حادث قطار تيباي

وقع حادث قطار تيباي عندما لقي أربعة من عمال السكك الحديدية الذين كانوا يعملون على الخط الرئيسي للساحل الغربي مصرعهم بسبب عربة قطار هاربة بالقرب من تيباي ، كمبريا ، إنجلترا في الساعات الأولى من يوم 15 فبراير 2004. ^{[ 1 ]}

وقع الحادث بعد أن انحرفت عربة محملة بقضبان فولاذية عن موقع الصيانة على الخط في سكوت غرين بسبب عطل في مكابحها. وُضعت دعامات خشبية أمام العربة لإيقافها بعد فصل المكابح الهيدروليكية نتيجة عطل، إلا أنها لم تُصلح أو تُستبدل. ^{[ 2 ]} عندما بدأ عامل الصيانة باستخدام ذراع الحفارة لسحب قطع من القضبان الخردة من العربة، تسبب ذلك في انفصال الدعامات الخشبية. وبدأت العربة بالانزلاق ببطء نحو أسفل التل، مكتسبةً زخمًا على المنحدر الذي يبلغ ميله 1 إلى 75 من قمة شاب .

في ظلام الليل، انطلقت عربة فولاذية تزن 16 طنًا على طول الخط الرئيسي للساحل الغربي، ووصلت سرعتها إلى 60 كم /ساعة . وبصمت شبه تام ودون أي إنذار، صدمت العربة أربعة عمال سكك حديدية كانوا يؤدون عملهم الليلي على بعد 5 كم على طول الخط الرئيسي، مما أسفر عن مقتلهم . كما أصيب خمسة رجال آخرون. وواصلت العربة سيرها لمسافة 6 كم تقريبًا حتى توقفت. ^{[ 2 ]}   

أُقيمت لوحة تذكارية في سبتمبر 2006، على كتلة حجرية كبيرة غير مصقولة بجوار موقع الحادث. ونُقشت عليها أسماء القتلى.

عقب الحادث، حوكم مارك كونولي، رئيس شركة صيانة السكك الحديدية "ماك ماشينري سيرفيسز"، وروي كينيت، مشغل الرافعة، أمام محكمة نيوكاسل كراون بتهمة القتل غير العمد الناتج عن الإهمال الجسيم . ^{[ 3 ]} كما حوكم كونولي لانتهاكه قوانين الصحة والسلامة. وأُدين الرجلان بأغلبية الأصوات؛ وحُكم على كونولي بالسجن تسع سنوات، وعلى كينيت بالسجن سنتين. ^{[ 4 ]}

في الأول من مارس/آذار 2007، رُفض استئنافٌ قدّمه الرجلان المسجونان سعياً لإلغاء إدانتيهما. مع ذلك، خفّضت محكمة الاستئناف عقوبة كونولي بالسجن من تسع سنوات إلى سبع سنوات. ^{[ 5 ]} في يناير/كانون الثاني 2017، أعلن مكتب مفوض المرور في ويلز رفضه طلب كونولي للحصول على رخصة قيادة مركبات نقل البضائع الثقيلة بسبب إدانته بالقتل غير العمد. وكان قد تقدّم بطلبٍ لقيادة هذه المركبات بعد ضبطه يقود شاحنةً بدون رخصة في مايو/أيار 2016. ^{[ 6 ]}