صاروخ الهجوم البري بعيد المدى AGM-84E

كان صاروخ AGM-84E SLAM (صاروخ الهجوم البري بعيد المدى) صاروخ كروز جوي دون سرعة الصوت، يُطلق من بعيد، وقد طوّرته شركة ماكدونيل دوغلاس انطلاقًا من صاروخ AGM-84 هاربون المضاد للسفن . ^{[ 2 ]} صُمم صاروخ SLAM لتوفير قدرات هجوم دقيقة في جميع الأحوال الجوية، ليلاً ونهارًا، ضد أهداف ثابتة عالية القيمة ^{[ 1 ]} بالإضافة إلى السفن الراسية في الموانئ. ^{[ 3 ]}

باستثناء التقنيات الجديدة في قسمي التوجيه والباحث، والتي شملت مستقبل نظام تحديد المواقع العالمي ( GPS )، وباحثًا معدلًا بالأشعة تحت الحمراء لصاروخ AGM-65F مافريك ، ووصلة بيانات معدلة من طراز والي ، فإن جميع مكونات الصاروخ مستمدة مباشرة من صاروخ هاربون . ^{[ 4 ]} يستخدم صاروخ SLAM نظام ملاحة بالقصور الذاتي ، مدعومًا ببيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، كما يستخدم نظام توجيه طرفي بالأشعة تحت الحمراء . ^{[ 1 ]} ويمكن توجيهه أيضًا بواسطة أي طائرة تحمل حاويات وصلات البيانات AN/AWW-9B وAN/AWW-13. ^{[ 2 ]} مع ذلك، لم يكن الصاروخ قادرًا على تجنب التضاريس، ما يعني أنه لمهاجمة هدف ما، يجب ألا يكون هناك أي عوائق في مساره. ^{[ 5 ]}

تم تطوير ثلاثة صواريخ SLAM خلال 48 شهرًا، واستُخدمت بنجاح خلال حرب الخليج ، حيث استُخدمت لضرب أهداف عراقية . نُفذت هذه الضربات حصريًا بواسطة عدد قليل من طائرات A-6E SWIP Intruder التابعة للسرب VA-75 على متن حاملة الطائرات الأمريكية جون إف. كينيدي (CV-67) ، ^{[ 5 ]} وذلك قبل بدء الاختبارات التشغيلية الرسمية للصاروخ الجديد. ^{[ 6 ]} لم يُحمل إلى الحرب سوى خمسة صواريخ SLAM، جميعها على متن حاملة الطائرات كينيدي . ^{[ 7 ]} وكانت قد نُقلت حديثًا إلى حاملة الطائرات. ^{[ 8 ]}

استُخدم صاروخ SLAM لأول مرة في القتال في 18 يناير 1991، عندما أطلقت طائرة A-6E SWIP Intruder من السرب VA-75 صاروخين SLAM، بفارق دقيقتين بينهما، باتجاه محطة توليد الطاقة الكهرومائية شمال بغداد على نهر دجلة ، وتحديدًا محطة توليد الطاقة والتوربينات. ^{[ 9 ] [ 7 ]} استُهدفت هذه المحطة لأنها تُغذي مصنع القائم للأسمدة الفوسفاتية (المعروف باسم "القائم الكبير")، والمعروف بإنتاج الكعكة الصفراء لتخصيب اليورانيوم. وُجِّه الصاروخان SLAM بواسطة طائرة A-7E Corsair II من السرب VA-72 (أيضًا من حاملة الطائرات كينيدي ) باستخدام وحدة ربط البيانات. ^{[ 9 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 5 ]}

على الرغم من أن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) كان كافيًا لإنجاز المهمة دون الحاجة إلى طائرة كورسير 2، إلا أن البحرية احتاجت إلى كورسير 2 لتمكين صاروخ SLAM الأول من إحداث ثقب، مما يسمح لصاروخ SLAM الثاني بالمرور عبره وإحداث أضرار. أُطلق آخر صاروخ SLAM استُخدم في الحرب في تلك الليلة نفسها على سد معروف بتوليد الكهرباء بالقرب من القائم. وورد أن السد قد تعطل بتلك الضربة الواحدة. ^{[ 7 ]} كما كانت الضربة ناجحة أيضًا من حيث أنها مكّنت طائرة إنترودر من الهجوم دون دخول منطقة الاشتباك الصاروخي في القائم. ^{[ 8 ]}

بعد عدة أشهر من حرب الخليج، تمت الموافقة رسمياً على إنتاج صاروخ SLAM بالكامل في 28 يونيو 1991. ^{[ 3 ]}

استُخدم نظام SLAM أيضًا خلال غارات جوية لحلف الناتو في البوسنة خلال عمليتي "دين فلاي" (1993-1995) و "القوة المتعمدة" (1995). ^{[ 1 ]} في فبراير 1999، اختبرت طائرة F/A-18C (N) هورنت التابعة للسرب VFA-151 وضع التوجيه الخاص بنظام SLAM، والذي يعتمد فقط على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ضد شاحنة رادار SA-10 مُحاكاة في مجمع أهداف يقع في جزيرة سان نيكولاس . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في عام 2000، تم استبدال صاروخ SLAM في الخدمة بصاروخ AGM-84H SLAM-ER (صاروخ الهجوم الأرضي بعيد المدى ذو الاستجابة الموسعة)، والذي كان يتمتع بالعديد من القدرات الجديدة بما في ذلك زيادة اختراق الهدف ومدى يقارب ضعف مدى صاروخ AGM-84E SLAM الأقدم. ^{[ 1 ]}

• AGM-84H/K SLAM-ER
• صاروخ كروز توماهوك BGM-109
• صاروخ هاربون المضاد للسفن AGM-84

• ملف حقائق البحرية الأمريكية: SLAM-ER (مؤرشف بتاريخ 26 يوليو 2020 في أرشيف الإنترنت )
• بوينغ (ماكدونيل دوغلاس) AGM/RGM/UGM-84 هاربون ، أنظمة التسمية
• ورقة المواصفات ، الوقت
• SLAM-ER ، بوينغ