خط سيبورن للرحلات البحرية

شركة سيبورن للرحلات البحرية هي شركة رحلات بحرية فاخرة مقرها في سياتل، واشنطن . ^{[ 1 ]} وهي مملوكة لشركة كارنيفال كوربوريشن آند بي إل سي .

تاريخ

تأسست شركة سيبورن للرحلات البحرية عام 1986 تحت اسم "سيجنيت كروز لاينز" على يد المستثمر النرويجي الخاص أتلي برينستاد ووارن إس. تيتوس. ^{[ 2 ]} وتم اعتماد اسم "سيبورن كروز لاين" بعد ذلك بفترة وجيزة إثر اعتراضات من شركة سيجنيت أويل على ملكية العلامة التجارية. ^{[ 3 ]}

دخلت أول سفينة بُنيت على متنها، سيبورن برايد ، الخدمة عام ١٩٨٨، تلتها سفينة شقيقة مطابقة لها، سيبورن سبيريت ، عام ١٩٨٩. أما السفينة الثالثة، التي كان من المقرر بناؤها عام ١٩٩٠، فقد تأخر بناؤها بسبب ضائقة مالية لدى المستثمرين، واشترتها في نهاية المطاف شركة رويال فايكنغ لاين عام ١٩٩٢ تحت اسم رويال فايكنغ كوين . وفي عام ١٩٩٥، نُقلت ملكية رويال فايكنغ كوين إلى شركة رويال كروز لاين ، التابعة لشركة كلوستر ، تحت اسم كوين أوديسي .

في عام 1991، اشترت شركة كارنيفال حصة 25% في شركة سيبورن. ورفعت شركة كارنيفال حصتها إلى 50% في عام 1996، مما وفر للشركة رأس مال كافٍ لشراء سفينة كوين أوديسي ، التي أعيد تسميتها بعد ذلك إلى سيبورن ليجند .

في عام 1998، وبالشراكة مع مجموعة من رجال الأعمال النرويجيين، استحوذت شركة كارنيفال على الحصة المتبقية البالغة 50% في شركة سيبورن، بالإضافة إلى استحواذها على خط كونارد من شركة كفارنر إيه إس إيه، ودمجت العلامتين التجاريتين في كيان واحد يُسمى خط كونارد. وفي عام 1999، تم نقل ثلاث سفن تابعة لشركة كونارد، وهي سي غوديس 1 ، وسي غوديس 2 ، ورويال فايكنغ صن، إلى أسطول سيبورن تحت مسميات سيبورن غوديس 1 ، وسيبورن غوديس 2 ، وسيبورن صن . ^{[ 4 ]}

في عام ٢٠٠١، استحوذت شركة كارنيفال على حصص المساهمين النرويجيين، وأصبحت الشركة الأم لسيبورن شركة تابعة مملوكة بالكامل لكارنيفال. وفي صيف ذلك العام، بيعت سفينتا سيبورن غوديس ١ وسيبورن غوديس ٢ إلى مؤسس سيبورن الأصلي، أتلي برينستاد، لتأسيس خط رحلاته البحرية الخاص، نادي سي دريم لليخوت . وفي عام ٢٠٠٢، نُقلت سفينة سيبورن صن إلى شركة هولاند أمريكا لاين المملوكة لكارنيفال ، مما قلّص أسطول سيبورن إلى سفنها الشقيقة الثلاث الأصلية، وانفصلت الشركة عن شركة كونارد لاين وأُعيد تنظيمها كعلامة تجارية مستقلة تابعة لشركة كارنيفال كوربوريشن آند بي إل سي.

في أكتوبر 2006، طلبت شركة سيبورن ثلاث سفن سياحية جديدة، تزن كل منها 32,000 طن، من حوض بناء السفن تي. ماريوتي في جنوة. دخلت السفينة الأولى، سيبورن أوديسي، الخدمة في عام 2009، تلتها سيبورن سوجورن في عام 2010، ثم سيبورن كويست في يونيو 2011. تشترك السفن الثلاث في معظم الميزات. تتسع كل من أوديسي وسوجورن وكويست لـ 450 ضيفًا كحد أقصى، موزعين على 225 جناحًا فاخرًا، 90% منها مزودة بشرفة. يبلغ طول كل سفينة 200 متر (650 قدمًا)، وتكلف كل منها حوالي 250 مليون دولار أمريكي. تحتوي السفن على 11 طابقًا، ومنتجع صحي داخلي/خارجي بمساحة 1070 مترًا مربعًا (11,500 قدم ^مربع) ، وأربعة مطاعم متنوعة. ^[⁵^]^[⁶^]

في 31 مارس 2011، نقلت شركة سيبورن عملياتها من ميامي، فلوريدا، إلى مقر شركة هولاند أمريكا لاين في سياتل، واشنطن. ^{[ 7 ]}

أُعلن في 19 فبراير 2013 أن شركة سيبورن توصلت إلى اتفاق مع شركة ويند ستار كروزس لبيع سفنها الثلاث الأصغر حجماً. غادرت سفينة سيبورن برايد الأسطول في أبريل 2014، بينما غادرت سفينتا سيبورن ليجند وسيبورن سبيريت الشقيقتان في أبريل ومايو 2015 على التوالي. لم تُلغَ أي رحلات بحرية، حيث استمرت السفن في الإبحار مع سيبورن حتى فترات الصيانة الدورية في الأحواض الجافة. ^{[ 8 ]}

في 18 أكتوبر 2013، أعلنت شركة سيبورن أنها وقّعت خطاب نوايا لبناء سفينة سياحية جديدة مع شركة بناء السفن الإيطالية فينكانتيري . صُممت السفينة الجديدة على غرار أحدث ثلاث سفن تابعة للشركة، وهي سيبورن أوديسي ، وسيبورن سوجورن، وسيبورن كويست . اكتمل تسليمها في عام 2016. ^{[ 9 ]} حلت هذه السفينة محل الطاقة الاستيعابية التي نتجت عن بيع سفن سيبورن برايد ، وسيبورن سبيريت، وسيبورن ليجند . في يوليو 2018، أعلنت الشركة أنها ستضيف سفينتين استكشافيتين إلى أسطولها. تم تسليم سيبورن فنتشر في 29 يونيو 2022، وقامت برحلتها الافتتاحية في 27 يوليو 2022. ^{[ 10 ]} دخلت سيبورن بيرسويت الخدمة في أغسطس 2023. ^{[ 11 ]}

في 16 مارس 2023، أعلنت شركة سيبورن عن بيع سفينة سيبورن أوديسي إلى شركة ميتسوي أو إس كيه لاينز المحدودة (MOL). وستبقى السفينة تابعة للعلامة التجارية بموجب اتفاقية تأجير حتى نهاية أغسطس 2024. ^{[ 12 ]}

في 4 مارس 2025، أعلنت شركة سيبورن عن بيع سفينة سيبورن سوجورن إلى شركة ميتسوي أو إس كيه لاينز المحدودة. وستبقى السفينة تابعة لشركة سيبورن طوال رحلاتها الحالية حتى مايو 2026. ^{[ 13 ]} ومع عمليات البيع هذه، ستنخفض سعة السفينة بنسبة 15% بين عامي 2021 و2026 على الرغم من بناء السفن الجديدة. ^{[ 14 ]}

أسطول

يتكون أسطول الشركة حاليًا من خمس سفن، بالإضافة إلى مجموعتين من السفن الشقيقة.

الأسطول الحالي

سفينة	تم التوصيل	باني	في الخدمة لدى شركة سيبورن	الحمولة الإجمالية	علَم	ملحوظات
سيبورن كويست	يونيو 2011	تي. ماريوتي	2011–حتى الآن	32,348 طن إجمالي	جزر البهاما	العرابة: بليث دانر
سيبورن إنكور ^{[ 15 ]}	نوفمبر 2016	فينكانتييري	2016–حتى الآن	41,865 طن إجمالي	جزر البهاما	أكبر سفينة سيتم بناؤها لشركة سيبورن العرابة: سارة برايتمان
سيبورن أوفيشن ^{[ 15 ]}	أبريل 2018	فينكانتييري	2018–حتى الآن	41,865 طن إجمالي	جزر البهاما	شقيقة سيبورن إنكور العرابة: إيلين بيج
سيبورن فينشر	يونيو 2022 ^{[ 16 ]}	تي. ماريوتي ^{[ 17 ]}	2022–حتى الآن	حوالي 23000 طن إجمالي	جزر البهاما	أول سفينة رحلات استكشافية لشركة سيبورن كان من المقرر أصلاً أن يكون الظهور الأول في مايو 2021، ولكن تم تأجيله إلى عام 2022 بسبب جائحة كوفيد-19 ^{[ 18 ]} العرابة: أليسون ليفين
مطاردة سيبورن	يوليو 2023 ^{[ 19 ]}	تي. ماريوتي	2023–حتى الآن	حوالي 23000 طن إجمالي	جزر البهاما	سفينة شقيقة لسفينة سيبورن فنتشر . ^{[ 20 ]}

الأسطول السابق

سفينة	تم البناء	باني	في الخدمة لدى شركة سيبورن للرحلات البحرية	الحمولة الإجمالية	علَم	الوضع اعتبارًا من عام 2020
سيبورن غوديس 1	1984	حوض بناء السفن وارتسيلا هلسنكي	1999–2001	4253 طنًا	جزر البهاما	تم نقلها إلى نادي SeaDream لليخوت باسم SeaDream I.
سيبورن غوديس 2	1985	حوض بناء السفن وارتسيلا هلسنكي	1999–2001	4253 طنًا	جزر البهاما	تم نقلها إلى نادي SeaDream لليخوت باسم SeaDream II .
سيبورن صن	1988	حوض بناء السفن وارتسيلا مارين بيرنو	1999–2002	38848 طنًا	جزر البهاما	تبحر حالياً لصالح شركة Phoenix Reisen باسم MS Amera .
فخر سيبورن	1988	Schichau Seebeckwerft	1989–2014	9975 طنًا	جزر البهاما	تم نقلها إلى شركة ويند ستار كروزز باسم ستار برايد . ^{[ 8 ]}
روح سيبورن	1988	Schichau Seebeckwerft	1989–2015	9975 طنًا	جزر البهاما	نُقلت إلى شركة ويند ستار كروزز باسم ستار بريز . ^{[ 8 ]}
أسطورة سيبورن	1992	Schichau Seebeckwerft	1995–2015	9975 طنًا	جزر البهاما	تم نقلها إلى شركة ويند ستار كروزز باسم ستار ليجند . ^{[ 8 ]}
سيبورن أوديسي	2009	تي. ماريوتي	2009–2024	32346 طنًا	جزر البهاما	تم بيعها لشركة ميتسوي أو إس كيه لاينز (MOL) في مارس 2023 وتم تأجيرها مرة أخرى لشركة سيبورن حتى خروج السفينة من الخدمة في أغسطس 2024
رحلة سيبورن	2010	تي. ماريوتي	2010–2026	32346 طنًا	جزر البهاما	تم بيعها لشركة ميتسوي أو إس كيه لاينز (MOL) في مارس 2025 وتم تأجيرها مرة أخرى لشركة سيبورن حتى خروج السفينة من الخدمة في مايو 2026