قائمة أنظمة المترو

أنظمة المترو التي حققت أرقامًا قياسية، من أعلى مستوياتها إلى أدناها: يتمتع مترو شنغهاي بأعلى نسبة ركاب سنوية في العالم. يُعد مترو بكين أكبر نظام مترو في العالم من حيث طول المسارات الإجمالي. أما مترو أنفاق لندن فهو أقدم نظام مترو في العالم.

تتضمن هذه القائمة أنظمة المترو، بما في ذلك أنظمة القطارات السريعة الكهربائية حول العالم. في بعض أنحاء العالم، تُعرف أنظمة المترو بأسماء مختلفة مثل الأنفاق ، أو القطارات تحت الأرض ، أو المترو ، أو النقل الجماعي السريع ( MRT )، أو المترو ، أو U-Bahn . اعتبارًا من 16 مايو 2026 ،تشغل 214 مدينة في 63 دولة 957 خط مترو.

افتُتح مترو أنفاق لندن لأول مرة كخط سكة حديد تحت الأرض عام 1863، وافتُتح أول خط سكة حديد مكهرب فيه، وهو خط سكة حديد مدينة وجنوب لندن ، عام 1890، مما يجعله أقدم نظام مترو في العالم. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} أما مترو بكين فهو أطول شبكة مترو في العالم بطول 909 كيلومترات (565 ميلاً) وأكثرها ازدحاماً، حيث يبلغ عدد ركابه السنوي حوالي 2.83 مليار رحلة. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} اعتبارًا من عام 2024،تُعد الصين الدولة التي تمتلك أكبر عدد من أنظمة المترو، حيث يوجد بها 54 نظاماً قيد التشغيل، بما في ذلك 11 من أصل 12 من أطول الشبكات في العالم.

الاعتبارات

يُعرّف الاتحاد الدولي للنقل العام ( UITP) أنظمة المترو بأنها أنظمة نقل ركاب حضرية، "تعمل على مسارها الخاص ومنفصلة عن حركة المرور العامة وحركة المشاة". ^[⁵^]^[⁶^] ويُعتبر مصطلحا " السكك الحديدية الثقيلة " (خاصة في أمريكا الشمالية) و"السكك الحديدية الحضرية الثقيلة" مرادفين لمصطلح "المترو". ^[⁷^]^[⁸^]^[⁹^] كما تُعرّف أنظمة السكك الحديدية الثقيلة تحديدًا بأنها "سكك حديدية كهربائية". ^[⁷^]^[⁸^]

لا يكون الخط الفاصل بين المترو ووسائل النقل العام الأخرى ، مثل القطارات الخفيفة ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} وقطارات الضواحي [ ^{7 ]}^{[ 8 ]}^، واضحًا دائمًا. يُفرّق الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP) بين "المترو" و"القطارات الخفيفة" فقط، بينما ^{[ 5 ]} تُفرّق الجمعية الأمريكية للنقل العام (APTA) وإدارة النقل الفيدرالية (FTA) بين جميع هذه الوسائل الثلاث. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} ومن الطرق الشائعة للتمييز بين المترو والقطارات الخفيفة فصلهما عن حركة المرور الأخرى. فبينما قد تتشارك أنظمة القطارات الخفيفة الطرق مع حركة السيارات أو تستخدم أجزاءً من المسارات مع تقاطعات مستوية ، تميل أنظمة المترو إلى العمل على مسار خاص منفصل تمامًا عن حركة المرور الأخرى.

على عكس قطارات الضواحي أو القطارات الخفيفة، تُستخدم أنظمة المترو بشكل أساسي للنقل داخل المدينة، وتتميز بترددات خدمة أعلى وقدرة استيعابية أكبر بكثير للركاب. لا تشترك معظم أنظمة المترو في المسارات مع قطارات الشحن أو خدمات السكك الحديدية بين المدن . ولا يهم ما إذا كان النظام يعمل بعجلات فولاذية أو إطارات مطاطية ، أو ما إذا كان مصدر الطاقة من سكة ثالثة أو خط علوي .

لا يُعدّ اسم النظام معيارًا للإدراج أو الاستبعاد. فبعض المدن تستخدم مصطلح "مترو" كاسم تجاري لخط نقل لا يتضمن أي عنصر من عناصر النقل السريع. وبالمثل، توجد أنظمة تحمل اسم "قطار خفيف" وتستوفي جميع معايير كونها نظام نقل سريع. كما تُدمج بعض الأنظمة خطوط المترو الخفيف أو القطار الخفيف كجزء من النظام الأكبر تحت اسم موحد. هذه الأنظمة مُدرجة، لكن خطوط القطار الخفيف غير مُحتسبة ضمن بيانات الشبكة المُقدمة.

قد تُضاهي بعض شبكات النقل معايير خدمة أنظمة المترو، لكنها تمتد إلى مناطق بعيدة خارج المدينة، وتُعرف أحيانًا باسم قطارات الضواحي أو القطارات الإقليمية أو قطارات الركاب. هذه الشبكات غير مُدرجة في هذه القائمة. وكذلك الحال بالنسبة لأنظمة القطارات الجبلية المعلقة ، أو وسائل نقل الركاب ، مثل أنظمة النقل في مدن الملاهي ومنتجعات التزلج والمطارات.

تُحصي هذه القائمة خطوط المترو بشكل منفصل عندما يكون لعدة خطوط مترو في مدينة واحدة أو منطقة حضرية شركات مالكة أو مشغلة منفصلة. ولا تهدف هذه القائمة صراحةً إلى تمثيل حجم ونطاق شبكة النقل السريع الإجمالية لمدينة أو منطقة حضرية معينة. ولا ينبغي استخدام البيانات الواردة في هذه القائمة لاستنتاج حجم أنظمة النقل بالسكك الحديدية الحضرية في مدينة أو منطقة أو دولة ، أو لتحديد تصنيف لها.

أسطورة

مدينة: المدينة الرئيسية التي يخدمها نظام المترو.
دولة: الدولة ذات السيادة التي يقع فيها نظام المترو.
اسم: الاسم الإنجليزي الأكثر شيوعًا لنظام المترو (بما في ذلك رابط لمقال عن هذا النظام).
السنة الافتتاحية: أنظمة المترو في العالم اعتبارًا من عام 2026
تشغيلي
قيد الإنشاء
السنة التي تم فيها افتتاح نظام المترو للخدمة التجارية وفقًا لمعايير المترو. بعبارة أخرى، قد تكون أجزاء من النظام أقدم، ولكن نظرًا لكونها جزءًا من شبكة قطارات خفيفة أو قطارات ركاب سابقة ، فإن السنة التي حصل فيها النظام على معايير المترو (وخاصةً الكهرباء) هي السنة المذكورة.
عام التوسع الأخير: آخر مرة تم فيها توسيع طول النظام أو عدد المحطات في نظام المترو.
المحطات: عدد المحطات في شبكة المترو، مع احتساب المحطات المتصلة عن طريق التحويل كمحطة واحدة.
طول النظام: يُحسب طول شبكة المترو بجمع أطوال جميع مساراتها بالكيلومترات أو الأميال. ويُحتسب كل مسار مرة واحدة فقط، بغض النظر عن عدد الخطوط التي تمر فوقه، وبغض النظر عما إذا كان مسارًا واحدًا أو متعدد المسارات ، أو طريقًا أحاديًا أو مزدوجًا .
عدد الركاب: عدد الرحلات الفريدة على شبكة المترو سنويًا. ثمة تباين كبير في إحصاءات الركاب: فبعض شبكات المترو تحسب الانتقال بين الخطوط كرحلات متعددة، بينما لا تفعل ذلك شبكات أخرى. كما يمكن احتساب الأعداد بطرق مختلفة، كبوابات الدفع / البوابات الدوارة أو الحواجز الضوئية عند المداخل أو أبواب المركبات، وهي الأكثر شيوعًا، ولكنها ليست الوحيدة.

قائمة

ملاحظات الجدول

مدينة	دولة	اسم	تم افتتاح الخدمة	آخر توسيع	المحطات	طول النظام	عدد الركاب السنوي (بالملايين)
الجزائر	الجزائر	مترو الجزائر	2011 ^{[ 10 ]}	2018 ^{[ 11 ]}	19 ^{[ 11 ]}	18.5 كم (11.5 ميل) ^[¹²^]	46 (2023) ^{[ R 1 ]}
بوينس آيرس	الأرجنتين	مترو أنفاق بوينس آيرس	1913 ^{[ رقم 1 ]}	2019 ^{[ 15 ]}	78 ^{[ Nb 2 ]}^{[ 16 ]}	56.7 كم (35.2 ميل)	236 (2023) ^{[ R 2 ]}
يريفان	أرمينيا	مترو يريفان	1981 ^{[ 17 ]}	1996 ^{[ 18 ]}	10 ^{[ 17 ]}	12.1 كم (7.5 ميل) ^[¹⁷^]	26.4 (2024) ^{[ R 3 ]}
سيدني	أستراليا	مترو سيدني	2019 ^{[ 19 ]}	2024	21 ^{[ 19 ]}	52 كم (32 ميل) ^[¹⁹^]^[²⁰^]	71.7 (2025) ^{[ R 4 ]}^{[ R Nb 1 ]}
فيينا	النمسا	مترو فيينا	1978 ^{[ 21 ]}^{[ Nb 3 ]}	2026 ^{[ 22 ]}	99 ^{[ 23 ]}	83.3 كم (51.8 ميل) ^[²¹^]	404.8 (2024) ^{[ R 5 ]}
باكو	أذربيجان	مترو باكو	1967 ^{[ 24 ]}	2022 ^{[ 25 ]}	25 ^{[ 24 ]}^{[ Nb 4 ]}	40.7 كم (25.3 ميل) ^[²⁴^]	223.3 (2024) ^{[ R 3 ]}
دكا	بنغلاديش	مترو دكا	2022 ^{[ 26 ]}	2023	16	20.1 كم (12.5 ميل)	100.38 (2024) ^{[ R 6 ]}^{[ R Nb 2 ]}
مينسك	بيلاروسيا	مترو مينسك	1984 ^{[ 27 ]}	2024 ^{[ 27 ]}	33 ^{[ 28 ]}^{[ Nb 5 ]}	44.9 كم (27.9 ميل) ^[²⁹^]	250.3 (2024) ^{[ R 3 ]}
بروكسل	بلجيكا	مترو بروكسل	1976 ^{[ 30 ]}	2009 ^{[ رقم 6 ]}	59 ^{[ 30 ]}^{[ Nb 7 ]}	39.9 كم (24.8 ميل) ^[³¹^]	138.3 (2024) ^{[ R 7 ]}
بيلو هوريزونتي	البرازيل	مترو بيلو هوريزونتي	1986 ^{[ 32 ]}	2026 ^{[ 33 ]}	20 ^{[ 33 ]}	29.8 كم (18.5 ميل) ^[³³^]	54.4 (2019) ^{[ R 8 ]}
برازيليا		مترو المنطقة الفيدرالية	2001 ^{[ 34 ]}	2020 ^{[ 35 ]}	27 ^{[ 36 ]}	42.4 كم (26.3 ميل) ^[³⁶^]^[³⁷^]	39.1 (2022) ^{[ R 9 ]}
فورتاليزا		مترو فورتاليزا ^{[ رقم 8 ]}	2012 ^{[ 38 ]}	2013 ^{[ 39 ]}	20 ^{[ 40 ]}	24.1 كم (15.0 ميل) ^[⁴⁰^]	8.9 (2022) ^{[ R 10 ]}
بورتو أليغري		مترو بورتو أليغري	1985 ^{[ 41 ]}	2014 ^{[ 41 ]}	22 ^{[ 42 ]}	43.8 كم (27.2 ميل) ^[⁴²^]	31.9 (2022) ^{[ R 11 ]}
ريسيفي		مترو ريسيفي ^{[ رقم 9 ]}	1985 ^{[ 43 ]}	2009 ^{[ 43 ]}	28 ^{[ 44 ]}	39.5 كم (24.5 ميل) ^[⁴⁴^]	93.5 (2019) ^{[ R 12 ]}
ريو دي جانيرو		مترو ريو دي جانيرو	1979 ^{[ 45 ]}	2016 ^{[ 46 ]}	41 ^{[ 45 ]}	58 كم (36 ميل) ^[⁴⁶^]	188.9 (2023) ^{[ R 13 ]}
سلفادور		مترو سلفادور	2014 ^{[ 47 ]}	2023 ^{[ 48 ]}	22 ^{[ 49 ]}	38 كم (24 ميل)	117.5 (2024) ^{[ R 14 ]}
ساو باولو		مترو ساو باولو ^{[ رقم 10 ]}	1974 ^{[ 50 ]}	2026 ^{[ 51 ]}	103	116.85 كم (72.61 ميل)	1265 (2025) ^{[ R 15 ]}
صوفيا	بلغاريا	مترو صوفيا	1998 ^{[ 52 ]}	2021 ^{[ 53 ]}	47 ^{[ 53 ]}	52 كم (32 ميل) ^[⁵³^]	127.2 (2024) ^{[ R 16 ]}
مونتريال	كندا	مترو مونتريال	1966 ^{[ 54 ]}	2007 ^{[ 54 ]}	68 ^{[ 55 ]}	69.2 كم (43.0 ميل) ^[⁵⁵^]	330.8 (2024) ^{[ R 17 ]}^{[ R Nb 3 ]}
مونتريال		شبكة اكسبريس متروبوليتان	2023 ^{[ 56 ]}	2026 ^{[ 57 ]}	23 ^{[ 58 ]}	64 كم (40 ميل) ^[⁵⁹^]	غير متوفر
تورنتو		مترو أنفاق تورنتو ^{[ 60 ]}^{[ Nb 11 ]}	1954 ^{[ 61 ]}	2017	70 ^{[ 62 ]}	70.5 كم (43.8 ميل) ^[⁶³^]	331.8 (2024) ^{[ R 17 ]}^{[ R Nb 3 ]}
فانكوفر		سكاي ترين	1985 ^{[ 64 ]}	2024 ^{[ رقم 12 ]}	54 ^{[ 66 ]}	79.6 كم (49.5 ميل) ^[⁶⁷^]	149.1 (2024) ^{[ R 17 ]}^{[ R Nb 3 ]}
سانتياغو	تشيلي	مترو سانتياغو	1975 ^{[ 68 ]}	2023 ^{[ 69 ]}	126 ^{[ 70 ]}^{[ Nb 13 ]}	149 كم (93 ميل) ^[⁷¹^]	640.0 (2024) ^{[ R 18 ]}
بكين	الصين	مترو بكين ^{[ 72 ]}	1971 ^{[ رقم 14 ]}	2025 ^{[ 73 ]}	409 ^{[ 74 ]}^{[ Nb 15 ]}	909 كم (565 ميل) ^[⁷⁷^]	3,621.3 (2024) ^{[ R 19 ]}^{[ Nb 16 ]}
تشانغتشون		نظام النقل بالسكك الحديدية في تشانغتشون	2017 ^{[ رقم 17 ]}	2025 ^{[ 78 ]}	89 ^{[ Nb 18 ]}	117.31 كم (72.89 ميل) ^[^{Nb 19}^]	271.1 (2024)، ^{[ R 19 ]} قد يشمل حركة القطارات الخفيفة
تشانغشا		مترو تشانغشا	2014 ^{[ 79 ]}	2024 ^{[ 80 ]}	140	218.28 كم (135.63 ميل)	1031.6 (2024) ^{[ R 19 ]}
تشانغتشو		مترو تشانغتشو	2019 ^{[ 81 ]}	2021 ^{[ 82 ]}	43	54 كم (33.55 ميل)	72.1 (2024) ^{[ R 19 ]}
تشنغدو		مترو تشنغدو	2010	2025 ^{[ 83 ]}	363 ^{[ Nb 20 ]}	716.37 كم (445.13 ميل) ^[⁸⁴^]^[⁸⁵^]	2209.0 (2024) ^{[ R 19 ]}
تشونغتشينغ		نظام النقل بالسكك الحديدية في تشونغتشينغ	2004	2026	286 ^{[ Nb 21 ]}	576 كم (358 ميل) ^[⁸⁶^]	1,416.5 (2024) ^{[ R 19 ]}
داليان		مترو داليان ^{[ 87 ]}	2003	2023 ^{[ 88 ]}	100	237.7 كم (147.7 ميل)	276.6 (2024) ^{[ R 19 ]}
دونغقوان		نظام النقل بالسكك الحديدية في دونغقوان	2016 ^{[ 89 ]}	2025	39	95.26 كم (59.19 ميل)	49.4 (2024) ^{[ R 19 ]}
فوشان		مترو فوشان ^{[ رقم 22 ]}	2010	2026 ^{[ 90 ]}	76 ^{[ Nb 22 ]}	138.1 كم (85.8 ميل)	94.9 (2024) ^{[ R 19 ]}^{[ R Nb 4 ]}
فوتشو		مترو فوتشو	2016 ^{[ 91 ]}	2025 ^{[ 92 ]}	102 ^{[ Nb 23 ]}	205.8 كم (127.9 ميل)	305.7 (2024) ^{[ R 19 ]}
قوانغتشو		مترو قوانغتشو ^{[ رقم 24 ]}^{[ رقم 22 ]}	1997	2025 ^{[ 93 ]}	317 ^{[ Nb 25 ]}	779.9 كم (484.6 ميل) ^[⁹⁴^]	3255.0 (2024) ^{[ R 19 ]}
غوييانغ		مترو غوييانغ	2017 ^{[ 95 ]}	2024 ^{[ 96 ]}	82	149.05 كم (92.62 ميل) ^[⁹⁶^]	255.2 (2024) ^{[ R 19 ]}
هانغتشو		مترو هانغتشو ^{[ 97 ]}	2012	2025 ^{[ 98 ]}	254 ^{[ Nb 26 ]}	516.2 كم (320.8 ميل) ^[⁹⁹^]	1,469.8 (2024) ^{[ R 19 ]}
هاربين		مترو هاربين	2013 ^{[ 100 ]}	2024	78	91.57 كم (56.90 ميل)	361.2 (2024) ^{[ R 19 ]}
خفي		مترو خفى	2016 ^{[ 101 ]}	2026 ^{[ 102 ]}	195 ^{[ 103 ]}	275.5 كم (171.2 ميل) ^[¹⁰³^]	524.4 (2024) ^{[ R 19 ]}
هوهوت		مترو هوهوت	2019 ^{[ 104 ]}	2020 ^{[ 105 ]}	43 ^{[ 104 ]}	49 كم (30 ميل) ^[¹⁰⁴^]	77.0 (2024) ^{[ R 19 ]}
هونغ كونغ		سكة حديد النقل الجماعي	1979 ^{[ رقم 27 ]}	2022	99 ^{[ 106 ]}	209.1 كم (129.9 ميل) ^[¹⁰⁷^]	1770 (2024) ^{[ R 20 ]}^{[ R 21 ]}^{[ R Nb 5 ]}
جينان		مترو جينان	2019 ^{[ 108 ]}	2025 ^{[ 109 ]}	103	182.4 كم (113.3 ميل) ^[¹⁰⁸^]^[¹¹⁰^]	116.4 (2024) ^{[ R 19 ]}
جينهوا		خط سكة حديد جينهوا	2022 ^{[ 111 ]}	2023	32	107.17 كم (66.59 ميل) ^[¹¹²^]	48.3 (2024) ^{[ R 19 ]}
كونمينغ		مترو كونمينغ	2012	2022 ^{[ 113 ]}	103	165.85 كم (103.05 ميل)	307.4 (2024) ^{[ R 19 ]}
لانتشو		مترو لانتشو	2019 ^{[ 114 ]}	2023	27 ^{[ 114 ]}	35 كم (22 ميل) ^[¹¹⁴^]	140.8 (2024) ^{[ R 19 ]}
لويانغ		مترو لويانغ	2021 ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]}	2021	33 ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]}	43.6 كم (27.1 ميل) ^[¹¹⁵^]	70.1 (2024) ^{[ R 19 ]}
ماكاو		نظام النقل السريع الخفيف في ماكاو	2019	2024 ^{[ 117 ]}	15	16.3 كم (10.1 ميل)	5.2 (2024) ^{[ 118 ]}
نانتشانغ		مترو نانتشانغ	2015	2025 ^{[ 119 ]}	113	160.2 كم (99.5 ميل)	432.0 (2025) ^{[ 120 ]}
نانجينغ		مترو نانجينغ ^{[ 121 ]}	2005	2026 ^{[ 122 ]}	252 ^{[ 123 ]}	627.52 كم (389.92 ميل) ^[¹²⁴^]	1093.5 (2024) ^{[ R 19 ]}
نانينغ		مترو نانينغ ^{[ 125 ]}	2016	2025 ^{[ 126 ]}	95	132 كم (82 ميل)	365.2 (2024) ^{[ R 19 ]}
نانتونغ		نظام النقل بالسكك الحديدية في نانتونغ	2022 ^{[ 127 ]}	2023	43	60 كم (37 ميلاً)	42.4 (2024) ^{[ R 19 ]}
نينغبو		نينغبو للسكك الحديدية ^{[ 128 ]}	2014	2026 ^{[ 129 ]}	156	297.6 كم (184.9 ميل)	388.1 (2024) ^{[ R 19 ]}
تشينغداو		مترو تشينغداو	2015 ^{[ 130 ]}	2024 ^{[ 131 ]}	172	352.68 كم (219.15 ميل) ^[^{ر 22}^]	530.6 (2024) ^{[ R 19 ]}
شنغهاي		مترو شنغهاي	1993 ^{[ 132 ]}	2025 ^{[ 133 ]}	415 ^{[ Nb 28 ]}	889.96 كم (553.00 ميل) ^[¹³⁴^]^[^{Nb 29}^]	3773.8 (2024) ^{[ R 19 ]}^{[ Nb 30 ]}
شاوكسينغ		مترو شاوشينغ	2021 ^{[ 135 ]}	2025	40	65.2 كم (40.5 ميل) ^[¹³⁵^]	44.2 (2024) ^{[ R 19 ]}
شنيانغ		مترو شنيانغ	2010	2026 ^{[ 136 ]}	143	216.7 كم (134.7 ميل)	658.1 (2024) ^{[ R 19 ]}
شنتشن		مترو شنتشن	2004	2026 ^{[ 137 ]}	339 ^{[ Nb 31 ]}	642.02 كم (398.93 ميل)	3101.9 (2024) ^{[ R 19 ]}
شيجياتشوانغ		مترو شيجياتشوانغ	2017	2021 ^{[ 138 ]}	60 ^{[ 138 ]}	76.5 كم (47.5 ميل) ^[¹³⁸^]	198.2 (2024) ^{[ R 19 ]}
سوتشو		مترو سوتشو	2012	2024 ^{[ 139 ]}	285	346.76 كم (215.47 ميل) ^[¹³⁹^]	700.0 (2025) ^{[ 140 ]}
تاييوان		مترو تاييوان	2020	2025	47	52.384 كم (32.550 ميل) ^[¹⁴¹^]	48.2 (2024) ^{[ R 19 ]}
تايتشو		نظام النقل بالسكك الحديدية في تايتشو	2022 ^{[ 142 ]}	–	15	52.4 كم (32.6 ميل) ^[¹⁴³^]	10.1 (2023) ^{[ R 22 ]}
تيانجين		مترو تيانجين	1984	2026 ^{[ 144 ]}	237	378.8 كم (235.4 ميل)	674.0 (2025) ^{[ 145 ]}
أورومتشي		مترو أورومتشي	2018	2025	23	32.88 كم (20.43 ميل)	43.3 (2024) ^{[ R 19 ]}
ونتشو		نظام النقل بالسكك الحديدية في ونتشو	2019 ^{[ 146 ]}	2023	36	116.5 كم (72.4 ميل) ^[¹⁴⁷^]	32.6 (2024) ^{[ R 19 ]}
ووهان		مترو ووهان	2004	2026 ^{[ 148 ]}	289 ^{[ Nb 32 ]}	553.32 كم (343.82 ميل)	1467.0 (2024) ^{[ R 19 ]}
ووهو		خط سكة حديد ووهو	2021	2021	36	46.2 كم (28.7 ميل)	37.0 (2024) ^{[ R 19 ]}
ووشي		مترو ووشي	2014 ^{[ 149 ]}	2024 ^{[ 150 ]}	89	145.2 كم (90.2 ميل)	242.1 (2024) ^{[ R 19 ]}
شيامن		مترو شيامن	2017 ^{[ 151 ]}	2023 ^{[ 152 ]}	70	98.4 كم (61.1 ميل)	276.0 (2025) ^{[ 153 ]}
شيان		مترو شيان	2011	2026	244 ^{[ Nb 33 ]}	423.91 كم (263.41 ميل) ^[^{R 22}^]^[^{Nb 34}^]	1406.4 (2024) ^{[ R 19 ]}
سوزهو		مترو شوتشو	2019 ^{[ 154 ]}	2025 ^{[ 155 ]}	67	95.452 كم (59.311 ميل)	109.7 (2024) ^{[ R 19 ]}
تشنغتشو		مترو تشنغتشو	2013 ^{[ 156 ]}	2024 ^{[ 157 ]}	233 ^{[ Nb 35 ]}	449.81 كم (279.50 ميل)	697.2 (2024) ^{[ R 19 ]}
ميديلين	كولومبيا	مترو ميديلين	1995 ^{[ 158 ]}	2012 ^{[ رقم 36 ]}	27 ^{[ 158 ]}	31.3 كم (19.4 ميل) ^[¹⁵⁸^]	202.5 (2025) ^{[ R 23 ]}
براغ	الجمهورية التشيكية	مترو براغ	1974 ^{[ 159 ]}	2015 ^{[ رقم 37 ]}	61 ^{[ 160 ]}	65.4 كم (40.6 ميل) ^[¹⁶¹^]	378.8 (2024) ^{[ R 24 ]}
كوبنهاغن	الدنمارك	مترو كوبنهاغن	2002 ^{[ 162 ]}	2024 ^{[ 162 ]}	44 ^{[ 163 ]}	43.3 كم (26.9 ميل) ^[¹⁶³^]	125.6 (2024) ^{[ R 25 ]}
سانتو دومينغو	جمهورية الدومينيكان	مترو سانتو دومينغو	2009	2026 ^{[ 164 ]}	38	38.6 كم (24.0 ميل)	103.4 (2025) ^{[ R 26 ]}
كيتو	الإكوادور	مترو كيتو	2023	–	15	22.6 كم (14.0 ميل)	54.4 (2024) ^{[ R 27 ]}
القاهرة	مصر	مترو القاهرة	1987 ^{[ 165 ]}^{[ Nb 38 ]}	2024 ^{[ 166 ]}	84 ^{[ 165 ]}^{[ Nb 38 ]}	106.8 كم (66.4 ميل) ^[¹⁶⁷^]^[¹⁶⁸^]^[¹⁶⁹^]	1460.0 (2023) ^{[ 170 ]}
هلسنكي	فنلندا	مترو هلسنكي	1982 ^{[ 171 ]}	2022 ^{[ 172 ]}	30 ^{[ 173 ]}	43 كم (27 ميل) ^[¹⁷⁴^]	79.0 (2023) ^{[ R 28 ]}
ليل	فرنسا	مترو ليل	1983 ^{[ 175 ]}	2000 ^{[ 175 ]}	60 ^{[ 176 ]}	45 كم (28 ميل) ^[¹⁷⁶^]	126.1 (2024) ^{[ R 29 ]}
ليون		مترو ليون	1978 ^{[ 177 ]}	2023	42 ^{[ 178 ]}	34.4 كم (21.4 ميل) ^[¹⁷⁸^]	230.1 (2024) ^{[ R 29 ]}
مرسيليا		مترو مرسيليا	1977	2019	29 ^{[ 179 ]}	22.7 كم (14.1 ميل) ^[¹⁷⁹^]	76.8 (2024) ^{[ R 29 ]}
باريس		مترو باريس	1900 ^{[ 180 ]}	2025 ^{[ 181 ]}	321 ^{[ 182 ]}^{[ Nb 39 ]}	245.6 كم (152.6 ميل) ^[¹⁸³^]	1523 (2025) ^[^{R 30}^]^[^{R Nb 6}^]
رين		مترو رين	2002	2022	28	22.4 كم (13.9 ميل)	53.7 (2024) ^{[ R 29 ]}
تولوز		مترو تولوز	1993 ^{[ 184 ]}	2007 ^{[ 184 ]}	37 ^{[ 185 ]}	28.2 كم (17.5 ميل) ^[¹⁸⁴^]	118.3 (2024) ^{[ R 29 ]}
تبليسي	جورجيا	مترو تبليسي	1966 ^{[ 186 ]}	2017 ^{[ 187 ]}^{[ Nb 40 ]}	23 ^{[ 188 ]}	27.3 كم (17.0 ميل) ^[¹⁸⁹^]	78.4 (2024) ^{[ R 3 ]}
برلين	ألمانيا	مترو برلين	1902 ^{[ 180 ]}^{[ 190 ]}	2021 ^{[ 191 ]}	175 ^{[ 192 ]}^{[ 191 ]}	155.6 كم (96.7 ميل) ^[¹⁹³^]	554.3 (2024) ^{[ R 31 ]}
هامبورغ		مترو هامبورغ	1912 ^{[ 194 ]}	2019 ^{[ 195 ]}	93 ^{[ 196 ]}	106 كم (66 ميل) ^[¹⁹⁶^]	259.4 (2024) ^{[ R 32 ]}
ميونخ		مترو ميونخ	1971 ^{[ 197 ]}	2010 ^{[ رقم 41 ]}	96 ^{[ 197 ]}	95 كم (59 ميل) ^[¹⁹⁷^]	452 (2024) ^{[ R 33 ]}
نورمبرغ		محطة مترو نورمبرغ	1972	2020 ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}	49 ^{[ 199 ]}	38.4 كم (23.9 ميل) ^[¹⁹⁹^]	114.4 (2025) ^{[ R 34 ]}
أثينا	اليونان	مترو أثينا ^{[ رقم 42 ]}	1904 ^{[ 180 ]}^{[ 202 ]}^{[ Nb 43 ]}	2022 ^{[ 203 ]}	66 ^{[ 204 ]}	91.7 كم (57.0 ميل) ^[²⁰⁰^]	240.0 (2024) ^{[ R 35 ]}^{[ R Nb 7 ]}
سالونيك	اليونان	مترو سالونيك	2024 ^{[ 205 ]}	–	13	9.6 كم (6.0 ميل)	27 (2025) ^{[ 206 ]}
بودابست	هنغاريا	مترو بودابست	1896 ^{[ 180 ]}	2014 ^{[ 207 ]}	48	39.2 كم (24.4 ميل) ^[²⁰⁷^]^[²⁰⁸^]	382.6 (2023) ^{[ R 36 ]}
أغرا	الهند	مترو أغرا	2024 ^{[ 209 ]}	–	6	5.2 كم (3.2 ميل) ^[²¹⁰^]	1.7 (2024) ^{[ R 37 ]}
أحمد آباد		مترو أحمد آباد	2019 ^{[ 211 ]}	2026 ^{[ 212 ]}	45	68.21 كم (42.38 ميل) ^[²¹³^]	48.4 (2025) ^{[ R 38 ]}
بنغالورو		ناما مترو	2011 ^{[ 214 ]}	2025 ^{[ 215 ]}	85 ^{[ 216 ]}	96.10 كم (59.71 ميل) ^[²¹⁷^]	278.54 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 39 ]}
بوبال		مترو بوبال	2025	–	8	6.22 كم (3.86 ميل) ^[²¹⁸^]	غير متوفر
تشيناي		مترو تشيناي	2015 ^{[ 219 ]}	2022 ^{[ 220 ]}	42 ^{[ 221 ]}	54.1 كم (33.6 ميل) ^[²²²^]	111.9 (2025) ^{[ R 40 ]}
دلهي		مترو دلهي	2002 ^{[ 223 ]}	2026 ^{[ 224 ]}	243 ^{[ Nb 45 ]}	375.94 كم (233.60 ميل) ^[^{Nb 46}^]^[²²⁵^]	2358 (2025 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 41 ]}
غورغاون		مترو جورجاون السريع	2013 ^{[ 227 ]}	2017 ^{[ 228 ]}	11 ^{[ 228 ]}	12.854 كم (7.987 ميل) ^[²²⁵^]	17.0 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 42 ]}
حيدر أباد		مترو حيدر أباد	2017 ^{[ 229 ]}	2020 ^{[ 230 ]}	57 ^{[ 230 ]}	71.16 كم (44.22 ميل) ^[²³¹^]	162.06 (2023 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 43 ]}^{[ R Nb 8 ]}
إندور		مترو إندور	2025	–	5	6 كم (3.7 ميل)	غير متوفر
جايبور		مترو جايبور	2015 ^{[ 232 ]}^{[ 233 ]}	2020 ^{[ 233 ]}	11 ^{[ 233 ]}	11.979 كم (7.443 ميل) ^[²³³^]	19.2 (2025) ^{[ R 44 ]}
كانبور		مترو كانبور	2021 ^{[ 234 ]}	2025 ^{[ 235 ]}	14	16 كم (9.9 ميل) ^[²³⁶^]	غير متوفر
كوتشي		مترو كوتشي	2017 ^{[ 237 ]}	2024 ^{[ 238 ]}	25	28.125 كم (17.476 ميل) ^[²³⁹^]	36.5 (2025) ^{[ R 45 ]}
كولكاتا		مترو كولكاتا	1984 ^{[ 240 ]}	2025 ^{[ 241 ]}	58 ^{[ 242 ]}	73.12 كم (45.43 ميل) ^[²⁴²^]^[²⁴³^]	236 (2025 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 46 ]}
لكناو		مترو لكناو	2017 ^{[ 244 ]}	2019 ^{[ 245 ]}	21 ^{[ 244 ]}	22.878 كم (14.216 ميل) ^[²⁴⁶^]	26.82 (2023 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 47 ]}^{[ R Nb 9 ]}
مومباي		مترو مومباي	2014 ^{[ 247 ]}	2026 ^{[ 248 ]}	73	90.36 كم (56.15 ميل)	195.4 (2024) ^{[ R 48 ]}^{[ R 49 ]}^{[ R Nb 10 ]}
ميروت		مترو ميروت	2026 ^{[ 249 ]}	–	13	23.6 كم (14.7 ميل)	غير متوفر
ناجبور		مترو ناجبور	2019 ^{[ 250 ]}	2022 ^{[ 251 ]}	37 ^{[ 251 ]}	38.215 كم (23.746 ميل) ^[²⁵²^]	40.15 (2025 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 50 ]}^{[ R Nb 11 ]}
نافي مومباي		مترو نافي مومباي	2023	–	11	11.10 كم (6.90 ميل) ^[²⁵³^]	5.75 (2025) ^{[ 254 ]}
نويدا		مترو نويدا	2019 ^{[ 255 ]}	–	21	29.168 كم (18.124 ميل) ^[²²⁵^]	20.0 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 51 ]}
باتنا		باتنا مترو	2025	2026 ^{[ 256 ]}	4	6.2 كم (3.9 ميل)	غير متوفر
بونا		مترو بونا	2022	2024 ^{[ 257 ]}	28	32.97 كم (20.49 ميل) ^[²⁵⁸^]^[²⁵⁹^]	59.87 (2025) ^{[ R 52 ]}
جاكرتا	أندونيسيا	مترو جاكرتا	2019 ^{[ 260 ]}	–	13	15.7 كم (9.8 ميل)	45.5 (2025) ^{[ 261 ]}
		قطار جاكرتا الخفيف	2019	–	6	5.8 كم (3.6 ميل)	1.3 (2025) ^{[ 262 ]}
		قطار جابوديبك الخفيف	2023	–	18	44.5 كم (27.7 ميل)	7.25 (2023) ^{[ R 53 ]}
بالمبانج		قطار باليمبانج الخفيف	2018	–	13	23.4 كم (14.5 ميل)	4.2 (2024) ^{[ R 54 ]}
أصفهان	إيران	مترو أصفهان	2015 ^{[ 263 ]}	2018 ^{[ 264 ]}^{[ 265 ]}	20 ^{[ 264 ]}	20.2 كم (12.6 ميل) ^[²⁶⁴^]	27 (2023) ^{[ R 55 ]}
مشهد		سكة حديد مشهد الحضرية	2011 ^{[ 266 ]}	2025 ^{[ 267 ]}	40	43.3 كم (26.9 ميل)	50.7 (2018) ^{[ R 56 ]}
شيراز		مترو شيراز	2014 ^{[ 268 ]}	2024 ^{[ رقم 47 ]}	24	32.5 كم (20.2 ميل)	18 (2018) ^{[ R 57 ]}
كاراج		مترو كراج	2023 ^{[ 269 ]}^{[ Nb 48 ]}	2025 ^{[ 270 ]}	4 ^{[ Nb 49 ]}	10.5 كم (6.5 ميل) ^[²⁷¹^]	غير متوفر
تبريز		مترو تبريز	2015 ^{[ 272 ]}	2020	18	17.2 كم (10.7 ميل)	غير متوفر
طهران		مترو طهران	2000 ^{[ 273 ]}^{[ Nb 48 ]}	2025 ^{[ 274 ]}	132 ^{[ 280 ]}	224.6 كم (139.6 ميل) ^[^{Nb 50}^]^[²⁷⁵^]	820 (2018 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 58 ]}
بريشيا	إيطاليا	مترو بريشيا	2013 ^{[ 281 ]}	–	17 ^{[ 282 ]}	13.7 كم (8.5 ميل) ^[²⁸²^]	17.0 (2023) ^{[ R 59 ]}
كاتانيا		مترو كاتانيا	1999 ^{[ 283 ]}	2024 ^{[ 284 ]}	12 ^{[ 285 ]}	10.5 كم (6.5 ميل)	6.5 (2019) ^{[ R 60 ]}
جنوة		مترو جنوة	1990 ^{[ 286 ]}	2012 ^{[ 286 ]}	8 ^{[ 286 ]}	7.1 كم (4.4 ميل) ^[²⁸⁶^]	15.3 (2018) ^{[ R 61 ]}^{[ R Nb 12 ]}
ميلانو		مترو ميلانو	1964 ^{[ 287 ]}	2024 ^{[ 287 ]}	125 ^{[ Nb 51 ]}	111.8 كم (69.5 ميل) ^[²⁸⁹^]	341 (2024) ^{[ R 62 ]}
نابولي		مترو نابولي ^{[ رقم 52 ]}	1993	2025	31 ^{[ 290 ]}	36.4 كم (22.6 ميل) ^[²⁹⁰^]	41.1 (2019) ^{[ R 63 ]}^{[ R Nb 13 ]}
روما		مترو روما	1955	2025	74 ^{[ 291 ]}	62.5 كم (38.8 ميل) ^[²⁹²^]	161.5 (2023) ^{[ 293 ]}
تورينو		مترو تورينو	2006 ^{[ 294 ]}	2021 ^{[ 295 ]}	23 ^{[ 294 ]}^{[ 295 ]}	15.1 كم (9.4 ميل) ^[²⁹⁵^]	39 (2024) ^{[ R 64 ]}
محافظة تشيبا	اليابان	خط سكة حديد تويو السريع	1996	–	9	16.2 كم (10.1 ميل)	56.1 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
فوكوكا		مترو مدينة فوكوكا	1981 ^{[ 296 ]}	2023 ^{[ 297 ]}	36 ^{[ 297 ]}	31.4 كم (19.5 ميل) ^[²⁹⁷^]	191.3 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
هيروشيما		خط أسترام	1994 ^{[ 298 ]}	2015 ^{[ 299 ]}	22	18.4 كم (11.4 ميل) ^[²⁹⁸^]	24.0 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
كوبي		مترو كوبي البلدي	1977 ^{[ 298 ]}	2001	28	38.1 كم (23.7 ميل) ^[²⁹⁸^]	112.3 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
كوبي		مواصلات كوبي الجديدة	1977	2006	18	15.1 كم (9.4 ميل)	36.5 (2023 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ 300 ]}^{[ R Nb 14 ]}
كيوتو		مترو أنفاق كيوتو البلدي	1981 ^{[ 298 ]}	2008	31 ^{[ 301 ]}	31.2 كم (19.4 ميل) ^[²⁹⁸^]	146.8 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
ناغويا		مترو أنفاق ناغويا البلدي	1957 ^{[ 298 ]}	2011 ^{[ 302 ]}	87 ^{[ 302 ]}	93.3 كم (58.0 ميل) ^[³⁰²^]	461.0 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
أوساكا		مترو أوساكا	1933 ^{[ 303 ]}	2025 ^{[ 303 ]}	109 ^{[ 304 ]}	141 كم (88 ميل) ^[³⁰³^]^[³⁰⁵^]	935.0 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
محافظة سايتاما		خدمة نقل جديدة	1983	1990	13	12.7 كم (7.9 ميل)	37.1 (2023 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ 306 ]}
محافظة سايتاما		خط سكة حديد سايتاما السريع	2001	–	8	14.6 كم (9.1 ميل)	45.0 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
سابورو		مترو سابورو البلدي	1971 ^{[ 298 ]}	1999	46 ^{[ 307 ]}	48 كم (30 ميل) ^[²⁹⁸^]	229.9 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
سنداي		مترو سنداي	1987 ^{[ 308 ]}	2015 ^{[ 309 ]}	29 ^{[ 308 ]}	28.7 كم (17.8 ميل) ^[³⁰⁸^]	93.2 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
طوكيو		مترو توي	1960 ^{[ 310 ]}	2002 ^{[ 310 ]}	99 ^{[ Nb 53 ]}	109 كم (68 ميل) ^[³¹⁰^]	963.9 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
		بطانة نيبوري-تونيري	2008	–	13	9.7 كم (6.0 ميل)	32.9 (2023 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ 313 ]}
		يوريكامومي	1995	2006	16	14.7 كم (9.1 ميل)	45.6 (2023 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ 314 ]}
		مترو طوكيو	1927 ^{[ 315 ]}	2020 ^{[ 316 ]}	142 ^{[ 317 ]}	195.1 كم (121.2 ميل) ^[³¹⁸^]	2,496.8 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
		خط رينكاي	1996 ^{[ 298 ]}	2002	8	12.2 كم (7.6 ميل) ^[²⁹⁸^]	82.3 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 66 ]}^{[ R Nb 14 ]}
يوكوهاما		مترو أنفاق يوكوهاما البلدي	1972 ^{[ 319 ]}	2008 ^{[ 319 ]}	40 ^{[ 319 ]}	53.4 كم (33.2 ميل) ^[³¹⁹^]	228.2 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
		خط ميناتوميراي	2004 ^{[ 298 ]}	2008	6	4.1 كم (2.5 ميل) ^[²⁹⁸^]	78.7 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 65 ]}^{[ R Nb 14 ]}
		خط كانازاوا الساحلي	1989	–	14	10.6 كم (6.6 ميل)	20.8 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ 320 ]}
ألماتي	كازاخستان	مترو ألماتي	2011 ^{[ 321 ]}	2022 ^{[ 321 ]}	11	13.4 كم (8.3 ميل) ^[³²¹^]	27.1 (2024) ^{[ R 3 ]}
أستانا	كازاخستان	مترو أستانا الخفيف	2026 ^{[ 322 ]}	–	18	22.4 كم (13.9 ميل)	غير متوفر
بيونغ يانغ	كوريا الشمالية	مترو بيونغ يانغ	1973	1987 ^{[ رقم 54 ]}	17	22.5 كم (14.0 ميل)	36 (2009) ^{[ R 67 ]}
بوسان	كوريا الجنوبية	مترو بوسان	1985	2017 ^{[ رقم 55 ]}	125 ^{[ Nb 56 ]}	139.1 كم (86.4 ميل) ^[³²³^]^[^{Nb 56}^]	246.3 (2020) ^{[ R 68 ]}
دايغو		مترو دايغو	1997	2015 ^{[ رقم 57 ]}	91 ^{[ 324 ]}	82.9 كم (51.5 ميل) ^[³²⁵^]	168 (2019) ^{[ R 69 ]}^{[ R Nb 15 ]}
دايجون		مترو دايجون	2006	2007 ^{[ رقم 58 ]}	22	22.6 كم (14.0 ميل) ^[³²⁶^]	40 (2019) ^{[ R 69 ]}
جيمبو		جيمبو جولدلاين	2019 ^{[ 327 ]}	–	10	23.67 كم (14.71 ميل) ^[³²⁸^]	غير متوفر
غوانغجو		مترو غوانغجو	2004	2008 ^{[ رقم 59 ]}	20	20.1 كم (12.5 ميل) ^[³²⁹^]	19 (2019) ^{[ R 69 ]}
إنتشون		مترو إنتشون	1999	2025 ^{[ 330 ]}	68	80.5 كم (50.0 ميل)	228.1 (2024) ^{[ 331 ]}
سيول		مترو أنفاق سيول ^{[ رقم 60 ]}^{[ رقم 61 ]}	1974 ^{[ 332 ]}	2022 ^{[ 333 ]}	338 ^{[ 334 ]}	358.46 كم (222.74 ميل) ^[³³⁴^]^[^{Nb 61}^]	2710.4 (2024) ^{[ R 70 ]}^{[ R Nb 16 ]}^{[ R Nb 17 ]}
سيول		خط شينبوندانغ ^{[ رقم 61 ]} ( نيو ترانس )	2011	2022 ^{[ 335 ]}	16	33.4 كم (20.8 ميل) ^[³³⁶^]	122.5 (2019) ^{[ R 71 ]}^{[ R Nb 18 ]}
كوالا لمبور	ماليزيا	Rapid KL ^{[ Nb 62 ]}	1996	2026 ^{[ 337 ]}	156 ^{[ Nb 63 ]}	241.6 كم (150.1 ميل)	330.2 (2025) ^{[ R 72 ]}
غوادالاخارا	المكسيك	SITEUR ^{[ Nb 64 ]}	1994 ^{[ رقم 65 ]}	2020	28 ^{[ Nb 66 ]}	46.5 كم (28.9 ميل)	168.6 (2024) ^{[ R 73 ]}
مدينة مكسيكو		مترو مدينة مكسيكو	1969 ^{[ 338 ]}	2012 ^{[ رقم 67 ]}	163 ^{[ Nb 68 ]}	200.9 كم (124.8 ميل) ^[³³⁹^]^[^{Nb 69}^]	1172 (2024) ^{[ R 74 ]}
مونتيري		مترو	1991 ^{[ 340 ]}	2021 ^{[ 341 ]}	38 ^{[ 342 ]}	40.2 كم (25.0 ميل) ^[³⁴²^]	134.9 (2023) ^{[ R 73 ]}
أمستردام	هولندا	مترو أمستردام	1977	2018 ^{[ 343 ]}	39 ^{[ 344 ]}	41.2 كم (25.6 ميل)	110.9 (2025) ^{[ R 75 ]}
روتردام	هولندا	مترو روتردام ^{[ رقم 70 ]}	1968	2023	71	102.3 كم (63.6 ميل) ^[³⁴⁵^]	100.7 (2024) ^{[ R 76 ]}
لاغوس	نيجيريا	نظام النقل الجماعي بالسكك الحديدية في لاغوس ^{[ رقم 71 ]}	2023	–	13 ^{[ 346 ]}	13 كم (8.1 ميل)	3.5 (2025) ^{[ 347 ]}
أوسلو	النرويج	مترو أوسلو ^{[ رقم 72 ]}	1966 ^{[ رقم 73 ]}	2016 ^{[ رقم 74 ]}	101	85 كم (53 ميل) ^[³⁴⁸^]	116 (2024) ^{[ R 77 ]}
لاهور	باكستان	مترو لاهور	2020 ^{[ 349 ]}	–	26	27.1 كم (16.8 ميل) ^[³⁴⁹^]	20 (2020–2021) ^{[ R 78 ]}
مدينة بنما	بنما	مترو بنما	2014	2024 ^{[ 350 ]}	33	41.2 كم (25.6 ميل)	114.9 (2025) ^{[ R 79 ]}
ليما	بيرو	مترو ليما وكالاو	2011	2023	31	39.4 كم (24.5 ميل) ^[³⁵¹^]	171.9 (2023) ^{[ R 80 ]}
مانيلا	فيلبيني	نظام النقل بالسكك الحديدية الخفيفة في مانيلا	1984 ^{[ 352 ]}	2024 ^{[ 352 ]}	38 ^{[ 353 ]}	43.5 كم (27.0 ميل) ^[³⁵²^]^[³⁵⁴^]	218.2 (2019) ^{[ R 81 ]}^{[ R Nb 19 ]}
مانيلا	فيلبيني	نظام النقل بالسكك الحديدية في مانيلا	1999	2000	13	16.9 كم (10.5 ميل) ^[³⁵⁵^]	129 (2023) ^{[ R 82 ]}
وارسو	بولندا	مترو وارسو	1995	2022 ^{[ 356 ]}	39	41.2 كم (25.6 ميل)	197.3 (2024) ^{[ R 83 ]}
لشبونة	البرتغال	مترو لشبونة	1959 ^{[ 357 ]}	2016 ^{[ 357 ]}	56 ^{[ 357 ]}	44.2 كم (27.5 ميل) ^[³⁵⁷^]	161.8 (2023) ^{[ R 84 ]}
الدوحة	قطر	مترو الدوحة	2019 ^{[ 358 ]}	2019 ^{[ 359 ]}	37 ^{[ 359 ]}	76 كم (47 ميل) ^[^{Nb 75}^]	53.0 (2023)
بوخارست	رومانيا	مترو بوخارست	1979 ^{[ 360 ]}	2023 ^{[ 361 ]}	64 ^{[ 362 ]}	80.1 كم (49.8 ميل) ^[³⁶²^]	152.0 (2024) ^{[ R 85 ]}
كازان	روسيا	مترو كازان ^{[ 363 ]}	2005	2018 ^{[ 364 ]}	11 ^{[ 365 ]}	16.8 كم (10.4 ميل) ^[³⁶⁵^]	39.4 (2024) ^{[ R 3 ]}
موسكو		مترو موسكو ^{[ 366 ]}	1935	2025	249 ^{[ Nb 76 ]}	535.3 كم (332.6 ميل)	2288.5 (2023) ^{[ 367 ]}
نيجني نوفغورود		مترو نيجني نوفغورود	1985	2018 ^{[ 368 ]}	15 ^{[ 368 ]}	21.8 كم (13.5 ميل) ^[^{R 3}^]	35.9 (2024) ^{[ R 3 ]}
نوفوسيبيرسك		مترو نوفوسيبيرسك	1986	2025 ^{[ 369 ]}	14 ^{[ 365 ]}^{[ Nb 77 ]}	15.9 كم (9.9 ميل) ^[³⁶⁵^]	86.1 (2024) ^{[ R 3 ]}
سانت بطرسبرغ		مترو سانت بطرسبرغ	1955	2025 ^{[ 370 ]}	66 ^{[ 371 ]}^{[ Nb 78 ]}	131.3 كم (81.6 ميل) ^[³⁷¹^]	686.1 (2024) ^{[ R 3 ]}
سامارا		مترو سامارا	1987 ^{[ 372 ]}	2015 ^{[ 373 ]}	10 ^{[ 365 ]}	12.7 كم (7.9 ميل) ^[³⁶⁵^]	12.6 (2024) ^{[ R 3 ]}
يكاترينبورغ		مترو يكاترينبورغ	1991	2012 ^{[ 374 ]}	9 ^{[ 365 ]}	12.7 كم (7.9 ميل) ^[³⁶⁵^]	48.6 (2024) ^{[ R 3 ]}
مكة المكرمة	المملكة العربية السعودية	مترو مكة	2010 ^{[ 375 ]}	–	9 ^{[ 375 ]}	18.1 كم (11.2 ميل) ^[³⁷⁵^]	1.87 (2025) ^{[ 376 ]}
الرياض	المملكة العربية السعودية	مترو الرياض	2024 ^{[ 377 ]}	2025	85 ^{[ 377 ]}	176 كم (109 ميل) ^[³⁷⁷^]	150 (2025)
سنغافورة	سنغافورة	النقل السريع الجماعي	1987	2026 ^{[ 378 ]}	146 ^{[ 379 ]}	246.6 كم (153.2 ميل)	1240 (2024) ^{[ R 86 ]}^{[ R Nb 20 ]}^{[ 380 ]}
برشلونة	إسبانيا	مترو برشلونة ^{[ رقم 79 ]}	1924	2021 ^{[ 381 ]}	132 ^{[ Nb 80 ]}^{[ 382 ]}	128.3 كم (79.7 ميل) ^[³⁸²^]	465 (2024) ^{[ R 87 ]}
بلباو		مترو بلباو ^{[ رقم 81 ]}	1995 ^{[ 383 ]}	2020 ^{[ 384 ]}	42 ^{[ 385 ]}	45.1 كم (28.0 ميل) ^[³⁸⁵^]	104.5 (2025) ^{[ R 88 ]}
مدريد		مترو مدريد ^{[ رقم 82 ]}	1919 ^{[ 386 ]}	2025 ^{[ 387 ]}	242 ^{[ 388 ]}	296.4 كم (184.2 ميل) ^[³⁸⁸^]	715.0 (2024) ^{[ R 89 ]}
ستوكهولم	السويد	مترو ستوكهولم	1950 ^{[ 389 ]}^{[ Nb 83 ]}	1994 ^{[ 389 ]}	100 ^{[ 390 ]}	108 كم (67 ميل) ^[³⁹⁰^]	462 (2019) ^{[ R 90 ]}^{[ R Nb 21 ]}
لوزان	سويسرا	مترو لوزان ^{[ رقم 84 ]}	2008 ^{[ 391 ]}	–	14	5.9 كم (3.7 ميل)	36.0 (2024) ^{[ R 91 ]}^{[ R Nb 22 ]}
كاوهسيونغ	تايوان	نظام النقل السريع في كاوهسيونغ	2008	2024 ^{[ 392 ]}	38 ^{[ 392 ]}	45.5 كم (28.3 ميل) ^[³⁹³^]	71.3 (2025) ^{[ R 92 ]}
تايبيه الجديدة		مترو تايبيه الجديد	2026	-	12	14.29 كم (8.88 ميل) ^[³⁹⁴^]	غير متوفر
تايبيه		مترو تايبيه	1996 ^{[ 395 ]}	2020 ^{[ 396 ]}	119 ^{[ Nb 85 ]}	152.9 كم (95.0 ميل) ^[³⁹⁷^]	767.1 (2025) ^{[ R 93 ]}
تايتشونغ		محطة مترو تايتشونغ ^{[ 399 ]}	2021 ^{[ 400 ]}	–	18 ^{[ 400 ]}	16.7 كم (10.4 ميل) ^[⁴⁰⁰^]	17.2 (2025) ^{[ R 94 ]}
تاويوان		مترو تاويوان	2017	2023	22 ^{[ 401 ]}	53.1 كم (33.0 ميل)	46.6 (2025) ^{[ R 95 ]}
بانكوك	تايلاند	قطار بي تي إس سكاي ترين	1999 ^{[ 402 ]}	2021 ^{[ 403 ]}	64 ^{[ 404 ]}	70.05 كم (43.53 ميل) ^[⁴⁰⁴^]	266.7 (2024) ^{[ R 96 ]}
بانكوك	تايلاند	النقل السريع الحضري	2004 ^{[ 405 ]}	2025 ^{[ 406 ]}	109 ^{[ 407 ]}	133 كم (83 ميل) ^[⁴⁰⁷^]	213.1 (2024) ^{[ R 96 ]}
أضنة	ديك رومى	مترو أضنة	2009	2010	13 ^{[ 408 ]}	13.5 كم (8.4 ميل) ^[⁴⁰⁸^]	14 (2011)
أنقرة		مترو أنقرة	1997	2023 ^{[ 409 ]}^{[ Nb 86 ]}	57 ^{[ 410 ]}	67.4 كم (41.9 ميل) ^[⁴⁰⁹^]^[⁴¹⁰^]	158.5 (2023) ^{[ R 97 ]}
بورصة		بورساراي	2002	2024	40 ^{[ 411 ]}	40 كم (25 ميل) ^[⁴¹¹^]	91.3 (2010) ^{[ R 98 ]}
إسطنبول		مترو إسطنبول	1989 ^{[ 412 ]}	2026 ^{[ 413 ]}	155 ^{[ Nb 87 ]}	265.2 كم (164.8 ميل) ^[⁴¹⁴^]	688.9 (2024) ^{[ R 99 ]}
إزمير		مترو إزمير	2000 ^{[ 416 ]}	2024 ^{[ 416 ]}	24 ^{[ 416 ]}	27 كم (17 ميل) ^[⁴¹⁶^]	93.8 (2024) ^{[ R 100 ]}
دنيبرو	أوكرانيا	مترو دنيبرو	1995	–	6 ^{[ 417 ]}	7.8 كم (4.8 ميل) ^[⁴¹⁷^]	7.5 (2018) ^{[ R 101 ]}
خاركيف		مترو خاركيف	1975	2016	27 ^{[ 417 ]}^{[ Nb 88 ]}	38.7 كم (24.0 ميل) ^[⁴¹⁷^]	231.1 (2018) ^{[ R 102 ]}
كييف		مترو كييف	1960	2013	49 ^{[ 417 ]}^{[ Nb 89 ]}	67.7 كم (42.1 ميل) ^[⁴¹⁷^]	496.1 (2018) ^{[ R 103 ]}
دبي	الإمارات العربية المتحدة	مترو دبي	2009 ^{[ 418 ]}	2021 ^{[ 419 ]}	53	89.3 كم (55.5 ميل) ^[⁴²⁰^]	294.7 (2025) ^{[ R 104 ]}
غلاسكو	المملكة المتحدة	مترو غلاسكو	1896 ^{[ 180 ]}^{[ 421 ]}	–	15 ^{[ 421 ]}	10.4 كم (6.5 ميل) ^[⁴²¹^]	13.1 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 105 ]}^{[ 422 ]}
لندن		مترو أنفاق لندن ^{[ 423 ]}	1890 ^{[ 180 ]}^{[ Nb 90 ]}	2021 ^{[ 1 ]}	272 ^{[ 424 ]}	402 كم (250 ميل) ^[⁴²⁴^]	1216 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ R 106 ]}^{[ R Nb 23 ]}
لندن		سكة حديد دوكلاندز الخفيفة	1987 ^{[ 425 ]}	2011 ^{[ 425 ]}	45 ^{[ 425 ]}	34 كم (21 ميل)	99 (2024 ^{[ Nb 44 ]} ) ^{[ 426 ]}
أتلانتا	الولايات المتحدة	مارتا	1979 ^{[ 427 ]}	2000 ^{[ 427 ]}	38 ^{[ 428 ]}	76.6 كم (47.6 ميل) ^[⁴²⁸^]	30.4 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
بالتيمور		مترو بالتيمور سابواي لينك	1983 ^{[ 429 ]}	1995 ^{[ 430 ]}	14 ^{[ 430 ]}	24.9 كم (15.5 ميل) ^[⁴³⁰^]	4.6 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
بوسطن		مترو أنفاق MBTA ^{[ رقم 91 ]}	1901 ^{[ 180 ]}^{[ 429 ]}^{[ Nb 92 ]}	2014 ^{[ 431 ]}	52 ^{[ 432 ]}	63.9 كم (39.7 ميل)	101.1 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
شيكاغو		شيكاغو "L" ^{[ رقم 72 ]}	1892 ^{[ 180 ]}^{[ Nb 93 ]}	2024 ^{[ 434 ]}	146 ^{[ 435 ]}	165.4 كم (102.8 ميل) ^[⁴³⁵^]^[^{Nb 94}^]	135.2 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
كليفلاند		الخط الأحمر ( نظام النقل السريع التابع لهيئة الطرق والمواصلات )	1955 ^{[ 436 ]}	1968 ^{[ 436 ]}	18 ^{[ 437 ]}	31 كم (19 ميل) ^[⁴³⁷^]	2.9 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
هونولولو		أفق	2023	2025 ^{[ 438 ]}	13	25.9 كم (16.1 ميل)	1.7 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
لوس أنجلوس		مترو الأنفاق ^{[ رقم 95 ]}	1993	2026 ^{[ 439 ]}	19	34.31 كم (21.32 ميل)	21.0 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
ميامي		مترو الأنفاق	1984 ^{[ 440 ]}	2012	23 ^{[ 441 ]}	39.3 كم (24.4 ميل) ^[⁴⁴¹^]	15.0 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
مدينة نيويورك		مترو أنفاق مدينة نيويورك	1904 ^{[ 180 ]}^{[ 442 ]}^{[ Nb 96 ]}	2017 ^{[ 443 ]}	424 ^{[ 444 ]}^{[ Nb 97 ]}	399 كم (248 ميل) ^[⁴⁴⁵^]	2314.4 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
		سكة حديد جزيرة ستاتن	1925 ^{[ 429 ]}^{[ Nb 98 ]}	2017 ^{[ 446 ]}	21 ^{[ 442 ]}^{[ 447 ]}	22.5 كم (14.0 ميل) ^[⁴⁴⁵^]	5.4 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
		طريق	1908 ^{[ 448 ]}	1937 ^{[ رقم 99 ]}	13 ^{[ 449 ]}	22.2 كم (13.8 ميل) ^[⁴⁵⁰^]	64.3 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
فيلادلفيا		مترو سيبتا : L ، B ، M ^{[ 451 ]}	1907 ^{[ 180 ]}^{[ 429 ]}	1973 ^{[ 452 ]}	53 ^{[ 451 ]}	59.1 كم (36.7 ميل) ^[⁴⁵³^]^[⁴⁵⁴^]	65.5 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
فيلادلفيا		خط نقل سريع PATCO	1936 ^{[ 429 ]}^{[ Nb 100 ]}	2025 ^{[ 455 ]}	14 ^{[ 455 ]}	22.9 كم (14.2 ميل) ^[⁴⁵⁵^]	5.9 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
سان فرانسيسكو ( منطقة الخليج )		BART ^{[ Nb 101 ]}	1972 ^{[ 456 ]}	2020 ^{[ 457 ]}	47 ^{[ 456 ]}^{[ Nb 102 ]}	192 كم (119 ميل) ^[⁴⁵⁶^]^[^{Nb 103}^]	53.7 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
واشنطن العاصمة		منطقة واشنطن الكبرى	1976 ^{[ 458 ]}	2023 ^{[ 459 ]}	98 ^{[ 458 ]}	208 كم (129 ميل)	188.5 (2025) ^{[ R 107 ]}^{[ R Nb 3 ]}
سان خوان		قطار أوربانو	2004 ^{[ 429 ]}	2005	16	17.2 كم (10.7 ميل)	4.4 (2024) ^{[ R 17 ]}^{[ R Nb 3 ]}
طشقند	أوزبكستان	مترو طشقند	1977	2024 ^{[ 460 ]}	45 ^{[ Nb 104 ]}	70.8 كم (44.0 ميل)	270.3 (2024) ^{[ R 3 ]}
كاراكاس	فنزويلا	مترو كاراكاس ^{[ رقم 105 ]}	1983 ^{[ 461 ]}	2015 ^{[ 462 ]}	49 ^{[ Nb 106 ]}	67.2 كم (41.8 ميل) ^[^{Nb 106}^]	358 (2017) ^{[ R 108 ]}
ماراكايبو		مترو ماراكايبو	2006	–	6	6.5 كم (4.0 ميل)	غير متوفر
فالنسيا		مترو فالنسيا	2006	–	9	6.2 كم (3.9 ميل)	غير متوفر
هانوي	فيتنام	مترو هانوي	2021 ^{[ 464 ]}	2024 ^{[ 465 ]}	20	21.6 كم (13.4 ميل)	20.65 (2025) ^{[ R 109 ]}
مدينة هو تشي منه	فيتنام	مترو مدينة هو تشي منه	2024 ^{[ 466 ]}	–	14	19.7 كم (12.2 ميل)	20.5 (2025) ^{[ R 110 ]}

قائمة حسب البلدان

من المؤكد أن أرقام عدد الركاب الأخيرة، وخاصة لعام 2020، قد تأثرت بجائحة كوفيد-19 .

دولة	الأنظمة	طول	خطوط	المحطات	عدد الركاب السنوي / كيلومتر (بالملايين)	افتتاح
الجزائر	1	18.5 كم (11.5 ميل)	1	19	2.40 (2019)	2011
الأرجنتين	1	56.7 كم (35.2 ميل)	7	104	4.16 (2022)	1913
أرمينيا	1	13.4 كم (8.3 ميل)	1	10	1.93 (2022)	1981
أستراليا	1	52 كم (32 ميل)	1	21	1.38 (2025) ^{[ 467 ]}	2019
النمسا	1	83.3 كم (51.8 ميل)	5	109	5.51 (2019)	1978
أذربيجان	1	40.7 كم (25.3 ميل)	3	27	4.98 (2022)	1967
بنغلاديش	1	21.3 كم (13.2 ميل)	1	16	غير متوفر	2022
بيلاروسيا	1	44.9 كم (27.9 ميل)	3	36	5.54 (2022)	1984
بلجيكا	1	39.9 كم (24.8 ميل)	4	59	2.19 (2020)	1976
البرازيل	8	391.2 كم (243.1 ميل)	22	284	3.45 (2018–20)	1974
بلغاريا	1	52 كم (32 ميل)	4	47	1.79 (2018)	1998
كندا	4	283.3 كم (176.0 ميل)	11	215	3.01 (2024)	1954
تشيلي	1	149 كم (93 ميل)	7	143	1.88 (2020)	1975
الصين	47	12,206.206 كم (7,584.585 ميل)	332	6523	2.10 (2020) ^{[ R Nb 24 ]}	1971
كولومبيا	1	31.3 كم (19.4 ميل)	2	27	6.47 (2025)	1995
الجمهورية التشيكية	1	65.4 كم (40.6 ميل)	3	61	3.85 (2020)	1974
الدنمارك	1	43.3 كم (26.9 ميل)	4	44	3.13 (2023)	2002
جمهورية الدومينيكان	1	38.6 كم (24.0 ميل)	2	38	1.60 (2020)	2009
الإكوادور	1	22.6 كم (14.0 ميل)	1	15	غير متوفر	2023
مصر	1	106.8 كم (66.4 ميل)	3	84	7.45 (2020)	1987
فنلندا	1	43 كم (27 ميل)	2	30	1.84 (2023)	1982
فرنسا	6	398.3 كم (247.5 ميل)	28	517	3.70 (2019–20)	1900
جورجيا	1	27.3 كم (17.0 ميل)	2	23	2.74 (2022)	1966
ألمانيا	4	386.8 كم (240.3 ميل)	24	413	3.59 (2019)	1902
اليونان	2	101.3 كم (62.9 ميل)	4	79	2.92 (2018)	1904
هنغاريا	1	39.4 كم (24.5 ميل)	4	48	9.71 (2023)	1896
الهند	21	1,154.65 كم (717.47 ميل)	48	861	3.70 (2021) ^{[ R Nb 25 ]}	1984 ^{[ 468 ]}^{[ 469 ]}
أندونيسيا	4	89.4 كم (55.6 ميل)	5	50	0.63 (2020)	2018
إيران	6	348.3 كم (216.4 ميل)	18	266	4.08 (2018) ^{[ R Nb 26 ]}	1999
إيطاليا	7	257.1 كم (159.8 ميل)	16	292	3.73 (2018–19)	1955
اليابان	20 ^{[ R Nb 14 ]}	897.5 كم (557.7 ميل)	54	743	8.19 (2019)	1927
كازاخستان	2	35.8 كم (22.2 ميل)	2	29	1.27 (2022)	2011
ماليزيا	1	241.6 كم (150.1 ميل)	7	159	1.60 (2023)	1996
المكسيك	3	287.5 كم (178.6 ميل)	18	283	4.37 (2020) ^{[ R Nb 27 ]}	1969
هولندا	2	143.5 كم (89.2 ميل)	10	109	1.48 (2019)	1968
نيجيريا	1	40 كم (25 ميل)	2	13	غير متوفر	2023
كوريا الشمالية	1	22 كم (14 ميل)	2	16	1.63 (2009)	1973
النرويج	1	85 كم (53 ميل)	5	101	0.87 (2020)	1966
باكستان	1	27.1 كم (16.8 ميل)	1	26	0.74 (2020–2021)	2020
بنما	1	41.2 كم (25.6 ميل)	2	33	1.38 (2020)	2014
بيرو	1	39.4 كم (24.5 ميل)	2	31	3.19 (2018)	2011
فيلبيني	2	60.2 كم (37.4 ميل)	3	51	5.82 (2019)	1984
بولندا	1	41.2 كم (25.6 ميل)	2	34	5.50 (2019)	1995
البرتغال	1	44.2 كم (27.5 ميل)	4	56	1.93 (2020)	1959
قطر	1	76 كم (47 ميل)	3	37	غير متوفر	2019
رومانيا	1	80.1 كم (49.8 ميل)	5	64	1.6 (2023)	1979
روسيا	7	746.7 كم (464.0 ميل)	29	374	4.62 (2022)	1935
المملكة العربية السعودية	2	194.1 كم (120.6 ميل)	7	94	1.87 (2025)	2010
سنغافورة	1	246.6 كم (153.2 ميل)	8	146	3.41 (2024)	1987
كوريا الجنوبية	6	760.7 كم (472.7 ميل)	38	686	3.87 (2019)	1974
إسبانيا	4	527.88 كم (328.01 ميل)	23	539	1.43 (2019)	1919
السويد	1	108 كم (67 ميل)	7	100	3.10 (2018)	1950
سويسرا	1	5.9 كم (3.7 ميل)	1 ^{[ R Nb 28 ]}	14	5.55 (2019)	2008
تايوان	5	272.99 كم (169.63 ميل)	12	243	3.26 (2019–20) ^{[ R Nb 29 ]}	1996
تايلاند	2	203.05 كم (126.17 ميل)	7	173	2.11 (2023)	1999
ديك رومى	5	413.1 كم (256.7 ميل)	18	289	1.94 (2019–20) ^{[ R Nb 30 ]}	1989
أوكرانيا	3	114.2 كم (71.0 ميل)	7	88	6.43 (2022)	1960
الإمارات العربية المتحدة	1	89.5 كم (55.6 ميل)	3	53	1.26 (2020)	2009
المملكة المتحدة	3	446.4 كم (277.4 ميل)	19	332	2.11 (2022)	1863
الولايات المتحدة	16	1395.71 كم (867.25 ميل)	71	1083	1.66 (2022)	1892
أوزبكستان	1	70.8 كم (44.0 ميل)	4	50	2.32 (2022)	1977
فنزويلا	2	67.2 كم (41.8 ميل)	5	49	5.32 (2017)	1983
فيتنام	2	41.3 كم (25.7 ميل)	3	34	0.99 (2025)	2021

قيد الإنشاء

فيما يلي قائمة بأنظمة المترو الجديدة حول العالم التي يجري إنشاؤها حاليًا. في بعض الحالات، ليس من الواضح ما إذا كان النظام سيُعتبر نظام مترو متكاملًا عند بدء تشغيله. تُدرج هنا أنظمة المترو قيد الإنشاء فقط، في حال عدم وجود أنظمة مترو عاملة حاليًا في المدينة نفسها.

تقوم دول ساحل العاج وإسرائيل وصربيا حاليًا ببناء أول أنظمة مترو أنفاق لها على الإطلاق.

مدينة	دولة	اسم	بدء أعمال البناء	الافتتاح المتوقع
ملبورن	أستراليا	حلقة السكك الحديدية في الضواحي	2022	2035
بوغوتا	كولومبيا	مترو بوغوتا	2020 ^{[ 470 ]}	2028
الإسكندرية	مصر	مترو الإسكندرية	2020	2027 ^{[ 471 ]}
سورات	الهند	مترو سورات	2021 ^{[ 472 ]}	2027
ثين	الهند	مترو ثين	2025	2029
دينباسار ^{[ 473 ]}	أندونيسيا	نظام النقل السريع الجماعي في بالي	2024	2028 ^{[ 474 ]}
الأهواز	إيران	مترو الأهواز	2004	2028 ^{[ 475 ]}
قم ^{[ 476 ]}	إيران	قطار قم الحضري	2009	2026 ^{[ 477 ]}
تل أبيب	إسرائيل	مترو تل أبيب	2025	2032
أبيدجان	ساحل العاج	مترو أبيدجان	2017	2028 ^{[ 478 ]}
جورج تاون	ماليزيا	قطار موتيارا الخفيف	2025 ^{[ 479 ]}	2031 ^{[ 479 ]}
جوهور باهرو، سنغافورة	ماليزيا سنغافورة	رابط نظام النقل السريع	2020 ^{[ 480 ]}	2027 ^{[ 481 ]}
كلوج نابوكا	رومانيا	مترو كلوج نابوكا	2024 ^{[ 482 ]}^{[ 483 ]}	2031 ^{[ 482 ]}^{[ 483 ]}
بلغراد	صربيا	مترو بلغراد	2021 ^{[ 484 ]}	2033 ^{[ 485 ]}
إزميت	ديك رومى	مترو إزميت (كورفزراي)	2024	2028
جبزة		مترو جبزة	2018	2026
مرسين		مترو مرسين	2022 ^{[ 486 ]}	2026

انظر أيضاً

حسب المنطقة

ملحوظات

ملاحظات النظام

↑ افتُتح الخط A على مراحل بين عامي 1913 و1914 من قِبل شركة الترام الأنجلو-أرجنتينية . واستمرت خدمات الخط A كخدمات ترام فوق الأرض عبر منحدر وصول في محطة بريميرا خونتا . وتوقفت خدمات الترام السطحية إلى الخط A في عام 1926، وتحول الخط وعرباته إلى خدمة نقل سريع بالكامل بحلول عام 1927.^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}
↑ يكون العدد 78 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 90 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
↑ افتُتح خط مترو فيينا ( Wiener Stadtbahn ) للخدمة لأول مرة عام 1898، حيث كان يُشغّل قطارات تعمل بالبخار على مسارات مرتفعة أو تحت الأرض في الغالب. ومنذ عام 1976، تم دمج جزء منه في نظام مترو فيينا (U-Bahn) الذي تم إنشاؤه حديثًا (الخطان U4 وU6)، ليصبح مترو حديثًا.
↑ عدد المحطات هو 25 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 27 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.
↑ عدد المحطات هو 33 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 36 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.
↑ تم الانتهاء من حلقة الخط 2 في عام 2009.
↑ لا يشمل محطات خطوط المترو T4 و T7 و T10.
↑ يشمل خط النقل السريع التابع لشركة متروفور فقط : الخط الجنوبي (Linha Sul).
↑ يشمل خطوط النقل السريع الخاصة بشركة Metrorec فقط : Linha Centro (الخط الأوسط) وLinha Sul (الخط الجنوبي).
↑ لا يشمل نظام قطارات ساو باولو متروبوليتان .
↑ لا تشمل هذه الإحصائيات الخط 5 إيجلينتون والخط 6 فينش ويست لأنهما خطوط سكك حديدية خفيفة .
↑ يشير إلى افتتاح محطة كابستان ، وهي محطة إضافية لخط كندا ، والتي تم افتتاحها في 20 ديسمبر 2024.^{[ 65 ]}
↑ يكون العدد 126 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 143 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
بدأ تشغيل الخط الأول لمترو بكين تجريبياً في 1 أكتوبر 1969. وافتُتح للخدمة التجارية تجريبياً في 15 يناير 1971. في البداية، كان شراء التذاكر مقتصراً على حاملي خطابات اعتماد من جهات عملهم، ولكن أُلغي هذا القيد في 27 ديسمبر 1972. اجتاز خط المترو عمليات التفتيش النهائية، وانتهى تشغيله التجريبي في 15 سبتمبر 1981. خلال فترة التشغيل التجريبي، ارتفع عدد الركاب السنوي من 8.28 مليون راكب في عام 1971 إلى 55.2 مليون راكب في عام 1980. للمزيد من التفاصيل والمراجع، يُرجى مراجعة قسم تاريخ مترو بكين .
↑ يبلغ عدد المحطات 405 إذا تم احتساب محطات التبادل البالغ عددها 104 (94 محطة على الخط الثاني، و10 محطات على الخط الثالث) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة، أو 519 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط. لم يتم احتساب مدينة ملاهي باجياو على الخط 1 (المغلقة لأعمال إنشاء فرع الخط 1، من يونيو 2025 إلى مايو 2027)^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} أثناء أعمال التجديد، لذا فإن عدد المحطات العاملة هو 404. يتم احتساب محطات التبادل خارج المحطة التي تحمل نفس الاسم (مثل داتشونغ سي ؛ موكسيدي ) كمحطة واحدة. يتم احتساب خطوط ومحطات قطار مطار العاصمة السريع وقطار مطار داكسينغ السريع ، على الرغم من كونها خدمة سريعة بأسعار منفصلة. يستثني كلا العددين محطات خطي ترام شيجياو والخط T1 البالغ عددها 20 محطة.^{[ 77 ]}
↑ تشمل بيانات عدد الركاب بياناتخطوط الترام Xijiao و Line T1 .
↑ افتتاح خط المترو رقم 1 وليس خط القطار الخفيف رقم 3 ، الذي تم افتتاحه في عام 2002.
↑ المحطات التي يخدمها الخط 3 لا تُحتسب لأن الخط 3 هو خط سكة حديد خفيف مع تقاطعات على مستوى الأرض.
↑ الخط 3 غير مدرج لأنه خط سكة حديد خفيف مع تقاطعات طرق.
↑ يوجد 363 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل البالغ عددها 85 محطة (78 محطة على خطين، و7 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة. ويوجد 448 محطة إذا احتُسبت جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط. لا يشمل ذلك خط القطار الخفيف T2.
↑ يوجد 263 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 42 (36 محطة على خطين، و6 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة. ويوجد 312 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
يخدم خط غوانغفو ، وهو الخط الأول لمترو فوشان ، مدينتين هما فوشان وغوانغتشو . وتتولى شركة مترو غوانغتشو تشغيل خط غوانغفو ، ولذلك فهو مُدرج ضمن إحصاءات غوانغتشو.
يوجد ١٠٢ محطة إذا تم احتساب محطات التبادل (١٤ محطة ذات خطين، ومحطة واحدة ذات ثلاثة خطوط) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد ١١٨ محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
↑ لم يتم تضمين خط APM المكون من 9 محطات والذي يبلغ طوله 4.0 كيلومترات هنا، لأنه نظام نقل للركاب.
↑ يوجد 317 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 76 (58 محطة لخطين، و8 لثلاثة خطوط، ومحطة واحدة لأربعة خطوط) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد 397 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
يوجد 254 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 44 (40 محطة على خطين، و4 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد 302 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
↑ كان أول خط مترو أنفاق يقدم خدمة المترو هو النظام الأولي المعدل في عام 1979، والذي يتألف من أجزاء من خطي تسوين وان وكوون تونغ اللاحقين. على الرغم من أن خط السكة الحديدية الشرقية افتُتح في نهاية المطاف كخط سكة حديد تقليدي في عام 1910، إلا أنه لم يقدم خدمة المترو حتى عام 1982 على الأقل عندما تم تزويده بالكهرباء.
↑ اعتبارًا من نوفمبر 2025،يبلغ عدد المحطات 515 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل البالغ عددها 83 محطة (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) (70 محطة للخط الثاني، و11 محطة للخط الثالث، ومحطتان للخط الرابع) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ العدد 415 محطة إذا تم دمجها؛ وتُحتسب المسارات/الأرصفة المشتركة على الخطين 3 و4 كمحطة واحدة (تسع محطات إجمالاً بين طريق هونغتشياو وطريق باوشان).كما تُحتسب محطات التبادل خارج المحطة التي تحمل نفس الاسم (مثل طريق جنوب بودونغ ) كمحطة واحدة. ^[¹³⁴^]
↑ يستثني هذا الرقم خط ماجليف وسكة حديد جينشان ، وكلاهما مدرج غالبًا في خرائط مترو شنغهاي ولكنهما لا يعتبران جزءًا من النظام.
↑ لا يشمل عدد الركاب خط بوجيانغ ، وخط ماجليف، وسكة حديد جينشان .
↑ اعتبارًا من 28 يونيو 2026، يوجد 444 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 82 (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) عدة مرات، بينما يوجد 339 محطة إذا تم احتسابها كمحطة واحدة.
↑ يوجد 289 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 42 (38 محطة على خطين، و4 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة. ويوجد 335 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
↑ الرقم هو 244 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 285 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
↑ لا يشمل خط سكة حديد شيآن-هويي وخدمة النقل المكوكية شيآن سكاي شاتل
↑ يوجد 233 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد 284 محطة إذا احتُسبت جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
↑ امتداد الخط A من إيتاغوي جنوباً إلى لا إستريلا.
↑ تم تمديد الخط أ في أبريل 2015.
1 2 يتم احتساب محطات التبادل مرة واحدة فقط.
↑ يبلغ العدد 321 إذا تم حساب المحطات بشكل فردي. أما إذا تم حساب عمليات التحويل عن طريق جمع عدد المحطات في كل خط، فيبلغ العدد 405.
↑ افتتاح محطة جامعة الولاية على خط سابورتالو .
↑ امتداد U3 من Olympia-Einkaufszentrum (OEZ) إلى Moosach.
↑ يمتد الخط الأزرق ( الخط 3 ) أيضًا لمسافة 20.7 كم (12.9 ميل) (مع 4 محطات) إلى المطار، وهو مملوك لمنظمة السكك الحديدية اليونانية ويستخدم بشكل رئيسي من قبل نظام السكك الحديدية الضواحي .^{[ 200 ]}^{[ 201 ]}
↑ تم افتتاح الخط الأخضر ( الخط 1 )، الذي كانت تشغله شركة سكك حديد أثينا-بيرايوس الكهربائية حتى عام 2011 ، في عام 1869 كخط سكة حديد يعمل بالبخار. تم تزويده بالكهرباء في عام 1904، وتم تمديده بأجزاء تحت الأرض عبر المدينة في عام 1948، ثم امتد بطوله الكامل إلى كيفيسيا في عام 1957 باستخدام مسار خط سكة حديد ضواحي سابق ذي مقياس متر واحد. بدأ تشغيل المترو بشكل كامل منذ عام 1904 بين بيرايوس وأثينا، ومنذ عام 1957 إلى كيفيسيا. في عام 2011، تم دمجه مع مترو أثينا تحت إدارة شركة STASY SA^{[ 200 ].}
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ السنة المالية وليست السنة الميلادية
↑ تتكون الشبكة من 271 محطة إذا احتُسبت محطات التبديل أكثر من مرة. أما إذا احتُسبت مرة واحدة فقط، فسيكون العدد 243 محطة.تُحتسب محطة أشوك بارك الرئيسية ، حيث يتشارك فرعا الخط الأخضر المسارات/الأرصفة، كمحطة واحدة. لم تُحتسب محطات مترو نويدا ومترو جورجاون . لو احتُسبت، لكان العدد الإجمالي للمحطات 303 محطات.^{[ 225 ]}^{[ 226 ]}
↑ لا تُحتسب أطوال مترو نويدا ومترو جورجاون ضمن مترو دلهي. لو تم احتسابها، لكان الطول الإجمالي للأنظمة الثلاثة 415.48 كيلومترًا (258.17 ميلًا) .
↑ تم افتتاح محطة عادل آباد
1 2 افتتاح الخط 2 بمعايير المترو.
↑ يبلغ طول الخطالأول من مترو كرج (جزء من الخط الخامس من مترو طهران) 43 كيلومترًا (27 ميلًا)، وهو خط قطار ركاب ، ولذلك فهو غير مدرج في الإحصائيات هنا. لو تم تضمين الخط الأول، لكان عدد المحطات 11 محطة.
يوجد 132 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل مرة واحدة، و147 محطة إذا احتُسبت عدة مرات. يبلغ طول الخط 5 من مترو طهران 67.5 كيلومترًا (41.9 ميلًا)، وهو خط قطار ركاب ، ولذلك لا يُدرج في هذه الإحصائيات - إذ تُدرج فقط خطوط المترو من 1 إلى 4 ومن 6 إلى 7. إذا أُضيف الخط 5، سيبلغ الطول الإجمالي للنظام 292.1كيلومترًا (181.5ميلًا)، وسيضم 143 محطة فريدة، و160 محطة إجمالًا.
↑ اعتبارًا من يوليو 2023،يبلغ العدد 134 إذا تم احتساب محطات التبادل التسع (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ 113 إذا تم جمعها.^[²⁸⁷^]^[²⁸⁸^]
↑ الخطوط 1 و 6 و 11 فقط، وليس الخط 2، وهو خط سكة حديد للركاب .
↑ اعتبارًا من أكتوبر 2018،يبلغ العدد 106 إذاتم احتساب محطات التبادل السبع (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة لكل خط، بينما يبلغ 99 إذا تم دمجها؛ وتُحتسب محطتا هيغاشي-نيهونباشي وباكورو-يوكوياما، حيث يُمكن التبديل بين خطي أساكوسا وشينجوكو، كمحطتين منفصلتين.^[³¹⁰^]^[³¹¹^]^[³¹²^]
↑ تم افتتاح Yŏnggwang و Puhŭng في عام 1987.
↑ السطر 1
1 2 يشمل النقل بالسكك الحديدية الخفيفة بين بوسان وجيمهاي
↑ تم افتتاح خط مترو دايجو رقم 3 في عام 2015.
↑ المرحلة الثانية من الخط 1
↑ الخط 1 مفتوح بالكامل
↑ يتم تشغيلخطوط مترو أنفاق سيول من 1 إلى 9 ونظام النقل السريع الخفيف في سيول فعليًا بواسطة العديد من المشغلين المختلفين - مترو سيول وشركة مترو سيول لاين 9 (SLM9) ، بالإضافة إلى خدمات التشغيل المباشر من شركة كوريل - ولكن نظرًا لأن جميع هذه الخطوط مملوكة لحكومة مدينة سيول، فقد تم احتسابها معًا في الجدول كنظام واحد.
يمكن اعتبار نظام مترو أنفاق سيول شبكة مترو شاملة تتألف من عدة أنظمة مترو مملوكة أو مُشغّلة. وإذا نُظر إليها على هذا النحو، فإن الطول الإجمالي لشبكة مترو سيول الشاملة وفقًا للمعايير المعتمدة يبلغ 564.2 كيلومترًا (350.6 ميلًا) ، وتضم 656 محطة موزعة على 24 خطًا .
↑ تشمل الإحصائيات المقدمة خطوط النقل السريع فقط : خطوط أمبانج وسري بيتالينج وخط كيلانا جايا وخط كاجانج وخط بوتراجايا وخط شاه علم وخط مونوريل كوالالمبور.
↑ العدد هو 156 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 180 إذا تم احتساب المحطات عدة مرات لكل خط.
↑ يحتوي الخط 1 من نظام SITEUR على بعض التقاطعات السطحية (مع أولوية) وبالتالي يمكن اعتباره " قطارًا خفيفًا " بدلاً من " مترو ".
↑ تم افتتاح الخط 1 في عام 1989.
↑ لا يتم احتساب الخط 1 لأنه يحتوي على العديد من تقاطعات السكك الحديدية.
↑ تم افتتاح الخط 12 في عام 2012.
↑ يبلغ العدد 163 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة، أو 195 إذا تم احتساب المحطات عدة مرات لكل خط.^{[ 339 ]}
↑
لاحظ ما يلي:
- "العملية": طول المسار في الخدمة النشطة المدفوعة وغير المدفوعة
- "Servicio": طول المسار في خدمة الإيرادات النشطة
- "فولتا": مدة المسار في خدمة الإيرادات النشطة
- "الإجمالي": جميع أطوال المسارات في الخدمات النشطة التي تدر إيرادات، والصيانة، والخدمات غير المدرة للدخل
قيمة طول النظام مستمدة من "RED Servicio" أو طول المسار الصافي في خدمة الإيرادات النشطة.
↑ تحتوي بعض أقسام مترو روتردام (أجزاء من الخطوط A وB وE) على بعض التقاطعات السطحية (مع أولوية) وبالتالي يمكن اعتبارها " سكك حديدية خفيفة " بدلاً من " مترو ".
↑ الخط الأزرق فقط. الخط الأحمر هو خط قطارات ركاب ثقيل.
1 2 تتشابه هذه الأنظمة مع أنظمة السكك الحديدية الخفيفة ، بسبب وجود عدد قليل من التقاطعات على مستوى الطريق، ولكنها مدرجة لأنها منفصلة تمامًا تقريبًا عن الطرق.
↑ تم افتتاح أول جزء تحت الأرض عام 1928، لكنه كان خط ترام. يعود تاريخ أحد الخطوط السطحية إلى عام 1898. افتُتح النظام كمترو كامل عام 1966.
↑ افتتاح محطة لورين عام 2016.
↑ الأطوال المجمعة للخطوط الأحمر والأخضر والذهبي.
↑ عدد المحطات هو 249 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 306 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.
↑ عدد المحطات هو 13 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 14 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.
↑ يكون العدد 66 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 75 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.
↑ الخطوط التي تشغلها شركة TMB من L1 إلى L5 ومن L9 إلى L11 فقط . أما الخطوط التي تشغلها شركة FGC من L6 إلى L8 فتتشارك المسار مع خطوط ركاب أخرى تابعة لشركة FGC، وبالتالي لا تُعتبر خطوطًا بمعايير المترو.
↑ يوجد 132 محطة في مترو برشلونة إذا تم احتساب محطات التبادل مرة واحدة، بينما يوجد 163 محطة إذا تم احتسابها عدة مرات.
↑ الخط 1 والخط 2 فقط ، مملوكان لشركة CTB وتشغلهما شركة "مترو بلباو إس إيه".
↑ بما في ذلك TFM و MetroSur وخطوط الضواحي الأخرى، ولكن ليس خطوط مترو ليجيرو دي مدريد الثلاثةالتي هي عبارة عن قطارات خفيفة .
↑ تم افتتاح الخط الأول، الذي عُرف لاحقًا باسم الخط الأخضر، على مراحل خلال خمسينيات القرن العشرين، حيث تم تحويل جزء منه إلى مترو أنفاق قبل إنشاء خطوط الترام السريع. وشمل ذلك أقدم نفق، بُني عام 1933، والذي أُطلق اسمه (تونلبانا) ورمزه على النظام الجديد.
↑ يتكون مترو لوزان من خطين: الخط M1 هو قطار خفيف ، بينما الخط M2 هو قطار سريع . الإحصائيات المذكورة خاصة بالخط M2 فقط .
↑ اعتبارًا من يناير 2020،يبلغ العدد 131 إذاتم احتساب محطات التبادل الـ 12 (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ 119 إذا تم دمجها. تُحتسب عمليات التحويل خارج المحطة في بانكياو وشينبو- شينبو مينشنغ ، والتي تتطلب مغادرة المنطقة المدفوعة ، كمحطتين لكل منهما؛ أما محطات التحويل التي توفر تبادلًا بين الأرصفة فتُحتسب على أي حال كمحطة واحدة (أربع محطات إجمالًا: شيمن، وقاعة تشيانغ كاي شيك التذكارية، وغوتينغ، ودونغمن).^[³⁹⁷^]^[³⁹⁸^]
↑ افتتاح امتداد خط M4 إلى محطة كيزيلاي.
↑ اعتبارًا من يونيو 2026،يبلغ العدد 169 إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 14 (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ 155 إذا تم جمعها.^[⁴¹⁴^]^[⁴¹⁵^]
↑ عدد المحطات هو 27 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 30 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.
↑ عدد المحطات هو 49 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 52 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.
↑ افتُتح خط متروبوليتان للسكك الحديدية في لندن لأول مرة عام 1863، حيث كان يُشغّل قطارات تعمل بقاطرات بخارية في أنفاق محفورة ومغطاة . وبدأ تشغيله كمترو حديث عندما بدأت قطارات الدفع الكهربائي بالعمل على أول خط مترو عميق في النظام عام 1890.^{[ 2 ]}
↑ يشمل فقط خطوط السكك الحديدية الثقيلة: الخط الأحمر ، والخط البرتقالي ، والخط الأزرق . ولا يشمل الخط الأخضر وخط ماتابان ، وهما خطان للسكك الحديدية الخفيفة ، والخط الفضي ، وهو نظام نقل سريع بالحافلات .
↑ تم افتتاح الخط البرتقالي المرتفع أصلاً في عام 1901، وكان يتشارك مع مترو شارع تريمونت الذي تم افتتاحه في عام 1897 كنفق ترام تحت الأرض ( للخط الأخضر للسكك الحديدية الخفيفة ).
↑ يعود تاريخ هذا الخط إلى افتتاح خط ساوث سايد المرتفع في 6 يونيو 1892. تم تزويد خط "L" بالكهرباء لأول مرة عام 1895 عند افتتاح خط متروبوليتان ويست سايد المرتفع . تم توحيد النظام بأكمله وتزويده بالكهرباء عام 1897 مع إنشاء خط يونيون لوب .^{[ 433 ]} افتُتح أول قسم تحت الأرض عام 1943 باسم مترو ستيت ستريت .
↑ هذا الرقم مأخوذ من مجموع الأرقام التالية من المرجع المرفق (أي "حقائق في لمحة") . هيئة النقل في شيكاغو . ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2013 .): 35.8 ميل من الطريق المرتفع، 35.0 ميل على مستوى الأرض، 20.6 ميل على السدود، و 11.4 ميل من مترو الأنفاق.
↑ خطوط النقل السريع B و D فقط. جميع خطوط مترو لوس أنجلوس الأخرى هي خطوط قطارات خفيفة ، وليست مدرجة هنا.
↑ بدأت أول خدمة منتظمة للسكك الحديدية المرتفعة، والتي كانت في الأصل تعمل بالكابلات، في عام 1868. تم تحويل القطارات المرتفعة إلى الطاقة البخارية في عام 1870، وتم تزويدها بالكهرباء بحلول عام 1903. تم افتتاح أول قسم من مترو الأنفاق المكهرب في عام 1904.
↑ يبلغ العدد 423 إذا تم احتساب مجمعات المحطات (التي تضم مجموعات متعددة من الأرصفة المتصلة بممرات) كمحطة واحدة، أو 472 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.^{[ 442 ]}
↑ على الرغم من افتتاح الخط كخط سكة حديد في عام 1860، إلا أنه لم يتم تشغيل معدات النقل السريع هنا إلا في عام 1925.
↑ كانت آخر المحطات الجديدة كليًا هي محطتي نيوارك وهاريسون الحاليتين، اللتين حلتا محل محطتي بارك بليس وهاريسون على التوالي على مسار مختلف في عام 1937. ووفقًا لـ PATH، فإن أحدث محطة لها هي مركز التجارة العالمي ، والتي تم الانتهاء منها في عام 2015 ولكنها حلت محل محطة سابقة في نفس الموقع.
↑ افتتاح خط بريدج، وهو خط النقل السريع السابق لخط باتكو، والذي كان يمتد بين شارع 8 في فيلادلفيا وبرودواي في كامدن. تم افتتاح خط باتكو سبيدلاين الحالي، الذي يخدم حتى ليندنولد، في عام 1969.^{[ 455 ]}
↑ خطوط النقل السريع التابعة لـ BART فقط ؛ خط eBART إلى أنطاكية ومطار أوكلاند الدولي (OAK) APM مستثنى.
↑ 47 محطة نقل سريع، بالإضافة إلى ثلاث محطات إضافية (محطتان eBART ومحطة AGT واحدة ) داخل النظام.
↑ يستثني هذا الرقم امتداد eBART من بيتسبرغ/باي بوينت إلى أنطاكية (9.2 ميل) و"المسار المرتفع لـ BART إلى مطار أوكلاند الدولي (OAK)" (3.2 ميل).
↑ عدد المحطات هو 45 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 50 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.
↑ تشمل الإحصائيات المعروضة هنا مترو لوس تيكيس الذي يعمل فعلياً كفرع وامتداد لمترو كاراكاس.
بحلول نهاية عام 2014، بلغ طول مترو كاراكاس 54.03 كيلومترًا وعدد محطاته 47 محطة؛ [ ^461]^وأُضيف إليه ^1.3 كيلومترًا أخرى مع تمديده بمحطة واحدة إلى بيلو مونتي في العام التالي.^[⁴⁶²^] ويُساهم مترو لوس تيكيس في إجمالي طول النظام بـ 11.9 كيلومترًا وعدد محطاته أربع محطات.^[⁴⁶³^]

ملاحظات قيد الإنشاء

ملاحظات الركاب

↑ يتم اشتقاق رقم الرعاية هذا من رحلات OPAL (أي زوج من النقر على / النقر للخروج لنفس بطاقة OPAL، بما في ذلك النقر على الدخول أو النقر للخروج بشكل منفصل)، ويتم استبعاد الركاب غير OPAL، حيث يتم استبعاد مستخدمي بعض البطاقات المخفضة أو التذاكر المتكاملة للأحداث.
↑ تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 275,000 راكب على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 جميع أرقام جمعية النقل العام الأمريكية مستمدة من رحلات ركاب النقل غير المرتبطة (أي أن الانتقال بين خطين يحسب كرحلتين للركاب، والانتقال مرتين يحسب كثلاث رحلات، وما إلى ذلك).
↑ تم احتساب عدد ركاب خط غوانغفو ضمن إحصائيات ركاب غوانغتشو.
↑
لاحظ ما يلي:
1. تشمل خدمات الركاب "الخدمة المحلية" و"الخدمة السريعة للمطار" و"الخدمة العابرة للحدود"؛
2. "القطارات الخفيفة والحافلات بين المدن" و"القطارات عالية السرعة" مستثناة من الإحصاءات.
↑ لا يشمل عدد الركاب على خط RER / Transilien (1,436 مليون في عام 2025) والترامواي ( 389 مليون).
↑ رقم الركاب هذا هو مجموع الرقمين "Μετρό" ( خط Γ1 ، أو "Ηlectεκτρικός"، الذي كان يديره سابقًا IASA وخطوط Γ2 – Γ3 ، كان يديره سابقًا AMEL) من تقرير نشاط OAΣA لعام 2024.
↑ تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 440,000 راكب على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.
↑ تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 73,476 راكبًا على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.
↑ تم استقراء هذا الرقم من مجموع متوسط أعداد الركاب اليومية للخطوط 1 (354,610)، و2A و7 (180,726.37) على مدار عام، كما ورد في التقارير المذكورة.
↑ تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 110,000 راكب على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.
↑ تم استقراء الرقم من 42000 عملية صعود إلى السفينة يوميًا في المتوسط
↑ 56.4 مليون بما في ذلك 4خطوط قطار جبلي معلق
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ بالمقارنة مع أنظمة النقل الأوروبية أو الأمريكية الشمالية، لا يُنظر إلى أنظمة النقل السريع اليابانية عمومًا على أنها مترو أو "أنفاق" تحت الأرض بالكامل، مما يُعقّد مسألة دقة استخدام إحصاءات مترو الأنفاق البلدية فقط عند المقارنة مع أنظمة المترو الأخرى حول العالم. فعلى سبيل المثال، لا يُمثّل مترو طوكيو ومترو توي التابع لمكتب النقل فيطوكيو الكبرى سوى ٢٢٪ من إجمالي عدد ركاب السكك الحديدية في طوكيو الكبرى البالغ ١٤.٦ مليار راكب ( إحصاءات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل السنوية ). علاوة على ذلك، عند الأخذ في الاعتبار خطوط النقل داخل المدينة التابعة لشركة JR East وشركات السكك الحديدية الخاصة، فإن طوكيو الكبرى (١٣٠ خطًا) لديها عدد ركاب يومي أعلى من أي منطقة حضرية أخرى في العالم، حيث يبلغ عدد الركاب ١٤.٦ مليار راكب سنويًا.أوساكا البلدي سوى نسبة ضئيلة من إجمالي ركاب السكك الحديدية في منطقة أوساكا الكبرى، حيث بلغت نسبته 17.6% فقط من إجمالي ركاب السكك الحديدية في أوساكا الكبرى البالغ عددهم 4.745 مليار راكب سنويًا في عام 2010. وبإضافة أنظمة مترو كوبي وكيوتو، لا تزال النسبة الإجمالية لا تتجاوز 22% من إجمالي رحلات السكك الحديدية في منطقة أوساكا الكبرى، أي ما يعادل 1065.8 مليون راكب سنويًا ( إحصاءات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل السنوية ). أما في منطقة ناغويا الكبرى، فلا يُمثّل مترو ناغويا البلدي سوى نسبة ضئيلة من إجمالي ركاب السكك الحديدية، حيث بلغت نسبته 38% فقط من إجمالي ركاب السكك الحديدية في ناغويا الكبرى البالغ عددهم 1.095 مليار راكب سنويًا في عام 2010 ( إحصاءات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل السنوية ). للاطلاع على قائمة كاملة بأنظمة السكك الحديدية الحضرية في اليابان مع إحصاءات الركاب، يُرجى مراجعة قائمة أنظمة السكك الحديدية الحضرية في اليابان .
↑ يشمل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب ركاب قطار بوسان-جيمهاي الخفيف في الإجمالي.
↑ يشمل هذا الرقم فقط ركاب البوابات، وبالتالي فهو يشمل فقط ركاب مترو سيول وخط مترو أنفاق سيول رقم 9. أما الخطوط الأخرى التي تعمل كأنظمة منفصلة ضمن شبكة السكك الحديدية الحضرية الأوسع في سيول فهي مستثناة.
↑ يعتمد عدد الركاب على رحلات الركاب غير المرتبطة (أي أن الانتقال بين خطين يعتبر رحلتين، والانتقال بين ثلاثة خطوط يعتبر ثلاث رحلات، وما إلى ذلك).
↑ يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع إجمالي الرحلات السنوية ( 수송인원 ، ركاب الصعود والتحويل) في القسمين (المرحلة 1 والمرحلة 2) من الخط، من المرجع المرفق.
↑ هذا الرقم هو مجموع عدد الركاب على خطي LRTA، L1 و L2، من المرجع المرفق؛ وهو يعتمد على رحلات الركاب غير المرتبطة (أي أن الانتقال بين خطين يعتبر رحلتين، وما إلى ذلك).
↑ تم استقراء الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 3,243,000.
↑ تم استقراء الرقم من متوسط 1,265,900 عملية صعود يومية.
↑ رقم عدد الركاب خاص بخط النقل السريع M2 فقط ؛ تم استبعادعدد الركاب على خط السكك الحديدية الخفيفة M1.
↑ لا يشمل عدد الركاب على أنظمة السكك الحديدية الخفيفة المنفصلة في دوكلاندز (98 مليون)، أو لندن أوفرغراوند (183 مليون)، أو ترام لينك أو أنظمة السكك الحديدية الوطنية داخل لندن الكبرى.
↑ باستثناء أنظمة شاوشينغ وتايوان ولويانغ، التي لم تكن تحتوي على بيانات.
↑ باستثناء أنظمة كانبور وبونا التي لم تكن تحتوي على بيانات.
↑ باستثناء أنظمة أصفهان وكراج وتبريز التي لم تكن تحتوي على بيانات.
↑ باستثناء نظام غوادالاخارا الذي لم يكن يحتوي على بيانات.
↑ يُعتبر خط مترو لوزان M1 (الذي يضم 28 محطة) قطارًا خفيفًا
↑ باستثناء نظام تايتشونغ الذي لم يكن لديه بيانات.
↑ باستثناء أنظمة أضنة وبورصة التي كانت تحتوي على بيانات قديمة جداً.

مراجع

مراجع النظام

١ ٢ "يا سلام! افتتاح امتداد خط نورثرن في ٢٠ سبتمبر" . لندنست . ٣ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣ سبتمبر ٢٠٢١ .
١ ٢ "المترو: فرصة للتنمية المستدامة في المدن الكبرى" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP) . نوفمبر ٢٠٠٣. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٢ فبراير ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ يونيو ٢٠١٤ .
↑ تشين، هويتشي (26 ديسمبر 2020). "شنغهاي تضيف القطار رقم 7000 إلى أسطول المترو" . shine.cn . صحيفة شنغهاي ديلي . تاريخ الاسترجاع: 26 ديسمبر 2020 .
↑ «شنغهاي تضيف خط مترو جديد للمطار في الضواحي» . مجلس الدولة الصيني . 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
1 2 "مرجع أساسي مُوصى به لوضع مجموعة دنيا من المعايير للاستخدام الطوعي في مجال السكك الحديدية الحضرية، وفقًا للولاية M/486" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP ). 2011. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2014 .
↑ شواندل، روبرت (2007). "ما هو المترو؟" . UrbanRail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2008 .
1 2 3 4 5 "مسرد حقائق - تعريفات أنماط الخدمة" . الرابطة الأمريكية للنقل العام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2013 .
1 2 3 4 5 "مسرد المصطلحات لقاعدة بيانات النقل الوطنية" . وزارة النقل الأمريكية، إدارة النقل الفيدرالية . 18 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2013 .
↑ بالكومب، ر.، محرر. (2004). "الطلب على النقل العام: دليل عملي" (ملف PDF) . مختبر أبحاث النقل . ص 6. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2008 .
↑ "بدء تشغيل امتدادات مترو الجزائر المزدوجة" . RATP Dev. 2 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2018 .
1 2 "مترو الجزائر: جزء كبير من دراسات تحقيق الامتدادات المستقبلية livrées" [ مترو الجزائر: تم تسليم العديد من دراسات الجدوى للتوسعات المستقبلية ] (باللغة الفرنسية). خدمة الصحافة الجزائرية . 13 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2018 .
↑ «افتتاح امتدادات مترو الجزائر» . تقرير مترو الدولي . دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة . ١٧ أبريل ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ أكتوبر ٢٠١٩ .
^ باريرو ، ريكاردو (2015). 100 años bajo Buenos Aires – Historia de la Línea A [ 100 عام تحت قيادة بوينس آيرس – تاريخ الخط A ] (بالإسبانية). التحرير دنكن. ص 16، 30-31 . ISBN 978-987-02-8141-2.
^ سولسونا، جوستو. هنتر ، كارلوس (ديسمبر 1990). "المشروع الجوفي في شارع مايو" . La Avenida de Mayo: un proyecto inconcluso [ Avenida de Mayo: مشروع غير مكتمل ] (بالإسبانية). نوبوكو سا ص. 254. ردمك 950-9575-34-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2020 .
^ "Inauguramos las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro de la Línea E" . Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2019 .
^ "ثلاث محطات تقريبًا على الخط E" . Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 2 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2019 .
١ ٢ ٣ "سلطات يريفان تتفاوض مع البنوك بشأن مشاريع خطوط مترو جديدة" . ArmeniaNow.com. ٢٧ مارس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢١ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٤ أغسطس ٢٠١٣ .
↑ شارباخ، شواندل، روبرت. "يريفان" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2013 .
1 2 3 أوسوليفان، مات؛ سولويك، جاكوب (27 مايو 2019). "لقد وُعدنا بذلك في كل انتخابات على مدى أجيال، ولكنه أصبح الآن حقيقة واقعة" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . شركة ناين إنترتينمنت . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2019 .
↑ «تأمين التمويل: مترو سيدني سيصبح حقيقة» . هيئة النقل في نيو ساوث ويلز. 4 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2015 .
1 2 "2017 زحلة، داتن، فاكتن - Unternehmen" [ نبذة عن الشركة - أرقام وبيانات وحقائق 2017 ] (PDF) (باللغة الألمانية). وينر لينين . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2017 .
^ بيرازولو، آنا؛ ماير ، كريستيان (18 يناير 2026). "Geisterstationen und Geheimtunnel: Die dunkle Welt der Wiener U-Bahn" [ محطات الأشباح والأنفاق السرية: العالم المظلم لمحطة U-Bahn في فيينا ] . كوريير (في المانيا). Kurier-Zeitungsverlag und Druckerei GmbH . تم الاسترجاع في 19 يناير 2026 .
↑ بالنسبة للحجم الذي وصل إليه النظام بحلول نهاية عام 2017، راجع "40 Jahre U–Bahn: Eine Wiener Verkehrsrevolution" [ 40 عامًا من UBahn: ثورة النقل في فيينا ] . يموت الصحافة (في المانيا). "Die Presse" Verlags-Gesellschaft mbH Co KG. 25 فبراير 2018. الشريحة 16 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2018 .
أما بالنسبة للمحطة التي افتتحت بعد نهاية عام 2017، فانظر بيرازولو، آنا؛ ماير ، كريستيان (18 يناير 2026). "Geisterstationen und Geheimtunnel: Die dunkle Welt der Wiener U-Bahn" [ محطات الأشباح والأنفاق السرية: العالم المظلم لمحطة U-Bahn في فيينا ] . كوريير (في المانيا). Kurier-Zeitungsverlag und Druckerei GmbH . تم الاسترجاع في 19 يناير 2026 .
1 2 3 "التاريخ - باكو متروبوليتان" . باكو متروبوليتاني. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2016.
↑ ""Xocəsən" stansiyası ilk sərnişinlərini qəbul edir" . Azertag .
↑ «بنغلاديش تطلق أول خدمة مترو أنفاق لها» . صحيفة ذا بيزنس ستاندرد . 28 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2023 .
1 2تاريخ مدينة العاصمة[ تاريخ المترو ] . Госудаrstвенное подпиятие "مينسكي ميتروبوليتان" [المؤسسة الحكومية "مترو مينسك"]. مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2015 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2020 .
↑ «لوكاشينكو يتفقد محطات مترو جديدة في مينسك» . وكالة التلغراف البيلاروسية . 30 ديسمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2024 .
↑مترو سيجودنيا[ مترو اليوم ] (بالروسية). Госудаrstвенное подпиятие "مينسكي ميتروبوليتان" [المؤسسة الحكومية "مترو مينسك"]. مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2015 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2020 .
١ ٢ "أربعون عامًا من مترو بروكسل: خطوط الحياة - نقاط التبادل" . الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP). ٢٤ أكتوبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٢ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٢ سبتمبر ٢٠١٨ .
↑ "تقرير النشاط لعام 2011 - الأرقام والإحصائيات '11" (ملف PDF) . STIB/MIVB. ص 2. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2013 .
↑ "Empresa – História" [ الشركة – التاريخ ] (باللغة البرتغالية). CBTU – METRÔ BH. مؤرشفة من الأصلي في 21 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2013 .
1 2 3 "Metrô de BH: تم افتتاح محطة Novo Eldorado؛ آخر توسيع كان في عام 2002" [ مترو BH: افتتاح محطة Novo Eldorado؛ التوسع الأخير كان في عام 2002 ] . g1 (باللغة البرتغالية). Globo Comunicações e Participações SA 9 فبراير 2026 . تم الاسترجاع 10 فبراير 2026 .
^ “Sobre o Metro – Memória” (باللغة البرتغالية). شركة متروبوليتانو في المنطقة الفيدرالية – مترو. 2013 مؤرشفة من الأصلي في 25 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2013 .
^ جيرمانو باستوس لوبيز، كاميلا (7 يناير 2020). "Em fase de testes, nova estação do metrô é aberta " [ في مرحلة الاختبار، تم افتتاح محطة مترو جديدة ] . جورنال دي برازيليا (باللغة البرتغالية البرازيلية) . تم الاسترجاع في 1 مارس 2020 .
1 2 أما بالنسبة للحجم الذي وصل إليه النظام بنهاية عام 2019، انظر Eufrasio, Jéssica; كوتريم ، تياجو (17 نوفمبر 2019). "Metrô é البديل الفعال لحل مشكلة المرور في DF" [ يعد Metro بديلاً فعالاً للتخفيف من مشكلة المرور في DF ] . كوريو برازيلينسي (باللغة البرتغالية البرازيلية). يوميات الشركاء . تم الاسترجاع في 1 مارس 2020 .
أما بالنسبة للمحطة التي تم افتتاحها بعد نهاية عام 2019، فانظر "Estação Estrada Parque Começa a funcionar na segunda-feira" [ تبدأ محطة Estrada Parque العمل يوم الاثنين ] . كوريو برازيلينسي (باللغة البرتغالية البرازيلية). يوميات الشركاء. 3 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2020 .
^ “سوبري أو مترو – استروتورا” (باللغة البرتغالية). شركة متروبوليتانو في المنطقة الفيدرالية – مترو. 2013 مؤرشفة من الأصلي في 20 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2013 .
^ "Inauguração do Metrofor" [ افتتاح Metrofor ] . www.ceara.gov.br (باللغة البرتغالية). حكومة ولاية سيارا. 16 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 26 فبراير 2023 .
↑ "توسيع متروفور" [ توسعة متروفور ] . www.metrofor.ce.gov.br (باللغة البرتغالية). متروفور. 5 يونيو 2013 . تم الاسترجاع 26 فبراير 2023 .
1 2 "Dados do Metrofor" [ بيانات Metrofor ] . www.metrofor.ce.gov.br (باللغة البرتغالية). متروفور . تم الاسترجاع 26 فبراير 2023 .
1 2 "هيستوريا" [ تاريخ ] . www.trensurb.gov.br (باللغة البرتغالية). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA – TRENSURB. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2016 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2017 .
1 2 "Estações e sistema" [ المحطات والشبكة ] . www.trensurb.gov.br (باللغة البرتغالية). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA – TRENSURB. أرشفة من الأصلي في 13 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2017 .
1 2 "Empresa – Histórico" [ الشركة - التاريخ ] (باللغة البرتغالية). CBTU-STU ريسيفي. مؤرشفة من الأصلي في 10 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع 15 يونيو 2014 .
1 2 "Características – Características Técnicas E Operacionais Do Metrô" [ الخصائص - الخصائص التقنية والتشغيلية للمترو ] (باللغة البرتغالية). CBTU-STU ريسيفي. مؤرشفة من الأصلي في 10 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع 15 يونيو 2014 .
1 2 "Sobre o MetrôRio" [ حول MetrôRio ] (باللغة البرتغالية). امتياز Metroviária do Rio de Janeiro SA . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2018 .
1 2 رودريغيز، ماثيوس؛ سيلفيرا ، دانيال (2016-07-30). " Com Temer e Pezão, Linha 4 do Metrô no Rio é inaugurada " [ مع تامر وبيزاو، تم افتتاح الخط الرابع من مترو ريو ] . ريو دي جانيرو. G1 (باللغة البرتغالية). جروبو جلوبو . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2016 .
↑ بارو، كيث (11 يونيو 2014). "افتتاح مترو سلفادور في الوقت المناسب لكأس العالم" . مجلة السكك الحديدية الدولية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2015 .
^ "باهيا الافتتاحية نوفا إيتابا دو مترو" . 16 يونيو 2023.
^ "مابا دا لينها | CCR مترو باهيا" . مترو CCR باهيا. 2017 مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2018 .
↑ "Quem somos" [ من نحن ] (باللغة البرتغالية). شركة متروبوليتانو دي ساو باولو - مترو. 2017 مؤرشفة من الأصلي في 27 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2017 .
^ فينديتي ، ماريو سيرجيو (2 يوليو 2026). "Linha 6-Laranja do Metrô inaugura seis estações مع عملية مساعدة" [ يفتح خط المترو 6-Orange ست محطات مع التشغيل المساعد. ] (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2026 .
↑ "معلومات عامة عن مترو صوفيا" . MetroSofia.com . 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2013 .
1 2 3 سفيتوسلاف سباسوف (21 أبريل 2021). "المترو يتجه الآن إلى جورنا بانيا" . СЕГА (باللغة البلغارية) . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .
1 2 جيلبرت، ديل (14 نوفمبر 2017). "مترو مونتريال" . في جريفز، برونوين (محرر). الموسوعة الكندية . هيستوريكا كندا . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2019 .
1 2 "شبكة الهاتف المحمول" . www.stm.info . شركة النقل في مونتريال (STM) . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2018 .
↑ نيريستانت، أنطوني (28 يوليو 2023). "الركاب يستعدون لتجربة خدمة REM الجديدة، مما يمثل بداية عهد جديد في النقل العام في مونتريال" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2023 .
↑ "L'antenne Anse-à-l'Orme du REM officiellement en Service" [ فرع Anse-à-l'Orme من REM في الخدمة رسميًا ] . لو جورنال دي مونتريال (بالفرنسية). 18 مايو 2026 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
↑ "محطات الشبكة" .
↑ «يا مستخدمي REM، ضعوا علامة على تقاويمكم. سيتم افتتاح فرع أنس-أ-لورم» . سي بي سي . ١٤ أبريل ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ مايو ٢٠٢٦ .
↑ "TTC – مترو الأنفاق" . هيئة النقل في تورنتو. 2016. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2016 .
↑ "إحصاءات التشغيل لعام 2017" . هيئة النقل في تورنتو (TTC). 2018. القسم الثاني › تاريخ الافتتاح الرسمي. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2018 .
↑ "إحصاءات التشغيل لعام 2017" . هيئة النقل في تورنتو (TTC). 2018. القسم الأول › حقائق سريعة عن النظام. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2018 .
↑ "إحصائيات تشغيل هيئة النقل في تورنتو لعام 2017: القسم الأول" . 2017. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2019 .
↑ "عيد ميلاد سعيد يا سكاي ترين الخامس والعشرين!" . ذا بازر . ترانس لينك. ١٤ يناير ٢٠١١. ص ٢. مؤرشف من الأصل (PDF) في ٣١ يوليو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ سبتمبر ٢٠١٨ .
↑ "محطة كابستان" . TransLink.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2024 .
↑ "جداول مواعيد قطار سكاي ترين" . TransLink.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2024 .
↑ «افتتاح امتداد إيفرغرين من قبل شركة ترانس لينك» . نقل الركاب . الرابطة الأمريكية للنقل العام. 16 ديسمبر 2016. ISSN 0364-345X . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2020 .
^ “Corporativa – Historia – Historia de Metro” [ الشركة – التاريخ – تاريخ المترو ] (بالإسبانية). مترو دي سانتياغو . 1 يوليو 2013 مؤرشفة من الأصلي في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2013 .
^ كل، كوبيراتيفا. "La inauguracion de la esperada linea 3 de Metro" (بالإسبانية).
^ "ستكون هذه الخريطة الجديدة لمترو سانتياغو عبر الطريق إلى سان برناردو" . 24 ساعة (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
↑ "دليل المسافر" [ خطط لرحلتك ] (بالإسبانية). مترو سانتياغو . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .
↑ "北京:加强地铁防控防止疫情蔓延" . مؤرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2020 .
↑ "北京地铁16号线丽泽商务区站开通" [ تم افتتاح محطة Lize Shangwuqu على خط مترو أنفاق بكين رقم 16 ] . 19 يناير 2025.
↑ "3条地铁新线开通北京城市轨道交通运营总里程居全国首位-新华网" . www.news.cn. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2025 .
↑ "خطوط النقل للسكك الحديدية في بكين" . مترو بكين (mtr.bj.cn) . 30 مايو 2025. مؤرشفة من الأصلي في 30 مايو 2025 . تم الاسترجاع 9 يونيو 2025 .
↑ "1号线支线建设北京地铁八角游乐园站将于6月2日起封站" . 23 مايو 2025.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
١ ٢ "بكين تضيف ثلاثة خطوط مترو إلى شبكة السكك الحديدية الخاصة بها" . Chinadaily.cn . ١٦ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٥ .
↑ "轨道交通4号线南延线今日开通运营" .长春日报. 6 يونيو 2023. مؤرشفة من الأصلي في 6 يونيو 2023.
↑ «افتتاح مترو تشانغشا» . جريدة السكك الحديدية الدولية . 29 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2014 .
↑ "موجز أخبار صناعة النقل الحضري" . www.railwaygazette.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2024 .
^澎湃新闻 (21 سبتمبر 2019). "江苏地铁第四城诞生常州地铁1号线21日正式开通" . news.sina.com.cn. تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2019 .
↑ "开启"换乘时代"!常州地铁2号线今日开通،来看看这些设计亮点_新华报业网" . news.xhby.net . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2021 .
^ "" 成都軌道交通6號線青島路站今天開啟運營" . www.people.com.cn . تم الاسترجاع 8 أبريل 2024 .
↑中國新聞网 (18 ديسمبر 2020). "成都地铁新开5条线运营里程558公里" .
^ "" 百度安全验证"" . wappass.baidu.com . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2025 .
↑ "تشونغتشينغ تفتتح امتدادين جديدين لخط المترو" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2023.
↑ شواندل، روبرت. "داليان" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2013 .
↑平安送你的. "地铁13号线最新消息!" . منصة الحسابات الرسمية Weixin . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2021 .
↑ "UrbanRail.Net > آسيا > الصين > مترو دونغقوان" . urbanrail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .
↑ "终于官宣!明天،佛山地铁3号线全线通车" . تم الاسترجاع 17 يونيو 2026 .
↑ "UrbanRail.Net > آسيا > الصين > مترو فوتشو" . www.urbanrail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .
↑ "福州地铁6号线今日开通运营 – 福州 – 东南网" . فجسين . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2022 .
↑ "广州地铁三号线东延段11月1日开通__新快网" . www.xkb.com.cn .
↑ "广州地铁二十二号线首通段،今日开通_南方网" . news.southcn.com . تم الاسترجاع في 31 مارس 2022 .
↑رقم الصنف 13 صنفًا(باللغة الصينية). تشيانشون. ٢٨ ديسمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٨ ديسمبر ٢٠١٧ .
1 2 "贵阳轨道交通3号线正式开通运营" . 中国新闻网. 16 ديسمبر 2023.
↑ "مترو هانغتشو" [ مترو هانغتشو ] (باللغة الصينية). مترو هانغتشو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2012 .
↑ "2025年第一天杭州地铁5号线南湖东站正式开通" [ في اليوم الأول من عام 2025، تم افتتاح محطة East Nanhu على خط مترو Hangzhou 5 رسميًا ] . 1 يناير 2025.
↑ "杭州地铁7号线和9号线全线贯通-杭州新闻中心-杭州网" [ خط مترو هانغتشو 7 والخط 9 متصلان بالكامل ] . hznews.hangzhou.com.cn (باللغة الصينية). مركز أخبار هانغتشو . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2022 .
↑ بريغينشو، ديفيد (26 سبتمبر 2013). "بدء التشغيل التجريبي لأول خط مترو في هاربين" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .
↑合肥地铁1号线开通运营 13.55万人尝"地铁小鲜肉"تمت أرشفة هذا النص من النسخة الأصلية في 7 يوليو 2018.
↑ "安徽合肥轨道4号线开通运营_穿越_施工_区间" . www.sohu.com . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2021 .
1 2 "合肥轨道7号线一期明日正式开通初期运营!" . 30 يونيو 2026.
1 2 3 "确定了!12月29日呼市地铁一号线正式开通运营" .内蒙古晨报. 27 ديسمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 28 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2019 .
↑ "呼和浩特市地铁2号线10月1日起开通初期运营" . nm.people.com.cn . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2020 .
↑ "خدمات ومرافق مترو الأنفاق - خدمات قطارات مترو الأنفاق" . شركة مترو الأنفاق . 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2015 .
↑ "نظرة عامة على الأعمال" (ملف PDF) . شركة مترو الأنفاق . يناير 2014. ص 5. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2021 .
1 2"泉城"济南迈进地铁时代[ مدينة الربيع جينان تدخل عصر المترو ] (باللغة الصينية). وكالة أنباء شينخوا . 1 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2019 .
^ "11:22 صباحًا 11:00،3 号线二期初期运营" . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2024 .
↑ "探营地铁3号线:28日初期运营،可"刷脸"乘车 - 海报新闻" .大众网. مؤرشفة من الأصلي في 28 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
↑ "金义东市域轨道交通金义段开通试乘" . مؤرشفة من الأصلي في 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 19 يناير 2023 .
↑ """""""""""""""""""""" . 31 أغسطس 2022.
↑ "昆明地铁5号线正式开通初期运营_央广网" . China.cnr.cn . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2022 .
1 2 3 "6月23日兰州轨交1号线试运营" . 21 يونيو 2019 أرشفة من الأصلي في 21 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2019 .
1 2 3 بنتون، أندرو (29 مارس 2021). "افتتاح خطوط مترو لويانغ وجينان" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تاريخ الاسترجاع: 1 أبريل 2021 .
1 2官宣!洛阳地铁1号线3月28日开通[ إعلان رسمي! افتتاح الخط الأول لمترو لويانغ في 28 مارس، أول مدينة غير عاصمة في وسط غرب الصين ] . صحيفة لويانغ اليومية (باللغة الصينية). 26 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2021 .
↑ ماركيز، ريناتو (2 ديسمبر 2024). "افتتاح خط هينغتشين اليوم" . صحيفة ماكاو ديلي تايمز . تاريخ الاسترجاع: 9 يناير 2025 .
↑ "شركة ماكاو للنقل السريع الخفيف المحدودة" . شركة ماكاو للنقل السريع الخفيف المحدودة (باللغة الصينية (ماكاو) والبرتغالية الأوروبية). شركة سوسيداد دو مترو ليجيرو دي ماكاو، ش.م. 15 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2025 .
↑ "定了!南昌地铁4号线12月26日通车" . jx.people.com.cn . تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2021 .
^ "2025年度南昌地铁服务质量评价得分再创新高!" . 30 يناير 2026.
↑ شواندل، روبرت. "عشرة خطوط مترو نانجينغ قيد التشغيل" . UrbanRail.Net . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2018 .
^ " """ news.xhby.net . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2021 .
↑南京地铁运营有限责任公司简介 – مترو نانجينغ٢٠١٨. أُرشف من الأصل في ٧ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٦ مايو ٢٠١٨ .
↑ "历史性时刻!今日،南京2条地铁通车、3条地铁正式开工!_新华报业网" . news.xhby.net . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2021 .
↑ "中国地铁首个"海绵车辆段"线路投入运营" . sohu.com . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2019 .
↑网易 (16 ديسمبر 2021). "5南宁地铁5号线开通运营成为华南地区首条全自动运行地铁线路" . www.163.com . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2021 .
↑ "刚刚،南通轨交1号线通车!_要闻_新闻中心_长江网_cjn.cn" . news.cjn.cn. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2022 .
↑1. قم بحجز 9 غرف نوم في منزلك(باللغة الصينية). 中国宁波网. 19 مارس 2016 مؤرشفة من الأصلي في 22 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 19 مارس 2016 .
↑ "今天起،北仑迈入地铁"三线时代"!" . m.163.com . تم الاسترجاع في 16 يناير 2026 .
↑ "مترو تشينغداو" . مترو تشينغداو. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2015 .
↑ "国内最深跨海地铁——青岛地铁1号线全线通车青岛"半小时经济圈"正式成型_山东新闻_大众网" . sd.dzwww.com . مؤرشفة من الأصلي في 30 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2021 .
↑ شو، لينغتشاو (8 سبتمبر 2018). "مترو شنغهاي: من لا شيء إلى رائد عالمي" . شاين . مجموعة شنغهاي يونايتد ميديا . تاريخ الاسترجاع: 30 ديسمبر 2018 .
^ رن، تيانباو. ""2号线蟠祥路·国审学院站11月1日首班车起开通初期运营" . شنغهاي المراقب . تم الاسترجاع 1 نوفمبر 2025 .
1 2 "14 بوصة، 18 بوصة من 12 بوصة 30 بوصة من 14 بوصة إلى 831 بوصة من 5 بوصة إلى 831 بوصة من 5 بوصة إلى 14 بوصة.规模世界第一" [ خط مترو شانغهاي 14 وخط 18 العبارة الأولى الجزء الشمالي سيدخل الخدمة في 30 ديسمبر مع امتداد الشبكة إلى 831 كيلومترًا وخمسة خطوط GoA4 كأكبر نظام مترو في العالم ] . shmetro.com (باللغة الصينية). 28 ديسمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 30 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2021 .
1 2 "绍兴正式进入"地铁时代" 两地"一张网"运营创全国先例" . 28 يونيو 2021. مؤرشفة من الأصلي في 28 يونيو 2021.
↑ "沈阳地铁十号线今日开通运营-辽宁频道-东北新闻网" . liaoning.nen.com.cn . مؤرشفة من الأصلي في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2020 .
^ “13号线二期北延段开通!深圳市地铁运营里程超650公里” (بالصينية). 28 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 28 يونيو 2026 .
1 2 3 "3 号线一期东段及二期工程今日开通运营!石家庄地铁首期建设顺利收官" . 6 أبريل 2021. مؤرشفة من الأصلي في 6 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2021 .
1 2 "6月29日上午9点،轨交6号线开通运营!" . www.thepaper.cn . تم الاسترجاع في 3 يوليو 2024 .
↑ "السعر المتوقع هو 365 دولارًا أمريكيًا" . الإصدار 2025 . 13 فبراير 2026.
^ "太原地铁2号线一期开通运营" . news.sxrb.com . مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2025 . تم الاسترجاع في 6 يناير 2020 .
^ "台州市域铁路S1线正式开通运营!" . 28 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .
^ "来啦،浙江台州交通的轨道时代!" . www.zj.chinanews.com.cn . 28 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .
↑ ""海景地铁"، 绝了!今天开通!" . شياو شيانغ مورنينج بوست . تم استرجاعه في 18 يناير 2026 .
↑332.34万人次!轨道交通日客运量创新高2 يناير 2026.
↑ "温州首条轨道交通S1线正式开通这项模式全国首创" . zj.sina.com.cn. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
^ "9月28日12时،温州轨道交通S1线全线正式贯通运营!" . news.66wz.com .
↑ "官宣!武汉地铁12号线一期5月1日上午9时许开通،乘车攻略汇总" . مراجعة هوشين. 30 أبريل 2026 . تم الاسترجاع في 1 مايو 2026 .
↑7 أيام في الأسبوع 1 يوم 29.42 يوم[ افتتاح مترو ووشي بطول إجمالي 29.42 كم في 1 يوليو ] (باللغة الصينية). جمعية جيانغسو للعقارات. 27 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2014 .
↑ "无锡地铁3号线一期工程正式开通运营黄钦宣布通车" . www.wxrb.com . مؤرشفة من الأصلي في 30 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2020 .
↑高颜值地铁成厦门民众"新年礼物" 厦门进入地铁时代-新华网www.xinhuanet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يناير 2018 .
↑ "本周日!厦门地铁3号线4座车站将同步开站" .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ "与您同行،温暖鹭岛每一程——厦门地铁2025年度服务记忆!" . 1 يناير 2026.
↑ "每经24点 | 徐州首条地铁开通淮海经济区进入"地铁时代"；美国会就特朗普"电话门"传唤国务卿蓬佩奥" 每经网" . بنك دبي الوطني . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2019 .
^ "徐州地铁3号线二期12月3日通车运营_上观新闻" .
↑ شواندل، روبرت. "تشنغتشو" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2013 .
↑ ""6"光溢彩魅力绽放郑州地铁6号线一期东北段初期运营" .微信公众平台.
1 2 3 "بيانات النظام" [ بيانات النظام ] (jpg) (بالإسبانية). مترو دي ميديلين . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2017 .
^ "التاريخ – Dopravní podnik hlavnívo města Prahy" . Dopravní podnik hlavnívo města Prahy. أرشفة من الأصلي في 19 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2013 .
↑ «شركة كوليرز إنترناشونال تُصدر أول خريطة لمترو مكاتب براغ» (بيان صحفي). بيست كوميونيكيشنز. 29 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2018 .
↑ "ملف الشركة – Dopravní podnik hlavnívo města Prahy" . Dopravní podnik hlavnívo města Prahy. أرشفة من الأصلي في 24 يناير 2017 . تم الاسترجاع 3 يوليو 2015 .
١ ٢ "سيتم الاحتفال بافتتاح سيتي رينجن باحتفال جماهيري كبير وتوفير وسائل نقل مجانية" . intl.m.dk. ١١ سبتمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ أكتوبر ٢٠١٩ .
1 2 "Sporplan" [ خطة المسار ] (باللغتين الدنماركية والإنجليزية). مترو الأنفاق. 22 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2014 .
^ فالينزويلا ، آنا كارولينا كويفا (24 فبراير 2026). "Todo lo que debes saber del Metro hacia Los Alcarrizos" [ كل ما تحتاج لمعرفته حول المترو إلى Los Alcarrizos ] (بالإسبانية). دياريو ليبر . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2026 .
1 2 "القاهرة" . metrobits.org . 28 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
↑ «شركة ألستوم تُشغّل أربع محطات على الخط الثالث من مترو القاهرة - المرحلة 3أ» (بالفرنسية). 6 أكتوبر 2022. تاريخ الاطلاع: 7 أكتوبر 2022 .
↑ "الهيئة الوطنية للأنفاق" . www.nat.gov.eg. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .
↑ "بعد 30 سبتمبر.. مصر تتوقف عن تعليق أرقام مترو الأنفاق"" . سكاي نيوز عربية . مؤرشفة من الأصلي في 27 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2025 .
↑ "15 طة بطول 17 كم.. ننشر مستجدات مترو مترو "العتبة – إمبابة" | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية" . مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2025 .
↑ "يميريس" . يميريس (بالعربية). مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2025 .
↑ "هذه هي شركة النقل العام في هلسنكي >> تاريخ شركة النقل العام في هلسنكي" . مدينة هلسنكي، هيئة النقل في مدينة هلسنكي. 3 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .
↑ "مترو الغرب › خدمات المترو اعتبارًا من 18 نوفمبر 2017" . هيئة النقل الإقليمية في هلسنكي . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2017 .
↑ "بالمترو" . مدينة هلسنكي، هيئة النقل في مدينة هلسنكي. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2015 .
↑ "بالمترو >> المسار والمستودع" . مدينة هلسنكي، هيئة النقل في مدينة هلسنكي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2017 .
1 2 "من نحن؟ - تاريخنا" ( بالفرنسية ) . ترانسبول. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .
1 2 "Les chiffres clés" [ الأرقام الرئيسية ] (بالفرنسية). ترانسبول. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .
↑ "خطوط المترو والقطارات الجبلية " ( بالفرنسية). SYTRAL. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2015 .
١ ٢ "مترو ليون ينسج شبكته منذ ٤٠ عامًا" [ مترو ليون ينسج شبكته منذ ٤٠ عامًا ] (ملف PDF) (بيان صحفي) (بالفرنسية). سيترال. ١١ يونيو ٢٠١٨. ص ١٥. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢ سبتمبر ٢٠١٨ .
1 2 "Fiche d'identité de l'entreprise – Le métro" [ بطاقة هوية الشركة – The Metro ] (باللغة الفرنسية). آر تي إم . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2018 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 دوغديل، ماغدالينا (28 مايو 2019). "أقدم أنظمة مترو الأنفاق في العالم" . www.railway-technology.com . شركة غلوبال داتا بي إل سي . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2026 .
↑ "المترو : محطة فيلجويف - غوستاف روسي تفتح بواباتها على الخط 14" . إيل دو فرانس Mobilités. 18 يناير 2025 . تم الاسترجاع 18 يناير 2025 .
↑ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام 2017، فانظر "المترو: مؤسسة باريسية" . هيئة النقل الباريسية (RATP) . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2018 .يعتبر قطار مونمارتر الجبلي جزءًا من نظام المترو، والذي يتم تمثيله بمحطة وهمية رقم 303 "Funiculaire".
أما بالنسبة للجزء الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام ٢٠١٧، فيُرجى الاطلاع على مقال "Ce que va permettre le prolongement de la ligne 14 du métro à Paris" [ ما سيسمح به تمديد خط مترو الأنفاق رقم ١٤ في باريس ] . صحيفة ليكسبريس (بالفرنسية). شركة ألتيس يوروب إن في، ١٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ١٥ ديسمبر ٢٠٢٠ .
↑ غرونيك، كريستوف (20 مايو 2020). مترو الأنفاق، قطارات الضواحي، والترام في باريس - السكك الحديدية الحضرية في العاصمة الفرنسية . دار نشر روبرت شفاندل. ص 8. ISBN 978-3-936573-62-6.
١ ٢ ٣ "من نحن؟ - إنجازاتنا " (بالفرنسية). تيسيو. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٨ سبتمبر ٢٠١٣ .
↑ "Métro. Une nouvelle "voix" occitane pour annoncer les stations" [ مترو. "صوت" أوكيتاني جديد للإعلان عن المحطات ] . لا ديبيش دو ميدي (بالفرنسية). تولوز: مجموعة لا ديبيش. 4 مايو 2011 . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2018 .
↑ "شركة تبليسي للنقل" . شركة تبليسي للنقل. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2013 .
↑ افتتاح محطة مترو جديدة للجامعة في تبليسي، غوغونيشفيلي، نينو. "افتتاح محطة مترو جديدة للجامعة في تبليسي اليوم" . Georgiatoday.ge . تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2023 .
↑ «افتتاح محطة مترو جامعية جديدة في تبليسي» . Agenda.ge . ١٦ أكتوبر ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٢٣ مارس ٢٠٢٣ .
↑ "التقرير السنوي 2012" (ملف PDF) . شركة تبليسي للنقل. الصفحات 24-27 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 20 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2013 .
^ “الهندسة المعمارية” . www.bvg.de . برلينر فيركهرسبيتريب (BVG) . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2018 .
1 2 "شركة BVG برلين تفتتح محطة مترو Museumsinsel الجديدة" . مجلة النقل الحضري . النقل وVerkehr وسائل الإعلام UG. 14 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2021 .
↑ ماركوس، إيمانويل (11 نوفمبر 2020). "برلين: وداعًا لمحطة قطار الأنفاق ومرحبًا بثلاث محطات جديدة" . صحيفة برلين سبيكتاتور . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2020 .
↑ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠٠٩، فانظر: شواندل، روبرت (٢ يوليو ٢٠١٤). مترو الأنفاق، قطارات الضواحي، والترام في برلين ( الطبعة الثانية). شواندل. ص ٨. ISBN 978-3-936573-43-5.
أما بالنسبة للقسم الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام ٢٠٠٩، فراجع: فيندر، كيث (٤ ديسمبر ٢٠٢٠). "افتتاح امتداد خط مترو برلين U5" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار نشر سيمونز-بوردمان . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ ديسمبر ٢٠٢٠ .
↑ "تاريخ مترو الأنفاق" ( بالألمانية ) . هامبورغر هوخبان إيه جي. 2013. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2013 .
↑ "أسقف المنصات في هامبورغ-أولدينفيلده" . crowdoutside.com . صناع العالم الخارجي (CROWD). 15 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2021 .
1 2 "Die Hochbahn auf einen Blick" [ نظرة سريعة على Hochbahn ] (باللغة الألمانية). همبرغر هوشباهن ايه جي. 1 مايو 2020. مؤرشفة من الأصلي في 3 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2021 .
1 2 3 "MVG بالأرقام" (PDF) . شركة Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) للتسويق. يونيو 2013 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 4 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2013 .
↑ بيرنهاردت، ينس (15 أكتوبر 2020). "امتداد جديد لخط مترو نورمبرغ U3" . مجلة النقل الحضري . Transport & Verkehr Media UG . تاريخ الاسترجاع: 18 أكتوبر 2020 .
1 2 3 لانكس، ماتياس؛ سيتزنجر ، إليزابيث (15 أكتوبر 2020). "Großreuth bei Schweinau" (PDF) . U-Bahn Nürnberg Heft [ كتيب نورمبرغ U-Bahn ] . رقم 19. شتات نورمبرغ / Planungs- und Baureferat [مدينة نورمبرغ / إدارة التخطيط والبناء] . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2020 .
١ ٢ ٣ "الصفحة الرئيسية - الشركة - البيانات التاريخية - النقل في أثينا" . شركة أتيكو مترو ش.م. مؤرشفة من الأصل بتاريخ ٨ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢ يونيو ٢٠١٤ .
↑ شواندل، روبرت. "أثينا" . UrbanRail.net . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2014 .
↑ "البيانات التاريخية" . STASY SA، 1 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2013 .يضم مترو أثينا خط سكة حديد أثينا-بيرايوس الذي يعمل بالبخار (SAP، وهو الآن الخط 1 )، والذي افتتح في 27 فبراير 1869. تم افتتاح أول قسم نفق للسكك الحديدية، بين موناستيراكي وأومونيا ، في 17 مايو 1895، وأكملت SAP كهربة الخط في 16 سبتمبر 1904.
↑ «رئيس الوزراء يفتتح ثلاث محطات جديدة لمترو أثينا» . صحيفة كاثيميريني . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يوليو 2020 .
↑ "شركات عالمية عملاقة تدخل المنافسة على مشروع خط مترو أثينا بقيمة 1.5 مليار يورو" . مجلة GCR - مراجعة البناء العالمية . المعهد المعتمد للبناء . 14 أغسطس 2017. تاريخ الاطلاع: 5 أكتوبر 2018 .
↑ "ثاني أكبر مدينة في اليونان تحصل على مترو جديد - واستغرق بناؤه 38 عامًا" . يورونيوز . 30 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
↑ "الإجابة على هذا السؤال: ما هو أفضل ما في الأمر؟" ςιτουργίας" [ مترو سالونيك: عدد مذهل من الرحلات في السنة الأولى من تشغيله ] . newsauto.gr . 11 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2026 .
1 2 "شبكة النقل البري الجديدة بعد تشغيل خط المترو الرابع في 29 مارس 2014" . بودابست كوزليكيديسي كوزبونت . بي كيه في زرت. 28 مارس 2014 . تم الاسترجاع 30 مارس 2014 .
↑ "التقرير السنوي 2011" (ملف PDF) . شركة BKV Zrt. 2011. صفحة 48. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2013 .
↑ «رئيس الوزراء مودي يدشن ممر أغرا ذي الأولوية: تحقق من المواعيد والأسعار» . صحيفة هندوستان تايمز . 6 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2024 .
↑ شاه، ناريندرا (27 فبراير 2024). "شركة CMRS تُكمل فحص السلامة لممر الأولوية في مترو أغرا - أخبار مترو الأنفاق" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2024 .
↑ «المرحلة الأولى من مترو أحمد آباد مفتوحة الآن للجمهور! اطلع على التفاصيل هنا» . www.timesnownews.com . 5 مارس 2019. تاريخ الاطلاع: 7 مارس 2019 .
↑ «افتتاح 7 محطات مترو جديدة في أحمد آباد وغانديناغار، وخط مترو يصل إلى ساشيفايالا اعتبارًا من 27 أبريل: هيئة مترو غوجارات الكبرى» . ديش غوجارات . 25 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
↑ كول، بريانكا. "افتتاح المرحلة الثانية من مترو أحمد آباد-غانديناغار: تعرف على المحطات الرئيسية ودليل المسار وكل ما تحتاج معرفته" . صحيفة ديلي جاغران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2026 .
↑ «بدأ تشغيل مترو بنغالور اليوم» . NDTV . بنغالور. 20 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2017 .
↑ "قبل يوم من الافتتاح الرسمي، استقل دي كي شيفاكومار المترو إلى مادافارا" . صحيفة ديكان هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2024 .
↑ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام 2020، فراجع "سيمنز موبيليتي ستوفر تقنية التحكم الآلي بالقطارات وتقنية القطارات الآلية لمترو بنغالورو" (بيان صحفي). سيمنز إيه جي. 10 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2021 . أما بالنسبة للقسم الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام 2020، فانظر ناج، ديفانجانا (14 يناير 2021). "مترو بنغالورو: سيتم افتتاح قسم مترو كاناكابورا ناما اليوم؛ وسيستفيد منه 75000 مسافر" . فاينانشيال اكسبريس . انديان اكسبريس المحدودة . تم الاسترجاع في 18 يناير 2021 .
↑ ب. ص، دارشان ديفاياه (10 أغسطس 2025). “رئيس الوزراء مودي يفتتح الخط الأصفر لمترو بنغالورو ناما” . الهندوسي . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2025 .
↑ ج، أناند موهان (20 ديسمبر 2025). "بوبال تدخل خريطة مترو الهند: بدء العمليات التجارية على ممر الخط البرتقالي ذي الأولوية في المدينة اليوم" . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2025 .
↑ «افتتاح مترو تشيناي» . جريدة السكك الحديدية الدولية . مجموعة دي في في الإعلامية المحدودة. 29 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2017 .
↑ «افتتاح محطتين جديدتين في المرحلة الأولى من توسعة مترو تشيناي» . صحيفة إنديان إكسبريس . تشيناي: إنديان إكسبريس. ١٤ مارس ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٨ أبريل ٢٠٢٤ .
↑ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام 2020، فراجع "تشيناي: شركة مترو تشيناي تستعد لإطلاق المرحلة الأخيرة من خط المترو" . صحيفة ديكان كرونيكل . شركة ديكان كرونيكل القابضة المحدودة (DCHL). 10 فبراير 2019. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2019 .
أما بالنسبة لأحدث تمديد، فراجع "من المرجح أن تستوعب شبكة مترو تشيناي ما يصل إلى 3.5 لاك راكب يومياً قريباً.صحيفة تايمز أوف إنديا . تشيناي : مجموعة تايمز - بينيت، كولمان وشركاه المحدودة. 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021 .
↑ "الآن، يمكنك الوصول إلى المطار من شمال تشيناي في غضون ساعة واحدة" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . منشورات إكسبريس المحدودة. 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021 .
↑ «رئيس الوزراء الهندي يدشن مترو دلهي» . بي بي سي نيوز. ٢٤ ديسمبر ٢٠٠٢. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أبريل ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٢ أبريل ٢٠١٠ .
↑ "تحديث مترو دلهي: رئيس الوزراء مودي سيفتتح امتدادات الخط الوردي والخط الأرجواني" . فاينانشيال إكسبريس . 6 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 8 مارس 2026 .
1 2 3 4 "خريطة الشبكة" . www.delhimetrorail.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 فبراير 2023 .
↑ "مقدمة" . مركز أبحاث مترو دلهي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2022 .
↑ «أول مترو سريع خاص في الهند يبدأ تشغيله من جورجاون اليوم» . إنديا توداي . ليفينج ميديا إنديا المحدودة. ١٤ نوفمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٤ ديسمبر ٢٠١٧ .
1 2 جويل جوزيف (25 أبريل 2017). "افتتاح محطتين إضافيتين لمترو الأنفاق السريع اليوم" . صحيفة تايمز أوف إنديا . جوروجرام: مجموعة تايمز - بينيت، كولمان وشركاه المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2017 .
↑ حيدر آباد (24 سبتمبر 2018). "مترو حيدر آباد يبدأ الخدمة على خط أميربيت-إل بي ناجار اليوم" . تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2018 .
ريشي كومار، 1 2 V (7 فبراير 2020). "KCR يدشن الممر الثاني لمترو حيدر أباد" . صحيفة ذا هندو بزنس لاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2020 .
↑ "أعمال صيانة السكك الحديدية: مترو حيدر أباد" . www.ltmetro.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2024 .
↑ «رئيس وزراء ولاية راجستان يُدشّن مترو جايبور» . دي دي نيوز . 3 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2015 .
١ ٢ ٣ ٤ "الوضع الحالي" . www.transport.rajasthan.gov.in . شركة جايبور مترو للسكك الحديدية المحدودة (JMRC). ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٠ .
↑ «رئيس الوزراء يفتتح مترو كانبور، ويصبح أول راكب فيه» . www.hindustantimes.com . 5 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2020 .
↑ بريغينشو، ديفيد (2 يونيو 2025). "مودي يفتتح امتداد مترو كانبور" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
↑ "مترو كانبور: معلومات المشروع، المسارات، الأسعار، وتفاصيل أخرى" . مترو ريل توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2024 .
↑ «بحضور رجل المترو إي سريدهاران، دشن رئيس الوزراء ناريندرا مودي مترو كوتشي» . صحيفة تايمز أوف إنديا . نيودلهي. ١٨ يونيو ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٧ يونيو ٢٠١٧ .
↑ «رئيس الوزراء مودي يفتتح خط ثريبونيثورا لمترو كوتشي في ولاية كيرالا» . صحيفة ذا هندو . 6 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 8 مارس 2024 .
↑ «افتتح رئيس الوزراء المرحلة 1ب من مترو كوتشي؛ مما يُسهّل الوصول إلى المدينة الساحلية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 6 مارس 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2024 .
↑ "قسم الهندسة » الميزات الحالية" . www.mtp.indianrailways.gov.in . مركز نظم معلومات السكك الحديدية (CRIS) . 15 يناير 2020. تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2020 .
↑ «بدء الخدمات التجارية لأول قطار مترو أنفاق تحت الماء في البلاد» . صحيفة هندوستان تايمز . 15 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 15 مارس 2024 .
١ ٢ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠١٩، فيُرجى مراجعة "قسم الهندسة » الميزات الحالية" . مركز نظم معلومات السكك الحديدية . ١٥ يناير ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ١٥ فبراير ٢٠٢٠ .
أما بالنسبة للقسم الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام ٢٠١٩، فراجع: روي، سوبهاجوي (١٤ فبراير ٢٠٢٠). "الكشف عن المرحلة الأولى من مترو الشرق والغرب" . صحيفة التلغراف . مجموعة أناندا بازار باتريكا (ABP) . تاريخ الاطلاع: ١٥ فبراير ٢٠٢٠ .
↑ "خريطة نظام مترو كولكاتا" . سكك حديد المترو، السكك الحديدية الهندية . 4 مايو 2023. تم الاطلاع عليها في 4 مايو 2024 .
١ ٢ "افتتاح مترو لكناو، وسيتم افتتاحه رسميًا للجمهور غدًا" . صحيفة إنديان إكسبريس . نيودلهي. ٥ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٥ ديسمبر ٢٠١٧ .
↑ «جاهزون لافتتاح تشغيل مترو لكناو على مسار بطول 23 كيلومترًا في 8 مارس» . هندوستان تايمز . 5 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2019 .
↑ "حالة مشروع مترو لكناو" . www.lmrcl.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2024 .
↑ «افتتاح مترو مومباي، وأكثر من 100 ألف راكب يستقلونه لأول مرة» . فاينانشيال إكسبريس . إنديان إكسبريس المحدودة. 9 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2020 .
↑ مودي، ديكشا (8 أبريل 2026). "مترو مومباي يصل إلى 100 كيلومتر، ليصبح ثاني أكبر شبكة في الهند بعد دلهي - افتتاح خطين جديدين اليوم" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2026 .
↑ «رئيس الوزراء مودي يدشن أسرع مترو أنفاق في الهند وقطار نامو بهارات في ميروت - شرح المسارات والسرعة والفوائد» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 22 فبراير 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2026 .
↑ «افتتح رئيس الوزراء مودي مترو ناجبور، وسيُفتتح للجمهور في يوم المرأة العالمي» . نيوز 18. شركة نتورك 18 ميديا آند إنفستمنتس المحدودة. 7 مارس 2019. تاريخ الاطلاع: 7 مارس 2019 .
1 2 "رئيس الوزراء مودي يفتتح مترو ناجبور، ويدشن قطار فاندي بهارات السادس" . NDTV.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2022 .
↑ "نبذة عن مشروع مترو ناجبور" (NMRCL) . www.metrorailnagpur.com . تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2024 .
↑ نيوتن، جوناثان (28 نوفمبر 2023). "افتتاح أول خط مترو في نافي مومباي بعد تأخير ثماني سنوات" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2024 .
↑ «سجل الخط الأول لمترو نافي مومباي 11.5 مليون راكب خلال عامين» . صحيفة إنديان إكسبريس . 17 نوفمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 12 يوليو 2026 .
↑ «افتتاح خط مترو أكوا الذي يربط نويدا بغريتر نويدا اليوم، وسيقوم رئيس الوزراء يوغي أديتياناث بافتتاحه» . صحيفة هندوستان تايمز . 25 يناير 2019. تاريخ الاطلاع: 25 يناير 2019 .
↑ «تمديد خط مترو باتنا: الخدمة متاحة الآن حتى هذه المحطات - تحقق من المواعيد والأسعار والتفاصيل الكاملة» . msn.com/en-in/news . 2 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2026 .
↑ مور، مانوج داتاتري (6 مارس 2024). "رئيس الوزراء مودي يدشن امتداد خط مترو بونه؛ ستبدأ هذه المحطات الثلاث الجديدة العمل اعتبارًا من اليوم" . صحيفة إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2024 .
^ جيدي ، ايشواري (31 يوليو 2023). "سيتم فتح الطرق الموسعة لمترو بيون للركاب يوم الثلاثاء من الساعة 5 مساءً" . مرآة بيون . تم الاسترجاع في 23 مايو 2024 .
↑ «من المقرر توسيع نطاق مترو بونه ليصل إلى 30 كيلومترًا» . صحيفة هندوستان تايمز . 6 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2024 .
↑ «جاكرتا بإندونيسيا تفتتح نظام مترو الأنفاق لمعالجة واحدة من أسوأ الاختناقات المرورية في العالم» . صحيفة ستريتس تايمز . سنغافورة برس هولدينغز. وكالة فرانس برس . 24 مارس 2019. تاريخ الاطلاع: 24 مارس 2019 .
↑ "عدد ركاب مترو الأنفاق (MRT) في جاكرتا (شخصًا)، 2025" . jakarta.bps.go.id . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2026 .
↑ "عدد ركاب قطار جاكرتا الخفيف (LRT) (شخصًا)، 2025" . jakarta.bps.go.id . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2026 .
↑ Iusnews (14 أكتوبر 2015).خبرنامه دانشجويان ايران – اصفهان منذ 20 عامًا في انتظار صاحب مترو الأنفاق. خبرنامه دانشجویان ایران (باللغة الفارسية). مؤرشفة من الأصلي في 30 يناير 2025 . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2015 .
١ ٢ ٣ "مترو أصفهان يصل إلى صوفه" . تقرير مترو الدولي . دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة. ١٦ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ أكتوبر ٢٠١٩ .
↑ «افتتاح خط مترو الأنفاق الجديد في أصفهان» . www.imna.ir. ١١ يوليو ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ١٩ يوليو ٢٠١٨ .
↑ "بدء تشغيل مترو مشهد" . تقرير مترو الدولي . شركة دي في في ميديا الدولية المحدودة . 24 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2019 .
^ المقدسي ، نيجار (8 مايو 2025). "مشهدشهر و شهریآغاز مسافرگیری فاز یك خطثلاث مترو مشهد في سالروز ولادت امام‌رضا(ع) (۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴) + جزئيات و فیلم" . Shahranews.ir (باللغة الفارسية) . تم الاسترجاع 24 مايو 2025 .
↑ «افتتاح الخط الأول لمترو شيراز» . تقرير مترو الدولي . شركة دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة. ١٥ أكتوبر ٢٠١٤. تاريخ الاطلاع: ٦ أكتوبر ٢٠١٩ .
↑ "اليوم الأول من السفر والاستفادة لسكان كراج من الخط 2" . www.karajmetro.ir . تاريخ الاطلاع: 1 مارس 2023 .
↑ "الخط الثاني من اكتشاف الفخاخ بطريقة سهلة الاستخدام" . وكالة اريب للأنباء . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
↑ "متروی کرج في انتظار ركوب القطارات/ حدود 19 سنة و نشیب" . وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
↑ نيوز, خبرية البوابة- تحلیلی نصر.فاز الافتتاح الأول لـ مترو تبريز +تصاوير. nasrnews.ir . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .
↑ «بعد 13 عامًا، اكتمل أول مترو أنفاق في إيران» . ديزيريت نيوز . أسوشيتد برس. 21 فبراير 2000. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2020 .
↑ «محطة ميلاد تاور، أعمق محطة مترو في طهران، متصلة بشبكة المترو» . مركز طهران للبحوث والتخطيط الحضري. ١٧ نوفمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٧ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠٢٠ .
1 2 "Hamshahrionline.ir"آشناي بخصائص خطوط مترو تهران١٩ ديسمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٩ أكتوبر ٢٠١٧ .
↑ "بازجشايي ۵ استگاه جديد متروك" . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2023 .
↑ "خريطة مترو طهران (2025)"نقشه مترو تهران (۱۴۰۴)19 يوليو 2025.
↑ "تاريخ نظام مترو طهران" . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2025 .
↑ "خطوط ومحطات مترو طهران"آشناي مع خطوط مترو تهران19 يوليو 2025.
↑ ^{[ Nb 50 ]}^{[ 275 ]}^{[ 276 ]}^{[ 277 ]}^{[ 278 ]}^{[ 279 ]}
↑ "Parte la Metro! 2 marzo 2013" [ المترو قادم! ] (باللغة الإيطالية). بريشيا موبيليتا. 2 مارس 2013 مؤرشفة من الأصلي في 12 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 11 أكتوبر 2013 .
1 2 "Mappa della linea Metropolitana" [ خريطة خط المترو ] (PDF) (باللغة الإيطالية). بريشيا موبيليتا. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 9 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع 7 نوفمبر 2013 .
^ "Ferrovia Circumetnea – Tariffe e Orari della Metropolitana" . www.circumetnea.it . أرشفة من الأصلي في 15 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2017 .
^ أندريا تارتاليا (17 يوليو 2024). "متروبوليتانا وفونتانا ومونت بو مفتوحان في 11 ليلاً" . موبيليتا كاتانيا . تم الاسترجاع 18 يوليو 2024 .
^ "متروبوليتانا دي كاتانيا – FCE فيروفيا سيركومتنيا" . اختصار الثاني . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2022 .
1 2 3 4 "متروبوليتانا" [ مترو ] (باللغة الإيطالية). Azienda Mobilità e Trasporti SpA (AMT). 2013 . تم الاسترجاع 9 نوفمبر 2013 .
1 2 3 "افتتاح خط مترو الأنفاق M4، الذي سيُحدث نقلة نوعية في ميلانو" . دوموس. 3 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2023 .
↑ "شبكة المترو والسكك الحديدية الضواحي" (خريطة). شركة Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA . يوليو 2023. مؤرشفة من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاطلاع عليها في 5 يوليو 2023 .
^ “كارتا ديلا موبيليتا 2023” (PDF) (باللغة الإيطالية). Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA ص. 17 . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .
1 2 "متروبوليتانا دي نابولي (نابولي، إيطاليا)" . www.urbanrail.net . تم الاسترجاع 18 يوليو 2024 .
↑ "Roma, scegli una Fermata della Metro e ti dirò quanto ti costa comprare o affittare casa" [ روما، اختر محطة مترو وسأخبرك كم سيكلفك شراء أو استئجار منزل ] . ميركاتو توريستيكو. www.idealista.it (باللغة الإيطالية). 11 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
↑ "مترو سي: أتيفا نوفا تراتا سان جيوفاني-كولوسيو إي إنترسكامبيو مترو بي-مترو سي مترو سي: أتيفا نوفا تراتا سان جيوفاني-كولوسيو إي إنترسكامبيو مترو بي-مترو سي" . تم الاسترجاع 17 ديسمبر 2025 .
↑ "الفصل 9 - التنقل" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 فبراير 2024.
1 2 "La Linea 1 di Metropolitana" [ خط المترو 1 ] (PDF) (باللغة الإيطالية). سيتا دي تورينو . تم الاسترجاع 24 مايو 2014 .
1 2 3 "وصول مترو تورينو إلى ساحة بنغازي" [ مترو تورينو يصل إلى ساحة بنغازي ] (باللغة الإيطالية). GTT SpA ( Gruppo Torinese Trasporti ). 23 أبريل 2021. مؤرشفة من الأصلي في 23 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2021 .
^ “مترو أنفاق بلدية فوكوكا” . 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 17 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
1 2 3شكرا جزيلا[ ملخص المترو ] (باللغة اليابانية). ٢٧ مارس ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مارس ٢٠٢٣ .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "مترو الأنفاق في اليابان" . www.jametro.or.jp . 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 2017 . تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2018 .
↑ والش، بول (16 مارس 2015). "يوم افتتاح محطة شين هاكوشيما" . موقع GetHiroshima . تاريخ الاسترجاع: 26 أكتوبر 2018 .
↑ "国土数値情報 | 駅別乗降客数データ" . nlftp.mlit.go.jp . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .
↑ "كيفية ركوب مترو الأنفاق - 0. ركوب مترو أنفاق مدينة كيوتو" . مدينة كيوتو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2018 .
1 2 3منتجات الشركة المصنعة›[ الأسئلة الشائعة › حول مترو الأنفاق ] (باللغة اليابانية). مكتب النقل، مدينة ناغويا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2018 .
1 2 3شكرا جزيلا[ نظرة عامة على مترو الأنفاق ] (باللغة اليابانية). 大阪市営交通局 [مكتب النقل ببلدية أوساكا]. مؤرشفة من الأصلي في 11 يناير 2014 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
↑شكرا جزيلا[ الحالة الحالية للطرق في الخدمة التجارية ] (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 2016 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
↑شكرا جزيلا[ نظرة عامة على خطوط التشغيل ] (باللغة اليابانية). 大阪市営交通局 [مكتب النقل ببلدية أوساكا]. مؤرشفة من الأصلي في 11 يناير 2014 . تم الاسترجاع 7 يونيو 2014 .
↑埼玉県. "公共交通関係デタ集" .埼玉県(باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .
↑ "وسائل النقل الخاصة بك / المترو" . www.global.hokudai.ac.jp . جامعة هوكايدو. 1 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2018 .
1 2 3هناك الكثير من الأشياء[ مترو أنفاق بلدية سينداي ] (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 2017 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
↑ «افتتاح خط مترو جديد في مدينة سينداي المنكوبة» . صحيفة جابان تايمز الوطنية . جيجي برس المحدودة. 6 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2018 .
1 2 3 4都営地下鉄[ مترو أنفاق توي ] (باللغة اليابانية). 東京都交通局 [مكتب مدينة طوكيو للنقل]. 1 أبريل 2017 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
↑شكرا جزيلا[ خريطة الشبكة ] (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية] . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
^ "معلومات عن كل محطة › باكورو يوكوياما" . 東京都交通局 [مكتب مدينة طوكيو للنقل] . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
↑ "各駅乗降人員一覧" [ قائمة أرقام الركاب في كل محطة ] (باللغة اليابانية). مكتب حكومة مدينة طوكيو للنقل . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 . يتم حساب عدد الركاب السنوي منبلغ متوسط عدد الركاب اليومي 90024 راكباً .
^ "" 会社概要｜会社案内｜株式会社ゆりかもめ" . www.yurikamome.co.jp . تم الاسترجاع في 9 فبراير 2024 .
↑ هورنياك، تيم (16 ديسمبر 2017). "قلب من ذهب: خط غينزا يحتفل بعيده التسعين" . صحيفة جابان تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2018 .
↑日比谷線新駅の名称を「虎ノルズ駅」に決定しました![ تمّ اعتماد اسم محطة خط هيبيا الجديدة نهائياً وهو "محطة تلال تورانومون"! ] (ملف PDF) . مترو طوكيو . 5 ديسمبر 2018.
↑ "أداء حركة المرور حسب المحطة" . شركة مترو طوكيو المحدودة . 31 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2018 .
↑ "الوضع التجاري" . شركة مترو طوكيو المحدودة. 31 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2014 .
1 2 3 4 "مترو أنفاق بلدية يوكوهاما" . 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية] . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .
^ "" 横浜市統計書第９章道路、運輸及び通信" . www.city.yokohama.lg.jp (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .
1 2 3 "افتتاح امتداد مترو ألماتي" . جريدة السكك الحديدية . 31 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2022 .
↑ جاكيشيفا، رالينا (16 مايو 2026). "إقبال كبير من السكان على استخدام قطار النقل الخفيف مع بدء تشغيل خدماته في أستانا" . كازينفورم . تاريخ الاسترجاع: 17 مايو 2026 .
↑ "도시철도 통계/현황 > 부산도시철도 > 부산교통공사 사이버역사관" .
↑ "مؤشر العمليات" . مؤسسة دايغو للنقل . 17 ديسمبر 2025. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .
↑ "نظرة عامة > معلومات الشركة > نظام التشغيل" . مؤسسة النقل الحضري في دايغو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2015 .
↑ رود، مايكل. "دايجون - Metrobits.org" . mic-ro.com .
↑ بريغينشو، ديفيد (30 سبتمبر 2019). "افتتاح خط مترو سيول جيمبو الذهبي الآلي الخفيف" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .
↑ "김포도시철도 전구간 (23.67 كم) 시운전 '이상무" . 27 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2024 .
↑ رود، مايكل. "غوانغجو - Metrobits.org" . mic-ro.com .
↑ "افتتاح امتداد خط مترو إنتشون رقم 1 في جيومدان" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يوليو 2025 .
↑ "인천교통공사_도시철도 연도별 수송인원 현황_20221231 | 공공데이터포털" .
↑شكرا جزيلا[ حالة إنشاء مترو الأنفاق ] (باللغة الكورية). حكومة سيول الحضرية. 7 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2021 .
↑من 28 إلى 28 عامًا… من 16 إلى 16 يومًا تقريبًا…[ افتتاح خط سيليم في الثامن والعشرين... من جامعة سيول إلى يوييدو في 16 دقيقة ] . سيول بين يدي (باللغة الكورية). حكومة مدينة سيول الخاصة . 24 مايو 2022. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2024 .
1 2 تخطيط النقل – إدارة السكك الحديدية الحضرية (27 أكتوبر 2023). "서울지하철 현황 및 이용안내" . news.seoul.go.kr . حكومة مدينة سيول . تم الاسترجاع في 15 يناير 2024 .
↑ "신분당선 연장 '황금노선' 강남~신사، 28 ساعة 개통" . www.donga.com (باللغة الكورية). 19 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2022 .
↑ «افتتاح امتداد خط شينبوندانغ لخدمة الركاب» . مجلة ريل بروفيشنال آسيا والمحيط الهادئ . شركة ريل بروفيشنال المحدودة. 2 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2017 .
↑ «أنور يدشن خط شاه علم LRT3 بتكلفة 16.63 مليار رينغيت ماليزي» . 28 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2026 .
^ “Inauguraciones y Ampliaciones en Orden Cronológico Hasta 2000” [ الافتتاحات والإضافات بالترتيب الزمني حتى عام 2000 ] (بالإسبانية). مترو دي لا سيوداد دي المكسيك. مؤرشفة من الأصلي في 14 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2013 .
1 2 "Longitud de las Líneas (KM.)" [ طول الخطوط (كم) ] (بالإسبانية). مترو دي لا سيوداد دي المكسيك. مؤرشفة من الأصلي في 22 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 22 مارس 2019 .
^ “Sistema de Transporte Colectivo › Metrorrey › Historia “ [ نظام النقل الجماعي › Metrorrey › التاريخ ] (بالإسبانية المكسيكية). غوبيرنو ديل إستادو دي نويفو ليون، المكسيك. مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2014 . تم الاسترجاع 27 يونيو 2014 .
^ ألانيس ، ريكاردو (27 فبراير 2021). "Inauguran línea 3 del Metro en Nuevo León" [ تم افتتاح خط المترو 3 في نويفو ليون ] . ميلينيو (بالإسبانية المكسيكية). مجموعة الوسائط المتعددة . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2021 .
1 2 "Proyecto Metro Línea 3، Monterrey – Presentación General" [ مشروع مترو الخط 3، مونتيري – عرض عام ] (PDF) (بالإسبانية المكسيكية). أمانة الاتصالات والنقل . ديسمبر 2016. الصفحات من 5 إلى 6. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 25 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 2 مارس 2021 .
↑ «افتتاح خط مترو أمستردام الشمالي الجنوبي» . تقرير مترو الدولي . دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة. 23 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2019 .
↑ "Railkaart [ خريطة السكك الحديدية ] " (ملف PDF) . GVB . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 9 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2018 .
↑ رود، مايكل. "روتردام - Metrobits.org" . mic-ro.com .
↑ «بدء خدمات نقل الركاب بالسكك الحديدية على الخط الأحمر الجديد في ضواحي لاغوس» . موقع RailwaySupply . ٢٤ أكتوبر ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ١ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤ .
↑ أغبو، إيمانويل (12 مايو 2026). "خط لاغوس الأزرق يسجل 3.5 مليون راكب في عام واحد مع وصول عدد الركاب اليومي إلى 15000" . بريميوم تايمز . تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2026 .
↑ " التقرير السنوي 2016 " (ملف PDF) ( باللغة النرويجية). شركة روتر المساهمة، 2016، صفحة 23. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2017 .
١ ٢ "رئيس وزراء البنجاب يدشن قطار مترو الخط البرتقالي في لاهور الذي طال انتظاره" . صحيفة ديلي باكستان. ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٠ .
↑ كانتو، آنا. "مترو بنما: تم افتتاح محطة فيلا زيتا رسميًا" . المترو . تم الاسترجاع في 8 مايو 2025 .
^ "Ciudad Metro de Lima: obras del segundo tramo de la Línea 1 culminarán el 30 de abril" [ مترو ليما: سيبلغ العمل في القسم الثاني من الخط الأول ذروته في 30 أبريل ] . La República.pe (بالإسبانية). مجموعة لا ريبوبليكا الرقمية. 16 مارس 2014 مؤرشفة من الأصلي في 19 مارس 2014 . تم الاسترجاع 15 أبريل 2014 .
١ ٢ ٣ "نظام الخط ١" . هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة. مؤرشف من الأصل في ١٤ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٩ يونيو ٢٠١٤ .
↑ "خريطة مسار الخطين 1 و2" . هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 28 مايو 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 يونيو 2014 .
↑ "نظام الخط 2" . هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2014 .
↑ "نبذة عنا - معلومات أساسية" . مترو الأنفاق. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2014 .
^ "Uruchamiamy wolskie stacje metra" . Warszawski النقل Publiczny . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2022 .
1 2 3 4 "نبذة تاريخية" . موقع متروبوليتانو دي لشبونة، EPE – الشركة . متروبوليتانو دي لشبونة، EPE . تم الاسترجاع في 22 مايو 2020 .
↑ " قطر تطلق أول مترو "معلم بارز" للجمهور" . www.aljazeera.com
١ ٢ "بدء الخدمة التجريبية للخط الأخضر لمترو الدوحة؛ افتتاح ٤ محطات على الخط الأحمر" . ١١ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ ديسمبر ٢٠١٩ .
↑ "تاريخ متروركس" . متروركس . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2020 .
↑ "A fost deschisă staţia de Metro 'Tudor Arghezi'.« [ افتتاح محطة تيودور أرغيزي ]» . agerpres.ro (باللغة الرومانية). ١٥ نوفمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٨ سبتمبر ٢٠٢٤.
1 2 "خريطة شبكة مترو بوخارست" . متروريكس . مؤرشفة من الأصل في 30 مايو 2019. تم الاطلاع عليها في 2 ديسمبر 2023 .
↑ "مترو إلكتروترانس" [ مترو كازان ] (باللغة الروسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2013 .
↑ شواندل، روبرت. "كازان" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2013 .
1 2 3 4 5 6 7 8العاصمة الروسية لمدة 6 أشهر 2015[ مترو روسيا بعد 6 أشهر من عام 2015 ] . www.nsk-metro.ru (بالروسية). نوفوسيبيرسك متروبوليتان [مترو نوفوسيبيرسك] . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2018 .
↑موسكو متروبوليتان[ مترو موسكو ] (باللغة الروسية). مترو موسكو. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2014 .
↑ "بوابة البيانات المفتوحة لحكومة مدينة موسكو" . Mos.Ru. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2024 .
1 2في نيم نوفغورود، تم اكتشاف ما هو قريب من موقف مترو الأنفاق "ستريلكا"[ في نيجني نوفغورود، تم افتتاح محطة مترو ستريلكا ، التي تم بناؤها لكأس العالم ] . إن تي في (بالروسية). ОАО غازبروم-ميديا [غازبروم-ميديا]. 12 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2018 .
↑ افتتاح محطة سبورتيفنايا ، شواندل، روبرت. "نوفوسيبيرسك" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2025 .
^ ديميانشوك ، ألكسندر (26 مايو 2018).في مدينة بطرسبورغ، تم الكشف عن موقفي مترو "نوفوكريستوفسكايا" و"بيغوفيا" في المدينة.[ في سانت بطرسبرغ، عشية يوم المدينة، تم افتتاح محطتي مترو "نوفوكريستوفسكايا" و"بيغوفايا" ] (باللغة الروسية). وكالة تاس الروسية للأنباء . تاريخ الاطلاع: 28 مايو 2018 .
١ ٢ "معلومات الركاب - الخصائص الفنية" . www.metro.spb.ru . مترو سانت بطرسبرغ. مؤرشف من الأصل في ٢ مايو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٧ يونيو ٢٠١٨ .
↑1-خط العاصمة [ عرض المعلومات الصحيحة ][ خط مترو الأنفاق الأول [عرض معلومات الخلفية] ] (باللغة الروسية). مدينة سامارسكي [مترو سمارة] . تم الاسترجاع 16 فبراير 2015 .
↑تقرير مصور: من المواقف "الروسية" إلى "ألابينسكي" في مترو الأنفاق لمدة ثلاث دقائق تقريبًا[ تقرير مصور: من محطة "الروسية" إلى محطة "ألابينسكايا" بالمترو حوالي ثلاث دقائق ] . برو غورود سامارا (باللغة الروسية). 26 ديسمبر 2014. تاريخ الاطلاع: 20 يناير 2015 .
↑ تشكالوفسكايا، شفاندل، روبرت. "يكاترينبورغ" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2013 .
1 2 3 "حجاج بيت الله الحرام يستقلون المترو إلى مكة المكرمة" . جريدة السكك الحديدية الدولية . 15 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2014 .
↑ «مترو مشاعر مكة ينقل 1.87 مليون راكب خلال موسم الحج» . عرب نيوز . 12 يونيو 2025. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2025 .
١ ٢ ٣ "مترو الرياض يبدأ المرحلة الأولى في ٢٧ نوفمبر، ويتضمن ٦ خطوط" . جلف بيزنس. ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤ .
↑ تشيلفان، فانيسا بيج (10 ديسمبر 2024). "افتتاح محطة مترو بونغول كوست الجديدة، وبدء خدمة الركاب الساعة 3 مساءً" . صحيفة ستريتس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2024 .
↑ "قال رئيس الوزراء وونغ خلال افتتاح المرحلة الرابعة من خط تومسون-إيست كوست : "لم ننتهِ بعد من توسيع شبكة السكك الحديدية". (وكالة الأنباء المركزية التايوانية) . تاريخ الاطلاع: 21 يونيو 2024 .
↑ "ركوب وسائل النقل العام" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024.
^ "L'estació de Zona Franca de la línia 10 Sud de Metro obrirà les portes dissabte a les 3 de la tarda" . النقل متروبوليتانز دي برشلونة (TMB). 30 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2020 .
١ ٢ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠١٨، فيُرجى الاطلاع على "البيانات الأساسية لعام ٢٠١٩" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري في برشلونة (TMB) . تاريخ الاطلاع: ١٠ مارس ٢٠١٩ .تم استبعاد قطار مونتجويك الجبلي المائل ، على الرغم من اعتباره جزءًا من نظام المترو.
بالنسبة للتمديد الأخير، راجع "L'estació de Zona Franca de la línia 10 Sud de Metro obrirà les portes dissabte a les 3 de la tarda" . النقل متروبوليتانز دي برشلونة (TMB). 30 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2020 .
↑ رايت، دانيال (30 مارس 2016). "عالم نورمان فوستر تحت الأرض (مترو بلباو، بلباو، إسبانيا)" . thebeautyoftransport.com . تاريخ الاسترجاع: 17 سبتمبر 2018 .
↑ "En Marcha la Estación de Ibarbengoa, tras años de espera" [ محطة Ibarbengoa قيد التشغيل بعد سنوات من الانتظار ] . أورين (بالإسبانية). EiTB Media SAU 15 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2020 .
1 2 "المترو بالأرقام - خصائص الشبكة" . مترو بلباو ش.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2026 .
↑ "التاريخ – 1919" . مترو مدريد ش.م. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2014 .
^ أرنزانا ، باولا (21 أبريل 2025). "مدريد تفتتح توسيع الخط الثالث للمترو: 2,5 كيلومترًا جديدًا وتمتد عبر متروسور" . ليبرتاد ديجيتال . تم الاسترجاع 21 أبريل 2025 .
١ ٢ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠١٧، فيُرجى الاطلاع على "التقرير السنوي ٢٠١٧" (ملف PDF) . CRTM - اتحاد النقل الإقليمي في مدريد. ٢٠١٩. ص ٢٩. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٧ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أبريل ٢٠٢٠ .
بالنسبة للتوسيع الأخير، راجع "La Comunidad abre la Estación de Metro Arroyofresno al público tras 20 años" [ مجتمع مدريد يفتح محطة مترو Arroyofresno للجمهور بعد 20 عامًا ] . لا فانجارديا (بالإسبانية). مجموعة جودو. 21 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2020 .
1 2 روميل، جاكوب (29 مايو 2014). التحليل الطوبولوجي لتطور شبكات النقل العام (ملف PDF) (رسالة ماجستير). المعهد الملكي للتكنولوجيا KTH . الصفحات 22-23 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2019 - عبر DiVA (الأرشيف العلمي الرقمي).
1 2 "Fakta om SL och länet 2015" [ حقائق حول SL والمنطقة ] (PDF) (باللغة السويدية). ستورستوكهولمز لوكالترافيك . 25 أكتوبر 2016. ص. 18. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 14 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع 21 يناير 2017 .
↑ «افتتاح مترو لوزان رسميًا» . SWI swissinfo.ch . هيئة الإذاعة السويسرية (SRG SSR). 27 أكتوبر 2008. تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2019 .
1 2中央通訊社 (30 يونيو 2024). "高捷岡山車站通車試營運賴總統: 高雄進步看得到 | 生活" .中央社 CNA (بالصينية) . تم الاسترجاع 26 يوليو 2024 .
↑ "مقدمة: أهلاً بكم في هيئة النقل السريع الجماعي" . هيئة النقل السريع الجماعي، مدينة كاوهسيونغ. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2014 .
↑ «افتتاح خط سانيينغ الجديد في تايبيه مع رحلات مجانية حتى 31 أغسطس» . فوكس تايوان . 30 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2026 .
↑ "مترو تايبيه يُبهر ويُثير الإعجاب في الذكرى السنوية العشرين" . تايوان اليوم . 31 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2018 .
↑ لي هسين-ين (16 يناير 2020). "الموافقة على بدء تشغيل القسم الأول من الخط الدائري لقطار الأنفاق" . فوكس تايوان، وكالة الأنباء المركزية الصينية (جمهورية الصين) . تاريخ الاسترجاع: 19 يناير 2020 .
1 2 "الشبكات والأنظمة - شبكة المترو" . مؤسسة النقل السريع في تايبيه. 19 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2020 .
↑ "خريطة المسار والجداول الزمنية" . مؤسسة النقل السريع في تايبيه. 19 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2020 .
↑ سميث، جلين (20 أبريل 2012). "تايوان: النقل في مرحلة انتقالية" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار نشر سيمونز-بوردمان. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2015 .
1 2 3 سو، مو-تشون؛ ييه، جوزيف (25 أبريل 2021). "تايتشونغ ترحب بوصول عصر النقل الجماعي السريع" . فوكس تايوان . وكالة الأنباء المركزية (CNA) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2021 .
↑ "مترو تاويوان › حول المترو مسارات المترو مقدمة عن المسارات" . www.tymetro.com.tw (باللغة الصينية (تايوان)). ١٥ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٥ فبراير ٢٠١٧ .
↑ "نبذة عن الشركة" . شركة بانكوك ماس ترانزيت سيستم العامة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2020 .
↑ سوباتيراوانيت، أربيواش (8 فبراير 2021). "محطة قطار بي تي إس في ساثورن التي ظن الجميع أنها غير موجودة مفتوحة الآن للتجارب التشغيلية" . تايم آوت ( طبعة بانكوك) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2021 .
1 2 "اللعبة المفضلة لديك" . บริษัท กรุงเทพธราคม จำกัด (في التايلاندية) . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2023 .
↑ «اكتملت حلقة الخط الأزرق في بانكوك» . تقرير مترو الدولي . شركة دي في في ميديا الدولية المحدودة. 7 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2020 .
^ سان فرانسيسكو (28 مايو 2025). "تم إنشاء هذا الرابط "الجديد"" تم الوصول إليه بواسطة 1.2 مليون" . ثانسيتاكيج (باللغة التايلاندية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2025 .
1 2 "هيئة النقل السريع الجماعي في تايلاند" . www.mrta.co.th. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2023 .
1 2 "Metro Raylı Taşıma Sistemi – Adana Raylı Taşıma Sistemi – Adana Metrosu" [ نظام النقل بالسكك الحديدية للمترو – نظام النقل بالسكك الحديدية في أضنة – مترو أضنة ] (باللغة التركية). Adana Büyükşehir Belediyesi [بلدية أضنة الكبرى]. مؤرشفة من الأصلي في 29 مارس 2013 . تم الاسترجاع 22 يونيو 2014 .
١ ٢ "من المتوقع أن يخدم أحدث خط مترو في أنقرة ٥٠ ألف شخص يومياً" . صحيفة ديلي صباح . ٦ يناير ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٣ سبتمبر ٢٠١٧ .
1 2 "المديرية العامة للهيئة العامة للنقل - أنظمة المترو - خطوط نظام السكك الحديدية المُشغّلة" . المديرية العامة للهيئة العامة للنقل. 29 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2014 .ببساطة، اجمع أطوال وعدد المحطات على الخطوط العاملة للحصول على الإجمالي لمترو أنقرة .
1 2 "Bursaray Teknık Özellıkler" [ المواصفات الفنية لـ Bursaray ] (باللغة التركية). Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım ışletmeciliği Turizm San. في تيك. مثل. [Burulaş Bursa النقل إدارة النقل الجماعي صناعة السياحة. في تيك. Inc.] مؤرشفة من الأصلي في 6 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 3 يونيو 2014 .
↑ "الجدول الزمني" . مترو إسطنبول ش.م. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2020 .
^ "M5 Üsküdar – Samandıra Metro Hattı'nın Samandıra – Sultanbeyli Etabı Hizmete Açıldı" . مترو اسطنبول . تم الاسترجاع في 22 مايو 2026 .
١ ٢ للاطلاع على أحدث طول، يُرجى الرجوع إلى موقع الشركة العامة https://www.metro.istanbul/en/ (مؤرشف في ٢ أكتوبر ٢٠٢٣ على Wayback Machine). أما بالنسبة لحجم النظام الذي سيبلغه بنهاية عام ٢٠٢١، فيُرجى الاطلاع على "تقرير ٢٠٢١ السنوي" ( ملف PDF ) (باللغة التركية). مترو إسطنبول ش.م.، صفحة ٢٨. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٦ سبتمبر ٢٠٢٢ . للاطلاع على آخر التحديثات، يُرجى مراجعة "افتتاح خط مترو إسطنبول M9" . تقرير مترو الدولي . شركة DVV Media International المحدودة. 1 يونيو 2021. تاريخ الاطلاع: 6 سبتمبر 2022 .
↑ "خريطة شبكة خطوط مترو إسطنبول" (ملف PDF) . مترو إسطنبول ش.م. أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 9 فبراير 2021. تم الاطلاع عليها في 27 نوفمبر 2020 .
1 2 3 4 "مترو بيرامي" [ مهرجان مترو ] (باللغة التركية). إزمير ميتروسو إيه.ش. 31 يوليو 2014 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2019 .
1 2 3 4 5 6 الخصائص التقنية الأساسية للاستغلال الحضري لعام 2013 أرشفة 7 أكتوبر 2016 في آلة Wayback. [المواصفات الفنية والتشغيلية الرئيسية لمترو الأنفاق لعام 2013.] (بي دي إف). asmetro.ru (بالروسية). MEDDUNARODNAYA ASSOCIATIONA "METRO" [الرابطة الدولية للمترو]. 2013. ص. 3. تم الاسترجاع 13 مايو 2014.
↑ "الشرق الأوسط › القطارات الخفيفة والمترو" . مجموعة سيركو بي إل سي. 13 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2018 .
↑ «صور: افتتاح محطات مترو دبي 2020 في مجمع دبي للاستثمار ومعرض إكسبو» . gulfnews.com . يونيو 2021. تاريخ الاطلاع: 6 يونيو 2021 .
↑ "البيانات المفتوحة" .
1 2 3 "مترو غلاسكو - هيئة النقل في ستراثكلايد - معلومات الشركة" . هيئة النقل في ستراثكلايد . 2013. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2013 .
↑ "إحصائيات القطارات الخفيفة والترام (LRT)" . www.gov.uk. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2023.
↑ غرين، أوليفر (1987). مترو أنفاق لندن - تاريخ مصور . إيان ألان.
١ ٢ "ما نقوم به" . هيئة النقل في لندن . مؤرشف من الأصل في ٢٤ مايو ٢٠٢٢. تم الاسترجاع في ٢٤ مايو ٢٠٢٢. مترو أنفاق لندن، المعروف باسم "التيوب " ، يتكون من ١١ خطًا تغطي مسافة ٤٠٢ كيلومترًا وتخدم ٢٧٢ محطة.
1 2 3 "نبذة عن هيئة النقل في لندن - ما نقوم به - قطار دوكلاندز الخفيف" . هيئة النقل في لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2016 .
↑ هيئة النقل في لندن (4 فبراير 2023). "رحلات النقل العام حسب نوع النقل" . قاعدة بيانات لندن . تم الاطلاع بتاريخ 22 مارس 2023 .
1 2 "ماضي ومستقبل هيئة النقل السريع في أتلانتا الكبرى (MARTA)". هيئة النقل السريع في أتلانتا الكبرى (MARTA). مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2013 .
١ ٢ وزارة المالية (٢٢ ديسمبر ٢٠١٧). هاتشينسون، جوردون (المدير المالي) (محرر). "التقرير المالي السنوي الشامل للسنة المالية المنتهية في ٣٠ يونيو ٢٠١٧" (ملف PDF) . هيئة النقل السريع في أتلانتا الكبرى (MARTA). ص. X. تاريخ الاطلاع: ١١ أكتوبر ٢٠١٨ .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ نيف، جون؛ ديكنز، ماثيو (فبراير ٢٠١٧). "كتاب حقائق النقل العام لعام ٢٠١٦ - الملحق أ: جداول تاريخية" (ملف PDF) . جمعية النقل العام الأمريكية (APTA). ص ١٧٠. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ١٣ يونيو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠٢٠ - عبر مركز توثيق وزارة النقل في كيبيك.
1 2 3 كاسي، رون (19 سبتمبر 2016). "المدينة متعددة الوسائط: هل لا يزال بإمكان بالتيمور إنشاء نظام نقل حديث بدون الخط الأحمر؟" . بالتيمور . روزبد إنترتينمنت ذ.م.م. ISSN 0005-4453 . تاريخ الاسترجاع: 14 يونيو 2020 .
↑ روزن، آندي (2 سبتمبر 2014). "محطة التجميع على الخط البرتقالي مفتوحة الآن" . صحيفة بوسطن غلوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2016 .
↑ "محطات هيئة النقل في بوسطن" . هيئة النقل في بوسطن . 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2024 .
↑ "النقل السريع في شيكاغو - مرافق رائعة تم توفيرها من خلال افتتاح "الحلقة" الأسبوع الماضي."صحيفة نيويورك تايمز ، 24 أكتوبر 1897.
↑ «افتتاح محطة دامين الجديدة على الخط الأخضر لهيئة النقل في شيكاغو» . ABC7 شيكاغو . 5 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2024 .
1 2 "حقائق سريعة" . هيئة النقل في شيكاغو . 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2014 .
١ ٢ "نبذة عن هيئة النقل الإقليمية: تاريخ النقل العام في كليفلاند الكبرى" . هيئة النقل الإقليمية في كليفلاند الكبرى. ٦ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ يونيو ٢٠٢٠ .
1 2 "التقرير السنوي لعام 2013 - حقائق هيئة النقل الإقليمية" . هيئة النقل الإقليمية في كليفلاند الكبرى. 31 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2014 .
↑ "الافتتاح الرسمي للجزء الثاني من مشروع سكاي لاين في هونولولو" . أخبار السكك الحديدية . 16 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 16 أكتوبر 2025 .
↑ سكاوزيلو، ستيف (7 مايو 2026). "افتتاح المرحلة الأولى من خط مترو الأنفاق التاريخي D، الذي تم التخطيط له لأول مرة قبل 6 عقود، يوم الجمعة" . صحيفة أورانج كاونتي ريجستر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2026 .
↑ "مقاطعة ميامي-ديد - هيئة النقل في ميامي-ديد - تاريخ هيئة النقل في ميامي-ديد" . مقاطعة ميامي-ديد. 9 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2013 .
1 2 "مقاطعة ميامي-ديد - هيئة النقل في ميامي-ديد - مترو الأنفاق" . مقاطعة ميامي-ديد. 9 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2013 .
1 2 3 "شبكة هيئة النقل الحضري - نظرة عامة على وسائل النقل في مدينة نيويورك" . هيئة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2021 .
↑ "افتتاح خط مترو الأنفاق الجديد في الجادة الثانية للجمهور" . سي بي إس نيويورك . 1 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2017 .
↑ "عدد ركاب المترو والحافلات لعام 2021" . هيئة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2025 .
1 2 "التقرير المالي السنوي الشامل لعام 2018 للسنتين المنتهيتين في 31 ديسمبر 2018 و2017" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري (MTA) . 26 يونيو 2019. ص 156. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2021 .
↑ «سكك حديد جزيرة ستاتن تحتفل بافتتاح أول محطة جديدة لها منذ 20 عامًا» . هيئة النقل الحضري . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2017 .
↑ "خريطة سكة حديد جزيرة ستاتن التابعة لهيئة النقل في مدينة نيويورك" . مؤرشفة من الأصل في 3 أبريل 2014. تم الاطلاع عليها في 1 سبتمبر 2013 .
↑ "التاريخ – PATH – هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي" . 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2013 .
↑ "الخرائط والجداول الزمنية - PATH - هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي" . 2013. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2013 .
↑ "حقائق ومعلومات - PATH - هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي" . 2013. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2013 .
1 2 "حقائق تشغيل هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) للسنة المالية 2013" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا ( SEPTA) . 30 يونيو 2013. الصفحات 4-6 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2014 .
↑ "افتتاح امتداد مترو الأنفاق إلى الملعب" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . 7 أبريل 1973. ص 23. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2026 .
↑ "إحصائيات مسارات SEPTA لعام 2014" (ملف PDF) . قسم تخطيط خدمات SEPTA . 2014. الصفحات 9، 13، 221. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 24 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2014 .
↑ "دليل وسائل الإعلام لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا . 2013. الصفحات 7، 11. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 17 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2014 .
1 2 3 4 "باتكو - تاريخ من الالتزام" . هيئة النقل في الموانئ (باتكو) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2013 .
1 2 3 "حقائق نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2018 .
↑ غاري، جيسي (12 يونيو 2020). "خدمة قطارات BART إلى محطتي ميلبيتاس وبيريسا تبدأ يوم السبت" . KTVU Fox 2. محطات فوكس التلفزيونية، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2020 .
1 2 "التاريخ" . هيئة النقل في منطقة العاصمة واشنطن. 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2019 .
↑ «افتتاح محطة بوتوماك يارد-في تي الجديدة التابعة لمترو الأنفاق. إليكم ما يجب معرفته» (بيان صحفي). إن بي سي، واشنطن العاصمة، 19 مايو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2023 .
↑ بوخ، إريك (14 مارس 2024). "مترو إضافي لطشقند: افتتاح وقطارات جديدة" . مجلة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2025 .
1 2 "Sistema Metro" [ نظام المترو ] (بالإسبانية). هيئة مترو كاراكاس. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2016.
1 2 بارو، كيث (9 نوفمبر 2015). "كاراكاس تفتتح خط المترو رقم 5" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2019 .
↑ "خريطة الطرق" ( بالإسبانية ) . هيئة النقل في كاراكاس. 9 مارس 2016. مؤرشفة من الأصل في 2 أبريل 2016.
↑ "Tàu điện Cát Linh – Hà Đông vận hành chính thức" [ بدأ تشغيل مترو هانوي ] (باللغة الفيتنامية). فن إكسبريس . 5 نوفمبر 2021.
↑ "Metro Nhổn – ga Hà Nội trước ngày vận hành thương mại đoạn trên cao" (بالفيتنامية). فن إكسبريس . 7 أغسطس 2024.
↑ "أخيراً يتحقق: أول مترو في مدينة هو تشي منه يبدأ الخدمة بعد 12 عاماً" . VnExpress . 22 ديسمبر 2024.
↑ «مترو مدينة سيدني يحتفل بعامه الأول القياسي في خدمة نقل الركاب» . مترو سيدني . ١٨ أغسطس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ مايو ٢٠٢٦ .
↑ "تقرير مكتب الإعلام الحكومي في دلهي" . وزارة الإسكان والشؤون الحضرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2025 .
↑ "1000 كيلومتر من المترو، ثالث أكبر مترو في العالم" .
↑ "شركة هندسة الموانئ الصينية تبدأ العمل على مشروع مترو بوغوتا بتكلفة 4 مليارات دولار أمريكي " . www.theasset.com
↑ الدعنيني، داليا. "هيئة الأنفاق: الإسكندرية يستعد لاستقبال 1.5 مليون راكب مارس 2027" . مصراوي (باللغة العربية).
↑ غوبتا، مايانك. "مترو سورات: المرحلة الأولى تبدأ عملياتها في ديسمبر 2027، تحقق من المسار والمسافة والمحطات والمزيد" . نيوز 18. شركة نتورك 18 ميديا آند إنفستمنتس المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2026 .
↑ "تحديد مستثمر لمشروع مترو أنفاق بالي" . بالي ديسكفري. 13 أغسطس 2023.
↑ "بالي تأمل في تشغيل نظام مترو جديد بحلول عام 2028" . صحيفة بالي صن، 10 أغسطس 2023.
↑ "إعادة العمل مرة أخرى على مشروع اكتشاف جديد" . وكالة أنباء الطلاب الإيرانية . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2025 .
↑ "صفحة بدون عنوان" . www7.irna.ir. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .
↑ "مترو قم في آستانه بهره‌برداری/وعده آغاز مسافرگیری من أوايل 1405" . تسنيم نيوز (باللغة الفارسية). 9 أغسطس 2025. مؤرشفة من الأصلي في 7 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 20 ديسمبر 2025 .
↑ «ساحل العاج تطلق مشروع بناء المترو» . www.africanews.com . 20 ديسمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 8 يناير 2023 .
1 2 حلمي، عمران (11 يناير 2025). "رئيس الوزراء أنور يدير حفل وضع حجر الأساس لمشروع Mutiara Line LRT في بينانغ" . النجم . تم الاسترجاع 11 يناير 2025 .
↑ "رابط نظام النقل السريع بين جوهور باهرو وسنغافورة" . lta.gov.sg. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2022 .
↑ يوسف، أمير (3 نوفمبر 2025). " قطارات خط النقل السريع ستبدأ رحلاتها التجريبية في جوهور باهرو من منتصف نوفمبر: وزير النقل الماليزي" . وكالة الأنباء المركزية . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2026. صرّح لوك بأن المقاولين المعينين للجانب الماليزي من المشروع يسعون جاهدين لإنجاز المشروع بحلول 31 ديسمبر 2026 وبدء تشغيله اعتبارًا من يناير 2027 [...] من المتوقع أن يبدأ خط النقل السريع، الذي سيمتد لمسافة 4 كيلومترات من محطة وودلاندز الشمالية في سنغافورة إلى محطة بوكيت تشاغار في جوهور، الخدمة بحلول بداية عام 2027.
1 2 "كلوج نابوكا تضع حجر الأساس لأول خط مترو" . مجلة السكك الحديدية الدولية . بروميديا جروب المملكة المتحدة المحدودة. 18 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2026 .
1 2 "بداية إنشاء Magistrala I من كلوج. إميل بوك: "هذا مشروع من أجل أجيال ناجحة"" . monitorulcj.ro (باللغة الرومانية). 5 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2024 .
↑ "بلغراد تفتح مناقصة للإشراف على مشروع مترو بقيمة 60 مليون يورو" . Seenews.com. 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2022 .
^ "Depo za Metro na Bežanijskoj kosi" .
↑ "Mersin'e Metro Geliyor" . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2022 .

مراجع الركاب

↑ "APS" [ الجزائر: 46 مليون مسافر سيبدأون مترو الجزائر في 2023 ] (بالفرنسية). وكالة الأنباء الجزائرية.
^ "الركاب والركاب الذين يتم نقلهم عبر الخط تحت الأرض والمترو. مدينة بوينس آيرس. Enero de 2010 / diciembre de 2023" . مؤرشفة من الأصلي في 22 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2024 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13الخصائص التقنية الأساسية للاستثناءات الحضرية لعام 2024[ المواصفات الفنية والتشغيلية الرئيسية لمترو الأنفاق في عام 2024 ] (PDF) (بالروسية). MEDDUNARODNAYA ASSOCIATIONA "METRO" [الرابطة الدولية للمترو]. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 8 فبراير 2026 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2026 .
↑ "رحلات النقل العام - جميع الوسائل" . هيئة النقل في نيو ساوث ويلز. 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2026 .
^ "زحلة وفكتن: Betriebsangaben 2024" . وينر لينين . 2024. ص. 1. مؤرشفة من الأصلي في 20 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2025 .
↑ "مرحبًا بك، كل ما عليك فعله هو الذهاب إلى هناك লখ যত্रী" [ ازدحام قطارات المترو خلال شهر رمضان، يسافر 2.75 مليون مسافر يوميًا ] . أخبار سوموي (باللغة البنغالية). 15 مارس 2024 . تم الاسترجاع 26 أبريل 2024 .
^ إحصائيات 2024 (pdf) (أبلغ عن). ستيب/ميفب. 30 مايو 2023. ص. 4 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .
^ "RELATÓRIO DE GESTÓO 2019" [ تقرير الإدارة لعام 2019 ] (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). 31 ديسمبر 2019. ص. 39. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 2 فبراير 2022 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2022 .
^ “Relatório de Administração 2022” [ تقرير الإدارة ] (PDF) (باللغة البرتغالية). مترو-DF. 27 مارس 2023. ص. 20. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 30 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .
^ “Carta Anual de Governança Corporativa” [ رسالة حوكمة الشركات السنوية ] (PDF) (باللغة البرتغالية). متروفور. يونيو 2023. ص. 8. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 30 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .
^ “Relatório Integrado 2022” [ التقرير المتكامل 2022 ] (PDF) (باللغة البرتغالية). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA – TRENSURB. 31 مايو 2023. ص. 26. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 30 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .
↑
يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع الأرقام المذكورة لخطّي المترو:
- أما بالنسبة لـ Linha Centro، راجع "Demanda anual de usuários da Linha Centro STU-REC" (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2020 .
- أما بالنسبة لـ Linha Sul، راجع "Demanda anual de usuários da Linha Sul STU-REC" (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2020 .
عبر GOAPO (Gerência Operacional de Apoio) – Demanda de usuários Transportados أرشفة 27 يوليو 2020 في آلة Wayback.
^ “مترو ريو” [ CENTRAL DE RESULTADOS ] (PDF) (باللغة البرتغالية). 2024 . تم الاسترجاع 17 مارس 2025 .
^ “Metrô supera 117 مليون مستخدم في 2024 e bate Recorde” (باللغة البرتغالية). 21 يناير 2025 . تم الاسترجاع 24 مارس 2025 .
↑يشمل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب ركاب خط ViaQuatro 4 وخط Via Mobilidade 5 في الإجمالي.
↑ "من 127 مليون قطار سيتم نقل مترو الأنفاق إلى صوفيا بحلول عام 2024." [ تم نقل أكثر من 127 مليون مسافر بواسطة مترو صوفيا في عام 2024 ] . www.metropolitan.bg (باللغة البلغارية). منطقة العاصمة. 17 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .
1 2 3 4 "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2024" (ملف PDF) . APTA . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2025 .
↑ "أشجار مترو سانتياغو في عام 2024: 640 مليون رحلة وخسائر ستصل إلى 358 مليون دولار" (بالإسبانية). الدينامو. 2025 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2026 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 "城市轨道交通2024年度统计和分析报告" [ تقرير إحصاءات وتحليلات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية 2024 ] .中国城市轨道交通协会(باللغة الصينية). أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 29 مارس 2024 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2024 .
↑ "إحصائيات عشر سنوات" (ملف PDF) . www.mtr.com.hk. شركة مترو هونغ كونغ . 2021. تاريخ الاطلاع: 14 سبتمبر 2021 .
↑ "معلومات المستثمرين › تحديثات الرعاية" . شركة مترو الأنفاق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2021 .
1 2 3 "城市轨道交通2023年度统计和分析报告" [ تقرير إحصاءات وتحليلات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية 2023 ] (PDF) .中国城市轨道交通协会(باللغة الصينية). أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 29 مارس 2024 . تم الاسترجاع في 29 مارس 2024 .
^ “Anexos Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) – الربع الرابع من عام 2025” [ ملحق مسح نقل الركاب في المناطق الحضرية (ETUP) – الربع الرابع 2025 ] (XLSX) (بالإسبانية). Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). 13 فبراير 2026. ص. 13 . تم الاسترجاع في 14 فبراير 2026 .
^ Výroční Zpráva 2024 [ التقرير السنوي 2024 ] (pdf) (أبلغ عن). Dopravní podnik hlavnívo města Prahy (DPP). أبريل 2025. ص. 18 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .
↑ "أرقام الركاب في المترو" . متروسيلسكابيت . تم الاسترجاع 11 يناير 2026 .
^ “Informe Trimestral de Evolución de la Demanda – أكتوبر – ديسمبر 2025” [ تقرير ربع سنوي عن تطور الطلب – أكتوبر – ديسمبر 2025 ] (pdf) (بالإسبانية). مكتب إعادة تنظيم النقل (OPRET). 12 يناير 2026. الصفحات من 7 إلى 8 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع الأرقام المذكورة لخطوط النقل السريع
^ “مترو أون سيفراس” (pdf) (بالإسبانية). الكالديا ميتروبوليتانا دي كيتو. 22 ديسمبر 2025. ص. 10 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2024
↑ "Matkustajamäärät 1.1.-31.12.2023 / 1.1.-31.21.2022 / 1.1.-31.12.2019" (ملف PDF) (باللغة الفنلندية). هيئة النقل الإقليمية في هلسنكي (HSL) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 15 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2024 .
1 2 3 4 5 تقرير سنوي 2024 حول الحديقة وحركة المرور وأحداث استغلال Métros وRER (Périmètre STRMTG) (PDF) . STRMTG - تقنية خدمة الإصلاحات الميكانيكية وأدلة النقل (تقرير) (باللغة الفرنسية). 30 ديسمبر 2025. ص. 11 . تم الاسترجاع في 17 يناير 2026 .
^ “Trafic annuel et Journalier – données du trafic annuel 2025” (بالفرنسية). إيل دو فرانس موبيليتي (OMNIL) . يونيو 2026 . تم الاسترجاع 20 يونيو 2026 .
^ “BVG زحلين 2024” [ أرقام BVG 2024 ] (pdf) (بالألمانية). برلينر فيركهرسبيتريب (BVG). أبريل 2025. ص. 1 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2025 .
^ تقرير إدارة المجموعة 2024 (pdf) (تقرير). همبرغر هوشباهن ايه جي. 10 أبريل 2025. ص. 7 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2026 .
↑ "OEPNV wieder auf Rekordkurs" [ عودة وسائل النقل العام إلى مسارها القياسي ] . زوكونفت ناهفيركير . دي بي ريجيو ايه جي. 6 فبراير 2025 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .
↑ "VAG setzt Rekordserie fort: Mehr Fahrgäste, mehr Abos und Bewerbungen" [ يواصل VAG سلسلة الأرقام القياسية: المزيد من الركاب، المزيد من الاشتراكات والتطبيقات ] (خبر صحفى) (بالألمانية). VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft. 16 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .
↑المملكة المتحدة 2024[ تقرير نشاط 2024 ] (PDF) (باللغة اليونانية). OAΣA – Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών [منظمة النقل الحضري في أثينا]. ص. 99 . تم الاسترجاع 11 يناير 2026 .
↑ "حركة نقل الركاب في المدن في المجر وبودابست حسب وسيلة النقل" . المكتب المركزي للإحصاء في المجر . 14 أغسطس 2024. تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس 2024 .
↑ سايني، كابيل (6 يناير 2026). "مترو أغرا: إيجاد التوازن بين احتياجات المدينة، وضغط السياحة، ومتطلبات الحفاظ على البيئة" . أخبار مترو الأنفاق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .
↑ "مشروع مترو أحمد آباد - رحلات الركاب" . مشروع مترو أحمد آباد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2026 .
↑ س، لاليثا (22 أبريل 2024). "مترو بنغالورو يحقق أعلى ربح على الإطلاق بقيمة 130 كرور روبية" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2024 .
↑ ""قطار الأنفاق يسجل أعلى نسبة ركاب سنوية بلغت 11 كرور"" . chennaimetrorail.org . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2026.
↑ «مترو دلهي يسجل 235.8 كرور رحلة ركاب في عام 2025» . صحيفة إيكونوميك تايمز . نيودلهي. 16 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 16 مارس 2026 .
↑ "زيادة في عدد ركاب المترو السريع، لكن خسائره تتزايد أيضاً" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 16 مايو 2025. تاريخ الاطلاع: 15 يوليو 2026 .
↑ سانغام، سوميا (18 أبريل 2024). "مشروع ماها لاكشمي يؤثر على عدد ركاب مترو حيدر آباد" . صحيفة تيلانجانا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2024 .
↑ "عدد الركاب المسافرين" . transport.rajasthan.gov.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .
↑ «شبكة مترو كوتشي تختتم عام 2025 برقم قياسي في عدد الركاب عبر خدمات السكك الحديدية والمياه» . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . 2 يناير 2026. تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2026 .
↑ "بيانات عدد ركاب مترو كولكاتا السنوية" . mtp.indianrailways.gov.in . مترو كولكاتا . تم الاطلاع بتاريخ 21 يونيو 2026 .
↑ "مترو لكناو يسجل ارتفاعاً تاريخياً في عدد الركاب" . صحيفة هندوستان تايمز . 2 يناير 2024.
↑ "عدد ركاب مترو 1 يصل إلى 90 كرور راكب في 9 سنوات من التشغيل" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 5 ديسمبر 2023.
↑ "مومباي: خط المترو 2A و7 يشهد 8 ملايين راكب منذ افتتاحه" . تايمز ناو نيوز . 22 فبراير 2024.
↑ «٦٠٪ من ركاب المترو يختارون الدفع الرقمي؛ بطاقة ماها تسجل رقماً قياسياً في يوم واحد» . تايمز أوف إنديا . ٨ سبتمبر ٢٠٢٥.
↑ "التقرير السنوي 2024-2025" (ملف PDF) . nmrcnoida.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2026 .
↑ «مترو بونا يفتتح عام 2025 بقوة مع 204 آلاف راكب في الأول من يناير» . صحيفة فري برس جورنال. 2 يناير 2025.
↑ «منذ بدء تشغيله، نقل قطار جابوديبك الخفيف 7.25 مليون راكب» . Kompas.id. 11 مارس 2024.
^ "LRT Sumsel angkut 67.999 penumpang di moment Natal" . انتارا نيوز (باللغة الإندونيسية). 25 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 13 يوليو 2026 .
↑ "تم اعتماد سجل استخدام اكتشاف متصفح الويب في السنوات الأخيرة. - شركة اكتشاف متصفح الويب" . Metroisfahan.ir . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .
↑ "قطار شهری مشهد 29 من 29 إلى 3 بامداد أول فروردین فعال خواهد بود/ جابجایی مسافر بواسطة خط دو قطارشهری طی" . Metro.mashhad.ir . مؤرشفة من الأصلي في 17 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2019 .
^ ""کدام شهرهای کشور مترو دارند؟ (29 يناير 2019)" . www.isna.ir . 29 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 18 يوليو 2019 .
↑ "Newspaper.hamshahrionline.ir"كارنامه 28ماه متروك. كارنامه 28‌ماه متروك . أرشفة من الأصلي في 12 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع في 19 يناير 2020 .
^ "بريشيا موبيليتا بيلانسيو 2023" (PDF) . comune.brescia.it (باللغة الإيطالية). مدينة بريشيا . تم الاسترجاع في 22 فبراير 2020 .
^ "متروبوليتانا دي كاتانيا" . أبريل 2022.
↑ "المدينة الأروع في إيطاليا، هي التصنيف مع جميع أرقام المدن الرئيسية" . 17 أكتوبر 2017.
^ “Forum Mobilità 2025. التقرير السنوي لـ AMAT: aumentano aree pedonali, ciclabili, strade 30. Diminuisce l'inquinamento da NOx” (باللغة الإيطالية). كومونة ميلانو. أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2026 .
^ “كارتا ديلا موبيليتا 2020” (PDF) (باللغة الإيطالية). ANM – Azienda Napoletana Mobilità SpA . ص 10 – 11. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 24 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2021 .
^ "تقرير الدعم 2024" (PDF) . www.gtt.to.it . Gruppo Torinese Trasporti SpA أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 16 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 147 أيام من الأسبوع في نيويورك[ الوضع الحالي لأعمال مترو الأنفاق للعام المالي 2025 ] (PDF) . تشيكاتيتسو جيجيو نو جينكيو (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. ردمك 2188-0786 . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .
↑ "令和6年度決算の概要" [ ملخص النتائج المالية للعام المالي 2024 ] (PDF) . www.twr.co.jp (باللغة اليابانية). منطقة الواجهة البحرية في طوكيو للنقل السريع .Inc. 5 يونيو 2025. ص. 1 . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 . يتم حساب عدد الركاب السنوي منبلغ متوسط عدد الركاب اليومي 225,431 راكباً .
↑ مايكل رود. "بيونغ يانغ – metrobits.org" . Mic-ro.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2010 .
↑도시철도 통계/현황[ إحصائيات/حالة السكك الحديدية الحضرية ] . www2.humetro.busan.kr (باللغة الكورية) . تاريخ الوصول: 15 يناير 2024 .
1 2 3مستلزمات شخصية[ الأداء السنوي لشبكة النقل بالسكك الحديدية الحضرية ] . www.index.go.kr (باللغة الكورية). 1 سبتمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 1 سبتمبر 2020 .
↑ "إحصائيات النقل في مترو أنفاق سيول" (باللغة الكورية). مدينة سيول. 14 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2020 .(يمكنك اختيار اللغة الإنجليزية من القائمة المنسدلة للغة التي تحمل اسم " 한국어 ")
↑ الكتاب الإحصائي السنوي للسكك الحديدية لعام ٢٠١٩ (تقرير) (باللغة الكورية). المجلد الثاني: السكك الحديدية الحضرية ( الطبعة ٥٧). شركة السكك الحديدية الكورية (KORAIL). ٣١ أغسطس ٢٠٢٠. الصفحات ٥٣٤-٥٣٥ . مؤرشف من الأصل (PDF) في ٣٠ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١ سبتمبر ٢٠٢٠ .
↑ "خدمة ركاب براسارانا" . براسارانا ماليزيا برهاد. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع الأرقام المذكورة لخطوط النقل السريع
1 2 "المعهد الوطني للمعلومات الإحصائية والجغرافية > المستخدمون في نظام النقل الحضري للمسافرين في غوادالاخارا > Enero a diciembre de 2021" (بالإسبانية). معهد المعلومات والإحصاء والجغرافيا في خاليسكو (IIEG). 16 فبراير 2022 . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
يشمل رقم عدد الركاب عدد الركاب على مستوى النظام بأكمله.
^ "عمليات مترو cdmx son cifras sobre pasajeros" . الإيكونوميستا (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 16 أبريل 2024 .
↑ « التقرير السنوي 2025، الصفحة 31» ( ملف PDF) (باللغة الهولندية). شركة GVB Holding NV . تاريخ الاطلاع: 20 يوليو 2026 .
^ “OV Monitor 2024” [ مراقب النقل العام 2024 ] (باللغة الهولندية). متروبولريجيو روتردام دن هاج . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2025 .
^ “Ruters økonomi og nøkkeltall” [ اقتصاد روتر والشخصيات الرئيسية ] (باللغة النرويجية). روتر. 2025 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2025 .
↑ «قطار مترو الخط البرتقالي يحتفل بمرور عام على افتتاحه بوصول عدد ركابه إلى 20 مليون راكب» . صحيفة ديلي باكستان. 25 أكتوبر 2021. تاريخ الاطلاع: 26 يناير 2022 .
^ “Demanda Mensual Red de Metro” [ الطلب الشهري على شبكة المترو ] (بالإسبانية). مترو بنما، جنوب أفريقيا، يناير 2026 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025
^ "الخط الأول من مترو الأمل ينقل أكثر من 180 مليون مسافر في عام 2024" (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2024 .
↑ "التقرير السنوي لعام 2019" (ملف PDF) . www.lrta.gov.ph. هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRTA). أغسطس 2020. ص 43. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2020 .
↑ كاباتو، لويزا (3 يناير 2024). "مسؤول: زيادة عدد ركاب خط مترو الأنفاق الثالث بنسبة 30% في عام 2023" . Inquirer.net . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2023 .
^ “Raport Roczny ZTM za rok 2023” [ تقرير النقل السنوي لعام 2024 ] (pdf) (باللغة البولندية). ZTM وارسو. فبراير 2025. ص. 16 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .
^ كبتنكورت (13 مارس 2024). "عدد المسافرين في مترو لشبونة فائق القيمة قبل الوباء لن يتراكم خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024" [ مترو بالأرقام ] . موقع متروبوليتانو دي لشبونة، EPE - Empresa (باللغة البرتغالية). متروبوليتانو دي لشبونة EPE . تم الاسترجاع 11 مارس 2025 .
↑ تقرير الأنشطة لعام 2024 ( ملف PDF) ( تقرير) (باللغة الرومانية). شركة متروركس المساهمة، 4 ديسمبر 2025، صفحة 38. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 11 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2024 .
↑ "يتجاوز عدد ركاب قطارات الأنفاق والقطارات الخفيفة مستويات ما قبل جائحة كوفيد-19 لأول مرة في عام 2024" . هيئة النقل البري . صحيفة ستريتس تايمز . تاريخ الاطلاع: 2 فبراير 2024 .
^ “El Metro cumple 100 años con el objetivo de dar servicio a la Barcelona de los cinco millones de vecinos” (بالإسبانية الأوروبية). الباييس. 30 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 11 مارس 2025 .
^ “المترو بالأرقام – الطلب” . مترو بلباو سا . تم الاسترجاع 24 يناير 2026 .
↑ "مترو مدريد" (بالإسبانية الأوروبية). مترو مدريد. 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2025 .
^ SL och Regionen 2019 (PDF) (باللغة السويدية). أ.ب. ص. 67.
^ “Les bus stimulent la fréquentation 2024” (بالفرنسية). وسائل النقل العامة في منطقة لوزانوايز (tl). 11 فبراير 2025 . تم الاسترجاع 10 مارس 2025 .
↑ "إحصائيات من شركة النقل السريع في كاوهسيونغ" . شركة النقل السريع في كاوهسيونغ . 6 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025
↑ "إحصاءات الركاب" . مؤسسة النقل السريع في تايبيه. 15 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025.
↑ "حركة ركاب مترو تايتشونغ" . استعلام بيانات إحصاءات النقل بوزارة النقل والاتصالات. وزارة النقل والاتصالات. 26 يناير 2026. تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2026 .
↑شكرا جزيلا[ إحصائيات ] (باللغة الصينية). شركة مترو تاويوان. ١٢ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٥ فبراير ٢٠٢٦ .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025
1 2 إدارة النقل بالسكك الحديدية (8 يناير 2025)، إدارة النقل بالسكك الحديدية "พ.ศ. 2567" (منشور على Facebook) (باللغة التايلاندية) ، تم استرجاعه في 20 يناير 2025
^ يلماز ، مراد (7 يناير 2024). "2023'te toplu taşıma" [ المواصلات العامة في 2023 ] . أنقرة خبرليري [أخبار أنقرة]. حريت (باللغة التركية). مجموعة ديميرورين . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2024 .
↑ بورصة بيوكشهير Belediyesi Basın Koordinasyon Merkezi. "ÜnıversıteEtabinda Seferler Başliyor" . bursa.bel.tr . مؤرشفة من الأصلي في 27 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 8 يوليو 2014 .
↑ "UYM Metro Istanbul" . uym.ibb.gov.tr (باللغة التركية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2024 .
^ "2024 Yılı Faaliyet Raporu" (PDF) . www.izmirmetro.com.tr . مترو إزمير A.Ş. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 14 يوليو 2025 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .
↑كليكست من ركاب النقل المتنقلين[ عدد الركاب المنقولين بواسطة وسيلة النقل ] (PDF) . www.dneprstat.gov.ua (باللغة الأوكرانية). Дeringавна слузба statistики України [الخدمة الإحصائية الحكومية في أوكرانيا]. 2021 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2021 .
↑كليكست من ركاب النقل المتنقلين[ عدد الركاب المنقولين بواسطة وسيلة النقل ] . kh.ukrstat.gov.ua (باللغة الأوكرانية). Дeringавна слузба statistики України [الخدمة الإحصائية الحكومية في أوكرانيا]. مؤرشفة من الأصلي في 4 أبريل 2020 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2021 .(يمكنك اختيار اللغة الإنجليزية من القائمة المنسدلة للغة)
↑كليكست من ركاب النقل المتنقلين[ عدد الركاب المنقولين بواسطة وسيلة النقل ] . kyiv.ukrstat.gov.ua (باللغة الأوكرانية). Дeringавна слузба statistики України [الخدمة الإحصائية الحكومية لأوكرانيا] . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2021 .
↑ «استخدم 802 مليون راكب وسائل النقل العام وخدمات النقل المشترك وسيارات الأجرة في دبي عام 2025: هيئة الطرق والمواصلات» . حكومة دبي . 15 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 3 مارس 2026 .
↑ تحديث مترو الأنفاق ، هيئة النقل في ستاتن ، تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025
↑ "التقرير السنوي وبيان الحسابات لهيئة النقل في لندن 2024/25" (ملف PDF) . هيئة النقل في لندن. 25 سبتمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 15 نوفمبر 2025 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "تقرير ركاب النقل العام - الربع الرابع 2025" (ملف PDF) . APTA . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2026 .
↑ "مترو كاراكاس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2021 .
↑ "يمكن لـ Metro Hà Nội cán mốc hơn 20 triệu lượt hành khách trong năm 2025" . 9 يناير 2026.
↑ "Metro số 1 vượt 20,5 triệu lượt khách, dân mong có thêm tuyến mới" . laodong.vn . 2 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2026 .

مصادر

فهرس

فوتشيتش، فوكان ر. (2007). أنظمة النقل الحضري والتكنولوجيا . جون وايلي وأولاده. ISBN 978-0-471-75823-5.
أوفندن، مارك (2005). خرائط مترو الأنفاق حول العالم . كابيتال ترانسبورت. ISBN 1-85414-288-7.
هينكل، دبليو؛ تريبر، ك.؛ فالنتا، ج.؛ ليبش، هـ. (2004). السكك الحديدية تحت الأرض أمس – اليوم – غدًا . شميد فيرلاغ. رقم ISBN 3-900607-44-3.
فيشلر، ستان (2000). مترو الأنفاق في العالم . إم بي آي. رقم ISBN 0-7603-0752-0.
جاربوت، بول (1997). أنظمة المترو العالمية . نقل العاصمة. رقم ISBN 1-85414-191-0.

الموارد الإلكترونية

"المترو: مواكبة مدن القرن الحادي والعشرين" . uitp.org . الاتحاد الدولي للنقل العام ( بالفرنسية : L'Union internationale des transports publics (UITP)). 8 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2014 .
تابلين، مايكل. "عالم الترام والنقل الحضري" . lrta.org . جمعية النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2007 .
شواندل، روبرت. "UrbanRail.Net" . UrbanRail.Net .

روابط خارجية

"أنظمة المترو والسكك الحديدية الخفيفة والترام في أوروبا" (ملف PDF) . المجلس الاستشاري الأوروبي لأبحاث السكك الحديدية والاتحاد الدولي للنقل العام ( بالفرنسية : L'Union internationale des transports publics (UITP)). 2009. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 13 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2014 .
"كتاب حقائق النقل العام" . الجمعية الأمريكية للنقل العام . 2014. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2011 .
هيئات النقل الحضرية الأوروبية (EMTA)
قائمة مترو الأنفاق على موقع CityRailTransit.com
مشروع مترو الأنفاق Openstreetmap

[16] افتُتح الخط A على مراحل بين عامي 1913 و1914 من قِبل شركة الترام الأنجلو-أرجنتينية . واستمرت خدمات الخط A كخدمات ترام فوق الأرض عبر منحدر وصول في محطة بريميرا خونتا . وتوقفت خدمات الترام السطحية إلى الخط A في عام 1926، وتحول الخط وعرباته إلى خدمة نقل سريع بالكامل بحلول عام 1927.^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

[18] يكون العدد 78 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 90 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[29] افتُتح خط مترو فيينا ( Wiener Stadtbahn ) للخدمة لأول مرة عام 1898، حيث كان يُشغّل قطارات تعمل بالبخار على مسارات مرتفعة أو تحت الأرض في الغالب. ومنذ عام 1976، تم دمج جزء منه في نظام مترو فيينا (U-Bahn) الذي تم إنشاؤه حديثًا (الخطان U4 وU6)، ليصبح مترو حديثًا.

[35] عدد المحطات هو 25 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 27 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.

[41] عدد المحطات هو 33 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 36 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.

[44] تم الانتهاء من حلقة الخط 2 في عام 2009.

[45] لا يشمل محطات خطوط المترو T4 و T7 و T10.

[56] يشمل خط النقل السريع التابع لشركة متروفور فقط : الخط الجنوبي (Linha Sul).

[64] يشمل خطوط النقل السريع الخاصة بشركة Metrorec فقط : Linha Centro (الخط الأوسط) وLinha Sul (الخط الجنوبي).

[75] لا يشمل نظام قطارات ساو باولو متروبوليتان .

[91] لا تشمل هذه الإحصائيات الخط 5 إيجلينتون والخط 6 فينش ويست لأنهما خطوط سكك حديدية خفيفة .

[97] يشير إلى افتتاح محطة كابستان ، وهي محطة إضافية لخط كندا ، والتي تم افتتاحها في 20 ديسمبر 2024.^{[ 65 ]}

[103] يكون العدد 126 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 143 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[107] بدأ تشغيل الخط الأول لمترو بكين تجريبياً في 1 أكتوبر 1969. وافتُتح للخدمة التجارية تجريبياً في 15 يناير 1971. في البداية، كان شراء التذاكر مقتصراً على حاملي خطابات اعتماد من جهات عملهم، ولكن أُلغي هذا القيد في 27 ديسمبر 1972. اجتاز خط المترو عمليات التفتيش النهائية، وانتهى تشغيله التجريبي في 15 سبتمبر 1981. خلال فترة التشغيل التجريبي، ارتفع عدد الركاب السنوي من 8.28 مليون راكب في عام 1971 إلى 55.2 مليون راكب في عام 1980. للمزيد من التفاصيل والمراجع، يُرجى مراجعة قسم تاريخ مترو بكين .

[113] يبلغ عدد المحطات 405 إذا تم احتساب محطات التبادل البالغ عددها 104 (94 محطة على الخط الثاني، و10 محطات على الخط الثالث) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة، أو 519 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط. لم يتم احتساب مدينة ملاهي باجياو على الخط 1 (المغلقة لأعمال إنشاء فرع الخط 1، من يونيو 2025 إلى مايو 2027)^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} أثناء أعمال التجديد، لذا فإن عدد المحطات العاملة هو 404. يتم احتساب محطات التبادل خارج المحطة التي تحمل نفس الاسم (مثل داتشونغ سي ؛ موكسيدي ) كمحطة واحدة. يتم احتساب خطوط ومحطات قطار مطار العاصمة السريع وقطار مطار داكسينغ السريع ، على الرغم من كونها خدمة سريعة بأسعار منفصلة. يستثني كلا العددين محطات خطي ترام شيجياو والخط T1 البالغ عددها 20 محطة.^{[ 77 ]}

[115] تشمل بيانات عدد الركاب بياناتخطوط الترام Xijiao و Line T1 .

[116] افتتاح خط المترو رقم 1 وليس خط القطار الخفيف رقم 3 ، الذي تم افتتاحه في عام 2002.

[118] المحطات التي يخدمها الخط 3 لا تُحتسب لأن الخط 3 هو خط سكة حديد خفيف مع تقاطعات على مستوى الأرض.

[119] الخط 3 غير مدرج لأنه خط سكة حديد خفيف مع تقاطعات طرق.

[125] يوجد 363 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل البالغ عددها 85 محطة (78 محطة على خطين، و7 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة. ويوجد 448 محطة إذا احتُسبت جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط. لا يشمل ذلك خط القطار الخفيف T2.

[128] يوجد 263 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 42 (36 محطة على خطين، و6 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة. ويوجد 312 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[FL-133] يخدم خط غوانغفو ، وهو الخط الأول لمترو فوشان ، مدينتين هما فوشان وغوانغتشو . وتتولى شركة مترو غوانغتشو تشغيل خط غوانغفو ، ولذلك فهو مُدرج ضمن إحصاءات غوانغتشو.

[138] يوجد ١٠٢ محطة إذا تم احتساب محطات التبادل (١٤ محطة ذات خطين، ومحطة واحدة ذات ثلاثة خطوط) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد ١١٨ محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[139] لم يتم تضمين خط APM المكون من 9 محطات والذي يبلغ طوله 4.0 كيلومترات هنا، لأنه نظام نقل للركاب.

[141] يوجد 317 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 76 (58 محطة لخطين، و8 لثلاثة خطوط، ومحطة واحدة لأربعة خطوط) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد 397 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[147] يوجد 254 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 44 (40 محطة على خطين، و4 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد 302 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[155] كان أول خط مترو أنفاق يقدم خدمة المترو هو النظام الأولي المعدل في عام 1979، والذي يتألف من أجزاء من خطي تسوين وان وكوون تونغ اللاحقين. على الرغم من أن خط السكة الحديدية الشرقية افتُتح في نهاية المطاف كخط سكة حديد تقليدي في عام 1910، إلا أنه لم يقدم خدمة المترو حتى عام 1982 على الأقل عندما تم تزويده بالكهرباء.

[189] اعتبارًا من نوفمبر 2025،يبلغ عدد المحطات 515 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل البالغ عددها 83 محطة (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) (70 محطة للخط الثاني، و11 محطة للخط الثالث، ومحطتان للخط الرابع) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ العدد 415 محطة إذا تم دمجها؛ وتُحتسب المسارات/الأرصفة المشتركة على الخطين 3 و4 كمحطة واحدة (تسع محطات إجمالاً بين طريق هونغتشياو وطريق باوشان).كما تُحتسب محطات التبادل خارج المحطة التي تحمل نفس الاسم (مثل طريق جنوب بودونغ ) كمحطة واحدة. ^[¹³⁴^]

[exclude-maglev-22-190] يستثني هذا الرقم خط ماجليف وسكة حديد جينشان ، وكلاهما مدرج غالبًا في خرائط مترو شنغهاي ولكنهما لا يعتبران جزءًا من النظام.

[191] لا يشمل عدد الركاب خط بوجيانغ ، وخط ماجليف، وسكة حديد جينشان .

[195] اعتبارًا من 28 يونيو 2026، يوجد 444 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 82 (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) عدة مرات، بينما يوجد 339 محطة إذا تم احتسابها كمحطة واحدة.

[207] يوجد 289 محطة إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 42 (38 محطة على خطين، و4 محطات على ثلاثة خطوط) (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة. ويوجد 335 محطة إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[213] الرقم هو 244 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 285 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[214] لا يشمل خط سكة حديد شيآن-هويي وخدمة النقل المكوكية شيآن سكاي شاتل

[219] يوجد 233 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة. ويوجد 284 محطة إذا احتُسبت جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[221] امتداد الخط A من إيتاغوي جنوباً إلى لا إستريلا.

[224] تم تمديد الخط أ في أبريل 2015.

[count-235] 1 2 يتم احتساب محطات التبادل مرة واحدة فقط.

[255] يبلغ العدد 321 إذا تم حساب المحطات بشكل فردي. أما إذا تم حساب عمليات التحويل عن طريق جمع عدد المحطات في كل خط، فيبلغ العدد 405.

[263] افتتاح محطة جامعة الولاية على خط سابورتالو .

[276] امتداد U3 من Olympia-Einkaufszentrum (OEZ) إلى Moosach.

[283] يمتد الخط الأزرق ( الخط 3 ) أيضًا لمسافة 20.7 كم (12.9 ميل) (مع 4 محطات) إلى المطار، وهو مملوك لمنظمة السكك الحديدية اليونانية ويستخدم بشكل رئيسي من قبل نظام السكك الحديدية الضواحي .^{[ 200 ]}^{[ 201 ]}

[285] تم افتتاح الخط الأخضر ( الخط 1 )، الذي كانت تشغله شركة سكك حديد أثينا-بيرايوس الكهربائية حتى عام 2011 ، في عام 1869 كخط سكة حديد يعمل بالبخار. تم تزويده بالكهرباء في عام 1904، وتم تمديده بأجزاء تحت الأرض عبر المدينة في عام 1948، ثم امتد بطوله الكامل إلى كيفيسيا في عام 1957 باستخدام مسار خط سكة حديد ضواحي سابق ذي مقياس متر واحد. بدأ تشغيل المترو بشكل كامل منذ عام 1904 بين بيرايوس وأثينا، ومنذ عام 1957 إلى كيفيسيا. في عام 2011، تم دمجه مع مترو أثينا تحت إدارة شركة STASY SA^{[ 200 ].}

[FYnotCal-306] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ السنة المالية وليست السنة الميلادية

[318] تتكون الشبكة من 271 محطة إذا احتُسبت محطات التبديل أكثر من مرة. أما إذا احتُسبت مرة واحدة فقط، فسيكون العدد 243 محطة.تُحتسب محطة أشوك بارك الرئيسية ، حيث يتشارك فرعا الخط الأخضر المسارات/الأرصفة، كمحطة واحدة. لم تُحتسب محطات مترو نويدا ومترو جورجاون . لو احتُسبت، لكان العدد الإجمالي للمحطات 303 محطات.^{[ 225 ]}^{[ 226 ]}

[319] لا تُحتسب أطوال مترو نويدا ومترو جورجاون ضمن مترو دلهي. لو تم احتسابها، لكان الطول الإجمالي للأنظمة الثلاثة 415.48 كيلومترًا (258.17 ميلًا) .

[382] تم افتتاح محطة عادل آباد

[MS-385] 1 2 افتتاح الخط 2 بمعايير المترو.

[karaj-387] يبلغ طول الخطالأول من مترو كرج (جزء من الخط الخامس من مترو طهران) 43 كيلومترًا (27 ميلًا)، وهو خط قطار ركاب ، ولذلك فهو غير مدرج في الإحصائيات هنا. لو تم تضمين الخط الأول، لكان عدد المحطات 11 محطة.

[SI-392] يوجد 132 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل مرة واحدة، و147 محطة إذا احتُسبت عدة مرات. يبلغ طول الخط 5 من مترو طهران 67.5 كيلومترًا (41.9 ميلًا)، وهو خط قطار ركاب ، ولذلك لا يُدرج في هذه الإحصائيات - إذ تُدرج فقط خطوط المترو من 1 إلى 4 ومن 6 إلى 7. إذا أُضيف الخط 5، سيبلغ الطول الإجمالي للنظام 292.1كيلومترًا (181.5ميلًا)، وسيضم 143 محطة فريدة، و160 محطة إجمالًا.

[412] اعتبارًا من يوليو 2023،يبلغ العدد 134 إذا تم احتساب محطات التبادل التسع (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ 113 إذا تم جمعها.^[²⁸⁷^]^[²⁸⁸^]

[NA-415] الخطوط 1 و 6 و 11 فقط، وليس الخط 2، وهو خط سكة حديد للركاب .

[444] اعتبارًا من أكتوبر 2018،يبلغ العدد 106 إذاتم احتساب محطات التبادل السبع (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة لكل خط، بينما يبلغ 99 إذا تم دمجها؛ وتُحتسب محطتا هيغاشي-نيهونباشي وباكورو-يوكوياما، حيث يُمكن التبديل بين خطي أساكوسا وشينجوكو، كمحطتين منفصلتين.^[³¹⁰^]^[³¹¹^]^[³¹²^]

[456] تم افتتاح Yŏnggwang و Puhŭng في عام 1987.

[458] السطر 1

[BGL-459] 1 2 يشمل النقل بالسكك الحديدية الخفيفة بين بوسان وجيمهاي

[462] تم افتتاح خط مترو دايجو رقم 3 في عام 2015.

[467] المرحلة الثانية من الخط 1

[471] الخط 1 مفتوح بالكامل

[Seoul-Metro-475] يتم تشغيلخطوط مترو أنفاق سيول من 1 إلى 9 ونظام النقل السريع الخفيف في سيول فعليًا بواسطة العديد من المشغلين المختلفين - مترو سيول وشركة مترو سيول لاين 9 (SLM9) ، بالإضافة إلى خدمات التشغيل المباشر من شركة كوريل - ولكن نظرًا لأن جميع هذه الخطوط مملوكة لحكومة مدينة سيول، فقد تم احتسابها معًا في الجدول كنظام واحد.

[Seoul-476] يمكن اعتبار نظام مترو أنفاق سيول شبكة مترو شاملة تتألف من عدة أنظمة مترو مملوكة أو مُشغّلة. وإذا نُظر إليها على هذا النحو، فإن الطول الإجمالي لشبكة مترو سيول الشاملة وفقًا للمعايير المعتمدة يبلغ 564.2 كيلومترًا (350.6 ميلًا) ، وتضم 656 محطة موزعة على 24 خطًا .

[KL-487] تشمل الإحصائيات المقدمة خطوط النقل السريع فقط : خطوط أمبانج وسري بيتالينج وخط كيلانا جايا وخط كاجانج وخط بوتراجايا وخط شاه علم وخط مونوريل كوالالمبور.

[489] العدد هو 156 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 180 إذا تم احتساب المحطات عدة مرات لكل خط.

[491] يحتوي الخط 1 من نظام SITEUR على بعض التقاطعات السطحية (مع أولوية) وبالتالي يمكن اعتباره " قطارًا خفيفًا " بدلاً من " مترو ".

[492] تم افتتاح الخط 1 في عام 1989.

[493] لا يتم احتساب الخط 1 لأنه يحتوي على العديد من تقاطعات السكك الحديدية.

[496] تم افتتاح الخط 12 في عام 2012.

[498] يبلغ العدد 163 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) كمحطة واحدة، أو 195 إذا تم احتساب المحطات عدة مرات لكل خط.^{[ 339 ]}

[499] لاحظ ما يلي:
"العملية": طول المسار في الخدمة النشطة المدفوعة وغير المدفوعة
"Servicio": طول المسار في خدمة الإيرادات النشطة
"فولتا": مدة المسار في خدمة الإيرادات النشطة
"الإجمالي": جميع أطوال المسارات في الخدمات النشطة التي تدر إيرادات، والصيانة، والخدمات غير المدرة للدخل
قيمة طول النظام مستمدة من "RED Servicio" أو طول المسار الصافي في خدمة الإيرادات النشطة.

[mwIl4] "العملية": طول المسار في الخدمة النشطة المدفوعة وغير المدفوعة

[mwIl8] "Servicio": طول المسار في خدمة الإيرادات النشطة

[mwImA] "فولتا": مدة المسار في خدمة الإيرادات النشطة

[mwImE] "الإجمالي": جميع أطوال المسارات في الخدمات النشطة التي تدر إيرادات، والصيانة، والخدمات غير المدرة للدخل

[507] تحتوي بعض أقسام مترو روتردام (أجزاء من الخطوط A وB وE) على بعض التقاطعات السطحية (مع أولوية) وبالتالي يمكن اعتبارها " سكك حديدية خفيفة " بدلاً من " مترو ".

[510] الخط الأزرق فقط. الخط الأحمر هو خط قطارات ركاب ثقيل.

[Tramlike-513] 1 2 تتشابه هذه الأنظمة مع أنظمة السكك الحديدية الخفيفة ، بسبب وجود عدد قليل من التقاطعات على مستوى الطريق، ولكنها مدرجة لأنها منفصلة تمامًا تقريبًا عن الطرق.

[514] تم افتتاح أول جزء تحت الأرض عام 1928، لكنه كان خط ترام. يعود تاريخ أحد الخطوط السطحية إلى عام 1898. افتُتح النظام كمترو كامل عام 1966.

[515] افتتاح محطة لورين عام 2016.

[537] الأطوال المجمعة للخطوط الأحمر والأخضر والذهبي.

[546] عدد المحطات هو 249 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 306 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.

[550] عدد المحطات هو 13 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 14 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.

[553] يكون العدد 66 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) كمحطة واحدة، أو 75 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.

[565] الخطوط التي تشغلها شركة TMB من L1 إلى L5 ومن L9 إلى L11 فقط . أما الخطوط التي تشغلها شركة FGC من L6 إلى L8 فتتشارك المسار مع خطوط ركاب أخرى تابعة لشركة FGC، وبالتالي لا تُعتبر خطوطًا بمعايير المترو.

[567] يوجد 132 محطة في مترو برشلونة إذا تم احتساب محطات التبادل مرة واحدة، بينما يوجد 163 محطة إذا تم احتسابها عدة مرات.

[570] الخط 1 والخط 2 فقط ، مملوكان لشركة CTB وتشغلهما شركة "مترو بلباو إس إيه".

[575] بما في ذلك TFM و MetroSur وخطوط الضواحي الأخرى، ولكن ليس خطوط مترو ليجيرو دي مدريد الثلاثةالتي هي عبارة عن قطارات خفيفة .

[581] تم افتتاح الخط الأول، الذي عُرف لاحقًا باسم الخط الأخضر، على مراحل خلال خمسينيات القرن العشرين، حيث تم تحويل جزء منه إلى مترو أنفاق قبل إنشاء خطوط الترام السريع. وشمل ذلك أقدم نفق، بُني عام 1933، والذي أُطلق اسمه (تونلبانا) ورمزه على النظام الجديد.

[585] يتكون مترو لوزان من خطين: الخط M1 هو قطار خفيف ، بينما الخط M2 هو قطار سريع . الإحصائيات المذكورة خاصة بالخط M2 فقط .

[597] اعتبارًا من يناير 2020،يبلغ العدد 131 إذاتم احتساب محطات التبادل الـ 12 (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ 119 إذا تم دمجها. تُحتسب عمليات التحويل خارج المحطة في بانكياو وشينبو- شينبو مينشنغ ، والتي تتطلب مغادرة المنطقة المدفوعة ، كمحطتين لكل منهما؛ أما محطات التحويل التي توفر تبادلًا بين الأرصفة فتُحتسب على أي حال كمحطة واحدة (أربع محطات إجمالًا: شيمن، وقاعة تشيانغ كاي شيك التذكارية، وغوتينغ، ودونغمن).^[³⁹⁷^]^[³⁹⁸^]

[613] افتتاح امتداد خط M4 إلى محطة كيزيلاي.

[622] اعتبارًا من يونيو 2026،يبلغ العدد 169 إذا تم احتساب محطات التبادل الـ 14 (أي مجموعات الأرصفة المختلفة) عدة مرات، مرة واحدة لكل خط، بينما يبلغ 155 إذا تم جمعها.^[⁴¹⁴^]^[⁴¹⁵^]

[628] عدد المحطات هو 27 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 30 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.

[630] عدد المحطات هو 49 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 52 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.

[640] افتُتح خط متروبوليتان للسكك الحديدية في لندن لأول مرة عام 1863، حيث كان يُشغّل قطارات تعمل بقاطرات بخارية في أنفاق محفورة ومغطاة . وبدأ تشغيله كمترو حديث عندما بدأت قطارات الدفع الكهربائي بالعمل على أول خط مترو عميق في النظام عام 1890.^{[ 2 ]}

[651] يشمل فقط خطوط السكك الحديدية الثقيلة: الخط الأحمر ، والخط البرتقالي ، والخط الأزرق . ولا يشمل الخط الأخضر وخط ماتابان ، وهما خطان للسكك الحديدية الخفيفة ، والخط الفضي ، وهو نظام نقل سريع بالحافلات .

[652] تم افتتاح الخط البرتقالي المرتفع أصلاً في عام 1901، وكان يتشارك مع مترو شارع تريمونت الذي تم افتتاحه في عام 1897 كنفق ترام تحت الأرض ( للخط الأخضر للسكك الحديدية الخفيفة ).

[656] يعود تاريخ هذا الخط إلى افتتاح خط ساوث سايد المرتفع في 6 يونيو 1892. تم تزويد خط "L" بالكهرباء لأول مرة عام 1895 عند افتتاح خط متروبوليتان ويست سايد المرتفع . تم توحيد النظام بأكمله وتزويده بالكهرباء عام 1897 مع إنشاء خط يونيون لوب .^{[ 433 ]} افتُتح أول قسم تحت الأرض عام 1943 باسم مترو ستيت ستريت .

[length-659] هذا الرقم مأخوذ من مجموع الأرقام التالية من المرجع المرفق (أي "حقائق في لمحة") . هيئة النقل في شيكاغو . ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2013 .): 35.8 ميل من الطريق المرتفع، 35.0 ميل على مستوى الأرض، 20.6 ميل على السدود، و 11.4 ميل من مترو الأنفاق.

[LA-663] خطوط النقل السريع B و D فقط. جميع خطوط مترو لوس أنجلوس الأخرى هي خطوط قطارات خفيفة ، وليست مدرجة هنا.

[668] بدأت أول خدمة منتظمة للسكك الحديدية المرتفعة، والتي كانت في الأصل تعمل بالكابلات، في عام 1868. تم تحويل القطارات المرتفعة إلى الطاقة البخارية في عام 1870، وتم تزويدها بالكهرباء بحلول عام 1903. تم افتتاح أول قسم من مترو الأنفاق المكهرب في عام 1904.

[671] يبلغ العدد 423 إذا تم احتساب مجمعات المحطات (التي تضم مجموعات متعددة من الأرصفة المتصلة بممرات) كمحطة واحدة، أو 472 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط عدة مرات لكل خط.^{[ 442 ]}

[673] على الرغم من افتتاح الخط كخط سكة حديد في عام 1860، إلا أنه لم يتم تشغيل معدات النقل السريع هنا إلا في عام 1925.

[677] كانت آخر المحطات الجديدة كليًا هي محطتي نيوارك وهاريسون الحاليتين، اللتين حلتا محل محطتي بارك بليس وهاريسون على التوالي على مسار مختلف في عام 1937. ووفقًا لـ PATH، فإن أحدث محطة لها هي مركز التجارة العالمي ، والتي تم الانتهاء منها في عام 2015 ولكنها حلت محل محطة سابقة في نفس الموقع.

[685] افتتاح خط بريدج، وهو خط النقل السريع السابق لخط باتكو، والذي كان يمتد بين شارع 8 في فيلادلفيا وبرودواي في كامدن. تم افتتاح خط باتكو سبيدلاين الحالي، الذي يخدم حتى ليندنولد، في عام 1969.^{[ 455 ]}

[686] خطوط النقل السريع التابعة لـ BART فقط ؛ خط eBART إلى أنطاكية ومطار أوكلاند الدولي (OAK) APM مستثنى.

[689] 47 محطة نقل سريع، بالإضافة إلى ثلاث محطات إضافية (محطتان eBART ومحطة AGT واحدة ) داخل النظام.

[690] يستثني هذا الرقم امتداد eBART من بيتسبرغ/باي بوينت إلى أنطاكية (9.2 ميل) و"المسار المرتفع لـ BART إلى مطار أوكلاند الدولي (OAK)" (3.2 ميل).

[694] عدد المحطات هو 45 إذا تم احتساب محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة في مجمع واحد) كمحطة واحدة، أو 50 إذا تم احتساب جميع المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل.

[Caracas-695] تشمل الإحصائيات المعروضة هنا مترو لوس تيكيس الذي يعمل فعلياً كفرع وامتداد لمترو كاراكاس.

[Caracas-stats-699] بحلول نهاية عام 2014، بلغ طول مترو كاراكاس 54.03 كيلومترًا وعدد محطاته 47 محطة؛ [ ^461]^وأُضيف إليه ^1.3 كيلومترًا أخرى مع تمديده بمحطة واحدة إلى بيلو مونتي في العام التالي.^[⁴⁶²^] ويُساهم مترو لوس تيكيس في إجمالي طول النظام بـ 11.9 كيلومترًا وعدد محطاته أربع محطات.^[⁴⁶³^]

[27] يتم اشتقاق رقم الرعاية هذا من رحلات OPAL (أي زوج من النقر على / النقر للخروج لنفس بطاقة OPAL، بما في ذلك النقر على الدخول أو النقر للخروج بشكل منفصل)، ويتم استبعاد الركاب غير OPAL، حيث يتم استبعاد مستخدمي بعض البطاقات المخفضة أو التذاكر المتكاملة للأحداث.

[38] تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 275,000 راكب على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.

[APTA-85] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 جميع أرقام جمعية النقل العام الأمريكية مستمدة من رحلات ركاب النقل غير المرتبطة (أي أن الانتقال بين خطين يحسب كرحلتين للركاب، والانتقال مرتين يحسب كثلاث رحلات، وما إلى ذلك).

[135] تم احتساب عدد ركاب خط غوانغفو ضمن إحصائيات ركاب غوانغتشو.

[160] لاحظ ما يلي:
تشمل خدمات الركاب "الخدمة المحلية" و"الخدمة السريعة للمطار" و"الخدمة العابرة للحدود"؛
"القطارات الخفيفة والحافلات بين المدن" و"القطارات عالية السرعة" مستثناة من الإحصاءات.

[mwI4U] تشمل خدمات الركاب "الخدمة المحلية" و"الخدمة السريعة للمطار" و"الخدمة العابرة للحدود"؛

[mwI4Y] "القطارات الخفيفة والحافلات بين المدن" و"القطارات عالية السرعة" مستثناة من الإحصاءات.

[258] لا يشمل عدد الركاب على خط RER / Transilien (1,436 مليون في عام 2025) والترامواي ( 389 مليون).

[Athens-289] رقم الركاب هذا هو مجموع الرقمين "Μετρό" ( خط Γ1 ، أو "Ηlectεκτρικός"، الذي كان يديره سابقًا IASA وخطوط Γ2 – Γ3 ، كان يديره سابقًا AMEL) من تقرير نشاط OAΣA لعام 2024.

[328] تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 440,000 راكب على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.

[348] تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 73,476 راكبًا على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.

[353] تم استقراء هذا الرقم من مجموع متوسط أعداد الركاب اليومية للخطوط 1 (354,610)، و2A و7 (180,726.37) على مدار عام، كما ورد في التقارير المذكورة.

[359] تم استقراء هذا الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 110,000 راكب على مدار عام، كما ورد في التقرير المذكور.

[409] تم استقراء الرقم من 42000 عملية صعود إلى السفينة يوميًا في المتوسط

[418] 56.4 مليون بما في ذلك 4خطوط قطار جبلي معلق

[japan-426] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ بالمقارنة مع أنظمة النقل الأوروبية أو الأمريكية الشمالية، لا يُنظر إلى أنظمة النقل السريع اليابانية عمومًا على أنها مترو أو "أنفاق" تحت الأرض بالكامل، مما يُعقّد مسألة دقة استخدام إحصاءات مترو الأنفاق البلدية فقط عند المقارنة مع أنظمة المترو الأخرى حول العالم. فعلى سبيل المثال، لا يُمثّل مترو طوكيو ومترو توي التابع لمكتب النقل فيطوكيو الكبرى سوى ٢٢٪ من إجمالي عدد ركاب السكك الحديدية في طوكيو الكبرى البالغ ١٤.٦ مليار راكب ( إحصاءات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل السنوية ). علاوة على ذلك، عند الأخذ في الاعتبار خطوط النقل داخل المدينة التابعة لشركة JR East وشركات السكك الحديدية الخاصة، فإن طوكيو الكبرى (١٣٠ خطًا) لديها عدد ركاب يومي أعلى من أي منطقة حضرية أخرى في العالم، حيث يبلغ عدد الركاب ١٤.٦ مليار راكب سنويًا.أوساكا البلدي سوى نسبة ضئيلة من إجمالي ركاب السكك الحديدية في منطقة أوساكا الكبرى، حيث بلغت نسبته 17.6% فقط من إجمالي ركاب السكك الحديدية في أوساكا الكبرى البالغ عددهم 4.745 مليار راكب سنويًا في عام 2010. وبإضافة أنظمة مترو كوبي وكيوتو، لا تزال النسبة الإجمالية لا تتجاوز 22% من إجمالي رحلات السكك الحديدية في منطقة أوساكا الكبرى، أي ما يعادل 1065.8 مليون راكب سنويًا ( إحصاءات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل السنوية ). أما في منطقة ناغويا الكبرى، فلا يُمثّل مترو ناغويا البلدي سوى نسبة ضئيلة من إجمالي ركاب السكك الحديدية، حيث بلغت نسبته 38% فقط من إجمالي ركاب السكك الحديدية في ناغويا الكبرى البالغ عددهم 1.095 مليار راكب سنويًا في عام 2010 ( إحصاءات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل السنوية ). للاطلاع على قائمة كاملة بأنظمة السكك الحديدية الحضرية في اليابان مع إحصاءات الركاب، يُرجى مراجعة قائمة أنظمة السكك الحديدية الحضرية في اليابان .

[466] يشمل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب ركاب قطار بوسان-جيمهاي الخفيف في الإجمالي.

[seoul-481] يشمل هذا الرقم فقط ركاب البوابات، وبالتالي فهو يشمل فقط ركاب مترو سيول وخط مترو أنفاق سيول رقم 9. أما الخطوط الأخرى التي تعمل كأنظمة منفصلة ضمن شبكة السكك الحديدية الحضرية الأوسع في سيول فهي مستثناة.

[unlinked-482] يعتمد عدد الركاب على رحلات الركاب غير المرتبطة (أي أن الانتقال بين خطين يعتبر رحلتين، والانتقال بين ثلاثة خطوط يعتبر ثلاث رحلات، وما إلى ذلك).

[486] يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع إجمالي الرحلات السنوية ( 수송인원 ، ركاب الصعود والتحويل) في القسمين (المرحلة 1 والمرحلة 2) من الخط، من المرجع المرفق.

[528] هذا الرقم هو مجموع عدد الركاب على خطي LRTA، L1 و L2، من المرجع المرفق؛ وهو يعتمد على رحلات الركاب غير المرتبطة (أي أن الانتقال بين خطين يعتبر رحلتين، وما إلى ذلك).

[563] تم استقراء الرقم من متوسط عدد الركاب اليومي البالغ 3,243,000.

[584] تم استقراء الرقم من متوسط 1,265,900 عملية صعود يومية.

[588] رقم عدد الركاب خاص بخط النقل السريع M2 فقط ؛ تم استبعادعدد الركاب على خط السكك الحديدية الخفيفة M1.

[London-643] لا يشمل عدد الركاب على أنظمة السكك الحديدية الخفيفة المنفصلة في دوكلاندز (98 مليون)، أو لندن أوفرغراوند (183 مليون)، أو ترام لينك أو أنظمة السكك الحديدية الوطنية داخل لندن الكبرى.

[707] باستثناء أنظمة شاوشينغ وتايوان ولويانغ، التي لم تكن تحتوي على بيانات.

[708] باستثناء أنظمة كانبور وبونا التي لم تكن تحتوي على بيانات.

[711] باستثناء أنظمة أصفهان وكراج وتبريز التي لم تكن تحتوي على بيانات.

[712] باستثناء نظام غوادالاخارا الذي لم يكن يحتوي على بيانات.

[713] يُعتبر خط مترو لوزان M1 (الذي يضم 28 محطة) قطارًا خفيفًا

[714] باستثناء نظام تايتشونغ الذي لم يكن لديه بيانات.

[715] باستثناء أنظمة أضنة وبورصة التي كانت تحتوي على بيانات قديمة جداً.

[mwI4U] تشمل خدمات الركاب "الخدمة المحلية" و"الخدمة السريعة للمطار" و"الخدمة العابرة للحدود"؛

[mwI4Y] "القطارات الخفيفة والحافلات بين المدن" و"القطارات عالية السرعة" مستثناة من الإحصاءات.

[LU-history-1] ١ ٢ "يا سلام! افتتاح امتداد خط نورثرن في ٢٠ سبتمبر" . لندنست . ٣ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣ سبتمبر ٢٠٢١ .

[uitp-sustain2-2] ١ ٢ "المترو: فرصة للتنمية المستدامة في المدن الكبرى" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP) . نوفمبر ٢٠٠٣. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٢ فبراير ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ يونيو ٢٠١٤ .

[3] تشين، هويتشي (26 ديسمبر 2020). "شنغهاي تضيف القطار رقم 7000 إلى أسطول المترو" . shine.cn . صحيفة شنغهاي ديلي . تاريخ الاسترجاع: 26 ديسمبر 2020 .

[4] «شنغهاي تضيف خط مترو جديد للمطار في الضواحي» . مجلس الدولة الصيني . 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .

[UITP-5] 1 2 "مرجع أساسي مُوصى به لوضع مجموعة دنيا من المعايير للاستخدام الطوعي في مجال السكك الحديدية الحضرية، وفقًا للولاية M/486" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP ). 2011. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2014 .

[Schwandl-6] شواندل، روبرت (2007). "ما هو المترو؟" . UrbanRail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2008 .

[APTA-def-7] 1 2 3 4 5 "مسرد حقائق - تعريفات أنماط الخدمة" . الرابطة الأمريكية للنقل العام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2013 .

[FTA-8] 1 2 3 4 5 "مسرد المصطلحات لقاعدة بيانات النقل الوطنية" . وزارة النقل الأمريكية، إدارة النقل الفيدرالية . 18 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2013 .

[9] بالكومب، ر.، محرر. (2004). "الطلب على النقل العام: دليل عملي" (ملف PDF) . مختبر أبحاث النقل . ص 6. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2008 .

[Algiers-RAPT-10] "بدء تشغيل امتدادات مترو الجزائر المزدوجة" . RATP Dev. 2 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2018 .

[Algiers-APS-11] 1 2 "مترو الجزائر: جزء كبير من دراسات تحقيق الامتدادات المستقبلية livrées" [ مترو الجزائر: تم تسليم العديد من دراسات الجدوى للتوسعات المستقبلية ] (باللغة الفرنسية). خدمة الصحافة الجزائرية . 13 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2018 .

[Algiers-12] «افتتاح امتدادات مترو الجزائر» . تقرير مترو الدولي . دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة . ١٧ أبريل ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ أكتوبر ٢٠١٩ .

[14] باريرو ، ريكاردو (2015). 100 años bajo Buenos Aires – Historia de la Línea A [ 100 عام تحت قيادة بوينس آيرس – تاريخ الخط A ] (بالإسبانية). التحرير دنكن. ص 16، 30-31 . ISBN 978-987-02-8141-2.

[15] سولسونا، جوستو. هنتر ، كارلوس (ديسمبر 1990). "المشروع الجوفي في شارع مايو" . La Avenida de Mayo: un proyecto inconcluso [ Avenida de Mayo: مشروع غير مكتمل ] (بالإسبانية). نوبوكو سا ص. 254. ردمك 950-9575-34-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2020 .

[17] "Inauguramos las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro de la Línea E" . Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2019 .

[buenosaires.gob.ar-19] "ثلاث محطات تقريبًا على الخط E" . Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 2 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2019 .

[Yerevan-21] ١ ٢ ٣ "سلطات يريفان تتفاوض مع البنوك بشأن مشاريع خطوط مترو جديدة" . ArmeniaNow.com. ٢٧ مارس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢١ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٤ أغسطس ٢٠١٣ .

[22] شارباخ، شواندل، روبرت. "يريفان" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2013 .

[Sydney-24] 1 2 3 أوسوليفان، مات؛ سولويك، جاكوب (27 مايو 2019). "لقد وُعدنا بذلك في كل انتخابات على مدى أجيال، ولكنه أصبح الآن حقيقة واقعة" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . شركة ناين إنترتينمنت . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2019 .

[25] «تأمين التمويل: مترو سيدني سيصبح حقيقة» . هيئة النقل في نيو ساوث ويلز. 4 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2015 .

[wiener_linien-28] 1 2 "2017 زحلة، داتن، فاكتن - Unternehmen" [ نبذة عن الشركة - أرقام وبيانات وحقائق 2017 ] (PDF) (باللغة الألمانية). وينر لينين . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2017 .

[30] بيرازولو، آنا؛ ماير ، كريستيان (18 يناير 2026). "Geisterstationen und Geheimtunnel: Die dunkle Welt der Wiener U-Bahn" [ محطات الأشباح والأنفاق السرية: العالم المظلم لمحطة U-Bahn في فيينا ] . كوريير (في المانيا). Kurier-Zeitungsverlag und Druckerei GmbH . تم الاسترجاع في 19 يناير 2026 .

[31] بالنسبة للحجم الذي وصل إليه النظام بحلول نهاية عام 2017، راجع "40 Jahre U–Bahn: Eine Wiener Verkehrsrevolution" [ 40 عامًا من UBahn: ثورة النقل في فيينا ] . يموت الصحافة (في المانيا). "Die Presse" Verlags-Gesellschaft mbH Co KG. 25 فبراير 2018. الشريحة 16 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2018 .
أما بالنسبة للمحطة التي افتتحت بعد نهاية عام 2017، فانظر بيرازولو، آنا؛ ماير ، كريستيان (18 يناير 2026). "Geisterstationen und Geheimtunnel: Die dunkle Welt der Wiener U-Bahn" [ محطات الأشباح والأنفاق السرية: العالم المظلم لمحطة U-Bahn في فيينا ] . كوريير (في المانيا). Kurier-Zeitungsverlag und Druckerei GmbH . تم الاسترجاع في 19 يناير 2026 .

[Baku-metro-33] 1 2 3 "التاريخ - باكو متروبوليتان" . باكو متروبوليتاني. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2016.

[34] ""Xocəsən" stansiyası ilk sərnişinlərini qəbul edir" . Azertag .

[36] «بنغلاديش تطلق أول خدمة مترو أنفاق لها» . صحيفة ذا بيزنس ستاندرد . 28 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2023 .

[Metro-history-39] 1 2تاريخ مدينة العاصمة[ تاريخ المترو ] . Госудаrstвенное подпиятие "مينسكي ميتروبوليتان" [المؤسسة الحكومية "مترو مينسك"]. مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2015 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2020 .

[40] «لوكاشينكو يتفقد محطات مترو جديدة في مينسك» . وكالة التلغراف البيلاروسية . 30 ديسمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2024 .

[Minsk-today-42] مترو سيجودنيا[ مترو اليوم ] (بالروسية). Госудаrstвенное подпиятие "مينسكي ميتروبوليتان" [المؤسسة الحكومية "مترو مينسك"]. مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2015 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2020 .

[BrusselsUITP-43] ١ ٢ "أربعون عامًا من مترو بروكسل: خطوط الحياة - نقاط التبادل" . الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP). ٢٤ أكتوبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٢ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٢ سبتمبر ٢٠١٨ .

[Brussels-stats-46] "تقرير النشاط لعام 2011 - الأرقام والإحصائيات '11" (ملف PDF) . STIB/MIVB. ص 2. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2013 .

[BH-history-48] "Empresa – História" [ الشركة – التاريخ ] (باللغة البرتغالية). CBTU – METRÔ BH. مؤرشفة من الأصلي في 21 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2013 .

[BH-globo-49] 1 2 3 "Metrô de BH: تم افتتاح محطة Novo Eldorado؛ آخر توسيع كان في عام 2002" [ مترو BH: افتتاح محطة Novo Eldorado؛ التوسع الأخير كان في عام 2002 ] . g1 (باللغة البرتغالية). Globo Comunicações e Participações SA 9 فبراير 2026 . تم الاسترجاع 10 فبراير 2026 .

[Federal-District-Metro-history-51] “Sobre o Metro – Memória” (باللغة البرتغالية). شركة متروبوليتانو في المنطقة الفيدرالية – مترو. 2013 مؤرشفة من الأصلي في 25 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2013 .

[52] جيرمانو باستوس لوبيز، كاميلا (7 يناير 2020). "Em fase de testes, nova estação do metrô é aberta " [ في مرحلة الاختبار، تم افتتاح محطة مترو جديدة ] . جورنال دي برازيليا (باللغة البرتغالية البرازيلية) . تم الاسترجاع في 1 مارس 2020 .

[Federal-District-Metro-structure-53] 1 2 أما بالنسبة للحجم الذي وصل إليه النظام بنهاية عام 2019، انظر Eufrasio, Jéssica; كوتريم ، تياجو (17 نوفمبر 2019). "Metrô é البديل الفعال لحل مشكلة المرور في DF" [ يعد Metro بديلاً فعالاً للتخفيف من مشكلة المرور في DF ] . كوريو برازيلينسي (باللغة البرتغالية البرازيلية). يوميات الشركاء . تم الاسترجاع في 1 مارس 2020 .
أما بالنسبة للمحطة التي تم افتتاحها بعد نهاية عام 2019، فانظر "Estação Estrada Parque Começa a funcionar na segunda-feira" [ تبدأ محطة Estrada Parque العمل يوم الاثنين ] . كوريو برازيلينسي (باللغة البرتغالية البرازيلية). يوميات الشركاء. 3 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2020 .

[54] “سوبري أو مترو – استروتورا” (باللغة البرتغالية). شركة متروبوليتانو في المنطقة الفيدرالية – مترو. 2013 مؤرشفة من الأصلي في 20 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2013 .

[Metrofor_Inaugurated-57] "Inauguração do Metrofor" [ افتتاح Metrofor ] . www.ceara.gov.br (باللغة البرتغالية). حكومة ولاية سيارا. 16 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 26 فبراير 2023 .

[Metrofor_Expanded-58] "توسيع متروفور" [ توسعة متروفور ] . www.metrofor.ce.gov.br (باللغة البرتغالية). متروفور. 5 يونيو 2013 . تم الاسترجاع 26 فبراير 2023 .

[Metrofor_Data-59] 1 2 "Dados do Metrofor" [ بيانات Metrofor ] . www.metrofor.ce.gov.br (باللغة البرتغالية). متروفور . تم الاسترجاع 26 فبراير 2023 .

[Trensurb-history-61] 1 2 "هيستوريا" [ تاريخ ] . www.trensurb.gov.br (باللغة البرتغالية). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA – TRENSURB. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2016 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2017 .

[Trensurb-structure-62] 1 2 "Estações e sistema" [ المحطات والشبكة ] . www.trensurb.gov.br (باللغة البرتغالية). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA – TRENSURB. أرشفة من الأصلي في 13 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2017 .

[Recife-hist-65] 1 2 "Empresa – Histórico" [ الشركة - التاريخ ] (باللغة البرتغالية). CBTU-STU ريسيفي. مؤرشفة من الأصلي في 10 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع 15 يونيو 2014 .

[Recife-66] 1 2 "Características – Características Técnicas E Operacionais Do Metrô" [ الخصائص - الخصائص التقنية والتشغيلية للمترو ] (باللغة البرتغالية). CBTU-STU ريسيفي. مؤرشفة من الأصلي في 10 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع 15 يونيو 2014 .

[Rio-about-68] 1 2 "Sobre o MetrôRio" [ حول MetrôRio ] (باللغة البرتغالية). امتياز Metroviária do Rio de Janeiro SA . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2018 .

[Rio-stats-69] 1 2 رودريغيز، ماثيوس؛ سيلفيرا ، دانيال (2016-07-30). " Com Temer e Pezão, Linha 4 do Metrô no Rio é inaugurada " [ مع تامر وبيزاو، تم افتتاح الخط الرابع من مترو ريو ] . ريو دي جانيرو. G1 (باللغة البرتغالية). جروبو جلوبو . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2016 .

[IRJ-11jun2014-71] بارو، كيث (11 يونيو 2014). "افتتاح مترو سلفادور في الوقت المناسب لكأس العالم" . مجلة السكك الحديدية الدولية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2015 .

[72] "باهيا الافتتاحية نوفا إيتابا دو مترو" . 16 يونيو 2023.

[METRO-SSA-73] "مابا دا لينها | CCR مترو باهيا" . مترو CCR باهيا. 2017 مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2018 .

[METRO-SP-about-76] "Quem somos" [ من نحن ] (باللغة البرتغالية). شركة متروبوليتانو دي ساو باولو - مترو. 2017 مؤرشفة من الأصلي في 27 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2017 .

[77] فينديتي ، ماريو سيرجيو (2 يوليو 2026). "Linha 6-Laranja do Metrô inaugura seis estações مع عملية مساعدة" [ يفتح خط المترو 6-Orange ست محطات مع التشغيل المساعد. ] (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2026 .

[Sofia-79] "معلومات عامة عن مترو صوفيا" . MetroSofia.com . 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2013 .

[GB-80] 1 2 3 سفيتوسلاف سباسوف (21 أبريل 2021). "المترو يتجه الآن إلى جورنا بانيا" . СЕГА (باللغة البلغارية) . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .

[Montreal-dates-82] 1 2 جيلبرت، ديل (14 نوفمبر 2017). "مترو مونتريال" . في جريفز، برونوين (محرر). الموسوعة الكندية . هيستوريكا كندا . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2019 .

[Montreal-stats-83] 1 2 "شبكة الهاتف المحمول" . www.stm.info . شركة النقل في مونتريال (STM) . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2018 .

[86] نيريستانت، أنطوني (28 يوليو 2023). "الركاب يستعدون لتجربة خدمة REM الجديدة، مما يمثل بداية عهد جديد في النقل العام في مونتريال" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2023 .

[87] "L'antenne Anse-à-l'Orme du REM officiellement en Service" [ فرع Anse-à-l'Orme من REM في الخدمة رسميًا ] . لو جورنال دي مونتريال (بالفرنسية). 18 مايو 2026 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .

[88] "محطات الشبكة" .

[89] «يا مستخدمي REM، ضعوا علامة على تقاويمكم. سيتم افتتاح فرع أنس-أ-لورم» . سي بي سي . ١٤ أبريل ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ مايو ٢٠٢٦ .

[90] "TTC – مترو الأنفاق" . هيئة النقل في تورنتو. 2016. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2016 .

[TTC-stats-Two-92] "إحصاءات التشغيل لعام 2017" . هيئة النقل في تورنتو (TTC). 2018. القسم الثاني › تاريخ الافتتاح الرسمي. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2018 .

[TTC-stats-One-93] "إحصاءات التشغيل لعام 2017" . هيئة النقل في تورنتو (TTC). 2018. القسم الأول › حقائق سريعة عن النظام. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2018 .

[TTC-stats-94] "إحصائيات تشغيل هيئة النقل في تورنتو لعام 2017: القسم الأول" . 2017. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2019 .

[SkyTrain-open-95] "عيد ميلاد سعيد يا سكاي ترين الخامس والعشرين!" . ذا بازر . ترانس لينك. ١٤ يناير ٢٠١١. ص ٢. مؤرشف من الأصل (PDF) في ٣١ يوليو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ سبتمبر ٢٠١٨ .

[96] "محطة كابستان" . TransLink.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2024 .

[98] "جداول مواعيد قطار سكاي ترين" . TransLink.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2024 .

[99] «افتتاح امتداد إيفرغرين من قبل شركة ترانس لينك» . نقل الركاب . الرابطة الأمريكية للنقل العام. 16 ديسمبر 2016. ISSN 0364-345X . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2020 .

[100] “Corporativa – Historia – Historia de Metro” [ الشركة – التاريخ – تاريخ المترو ] (بالإسبانية). مترو دي سانتياغو . 1 يوليو 2013 مؤرشفة من الأصلي في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2013 .

[101] كل، كوبيراتيفا. "La inauguracion de la esperada linea 3 de Metro" (بالإسبانية).

[102] "ستكون هذه الخريطة الجديدة لمترو سانتياغو عبر الطريق إلى سان برناردو" . 24 ساعة (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[Metro-Santiago-104] "دليل المسافر" [ خطط لرحلتك ] (بالإسبانية). مترو سانتياغو . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .

[bjgdjs201910-106] "北京:加强地铁防控防止疫情蔓延" . مؤرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2020 .

[BJM16LZ-108] "北京地铁16号线丽泽商务区站开通" [ تم افتتاح محطة Lize Shangwuqu على خط مترو أنفاق بكين رقم 16 ] . 19 يناير 2025.

[109] "3条地铁新线开通北京城市轨道交通运营总里程居全国首位-新华网" . www.news.cn. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2025 .

[110] "خطوط النقل للسكك الحديدية في بكين" . مترو بكين (mtr.bj.cn) . 30 مايو 2025. مؤرشفة من الأصلي في 30 مايو 2025 . تم الاسترجاع 9 يونيو 2025 .

[111] "1号线支线建设北京地铁八角游乐园站将于6月2日起封站" . 23 مايو 2025.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[BA-112] ١ ٢ "بكين تضيف ثلاثة خطوط مترو إلى شبكة السكك الحديدية الخاصة بها" . Chinadaily.cn . ١٦ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٥ .

[117] "轨道交通4号线南延线今日开通运营" .长春日报. 6 يونيو 2023. مؤرشفة من الأصلي في 6 يونيو 2023.

[Changsha-120] «افتتاح مترو تشانغشا» . جريدة السكك الحديدية الدولية . 29 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2014 .

[121] "موجز أخبار صناعة النقل الحضري" . www.railwaygazette.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2024 .

[122] 澎湃新闻 (21 سبتمبر 2019). "江苏地铁第四城诞生常州地铁1号线21日正式开通" . news.sina.com.cn. تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2019 .

[123] "开启"换乘时代"!常州地铁2号线今日开通،来看看这些设计亮点_新华报业网" . news.xhby.net . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2021 .

[124] "" 成都軌道交通6號線青島路站今天開啟運營" . www.people.com.cn . تم الاسترجاع 8 أبريل 2024 .

[126] 中國新聞网 (18 ديسمبر 2020). "成都地铁新开5条线运营里程558公里" .

[127] "" 百度安全验证"" . wappass.baidu.com . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2025 .

[chongqinglength-129] "تشونغتشينغ تفتتح امتدادين جديدين لخط المترو" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2023.

[Dalian-130] شواندل، روبرت. "داليان" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2013 .

[131] 平安送你的. "地铁13号线最新消息!" . منصة الحسابات الرسمية Weixin . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2021 .

[132] "UrbanRail.Net > آسيا > الصين > مترو دونغقوان" . urbanrail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .

[134] "终于官宣!明天،佛山地铁3号线全线通车" . تم الاسترجاع 17 يونيو 2026 .

[136] "UrbanRail.Net > آسيا > الصين > مترو فوتشو" . www.urbanrail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .

[137] "福州地铁6号线今日开通运营 – 福州 – 东南网" . فجسين . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2022 .

[140] "广州地铁三号线东延段11月1日开通__新快网" . www.xkb.com.cn .

[142] "广州地铁二十二号线首通段،今日开通_南方网" . news.southcn.com . تم الاسترجاع في 31 مارس 2022 .

[143] رقم الصنف 13 صنفًا(باللغة الصينية). تشيانشون. ٢٨ ديسمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٨ ديسمبر ٢٠١٧ .

[guiyang2023-144] 1 2 "贵阳轨道交通3号线正式开通运营" . 中国新闻网. 16 ديسمبر 2023.

[145] "مترو هانغتشو" [ مترو هانغتشو ] (باللغة الصينية). مترو هانغتشو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2012 .

[146] "2025年第一天杭州地铁5号线南湖东站正式开通" [ في اليوم الأول من عام 2025، تم افتتاح محطة East Nanhu على خط مترو Hangzhou 5 رسميًا ] . 1 يناير 2025.

[HangzhouNewsCenter-148] "杭州地铁7号线和9号线全线贯通-杭州新闻中心-杭州网" [ خط مترو هانغتشو 7 والخط 9 متصلان بالكامل ] . hznews.hangzhou.com.cn (باللغة الصينية). مركز أخبار هانغتشو . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2022 .

[149] بريغينشو، ديفيد (26 سبتمبر 2013). "بدء التشغيل التجريبي لأول خط مترو في هاربين" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .

[150] 合肥地铁1号线开通运营 13.55万人尝"地铁小鲜肉"تمت أرشفة هذا النص من النسخة الأصلية في 7 يوليو 2018.

[151] "安徽合肥轨道4号线开通运营_穿越_施工_区间" . www.sohu.com . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2021 .

[l7-152] 1 2 "合肥轨道7号线一期明日正式开通初期运营!" . 30 يونيو 2026.

[Hohhot1-153] 1 2 3 "确定了!12月29日呼市地铁一号线正式开通运营" .内蒙古晨报. 27 ديسمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 28 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2019 .

[154] "呼和浩特市地铁2号线10月1日起开通初期运营" . nm.people.com.cn . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2020 .

[Hong-Kong-156] "خدمات ومرافق مترو الأنفاق - خدمات قطارات مترو الأنفاق" . شركة مترو الأنفاق . 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2015 .

[HK-business-overview-157] "نظرة عامة على الأعمال" (ملف PDF) . شركة مترو الأنفاق . يناير 2014. ص 5. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2021 .

[Jinan-XNA-161] 1 2"泉城"济南迈进地铁时代[ مدينة الربيع جينان تدخل عصر المترو ] (باللغة الصينية). وكالة أنباء شينخوا . 1 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2019 .

[162] "11:22 صباحًا 11:00،3 号线二期初期运营" . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2024 .

[163] "探营地铁3号线:28日初期运营،可"刷脸"乘车 - 海报新闻" .大众网. مؤرشفة من الأصلي في 28 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .

[164] "金义东市域轨道交通金义段开通试乘" . مؤرشفة من الأصلي في 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 19 يناير 2023 .

[165] """""""""""""""""""""" . 31 أغسطس 2022.

[166] "昆明地铁5号线正式开通初期运营_央广网" . China.cnr.cn . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2022 .

[lanzhou1-167] 1 2 3 "6月23日兰州轨交1号线试运营" . 21 يونيو 2019 أرشفة من الأصلي في 21 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2019 .

[IRJ-29mar2021-168] 1 2 3 بنتون، أندرو (29 مارس 2021). "افتتاح خطوط مترو لويانغ وجينان" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تاريخ الاسترجاع: 1 أبريل 2021 .

[luoyang0-169] 1 2官宣!洛阳地铁1号线3月28日开通[ إعلان رسمي! افتتاح الخط الأول لمترو لويانغ في 28 مارس، أول مدينة غير عاصمة في وسط غرب الصين ] . صحيفة لويانغ اليومية (باللغة الصينية). 26 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2021 .

[170] ماركيز، ريناتو (2 ديسمبر 2024). "افتتاح خط هينغتشين اليوم" . صحيفة ماكاو ديلي تايمز . تاريخ الاسترجاع: 9 يناير 2025 .

[171] "شركة ماكاو للنقل السريع الخفيف المحدودة" . شركة ماكاو للنقل السريع الخفيف المحدودة (باللغة الصينية (ماكاو) والبرتغالية الأوروبية). شركة سوسيداد دو مترو ليجيرو دي ماكاو، ش.م. 15 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2025 .

[172] "定了!南昌地铁4号线12月26日通车" . jx.people.com.cn . تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2021 .

[173] "2025年度南昌地铁服务质量评价得分再创新高!" . 30 يناير 2026.

[Nanjing-174] شواندل، روبرت. "عشرة خطوط مترو نانجينغ قيد التشغيل" . UrbanRail.Net . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2018 .

[175] " """ news.xhby.net . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2021 .

[njmetro-176] 南京地铁运营有限责任公司简介 – مترو نانجينغ٢٠١٨. أُرشف من الأصل في ٧ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٦ مايو ٢٠١٨ .

[177] "历史性时刻!今日،南京2条地铁通车、3条地铁正式开工!_新华报业网" . news.xhby.net . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2021 .

[Nanning-178] "中国地铁首个"海绵车辆段"线路投入运营" . sohu.com . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2019 .

[179] 网易 (16 ديسمبر 2021). "5南宁地铁5号线开通运营成为华南地区首条全自动运行地铁线路" . www.163.com . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2021 .

[180] "刚刚،南通轨交1号线通车!_要闻_新闻中心_长江网_cjn.cn" . news.cjn.cn. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2022 .

[Ningbo1-181] 1. قم بحجز 9 غرف نوم في منزلك(باللغة الصينية). 中国宁波网. 19 مارس 2016 مؤرشفة من الأصلي في 22 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 19 مارس 2016 .

[182] "今天起،北仑迈入地铁"三线时代"!" . m.163.com . تم الاسترجاع في 16 يناير 2026 .

[Qingdao-183] "مترو تشينغداو" . مترو تشينغداو. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2015 .

[184] "国内最深跨海地铁——青岛地铁1号线全线通车青岛"半小时经济圈"正式成型_山东新闻_大众网" . sd.dzwww.com . مؤرشفة من الأصلي في 30 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2021 .

[186] شو، لينغتشاو (8 سبتمبر 2018). "مترو شنغهاي: من لا شيء إلى رائد عالمي" . شاين . مجموعة شنغهاي يونايتد ميديا . تاريخ الاسترجاع: 30 ديسمبر 2018 .

[187] رن، تيانباو. ""2号线蟠祥路·国审学院站11月1日首班车起开通初期运营" . شنغهاي المراقب . تم الاسترجاع 1 نوفمبر 2025 .

[shanghai-14-18-line-188] 1 2 "14 بوصة، 18 بوصة من 12 بوصة 30 بوصة من 14 بوصة إلى 831 بوصة من 5 بوصة إلى 831 بوصة من 5 بوصة إلى 14 بوصة.规模世界第一" [ خط مترو شانغهاي 14 وخط 18 العبارة الأولى الجزء الشمالي سيدخل الخدمة في 30 ديسمبر مع امتداد الشبكة إلى 831 كيلومترًا وخمسة خطوط GoA4 كأكبر نظام مترو في العالم ] . shmetro.com (باللغة الصينية). 28 ديسمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 30 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2021 .

[shaoxing2106-192] 1 2 "绍兴正式进入"地铁时代" 两地"一张网"运营创全国先例" . 28 يونيو 2021. مؤرشفة من الأصلي في 28 يونيو 2021.

[193] "沈阳地铁十号线今日开通运营-辽宁频道-东北新闻网" . liaoning.nen.com.cn . مؤرشفة من الأصلي في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2020 .

[194] “13号线二期北延段开通!深圳市地铁运营里程超650公里” (بالصينية). 28 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 28 يونيو 2026 .

[sjz2021-196] 1 2 3 "3 号线一期东段及二期工程今日开通运营!石家庄地铁首期建设顺利收官" . 6 أبريل 2021. مؤرشفة من الأصلي في 6 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2021 .

[DF-197] 1 2 "6月29日上午9点،轨交6号线开通运营!" . www.thepaper.cn . تم الاسترجاع في 3 يوليو 2024 .

[SZMetro-198] "السعر المتوقع هو 365 دولارًا أمريكيًا" . الإصدار 2025 . 13 فبراير 2026.

[199] "太原地铁2号线一期开通运营" . news.sxrb.com . مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2025 . تم الاسترجاع في 6 يناير 2020 .

[200] "台州市域铁路S1线正式开通运营!" . 28 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .

[201] "来啦،浙江台州交通的轨道时代!" . www.zj.chinanews.com.cn . 28 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .

[202] ""海景地铁"، 绝了!今天开通!" . شياو شيانغ مورنينج بوست . تم استرجاعه في 18 يناير 2026 .

[2025ridership-203] 332.34万人次!轨道交通日客运量创新高2 يناير 2026.

[204] "温州首条轨道交通S1线正式开通这项模式全国首创" . zj.sina.com.cn. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .

[205] "9月28日12时،温州轨道交通S1线全线正式贯通运营!" . news.66wz.com .

[206] "官宣!武汉地铁12号线一期5月1日上午9时许开通،乘车攻略汇总" . مراجعة هوشين. 30 أبريل 2026 . تم الاسترجاع في 1 مايو 2026 .

[Wuxi-208] 7 أيام في الأسبوع 1 يوم 29.42 يوم[ افتتاح مترو ووشي بطول إجمالي 29.42 كم في 1 يوليو ] (باللغة الصينية). جمعية جيانغسو للعقارات. 27 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2014 .

[209] "无锡地铁3号线一期工程正式开通运营黄钦宣布通车" . www.wxrb.com . مؤرشفة من الأصلي في 30 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2020 .

[210] 高颜值地铁成厦门民众"新年礼物" 厦门进入地铁时代-新华网www.xinhuanet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يناير 2018 .

[211] "本周日!厦门地铁3号线4座车站将同步开站" .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[212] "与您同行،温暖鹭岛每一程——厦门地铁2025年度服务记忆!" . 1 يناير 2026.

[215] "每经24点 | 徐州首条地铁开通淮海经济区进入"地铁时代"；美国会就特朗普"电话门"传唤国务卿蓬佩奥" 每经网" . بنك دبي الوطني . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2019 .

[216] "徐州地铁3号线二期12月3日通车运营_上观新闻" .

[217] شواندل، روبرت. "تشنغتشو" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2013 .

[218] ""6"光溢彩魅力绽放郑州地铁6号线一期东北段初期运营" .微信公众平台.

[Medellín1-220] 1 2 3 "بيانات النظام" [ بيانات النظام ] (jpg) (بالإسبانية). مترو دي ميديلين . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2017 .

[Prague-history-223] "التاريخ – Dopravní podnik hlavnívo města Prahy" . Dopravní podnik hlavnívo města Prahy. أرشفة من الأصلي في 19 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2013 .

[225] «شركة كوليرز إنترناشونال تُصدر أول خريطة لمترو مكاتب براغ» (بيان صحفي). بيست كوميونيكيشنز. 29 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2018 .

[Prague-profile-226] "ملف الشركة – Dopravní podnik hlavnívo města Prahy" . Dopravní podnik hlavnívo města Prahy. أرشفة من الأصلي في 24 يناير 2017 . تم الاسترجاع 3 يوليو 2015 .

[Cop-history-228] ١ ٢ "سيتم الاحتفال بافتتاح سيتي رينجن باحتفال جماهيري كبير وتوفير وسائل نقل مجانية" . intl.m.dk. ١١ سبتمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ أكتوبر ٢٠١٩ .

[Cop-schematic-229] 1 2 "Sporplan" [ خطة المسار ] (باللغتين الدنماركية والإنجليزية). مترو الأنفاق. 22 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2014 .

[231] فالينزويلا ، آنا كارولينا كويفا (24 فبراير 2026). "Todo lo que debes saber del Metro hacia Los Alcarrizos" [ كل ما تحتاج لمعرفته حول المترو إلى Los Alcarrizos ] (بالإسبانية). دياريو ليبر . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2026 .

[metrobits-234] 1 2 "القاهرة" . metrobits.org . 28 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .

[236] «شركة ألستوم تُشغّل أربع محطات على الخط الثالث من مترو القاهرة - المرحلة 3أ» (بالفرنسية). 6 أكتوبر 2022. تاريخ الاطلاع: 7 أكتوبر 2022 .

[line1-237] "الهيئة الوطنية للأنفاق" . www.nat.gov.eg. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .

[ركاب-238] "بعد 30 سبتمبر.. مصر تتوقف عن تعليق أرقام مترو الأنفاق"" . سكاي نيوز عربية . مؤرشفة من الأصلي في 27 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2025 .

[ركاب2-239] "15 طة بطول 17 كم.. ننشر مستجدات مترو مترو "العتبة – إمبابة" | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية" . مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2025 .

[ridership2023-240] "يميريس" . يميريس (بالعربية). مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2025 .

[HKL-Metro-history-241] "هذه هي شركة النقل العام في هلسنكي >> تاريخ شركة النقل العام في هلسنكي" . مدينة هلسنكي، هيئة النقل في مدينة هلسنكي. 3 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .

[242] "مترو الغرب › خدمات المترو اعتبارًا من 18 نوفمبر 2017" . هيئة النقل الإقليمية في هلسنكي . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2017 .

[243] "بالمترو" . مدينة هلسنكي، هيئة النقل في مدينة هلسنكي. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2015 .

[244] "بالمترو >> المسار والمستودع" . مدينة هلسنكي، هيئة النقل في مدينة هلسنكي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2017 .

[Lille1-246] 1 2 "من نحن؟ - تاريخنا" ( بالفرنسية ) . ترانسبول. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .

[Lille2-247] 1 2 "Les chiffres clés" [ الأرقام الرئيسية ] (بالفرنسية). ترانسبول. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .

[249] "خطوط المترو والقطارات الجبلية " ( بالفرنسية). SYTRAL. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2015 .

[Lyon-250] ١ ٢ "مترو ليون ينسج شبكته منذ ٤٠ عامًا" [ مترو ليون ينسج شبكته منذ ٤٠ عامًا ] (ملف PDF) (بيان صحفي) (بالفرنسية). سيترال. ١١ يونيو ٢٠١٨. ص ١٥. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢ سبتمبر ٢٠١٨ .

[stats-251] 1 2 "Fiche d'identité de l'entreprise – Le métro" [ بطاقة هوية الشركة – The Metro ] (باللغة الفرنسية). آر تي إم . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2018 .

[Oldest-252] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 دوغديل، ماغدالينا (28 مايو 2019). "أقدم أنظمة مترو الأنفاق في العالم" . www.railway-technology.com . شركة غلوبال داتا بي إل سي . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2026 .

[253] "المترو : محطة فيلجويف - غوستاف روسي تفتح بواباتها على الخط 14" . إيل دو فرانس Mobilités. 18 يناير 2025 . تم الاسترجاع 18 يناير 2025 .

[Paris-Metro-254] أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام 2017، فانظر "المترو: مؤسسة باريسية" . هيئة النقل الباريسية (RATP) . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2018 .يعتبر قطار مونمارتر الجبلي جزءًا من نظام المترو، والذي يتم تمثيله بمحطة وهمية رقم 303 "Funiculaire".
أما بالنسبة للجزء الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام ٢٠١٧، فيُرجى الاطلاع على مقال "Ce que va permettre le prolongement de la ligne 14 du métro à Paris" [ ما سيسمح به تمديد خط مترو الأنفاق رقم ١٤ في باريس ] . صحيفة ليكسبريس (بالفرنسية). شركة ألتيس يوروب إن في، ١٤ ديسمبر ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ١٥ ديسمبر ٢٠٢٠ .

[256] غرونيك، كريستوف (20 مايو 2020). مترو الأنفاق، قطارات الضواحي، والترام في باريس - السكك الحديدية الحضرية في العاصمة الفرنسية . دار نشر روبرت شفاندل. ص 8. ISBN 978-3-936573-62-6.

[Toulouse-259] ١ ٢ ٣ "من نحن؟ - إنجازاتنا " (بالفرنسية). تيسيو. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٨ سبتمبر ٢٠١٣ .

[260] "Métro. Une nouvelle "voix" occitane pour annoncer les stations" [ مترو. "صوت" أوكيتاني جديد للإعلان عن المحطات ] . لا ديبيش دو ميدي (بالفرنسية). تولوز: مجموعة لا ديبيش. 4 مايو 2011 . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2018 .

[261] "شركة تبليسي للنقل" . شركة تبليسي للنقل. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2013 .

[262] افتتاح محطة مترو جديدة للجامعة في تبليسي، غوغونيشفيلي، نينو. "افتتاح محطة مترو جديدة للجامعة في تبليسي اليوم" . Georgiatoday.ge . تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2023 .

[Tbilisi_Metro_2017-264] «افتتاح محطة مترو جامعية جديدة في تبليسي» . Agenda.ge . ١٦ أكتوبر ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٢٣ مارس ٢٠٢٣ .

[Tbilisi-265] "التقرير السنوي 2012" (ملف PDF) . شركة تبليسي للنقل. الصفحات 24-27 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 20 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2013 .

[BVG-266] “الهندسة المعمارية” . www.bvg.de . برلينر فيركهرسبيتريب (BVG) . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2018 .

[Museumsinsel-267] 1 2 "شركة BVG برلين تفتتح محطة مترو Museumsinsel الجديدة" . مجلة النقل الحضري . النقل وVerkehr وسائل الإعلام UG. 14 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2021 .

[268] ماركوس، إيمانويل (11 نوفمبر 2020). "برلين: وداعًا لمحطة قطار الأنفاق ومرحبًا بثلاث محطات جديدة" . صحيفة برلين سبيكتاتور . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2020 .

[Berlin-U-Bahn-269] أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠٠٩، فانظر: شواندل، روبرت (٢ يوليو ٢٠١٤). مترو الأنفاق، قطارات الضواحي، والترام في برلين ( الطبعة الثانية). شواندل. ص ٨. ISBN 978-3-936573-43-5.
أما بالنسبة للقسم الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام ٢٠٠٩، فراجع: فيندر، كيث (٤ ديسمبر ٢٠٢٠). "افتتاح امتداد خط مترو برلين U5" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار نشر سيمونز-بوردمان . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ ديسمبر ٢٠٢٠ .

[271] "تاريخ مترو الأنفاق" ( بالألمانية ) . هامبورغر هوخبان إيه جي. 2013. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2013 .

[272] "أسقف المنصات في هامبورغ-أولدينفيلده" . crowdoutside.com . صناع العالم الخارجي (CROWD). 15 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2021 .

[Hamburg-UB-data-273] 1 2 "Die Hochbahn auf einen Blick" [ نظرة سريعة على Hochbahn ] (باللغة الألمانية). همبرغر هوشباهن ايه جي. 1 مايو 2020. مؤرشفة من الأصلي في 3 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2021 .

[Munich-275] 1 2 3 "MVG بالأرقام" (PDF) . شركة Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) للتسويق. يونيو 2013 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 4 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2013 .

[278] بيرنهاردت، ينس (15 أكتوبر 2020). "امتداد جديد لخط مترو نورمبرغ U3" . مجلة النقل الحضري . Transport & Verkehr Media UG . تاريخ الاسترجاع: 18 أكتوبر 2020 .

[Nuremberg-279] 1 2 3 لانكس، ماتياس؛ سيتزنجر ، إليزابيث (15 أكتوبر 2020). "Großreuth bei Schweinau" (PDF) . U-Bahn Nürnberg Heft [ كتيب نورمبرغ U-Bahn ] . رقم 19. شتات نورمبرغ / Planungs- und Baureferat [مدينة نورمبرغ / إدارة التخطيط والبناء] . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2020 .

[Athens-history-281] ١ ٢ ٣ "الصفحة الرئيسية - الشركة - البيانات التاريخية - النقل في أثينا" . شركة أتيكو مترو ش.م. مؤرشفة من الأصل بتاريخ ٨ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢ يونيو ٢٠١٤ .

[282] شواندل، روبرت. "أثينا" . UrbanRail.net . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2014 .

[284] "البيانات التاريخية" . STASY SA، 1 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2013 .يضم مترو أثينا خط سكة حديد أثينا-بيرايوس الذي يعمل بالبخار (SAP، وهو الآن الخط 1 )، والذي افتتح في 27 فبراير 1869. تم افتتاح أول قسم نفق للسكك الحديدية، بين موناستيراكي وأومونيا ، في 17 مايو 1895، وأكملت SAP كهربة الخط في 16 سبتمبر 1904.

[286] «رئيس الوزراء يفتتح ثلاث محطات جديدة لمترو أثينا» . صحيفة كاثيميريني . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يوليو 2020 .

[287] "شركات عالمية عملاقة تدخل المنافسة على مشروع خط مترو أثينا بقيمة 1.5 مليار يورو" . مجلة GCR - مراجعة البناء العالمية . المعهد المعتمد للبناء . 14 أغسطس 2017. تاريخ الاطلاع: 5 أكتوبر 2018 .

[290] "ثاني أكبر مدينة في اليونان تحصل على مترو جديد - واستغرق بناؤه 38 عامًا" . يورونيوز . 30 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .

[291] "الإجابة على هذا السؤال: ما هو أفضل ما في الأمر؟" ςιτουργίας" [ مترو سالونيك: عدد مذهل من الرحلات في السنة الأولى من تشغيله ] . newsauto.gr . 11 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2026 .

[Budapest-Line4-292] 1 2 "شبكة النقل البري الجديدة بعد تشغيل خط المترو الرابع في 29 مارس 2014" . بودابست كوزليكيديسي كوزبونت . بي كيه في زرت. 28 مارس 2014 . تم الاسترجاع 30 مارس 2014 .

[293] "التقرير السنوي 2011" (ملف PDF) . شركة BKV Zrt. 2011. صفحة 48. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2013 .

[295] «رئيس الوزراء مودي يدشن ممر أغرا ذي الأولوية: تحقق من المواعيد والأسعار» . صحيفة هندوستان تايمز . 6 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2024 .

[296] شاه، ناريندرا (27 فبراير 2024). "شركة CMRS تُكمل فحص السلامة لممر الأولوية في مترو أغرا - أخبار مترو الأنفاق" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2024 .

[298] «المرحلة الأولى من مترو أحمد آباد مفتوحة الآن للجمهور! اطلع على التفاصيل هنا» . www.timesnownews.com . 5 مارس 2019. تاريخ الاطلاع: 7 مارس 2019 .

[299] «افتتاح 7 محطات مترو جديدة في أحمد آباد وغانديناغار، وخط مترو يصل إلى ساشيفايالا اعتبارًا من 27 أبريل: هيئة مترو غوجارات الكبرى» . ديش غوجارات . 25 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .

[300] كول، بريانكا. "افتتاح المرحلة الثانية من مترو أحمد آباد-غانديناغار: تعرف على المحطات الرئيسية ودليل المسار وكل ما تحتاج معرفته" . صحيفة ديلي جاغران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2026 .

[302] «بدأ تشغيل مترو بنغالور اليوم» . NDTV . بنغالور. 20 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2017 .

[303] "قبل يوم من الافتتاح الرسمي، استقل دي كي شيفاكومار المترو إلى مادافارا" . صحيفة ديكان هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2024 .

[Namma_Network-304] أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام 2020، فراجع "سيمنز موبيليتي ستوفر تقنية التحكم الآلي بالقطارات وتقنية القطارات الآلية لمترو بنغالورو" (بيان صحفي). سيمنز إيه جي. 10 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2021 . أما بالنسبة للقسم الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام 2020، فانظر ناج، ديفانجانا (14 يناير 2021). "مترو بنغالورو: سيتم افتتاح قسم مترو كاناكابورا ناما اليوم؛ وسيستفيد منه 75000 مسافر" . فاينانشيال اكسبريس . انديان اكسبريس المحدودة . تم الاسترجاع في 18 يناير 2021 .

[305] ب. ص، دارشان ديفاياه (10 أغسطس 2025). “رئيس الوزراء مودي يفتتح الخط الأصفر لمترو بنغالورو ناما” . الهندوسي . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2025 .

[308] ج، أناند موهان (20 ديسمبر 2025). "بوبال تدخل خريطة مترو الهند: بدء العمليات التجارية على ممر الخط البرتقالي ذي الأولوية في المدينة اليوم" . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2025 .

[309] «افتتاح مترو تشيناي» . جريدة السكك الحديدية الدولية . مجموعة دي في في الإعلامية المحدودة. 29 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2017 .

[Chennai-310] «افتتاح محطتين جديدتين في المرحلة الأولى من توسعة مترو تشيناي» . صحيفة إنديان إكسبريس . تشيناي: إنديان إكسبريس. ١٤ مارس ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٨ أبريل ٢٠٢٤ .

[311] أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام 2020، فراجع "تشيناي: شركة مترو تشيناي تستعد لإطلاق المرحلة الأخيرة من خط المترو" . صحيفة ديكان كرونيكل . شركة ديكان كرونيكل القابضة المحدودة (DCHL). 10 فبراير 2019. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2019 .
أما بالنسبة لأحدث تمديد، فراجع "من المرجح أن تستوعب شبكة مترو تشيناي ما يصل إلى 3.5 لاك راكب يومياً قريباً.صحيفة تايمز أوف إنديا . تشيناي : مجموعة تايمز - بينيت، كولمان وشركاه المحدودة. 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021 .

[312] "الآن، يمكنك الوصول إلى المطار من شمال تشيناي في غضون ساعة واحدة" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . منشورات إكسبريس المحدودة. 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021 .

[DMopen-314] «رئيس الوزراء الهندي يدشن مترو دلهي» . بي بي سي نيوز. ٢٤ ديسمبر ٢٠٠٢. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أبريل ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٢ أبريل ٢٠١٠ .

[315] "تحديث مترو دلهي: رئيس الوزراء مودي سيفتتح امتدادات الخط الوردي والخط الأرجواني" . فاينانشيال إكسبريس . 6 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 8 مارس 2026 .

[DM_map-316] 1 2 3 4 "خريطة الشبكة" . www.delhimetrorail.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 فبراير 2023 .

[introduction-317] "مقدمة" . مركز أبحاث مترو دلهي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2022 .

[321] «أول مترو سريع خاص في الهند يبدأ تشغيله من جورجاون اليوم» . إنديا توداي . ليفينج ميديا إنديا المحدودة. ١٤ نوفمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٤ ديسمبر ٢٠١٧ .

[Gurgaon-322] 1 2 جويل جوزيف (25 أبريل 2017). "افتتاح محطتين إضافيتين لمترو الأنفاق السريع اليوم" . صحيفة تايمز أوف إنديا . جوروجرام: مجموعة تايمز - بينيت، كولمان وشركاه المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2017 .

[RG-Hyderabad-324] حيدر آباد (24 سبتمبر 2018). "مترو حيدر آباد يبدأ الخدمة على خط أميربيت-إل بي ناجار اليوم" . تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2018 .

[hydmetro-325] ريشي كومار، 1 2 V (7 فبراير 2020). "KCR يدشن الممر الثاني لمترو حيدر أباد" . صحيفة ذا هندو بزنس لاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2020 .

[326] "أعمال صيانة السكك الحديدية: مترو حيدر أباد" . www.ltmetro.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2024 .

[329] «رئيس وزراء ولاية راجستان يُدشّن مترو جايبور» . دي دي نيوز . 3 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2015 .

[JMRC-330] ١ ٢ ٣ ٤ "الوضع الحالي" . www.transport.rajasthan.gov.in . شركة جايبور مترو للسكك الحديدية المحدودة (JMRC). ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٠ .

[Hindustan_Times-332] «رئيس الوزراء يفتتح مترو كانبور، ويصبح أول راكب فيه» . www.hindustantimes.com . 5 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2020 .

[333] بريغينشو، ديفيد (2 يونيو 2025). "مودي يفتتح امتداد مترو كانبور" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .

[334] "مترو كانبور: معلومات المشروع، المسارات، الأسعار، وتفاصيل أخرى" . مترو ريل توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2024 .

[335] «بحضور رجل المترو إي سريدهاران، دشن رئيس الوزراء ناريندرا مودي مترو كوتشي» . صحيفة تايمز أوف إنديا . نيودلهي. ١٨ يونيو ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٧ يونيو ٢٠١٧ .

[336] «رئيس الوزراء مودي يفتتح خط ثريبونيثورا لمترو كوتشي في ولاية كيرالا» . صحيفة ذا هندو . 6 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 8 مارس 2024 .

[337] «افتتح رئيس الوزراء المرحلة 1ب من مترو كوتشي؛ مما يُسهّل الوصول إلى المدينة الساحلية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 6 مارس 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2024 .

[Kolkata-339] "قسم الهندسة » الميزات الحالية" . www.mtp.indianrailways.gov.in . مركز نظم معلومات السكك الحديدية (CRIS) . 15 يناير 2020. تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2020 .

[340] «بدء الخدمات التجارية لأول قطار مترو أنفاق تحت الماء في البلاد» . صحيفة هندوستان تايمز . 15 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 15 مارس 2024 .

[Kolkata-size-341] ١ ٢ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠١٩، فيُرجى مراجعة "قسم الهندسة » الميزات الحالية" . مركز نظم معلومات السكك الحديدية . ١٥ يناير ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ١٥ فبراير ٢٠٢٠ .
أما بالنسبة للقسم الذي تم افتتاحه بعد نهاية عام ٢٠١٩، فراجع: روي، سوبهاجوي (١٤ فبراير ٢٠٢٠). "الكشف عن المرحلة الأولى من مترو الشرق والغرب" . صحيفة التلغراف . مجموعة أناندا بازار باتريكا (ABP) . تاريخ الاطلاع: ١٥ فبراير ٢٠٢٠ .

[342] "خريطة نظام مترو كولكاتا" . سكك حديد المترو، السكك الحديدية الهندية . 4 مايو 2023. تم الاطلاع عليها في 4 مايو 2024 .

[Lucknow-344] ١ ٢ "افتتاح مترو لكناو، وسيتم افتتاحه رسميًا للجمهور غدًا" . صحيفة إنديان إكسبريس . نيودلهي. ٥ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٥ ديسمبر ٢٠١٧ .

[345] «جاهزون لافتتاح تشغيل مترو لكناو على مسار بطول 23 كيلومترًا في 8 مارس» . هندوستان تايمز . 5 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2019 .

[346] "حالة مشروع مترو لكناو" . www.lmrcl.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2024 .

[FinExp-09062014-349] «افتتاح مترو مومباي، وأكثر من 100 ألف راكب يستقلونه لأول مرة» . فاينانشيال إكسبريس . إنديان إكسبريس المحدودة. 9 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2020 .

[350] مودي، ديكشا (8 أبريل 2026). "مترو مومباي يصل إلى 100 كيلومتر، ليصبح ثاني أكبر شبكة في الهند بعد دلهي - افتتاح خطين جديدين اليوم" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2026 .

[354] «رئيس الوزراء مودي يدشن أسرع مترو أنفاق في الهند وقطار نامو بهارات في ميروت - شرح المسارات والسرعة والفوائد» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 22 فبراير 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2026 .

[355] «افتتح رئيس الوزراء مودي مترو ناجبور، وسيُفتتح للجمهور في يوم المرأة العالمي» . نيوز 18. شركة نتورك 18 ميديا آند إنفستمنتس المحدودة. 7 مارس 2019. تاريخ الاطلاع: 7 مارس 2019 .

[MI-356] 1 2 "رئيس الوزراء مودي يفتتح مترو ناجبور، ويدشن قطار فاندي بهارات السادس" . NDTV.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2022 .

[357] "نبذة عن مشروع مترو ناجبور" (NMRCL) . www.metrorailnagpur.com . تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2024 .

[360] نيوتن، جوناثان (28 نوفمبر 2023). "افتتاح أول خط مترو في نافي مومباي بعد تأخير ثماني سنوات" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2024 .

[361] «سجل الخط الأول لمترو نافي مومباي 11.5 مليون راكب خلال عامين» . صحيفة إنديان إكسبريس . 17 نوفمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 12 يوليو 2026 .

[362] «افتتاح خط مترو أكوا الذي يربط نويدا بغريتر نويدا اليوم، وسيقوم رئيس الوزراء يوغي أديتياناث بافتتاحه» . صحيفة هندوستان تايمز . 25 يناير 2019. تاريخ الاطلاع: 25 يناير 2019 .

[364] «تمديد خط مترو باتنا: الخدمة متاحة الآن حتى هذه المحطات - تحقق من المواعيد والأسعار والتفاصيل الكاملة» . msn.com/en-in/news . 2 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2026 .

[365] مور، مانوج داتاتري (6 مارس 2024). "رئيس الوزراء مودي يدشن امتداد خط مترو بونه؛ ستبدأ هذه المحطات الثلاث الجديدة العمل اعتبارًا من اليوم" . صحيفة إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2024 .

[366] جيدي ، ايشواري (31 يوليو 2023). "سيتم فتح الطرق الموسعة لمترو بيون للركاب يوم الثلاثاء من الساعة 5 مساءً" . مرآة بيون . تم الاسترجاع في 23 مايو 2024 .

[367] «من المقرر توسيع نطاق مترو بونه ليصل إلى 30 كيلومترًا» . صحيفة هندوستان تايمز . 6 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2024 .

[StraitsTimes-24Mar19-369] «جاكرتا بإندونيسيا تفتتح نظام مترو الأنفاق لمعالجة واحدة من أسوأ الاختناقات المرورية في العالم» . صحيفة ستريتس تايمز . سنغافورة برس هولدينغز. وكالة فرانس برس . 24 مارس 2019. تاريخ الاطلاع: 24 مارس 2019 .

[370] "عدد ركاب مترو الأنفاق (MRT) في جاكرتا (شخصًا)، 2025" . jakarta.bps.go.id . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2026 .

[371] "عدد ركاب قطار جاكرتا الخفيف (LRT) (شخصًا)، 2025" . jakarta.bps.go.id . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2026 .

[374] Iusnews (14 أكتوبر 2015).خبرنامه دانشجويان ايران – اصفهان منذ 20 عامًا في انتظار صاحب مترو الأنفاق. خبرنامه دانشجویان ایران (باللغة الفارسية). مؤرشفة من الأصلي في 30 يناير 2025 . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2015 .

[Esfahan-375] ١ ٢ ٣ "مترو أصفهان يصل إلى صوفه" . تقرير مترو الدولي . دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة. ١٦ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ أكتوبر ٢٠١٩ .

[376] «افتتاح خط مترو الأنفاق الجديد في أصفهان» . www.imna.ir. ١١ يوليو ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ١٩ يوليو ٢٠١٨ .

[378] "بدء تشغيل مترو مشهد" . تقرير مترو الدولي . شركة دي في في ميديا الدولية المحدودة . 24 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2019 .

[379] المقدسي ، نيجار (8 مايو 2025). "مشهدشهر و شهریآغاز مسافرگیری فاز یك خطثلاث مترو مشهد في سالروز ولادت امام‌رضا(ع) (۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴) + جزئيات و فیلم" . Shahranews.ir (باللغة الفارسية) . تم الاسترجاع 24 مايو 2025 .

[381] «افتتاح الخط الأول لمترو شيراز» . تقرير مترو الدولي . شركة دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة. ١٥ أكتوبر ٢٠١٤. تاريخ الاطلاع: ٦ أكتوبر ٢٠١٩ .

[384] "اليوم الأول من السفر والاستفادة لسكان كراج من الخط 2" . www.karajmetro.ir . تاريخ الاطلاع: 1 مارس 2023 .

[386] "الخط الثاني من اكتشاف الفخاخ بطريقة سهلة الاستخدام" . وكالة اريب للأنباء . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .

[388] "متروی کرج في انتظار ركوب القطارات/ حدود 19 سنة و نشیب" . وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .

[389] نيوز, خبرية البوابة- تحلیلی نصر.فاز الافتتاح الأول لـ مترو تبريز +تصاوير. nasrnews.ir . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .

[390] «بعد 13 عامًا، اكتمل أول مترو أنفاق في إيران» . ديزيريت نيوز . أسوشيتد برس. 21 فبراير 2000. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2020 .

[391] «محطة ميلاد تاور، أعمق محطة مترو في طهران، متصلة بشبكة المترو» . مركز طهران للبحوث والتخطيط الحضري. ١٧ نوفمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٧ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠٢٠ .

[Tehran-393] 1 2 "Hamshahrionline.ir"آشناي بخصائص خطوط مترو تهران١٩ ديسمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٩ أكتوبر ٢٠١٧ .

[394] "بازجشايي ۵ استگاه جديد متروك" . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2023 .

[Tehran2025-395] "خريطة مترو طهران (2025)"نقشه مترو تهران (۱۴۰۴)19 يوليو 2025.

[396] "تاريخ نظام مترو طهران" . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2025 .

[TM-397] "خطوط ومحطات مترو طهران"آشناي مع خطوط مترو تهران19 يوليو 2025.

[398] {[ Nb 50 ]}^{[ 275 ]}^{[ 276 ]}^{[ 277 ]}^{[ 278 ]}^{[ 279 ]}

[400] "Parte la Metro! 2 marzo 2013" [ المترو قادم! ] (باللغة الإيطالية). بريشيا موبيليتا. 2 مارس 2013 مؤرشفة من الأصلي في 12 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 11 أكتوبر 2013 .

[Brescia-401] 1 2 "Mappa della linea Metropolitana" [ خريطة خط المترو ] (PDF) (باللغة الإيطالية). بريشيا موبيليتا. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 9 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع 7 نوفمبر 2013 .

[403] "Ferrovia Circumetnea – Tariffe e Orari della Metropolitana" . www.circumetnea.it . أرشفة من الأصلي في 15 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2017 .

[404] أندريا تارتاليا (17 يوليو 2024). "متروبوليتانا وفونتانا ومونت بو مفتوحان في 11 ليلاً" . موبيليتا كاتانيا . تم الاسترجاع 18 يوليو 2024 .

[405] "متروبوليتانا دي كاتانيا – FCE فيروفيا سيركومتنيا" . اختصار الثاني . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2022 .

[Genoa-407] 1 2 3 4 "متروبوليتانا" [ مترو ] (باللغة الإيطالية). Azienda Mobilità e Trasporti SpA (AMT). 2013 . تم الاسترجاع 9 نوفمبر 2013 .

[Milan-figs-410] 1 2 3 "افتتاح خط مترو الأنفاق M4، الذي سيُحدث نقلة نوعية في ميلانو" . دوموس. 3 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2023 .

[411] "شبكة المترو والسكك الحديدية الضواحي" (خريطة). شركة Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA . يوليو 2023. مؤرشفة من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاطلاع عليها في 5 يوليو 2023 .

[413] “كارتا ديلا موبيليتا 2023” (PDF) (باللغة الإيطالية). Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA ص. 17 . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .

[Naples-416] 1 2 "متروبوليتانا دي نابولي (نابولي، إيطاليا)" . www.urbanrail.net . تم الاسترجاع 18 يوليو 2024 .

[419] "Roma, scegli una Fermata della Metro e ti dirò quanto ti costa comprare o affittare casa" [ روما، اختر محطة مترو وسأخبرك كم سيكلفك شراء أو استئجار منزل ] . ميركاتو توريستيكو. www.idealista.it (باللغة الإيطالية). 11 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .

[420] "مترو سي: أتيفا نوفا تراتا سان جيوفاني-كولوسيو إي إنترسكامبيو مترو بي-مترو سي مترو سي: أتيفا نوفا تراتا سان جيوفاني-كولوسيو إي إنترسكامبيو مترو بي-مترو سي" . تم الاسترجاع 17 ديسمبر 2025 .

[421] "الفصل 9 - التنقل" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 فبراير 2024.

[Turin-422] 1 2 "La Linea 1 di Metropolitana" [ خط المترو 1 ] (PDF) (باللغة الإيطالية). سيتا دي تورينو . تم الاسترجاع 24 مايو 2014 .

[Turin-2021-423] 1 2 3 "وصول مترو تورينو إلى ساحة بنغازي" [ مترو تورينو يصل إلى ساحة بنغازي ] (باللغة الإيطالية). GTT SpA ( Gruppo Torinese Trasporti ). 23 أبريل 2021. مؤرشفة من الأصلي في 23 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2021 .

[JSA-Fukuoka-427] “مترو أنفاق بلدية فوكوكا” . 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 17 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[Fukuoka_Subway_Official-428] 1 2 3شكرا جزيلا[ ملخص المترو ] (باللغة اليابانية). ٢٧ مارس ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مارس ٢٠٢٣ .

[JSA-Overview-429] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "مترو الأنفاق في اليابان" . www.jametro.or.jp . 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 2017 . تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2018 .

[430] والش، بول (16 مارس 2015). "يوم افتتاح محطة شين هاكوشيما" . موقع GetHiroshima . تاريخ الاسترجاع: 26 أكتوبر 2018 .

[431] "国土数値情報 | 駅別乗降客数データ" . nlftp.mlit.go.jp . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .

[432] "كيفية ركوب مترو الأنفاق - 0. ركوب مترو أنفاق مدينة كيوتو" . مدينة كيوتو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2018 .

[Nagoya-FAQ-433] 1 2 3منتجات الشركة المصنعة›[ الأسئلة الشائعة › حول مترو الأنفاق ] (باللغة اليابانية). مكتب النقل، مدينة ناغويا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2018 .

[Osaka-434] 1 2 3شكرا جزيلا[ نظرة عامة على مترو الأنفاق ] (باللغة اليابانية). 大阪市営交通局 [مكتب النقل ببلدية أوساكا]. مؤرشفة من الأصلي في 11 يناير 2014 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[435] شكرا جزيلا[ الحالة الحالية للطرق في الخدمة التجارية ] (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 2016 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[436] شكرا جزيلا[ نظرة عامة على خطوط التشغيل ] (باللغة اليابانية). 大阪市営交通局 [مكتب النقل ببلدية أوساكا]. مؤرشفة من الأصلي في 11 يناير 2014 . تم الاسترجاع 7 يونيو 2014 .

[437] 埼玉県. "公共交通関係デタ集" .埼玉県(باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .

[438] "وسائل النقل الخاصة بك / المترو" . www.global.hokudai.ac.jp . جامعة هوكايدو. 1 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2018 .

[JSA-Sendai-439] 1 2 3هناك الكثير من الأشياء[ مترو أنفاق بلدية سينداي ] (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. 2017 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[440] «افتتاح خط مترو جديد في مدينة سينداي المنكوبة» . صحيفة جابان تايمز الوطنية . جيجي برس المحدودة. 6 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2018 .

[Toei-Subway-441] 1 2 3 4都営地下鉄[ مترو أنفاق توي ] (باللغة اليابانية). 東京都交通局 [مكتب مدينة طوكيو للنقل]. 1 أبريل 2017 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[442] شكرا جزيلا[ خريطة الشبكة ] (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية] . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[443] "معلومات عن كل محطة › باكورو يوكوياما" . 東京都交通局 [مكتب مدينة طوكيو للنقل] . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[445] "各駅乗降人員一覧" [ قائمة أرقام الركاب في كل محطة ] (باللغة اليابانية). مكتب حكومة مدينة طوكيو للنقل . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 . يتم حساب عدد الركاب السنوي منبلغ متوسط عدد الركاب اليومي 90024 راكباً .

[446] "" 会社概要｜会社案内｜株式会社ゆりかもめ" . www.yurikamome.co.jp . تم الاسترجاع في 9 فبراير 2024 .

[90th-2017-447] هورنياك، تيم (16 ديسمبر 2017). "قلب من ذهب: خط غينزا يحتفل بعيده التسعين" . صحيفة جابان تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2018 .

[448] 日比谷線新駅の名称を「虎ノルズ駅」に決定しました![ تمّ اعتماد اسم محطة خط هيبيا الجديدة نهائياً وهو "محطة تلال تورانومون"! ] (ملف PDF) . مترو طوكيو . 5 ديسمبر 2018.

[449] "أداء حركة المرور حسب المحطة" . شركة مترو طوكيو المحدودة . 31 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2018 .

[TokyoMetro-450] "الوضع التجاري" . شركة مترو طوكيو المحدودة. 31 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2014 .

[JSA-Yokohama-452] 1 2 3 4 "مترو أنفاق بلدية يوكوهاما" . 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية] . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2018 .

[453] "" 横浜市統計書第９章道路、運輸及び通信" . www.city.yokohama.lg.jp (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .

[Almaty-454] 1 2 3 "افتتاح امتداد مترو ألماتي" . جريدة السكك الحديدية . 31 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2022 .

[455] جاكيشيفا، رالينا (16 مايو 2026). "إقبال كبير من السكان على استخدام قطار النقل الخفيف مع بدء تشغيل خدماته في أستانا" . كازينفورم . تاريخ الاسترجاع: 17 مايو 2026 .

[460] "도시철도 통계/현황 > 부산도시철도 > 부산교통공사 사이버역사관" .

[463] "مؤشر العمليات" . مؤسسة دايغو للنقل . 17 ديسمبر 2025. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .

[Daegu-464] "نظرة عامة > معلومات الشركة > نظام التشغيل" . مؤسسة النقل الحضري في دايغو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2015 .

[468] رود، مايكل. "دايجون - Metrobits.org" . mic-ro.com .

[469] بريغينشو، ديفيد (30 سبتمبر 2019). "افتتاح خط مترو سيول جيمبو الذهبي الآلي الخفيف" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .

[470] "김포도시철도 전구간 (23.67 كم) 시운전 '이상무" . 27 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2024 .

[472] رود، مايكل. "غوانغجو - Metrobits.org" . mic-ro.com .

[473] "افتتاح امتداد خط مترو إنتشون رقم 1 في جيومدان" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يوليو 2025 .

[474] "인천교통공사_도시철도 연도별 수송인원 현황_20221231 | 공공데이터포털" .

[477] شكرا جزيلا[ حالة إنشاء مترو الأنفاق ] (باللغة الكورية). حكومة سيول الحضرية. 7 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2021 .

[478] من 28 إلى 28 عامًا… من 16 إلى 16 يومًا تقريبًا…[ افتتاح خط سيليم في الثامن والعشرين... من جامعة سيول إلى يوييدو في 16 دقيقة ] . سيول بين يدي (باللغة الكورية). حكومة مدينة سيول الخاصة . 24 مايو 2022. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2024 .

[Seoul-Subway-metric-479] 1 2 تخطيط النقل – إدارة السكك الحديدية الحضرية (27 أكتوبر 2023). "서울지하철 현황 및 이용안내" . news.seoul.go.kr . حكومة مدينة سيول . تم الاسترجاع في 15 يناير 2024 .

[483] "신분당선 연장 '황금노선' 강남~신사، 28 ساعة 개통" . www.donga.com (باللغة الكورية). 19 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2022 .

[Shinbundang-484] «افتتاح امتداد خط شينبوندانغ لخدمة الركاب» . مجلة ريل بروفيشنال آسيا والمحيط الهادئ . شركة ريل بروفيشنال المحدودة. 2 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2017 .

[488] «أنور يدشن خط شاه علم LRT3 بتكلفة 16.63 مليار رينغيت ماليزي» . 28 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2026 .

[495] “Inauguraciones y Ampliaciones en Orden Cronológico Hasta 2000” [ الافتتاحات والإضافات بالترتيب الزمني حتى عام 2000 ] (بالإسبانية). مترو دي لا سيوداد دي المكسيك. مؤرشفة من الأصلي في 14 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2013 .

[MC-data-497] 1 2 "Longitud de las Líneas (KM.)" [ طول الخطوط (كم) ] (بالإسبانية). مترو دي لا سيوداد دي المكسيك. مؤرشفة من الأصلي في 22 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 22 مارس 2019 .

[Metrorrey-history-501] “Sistema de Transporte Colectivo › Metrorrey › Historia “ [ نظام النقل الجماعي › Metrorrey › التاريخ ] (بالإسبانية المكسيكية). غوبيرنو ديل إستادو دي نويفو ليون، المكسيك. مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2014 . تم الاسترجاع 27 يونيو 2014 .

[502] ألانيس ، ريكاردو (27 فبراير 2021). "Inauguran línea 3 del Metro en Nuevo León" [ تم افتتاح خط المترو 3 في نويفو ليون ] . ميلينيو (بالإسبانية المكسيكية). مجموعة الوسائط المتعددة . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2021 .

[Monterrey-stats-503] 1 2 "Proyecto Metro Línea 3، Monterrey – Presentación General" [ مشروع مترو الخط 3، مونتيري – عرض عام ] (PDF) (بالإسبانية المكسيكية). أمانة الاتصالات والنقل . ديسمبر 2016. الصفحات من 5 إلى 6. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 25 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 2 مارس 2021 .

[504] «افتتاح خط مترو أمستردام الشمالي الجنوبي» . تقرير مترو الدولي . دي في في ميديا إنترناشونال المحدودة. 23 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2019 .

[505] "Railkaart [ خريطة السكك الحديدية ] " (ملف PDF) . GVB . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 9 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2018 .

[508] رود، مايكل. "روتردام - Metrobits.org" . mic-ro.com .

[511] «بدء خدمات نقل الركاب بالسكك الحديدية على الخط الأحمر الجديد في ضواحي لاغوس» . موقع RailwaySupply . ٢٤ أكتوبر ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ١ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[512] أغبو، إيمانويل (12 مايو 2026). "خط لاغوس الأزرق يسجل 3.5 مليون راكب في عام واحد مع وصول عدد الركاب اليومي إلى 15000" . بريميوم تايمز . تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2026 .

[516] " التقرير السنوي 2016 " (ملف PDF) ( باللغة النرويجية). شركة روتر المساهمة، 2016، صفحة 23. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2017 .

[Lahore_Metro_Train-518] ١ ٢ "رئيس وزراء البنجاب يدشن قطار مترو الخط البرتقالي في لاهور الذي طال انتظاره" . صحيفة ديلي باكستان. ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٠ .

[520] كانتو، آنا. "مترو بنما: تم افتتاح محطة فيلا زيتا رسميًا" . المترو . تم الاسترجاع في 8 مايو 2025 .

[Peru-L1-522] "Ciudad Metro de Lima: obras del segundo tramo de la Línea 1 culminarán el 30 de abril" [ مترو ليما: سيبلغ العمل في القسم الثاني من الخط الأول ذروته في 30 أبريل ] . La República.pe (بالإسبانية). مجموعة لا ريبوبليكا الرقمية. 16 مارس 2014 مؤرشفة من الأصلي في 19 مارس 2014 . تم الاسترجاع 15 أبريل 2014 .

[Line_1-524] ١ ٢ ٣ "نظام الخط ١" . هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة. مؤرشف من الأصل في ١٤ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٩ يونيو ٢٠١٤ .

[map-525] "خريطة مسار الخطين 1 و2" . هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 28 مايو 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 يونيو 2014 .

[Line_2-526] "نظام الخط 2" . هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2014 .

[line-529] "نبذة عنا - معلومات أساسية" . مترو الأنفاق. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2014 .

[531] "Uruchamiamy wolskie stacje metra" . Warszawski النقل Publiczny . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2022 .

[Lisbon-533] 1 2 3 4 "نبذة تاريخية" . موقع متروبوليتانو دي لشبونة، EPE – الشركة . متروبوليتانو دي لشبونة، EPE . تم الاسترجاع في 22 مايو 2020 .

[535] " قطر تطلق أول مترو "معلم بارز" للجمهور" . www.aljazeera.com

[DohaExt-536] ١ ٢ "بدء الخدمة التجريبية للخط الأخضر لمترو الدوحة؛ افتتاح ٤ محطات على الخط الأحمر" . ١١ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ ديسمبر ٢٠١٩ .

[538] "تاريخ متروركس" . متروركس . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2020 .

[539] "A fost deschisă staţia de Metro 'Tudor Arghezi'.« [ افتتاح محطة تيودور أرغيزي ]» . agerpres.ro (باللغة الرومانية). ١٥ نوفمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٨ سبتمبر ٢٠٢٤.

[Bucharest-540] 1 2 "خريطة شبكة مترو بوخارست" . متروريكس . مؤرشفة من الأصل في 30 مايو 2019. تم الاطلاع عليها في 2 ديسمبر 2023 .

[542] "مترو إلكتروترانس" [ مترو كازان ] (باللغة الروسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2013 .

[543] شواندل، روبرت. "كازان" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2013 .

[Rus-metro-stats-544] 1 2 3 4 5 6 7 8العاصمة الروسية لمدة 6 أشهر 2015[ مترو روسيا بعد 6 أشهر من عام 2015 ] . www.nsk-metro.ru (بالروسية). نوفوسيبيرسك متروبوليتان [مترو نوفوسيبيرسك] . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2018 .

[Moscow-metro-545] موسكو متروبوليتان[ مترو موسكو ] (باللغة الروسية). مترو موسكو. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2014 .

[mos-ru-ridership-547] "بوابة البيانات المفتوحة لحكومة مدينة موسكو" . Mos.Ru. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2024 .

[Strelka-548] 1 2في نيم نوفغورود، تم اكتشاف ما هو قريب من موقف مترو الأنفاق "ستريلكا"[ في نيجني نوفغورود، تم افتتاح محطة مترو ستريلكا ، التي تم بناؤها لكأس العالم ] . إن تي في (بالروسية). ОАО غازبروم-ميديا [غازبروم-ميديا]. 12 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2018 .

[549] افتتاح محطة سبورتيفنايا ، شواندل، روبرت. "نوفوسيبيرسك" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2025 .

[551] ديميانشوك ، ألكسندر (26 مايو 2018).في مدينة بطرسبورغ، تم الكشف عن موقفي مترو "نوفوكريستوفسكايا" و"بيغوفيا" في المدينة.[ في سانت بطرسبرغ، عشية يوم المدينة، تم افتتاح محطتي مترو "نوفوكريستوفسكايا" و"بيغوفايا" ] (باللغة الروسية). وكالة تاس الروسية للأنباء . تاريخ الاطلاع: 28 مايو 2018 .

[SPB_Metro-552] ١ ٢ "معلومات الركاب - الخصائص الفنية" . www.metro.spb.ru . مترو سانت بطرسبرغ. مؤرشف من الأصل في ٢ مايو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٧ يونيو ٢٠١٨ .

[Samara-metro-554] 1-خط العاصمة [ عرض المعلومات الصحيحة ][ خط مترو الأنفاق الأول [عرض معلومات الخلفية] ] (باللغة الروسية). مدينة سامارسكي [مترو سمارة] . تم الاسترجاع 16 فبراير 2015 .

[Samara-555] تقرير مصور: من المواقف "الروسية" إلى "ألابينسكي" في مترو الأنفاق لمدة ثلاث دقائق تقريبًا[ تقرير مصور: من محطة "الروسية" إلى محطة "ألابينسكايا" بالمترو حوالي ثلاث دقائق ] . برو غورود سامارا (باللغة الروسية). 26 ديسمبر 2014. تاريخ الاطلاع: 20 يناير 2015 .

[556] تشكالوفسكايا، شفاندل، روبرت. "يكاترينبورغ" . UrbanRail.Net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2013 .

[Mecca-557] 1 2 3 "حجاج بيت الله الحرام يستقلون المترو إلى مكة المكرمة" . جريدة السكك الحديدية الدولية . 15 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2014 .

[558] «مترو مشاعر مكة ينقل 1.87 مليون راكب خلال موسم الحج» . عرب نيوز . 12 يونيو 2025. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2025 .

[Riyadh-559] ١ ٢ ٣ "مترو الرياض يبدأ المرحلة الأولى في ٢٧ نوفمبر، ويتضمن ٦ خطوط" . جلف بيزنس. ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[560] تشيلفان، فانيسا بيج (10 ديسمبر 2024). "افتتاح محطة مترو بونغول كوست الجديدة، وبدء خدمة الركاب الساعة 3 مساءً" . صحيفة ستريتس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2024 .

[2024SG-561] "قال رئيس الوزراء وونغ خلال افتتاح المرحلة الرابعة من خط تومسون-إيست كوست : "لم ننتهِ بعد من توسيع شبكة السكك الحديدية". (وكالة الأنباء المركزية التايوانية) . تاريخ الاطلاع: 21 يونيو 2024 .

[564] "ركوب وسائل النقل العام" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024.

[566] "L'estació de Zona Franca de la línia 10 Sud de Metro obrirà les portes dissabte a les 3 de la tarda" . النقل متروبوليتانز دي برشلونة (TMB). 30 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2020 .

[Barcelona-TBM-568] ١ ٢ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠١٨، فيُرجى الاطلاع على "البيانات الأساسية لعام ٢٠١٩" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري في برشلونة (TMB) . تاريخ الاطلاع: ١٠ مارس ٢٠١٩ .تم استبعاد قطار مونتجويك الجبلي المائل ، على الرغم من اعتباره جزءًا من نظام المترو.
بالنسبة للتمديد الأخير، راجع "L'estació de Zona Franca de la línia 10 Sud de Metro obrirà les portes dissabte a les 3 de la tarda" . النقل متروبوليتانز دي برشلونة (TMB). 30 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2020 .

[571] رايت، دانيال (30 مارس 2016). "عالم نورمان فوستر تحت الأرض (مترو بلباو، بلباو، إسبانيا)" . thebeautyoftransport.com . تاريخ الاسترجاع: 17 سبتمبر 2018 .

[572] "En Marcha la Estación de Ibarbengoa, tras años de espera" [ محطة Ibarbengoa قيد التشغيل بعد سنوات من الانتظار ] . أورين (بالإسبانية). EiTB Media SAU 15 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2020 .

[Bilbao-573] 1 2 "المترو بالأرقام - خصائص الشبكة" . مترو بلباو ش.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2026 .

[576] "التاريخ – 1919" . مترو مدريد ش.م. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2014 .

[577] أرنزانا ، باولا (21 أبريل 2025). "مدريد تفتتح توسيع الخط الثالث للمترو: 2,5 كيلومترًا جديدًا وتمتد عبر متروسور" . ليبرتاد ديجيتال . تم الاسترجاع 21 أبريل 2025 .

[MadridMetroFigures-578] ١ ٢ أما بالنسبة لحجم النظام الذي بلغه بنهاية عام ٢٠١٧، فيُرجى الاطلاع على "التقرير السنوي ٢٠١٧" (ملف PDF) . CRTM - اتحاد النقل الإقليمي في مدريد. ٢٠١٩. ص ٢٩. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٧ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أبريل ٢٠٢٠ .
بالنسبة للتوسيع الأخير، راجع "La Comunidad abre la Estación de Metro Arroyofresno al público tras 20 años" [ مجتمع مدريد يفتح محطة مترو Arroyofresno للجمهور بعد 20 عامًا ] . لا فانجارديا (بالإسبانية). مجموعة جودو. 21 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2020 .

[Stockholm-dates-580] 1 2 روميل، جاكوب (29 مايو 2014). التحليل الطوبولوجي لتطور شبكات النقل العام (ملف PDF) (رسالة ماجستير). المعهد الملكي للتكنولوجيا KTH . الصفحات 22-23 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2019 - عبر DiVA (الأرشيف العلمي الرقمي).

[Stockholm-stats-582] 1 2 "Fakta om SL och länet 2015" [ حقائق حول SL والمنطقة ] (PDF) (باللغة السويدية). ستورستوكهولمز لوكالترافيك . 25 أكتوبر 2016. ص. 18. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 14 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع 21 يناير 2017 .

[586] «افتتاح مترو لوزان رسميًا» . SWI swissinfo.ch . هيئة الإذاعة السويسرية (SRG SSR). 27 أكتوبر 2008. تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2019 .

[中央通訊社-589] 1 2中央通訊社 (30 يونيو 2024). "高捷岡山車站通車試營運賴總統: 高雄進步看得到 | 生活" .中央社 CNA (بالصينية) . تم الاسترجاع 26 يوليو 2024 .

[590] "مقدمة: أهلاً بكم في هيئة النقل السريع الجماعي" . هيئة النقل السريع الجماعي، مدينة كاوهسيونغ. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2014 .

[592] «افتتاح خط سانيينغ الجديد في تايبيه مع رحلات مجانية حتى 31 أغسطس» . فوكس تايوان . 30 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2026 .

[593] "مترو تايبيه يُبهر ويُثير الإعجاب في الذكرى السنوية العشرين" . تايوان اليوم . 31 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2018 .

[594] لي هسين-ين (16 يناير 2020). "الموافقة على بدء تشغيل القسم الأول من الخط الدائري لقطار الأنفاق" . فوكس تايوان، وكالة الأنباء المركزية الصينية (جمهورية الصين) . تاريخ الاسترجاع: 19 يناير 2020 .

[Taipei-595] 1 2 "الشبكات والأنظمة - شبكة المترو" . مؤسسة النقل السريع في تايبيه. 19 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2020 .

[596] "خريطة المسار والجداول الزمنية" . مؤسسة النقل السريع في تايبيه. 19 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2020 .

[599] سميث، جلين (20 أبريل 2012). "تايوان: النقل في مرحلة انتقالية" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار نشر سيمونز-بوردمان. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2015 .

[Taichung-600] 1 2 3 سو، مو-تشون؛ ييه، جوزيف (25 أبريل 2021). "تايتشونغ ترحب بوصول عصر النقل الجماعي السريع" . فوكس تايوان . وكالة الأنباء المركزية (CNA) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2021 .

[602] "مترو تاويوان › حول المترو مسارات المترو مقدمة عن المسارات" . www.tymetro.com.tw (باللغة الصينية (تايوان)). ١٥ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٥ فبراير ٢٠١٧ .

[BTS-Skytrain-604] "نبذة عن الشركة" . شركة بانكوك ماس ترانزيت سيستم العامة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2020 .

[TimeOut-Feb2021-605] سوباتيراوانيت، أربيواش (8 فبراير 2021). "محطة قطار بي تي إس في ساثورن التي ظن الجميع أنها غير موجودة مفتوحة الآن للتجارب التشغيلية" . تايم آوت ( طبعة بانكوك) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2021 .

[BMA-Mass-Transit-System-Projects-606] 1 2 "اللعبة المفضلة لديك" . บริษัท กรุงเทพธราคม จำกัด (في التايلاندية) . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2023 .

[MRT-Bangkok-608] «اكتملت حلقة الخط الأزرق في بانكوك» . تقرير مترو الدولي . شركة دي في في ميديا الدولية المحدودة. 7 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2020 .

[609] سان فرانسيسكو (28 مايو 2025). "تم إنشاء هذا الرابط "الجديد"" تم الوصول إليه بواسطة 1.2 مليون" . ثانسيتاكيج (باللغة التايلاندية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2025 .

[MRTA-Bangkok-And-Vicinities-Projects-610] 1 2 "هيئة النقل السريع الجماعي في تايلاند" . www.mrta.co.th. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2023 .

[Adana-611] 1 2 "Metro Raylı Taşıma Sistemi – Adana Raylı Taşıma Sistemi – Adana Metrosu" [ نظام النقل بالسكك الحديدية للمترو – نظام النقل بالسكك الحديدية في أضنة – مترو أضنة ] (باللغة التركية). Adana Büyükşehir Belediyesi [بلدية أضنة الكبرى]. مؤرشفة من الأصلي في 29 مارس 2013 . تم الاسترجاع 22 يونيو 2014 .

[dailysabah.com-612] ١ ٢ "من المتوقع أن يخدم أحدث خط مترو في أنقرة ٥٠ ألف شخص يومياً" . صحيفة ديلي صباح . ٦ يناير ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٣ سبتمبر ٢٠١٧ .

[Ankara-614] 1 2 "المديرية العامة للهيئة العامة للنقل - أنظمة المترو - خطوط نظام السكك الحديدية المُشغّلة" . المديرية العامة للهيئة العامة للنقل. 29 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2014 .ببساطة، اجمع أطوال وعدد المحطات على الخطوط العاملة للحصول على الإجمالي لمترو أنقرة .

[Bursa-616] 1 2 "Bursaray Teknık Özellıkler" [ المواصفات الفنية لـ Bursaray ] (باللغة التركية). Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım ışletmeciliği Turizm San. في تيك. مثل. [Burulaş Bursa النقل إدارة النقل الجماعي صناعة السياحة. في تيك. Inc.] مؤرشفة من الأصلي في 6 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 3 يونيو 2014 .

[618] "الجدول الزمني" . مترو إسطنبول ش.م. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2020 .

[619] "M5 Üsküdar – Samandıra Metro Hattı'nın Samandıra – Sultanbeyli Etabı Hizmete Açıldı" . مترو اسطنبول . تم الاسترجاع في 22 مايو 2026 .

[Istanbul-620] ١ ٢ للاطلاع على أحدث طول، يُرجى الرجوع إلى موقع الشركة العامة https://www.metro.istanbul/en/ (مؤرشف في ٢ أكتوبر ٢٠٢٣ على Wayback Machine). أما بالنسبة لحجم النظام الذي سيبلغه بنهاية عام ٢٠٢١، فيُرجى الاطلاع على "تقرير ٢٠٢١ السنوي" ( ملف PDF ) (باللغة التركية). مترو إسطنبول ش.م.، صفحة ٢٨. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٦ سبتمبر ٢٠٢٢ . للاطلاع على آخر التحديثات، يُرجى مراجعة "افتتاح خط مترو إسطنبول M9" . تقرير مترو الدولي . شركة DVV Media International المحدودة. 1 يونيو 2021. تاريخ الاطلاع: 6 سبتمبر 2022 .

[621] "خريطة شبكة خطوط مترو إسطنبول" (ملف PDF) . مترو إسطنبول ش.م. أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 9 فبراير 2021. تم الاطلاع عليها في 27 نوفمبر 2020 .

[Izmir-624] 1 2 3 4 "مترو بيرامي" [ مهرجان مترو ] (باللغة التركية). إزمير ميتروسو إيه.ش. 31 يوليو 2014 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2019 .

[asmetro2-626] 1 2 3 4 5 6 الخصائص التقنية الأساسية للاستغلال الحضري لعام 2013 أرشفة 7 أكتوبر 2016 في آلة Wayback. [المواصفات الفنية والتشغيلية الرئيسية لمترو الأنفاق لعام 2013.] (بي دي إف). asmetro.ru (بالروسية). MEDDUNARODNAYA ASSOCIATIONA "METRO" [الرابطة الدولية للمترو]. 2013. ص. 3. تم الاسترجاع 13 مايو 2014.

[Serco-Dubai-632] "الشرق الأوسط › القطارات الخفيفة والمترو" . مجموعة سيركو بي إل سي. 13 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2018 .

[633] «صور: افتتاح محطات مترو دبي 2020 في مجمع دبي للاستثمار ومعرض إكسبو» . gulfnews.com . يونيو 2021. تاريخ الاطلاع: 6 يونيو 2021 .

[634] "البيانات المفتوحة" .

[SPT-636] 1 2 3 "مترو غلاسكو - هيئة النقل في ستراثكلايد - معلومات الشركة" . هيئة النقل في ستراثكلايد . 2013. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2013 .

[638] "إحصائيات القطارات الخفيفة والترام (LRT)" . www.gov.uk. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2023.

[639] غرين، أوليفر (1987). مترو أنفاق لندن - تاريخ مصور . إيان ألان.

[London-Underground-641] ١ ٢ "ما نقوم به" . هيئة النقل في لندن . مؤرشف من الأصل في ٢٤ مايو ٢٠٢٢. تم الاسترجاع في ٢٤ مايو ٢٠٢٢. مترو أنفاق لندن، المعروف باسم "التيوب " ، يتكون من ١١ خطًا تغطي مسافة ٤٠٢ كيلومترًا وتخدم ٢٧٢ محطة.

[Docklands-London-644] 1 2 3 "نبذة عن هيئة النقل في لندن - ما نقوم به - قطار دوكلاندز الخفيف" . هيئة النقل في لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2016 .

[tfl-excel-645] هيئة النقل في لندن (4 فبراير 2023). "رحلات النقل العام حسب نوع النقل" . قاعدة بيانات لندن . تم الاطلاع بتاريخ 22 مارس 2023 .

[MARTA-history-646] 1 2 "ماضي ومستقبل هيئة النقل السريع في أتلانتا الكبرى (MARTA)". هيئة النقل السريع في أتلانتا الكبرى (MARTA). مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2013 .

[MARTA-647] ١ ٢ وزارة المالية (٢٢ ديسمبر ٢٠١٧). هاتشينسون، جوردون (المدير المالي) (محرر). "التقرير المالي السنوي الشامل للسنة المالية المنتهية في ٣٠ يونيو ٢٠١٧" (ملف PDF) . هيئة النقل السريع في أتلانتا الكبرى (MARTA). ص. X. تاريخ الاطلاع: ١١ أكتوبر ٢٠١٨ .

[APTA2016-649] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ نيف، جون؛ ديكنز، ماثيو (فبراير ٢٠١٧). "كتاب حقائق النقل العام لعام ٢٠١٦ - الملحق أ: جداول تاريخية" (ملف PDF) . جمعية النقل العام الأمريكية (APTA). ص ١٧٠. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ١٣ يونيو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠٢٠ - عبر مركز توثيق وزارة النقل في كيبيك.

[Baltimore-MTA-650] 1 2 3 كاسي، رون (19 سبتمبر 2016). "المدينة متعددة الوسائط: هل لا يزال بإمكان بالتيمور إنشاء نظام نقل حديث بدون الخط الأحمر؟" . بالتيمور . روزبد إنترتينمنت ذ.م.م. ISSN 0005-4453 . تاريخ الاسترجاع: 14 يونيو 2020 .

[Assembly_Station-653] روزن، آندي (2 سبتمبر 2014). "محطة التجميع على الخط البرتقالي مفتوحة الآن" . صحيفة بوسطن غلوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2016 .

[MBTA-stats-654] "محطات هيئة النقل في بوسطن" . هيئة النقل في بوسطن . 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2024 .

[655] "النقل السريع في شيكاغو - مرافق رائعة تم توفيرها من خلال افتتاح "الحلقة" الأسبوع الماضي."صحيفة نيويورك تايمز ، 24 أكتوبر 1897.

[657] «افتتاح محطة دامين الجديدة على الخط الأخضر لهيئة النقل في شيكاغو» . ABC7 شيكاغو . 5 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2024 .

[CTA-facts-658] 1 2 "حقائق سريعة" . هيئة النقل في شيكاغو . 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2014 .

[Clev-history-660] ١ ٢ "نبذة عن هيئة النقل الإقليمية: تاريخ النقل العام في كليفلاند الكبرى" . هيئة النقل الإقليمية في كليفلاند الكبرى. ٦ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ يونيو ٢٠٢٠ .

[Clev-stats-661] 1 2 "التقرير السنوي لعام 2013 - حقائق هيئة النقل الإقليمية" . هيئة النقل الإقليمية في كليفلاند الكبرى. 31 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2014 .

[662] "الافتتاح الرسمي للجزء الثاني من مشروع سكاي لاين في هونولولو" . أخبار السكك الحديدية . 16 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 16 أكتوبر 2025 .

[664] سكاوزيلو، ستيف (7 مايو 2026). "افتتاح المرحلة الأولى من خط مترو الأنفاق التاريخي D، الذي تم التخطيط له لأول مرة قبل 6 عقود، يوم الجمعة" . صحيفة أورانج كاونتي ريجستر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2026 .

[665] "مقاطعة ميامي-ديد - هيئة النقل في ميامي-ديد - تاريخ هيئة النقل في ميامي-ديد" . مقاطعة ميامي-ديد. 9 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2013 .

[Miami-666] 1 2 "مقاطعة ميامي-ديد - هيئة النقل في ميامي-ديد - مترو الأنفاق" . مقاطعة ميامي-ديد. 9 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2013 .

[nyct-667] 1 2 3 "شبكة هيئة النقل الحضري - نظرة عامة على وسائل النقل في مدينة نيويورك" . هيئة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2021 .

[669] "افتتاح خط مترو الأنفاق الجديد في الجادة الثانية للجمهور" . سي بي إس نيويورك . 1 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2017 .

[670] "عدد ركاب المترو والحافلات لعام 2021" . هيئة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2025 .

[NY-MTA-Annual-Report-672] 1 2 "التقرير المالي السنوي الشامل لعام 2018 للسنتين المنتهيتين في 31 ديسمبر 2018 و2017" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري (MTA) . 26 يونيو 2019. ص 156. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2021 .

[674] «سكك حديد جزيرة ستاتن تحتفل بافتتاح أول محطة جديدة لها منذ 20 عامًا» . هيئة النقل الحضري . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2017 .

[SIR-map-675] "خريطة سكة حديد جزيرة ستاتن التابعة لهيئة النقل في مدينة نيويورك" . مؤرشفة من الأصل في 3 أبريل 2014. تم الاطلاع عليها في 1 سبتمبر 2013 .

[PATH-history-676] "التاريخ – PATH – هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي" . 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2013 .

[PATH-map-678] "الخرائط والجداول الزمنية - PATH - هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي" . 2013. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2013 .

[PATH-facts-679] "حقائق ومعلومات - PATH - هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي" . 2013. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2013 .

[SEPTA-OpFacts-680] 1 2 "حقائق تشغيل هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) للسنة المالية 2013" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا ( SEPTA) . 30 يونيو 2013. الصفحات 4-6 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2014 .

[681] "افتتاح امتداد مترو الأنفاق إلى الملعب" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . 7 أبريل 1973. ص 23. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2026 .

[SEPTA-Stats-682] "إحصائيات مسارات SEPTA لعام 2014" (ملف PDF) . قسم تخطيط خدمات SEPTA . 2014. الصفحات 9، 13، 221. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 24 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2014 .

[SEPTA-Media-683] "دليل وسائل الإعلام لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا . 2013. الصفحات 7، 11. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 17 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2014 .

[PATCO-684] 1 2 3 4 "باتكو - تاريخ من الالتزام" . هيئة النقل في الموانئ (باتكو) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2013 .

[BART-facts-687] 1 2 3 "حقائق نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2018 .

[688] غاري، جيسي (12 يونيو 2020). "خدمة قطارات BART إلى محطتي ميلبيتاس وبيريسا تبدأ يوم السبت" . KTVU Fox 2. محطات فوكس التلفزيونية، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2020 .

[WMATA-about-691] 1 2 "التاريخ" . هيئة النقل في منطقة العاصمة واشنطن. 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2019 .

[692] «افتتاح محطة بوتوماك يارد-في تي الجديدة التابعة لمترو الأنفاق. إليكم ما يجب معرفته» (بيان صحفي). إن بي سي، واشنطن العاصمة، 19 مايو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2023 .

[693] بوخ، إريك (14 مارس 2024). "مترو إضافي لطشقند: افتتاح وقطارات جديدة" . مجلة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2025 .

[Caracas1-696] 1 2 "Sistema Metro" [ نظام المترو ] (بالإسبانية). هيئة مترو كاراكاس. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2016.

[IRJ-09nov2015-697] 1 2 بارو، كيث (9 نوفمبر 2015). "كاراكاس تفتتح خط المترو رقم 5" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . دار سيمونز-بوردمان للنشر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2019 .

[Caracas-map-698] "خريطة الطرق" ( بالإسبانية ) . هيئة النقل في كاراكاس. 9 مارس 2016. مؤرشفة من الأصل في 2 أبريل 2016.

[701] "Tàu điện Cát Linh – Hà Đông vận hành chính thức" [ بدأ تشغيل مترو هانوي ] (باللغة الفيتنامية). فن إكسبريس . 5 نوفمبر 2021.

[702] "Metro Nhổn – ga Hà Nội trước ngày vận hành thương mại đoạn trên cao" (بالفيتنامية). فن إكسبريس . 7 أغسطس 2024.

[704] "أخيراً يتحقق: أول مترو في مدينة هو تشي منه يبدأ الخدمة بعد 12 عاماً" . VnExpress . 22 ديسمبر 2024.

[706] «مترو مدينة سيدني يحتفل بعامه الأول القياسي في خدمة نقل الركاب» . مترو سيدني . ١٨ أغسطس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ مايو ٢٠٢٦ .

[709] "تقرير مكتب الإعلام الحكومي في دلهي" . وزارة الإسكان والشؤون الحضرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2025 .

[710] "1000 كيلومتر من المترو، ثالث أكبر مترو في العالم" .

[716] "شركة هندسة الموانئ الصينية تبدأ العمل على مشروع مترو بوغوتا بتكلفة 4 مليارات دولار أمريكي " . www.theasset.com

[717] الدعنيني، داليا. "هيئة الأنفاق: الإسكندرية يستعد لاستقبال 1.5 مليون راكب مارس 2027" . مصراوي (باللغة العربية).

[Surat-718] غوبتا، مايانك. "مترو سورات: المرحلة الأولى تبدأ عملياتها في ديسمبر 2027، تحقق من المسار والمسافة والمحطات والمزيد" . نيوز 18. شركة نتورك 18 ميديا آند إنفستمنتس المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2026 .

[719] "تحديد مستثمر لمشروع مترو أنفاق بالي" . بالي ديسكفري. 13 أغسطس 2023.

[720] "بالي تأمل في تشغيل نظام مترو جديد بحلول عام 2028" . صحيفة بالي صن، 10 أغسطس 2023.

[721] "إعادة العمل مرة أخرى على مشروع اكتشاف جديد" . وكالة أنباء الطلاب الإيرانية . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2025 .

[Qom_Metro-7June2016-722] "صفحة بدون عنوان" . www7.irna.ir. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .

[723] "مترو قم في آستانه بهره‌برداری/وعده آغاز مسافرگیری من أوايل 1405" . تسنيم نيوز (باللغة الفارسية). 9 أغسطس 2025. مؤرشفة من الأصلي في 7 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 20 ديسمبر 2025 .

[724] «ساحل العاج تطلق مشروع بناء المترو» . www.africanews.com . 20 ديسمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 8 يناير 2023 .

[AO-725] 1 2 حلمي، عمران (11 يناير 2025). "رئيس الوزراء أنور يدير حفل وضع حجر الأساس لمشروع Mutiara Line LRT في بينانغ" . النجم . تم الاسترجاع 11 يناير 2025 .

[726] "رابط نظام النقل السريع بين جوهور باهرو وسنغافورة" . lta.gov.sg. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2022 .

[:0-727] يوسف، أمير (3 نوفمبر 2025). " قطارات خط النقل السريع ستبدأ رحلاتها التجريبية في جوهور باهرو من منتصف نوفمبر: وزير النقل الماليزي" . وكالة الأنباء المركزية . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2026. صرّح لوك بأن المقاولين المعينين للجانب الماليزي من المشروع يسعون جاهدين لإنجاز المشروع بحلول 31 ديسمبر 2026 وبدء تشغيله اعتبارًا من يناير 2027 [...] من المتوقع أن يبدأ خط النقل السريع، الذي سيمتد لمسافة 4 كيلومترات من محطة وودلاندز الشمالية في سنغافورة إلى محطة بوكيت تشاغار في جوهور، الخدمة بحلول بداية عام 2027.

[Cluj-728] 1 2 "كلوج نابوكا تضع حجر الأساس لأول خط مترو" . مجلة السكك الحديدية الدولية . بروميديا جروب المملكة المتحدة المحدودة. 18 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2026 .

[LL-729] 1 2 "بداية إنشاء Magistrala I من كلوج. إميل بوك: "هذا مشروع من أجل أجيال ناجحة"" . monitorulcj.ro (باللغة الرومانية). 5 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2024 .

[730] "بلغراد تفتح مناقصة للإشراف على مشروع مترو بقيمة 60 مليون يورو" . Seenews.com. 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2022 .

[731] "Depo za Metro na Bežanijskoj kosi" .

[Mersin_Metro-732] "Mersin'e Metro Geliyor" . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2022 .

[13] "APS" [ الجزائر: 46 مليون مسافر سيبدأون مترو الجزائر في 2023 ] (بالفرنسية). وكالة الأنباء الجزائرية.

[BASubte-20] "الركاب والركاب الذين يتم نقلهم عبر الخط تحت الأرض والمترو. مدينة بوينس آيرس. Enero de 2010 / diciembre de 2023" . مؤرشفة من الأصلي في 22 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2024 .

[asmetro-23] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13الخصائص التقنية الأساسية للاستثناءات الحضرية لعام 2024[ المواصفات الفنية والتشغيلية الرئيسية لمترو الأنفاق في عام 2024 ] (PDF) (بالروسية). MEDDUNARODNAYA ASSOCIATIONA "METRO" [الرابطة الدولية للمترو]. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 8 فبراير 2026 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2026 .

[26] "رحلات النقل العام - جميع الوسائل" . هيئة النقل في نيو ساوث ويلز. 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2026 .

[32] "زحلة وفكتن: Betriebsangaben 2024" . وينر لينين . 2024. ص. 1. مؤرشفة من الأصلي في 20 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2025 .

[37] "مرحبًا بك، كل ما عليك فعله هو الذهاب إلى هناك লখ যত্रী" [ ازدحام قطارات المترو خلال شهر رمضان، يسافر 2.75 مليون مسافر يوميًا ] . أخبار سوموي (باللغة البنغالية). 15 مارس 2024 . تم الاسترجاع 26 أبريل 2024 .

[47] إحصائيات 2024 (pdf) (أبلغ عن). ستيب/ميفب. 30 مايو 2023. ص. 4 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .

[cbtu-50] "RELATÓRIO DE GESTÓO 2019" [ تقرير الإدارة لعام 2019 ] (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). 31 ديسمبر 2019. ص. 39. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 2 فبراير 2022 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2022 .

[55] “Relatório de Administração 2022” [ تقرير الإدارة ] (PDF) (باللغة البرتغالية). مترو-DF. 27 مارس 2023. ص. 20. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 30 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .

[60] “Carta Anual de Governança Corporativa” [ رسالة حوكمة الشركات السنوية ] (PDF) (باللغة البرتغالية). متروفور. يونيو 2023. ص. 8. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 30 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .

[63] “Relatório Integrado 2022” [ التقرير المتكامل 2022 ] (PDF) (باللغة البرتغالية). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA – TRENSURB. 31 مايو 2023. ص. 26. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 30 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .

[67] يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع الأرقام المذكورة لخطّي المترو:
أما بالنسبة لـ Linha Centro، راجع "Demanda anual de usuários da Linha Centro STU-REC" (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2020 .
أما بالنسبة لـ Linha Sul، راجع "Demanda anual de usuários da Linha Sul STU-REC" (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2020 .
عبر GOAPO (Gerência Operacional de Apoio) – Demanda de usuários Transportados أرشفة 27 يوليو 2020 في آلة Wayback.

[mwO7M] أما بالنسبة لـ Linha Centro، راجع "Demanda anual de usuários da Linha Centro STU-REC" (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2020 .

[mwO74] أما بالنسبة لـ Linha Sul، راجع "Demanda anual de usuários da Linha Sul STU-REC" (PDF) (باللغة البرتغالية). كومبانيا برازيليرا دي ترنس أوربانوس (CBTU). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2020 .

[70] “مترو ريو” [ CENTRAL DE RESULTADOS ] (PDF) (باللغة البرتغالية). 2024 . تم الاسترجاع 17 مارس 2025 .

[74] “Metrô supera 117 مليون مستخدم في 2024 e bate Recorde” (باللغة البرتغالية). 21 يناير 2025 . تم الاسترجاع 24 مارس 2025 .

[78] يشمل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب ركاب خط ViaQuatro 4 وخط Via Mobilidade 5 في الإجمالي.

[81] "من 127 مليون قطار سيتم نقل مترو الأنفاق إلى صوفيا بحلول عام 2024." [ تم نقل أكثر من 127 مليون مسافر بواسطة مترو صوفيا في عام 2024 ] . www.metropolitan.bg (باللغة البلغارية). منطقة العاصمة. 17 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .

[APTA_Q4_2024-84] 1 2 3 4 "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2024" (ملف PDF) . APTA . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2025 .

[105] "أشجار مترو سانتياغو في عام 2024: 640 مليون رحلة وخسائر ستصل إلى 358 مليون دولار" (بالإسبانية). الدينامو. 2025 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2026 .

[China2024-114] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 "城市轨道交通2024年度统计和分析报告" [ تقرير إحصاءات وتحليلات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية 2024 ] .中国城市轨道交通协会(باللغة الصينية). أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 29 مارس 2024 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2024 .

[158] "إحصائيات عشر سنوات" (ملف PDF) . www.mtr.com.hk. شركة مترو هونغ كونغ . 2021. تاريخ الاطلاع: 14 سبتمبر 2021 .

[159] "معلومات المستثمرين › تحديثات الرعاية" . شركة مترو الأنفاق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2021 .

[China2023-185] 1 2 3 "城市轨道交通2023年度统计和分析报告" [ تقرير إحصاءات وتحليلات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية 2023 ] (PDF) .中国城市轨道交通协会(باللغة الصينية). أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 29 مارس 2024 . تم الاسترجاع في 29 مارس 2024 .

[222] “Anexos Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) – الربع الرابع من عام 2025” [ ملحق مسح نقل الركاب في المناطق الحضرية (ETUP) – الربع الرابع 2025 ] (XLSX) (بالإسبانية). Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). 13 فبراير 2026. ص. 13 . تم الاسترجاع في 14 فبراير 2026 .

[227] Výroční Zpráva 2024 [ التقرير السنوي 2024 ] (pdf) (أبلغ عن). Dopravní podnik hlavnívo města Prahy (DPP). أبريل 2025. ص. 18 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .

[230] "أرقام الركاب في المترو" . متروسيلسكابيت . تم الاسترجاع 11 يناير 2026 .

[232] “Informe Trimestral de Evolución de la Demanda – أكتوبر – ديسمبر 2025” [ تقرير ربع سنوي عن تطور الطلب – أكتوبر – ديسمبر 2025 ] (pdf) (بالإسبانية). مكتب إعادة تنظيم النقل (OPRET). 12 يناير 2026. الصفحات من 7 إلى 8 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع الأرقام المذكورة لخطوط النقل السريع

[233] “مترو أون سيفراس” (pdf) (بالإسبانية). الكالديا ميتروبوليتانا دي كيتو. 22 ديسمبر 2025. ص. 10 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2024

[245] "Matkustajamäärät 1.1.-31.12.2023 / 1.1.-31.21.2022 / 1.1.-31.12.2019" (ملف PDF) (باللغة الفنلندية). هيئة النقل الإقليمية في هلسنكي (HSL) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 15 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2024 .

[strmtg-248] 1 2 3 4 5 تقرير سنوي 2024 حول الحديقة وحركة المرور وأحداث استغلال Métros وRER (Périmètre STRMTG) (PDF) . STRMTG - تقنية خدمة الإصلاحات الميكانيكية وأدلة النقل (تقرير) (باللغة الفرنسية). 30 ديسمبر 2025. ص. 11 . تم الاسترجاع في 17 يناير 2026 .

[257] “Trafic annuel et Journalier – données du trafic annuel 2025” (بالفرنسية). إيل دو فرانس موبيليتي (OMNIL) . يونيو 2026 . تم الاسترجاع 20 يونيو 2026 .

[270] “BVG زحلين 2024” [ أرقام BVG 2024 ] (pdf) (بالألمانية). برلينر فيركهرسبيتريب (BVG). أبريل 2025. ص. 1 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2025 .

[274] تقرير إدارة المجموعة 2024 (pdf) (تقرير). همبرغر هوشباهن ايه جي. 10 أبريل 2025. ص. 7 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2026 .

[277] "OEPNV wieder auf Rekordkurs" [ عودة وسائل النقل العام إلى مسارها القياسي ] . زوكونفت ناهفيركير . دي بي ريجيو ايه جي. 6 فبراير 2025 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .

[280] "VAG setzt Rekordserie fort: Mehr Fahrgäste, mehr Abos und Bewerbungen" [ يواصل VAG سلسلة الأرقام القياسية: المزيد من الركاب، المزيد من الاشتراكات والتطبيقات ] (خبر صحفى) (بالألمانية). VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft. 16 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2026 .

[288] المملكة المتحدة 2024[ تقرير نشاط 2024 ] (PDF) (باللغة اليونانية). OAΣA – Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών [منظمة النقل الحضري في أثينا]. ص. 99 . تم الاسترجاع 11 يناير 2026 .

[294] "حركة نقل الركاب في المدن في المجر وبودابست حسب وسيلة النقل" . المكتب المركزي للإحصاء في المجر . 14 أغسطس 2024. تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس 2024 .

[297] سايني، كابيل (6 يناير 2026). "مترو أغرا: إيجاد التوازن بين احتياجات المدينة، وضغط السياحة، ومتطلبات الحفاظ على البيئة" . أخبار مترو الأنفاق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .

[301] "مشروع مترو أحمد آباد - رحلات الركاب" . مشروع مترو أحمد آباد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2026 .

[307] س، لاليثا (22 أبريل 2024). "مترو بنغالورو يحقق أعلى ربح على الإطلاق بقيمة 130 كرور روبية" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2024 .

[313] ""قطار الأنفاق يسجل أعلى نسبة ركاب سنوية بلغت 11 كرور"" . chennaimetrorail.org . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2026.

[320] «مترو دلهي يسجل 235.8 كرور رحلة ركاب في عام 2025» . صحيفة إيكونوميك تايمز . نيودلهي. 16 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 16 مارس 2026 .

[323] "زيادة في عدد ركاب المترو السريع، لكن خسائره تتزايد أيضاً" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 16 مايو 2025. تاريخ الاطلاع: 15 يوليو 2026 .

[327] سانغام، سوميا (18 أبريل 2024). "مشروع ماها لاكشمي يؤثر على عدد ركاب مترو حيدر آباد" . صحيفة تيلانجانا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2024 .

[331] "عدد الركاب المسافرين" . transport.rajasthan.gov.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .

[338] «شبكة مترو كوتشي تختتم عام 2025 برقم قياسي في عدد الركاب عبر خدمات السكك الحديدية والمياه» . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . 2 يناير 2026. تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2026 .

[343] "بيانات عدد ركاب مترو كولكاتا السنوية" . mtp.indianrailways.gov.in . مترو كولكاتا . تم الاطلاع بتاريخ 21 يونيو 2026 .

[347] "مترو لكناو يسجل ارتفاعاً تاريخياً في عدد الركاب" . صحيفة هندوستان تايمز . 2 يناير 2024.

[351] "عدد ركاب مترو 1 يصل إلى 90 كرور راكب في 9 سنوات من التشغيل" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 5 ديسمبر 2023.

[352] "مومباي: خط المترو 2A و7 يشهد 8 ملايين راكب منذ افتتاحه" . تايمز ناو نيوز . 22 فبراير 2024.

[358] «٦٠٪ من ركاب المترو يختارون الدفع الرقمي؛ بطاقة ماها تسجل رقماً قياسياً في يوم واحد» . تايمز أوف إنديا . ٨ سبتمبر ٢٠٢٥.

[363] "التقرير السنوي 2024-2025" (ملف PDF) . nmrcnoida.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2026 .

[368] «مترو بونا يفتتح عام 2025 بقوة مع 204 آلاف راكب في الأول من يناير» . صحيفة فري برس جورنال. 2 يناير 2025.

[372] «منذ بدء تشغيله، نقل قطار جابوديبك الخفيف 7.25 مليون راكب» . Kompas.id. 11 مارس 2024.

[373] "LRT Sumsel angkut 67.999 penumpang di moment Natal" . انتارا نيوز (باللغة الإندونيسية). 25 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 13 يوليو 2026 .

[377] "تم اعتماد سجل استخدام اكتشاف متصفح الويب في السنوات الأخيرة. - شركة اكتشاف متصفح الويب" . Metroisfahan.ir . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .

[380] "قطار شهری مشهد 29 من 29 إلى 3 بامداد أول فروردین فعال خواهد بود/ جابجایی مسافر بواسطة خط دو قطارشهری طی" . Metro.mashhad.ir . مؤرشفة من الأصلي في 17 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2019 .

[383] ""کدام شهرهای کشور مترو دارند؟ (29 يناير 2019)" . www.isna.ir . 29 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 18 يوليو 2019 .

[399] "Newspaper.hamshahrionline.ir"كارنامه 28ماه متروك. كارنامه 28‌ماه متروك . أرشفة من الأصلي في 12 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع في 19 يناير 2020 .

[402] "بريشيا موبيليتا بيلانسيو 2023" (PDF) . comune.brescia.it (باللغة الإيطالية). مدينة بريشيا . تم الاسترجاع في 22 فبراير 2020 .

[406] "متروبوليتانا دي كاتانيا" . أبريل 2022.

[408] "المدينة الأروع في إيطاليا، هي التصنيف مع جميع أرقام المدن الرئيسية" . 17 أكتوبر 2017.

[ATM-414] “Forum Mobilità 2025. التقرير السنوي لـ AMAT: aumentano aree pedonali, ciclabili, strade 30. Diminuisce l'inquinamento da NOx” (باللغة الإيطالية). كومونة ميلانو. أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2026 .

[417] “كارتا ديلا موبيليتا 2020” (PDF) (باللغة الإيطالية). ANM – Azienda Napoletana Mobilità SpA . ص 10 – 11. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 24 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2021 .

[424] "تقرير الدعم 2024" (PDF) . www.gtt.to.it . Gruppo Torinese Trasporti SpA أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 16 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .

[JSA-425] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 147 أيام من الأسبوع في نيويورك[ الوضع الحالي لأعمال مترو الأنفاق للعام المالي 2025 ] (PDF) . تشيكاتيتسو جيجيو نو جينكيو (باللغة اليابانية). 一般社団法人日本地下鉄協会 [جمعية مترو الأنفاق اليابانية]. ردمك 2188-0786 . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 .

[451] "令和6年度決算の概要" [ ملخص النتائج المالية للعام المالي 2024 ] (PDF) . www.twr.co.jp (باللغة اليابانية). منطقة الواجهة البحرية في طوكيو للنقل السريع .Inc. 5 يونيو 2025. ص. 1 . تم الاسترجاع 18 يناير 2026 . يتم حساب عدد الركاب السنوي منبلغ متوسط عدد الركاب اليومي 225,431 راكباً .

[457] مايكل رود. "بيونغ يانغ – metrobits.org" . Mic-ro.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2010 .

[humetro.busan.kr-461] 도시철도 통계/현황[ إحصائيات/حالة السكك الحديدية الحضرية ] . www2.humetro.busan.kr (باللغة الكورية) . تاريخ الوصول: 15 يناير 2024 .

[index.go.kr-465] 1 2 3مستلزمات شخصية[ الأداء السنوي لشبكة النقل بالسكك الحديدية الحضرية ] . www.index.go.kr (باللغة الكورية). 1 سبتمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 1 سبتمبر 2020 .

[480] "إحصائيات النقل في مترو أنفاق سيول" (باللغة الكورية). مدينة سيول. 14 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2020 .(يمكنك اختيار اللغة الإنجليزية من القائمة المنسدلة للغة التي تحمل اسم " 한국어 ")

[Seoul-stats-485] الكتاب الإحصائي السنوي للسكك الحديدية لعام ٢٠١٩ (تقرير) (باللغة الكورية). المجلد الثاني: السكك الحديدية الحضرية ( الطبعة ٥٧). شركة السكك الحديدية الكورية (KORAIL). ٣١ أغسطس ٢٠٢٠. الصفحات ٥٣٤-٥٣٥ . مؤرشف من الأصل (PDF) في ٣٠ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١ سبتمبر ٢٠٢٠ .

[490] "خدمة ركاب براسارانا" . براسارانا ماليزيا برهاد. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .يمثل هذا الرقم الخاص بعدد الركاب مجموع الأرقام المذكورة لخطوط النقل السريع

[INEGI-494] 1 2 "المعهد الوطني للمعلومات الإحصائية والجغرافية > المستخدمون في نظام النقل الحضري للمسافرين في غوادالاخارا > Enero a diciembre de 2021" (بالإسبانية). معهد المعلومات والإحصاء والجغرافيا في خاليسكو (IIEG). 16 فبراير 2022 . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
يشمل رقم عدد الركاب عدد الركاب على مستوى النظام بأكمله.

[500] "عمليات مترو cdmx son cifras sobre pasajeros" . الإيكونوميستا (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 16 أبريل 2024 .

[506] « التقرير السنوي 2025، الصفحة 31» ( ملف PDF) (باللغة الهولندية). شركة GVB Holding NV . تاريخ الاطلاع: 20 يوليو 2026 .

[509] “OV Monitor 2024” [ مراقب النقل العام 2024 ] (باللغة الهولندية). متروبولريجيو روتردام دن هاج . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2025 .

[517] “Ruters økonomi og nøkkeltall” [ اقتصاد روتر والشخصيات الرئيسية ] (باللغة النرويجية). روتر. 2025 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2025 .

[519] «قطار مترو الخط البرتقالي يحتفل بمرور عام على افتتاحه بوصول عدد ركابه إلى 20 مليون راكب» . صحيفة ديلي باكستان. 25 أكتوبر 2021. تاريخ الاطلاع: 26 يناير 2022 .

[521] “Demanda Mensual Red de Metro” [ الطلب الشهري على شبكة المترو ] (بالإسبانية). مترو بنما، جنوب أفريقيا، يناير 2026 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025

[523] "الخط الأول من مترو الأمل ينقل أكثر من 180 مليون مسافر في عام 2024" (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2024 .

[527] "التقرير السنوي لعام 2019" (ملف PDF) . www.lrta.gov.ph. هيئة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRTA). أغسطس 2020. ص 43. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2020 .

[530] كاباتو، لويزا (3 يناير 2024). "مسؤول: زيادة عدد ركاب خط مترو الأنفاق الثالث بنسبة 30% في عام 2023" . Inquirer.net . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2023 .

[532] “Raport Roczny ZTM za rok 2023” [ تقرير النقل السنوي لعام 2024 ] (pdf) (باللغة البولندية). ZTM وارسو. فبراير 2025. ص. 16 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .

[534] كبتنكورت (13 مارس 2024). "عدد المسافرين في مترو لشبونة فائق القيمة قبل الوباء لن يتراكم خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024" [ مترو بالأرقام ] . موقع متروبوليتانو دي لشبونة، EPE - Empresa (باللغة البرتغالية). متروبوليتانو دي لشبونة EPE . تم الاسترجاع 11 مارس 2025 .

[541] تقرير الأنشطة لعام 2024 ( ملف PDF) ( تقرير) (باللغة الرومانية). شركة متروركس المساهمة، 4 ديسمبر 2025، صفحة 38. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 11 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2024 .

[562] "يتجاوز عدد ركاب قطارات الأنفاق والقطارات الخفيفة مستويات ما قبل جائحة كوفيد-19 لأول مرة في عام 2024" . هيئة النقل البري . صحيفة ستريتس تايمز . تاريخ الاطلاع: 2 فبراير 2024 .

[569] “El Metro cumple 100 años con el objetivo de dar servicio a la Barcelona de los cinco millones de vecinos” (بالإسبانية الأوروبية). الباييس. 30 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 11 مارس 2025 .

[574] “المترو بالأرقام – الطلب” . مترو بلباو سا . تم الاسترجاع 24 يناير 2026 .

[579] "مترو مدريد" (بالإسبانية الأوروبية). مترو مدريد. 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2025 .

[583] SL och Regionen 2019 (PDF) (باللغة السويدية). أ.ب. ص. 67.

[587] “Les bus stimulent la fréquentation 2024” (بالفرنسية). وسائل النقل العامة في منطقة لوزانوايز (tl). 11 فبراير 2025 . تم الاسترجاع 10 مارس 2025 .

[591] "إحصائيات من شركة النقل السريع في كاوهسيونغ" . شركة النقل السريع في كاوهسيونغ . 6 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025

[598] "إحصاءات الركاب" . مؤسسة النقل السريع في تايبيه. 15 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2026 .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025.

[601] "حركة ركاب مترو تايتشونغ" . استعلام بيانات إحصاءات النقل بوزارة النقل والاتصالات. وزارة النقل والاتصالات. 26 يناير 2026. تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2026 .

[603] شكرا جزيلا[ إحصائيات ] (باللغة الصينية). شركة مترو تاويوان. ١٢ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٥ فبراير ٢٠٢٦ .
تم استخلاص رقم عدد الركاب هذا من مجموع المجاميع الفرعية الشهرية الاثني عشر لعام 2025

[TimesNow-607] 1 2 إدارة النقل بالسكك الحديدية (8 يناير 2025)، إدارة النقل بالسكك الحديدية "พ.ศ. 2567" (منشور على Facebook) (باللغة التايلاندية) ، تم استرجاعه في 20 يناير 2025

[615] يلماز ، مراد (7 يناير 2024). "2023'te toplu taşıma" [ المواصلات العامة في 2023 ] . أنقرة خبرليري [أخبار أنقرة]. حريت (باللغة التركية). مجموعة ديميرورين . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2024 .

[617] بورصة بيوكشهير Belediyesi Basın Koordinasyon Merkezi. "ÜnıversıteEtabinda Seferler Başliyor" . bursa.bel.tr . مؤرشفة من الأصلي في 27 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 8 يوليو 2014 .

[623] "UYM Metro Istanbul" . uym.ibb.gov.tr (باللغة التركية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2024 .

[625] "2024 Yılı Faaliyet Raporu" (PDF) . www.izmirmetro.com.tr . مترو إزمير A.Ş. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 14 يوليو 2025 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2025 .

[627] كليكست من ركاب النقل المتنقلين[ عدد الركاب المنقولين بواسطة وسيلة النقل ] (PDF) . www.dneprstat.gov.ua (باللغة الأوكرانية). Дeringавна слузба statistики України [الخدمة الإحصائية الحكومية في أوكرانيا]. 2021 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2021 .

[629] كليكست من ركاب النقل المتنقلين[ عدد الركاب المنقولين بواسطة وسيلة النقل ] . kh.ukrstat.gov.ua (باللغة الأوكرانية). Дeringавна слузба statistики України [الخدمة الإحصائية الحكومية في أوكرانيا]. مؤرشفة من الأصلي في 4 أبريل 2020 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2021 .(يمكنك اختيار اللغة الإنجليزية من القائمة المنسدلة للغة)

[631] كليكست من ركاب النقل المتنقلين[ عدد الركاب المنقولين بواسطة وسيلة النقل ] . kyiv.ukrstat.gov.ua (باللغة الأوكرانية). Дeringавна слузба statistики України [الخدمة الإحصائية الحكومية لأوكرانيا] . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2021 .

[635] «استخدم 802 مليون راكب وسائل النقل العام وخدمات النقل المشترك وسيارات الأجرة في دبي عام 2025: هيئة الطرق والمواصلات» . حكومة دبي . 15 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 3 مارس 2026 .

[LRTStats-637] تحديث مترو الأنفاق ، هيئة النقل في ستاتن ، تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025

[tfl-excel-642] "التقرير السنوي وبيان الحسابات لهيئة النقل في لندن 2024/25" (ملف PDF) . هيئة النقل في لندن. 25 سبتمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 15 نوفمبر 2025 .

[APTA_Q4_2025-648] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "تقرير ركاب النقل العام - الربع الرابع 2025" (ملف PDF) . APTA . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2026 .

[700] "مترو كاراكاس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2021 .

[703] "يمكن لـ Metro Hà Nội cán mốc hơn 20 triệu lượt hành khách trong năm 2025" . 9 يناير 2026.

[705] "Metro số 1 vượt 20,5 triệu lượt khách, dân mong có thêm tuyến mới" . laodong.vn . 2 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2026 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[

[

[

[

[

[ 10 ]

[ 11 ]

[

[ R 1 ]

[ رقم 1 ]

[ 15 ]

[ Nb 2 ]

[ 16 ]

[ R 2 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ R 3 ]

[ 19 ]

[

[ R 4 ]

[ R Nb 1 ]

[ 21 ]

[ Nb 3 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ R 5 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ Nb 4 ]

[ 26 ]

[ R 6 ]

[ R Nb 2 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ Nb 5 ]

[

[ 30 ]

[ رقم 6 ]

[ Nb 7 ]

[

[ R 7 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ R 8 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[

[ R 9 ]

[ رقم 8 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ R 10 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ R 11 ]

[ رقم 9 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ R 12 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ R 13 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ R 14 ]

[ رقم 10 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ R 15 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ R 16 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ R 17 ]

[ R Nb 3 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[

[ 60 ]

[ Nb 11 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[

[ 64 ]

[ رقم 12 ]

[ 66 ]

[

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ Nb 13 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗