خط مترو سانتياغو رقم 1

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

يُعدّ خط مترو سانتياغو رقم 1 أقدم خطوط النقل السريع السبعة الموجودة التي تُشكّل نظام مترو سانتياغو . وباعتباره الأكثر ازدحامًا، يضمّ 27 محطة على امتداد طوله البالغ 19.3 كيلومترًا (12.0 ميلًا) ، وقد بُني بالكامل تقريبًا تحت الأرض (باستثناء بعض الأجزاء المكشوفة في الغرب)، ويقع بشكل أساسي على طول المحور الذي تُشكّله جادة أفينيدا ليبرتادور الجنرال برناردو أوهيغينز (المعروفة أيضًا باسم "ألاميدا")، وجادة بروفيدنسيا ، وجادة أبوكيندو . [ 1 ]  

في عام ٢٠١٥، استحوذ الخط ١ على ٣٩.٥٪ من إجمالي الرحلات على شبكة المترو، مسجلاً ٧٠٥,٢٠٠ راكب يومياً، ما جعله الخط الأكثر ازدحاماً في الشبكة. ويرتبط حالياً بخمسة من الخطوط الستة الأخرى: الخط ٢ في محطة لوس هيرويس ، والخط ٣ في محطة جامعة تشيلي ، والخط ٤ في محطة توبالابا شمال شرق الشبكة ، والخط ٥ في كل من محطتي سان بابلو وباكويدانو ، والخط ٦ في محطة لوس ليونيس . وتوجد خطط لربطه بالخط ٩ المستقبلي في محطة سانتا لوسيا ، والخط ٧ المستقبلي في محطتي باكويدانو وبيدرو دي فالديفيا ، والخط ٨ المستقبلي في محطة لوس ليونيس . ويُعرف هذا الخط بلونه الأحمر المميز على خريطة خطوط الشبكة.

خلال احتجاجات تشيلي عام 2019 ، أُحرقت ونُهبت عدة محطات، وأُغلق النظام بأكمله بعد ذلك بوقت قصير. [ 2 ] ومنذ ذلك الحين، أُعيد فتح جميع المحطات. [ 3 ]

تاريخ

تم افتتاح الخط في 15 سبتمبر 1975، بطول مبدئي يبلغ 8.3 كيلومتر (5.2 ميل) يمتد من محطة سان بابلو إلى محطة لا مونيدا . وفي عام 1977، تم تمديد الخط 3.2 كيلومتر (2.0 ميل) شرقًا إلى محطة سلفادور . ثم في عام 1980، تم افتتاح سبع محطات أخرى شرقًا بين سلفادور وإسكويلا ميليتار . وفي 7 يناير 2010، تم افتتاح ثلاث محطات أخيرة شرق إسكويلا ميليتار: مانكيهوي ، وهيرناندو دي ماجالانيس، ولوس دومينيكوس . [ 4 ]    

قطار NS 93 في محطة مترو توبالابا

هجوم إرهابي عام 1986

كان الهجوم الإرهابي الذي وقع في 16 يونيو 1986 على الخط 1 من أكثر الأحداث مأساوية في تاريخ مترو سانتياغو. [ 5 ] في تمام الساعة 6:56  صباحًا، هاجمت جبهة مانويل رودريغيز الوطنية ، وهي جماعة معارضة لحكومة الجنرال بينوشيه ، محطة توبالابا بعبوات ناسفة من طراز C4. انفجرت العبوات، مما أسفر عن مقتل راكب واحد وإصابة ستة آخرين، وتدمير قطار واحد من طراز NS-74 . نتيجةً لذلك، قررت شركة مترو إس إيه (الشركة المشغلة لمترو سانتياغو) استبدال القطار، إلا أن شركة ألستوم غروب بريسونو لم تكن تنتج القطارات بالسرعة الكافية، لذا اتجهت الشركة إلى شركة كونكاريل ، التي زودت مترو سانتياغو بقطار واحد من طراز NS-88 كبديل. ظل القطار المدمر خارج الخدمة حتى أعاد عمال مترو سانتياغو بناءه بين 27 فبراير 1989 و14 ديسمبر 1990، وعاد إلى الخدمة في عام 1990. ويحمل القطار الآن لوحة تذكارية للهجوم وإعادة بنائه.

احتجاجات أكتوبر 2019

صورة خارجية لمحطة مترو لا مونيدا في سانتياغو، 20 أكتوبر 2019.

أسفرت سلسلة من الاحتجاجات في أكتوبر/تشرين الأول 2019 عن أضرار جسيمة لشبكة المترو. أُغلق الخط 1 (الذي لحقت به أضرار طفيفة مقارنةً بالخطين 4 و5) في عطلة نهاية الأسبوع الموافق 18 أكتوبر/تشرين الأول من ذلك العام، واستؤنفت الخدمة جزئيًا بعد يومين بين محطتي باخاريتوس ولوس دومينيكوس؛ وكان من المتوقع استئناف الخدمة الكاملة في النصف الأول من عام 2020. تعرضت محطات سان بابلو ونبتونو وباكويدانو لأضرار متوسطة خلال الاحتجاجات، ونتيجةً لذلك، أُغلقت هذه المحطات الثلاث مؤقتًا (مما أتاح إمكانية التبديل بين الخطين 1 و5). مع ذلك، ظلت محطة باكويدانو مغلقة أمام الجمهور منذ بداية الاحتجاجات، إلى أن فُتح الخطان معًا في 8 أبريل/نيسان 2020، مع إغلاق مداخلهما حتى 4 مايو/أيار من العام نفسه. وأخيرًا، عاد الخط 1 للعمل بكامل طاقته في 25 يوليو/تموز 2020، مع إعادة فتح محطتي سان بابلو ونبتونو.

مستقبل

بعد الإعلان عن الخط 7 ، تم اقتراح تمديد الخط 1 شمالاً ليتصل بالخط 7 وينتهي عند هذه النقطة.

طالب السكان المحليون والسلطات ورئيس البلدية بتمديد الطريق السريع إلى بلدية سيرو نافيا باتجاه شارع كاراسكال والمستشفى المزمع إنشاؤه في هذه البلدية. ورغم عدم بدء أي مشروع توسعة حتى الآن، إلا أن الدراسات جارية لتمديد الطريق عبر سيرو نافيا.

وقد قدم السكان المحليون والسلطات ورئيس البلدية طلبات لتمديد الطريق إلى بلدية لاس كوندس باتجاه شارع إل ألبا، وتمديد الطريق لأغراض البناء في هذه البلدية.

البلديات التي يخدمها الخط 1

يخدم الخط 1 البلديات التالية في سانتياغو من الغرب إلى الشرق:

الخط 1 – مترو سانتياغو

المحطات

محطات الخط 1 (الترتيب المتجه شرقاً) هي:

المحطاتالانتقالاتموقعافتتاحكوميونملحوظات
سان بابلوشارع نبتونو وشارع بورتاليس15 سبتمبر 1975لو برادو
نبتونوشارع نبتونو وشارع دورسال
باخاريتوسشارع. الجنرال أوسكار بونيلا وسانتا مارتا
لاس ريخاسشارع. Libertador Bernardo O'Higgins و Av. لاس ريخاسلو برادو / المحطة المركزية
الإكوادورشارع. ليبرتادور برناردو أوهيغينز ورادالمحطة مركزية
سان ألبرتو هورتادوشارع. ليبرتادور برناردو. أوهيغينز وتورو مازوت
جامعة سانتياغوشارع. ليبرتادور برناردو أوهيغينز وأوبيسبو مانويل أومانيا
محطة مركزيةشارع. Libertador Bernardo O'Higgins و Av. ماتوكانا
الاتحاد اللاتيني الأمريكيشارع. ليبرتادور برناردو أوهيغينز واتحاد أمريكا اللاتينيةسانتياغو
جمهوريةشارع. Libertador Bernardo O'Higgins و Av. ريكاردو كومينغ
لوس هيروسشارع. Libertador Bernardo O'Higgins و Av Ejército
لا مونيداشارع. ليبرتادور برناردو أوهيغينز وأموناتيغي
جامعة تشيليشارع. ليبرتادور برناردو أوهيغينز وباسيو أهومادا31 مارس 1977
سانتا لوسياشارع. ليبرتادور برناردو أوهيغينز وميرافلوريسسيتم دمج هذه المحطة مع الخط في المستقبل عام 2032.
الجامعة الكاثوليكيةشارع. Libertador Bernardo O'Higgins و Av. البرتغال
باكيدانوشارع. بروفيدنسيا وشارع. فيكونيا ماكينابروفيدنسياسيتم دمج هذه المحطة مع الخط في المستقبل في عام 2028
سلفادورشارع. بروفيدنسيا وشارع. سلفادور
مانويل مونتشارع. بروفيدنسيا وشارع. مانويل مونت31 أغسطس 1980
بيدرو دي فالديفياشارع. نويفا بروفيدنسيا وشارع. بيدرو دي فالديفياسيتم دمج هذه المحطة مع الخط في المستقبل في عام 2028
لوس ليونيسشارع. نويفا بروفيدنسيا وشارع. سويسياسيتم دمج هذه المحطة مع الخط في المستقبل عام 2030.
توبالاباشارع. بروفيدنسيا وشارع. توبالابا
إل غولفشارع. أبوكويندو وسان كريسينتيلاس كونديس
ألكانتاراشارع أبوكويندو وألكانتارا
المدرسة العسكريةشارع. أبوكويندو وشارع. أميريكو فيسبوشيو
مانكيهويشارع. أبوكويندو وشارع. مانكيو7 يناير 2010
هيرناندو دي ماجالانيسشارع. أبوكويندو وهيرناندو دي ماجالانيس
لوس دومينيكوسشارع أبوكويندو وباتاغونيا

ورقة بيانات السطر 1

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ معلومات شركة مترو www.metrosantiago.cl تم الاطلاع عليها في 19 أبريل 2013
  2. ↑ "مترو سانتياغو يؤكد إغلاق المحطات من أجل هذا الاحتجاج والحزن" . 18 أكتوبر 2019.
  3. ↑ "El Viaje" .
  4. ↑ دليل مترو سانتياغو (باللغة الإنجليزية) www.joeskitchen.com جو راولينسون، تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2013
  5. ^ أرشيف الباييس: Bombas en el Metro de Santiago de عندي تشيلي EL PAÍS 17 يونيو 1986، تم استرجاعه في 19 أبريل 2013