مخطط Skew-T log-P

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
مخطط لوغاريتمي مائل لدرجة الحرارة مع تعليقات توضيحية. تشير تسميات الأرقام على المحور السيني إلى خطوط درجة الحرارة القطرية باللون الأزرق، بينما يمثل المحور الصادي الضغط بالمليبار.

يُعدّ مخطط Skew -T log-P أحد المخططات الديناميكية الحرارية الأربعة الشائعة الاستخدام في تحليل الطقس والتنبؤ به. في عام 1947، اقترح نيكولاي هيرلوفسون تعديلًا على مخطط EMA يسمح بخطوط تساوي الضغط الأفقية المستقيمة، ويُتيح زاوية كبيرة بين خطوط تساوي درجة الحرارة وخطوط الأديبات الجافة ، على غرار ما هو موجود في مخطط TEPHI . وقد جعل هذا التعديل المخطط مفيدًا لتقنيات التحليل التي اعتمدتها القوات الجوية الأمريكية آنذاك .

يُظهر هذا المخطط الضغط على المحور الرأسي بمقياس لوغاريتمي (ومن هنا جاء مصطلح "log-P" في الاسم)، بينما تُرسم درجة الحرارة بشكل مائل ، مع خطوط تساوي الحرارة بزاوية 45 درجة بالنسبة للرسم البياني (ومن هنا جاء مصطلح "skew-T" في الاسم). رسم مجموعة افتراضية من القياسات بدرجة حرارة ثابتة لجميع الارتفاعات سينتج عنه خط مائل بزاوية 45 درجة إلى اليمين. عمليًا، نظرًا لأن درجة الحرارة تنخفض عادةً مع الارتفاع، فإن الرسوم البيانية تكون في الغالب رأسية (انظر الأمثلة المرفقة أدناه).

يُستخدم مخطط skew-T log-P بشكل أساسي لرسم بيانات قياسات الراديو سوند ، التي تُعطي صورةً رأسيةً لدرجة الحرارة ودرجة حرارة نقطة الندى في جميع أنحاء التروبوسفير والستراتوسفير السفلي . ويمكن استخدام خطوط تساوي الضغط على المخطط لتبسيط العديد من الحسابات المعقدة التي كانت تُجرى يدويًا أو لا تُجرى على الإطلاق. كما يتضمن العديد من مخططات skew-T log-P تمثيلًا رأسيًا لسرعة الرياح واتجاهها باستخدام مؤشرات الرياح . وتُعد الخصائص الجوية الهامة ، مثل التشبع وعدم استقرار الغلاف الجوي وقص الرياح ، بالغة الأهمية في التنبؤ بالطقس القاسي ، حيث تُتيح مخططات skew-T log-P تحليلًا بصريًا سريعًا. ويستخدم طيارو الطائرات الشراعية هذه المخططات على نطاق واسع للتنبؤ بقوة التيارات الحرارية وارتفاع قاعدة السحب الركامية المصاحبة لها.

انظر أيضاً

فهرس

  • إيريبارن، جيه في؛ جودسون، دبليو إل (1981). الديناميكا الحرارية للغلاف الجوي (  الطبعة الثانية). دوردريخت ، هولندا : شركة دي. ريدل للنشر. ISBN 978-90-277-1297-4.
  • بيتي، جي دبليو (2008). مدخل إلى الديناميكا الحرارية للغلاف الجوي . دار نشر ساندوغ. رقم ISBN 978-0-9729033-2-5.
  • روغرز، آر آر؛ ياو، إم كيه (1989). دورة مختصرة في فيزياء السحب (  الطبعة الثالثة). باتروورث-هاينمان. ISBN 978-0750632157.