مسار فردي (ركوب الدراجات الجبلية)

المسار الفردي (أو المسار الضيق ) هو نوع من مسارات ركوب الدراجات الجبلية بعرض الدراجة تقريبًا. ويختلف عن المسار المزدوج أو الطريق الترابي الذي يكون عريضًا بما يكفي لمركبات الطرق الوعرة ذات الأربع عجلات. غالبًا ما يكون المسار الفردي سلسًا وانسيابيًا، ولكنه قد يتضمن أيضًا أقسامًا صخرية صعبة، ويمر فوق جذور الأشجار، ويشمل منعطفات حادة، ومنعطفات مائلة، ومنعطفات متعرجة، وتلالًا، ومنحدرات ، وقفزات، وما إلى ذلك. يُقال إن المسار الفردي الذي ينحدر بشكل كبير، وفي أقصى اتجاه للأسفل، يتبع خط الانحدار . ^{[ 1 ]}

يفضل العديد من راكبي الدراجات الجبلية المسارات الضيقة على أنواع المسارات الأخرى، لأنها مصممة خصيصًا لهذه الرياضة، وبالتالي تتضمن عناصر تُبرز خصائصها (بينما تكون أنواع المسارات الأخرى عادةً أكثر استقامة، ولا تحتوي على العديد من التلال والخصائص المميزة الأخرى). ^{[ 2 ] [ 3 ]} تتضمن بعض المسارات الضيقة عناصر تقنية مصممة لتحدي الدراجين، مثل أكوام جذوع الأشجار ، وممرات جذوع الأشجار ، والممرات الضيقة ، والحدائق الصخرية ، والقفزات ، والتسلق على الجدران . ^{[ 3 ]}

يختلف المسار المزدوج عن المسار الأحادي في كونه يتكون من مسارين متوازيين تقريبًا. وتُعدّ مسارات سيارات الجيب وطرق مكافحة الحرائق أمثلة على المسار المزدوج.

يتواجد متطوعون، منظمون وغير منظمين، في كثير من الأماكن لصيانة وإنشاء مسارات الدراجات الجبلية. ويتعاون المتطوعون المنظمون مع إدارات الحدائق أو ملاك الأراضي لتعديل الغابات أو التضاريس الطبيعية لتناسب راكبي الدراجات. بعض هذه المسارات يُنشأ من الصفر، بينما البعض الآخر عبارة عن مسارات مُعدّلة للمشي.

في أحد التقارير، سلطت وزارة الزراعة الأمريكية الضوء على عدة مشاكل محتملة تتعلق بإنشاء المسارات: التأثيرات على الموارد الطبيعية، واستخدام المناطق البرية المصنفة، والتعارض مع المستخدمين الآخرين، وقضايا السلامة البارزة. ^{[ 4 ]} وُضعت هذه اللوائح لجعل رياضة ركوب الدراجات الجبلية مستدامة؛ وتسعى الرابطة الدولية لركوب الدراجات الجبلية (IMBA) إلى تشجيع هذه الرياضة بطريقة تضمن إنشاء المسارات وفقًا للوائح المُقررة مسبقًا، وانطلاقًا من فكرة أنه في حال بنائها بشكل صحيح، ستكون صيانة المسارات وتأثيرها البيئي في حدهما الأدنى. على سبيل المثال، تُعدّ منظمة Singletrack Advocates (STA) منظمة غير ربحية تسعى جاهدة لبناء وصيانة مسارات الدراجات الفردية حول مدينة أنكوريج. منذ تأسيسها عام 2007، نجحت STA في سنّ تشريعات وإنشاء أكثر من 20 ميلًا من المسارات الجديدة في منطقة أنكوريج (ألاسكا). ^{[ 5 ]}

في عام 2000، أجرت كلية علوم المحاصيل والتربة والبيئة بجامعة كليمسون (كارولاينا الجنوبية، الولايات المتحدة الأمريكية) دراسةً حول رياضة ركوب الدراجات الجبلية واستدامتها وعلاقتها بالبيئة الطبيعية. حدد الباحثون أربعة معايير أساسية لاستدامة أي مسار أو شبكة مسارات: القدرة البدنية، وهي المساحة التي يتطلبها النشاط؛ والقدرة البيئية، وهي مدى قدرة البيئة على تحمل الضرر قبل حدوث آثار سلبية؛ والقدرة الاستيعابية، وهي احتياجات السكان للاستمتاع بهذه المناطق الترفيهية؛ والقدرة الاجتماعية، وهي عدد المستخدمين الذين يمكن للمسار استيعابهم بشكل مريح في أي وقت. ^{[ 6 ]} تُعد رياضة ركوب الدراجات الجبلية رياضة مستدامة، إذ يمكن استخدام المسار أو شبكة المسارات لسنوات عديدة بعد إنشائها، ولكن كما هو الحال مع مراعاة القدرات الاستيعابية المحددة، توجد العديد من الاعتبارات المتعلقة بالصيانة والاستخدام. ويتولى مديرو الموارد، الذين عادةً ما يعملون لدى وكالات خاصة أو اتحادية، مسؤولية تحديد كيفية ووقت صيانة المسارات. يتولى مديرو الموارد مسؤولية صيانة المسارات المتضررة، بما في ذلك: مكافحة التعرية، وتوسيع المسارات أو إزالة الأخاديد، وإنشاء طرق مختصرة، ومعالجة تحلل التربة، وإصلاح هياكل الصرف، والإضرار بالنباتات والحيوانات والمنشآت المائية. ^{[ 4 ]} وللحفاظ على استدامة وتطور رياضة ركوب الدراجات الجبلية التي شهدتها في السنوات الأخيرة، يجب أن تكون صيانة المسارات مستمرة، بدءًا من سنّ تشريعات استباقية، وصولًا إلى تطبيق الوعي البيئي في الصيانة المادية.

وضعت الرابطة الدولية للدراجات الجبلية (IMBA) مجموعة من القواعد "لتعزيز السلوك المسؤول والمهذب على المسارات المشتركة". قد تختلف القواعد قليلاً من مسار لآخر. وتشمل هذه القواعد في الغالب أحكامًا مثل ما يلي: ^{[ 7 ]}

• يجب على راكبي الدراجات الجبلية إفساح الطريق للمشاة وراكبي الخيل، إلا إذا كان المسار مخصصًا للدراجات فقط. ويجب على المشاة إفساح الطريق لراكبي الخيل.
• يجب على راكبي الدراجات المنحدرة إفساح المجال لراكبي الدراجات الصاعدة (إلا إذا كان المسار محددًا بوضوح لحركة المرور في اتجاه واحد أو للنزول فقط).
• " لا تترك أثراً " - يجب على راكبي الدراجات الجبلية القيادة بطريقة لا تُلحق الضرر بالمسار أو تُسبب تآكلاً بيئياً له. لا يجوز اختصار المنعطفات الحادة. في حال وجود مياه راكدة، يجب عدم الالتفاف حولها إذا تسبب ذلك في تآكل جانبي المسار أو توسيعه. إلقاء النفايات غير مقبول بتاتاً.

غالباً ما يتم نشر قواعد أخرى لمراعاة مسارات فردية محددة.

• خط السقوط
• ركوب الدراجات الجبلية
• ركوب الدراجات الجبلية المنحدرة
• إندورو (ركوب الدراجات الجبلية)
• ركوب الدراجات عبر البلاد
• مضمار مضخات
• مسرد مصطلحات ركوب الدراجات
• مجلة المسار الفردي
• الرابطة الدولية لركوب الدراجات الجبلية (IMBA)

• مصادر IMBA: إدارة الدراجات: أهمية المسارات الفردية
• فيديو ذو مسار واحد