خطوط كوتونيرا

خطوط كوتونيرا ( بالمالطية : Is-Swar tal-Kottonera ) ، والمعروفة أيضًا باسم خطوط فالبرغا ( بالمالطية : Is-Swar ta' Valperga )، هي سلسلة من التحصينات في بورملا وبيرغو ، مالطا . بُنيت هذه الخطوط في القرنين السابع عشر والثامن عشر على أرض مرتفعة وأبعد عن خط التحصينات السابق، المعروف باسم خطوط سانتا مارغريتا أو فيرينزولا ، والذي يحيط أيضًا ببورملا.

في عام 1638، بدأ بناء تحصينات سانتا مارغريتا حول بورملا، لكن العمل توقف بعد ذلك بوقت قصير بسبب نقص الأموال، وظلت في حالة غير مكتملة.

في عام 1669، تصاعدت المخاوف من هجوم عثماني بعد سقوط كانديا ، فصمم المهندس الإيطالي أنطونيو ماوريتسيو فالبرغا مدينة جديدة، هي مدينة كوتونيرا، نسبةً إلى السيد الأكبر الحاكم آنذاك ، نيكولاس كوتونير. وقد قام فالبرغا أيضاً بتعديل خطوط فلوريانا وبعض التحصينات الأخرى للميناء الكبير. وكان الهدف من مدينة كوتونيرا، في أوقات الحصار، توفير المأوى لسكان الجزيرة البالغ عددهم 40 ألف نسمة وحيواناتهم.

وُصفت مدينة كوتونيرا بأنها "أكثر أعمال التحصين طموحًا التي قام بها فرسان القديس يوحنا في مالطا". ^{[ 1 ]}

بدأ بناء مدينة تشيفيتا كوتونيرا وتحويل التحصينات القديمة إلى قلعة سانتا مارغريتا عام 1670، ولكن بعد تفشي الطاعون، الذي زاد من الضغط على موارد النظام المالية المتضائلة أصلاً، توقف العمل. وفي عام 1680، توفي السيد الأكبر نيكولاس كوتونر، وتم تجميد مشروعه.

بحلول هذا الوقت، كان السور المحصن قد اكتمل في الغالب وتم حفر أجزاء من الخندق ، لكن الأجزاء الحاسمة الأخرى مثل التحصينات والحواجز والجدار الأمامي والممر السري لم تكن قد بنيت بعد.

في أوائل القرن الثامن عشر، بُذلت بعض الجهود لإكمال تحصينات كوتونيرا. وخلافاً لخطة السيد الأكبر كوتونير لبناء قلعة في وسط المدينة الجديدة، استمر بناء سانتا مارغريتا كخط تحصيني.

بُنيت مخازن البارود على حصني سانت جيمس وسانت كليمنت، بينما بُني حصن سان سالفاتور على حصن سانت سالفاتور. ^{[ 2 ]} اكتملت الخطوط في نهاية المطاف في ستينيات القرن الثامن عشر، ^{[ 3 ]} لكن الخندق تُرك غير مكتمل، ولم تُبنَ التحصينات الخارجية وحصون الفرسان. ^{[ 4 ]}

خلال الحصار الفرنسي الذي فرضه الفرنسيون بين عامي 1798 و1800 ، سيطرت القوات الفرنسية على خطوط كوتونيرا . وقام الثوار المالطيون الذين ثاروا ضدهم ببناء تحصينات حول كوتونيرا وغيرها من التحصينات في منطقة الميناء. كما تم بناء عدد من البطاريات ونقاط المراقبة، مثل بطارية تال بورغ وحصن طاحونة الهواء ، في المنطقة المجاورة. وفي الوقت نفسه، قصفت القوات الفرنسية القوات المالطية في زبار . ^{[ 5 ]}

قام البريطانيون بتعديل مدينة كوتونيرا غير المكتملة في القرن التاسع عشر ببناء خندق القديس كليمنت، الذي ربط كوتونيرا بتحصينات سانتا مارغريتا. وكجزء من هذا المشروع، بنى البريطانيون أيضًا حصن فيردالا في نفس الموقع الذي كان السيد الأكبر نيكولاس كوتونير ينوي بناء قلعته فيه. في سبعينيات القرن التاسع عشر، هُدم حصن فالبرغا وسور القديس بولس وبوابة القديس بولس وكنيسة مخصصة للقديس فرنسيس دي بول لإفساح المجال أمام الطريق الجديد ونفق عين دويلي، الذي شكل جزءًا من توسعة حوض بناء السفن في مالطا . ^{[ 6 ]}

تم إدراج التحصينات في قائمة الآثار لعام 1925. ^{[ 7 ]}

كانت كوتونيرا في الأصل بلدة تقع بين أسوار كوتونيرا وتحصينات سانت مارغريت. عندما وصل الفرسان إلى مالطا وبدأوا التخطيط لمشاريعهم، كانت كوتونيرا والمدن الثلاث تُشكّل أرضًا تُسمى بيرمولا. كانت هذه الأرض كبيرة بما يكفي لتقسيمها إلى ثلاث مدن وبلدة تُسمى سيفيتاس كوتونيرا. في الأصل، لم تكن كوتونيرا جزءًا من كوسبيكو أو بيرغو.

تتألف خطوط كوتونيرا من الحصون والجدران الساتريّة التالية (باتجاه عقارب الساعة من كالكارا كريك إلى فرينش كريك):

• حصن سانت لورانس النصفي – حصن نصفي من طابقين يربط خطوط كوتونيرا بجبهة بيرغو البرية . تضرر الجزء السفلي منه في الحرب العالمية الثانية ، ويضم الجزء العلوي منه الآن مدرسة. ^{[ 8 ]}
• جدار سان سالفاتوري – جدار ستاري بين حصن سانت لورانس وحصن سان سالفاتوري. يحتوي على بوابة سان سالفاتوري وثغرتين حديثتين. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• حصن سان سالفاتور - حصن خماسي الأضلاع محصن بحصن سان سالفاتور ، الذي تم بناؤه عام 1724. ^{[ 11 ] [ 12 ]}
• ستارة سانت لويس – جدار ستاري بين حصني سان سالفاتور وسانت لويس. يحتوي على بوابة سانت لويس المغلقة. ^{[ 13 ] [ 14 ]}
• حصن سانت لويس – حصن خماسي الأضلاع يحتوي على موقع مدفع رشاش يعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية، ومقبرة من القرن التاسع عشر، وبستان خاص. ^{[ 15 ]}
• ستارة سانت جيمس – جدار ستاري بين حصني سانت لويس وسانت جيمس. ويحتوي على بوابة سانت جيمس المغلقة. ^{[ 16 ] [ 17 ]}
• حصن سانت جيمس – حصن خماسي الأضلاع، يحتوي على مخزن للبارود تم تحويله لاحقًا إلى كنيسة. وهو يشكل الآن جزءًا من أراضي كلية سانت إدوارد . ^{[ 18 ]}

• ستارة نوتردام – جدار ستاري بين حصني سانت جيمس ونوتردام. يحتوي على بوابة نوتردام (البوابة الرئيسية للخطوط) وثغرتين حديثتين. كان محميًا في الأصل بخندق وسور ، لكنهما لم يعودا موجودين. ^{[ 19 ] [ 20 ]}
• حصن نوتردام – حصن خماسي الأضلاع، يحتوي على حصن من القرن التاسع عشر . ^{[ 21 ]}
• جدار ستاري غير مُسمى يقع بين حصني نوتردام وسانت كليمنت. خضع هذا الجدار لتغييرات كبيرة في القرن التاسع عشر عندما أُدمج في خط سانت كليمنت ، الذي يربط خطوط كوتونيرا بخطوط سانتا مارغريتا . ^{[ 22 ]} وهو محمي بسياج . ^{[ 23 ]}
• حصن سانت كليمنت – حصن خماسي الأضلاع خضع لتغييرات كبيرة في القرن التاسع عشر عندما تم دمجه في خندق سانت كليمنت. يحتوي على خندق نصف محصن، ومخزن للبارود ، وبطارية مضادة للطائرات تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية مع محطة تحكم وأربعة مواقع خرسانية. ^{[ 24 ]}

• 

  ستارة القديس كليمنت – جدار ستاري بين حصني القديس كليمنت والقديس نيكولاس. ويحتوي على بوابة القديس كليمنت المسوّرة. ^{[ 25 ] [ 26 ]}
• حصن القديس نيكولاس – حصن خماسي الأضلاع يحتوي على بطارية محصنة ومبنى ثكنات. ^{[ 27 ]}
• ستارة القديس نيكولاس، والمعروفة أيضًا باسم ستارة بولفيريستا – جدار ستاري بين حصني القديس نيكولاس والقديس يوحنا. تحتوي على فتحة مقوسة حديثة. ^{[ 28 ]}
• حصن القديس يوحنا – حصن خماسي الأضلاع يحتوي على بطارية محصنة وموقع مدفع رشاش يعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية. تم بناء مجمعات سكنية في ساحته في الستينيات. ^{[ 29 ]}
• ستارة القديس يوحنا – جدار ستاري بين حصني القديس يوحنا والقديس بولس. ويحتوي على بوابة القديس يوحنا المسدودة. ^{[ 30 ] [ 31 ]}
• حصن القديس بولس – حصن خماسي الأضلاع يحتوي على سراديب حُوِّلت لاحقًا إلى ثكنات عسكرية. في القرن التاسع عشر، رُبط بخطوط كورادينو . ويشق نفقٌ الآن قاعدة الحصن، مما يسمح بوصول المركبات إلى المدن الثلاث . ^{[ 32 ]}

• 

  ستارة القديس بولس – جدار ستاري بين حصني القديس بولس وفالبرغا. كان يضم بوابة القديس بولس، المعروفة أيضًا باسم بورتا هايندويلي . ^{[ 33 ]} هُدمت الستارة والبوابة في سبعينيات القرن التاسع عشر لإفساح المجال لتوسيع حوض بناء السفن. ^{[ 34 ]}
• حصن فالبرغا – حصن نصف كبير تم هدمه في سبعينيات القرن التاسع عشر لإفساح المجال لتوسيع حوض بناء السفن.

اليوم، تقع حصون سانت لورانس ديمي-باستيون إلى نوتردام كورتين ضمن حدود بيرغو ، بينما تقع حصون نوتردام إلى سانت بول ضمن حدود كوسبيكو .

• الجرد الوطني للممتلكات الثقافية لجزر مالطا
• ميدالية تذكارية