سيث كوينتيرو

سيث كوينتيرو (مواليد 12 سبتمبر 2002) هو سائق سباقات أمريكي متخصص في سباقات الطرق الوعرة . وهو حاليًا جزء من فريق ريد بول للراليات في فعاليات رالي رايد ويتنافس في بطولة العالم لرالي رايد . ^{[ 1 ]}

وهو يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في مراحل سباق داكار واحد ، حيث حقق 12 انتصارًا في مراحل سباق داكار 2022 .

نشأ كوينتيرو في سان ماركوس، كاليفورنيا ، حيث كان يقود الدراجات الرباعية في سن الرابعة . ^{[ 2 ]} بدأ كوينتيرو المنافسة في سباقات المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SSV) في سن العاشرة، وفي سن الحادية عشرة فاز ببطولة العالم للناشئين في سباقات المركبات متعددة الاستخدامات. ^{[ 1 ]} في عام 2015، فاز كوينتيرو ببطولة العالم للناشئين في سباقات المركبات متعددة الاستخدامات مرة أخرى، بالإضافة إلى فوزه ببطولة العالم للطرق الوعرة. ^{[ 1 ]}

في عام ٢٠١٨، انتقل كوينتيرو إلى صفوف المحترفين بدعم من شركة مشروبات الطاقة ريد بول. ^{[ ١ ] [ ٣ ]} حقق كوينتيرو المركز الثاني في سباق مينت ٤٠٠ وسباق فيغاس تو رينو خلال موسمه الأول. وفي عام ٢٠١٩، فاز كوينتيرو ببطولة "بيست إن ذا ديزرت" في فئة UTV Pro، محققًا ستة انتصارات، من بينها سباق مينت ٤٠٠. ^{[ ٤ ]}

في عام 2020، بدأ كوينتيرو المنافسة دوليًا، وبعد عام واحد، في 2021، انضم إلى أعلى مستويات سباقات المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SSV)، حيث شارك لأول مرة في رالي داكار ، وظهر مرتين في كأس العالم للراليات الصحراوية 2021. في رالي داكار 2021 ، فاز كوينتيرو بست مراحل، مسجلاً بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا لأصغر فائز بمرحلة في تاريخ داكار. ^{[ 2 ]} وفي رالي داكار 2022 ، حقق كوينتيرو رقمًا قياسيًا جديدًا لأكبر عدد من مرات الفوز بالمراحل في نسخة واحدة من الرالي، حيث فاز باثنتي عشرة مرحلة من أصل ثلاث عشرة. مع ذلك، في المرحلة الوحيدة التي لم يفز بها، خسر كوينتيرو أكثر من 17 ساعة بسبب أعطال ميكانيكية، مما أدى إلى احتلاله المركز السادس عشر في الترتيب العام. ^{[ 4 ]} إلى جانب رالي داكار، شارك كوينتيرو أيضًا في الموسم الكامل من بطولة العالم الافتتاحية للراليات ، حيث احتل المركز الثاني في النقاط بفوزه في رالي المغرب .

في رالي داكار 2023 ، حقق كوينتيرو أول صعود له على منصة التتويج في هذا الحدث بحصوله على المركز الثاني في الترتيب العام وفوزه بمرحلتين، ليحتل المركز الثاني خلف زميله في الفريق أوستن جونز . ^{[ 1 ]} بعد فوزه بتحدي أبوظبي الصحراوي ، واصل الأمريكي مسيرته ليحرز لقب فئة T3 بحصوله على المركز الثاني في الجولة الأخيرة بالمغرب ، متفوقًا بفارق ضئيل على ميتش غوثري وأوستن جونز . ^{[ 5 ]}

أُعلن في عام 2024 أن كوينتيرو سينتقل إلى فئة Car/T1+ مع فريق تويوتا غازو للسباقات . سيشارك في رالي داكار 2024 وبطولة العالم للراليات الريدية 2024 ، برفقة ملاحه/مساعده في القيادة في العديد من الحملات السابقة، دينيس زينز. ^{[ 6 ]} بعد مواجهة بعض المشاكل في داكار، أبهر الأمريكي الجميع في أبو ظبي ، حيث فاز بالمرحلة الثالثة وحلّ ثالثًا في الترتيب العام، محققًا أول منصة تتويج له في الفئة الأولى. ^{[ 7 ] [ 8 ]} على الرغم من أن مشكلة مبكرة في سير محرك سيارته أخرجت كوينتيرو من المنافسة في البرتغال ، إلا أنه وصف الحدث بأنه "أكثر رالي ممتع شاركت فيه على الإطلاق". ^{[ 9 ]} ثم علق كوينتيرو وزينز على منحدر أثناء محاولتهما تجاوز كريستيان بومغارت في المرحلة الأولى من تحدي روتا 40 . فازوا لاحقًا بالمرحلة الثالثة من الرالي، لكنهم تراجعوا بسبب توقفات متكررة في المرحلة الرابعة نتيجة عطل في نظام التعليق، واحتلوا المركز الحادي عشر. ^{[ 10 ]} وعلى الرغم من المزيد من المشاكل الميكانيكية في المغرب، أنهى كوينتيرو السباق في المركز الخامس، مما ضمن له المركز السادس في الترتيب العام للسائقين. ^{[ 11 ]}

استهلّ كوينتيرو حملته في بطولة العالم للراليات 2 لعام 2025 بفوزه بالجولة الافتتاحية في رالي داكار 2025. [ ^{12 ] وبعد} أن خسر بعض الوقت خلال مرحلة التحمل التي استمرت يومين، وتراجع أكثر بسبب ثقوب في الإطارات في المرحلة الرابعة، فاز كوينتيرو أيضًا بالمرحلة الخامسة بفارق ثانية واحدة بعد أن انتزع المركز الأول من ناصر العطية ، الذي عوقب لفقدانه إطارًا احتياطيًا. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• سيث كوينتيرو على موقع eWRC-results.com