ستيدج كوتش لندن

تُعدّ شركة ستيدج كوتش لندن شركة تشغيل حافلات رئيسية في لندن الكبرى . وهي شركة تابعة لشركة ستيدج كوتش ، وتُشغّل خدمات بموجب عقد مع هيئة النقل في لندن، في الغالب في شرق وجنوب شرق لندن، بالإضافة إلى بعض الخدمات التي تصل إلى وسط لندن.

وهي أكبر شركة تابعة لمجموعة ستيدج كوتش ، حيث بلغ عدد رحلات الركاب على متن حافلات ستيدج كوتش لندن 283.4  مليون رحلة بين مايو 2018 وأبريل 2019، واعتبارًا من مارس 2025، كان أسطولها يتألف من 1504 حافلة. ^{[ 1 ]}

في عام 1994، استحوذت شركة ستيدج كوتش على عمليات النقل في شرق لندن وسيلكنت خلال عملية خصخصة خدمات الحافلات في لندن . واستمرت الشركتان في العمل تحت اسميهما الحاليين حتى نوفمبر 2000، عندما دمجت ستيدج كوتش عملياتها في لندن تحت العلامة التجارية ستيدج كوتش لندن، مع بقاء كل منهما كيانًا قانونيًا منفصلاً. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

في أغسطس/آب 2006، باعت شركة ستيدج كوتش عملياتها في لندن لبنك ماكواري مقابل 263.6  مليون جنيه إسترليني ( ما يعادل 455,548,000 جنيه إسترليني في عام 2025 ). ^{[ 4 ] [ 5 ]} أعاد المالك الجديد استخدام اسمي وشعارَي إيست لندن وسيلكنت، ^{[ 6 ]} وفي سبتمبر/أيلول 2008، أنشأ شركة ثامسايد لتشغيل الخط 248. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2010، استعادت ستيدج كوتش عملياتها القديمة في لندن، وأُعيدت تسميتها جميعًا إلى ستيدج كوتش لندن. ^{[ 7 ]}

في مايو 2022، أعلنت شركة ستيدج كوتش أنها ستستحوذ على مرآب ليا إنترتشينج التابع لشركة تاور ترانزيت مقابل 20 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وقد اكتملت عملية الاستحواذ في 25 يونيو 2022، ^{[ 10 ]} حيث ستتولى ستيدج كوتش إدارة المرآب تحت الكيان القانوني لشركة ليا إنترتشينج باص المحدودة. ^{[ 11 ]} 

بعد مفاوضات بين الشركتين المشغلتين أثناء إغلاق عملياتها الإقليمية تمهيدًا لدخولها في إجراءات الإفلاس ، ^{[ 12 ]} في أغسطس 2022، استحوذت شركة ستيدج كوتش لندن على عمليات النقل في لندن التابعة لمجموعة إتش سي تي ، وهي شركة ذات توجه اجتماعي ، والتي تضم 17 خطًا للحافلات. وشهدت الصفقة انتقال حوالي 500 موظف و160 حافلة إلى عمليات ستيدج كوتش في شرق لندن، بالإضافة إلى عقود إيجار مرآبي آش غروف ووالثامستو أفينيو التابعين لمجموعة إتش سي تي. ^{[ 13 ]}

تُشغّل شركة ستيدج كوتش لندن خدمات النقل بموجب عقد مع هيئة النقل في لندن . وتُشغّل هذه الخدمات من قبل 4 كيانات قانونية تعمل جميعها تحت العلامة التجارية ستيدج كوتش لندن:

• شرق لندن (شركة شرق لندن للحافلات والمركبات المحدودة) ^{[ 2 ]}
• سيلكنت (شركة حافلات جنوب شرق لندن وكينت المحدودة) ^{[ 3 ]}
• شركة ثامسايد (شركة حافلات ومدربي شرق لندن المحدودة) ^{[ 2 ]}
• شركة ليا إنترتشينج للحافلات (شركة ليا إنترتشينج للحافلات المحدودة) ^{[ 11 ]}

في عام 2000، تم اعتماد تصميم حافلات شركة ستيدج كوتش القياسي، والذي يتألف من حافة زرقاء داكنة ودوامات برتقالية وزرقاء فاتحة في الخلف، مع استبدال اللون الأبيض القياسي باللون الأحمر. وبعد بيع الشركة لبنك ماكواري، تم اعتماد تصميم أحمر بالكامل.

كانت شركة نقل بالحافلات تعمل تحت العلامة التجارية "إيست لندن كوتشز"، والتي توقفت عن العمل في فبراير 2007، ومتجر سفريات، أغلق أبوابه في مارس 2009، تتخذان من المقر الرئيسي للشركة آنذاك في إيلفورد مقراً لهما . أما المقر الرئيسي الآن فيقع في مستودع ويست هام .

تايم سايد

رينهام (RM)

تشغل محطة رينهام للحافلات ^الخطوط 165 و 174 و 252 و 256 و 287 و 346 و 365 و 372 و 496 و 499 و 674. ^{[ 14} ]

تاريخ

تم افتتاح المرآب في عام 2007 بعد إغلاق طريق ووتردن للسماح بإعادة تطوير الموقع لدورة الألعاب الأولمبية لعام 2012. ^{[ 15 ]}

في مايو 2008، نُقلت جميع الحافلات، بما فيها عربات التدريب، إلى مرآب ويست هام الجديد، ما يعني أن شركة رينهام لم تعد تُشغّل أي خطوط تابعة لهيئة النقل في لندن . وقد تولّت رينهام جميع الأعمال الهندسية حتى اكتمال مرآب ويست هام الجديد في عام 2009. ^{[ 16 ]}

عادت خطوط النقل في لندن إلى راينهام في 27 سبتمبر 2008 عندما بدأ تشغيل الخط رقم 248. ^{[ 15 ] [ 17 ]}

شركة حافلات ليا إنترتشينج

تقاطع ليا (LI)

يقوم مرآب ليا إنترتشينج بتشغيل الطرق 58 و 86 و 97 و 135 و 236 و 276 و 308 و 339 و 488 و 678 و D8 و W13 و W14 .

افتتحت شركة "فيرست لندن" موقف " ليا إنترتشينج" عام 2007 ليحل محل موقفها في شارع ووتردن، ستراتفورد ، الذي أُغلق ضمن مشروع تطوير الحديقة الأولمبية لدورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية 2012. وكان هذا الموقف أحد ثلاثة مواقف باعت "فيرست" موقفها في يونيو 2013 لشركة "تاور ترانزيت" ، ^{[ 18 ]} ثم بيع لاحقًا، في مايو 2022، إلى شركة "ستيج كوتش لندن" ليصبح الموقف الأخير المتبقي لشركة "تاور ترانزيت". ^{[ 9 ]} ويعمل الموقف اليوم كشركة تابعة مستقلة لشركة "ستيج كوتش لندن"، تحت الاسم القانوني " شركة ليا إنترتشينج للحافلات المحدودة" . ^{[ 11 ]}

في عام 2023، اقترح مجلس والتام فورست بناء ثمانية أبراج سكنية شاهقة، تتسع لما يصل إلى 5000 ساكن، في منطقة لايتون . سيُقام أحد هذه الأبراج على موقع مرآب ليا إنترتشينج، الذي من المخطط إعادة بنائه كمرآب كهربائي بالكامل في قاعدة برج يضم 650 شقة. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

اعتبارًا من مارس 2023، كان أسطول شركة ستيدج كوتش لندن يتألف من 1488 حافلة. ^{[ 1 ]}

• الموقع الرسمي