المتحف البحري الوطني الأسترالي

في يونيو 1985، أعلنت الحكومة الفيدرالية عن إنشاء متحف وطني يُركز على التاريخ البحري لأستراليا وانخراطها المستمر واعتمادها على البحر. ^{[ 2 ]} وقد كانت مقترحات إنشاء هذا المتحف قيد الدراسة خلال السنوات السابقة. ^{[ 3 ]} وبعد جهود حثيثة بذلها رئيس وزراء ولاية نيو ساوث ويلز، نيفيل ران ، تم اتخاذ قرار بإنشاء المتحف الجديد في ميناء دارلينج، وبنائه كجزء من مشروع إعادة تطوير المنطقة. ^{[ 2 ] [ 3 ]} واعتبرت كل من الحكومة الفيدرالية وحكومة ولاية نيو ساوث ويلز بناء المتحف الوطني البحري الأسترالي (ANMM) عنصرًا هامًا في مشروع إعادة التطوير، حيث سيُشكل عامل جذب رئيسي، ويُساهم في تعزيز النجاح التجاري للمنطقة. ^{[ 4 ]}

صُمم مبنى المتحف من قِبل فيليب كوكس ، ريتشاردسون تايلور وشركاؤه. ^{[ 5 ]} صُمم السقف على شكل أشرعة متدفقة: يبلغ ارتفاع السقف المعدني المموج أكثر من 25 مترًا (82 قدمًا) من الجهة الغربية، ولكنه ينخفض ​​بشكل ملحوظ من الجهة الشرقية. ^{[ 5 ]} 

خلال مرحلة التأسيس، واجه المتحف سلسلة من الصعوبات. ففي مارس 1998، أقالت الحكومة الفيدرالية الأعضاء الثلاثة البارزين في المجلس المؤقت للمتحف البحري الوطني الأسترالي واستبدلتهم بآخرين. ^{[ 3 ]} وفي وقت لاحق من العام نفسه، أبلغت وزارة الفنون المتحف بتخفيض عدد موظفيه بنسبة 30% وتقليص ميزانيته، مما أجبر المتحف على الاعتماد على موظفين متعاقدين في مجال الأمن والصيانة، بالإضافة إلى مرشدين ومتطوعين. ^{[ 3 ]} كما أدى قبول منحة قدرها 5 ملايين دولار أمريكي لإنشاء معرض مخصص لعرض الروابط بين الولايات المتحدة وأستراليا إلى نقل جزء كبير من الموظفين ومناطق البحث. ^{[ 3 ]} وقد تم نقل معظم هذه المناطق لاحقًا إلى مبنى وارف 7 المجاور.

كان من المقرر افتتاح المتحف في عام 1988، ولكن بحلول أكتوبر من ذلك العام، أدت تأخيرات البناء إلى تأجيل الافتتاح المخطط له إلى سبتمبر 1989، وتجاوزت تكلفة المشروع الميزانية المحددة البالغة 30 مليون دولار بمقدار 12.5 مليون دولار. ^{[ 3 ]} اكتمل البناء في 17 نوفمبر 1989؛ وارتفعت تكلفة بناء المتحف إلى 70 مليون دولار، وعلى الرغم من استعداد الحكومة الفيدرالية لدفع المبلغ الأولي البالغ 30 مليون دولار، فقد نشبت خلافات بين حكومتي الولاية والحكومة الفيدرالية حول الجهة المسؤولة عن توفير المبلغ المتبقي وقدره 40 مليون دولار. ^{[ 6 ]} تم الاتفاق على أن تتحمل ولاية نيو ساوث ويلز مسؤولية التمويل الإضافي، وفي أكتوبر 1990، تم تسليم مبنى المتحف إلى الحكومة الفيدرالية. ^{[ 7 ]} افتُتح المتحف البحري الوطني الأسترالي في 30 نوفمبر 1991. ^{[ 1 ]}

سعياً لتحقيق الاستدامة التجارية، وجهت الحكومة الفيدرالية المتحف البحري الوطني الأسترالي إلى فرض رسوم دخول: ^{[ 8 ]} وهو ثاني متحف وطني أسترالي يفعل ذلك بعد افتتاح كويستاكون في عام 1988. ^{[ 9 ]} تم إلغاء رسوم دخول المتحف نفسه في عام 2004 (على الرغم من استمرار فرض رسوم على دخول سفن المتحف)، ثم أعيد فرضها في ديسمبر 2011. ^{[ 10 ]}

خلال السنوات العشر الأولى من تشغيل المتحف، زاره 3.3 مليون زائر. ^{[ 1 ]}

في عام 2010، أدرجت صحيفة صنداي تايمز اللندنية المتحف البحري الوطني الأسترالي ضمن قائمة "أروع 10 متاحف في العالم". ^{[ 10 ]}

في مطلع عام 2014، أعلن المتحف البحري الوطني الأسترالي عن نيته بناء جناح لعرض مقتنيات متعلقة بالبحرية الملكية الأسترالية . ^{[ 11 ]} وقد تم افتتاح الجناح، الواقع بالقرب من سفن المتحف البحرية، في 8 نوفمبر 2015 تحت اسم "مواقع العمليات". ^{[ 11 ]}

في عام ٢٠١٩، خضع المتحف لعملية تحديث شاملة لهويته البصرية. وقد تم التعاقد مع شركة التصميم Frost*collective لإنشاء شعار جديد مبسط ونظام هوية بصرية جديد، تم تطبيقه لاحقًا على زي الموظفين، والإعلانات، واللافتات الخارجية للمبنى، والمواقع الإلكترونية، ومنشور المتحف الدوري، Signals . ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ] [ ١٤ ]}

يضم المتحف العديد من المعارض الدائمة، ولكل منها موضوع مختلف:

شكلتها البحار

يستكشف المعرض تاريخ البحار عبر العصور ، والصلات بين السكان الأصليين الأستراليين والبحر. ويُعدّ عمل "دانغان دوكار" من مشروع مولكا ، وهو عمل فني فيديو يعكس موضوعات المعرض، محور المعرض. ^{[ 16 ]} كان يُعرف سابقًا باسم معرض الولايات المتحدة الأمريكية ، وهو المعرض الوحيد في متحف وطني ممول من دولة أجنبية. ^{[ 17 ]}

الركاب

يستعرض هذا التقرير الرحلات التي قامت بها مجموعات مختلفة إلى أستراليا ، بدءًا من المستوطنين الأوائل وصولًا إلى زوجات المحاربين واللاجئين وزوار السفن السياحية .

البحرية

يتناول هذا المعرض دور البحرية الملكية الأسترالية (وقبلها، سرب البحرية الملكية الأسترالية والقوات البحرية الاستعمارية ) في الدفاع عن الوطن. ومن أبرز المعروضات محرك بخاري بحري ثلاثي التمدد يعمل من سفينة الإمداد بشباك مكافحة الغواصات التابعة للبحرية الملكية الأسترالية "إتش إم إيه إس كارا كارا "، ورأس سفينة حربية استعمارية من طراز "إتش إم في إس نيلسون" تعود إلى ولاية فيكتوريا ، ومروحية "سيكورسكي إس-70 بي-2 سيهوك" تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي معلقة من السقف. ^{[ 18 ]}

تحت سماء الجنوب

يستكشف هذا المعرض الجهود المبذولة لعبور ورسم خرائط المياه المحيطة بأستراليا من قبل مختلف الملاحين عبر التاريخ، بما في ذلك السكان الأصليون الأستراليون ، وتجار ماكاسان ، والبحارة البولينيزيون ، والمستكشفون الأوروبيون . ^{[ 19 ]}   كان يُعرف سابقًا باسم معرض الملاحين .

إضافةً إلى ذلك، يضم المتحف أربع قاعات عرض أخرى. تحتوي قاعة "ضوء تسمان" على العدسات الأصلية لمنارة جزيرة تسمان ، ^{[ 20 ]} وتُستخدم لعرض معارض فوتوغرافية مؤقتة، كما تُتاح للتأجير لإقامة الفعاليات. أما قاعات العرض الثلاث الأخرى (اثنتان على الجانب الشرقي من الطابق العلوي، والثالثة منفصلة عن المبنى الرئيسي للمتحف) فتُستخدم بشكل منفصل أو مجتمعة لاستضافة معارض مؤقتة.

يضم المتحف العديد من القطع الأخرى المعروضة، ولكنها غير مرتبطة بأي قاعة عرض محددة. وتشمل هذه القطع "روح أستراليا" ، وهي قارب سريع يحمل الرقم القياسي العالمي في سرعة المياه ، ومرساة من سفينة "إتش إم إس سيريوس"  ، السفينة الرئيسية للأسطول الأول ، وقارب "بلاك مورز فيرست ليدي" ، الذي استخدمته الأسترالية كاي كوتي عندما أصبحت أول امرأة تبحر منفردة، دون توقف، ودون مساعدة حول العالم.

تضم مجموعة سفن المتحف الوطني الأسترالي أربع سفن مفتوحة للزيارة العامة: نسخة طبق الأصل من سفينة إتش إم بارك إنديفور ، والمدمرة إتش إم إيه إس فامباير  ، والغواصة إتش إم إيه إس أونسلو،  ونسخة طبق الأصل من سفينة الاستكشاف الهولندية دويفكن . إضافةً إلى ذلك، ترسو سفينة جيمس كريج الشراعية التي تعود للقرن التاسع عشر في مكان قريب، ويمكن زيارتها بتذكرة دخول المتحف.

في منتصف ثمانينيات القرن العشرين، اقتُرح بناء نسخة طبق الأصل من سفينة المستكشف جيمس كوك ، إتش إم بارك إنديفور ، لصالح المتحف. ^{[ 21 ]} قدّمت شركة بوند التمويل الأولي للبناء ، وبدأ العمل في مطلع عام 1988. ^{[ 22 ]} إلا أنه في عام 1990، واجهت الشركة صعوبات مالية، وتعذّر استكمال البناء حتى عام 1991، حين أُنشئ صندوق استئماني خيري لإكمال وتشغيل النسخة المقلدة من إنديفور . ^{[ 23 ]} اكتمل بناء السفينة عام 1994، وقضت السنوات العشر التالية تبحر حول أستراليا والعالم قبل أن تُنقل ملكيتها إلى المتحف البحري الوطني الأسترالي عام 2005. ^{[ 24 ]}

المدمرة " إتش إم إيه إس فامباير " (D11) من فئة "دارينغ" هي السفينة الوحيدة من فئتها التي تم الحفاظ عليها، وكانت آخر مدمرة مدفعية تخدم في البحرية الملكية الأسترالية. ^{[ 25 ]} انضمت "فامباير" إلى البحرية الملكية الأسترالية عام 1959، وخدمت حتى عام 1986. ^{[ 25 ]} أُعيرت المدمرة للمتحف عند افتتاحه عام 1991، ونُقلت ملكيتها بالكامل إلى المتحف عام 1997. ^{[ 25 ] [ 26 ]} أما الغواصة " إتش إم إيه إس أونسلو" من فئة "أوبرون" ، فقد انضمت إلى خدمة البحرية الملكية الأسترالية عام 1969. ^{[ 27 ]} وظلت تعمل حتى أوائل عام 1999، ثم أُهديت إلى المتحف في العام نفسه. ^{[ 28 ]} وعلى الرغم من خروج "فامباير" و "أونسلو" من الخدمة البحرية، إلا أنهما تحملان تصريحًا برفع العلم الأبيض الأسترالي . ^{[ 29 ]} قبل استحواذ أونسلو عليها ، كانت الغواصة الروسية السابقة فوكستروت-540 معروضة في المتحف من عام 1995 إلى عام 1998. ^{[ 30 ]} اشترت مجموعة من رجال الأعمال الأستراليين الغواصة في عام 1994، وعُرضت طوال مدة عقد الإيجار مع خيار الشراء ، وبعد ذلك نُقلت الغواصة إلى كاليفورنيا. ^{[ 30 ]}   

أُضيفت نسخة طبق الأصل من سفينة دويفكن ، وهي سفينة استكشاف تابعة لشركة الهند الشرقية الهولندية ذات أهمية تاريخية باعتبارها أول سفينة أوروبية مسجلة تزور الشواطئ الأسترالية ، إلى أسطول المتحف في عام 2020. ^{[ 31 ]} بالإضافة إلى كونها مفتوحة للتفتيش العام، تقوم هذه السفينة أيضًا برحلات بحرية منتظمة حول ميناء سيدني. ^{[ 32 ]}

وتشمل السفن الأخرى المعروضة (ولكنها غير مفتوحة للصعود العام):

• السفينة الحربية الأسترالية " أدفانس  " ، إحدى عشرين سفينة دورية من فئة "أتاك " بنتها البحرية الملكية الأسترالية خلال ستينيات القرن الماضي لتسيير دوريات في المياه الشمالية لأستراليا. ^{[ 25 ]} خدمت "أدفانس" من عام 1968 حتى عام 1988، ثم نُقلت إلى المتحف البحري الوطني الأسترالي. ^{[ 25 ]} السفينة في حالة تشغيلية جيدة. ^{[ 25 ]}
• أكارانا ، يخت سباق نيوزيلندي تم بناؤه للمنافسة في سباقات الذكرى المئوية لأستراليا، وتم ترميمه كهدية الذكرى المئوية الثانية لنيوزيلندا. ^{[ 33 ]}
• باريكي ، آخر قاطرة خشبية في الخدمة لدى مجلس الخدمات البحرية لولاية نيو ساوث ويلز . ^{[ 34 ]} بُنيت القاطرة عام 1962، واستُخدمت بشكل أساسي لأعمال التجريف والقطر بين ميناء كيمبلا ونيوكاسل. ^{[ 34 ]} تُستخدم باريكي حاليًا كقاطرة عاملة في المتحف. ^{[ 34 ]}
• السفينة المنارة كاربنتاريا ، وهي سفينة منارة غير مأهولة (تعتبر منارة عائمة) بُنيت خلال عامي 1916 و1917. ^{[ 33 ]} عملت السفينة في خليج كاربنتاريا ، قبالة ساندي كيب، كوينزلاند ، وفي مضيق باس خلال مسيرة انتهت عام 1983. ^{[ 35 ]} في عام 1987، تم التبرع بالسفينة لمجموعة المتحف. ^{[ 35 ]}
• جون لويس ، أحد آخر سفن صيد اللؤلؤ التي عملت في المياه الأسترالية. ^{[ 33 ]}
• كاثلين جيلت ، يخت شراعي ذو طرفين، بُني لجاك إيرل ، وهو بحار أسترالي، وفقًا لتصاميم كولين آرتشر ، وهو رجل نرويجي قضى فترة في أستراليا كمزارع قبل أن يعود إلى النرويج ويصبح مهندسًا بحريًا. ^{[ 36 ]} شارك اليخت في أول سباق من سيدني إلى هوبارت ، وكان ثاني يخت أسترالي يدور حول العالم. ^{[ 36 ]} انتهى المطاف بالسفينة في غوام، واشترتها الحكومة النرويجية عام 1987، وقامت بترميمها كهدية بمناسبة الذكرى المئوية الثانية لتأسيس النرويج. ^{[ 37 ]}
•  سفينة الصيد "إم في كرايت" ، التي استُخدمت خلال الحرب العالمية الثانية في عملية "جايويك" ، وهي عملية كوماندوز لإغراق السفن اليابانية في ميناء سنغافورة. ^{[ 25 ]} بيعت السفينة بعد الحرب واستُخدمت كقارب عمل لتجارة الأخشاب الإندونيسية، ولكن أعاد اكتشافها قدامى المحاربين في القوات الخاصة الأسترالية عام 1962. ^{[ 25 ]} استحوذ النصب التذكاري الأسترالي للحرب على "كرايت" ، ثم نُقلت على سبيل الإعارة إلى المتحف عام 1988. ^{[ 25 ]}
• سيكار أمان ، بيراهو إندونيسي . ^{[ 34 ]}
• تو دو ، سفينة فيتنامية استخدمها 31 لاجئًا من جنوب فيتنام للوصول إلى داروين عام 1975، بعد انتهاء حرب فيتنام . ^{[ 34 ]} وقد اقتنى المتحف تو دو عام 1990. ^{[ 34 ]}
• الزورق MB 172 ، وهو زورق ضباط سابق بنته البحرية الملكية الأسترالية عام 1937، وكان يُستخدم بشكل أساسي في داروين. ^{[ 34 ]} لا يزال الزورق قيد الاستخدام، ويُستخدم لنقل موظفي المتحف وزواره. ^{[ 34 ]} يُعرف الزورق بشكل غير رسمي باسم "إبيك لاس" ، حيث تكفلت شركة إيبيغلاس بترميم الزورق. ^{[ 38 ]}

تم نقل منارة كيب بولينج جرين التي بنيت عام 1874 ، والتي كانت تقع في الأصل في كيب بولينج جرين، بالقرب من تاونزفيل ، كوينزلاند، ^{[ 35 ]} إلى موقع المتحف الوطني الأسترالي في عام 1987. ^{[ 35 ]}

مكتبة فوغان إيفانز هي مكتبة الأبحاث التابعة للمتحف البحري الوطني الأسترالي، وهي وكالة جمع معلومات حول الشؤون البحرية.

جدار الترحيب هو جدار برونزي يقع في الجانب الشمالي من المتحف، ويحمل أسماء المهاجرين الذين وصلوا بحراً للاستقرار في أستراليا. يتطلب نقش اسم على الجدار تقديم طلب إلى المتحف ودفع رسوم. ^{[ 39 ]} في 21 مارس 2021، أعلن الحاكم العام ديفيد هيرلي ، الحائز على وسام أستراليا ووسام الخدمة المتميزة (متقاعد)، جدار الترحيب "نصبًا تذكاريًا وطنيًا للهجرة" في أستراليا. ^{[ 39 ]} في عام 2021، ضم الجدار أكثر من 30,000 اسم. ^{[ 39 ]}

تم تركيب قارب نجاة ورافعة من طراز هاردينغ على حافة الماء. ^{[ 38 ]} يستخدم معهد سيدني للتعليم الفني والمهني (TAFE) قارب النجاة هذا، المصمم بشكل شائع على متن منصات الحفر البحرية وناقلات النفط ، للتدريب البحري. ^{[ 38 ]}

تُجري الكلية البحرية الأسترالية بعض برامج الدراسات العليا من هذا المجمع. ^{[ 40 ]}