جسر تايبيه

بما أن الخط يمتد جنوبًا من تواتوتيا ، فقد كانت هناك حاجة إلى جسر لعبور نهر تامسوي، الذي كان عرضه حوالي 0.40 كيلومتر (ربع ميل ) عند تواتوتيا. اقترح المهندسون بناء جسر حديدي، لكن تبين أنه مكلف للغاية. [ ^{3 ] بدأ} بناء جسر خشبي عام 1887، [ 4 ^{] واكتمل عام} 1889 على يد مقاول من كانتون. 

كان الجسر، المعروف باسم جسر تامسوي الخشبي (淡水木橋؛ Dànshuǐ Mùqiáo؛ Tām-súi-bo̍k-kiô )، هيكلاً خشبياً (1498 تشي ) مصمماً لنقل حركة السكك الحديدية فقط. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وكان بإمكان المشاة والخيول العبور أيضاً عبر ممرات على جانبي السكة. ^{[ 4 ]} ومع ذلك، تطلبت ركائز الجسر الخشبية صيانة متكررة بسبب الفيضانات الدورية، ^{[ 5 ]} كما تسبب إعصار في أغسطس 1897 في أضرار جسيمة للجسر. ^{[ 3 ]} 

بعد أن تنازلت تايوان عن أراضيها لليابان عام 1895، قرر الحاكم العام لتايوان تحويل مسار خط السكة الحديد جنوباً عبر بانكيو ( بانكياو ). وفي عام 1899، أُزيل خط السكة الحديد وجُدّد الجسر ليُستخدم كممر للمركبات الأخرى.

كان الجسر رابطًا هامًا بين المراكز التجارية في دالونغدونغ وتواتوتيا (جزء من تايبيه) والمنطقة غير المطورة إلى حد كبير التي ستصبح فيما بعد سانشونغ. ^{[ 5 ]} كان السوق الواقع عند سفح الجسر على جانب تايبيه من النهر، والذي سيصبح فيما بعد سوق يان بينغ الشمالي الليلي، يُسمى سابقًا سوق جسر تايبيه الليلي (大橋夜市Dàqiáo Yèshì;大橋夜市仔Tōa-kiô Iā-chhī-á ). ^{[ 6 ]}

في 3 أبريل 1920، أُقيم حفل افتتاح الجسر الخشبي المُعاد بناؤه، وغُيّر اسمه إلى جسر تايبيه ، وكان مخصصًا لحركة المشاة فقط. ^{[ 7 ] [ 8 ]} إلا أنه بعد أقل من ستة أشهر، تضرر هذا الجسر مرة أخرى في 4 سبتمبر بسبب فيضان نهر تامسوي. ^{[ 9 ]}

في سبتمبر 1921، تقرر استبدال الهيكل الخشبي القديم بهيكل أكثر ملاءمة لحركة المرور الحديثة، وفي 18 يونيو 1925، ^{[ 4 ]} الذكرى الثلاثين للحكم الياباني في تايوان، تم الانتهاء من بناء جسر من الفولاذ والخرسانة يمكن فتحه للسماح بمرور القوارب الأكبر حجمًا في نهر تامسوي. ^{[ 10 ]} وقد أُطلق على هذا الجسر أيضًا اسم "جسر الأعمدة السبعة الحديدي" (七格鐵橋Qī Gé Tiěqiáo; Chhit Keh Thih-kiô ).

أصبح الجسر رابطاً حيوياً للأفراد والتجارة بين تايبيه والمناطق الواقعة جنوباً وغرباً. ولعب دوراً في النمو السريع لسكان سانشونغ، حيث استخدم المهاجرون المتدفقون شمالاً إلى تايبيه المدينة كمحطة أولى قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى تايبيه نفسها. ^{[ 4 ]}

كان الجسر أيضًا معلمًا خلابًا مهمًا وكان "غروب الشمس على الجسر الحديدي" (鐵橋 夕照Tiěqiáo xīzhào؛ Thih-kiô se̍k-chiàu ) واحدًا من المعالم الثمانية البارزة في تايبيه. ^{[ 11 ]} أطلق الجسر اسمه على جناح Ōhashichō (大橋町) في تايبيه اليابانية ^{[ 4 ]} ومدرسة Taipei Bridge العامة الشهيرة (大橋公學校 Ōhashi Kōgakkō)، اليوم مدرسة Daqiao الابتدائية (大橋國民小學Dàqiáo Guómín). Xiàoxué؛ توا كيو كوك بين سيو هاك ). كان مسرح جسر تايبيه الشهير (大橋戲院Dàqiáo Xìyuàn Tōa-kiô Hì-īⁿ ) يقع تحت هذا الجسر في طريق يانبينغ حتى بدأ بناء جسر جديد في عام 1966.

افتُتح هذا الجسر الخرساني في 15 نوفمبر 1969 ^{[ 4 ]} ، وسمح بمرور أربعة مسارات للسيارات ^{[ 10 ]} ، كما تم توسيع مداخله. ^{[ 4 ]} كان جسر تايبيه هذا يخضع لرسوم عبور حتى أوائل التسعينيات، حين أُلغيت الرسوم على جميع الجسور فوق نهر تامسوي. وبقيت نقاط الحراسة المأهولة على الجسر حتى استبداله في منتصف التسعينيات.

• 
  الجسر الخشبي الأصلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1889
• 
  الجسر الخشبي الذي يعود تاريخه إلى عام 1920
• 
  جسر حديدي ذو دعامات يعود تاريخه إلى عام 1925. تظهر منطقة سانشونغ الحالية في الخلفية.
• 
  جسر حديدي ذو دعامات يعود تاريخه إلى عام 1925
• 
  جسر حديدي ذو دعامات يعود تاريخه إلى عام 1925
• 
  جسر حديدي ذو دعامات يعود تاريخه إلى عام 1925

• 
  جسر تايبيه كما يُرى من سانشونغ عام 2005
• 
  جسر تايبيه كما يُرى من سانشونغ عام ٢٠٠٧، ويظهر الطريق السريع المرتفع هوانهي على اليمين.
• 
  مدخل جسر تايبيه في سانشونغ (تقاطع طريق تشونغشين وطريق فودي) في عام 2007
• 
  جسر تايبيه كما يُرى من سانشونغ في عام 2008
• 
  جسر تايبيه كما يُرى من سانتشونغ في عام 2008. الجسر السفلي هو جسر الدراجات النارية/الدراجات الهوائية/المشاة المتجه شرقًا، والجسر العلوي هو منحدر دخول من طريق هوانخه (環河南路).
• 
  جسر تايبيه المخصص للدراجات النارية والهوائية والمشاة المتجه شرقاً في عام 2008
• 
  جسر تايبيه عام 2008: يقع جسر المشاة/الدراجات النارية المتجه شرقاً على اليمين، بينما يقع جسر السيارات الرئيسي على اليسار.
• 
  جسر السيارات الرئيسي لجسر تايبيه الذي يقترب من سانشونغ (三重) قبل منحدر الخروج لطريق هوانهي (環河北路) في عام 2008. الجسر الموجود في الخلفية فوق جسر تايبيه هو طريق هوانه السريع (環河快速道路)
• 
  جسر تايبيه في عام 2008. الصورة لجسر الدراجات النارية/الهوائية/المشاة المتجه شرقاً باتجاه الجنوب مع لافتة تحدد الحدود بين مدينة تايبيه، وهي بلدية خاصة ، ومقاطعة تايبيه في مقاطعة تايوان (الآن مدينة تايبيه الجديدة ).