إدارة مخاطر سلسلة التوريد

مخاطر سلسلة التوريد هي مخاطر تؤثر على المنظمة ولكنها تنشأ داخل منظمة المورد أو بشكل آخر داخل سلسلة التوريد لسلعها وخدماتها.

إدارة مخاطر سلسلة التوريد ( SCRM ) هي "تطبيق استراتيجيات لإدارة المخاطر اليومية والاستثنائية على امتداد سلسلة التوريد". وتستند أفضل ممارسات إدارة مخاطر سلسلة التوريد إلى " التقييم المستمر للمخاطر بهدف الحد من نقاط الضعف وضمان استمرارية العمل" ^{[ 2 ]} ، وتُطبّق أدوات عملية إدارة المخاطر بعد التشاور مع خدمات إدارة المخاطر، سواء بالتعاون مع شركاء سلسلة التوريد أو بشكل مستقل، للتعامل مع المخاطر وحالات عدم اليقين. وتشمل المخاطر التي غالبًا ما تُسلّط عليها الأضواء في سياق سلسلة التوريد: الأنشطة المتعلقة بالخدمات اللوجستية ، وتوافر المنتجات ( السلع والخدمات )، وتوافر العمالة والموارد الأخرى في سلسلة التوريد. ^{[ 3 ]}

في استطلاع عالمي أجرته شركة ماكينزي عام 2006 حول مخاطر سلسلة التوريد، ذكرت أغلبية المديرين التنفيذيين الذين شاركوا في الاستطلاع أنهم يرون "مخاطر متزايدة على قدرتهم على تزويد عملائهم بالسلع والخدمات بفعالية من حيث التكلفة"، مع كون "توافر العمالة المدربة تدريباً جيداً" هو الخطر الأكبر. ^{[ 4 ]}

أظهر استطلاع رأي أجراه معهد استمرارية الأعمال (BCI) وشركة زيورخ عام 2011، وشمل أكثر من 559 شركة من 65 دولة، أن أكثر من 85% من الشركات عانت من اضطراب واحد على الأقل في سلسلة التوريد خلال ذلك العام. ^{[ 5 ]} وأشارت استطلاعات لاحقة أجراها معهد استمرارية الأعمال إلى انخفاض طفيف في هذه النسبة (70% عام 2016، بعد أن كانت 74% في العام السابق). ^{[ 6 ]}

وأشار المشاركون في استطلاع عام 2011 أيضاً إلى أن 40% من حالات الانقطاع المبلغ عنها نشأت في المراحل الأولية مع المقاولين من الباطن بدلاً من المقاولين الرئيسيين أو الموردين من الدرجة الأولى. ^{[ 5 ]}

وأشار استطلاع رأي أُجري عام 2016 أيضاً إلى أن ثلث المؤسسات قد تكبدت خسائر تراكمية تزيد عن مليون يورو سنوياً بسبب اضطرابات سلسلة التوريد، وأن 22% من الشركات قد تعرضت لـ 11 اضطراباً أو أكثر. ^{[ 6 ]}

قد يشمل تخفيف مخاطر سلسلة التوريد أقسام الخدمات اللوجستية والأمن السيبراني والمالية وإدارة المخاطر في المؤسسة ، والهدف النهائي هو ضمان استمرارية سلسلة التوريد في حال حدوث سيناريوهات أو حوادث من شأنها تعطيل سير العمل المعتاد وبالتالي التأثير على الربحية. وتُعدّ فعالية التكلفة لتدابير المرونة وغيرها من التدابير عاملاً هاماً، إذ أنها تُساهم في زيادة تكاليف الإنتاج طالما أن الأمور تسير بسلاسة. وللحد من انقطاعات إدارة سلسلة التوريد من الناحية اللوجستية، توجد برامج لإدارة مخاطر الخدمات اللوجستية تشمل تدريب السائقين على القيادة الآمنة، وعمليات تدقيق الأسطول، وتقليل خسائر الشحنات، والسلامة على الطرق، وسلامة المستودعات، وغيرها. ^{[ 7 ]} وتسعى إدارة مخاطر سلسلة التوريد (SCRM) إلى تقليل نقاط ضعف سلسلة التوريد من خلال نهج شامل ومنسق، يُشرك جميع أصحاب المصلحة في سلسلة التوريد، حيث يعملون معاً على تحديد وتحليل ومعالجة نقاط الضعف أو أنماط الفشل المحتملة داخل سلسلة التوريد أو التي تؤثر عليها. وتتراوح المخاطر التي تواجه سلسلة التوريد من الكوارث الطبيعية غير المتوقعة (مثل التسونامي والأوبئة ) إلى المنتجات المقلدة ، وتشمل الجودة والأمن والمرونة وسلامة المنتج.

قد تُؤثر بعض تقنيات إدارة سلاسل التوريد الحالية، مثل تحسين سلاسل التوريد والتصنيع الرشيق ، سلبًا على استمرارية السلاسل ومرونتها. كما بات من الشائع بين الشركات، ولا سيما المصنّعين، توسيع نطاق ممارسات إدارة جودة الموردين لتشمل جميع مراحل سلاسل التوريد. وقد أثبتت الدراسات أن هذا النهج يُحسّن الشفافية، ويُقلل التكاليف العامة، ويرفع كفاءة العمليات. ^{[ 8 ]}

تتضمن إدارة مخاطر سلسلة التوريد عادةً أربع عمليات: تحديد المخاطر، وتقييمها، ومعالجتها، والإبلاغ عنها والتواصل بشأنها، ورصدها. ^{[ 9 ]} ومع ذلك، ونظرًا لتعقيد العديد من سلاسل التوريد، قد لا تكون هذه العمليات كافية لضمان الاستعداد لجميع الاحتمالات. لذلك، غالبًا ما يُدمج مفهوم إدارة مخاطر سلسلة التوريد، الذي يركز على الأسباب، مع مفهوم مرونة سلسلة التوريد ، الذي يهدف إلى ضمان قدرة سلسلة التوريد على التعامل مع الحوادث أو التعافي منها بغض النظر عن سببها أو طبيعتها. تُعرَّف مرونة سلسلة التوريد بأنها "قدرة سلسلة التوريد على الاستمرار أو التكيف أو التحول في مواجهة التغيير". ^{[ 10 ]} يعتقد بعض المنظرين أن التحديث التكنولوجي لتحديث أساليب الإدارة على امتداد مسار سلسلة التوريد سيساهم بشكل كبير في استدامة السلسلة ومرونتها: ومن الأمثلة على ذلك الرقمنة والذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة والروبوتات . ^{[ 11 ]}

يُعدّ "وقت التعافي" (TTR) مقياسًا قيّمًا يُقاس بالأسابيع، وقد طرحته شركة سيسكو في الأصل ، ثم تبنّاه مجلس قيادة مخاطر سلسلة التوريد. ^{[ 12 ]} يقيس وقت التعافي المدة التي تستغرقها الشركة لاستعادة كامل طاقتها التشغيلية بعد حدوث اضطراب كبير في سلسلة التوريد. ويفترض تحديد وقت التعافي أن المنشأة غير قابلة للاستخدام بشكل أساسي نتيجة حدث كبير، مما يستلزم إجراء إصلاحات وإعادة بناء شاملة، بالإضافة إلى إعادة توفير وتأهيل المعدات الرئيسية المستخدمة في التصنيع والعمليات الأخرى.

باختصار، يُعدّ وقت التعافي مقياسًا للمدة التي تستغرقها سلسلة التوريد للعودة إلى وضعها الطبيعي بعد تعرضها لانقطاع ^{[ 13 ]} . بالنسبة للمصنّعين والجهات المعنية في الصناعات ذات الصلة، حتى ساعة واحدة من التوقف عن العمل قد تُخلّف تداعيات مالية كبيرة. فالقدرة على إعادة الإنتاج إلى مساره بسرعة أو تقليل وقت التوقف إلى أدنى حد ممكن قد تُؤثّر بشكل كبير على ربحية السهم وسمعة الشركة.

يُعرف مصطلح "مرونة سلسلة التوريد" أيضاً بمصطلح "وقت التعافي". فمن خلال الحد من آثار الانقطاعات وضمان رضا العملاء، تحافظ شبكات التوريد على استمراريتها. ويُعدّ التعاون والمرونة والشفافية والتخطيط للطوارئ عناصر أساسية في مرونة سلسلة التوريد ^{[ 14 ]} . وبفضل هذه العناصر، تستطيع الشركات التكيف بسرعة مع الظروف المتغيرة ومعالجة نقاط الضعف.

لا مفر من مخاطر سلاسل التوريد في عالمنا المتصل اليوم. وقد كشفت جائحة كوفيد-19 عن مواطن الضعف في سلاسل التوريد الدولية، وسرعة تأثير الانقطاعات على قطاعات أخرى. فعلى سبيل المثال، تأثر الإنتاج العالمي للسيارات والهواتف الذكية وأنظمة الألعاب بشكل كبير بنقص المواد الخام الأساسية وتأخير وصولها إلى مصنعي أشباه الموصلات. ^{[ 15 ]}

في العديد من التطبيقات العملية، تحتاج الشركات إلى أدوات تحليلية لتقدير تأثيرات تدابير التعافي في ظل اضطرابات ومؤشرات أداء مختلفة. وهذا يُثبت أن سياسات التعافي تُعدّ من أهم العوامل المؤثرة في مرونة سلسلة التوريد أو سرعة التعافي ^{[ 16 ]} . وتُحسّن استراتيجيات الدعم التالية خيارات التعافي هذه بشكل كبير: موردون احتياطيون، ومستودعات، ومراكز توزيع، وقنوات نقل، وتوسيع المخزون والطاقة الإنتاجية.

قد تشمل الأسباب تحولات سياسية، نزاعات، أضرارًا في البنية التحتية، مثل تلف الكابلات البحرية، أو تغيرات في سلوك المستهلك. ولجعل سلاسل التوريد أكثر مرونة، أو لتحسين سرعة التعافي، تحتاج الشركات إلى استراتيجية استباقية للتخفيف من اضطرابات سلاسل التوريد على المستويات المحلية والإقليمية والعالمية، وإلى التقنيات المناسبة لتمكينها ^{[ 17 ]} . والهدف الأساسي من هذه الاستراتيجية هو جعل سلاسل التوريد مرنة وسريعة الاستجابة لأي اضطرابات قد تواجهها.

يمكن تحسين وقت التعافي عن طريق زيادة عدد خيارات الاستجابة أو تقليل وقت تنفيذ تلك الخيارات ^{[ 18 ]} . كما يتحسن وقت التعافي من خلال مراقبة المخاطر والتحكم فيها.  

يُعدّ خطر سلسلة التوريد دالةً لاحتمالية وقوع حدث ما وتأثيره. ورغم أن هذه المنهجية هي الأكثر شيوعًا لتقييم المخاطر، إلا أن أحد عيوبها في سياق مخاطر سلسلة التوريد هو أنها تتطلب تقييم احتمالية وقوع أنواع عديدة من الأحداث عبر عدد كبير من مؤسسات ومواقع سلسلة التوريد (قد يصل عددها إلى مئات الآلاف، على سبيل المثال، لدى شركة تصنيع سيارات كبرى). وبالتالي، فإن نطاق الاحتمالات واسع للغاية، مما يُسبب إحباطًا ويُحدّ من التحليل الممكن عمليًا. قد تكون هذه المنهجية مناسبة لمجموعة فرعية أصغر من المواقع و/أو أنواع أو فئات المخاطر.

تعتمد معظم الشركات على "مؤشرات المخاطر" بأنواعها المختلفة، مثل مؤشر المخاطر المالية ، ومؤشر المخاطر التشغيلية، ومؤشر المرونة (مؤشر R). هذه المؤشرات متوفرة بسهولة، ويسهل فهمها وتحليلها نسبيًا، وبالتالي يمكن أن تكون فعّالة، على الأقل في المرحلة الأولى لتحديد المخاطر التي تستحق مزيدًا من التحليل. كما تُعدّ المعايير والامتثال المعتمد (مثل ISO 9001) من الوسائل الفعّالة لرفع مستوى المخاطر إلى مستوى معروف.

استُكملت مقاييس المخاطر التقليدية (الاحتمالية × العواقب) في الدراسات الحديثة بمقاييس سلوكية منهجية تسعى إلى رصد كيفية استجابة سلاسل التوريد المعقدة للاضطرابات وتجاوزها لها. تُعرَّف المرونة عادةً بأنها قدرة سلسلة التوريد على مقاومة الاضطرابات أو استيعابها أو التعافي منها أو التكيف معها، مع التركيز على المثابرة أو التكيف أو التحول في مواجهة التغيير. ^{[ 19 ]} أما المتانة فتشير إلى قدرة هيكل الشبكة وسياساتها على الحفاظ على وظائفها تحت الضغط دون إعادة تشكيل، وغالبًا ما تُدرس من خلال نماذج الفشل المتتالي؛ فعلى سبيل المثال، تكشف ديناميكيات انتشار الحمل الزائد والحمل الناقص عن نقاط ضعف غير متصلة وآليات للتعافي في شبكات التوريد المترابطة. ^{[ 20 ]}

وبناءً على ذلك، يُعرّف مفهوم الجدوى سلسلة التوريد بأنها ليست قابلة للتعافي أو مستقرة هيكليًا فحسب، بل قادرة على الاستمرار في البقاء وتقديم الخدمات في ظل الاضطرابات الحادة والضغوط المتطورة على المدى الطويل، وذلك من خلال دمج المرونة مع الاستدامة وإعادة التشكيل التكيفي. ^{[ 21 ] [ 22 ]} ويمكن استخلاص الجدوى من خلال قياس النتائج بشكل صريح في الأنظمة التكيفية ، وذلك عبر نماذج أنظمة تكيفية معقدة لسلاسل التوريد تُعبّر عن ديناميكيات مخاطر معينة، مثل تأثيرات التموج أو تأثيرات التضخيم . ^{[ 23 ]}

يمكن أن تؤثر اضطرابات سلسلة التوريد على سير أعمال الشركة وربحيتها، لذا يتطلب التنبؤ بمخاطر سلسلة التوريد نهجًا إداريًا أكثر حداثة: الذكاء الاصطناعي. يتنبأ الذكاء الاصطناعي بالمخاطر ويحللها ويساعد على اكتشافها مبكرًا، مما يُمكّن الشركات من الاستجابة بشكل أسرع لتجنبها. ^{[ 24 ]} وبالتالي، يُسهم التحليل التنبؤي للذكاء الاصطناعي في تعزيز شفافية سلسلة التوريد وتقليل حالة عدم اليقين. كما تُتيح قدرات تحليل البيانات لنماذج الذكاء الاصطناعي للشركات اتخاذ قرارات أكثر استنارة، مما يُحسّن من قدرتها على الصمود. ^{[ 25 ]}

تتضمن بعض الخيارات لتصميم مستوى مقبول من المخاطر في سلاسل التوريد ما يلي:

• معالجة مخاطر التوريد كجزء لا يتجزأ من تصميم المنتج وهندسته (على سبيل المثال، تفضيل السلع القياسية متعددة المصادر على الإمدادات المخصصة أو الفريدة من موردين وحيدين).
• إدارة مستويات المخزون بشكل ثابت وديناميكي
• النظر في مصادر بديلة وترتيبات لوجستية مرنة (مثل الشاحنات لتكملة أو استبدال القطارات)
• ترتيبات الطوارئ ذات الأغراض العامة مثل تأمين انقطاع الأعمال وإدارة علاقات العمل الاستباقية (بناء التفاهم والثقة المتبادلين).
• استبيانات الموردين، وتقييمات المخاطر، وعمليات التدقيق والشهادات، سواء لاختيار الموردين الأولي أو لاحقاً (على سبيل المثال، يتم تحديثها قبل التغييرات الرئيسية مثل المنتجات الجديدة، أو استجابةً للمشاكل الناشئة).
• حملات التوعية وبرامج التدريب
• استخدام ذكاء الأعمال من تحليلات البيانات الضخمة والمراقبة المستمرة لتدابير الأمن التنبؤية مقابل التنظيف
• تحسين التكرار (على سبيل المثال، تركيز جهود التكرار على المنتجات ذات الأهمية التجارية أو المهمة)
• إدارة فعّالة للحوادث حيث يكون الوقت عاملاً حاسماً
• التأجيل، واستبدال المنتجات، وغيرها من أشكال إدارة سلسلة التوريد في المراحل اللاحقة (مساعدة العملاء).
• التحول الرقمي الشامل وتحديث أساليب الإدارة ^{[ 11 ]}
• التعاون ^{[ 26 ]}

• أمن سلسلة التوريد
• الأمن السيبراني
• مخاطر حجم التداول

• تشوي، تي إم، سي إتش تشيو، تحليل المخاطر في سلاسل التوريد العشوائية: نهج متوسط ​​المخاطر، سبرينغر، السلسلة الدولية في بحوث العمليات وعلوم الإدارة، 2012.
• بريندلي، كلير (2004)، مخاطر سلسلة التوريد . دار نشر أشجيت المحدودة، إنجلترا، الطبعة 1.

• مبادرة إدارة مخاطر سلسلة التوريد والنقل التابعة للمنتدى الاقتصادي العالمي