الغوص في قفص القرش

الغوص في قفص مع أسماك القرش هو نوع من الغوص تحت الماء أو الغطس السطحي حيث يبقى المراقب داخل قفص واقٍ مصمم لمنع أسماك القرش من ملامسة الغواصين. يُستخدم الغوص في قفص مع أسماك القرش لأغراض الرصد العلمي، والتصوير السينمائي تحت الماء، وكنشاط سياحي.

قد تُجذب أسماك القرش إلى محيط القفص باستخدام الطعم في عملية تُعرف باسم "التلويح بالطعم" . وقد أثارت هذه العملية جدلاً واسعاً بسبب مزاعم بأنها قد تُغير السلوك الطبيعي لأسماك القرش في محيط السباحين.

تُستخدم أقفاص مماثلة كإجراء وقائي للغواصين العاملين في المياه التي تتواجد فيها أنواع من أسماك القرش الخطرة. في هذه الحالة، يمكن استخدام القفص المقاوم لأسماك القرش كملاذ آمن، أو كمنصة غوص أثناء النزول والصعود، لا سيما أثناء تخفيف الضغط التدريجي حيث يكون الغواصون عرضة للخطر وهم محصورون على عمق محدد في منتصف الماء لعدة دقائق. في تطبيقات أخرى، قد يحمل الغواص قفصًا متحركًا أثناء جمع الكائنات الحية مثل أذن البحر .

قفص الحماية من أسماك القرش هو قفص معدني يستخدمه الغواصون تحت الماء لمراقبة أنواع أسماك القرش الخطيرة عن قرب أو لجمع المأكولات البحرية بأمان نسبي. ومن بين أنواع أسماك القرش المختلفة، فإن أكثرها شيوعًا للمشاهدة من داخل القفص هما القرش الأبيض الكبير وقرش الثور ، وكلاهما معروفان بعدوانيتهما في بعض الأحيان.

يُستخدم القفص المقاوم لأسماك القرش أيضاً في ممارسة مثيرة للجدل تُعرف باسم " استدراج أسماك القرش" ، حيث يتم إنزال السياح في قفص بينما يقوم المرشدون السياحيون بوضع الطعم في الماء لجذب أسماك القرش أو تحفيز سلوك معين. ^{[ 1 ]}

خلال العقد الأول من الألفية الثانية، ازدادت شعبية الغوص في أقفاص أسماك القرش كنشاط سياحي. في جنوب أستراليا، يُنقل السياح بالقوارب من ميناء لينكولن إلى جزر نبتون في خليج سبنسر الجنوبي، حيث يشاهدون أسماك القرش الأبيض إما من قفص مربوط بمؤخرة القارب قرب سطح الماء، أو من قفص يُنزل إلى قاع البحر. وتعتبر الحكومة هذا النشاط من أبرز تجارب السياحة البيئية في جنوب أستراليا، إذ يدعم 70 وظيفة ويساهم بأكثر من 11 مليون دولار في اقتصاد الولاية. ^{[ 16 ]}

في 13 أبريل/نيسان 2008، وقع حادث انقلاب مميت لقارب غوص لمشاهدة أسماك القرش قبالة سواحل غانسباي بجنوب أفريقيا، أسفر عن وفاة ثلاثة سياح - أمريكيان ونرويجي. كان القارب راسيًا على شعاب غيلدستين المرجانية قرب جزيرة داير (جنوب أفريقيا) ويقوم برحلات مشاهدة أسماك القرش من داخل قفص، عندما انقلب بفعل موجة كبيرة قُدّر ارتفاعها بستة أمتار، ضمن موج عالٍ قُدّر ارتفاعه بأربعة أمتار. كانت محركات القارب مطفأة أثناء رسوه فوق الشعاب المرجانية، وكان القبطان في مؤخرة القارب يُمسك بخط الطعم لجذب أسماك القرش نحو القفص. كان مصور فيديو داخل القفص وقت الانقلاب يُصوّر لقطات تحت الماء لأقراص DVD تُباع كتذكار سياحي. خلال الانقلاب، سقط جميع الركاب التسعة عشر في البحر. ^{[ ١٧ ]} لم يكن معروفًا وقت انقلاب السفينة عدد الركاب على متنها، وظل سائحان أمريكيان محاصرين تحت هيكلها المنقلب لأكثر من أربعين دقيقة قبل أن يُكتشف أن الركاب ما زالوا في عداد المفقودين. وادعى أحد المتهمين خلال محاكمة عام ٢٠١٤ في محكمة كيب الغربية العليا في كيب تاون ، جنوب إفريقيا، أن الموجة التي قلبت السفينة كانت موجةً استثنائية، ولكن إحصائيًا، يُرجح أنها كانت ببساطة موجة أكبر من المعتاد ضمن موجة ارتفاعها أربعة أمتار، ارتفعت فوق الشعاب المرجانية. ونظرًا لأن السفينة كانت راسية فوق الشعاب المرجانية مع إيقاف تشغيل محركاتها، فقد زاد ذلك من احتمالية انكسار موجة أكبر من المعتاد بالقرب منها، وجعل تجنب انقلابها أكثر صعوبة. وأظهرت صور ومقاطع فيديو أخرى أمواجًا متكسرة تُشير إلى تزايد الخطر. وقد حكم قاضي المحكمة الابتدائية بإدانة قبطان السفينة، ومشغلي رحلات الغوص في الأقفاص، ومالكي السفينة بالإهمال. ^{[ 17 ]} رُجِّحَ أن يكون رسوّ السفينة فوق شعاب مرجانية في بحر واسع في ظروف خطرة هو السبب الرئيسي لانقلابها ووفاة السياح الثلاثة. كان الغوص في قفص مع أسماك القرش أمرًا عرضيًا، ولكنه كان السبب وراء بقاء السفينة راسية فوق شعاب مرجانية ضحلة، مع إيقاف تشغيل المحركات، على الرغم من ازدياد ارتفاع الأمواج وتكسرها. لو لم تكن أسماك القرش موجودة، ولو لم يكن مصور الفيديو لا يزال داخل القفص يصور، لكانوا قد غادروا على الأرجح. ^{[ 18 ]}

في عام ٢٠٠٥، تعرّض سائح بريطاني يُدعى مارك كوري لخطر الإصابة أو الموت عندما عضّ قرش أبيض ضخم يبلغ طوله ٥ أمتار (١٨ قدمًا) قضبان قفص مراقبة أسماك القرش المستخدم خلال رحلة غوص ترفيهية لمشاهدة أسماك القرش قبالة سواحل جنوب إفريقيا . ^{[ ٢٤ ] [ ٢٥ ]} دار القرش حول القارب عدة مرات، وبدأ بمهاجمة جانب القفص، ثم شرع في سحقه وعضه. حاول قبطان القارب تحرير القفص بتشتيت انتباه القرش، فضربه على رأسه بقضيب حديدي. عضّ القرش إحدى العوامات الموجودة أعلى القفص، مما تسبب في غرقه. سبح كوري بسرعة خارج القفص، وسحبه قبطان القارب إلى بر الأمان، حيث دافع عن نفسه ضد القرش بضربات على رأسه. ^{[ ٢٥ ]} 

في عام 2007، تم تدمير قفص تجاري لصيد أسماك القرش قبالة سواحل جزيرة غوادالوبي بعد أن علق فيه قرش أبيض كبير يبلغ طوله 4.6 متر (15 قدمًا) ومزق القفص في محاولة يائسة لتحرير نفسه. ^{[ 26 ]} 

وقع حادث آخر تم الإبلاغ عنه في عام 2016 قبالة سواحل المكسيك، عندما انقض سمك قرش على الطعم واقتحم القفص، وتمكن الغواص من الفرار دون أن يصاب بأذى. ^{[ 27 ]}

• آيتش، راج سيخار (2022). جلد متقزح  : رحلة متعددة الأنواع لأسماك القرش الأبيض والبشر المحتجزين . كتب نيوجي. ISBN 978-93-91125-53-0.