ستوك بوترز

في مارس 1929، أبرمت شركة British Speedways Ltd اتفاقية إيجار موسمية مع شركة Northern Greyhound Racers (Hanley) Ltd (مالكة ملعب Sun Street Stadium الذي شُيّد حديثًا في هانلي ) لإدخال سباقات السرعة على المضمار الترابي خلال عام 1929. ^{[ 3 ]} وقد تم اختيار هانلي كعضو مؤسس في دوري سباقات السرعة على المضمار الترابي الإنجليزي لعام 1929، واستضاف أول مباراة له على أرضه في الدوري ضد بيرنلي في 18 مايو. ^{[ 4 ]} إلا أنه انسحب قبل نهاية الموسم، وتم إلغاء نتائجه. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

بعد عشر سنوات من آخر ظهور لسباقات السرعة في ستوك، عاد فريق للظهور في ملعب صن ستريت. انضم فريق ستوك، الذي عُرف بلقب "بوترز" لأول مرة، إلى دوري الدرجة الثانية الوطني لسباقات السرعة عام 1939 ، برعاية مالكي الملعب. ^{[ 7 ]} لسوء الحظ، فشل الفريق مرة أخرى في إكمال الموسم، وانسحب في أوائل يوليو 1939.

بعد غياب دام ثماني سنوات، عادت سباقات السرعة في 8 مايو 1947 ^{[ 8 ]} ، وأكمل فريق هانلي بوترز موسمه أخيرًا، محققًا المركز السادس في دوري الدرجة الثالثة الذي ضم ثمانية فرق. ^{[ 9 ]} وبعد عامين فقط، في عام 1949، فاز هانلي بلقب دوري الدرجة الثالثة الوطني وكأس الدرجة الثالثة الوطني . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} وقاد فريق بوترز متسابقون بارزون مثل فيك بيتشير، وليس جينكينز، وكين آدامز، واستقطب النادي حشودًا تجاوزت 12000 متفرج.

عانى فريق هانلي في الدرجة الثانية خلال عام 1950 قبل أن يعود إلى الدرجة الثالثة في عام 1951. وتنافس الفريق تحت اسم ستوك بدلاً من هانلي خلال عامي 1952 و1953، وشهد هذان العامان سلسلة من النتائج السيئة. ^{[ 13 ]} وقام المنظمان مايلز وغالاوي لاحقاً بإغلاق الفريق، مما عزز من استمرار تاريخ النادي في عدم القدرة على المنافسة بانتظام في سباقات السرعة على المضمار.

مع تأسيس الدوري الإقليمي عام 1960، عاد فريق ستوك سيتي بوترز تحت قيادة المدربين ريج فيرمان ومايك باركر. ^{[ 14 ]} كما لعب فيرمان أيضًا لصالح النادي، وعاد كين آدامز خلال فترة تألق فيها ستوك سيتي على مدار أربع سنوات من 1960 إلى 1963، حيث حصد المركز الثاني خلف وولفرهامبتون وولفز عام 1963. وبرز الفارسان كولين برات وبيتر جارمان في عام 1963. ^{[ 15 ]}

ومع ذلك، تم إغلاق مضمار شارع صن في عام 1963، لأن مالكي ملعب الكلاب السلوقية باعوا الموقع لشركة مرآب ^{[ 16 ]} وتم إغلاق مضمار السباق للمرة الرابعة في تاريخ النادي.

في أواخر عام ١٩٧١، تقدم رجل الأعمال راسل براغ، من منطقة ميدلاندز، بطلب إلى مجلس مدينة نيوكاسل للحصول على ترخيص بناء ملعب لومر رود الجديد في تشيسترتون، بتكلفة ٢٠٠ ألف جنيه إسترليني، وحصل عليه. ^{[ ١٧ ] [ ١٨ ] [ ١٩ ]} أُقيمت أول مباراة سباق دراجات نارية على المضمار في ١١ أبريل ١٩٧٣ أمام ٦٥٠٠ مشجع. ^{[ ٢٠ ]} عُرف الفريق باسم تشيسترتون بوترز خلال موسم ١٩٧٣. ^{[ ٢١ ]}

شهد النادي أخيرًا استقرارًا وبقي في الدوري الوطني لفترة طويلة. شهدت السبعينيات تقلبات في حظوظ فريق ستوك سيتي، وكان من بين أبرز فرسانه مايك برودبانك ، وآلان مولينو ، وليس كولينز ، وإيان غليدهيل ، الذي فاز ببطولة الفرسان عام 1979. ^{[ 22 ]}

عانى فريق ستوك سيتي في الدوري من عام 1980 إلى عام 1983، لكنه أنهى الموسم في المركز الثالث عام 1984 بعد التعاقد مع نايجل كرابتري وبول ثورب لدعم توم أوين . وفاز كرابتري وأوين ببطولة الزوجي في الدوري الوطني التي أقيمت على ملعب هاكني ويك في 30 يونيو. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

شهدت بقية العقد تحسناً ملحوظاً في أداء الفريق، حيث قدم فريق بوترز أداءً مميزاً. ومن بين النجاحات التي حققها الفريق فوز بول ثورب ببطولة الفرسان عام 1986، وفوز غراهام جونز وستيف باستابل ببطولة الزوجي في الدوري الوطني عام 1988 ^{[ 25 ] [ 26 ]} ، وفوز كرابتري وإريك موناغان ببطولة الزوجي عام 1989 ^{[ 27 ] .}

بدأت فترة التسعينيات بداية جيدة مع فريق بوترز المكون من موناغان، كرابتري، لويس كار وكريس كوبي، حيث فازوا بنهائي بطولة الفرق الرباعية ، الذي أقيم في أرض معارض شرق إنجلترا في 22 يوليو. ^{[ 28 ]}

بعد موسمين إضافيين في الدرجة الثانية من عام 1991 إلى عام 1992، تم حل فريق ستوك سيتي بعد فشل المروج ديف تاتوم في الحصول على تمويل لموسم 1993. ^{[ 29 ]} عاد الفريق إلى الدرجة الثالثة في عام 1994.

في عام 1996، شارك الفريق تحت اسم كرادلي وستوك هيثنز في دوري الدرجة الأولى المدمج المسمى الدوري الإنجليزي الممتاز . وكان فريق كرادلي هيث قد نُقل من مقره في ملعب دادلي وود . ^{[ 11 ]} من عام 1997 إلى عام 1999، شارك فريق ستوك كفريق واحد وعاد إلى الدرجة الثانية، التي احتفظت باسم الدوري الإنجليزي الممتاز.

بدأ الألفية الجديدة عقدًا كاملاً من سباقات السرعة في الدوري الإنجليزي الممتاز، حيث وصل فريق بوترز إلى أفضل مركز له وهو المركز الرابع في عام 2004. ومع ذلك، كان العقد مخيبًا للآمال حيث فشل الفريق في تحقيق أي نجاح ملحوظ.

في نوفمبر 2010، اتخذ النادي قرارًا هامًا بالترقية. انسحب الفريق من سباقات الدوري الممتاز ليهبط إلى الدرجة الأدنى ويشارك في الدوري الوطني، وهو المستوى الثالث في سباقات الدراجات النارية. ^{[ 30 ]} كان النادي يعاني من ضائقة مالية خلال الموسمين الماضيين، وجاء هذا القرار بهدف تحسين وضعه المالي.

شهد موسم 2011 تصدّر النادي لجدول ترتيب الدوري الوطني بفارق سبع نقاط ^{[ 31 ]،} لكن الإصابات ألمّت بفرسانه الأساسيين، وخسر ستوك في نصف نهائي التصفيات. وكان فوز تيم ويبستر وسيمون لامبرت ببطولة الدوري الوطني للزوجي بمثابة عزاءٍ لهم . ومن عام 2012 إلى 2018، واصل فريق ستوك المشاركة في الدوري الوطني ^{[ 32 ]} ، وفاز بن ويلسون وجون أرمسترونغ ببطولة الزوجي لعام 2014. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

انتهى موسم 2019 بفوز فريق بوترز ببطولة الفرق الرباعية في لومر رود ^{[ 35 ]} ، لكنه كان آخر موسم لسباق الدراجات النارية في لومر رود لأن الموقع تم بيعه، وتم حل الفريق بعد الموسم، وتم هدم الملعب خلال يونيو 2022. ^{[ 36 ] [ 37 ]}