مذبذب تسلا

مذبذب كان من بين المعروضات التي قدمها تسلا في المعرض الكولومبي العالمي عام 1893.

المذبذب الكهروميكانيكي لتسلا هو مولد كهربائي يعمل بالبخار حصل نيكولا تسلا على براءة اختراعه في عام 1893. [ 1 ] [ 2 ] وفي وقت لاحق من حياته، ادعى تسلا أن أحد إصدارات المذبذب تسبب في حدوث زلزال في مدينة نيويورك عام 1898، مما أكسبه اللقب العامي " آلة الزلازل لتسلا ".

وصف

مذبذب تسلا هو مولد كهربائي ترددي. يُضخ البخار إلى داخل المذبذب، ثم يخرج عبر سلسلة من المنافذ، دافعًا مكبسًا متصلًا بذراع متحرك لأعلى ولأسفل، مما يؤدي إلى اهتزازه بسرعة عالية، وبالتالي توليد الكهرباء. كان على الحجرة العلوية للغلاف أن تتحمل ضغوطًا تصل إلى 2.8 ميجا باسكال (400 رطل لكل بوصة مربعة) ودرجات حرارة تتجاوز 200 درجة مئوية. استخدمت بعض النسخ الهواء المحصور خلف المكبس كزنبرك هوائي، مما زاد من الكفاءة. بينما استخدمت نسخة أخرى مغناطيسات كهربائية للتحكم في تردد اهتزاز المكبس.  

طوّر تسلا العديد من نسخ المذبذب، ونظر إليه كبديل محتمل لمحركات البخار الترددية غير الفعالة المستخدمة في تشغيل المولدات، إلا أنه تم تجاوزه بتطوير توربينات بخارية عالية الكفاءة . كما استخدم تسلا التذبذب المنتظم والقابل للضبط للجهاز لتحديد التردد في تجاربه على الإرسال الكهربائي واللاسلكي عالي التردد. [ 1 ] وهناك أيضًا ادعاءات بأن له تأثيرًا فسيولوجيًا على الأشخاص الذين تعرضوا لاهتزازاته، حيث عمل كملين ، مما دفعهم إلى التوجه مباشرة إلى الحمام بعد ذلك. [ 3 ]

مزاعم "الزلزال"

في عام ١٩٣٥، خلال حفل عيد ميلاده السنوي/اجتماعه الصحفي، روى تسلا، البالغ من العمر ٧٩ عامًا، قصةً زعم فيها أن نسخةً من مذبذبه الميكانيكي تسببت في اهتزازات شديدة في المباني، بل وحتى زلزال في وسط مدينة نيويورك. [ ٤ ] تتضمن سيرة الصحفي جون ج. أونيل لنيكولا تسلا نسخةً من هذه القصة (لم يُذكر تاريخ روايتها). [ ٣ ]

تُشير إحدى الروايات إلى أن تسلا كان يُجري تجارب على نموذج مُصغّر من مُذبذبه الميكانيكي في مختبره الكائن في 46 شارع إيست هيوستن بالقرب من حي سوهو في مانهاتن . وذكر تسلا أن طول المُذبذب كان حوالي 18 سم (7 بوصات) ووزنه يتراوح بين 450 و910 غرامات (رطل أو رطلين ) ، وهو وزن "يُمكن وضعه في جيب المعطف". وفي إحدى المرات، أثناء تجاربه على المُذبذب، ادّعى أنه أحدث رنينًا في عدة مبانٍ، مما دفع الشرطة لتقديم شكاوى. ومع ازدياد السرعة، قال إن الجهاز كان يتذبذب بتردد رنين مبناه، وعندما أدرك الخطر متأخرًا، اضطر إلى استخدام مطرقة ثقيلة لإنهاء التجربة، بالتزامن مع وصول الشرطة. [ 5 ] بينما تُشير روايات أخرى إلى أن تسلا حطّم الجهاز قبل وصول الشرطة، وأن معدات ضخمة في الطابق السفلي كانت تتحرك. وهناك رواية أخرى تقول إن تسلا قام بتثبيت مذبذب على مبنى قيد الإنشاء، مما تسبب في اهتزازه بعنف شديد لدرجة أن عمال الصلب الذين كانوا يعملون عليه غادروا المبنى في حالة من الذعر. [ 6 ]  

في حفل عام 1935، ادعى تسلا أيضًا أن المذبذب الميكانيكي يمكنه تدمير مبنى إمباير ستيت بضغط هواء مقداره خمسة أرطال ( 34 كيلو باسكال ) إذا تم تثبيته على عارضة، وأنه يتوقع أن يربح 100 مليون دولار من المذبذب في غضون عامين. [ 4 ]  

برنامج "ميثباسترز"

تم استكشاف جهاز التذبذب/"آلة الزلازل" في عام 2006 في الحلقة 60 بعنوان "آلة الزلازل" . صنع فريق برنامج " ميثباسترز " جهازًا يعمل بالكهرباء بدلًا من البخار. وقد أنتج الجهاز اهتزازات يمكن الشعور بها على بعد مئات الأقدام، لكن لم يحدث أي اهتزاز زلزالي على الجسر الذي تم تثبيته عليه؛ وخلصوا إلى أن الادعاء بأن الجهاز يُحدث زلزالًا هو ادعاء خاطئ (أي "خرافة تم دحضها"). [ 7 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 دبليو. برنارد كارلسون (7 مايو 2013). تسلا: مخترع العصر الكهربائي . مطبعة جامعة برينستون . الصفحات 181-185 . ISBN  1-4008-4655-2.
  2. محرك ترددي، براءة اختراع أمريكية رقم 514,169 ، 6 فبراير 1894.
  3. 1 2 جودي ويرنغ (2009). بيانو إديسون الخرساني: الدبابات الطائرة، والأغنام ذات الحلمات الست، والأحذية التي تمشي على الماء، و12 فشلاً آخر لمخترعين عظماء . دار نشر ECW . ص 95. ISBN  978-1-55490-551-5. نيكولا تيسلا مذبذب يدعي حدوث زلزال.
  4. 1 2 rexresearch.com - نيكولا تيسلا - مذبذب ميكانيكي
  5. العبقرية الضالة ، جون ج. أونيل، الصفحات 162-164
  6. مارك سيفر، الساحر: حياة وأزمنة نيكولا تيسلا - 1998 - الصفحة 1799
  7. "حلقة برنامج ميثباسترز رقم 60: آلة الزلازل" . نتائج برنامج ميثباسترز . 30 أغسطس 2006.