محطة سونغشان
سونغشان ( بالصينية :松山؛ بينيين : Sōngshān ) هي محطة قطار ومترو في تايبيه ، تايوان ، تخدمها سكك حديد تايوان ومترو تايبيه . تربط هذه المحطة مركز التسوق في الطابق السفلي الأول والطابق الأول. وهي محطة تحويل مُخطط لها للخط الدائري .
نظرة عامة على المحطة



أصبحت محطة سونغشان نقطة الانطلاق الرئيسية المتجهة جنوبًا والمحطة النهائية المتجهة شمالًا لخط السكك الحديدية الغربي الرئيسي بدءًا من عام 1986، بعد بدء إعادة بناء محطة تايبيه الرئيسية عام 1985. وقد نُقلت هذه الوظائف إلى تشيدو في كيلونغ قبيل إعادة البناء بفترة وجيزة. كانت محطة سونغشان السابقة تقع على مستوى سطح الأرض وتُشغلها هيئة السكك الحديدية التايوانية . افتُتحت كمحطة مؤقتة في يوليو 2003 كجزء من مشروع مترو أنفاق تايبيه . [ 10 ] نُقلت جميع خطوط السكك الحديدية والأرصفة إلى تحت الأرض (من مستوى سطح الأرض) منذ 21 سبتمبر 2008 في خطوة لتحسين السلامة وتطوير المنطقة. [ 11 ] شُيّد نفق بطول 7.6 كيلومترات (4.7 ميل) بين هذه المحطة ومحطة نانغانغ المجاورة بتكلفة 76.5 مليار دولار تايواني جديد . [ 12 ]
افتُتح مبنى المحطة الحالي للخدمة عام ٢٠٠٨. وقد شُيّد مبنى المحطة الجديد، الذي بنته شركة روينتكس للتطوير، بموجب عقد بناء وتشغيل ونقل (BOT) بقيمة ٣.٣ مليار دولار تايواني جديد . [ ١٣ ] يتألف قسم إدارة سكك حديد تايوان من رصيفين جزيريين (أربعة مسارات)، بينما تحتوي محطة مترو تايبيه على رصيف جزيري وخمسة مخارج. ويربط بينهما ممر تحت الأرض. [ ١٤ ]
تتميز محطة مترو تايبيه الجديدة بتصميم "هالة المدينة" ذي القاعة البيضاوية الشكل والأعمدة التي تُشكل هيكلاً دائرياً. [ 15 ] يبلغ عمق المحطة 21 متراً (69 قدماً) ، وطولها 390 متراً (1280 قدماً) ، وعرضها 24 متراً (79 قدماً) . وتضم ستة مخارج، وأربعة فتحات تهوية، ومصعدين لذوي الاحتياجات الخاصة. [ 14 ] أما الجانب الشمالي من المحطة فهو أرض مخصصة لمشروع تطوير مشترك.
الفن العام
تتميز محطة مترو تايبيه بطابع "مهرجانات الأنوار" ليعكس مزيج الثقافة التقليدية والمعاصرة، والدين المحلي، والإدارة. ويعزز هذا الطابع النشاط الليلي في المنطقة. [ 14 ]

إمكانية الوصول بالدراجات
محطة سونغشان هي نقطة البداية عند الكيلومتر 0 (0 ميل) لمسار الدراجات الهوائية رقم 1 في تايوان ، [ 16 ] وتتميز المحطة بمنحدر سلمي لتسهيل وصول الدراجات.
تاريخ
كانت المنطقة المحيطة بمحطة سونغشان في الأصل جزءًا من حقل واسع كان يُستخدم لصيد الغزلان. [ 17 ]
في 20 أكتوبر 1891، تم افتتاحه باسم " Sekkhao Train Wharf" (錫口火車碼頭). ثم تمت إعادة تسميتها إلى محطة سيكو (錫口停車場) في عام 1895 وفي عام 1920، أصبحت المحطة تُعرف باسم محطة ماتسوياما.
في 30 مارس 1936، بدأ تشغيل خط مطار ماتسوياما (الذي سُمّي لاحقًا خط محطة سونغشان للطاقة، واستمر حتى 1 مايو 1966) من محطة ماتسوياما إلى مطار ماتسوياما . رُقّيت المحطة إلى محطة قطار من الدرجة الثانية في 1 يناير 1955. توقف خط مطار سونغشان عن العمل في عام 1976، وتوقفت خدمات الشحن في 15 أغسطس 1985. افتُتح مبنى المحطة الجديد في 15 يوليو 1986، وفي 1 يوليو 1987، أصبحت محطة قطار من الدرجة الأولى. نُقلت خدمات شحن البضائع إلى نانغانغ في 20 سبتمبر 1991. نُقلت المحطة إلى تحت الأرض في 21 سبتمبر 2008، وكانت المحطة المؤقتة موجودة من 28 يوليو 2003 إلى 29 ديسمبر 2009.
في 15 نوفمبر 2014، تم افتتاح محطة خط سونغشان للخدمة.
وقع انفجار في المحطة قبل منتصف ليل 7 يوليو 2016. وعُثر في الموقع على أنبوب معدني مكسور مملوء بمواد متفجرة، لكن لم يتم تحديد السبب بعد. [ 18 ]
تصميم المحطة
| مستوى الشارع | المدخل/المخرج | المدخل/المخرج |
| ب1 | ردهة | بوابات التذاكر، منطقة الانتظار، نظام تذاكر هيئة النقل الإقليمية، آلات صرف التذاكر الآلية، دورات المياه |
| B2 | الرصيف 1أ | خط الساحل الغربي باتجاهمحطة قطار تايتشونغ،كاوهسيونغ( تايبيه ) |
| منصة الجزيرة | ||
| الرصيف 1ب | نحو شولين (تايبيه) | |
| الرصيف 2أ | باتجاه كيلونغ ( نانغانغ ) | |
| منصة الجزيرة | ||
| الرصيف 2ب | خط الساحل الغربي باتجاهييلانوهوالينوتايتونج(نانجانج) | |
| ردهة | ردهة الاستقبال، مكتب الاستعلامات، أجهزة صرف التذاكر الآلية، بوابات المرور أحادية الاتجاه، دورات المياه | |
| ب3 | الرصيف 1 | → خط سونغشان-شينديان باتجاه مبنى شينديان / تايباور (G18 نانجينغ سانمين ) → |
| رصيف الجزيرة ، الأبواب تفتح على اليسار واليمين | ||
| الرصيف 2 | → خط سونغشان-شينديان باتجاه مبنى شينديان / تايباور (G18 نانجينغ سانمين ) → | |
تخطيط مسار المحطة الأصلية على مستوى الأرض
تخطيط مسار المحطة المؤقتة المستخدمة في الفترة من 2003 إلى 2009
تخطيط مسار محطة مترو الأنفاق الجديدة
حول المحطة
- سوق سونغشان (بجوار المحطة)
- سوق راوهي الليلي (على بعد 50 متراً شمالاً)
- مركز نانغانغ الرياضي (على بعد 200 متر شرقاً)
- جسر قوس قزح (على بعد 300 متر إلى الشمال الغربي)
- حديقة ووفينبو (على بعد 300 متر جنوباً)
- حديقة ووتشانغ (على بعد 350 متر إلى الجنوب الغربي)
- منطقة التسوق في ووفينبو (400 متر إلى الجنوب)
- محطة مترو هوشانبي (550 متر إلى الجنوب الشرقي)
- سوق نانسونغ (على بعد 600 متر إلى الغرب)
- سوق يونغجي (على بعد 650 متراً جنوباً)
- سوق يونغتشون (700 متر إلى الجنوب)
- حديقة يونغجي (800 متر إلى الجنوب)
- منتزه يونغتشون (850 متراً إلى الجنوب)
- منتزه تشنغمي على الضفة اليسرى لنهر ريفرسايد (1 كم إلى الشمال الشرقي)
- محطة مترو يونغتشون (على بعد كيلومتر واحد جنوباً)
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 """"""""""" . إدارة السكك الحديدية في تايوان . تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2018 .
- ↑各站營業里程-1.西部幹線إدارة سكك حديد تايوان (باللغة الصينية). 11 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2018 .
- ↑هذا هو الحالإدارة سكك حديد تايوان (باللغة الصينية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 سبتمبر 2018 .
- ↑عسل النحل - عسل النحل(ملف PDF) . إدارة سكك حديد تايوان (باللغة الصينية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2018 .
- 1 2昭旭 (2018). كل ما عليك فعله هو أن تجربها[ الدليل العملي لمحطات السكك الحديدية في تايوان ] (باللغة الصينية (تايوان)). 人人出版. ص. 38. ردمك 978-986-461-140-9.
- ↑هذا هو الحالإدارة سكك حديد تايوان (باللغة الصينية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2018 .
- ^ شركة تايوان للسكك الحديدية (مايو 2025). “表6 各站客貨運起訖量 الجدول 6 حجم حركة الركاب والشحن”.中華民國113年臺灣鐵路統計年報 تقرير إحصائي لسكك حديد تايوان -2024- (تقرير) (باللغة الصينية (تايوان) والإنجليزية). شركة تايوان للسكك الحديدية. ص 20 – 31. مؤرشفة من الأصلي في 8 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 8 مايو 2025 .
- ↑ "وقائع" . مترو تايبيه . 5 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2018 .
- ↑أفضل ما في الأمر هو الحصول على أفضل النتائجdotstat.taipei.gov.tw (باللغة الصينية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2018 .
- ↑ "مشروع سونغشان" . مكتب إعادة بناء السكك الحديدية، وزارة النقل والاتصالات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2011 .
- ↑ "خط سكة حديد تحت الأرض لدعم الاقتصاد المحلي" . صحيفة تشاينا بوست. ١٨ سبتمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٢ يونيو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠١٠ .
- ↑ «نفق سكة حديد سونغشان-نانكانغ الجديد سيدعم التنمية: ما» . أخبار تايوان. 21 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2010 .
- ↑ "شركة روينتكس تفوز بعطاء مشروع محطة سكة حديد سونغشان" . صحيفة تايبيه تايمز. 2 فبراير 2007. تاريخ الاطلاع: 20 يونيو 2010 .
- 1 2 3 "الكتابة باللغة الإنجليزية" (PDF) . قسم أنظمة النقل السريع. 1 أيلول/سبتمبر 2010 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 3 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع 25 يوليو 2011 .
- ↑ "連繫捷運松山站與臺鐵的城市光環" . قسم أنظمة النقل السريع. 1 أغسطس 2009 . تم الاسترجاع 20 يونيو 2010 .
- ↑ "كيفية القيام بجولة بالدراجة حول تايوان في 12 يومًا" . Cnn.com . 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2018 .
- ↑ تشيونغ، هان (9 مايو 2021). "تايوان عبر الزمن: إحياء شارع راوهي" . www.taipeitimes.com . صحيفة تايبيه تايمز . تاريخ الاسترجاع: 10 مايو 2021 .
- ↑ "إصابة العديد في انفجار قطار تايوان" . بي بي سي. 8 يوليو 2016.
- ↑ "خريطة معلومات محطة سونغشان" (ملف PDF) . مؤسسة النقل السريع في تايبيه. 15 نوفمبر 2014. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 29 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 15 نوفمبر 2014 .
روابط خارجية
- محطة سونغشان التابعة لسكك حديد ترا (باللغة الصينية)
- إدارة سكك حديد تايوان (باللغات الصينية والإنجليزية واليابانية والكورية)
- خريطة مسارات وجداول مواعيد شركة النقل الإقليمية (باللغات الصينية والإنجليزية واليابانية والكورية)
- محطات السكك الحديدية التي تخدمها إدارة السكك الحديدية التايوانية
- محطات السكك الحديدية في تايبيه
- محطات خط سونغشان-شينديان
- افتُتحت محطات السكك الحديدية في تايوان عام 1891
- تم افتتاح محطات السكك الحديدية في تايوان عام 2008
