سبيكتر
كانت وحدة "سبيكتر" ( بالروسية : Спектр ؛ بالإنجليزية: Spectrum ) (TKM-O، 77KSO، 11F77O) الوحدة الخامسة لمحطة الفضاء مير . صُممت هذه الوحدة للمراقبة عن بُعد لبيئة الأرض، واحتوت على معدات بحثية للغلاف الجوي وسطح الأرض. زُوّدت "سبيكتر" بأربعة ألواح شمسية تُولّد حوالي نصف الطاقة الكهربائية للمحطة. في عام 1997، تضررت "سبيكتر" عندما اصطدم بها مسبار "بروغريس "، مما أجبر على إغلاقها.
تطوير

طُوِّرت وحدة سبيكتر في الأصل كجزء من برنامج عسكري سري للغاية يحمل الاسم الرمزي " أوكتانت ". وكان من المخطط لها إجراء تجارب على المراقبة الفضائية واختبار الدفاع الصاروخي. رُكِّبت أجهزة المراقبة على السطح الخارجي للوحدة مقابل منفذ الالتحام. كما وُضِعَ في هذا الموقع منصتان لإطلاق أهداف اصطناعية. وكان جوهر حمولة سبيكتر تلسكوبًا بصريًا تجريبيًا يحمل الاسم الرمزي "بيون" ( الفاوانيا ).
تفاصيل
حملت مركبة سبيكتر أجهزة علمية لرصد الإشعاع، وقياس ارتفاعات السحب ومكونات الغلاف الجوي على الأرض، والكشف عن الغازات بين النجوم. وكان من المفترض أن تكون هذه التجارب استكمالاً للأبحاث التي أُجريت على متن وحدة TKS-M فائقة السرية ، والتي رست على متن ساليوت 7 عام 1985. إلا أنه مع انتهاء الحرب الباردة وتقلص ميزانية الفضاء الروسية، بقيت الوحدة عالقة على الأرض. [ 1 ]
في منتصف التسعينيات، ومع عودة التعاون الأمريكي الروسي في مجال الفضاء، وافقت وكالة ناسا على تمويل إكمال وحدتي سبيكتر وبريرودا مقابل تركيب ما بين 600 و700 كيلوغرام من التجارب الأمريكية. وتم استبدال المكون العسكري لوحدة أوكتافا بمنطقة تركيب مخروطية الشكل لتركيب لوحين شمسيين إضافيين. أما غرفة معادلة الضغط الخاصة بأهداف أوكتافا، فقد استُخدمت بدلاً من ذلك لتعريض التجارب لفراغ الفضاء. [ 2 ]
وبمجرد دخولها المدار، عملت مركبة سبيكتر كمقر إقامة لرواد الفضاء الأمريكيين حتى وقوع الاصطدام في أواخر يونيو 1997.
تصادم
في 25 يونيو 1997، اصطدمت المركبة الفضائية بروجرس إم-34 بوحدة سبيكتر أثناء قيامها بمناورة التحام تجريبية مع وحدة كفانت-1 . [ 3 ] تسبب الاصطدام في تلف إحدى الألواح الشمسية لسبيكتر وثقب هيكلها، مما أدى إلى تسرب بطيء نسبيًا. كان لدى الطاقم وقت كافٍ لتركيب غطاء للفتحة وإغلاق الوحدة لمنع انخفاض الضغط في محطة مير بأكملها. ولإغلاق الوحدة، اضطر الطاقم إلى إزالة الكابلات التي كانت تمر عبر الفتحة (المفتوحة)، بما في ذلك كابلات الطاقة من الألواح الشمسية لسبيكتر. [ 4 ]
نجح رائدا الفضاء أناتولي سولوفيوف وبافل فينوغرادوف ، من مركبة سويوز TM-26 ، في استعادة توصيلات الطاقة خلال مهمة سير داخلي في وحدة سبيكتر في أغسطس 1997، وذلك عن طريق تركيب غطاء فتحة مُعدّل يسمح بمرور كابلات الطاقة عبر الفتحة وهي مغلقة. وفي مهمة سير داخلي ثانية في أكتوبر، قاما بتوصيل لوحين شمسيين بنظام حاسوبي لتمكين التحكم بهما عن بُعد ومحاذاتهما مع الشمس. وقد سمحت هذه التعديلات بعودة توليد الطاقة إلى حوالي 70% من قدرة التوليد قبل الاصطدام. [ 5 ]
تم ترك وحدة سبيكتر بدون ضغط ومعزولة عن باقي مجمع مير.
مراجع
- ↑ زاك، أناتولي . "المركبات الفضائية: المأهولة: مير: سبيكتر" . RussianSpaceweb.com . تاريخ الاسترجاع : 16 أبريل 2007 .
- ↑ ويد، مارك. "سبيكتر" . موسوعة رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2007 .
- ↑روسيا. المجمع المداري للقطط "مير"[ روسيا. رحلة المركبة المدارية "مير" ] (باللغة الروسية). نوفوستي كوسمونافتيكي. 1997. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2010.
- ↑ فويل، مايكل (22 يونيو 2016). "مركبة مير الفضائية: أسوأ اصطدام في تاريخ رحلات الفضاء" . شاهد . بي بي سي نيوز .
- ↑ "جولة في مير: سبيكتر" . مؤسسة WGBH التعليمية. نوفمبر 2000. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2007 .
روابط خارجية
- وحدة Spektr (77KSO) على موقع russianspaceweb.com ، تحتوي على مخططات وصور ومعلومات أساسية
- Spektr على موسوعة رواد الفضاء ، مع تاريخ التصميم ومعلومات عن المعدات
- قم بجولة في Mir > Spektr على PBS NOVA Online
- صفحة غونتر الفضائية – معلومات عن سبيكتر
- مكونات مير
- مركبة فضائية أُطلقت عام 1995
- تصادمات الأقمار الصناعية
- المركبة الفضائية التي عادت إلى الغلاف الجوي في عام 2001
- عام 1995 في روسيا
