قائمة الطرق السريعة الدائرية في ولاية تكساس (100-199)

تتولى إدارة النقل في تكساس (TxDOT) ملكية وصيانة الطرق السريعة الحكومية في تكساس .

الطريق الدائري  105 هو الطريق القديم للطريق السريع الأمريكي 87 عبر توماستون ، والذي تم إنشاؤه في 20 نوفمبر 1997.

الطريق الدائري  106 هو الطريق القديم للطريق السريع الأمريكي 87 عبر سايرز ، والذي تم إنشاؤه في 27 مارس 1981.

الطريق الدائري  107 هو مسار سابق للطريق السريع الأمريكي  87 عبر أدكنز . تقع نهايته الشرقية عند الطريق السريع FM  3465 ، وهو مسار سابق للطريق الدائري  1604 في المنطقة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تم تحديد مسار الطريق الدائري  107 في 27 مارس 1981.

 يقع الطريق الدائري 108 في ميناء بوليفار .

تم تحديد المسار رقم  108 في 26 مارس 1980، كمسار فرعي من الطريق السريع SH 87 في بورت بوليفار، ليحل محل الطريق السريع FM 2612.

 يقع الطريق الدائري 109 في إلجين .

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  109 في 2 أغسطس 1943، كطريق فرعي متفرع من الطريق السريع 20/95 في مدينة إلجين، مع وصلة من الطريق السريع 95 شمال المدينة إلى الطريق السريع 20 القديم. كان هذا المسار يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع 20 (الآن الطريق السريع الأمريكي 290) قبل تغيير مساره. وفي 25 أكتوبر 1990، تمّ تحويل جزء بطول 0.6 ميل (0.97 كيلومتر) في إلجين إلى الطريق السريع FM 1100. 

 يقع الطريق الدائري 110 في كريستوفال .

تم تحديد الطريق الدائري  110 في 18 سبتمبر 1986، من الطريق السريع الأمريكي 277 في كريستوفال، جنوبًا لمسافة 1.4 ميل تقريبًا (2.3 كم) إلى الطريق السريع الأمريكي 277، جنوب كريستوفال. 

 يقع الطريق الدائري 111 في أوستن .

تم تحديد مسار الطريق الدائري  111 في 27 مارس 1960، من الطريق السريع I-35 عند تقاطع أندرسون لين إلى الطريق السريع US 290 شمال شرق أوستن. وبعد خمسة أشهر،  تم تمديد الطريق الدائري 111 إلى الطريق السريع US 183 بالقرب من جسر مونتوبوليس. وفي 10 يونيو 1966، نُقل المسار إلى الطريق السريع US 183،  وأُعيد تخصيص الطريق الدائري 111 لمساره الحالي على طول شارع المطار من الطريق السريع I-35 إلى الطريق السريع US 183. وفي 24 مايو 2007، أُزيل جزء بطول 2.7 كيلومتر (1.7 ميل) من الطريق السريع I-35 إلى الطريق السريع FM 969 وأُعيد إلى مدينة أوستن. 

كان الطريق الدائري  113 يقع في إدنبرة .

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  113 في 14 أبريل 1980، كمسار فرعي من الطريق السريع الأمريكي 281 في إدنبرغ. وفي 21 يونيو 1990،  أُلغي مسار الطريق الدائري 113 وأُعيد تسميته إلى الطريق السريع الأمريكي  281.

كان الطريق الدائري رقم  114 يقع في بورت آرثر .

تمّت تسمية الطريق الدائري  114 في 21 سبتمبر 1950، كإعادة تسمية للطريق الفرعي  114 عندما تمّ تمديده إلى الطريق السريع الأمريكي 96/الطريق السريع 87. وتمّت الإشارة إلى الطريق باسم الطريق السريع الأمريكي  96 بدلاً من الطريق الدائري  114. وفي 1 أبريل 1955،  تمّ إلغاء الطريق الدائري 114.

 يقع الطريق الدائري 116 في نيو ويلارد .

تم تحديد الطريق الدائري  116 في 6 مارس 1941، كإعادة تسمية للطريق الفرعي  116 عندما تم تمديده إلى الطريق السريع الأمريكي 59 جنوب نيو ويلارد.

 يقع الطريق الدائري 118 في روانوك . وهو غير مُعلّم بعلامات، ويُعد جزءًا من الطريق السريع الأمريكي 377.

تم تحديد مسار الطريق الدائري  118 في 4 فبراير 1941، من الطريق السريع الأمريكي 377 جنوب روانوك إلى الطريق السريع 114 شمال روانوك. وفي 26 سبتمبر 1996، أُعيد جزء بطول 1.006 كيلومتر (0.625 ميل) من الطريق السريع الأمريكي 377 إلى شارع دينتون إلى مدينة روانوك، وتم تغيير مسار الطريق الدائري 118 عبر الطريق الفرعي 118 إلى الطريق السريع الأمريكي 377.   

 يقع الطريق الدائري 120 في ديكنز .

تم تحديد مسار الطريق الدائري  120 في 14 مايو 1941، من الطريق السريع 70 جنوب ديكنز، إلى نقطة تقع على الطريق السريع 62/82 غرب ديكنز. وفي 27 سبتمبر 1957،  تم تمديد الطريق الدائري 120 شمالاً لمسافة 2.3 كيلومتر (1.4 ميل) على طول المسار القديم للطريق السريع 70. 

الطريق الدائري 121 هو طريق دائري جزئي حول مدينة بيلتون في ولاية تكساس الأمريكية .

 يقع الطريق الدائري 123 في ليكسينغتون .

تم تحديد الطريق الدائري  123 في 15 سبتمبر 1941، من الطريق السريع الأمريكي 77 شمال شرق ليكسينغتون، شرقًا عبر ليكسينغتون إلى نقطة على الطريق السريع الأمريكي 77 شرق ليكسينغتون.

 يقع الطريق الدائري 124 في تايلر . يمتد هذا الطريق لمسافة 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) على طول المسار الأصلي للطريق السريع 64 عبر المدينة. يبدأ من الطريق السريع 31 (شارع فرونت) على الجانب الشرقي من تايلر، ويتجه جنوب شرقًا بمحاذاة طريق هندرسون القديم حتى يتقاطع مع الطريق الدائري 323. ثم يستمر الطريق جنوب شرقًا حتى نهايته عند الطريق السريع 64. يمتد طريق هندرسون القديم بعد طرفي الطريق السريع دون أن يحمل اسم الطريق الدائري 124. ^{[ 17 ]}      

تم تحديد مسار الطريق الدائري  124 في 15 سبتمبر 1941، على امتداد المسار السابق للطريق السريع  64 عبر تايلر. وكان مساره الأصلي يبدأ من تقاطع الطريق السريع  64 (طريق دالاس السريع) والطريق السريع  69 (شارع جلينوود) شرقًا على طول شارع إروين. وامتد على طول شارع إروين حتى تقاطعه مع طريق هندرسون القديم، الذي  سيتبعه الطريق الدائري 124 حتى نهايته الشرقية الحالية. وفي 30 مايو 1962، أُزيل الجزء الواقع غرب الطريق السريع  31 وسُلّم إلى مدينة تايلر للصيانة. ^{[ 16 ]}

كان الطريق الدائري  125 يقع في بيرتون .

تمّ تحديد الطريق الدائري  125 في 15 سبتمبر 1941، كطريق فرعي متفرع من الطريق السريع الأمريكي 290 في بيرتون. وفي 26 سبتمبر 1945،  أصبح جزء من الطريق الدائري 125 جزءًا من الطريق السريع FM 390، بينما تم تغيير الجزء المتبقي إلى الطريق الفرعي  125.

 يقع الطريق الدائري 127 في فلسطين .

تم تحديد الطريق الدائري  127 في 23 أكتوبر 1941، من الطريق السريع الأمريكي 79 شرق فلسطين إلى تقاطع الطريق السريع الأمريكي 287 والطريق السريع الأمريكي 84.

 يقع الطريق الدائري 128 في أولد غلوري .

تم تحديد الطريق الدائري  128 في 25 يناير 1978، من الطريق السريع الأمريكي 380 جنوب غرب أولد جلوري شرقًا وشمالًا على طول الموقع القديم للطريق السريع الأمريكي 380 إلى الطريق السريع الأمريكي 380 شمال شرق أولد جلوري.

 يقع الطريق الدائري 130 في غوستين .

تم تحديد الطريق الدائري  130 في 24 نوفمبر 1941، من الطريق السريع 36 غرب غوستين، مروراً بغوستين ثم شمالاً إلى الطريق السريع 36.

 يقع الطريق الدائري 132 في أولني .

تم تحديد الطريق الدائري  132 في 25 نوفمبر 1941، من الطريق السريع 114 على بعد 0.5 ميل (0.80 كم) غرب الطريق السريع 79 في أولني، جنوبًا إلى الطريق السريع 79 جنوب غرب أولني. 

 يقع الطريق الدائري 133 في كوانا .

تم تحديد المسار  رقم 133 في 20 فبراير 1942، كمسار فرعي من الطريق السريع الأمريكي 287 في كوانا. وبعد ثلاثة أسابيع، أُزيل الجزء الممتد من الطريق السريع الأمريكي 287 إلى الطريق السريع 283 (الذي أصبح الآن الطريق السريع 6)، وتم تغيير المسار إلى المسار الفرعي  133.

كان مصطلح "الطريق الدائري  137" يُطلق على طريقين سريعين مختلفين. ولا يوجد حاليًا أي طريق سريع يستخدم هذا  المصطلح.

كان الطريق الدائري  139 يقع في مدينة دنفر .

تم تحديد مسار الطريق الدائري  139 في 31 يوليو 1942، كمسار فرعي من الطريق السريع 214 في مدينة دنفر. وفي 5 يناير 1955،  تم إلغاء مسار الطريق الدائري 139 ونقله إلى الطريق السريع 2055.

كان الطريق الدائري  140 يقع في بورجر .

تم تحديد المسار الدائري  140 في 22 سبتمبر 1942، كمسار دائري متفرع من الطريق السريع 117 في بورجر. وفي 2 أبريل 1969،  تم إلغاء الجزء الممتد من الطريق الفرعي 119 جنوبًا إلى الطريق السريع 207، وتم تغيير المسار إلى الطريق الفرعي  140.

كان الطريق الدائري  141 يقع في بالاسيوس .

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  141 في 22 سبتمبر 1942، كمسار فرعي متفرع من الطريق السريع 35 في بالاسيوس. وفي 21 يونيو 1990،  أُلغي مسار الطريق الدائري 141 ونُقل إلى الطريق السريع  35 الفرعي.

 يقع الطريق الدائري 142 في بونتا .

تم تحديد الطريق الدائري  142 في 28 أغسطس 1941، من الطريق السريع 110 عبر بونتا إلى الطريق السريع 110.

 يقع الطريق الدائري 143 في بيريتون .

تمّ تحديد الطريق الدائري  143 في 24 نوفمبر 1959، من الطريق السريع الأمريكي 83 في بيريتاون غربًا وشمالًا إلى الطريق السريع 15. وفي 28 أكتوبر 1966، تمّ تمديد الطريق شرقًا وشمالًا من الطريق السريع الأمريكي 83 إلى الطريق السريع 15. وفي 1 أكتوبر 1958، تمّ تمديد الطريق شمالًا من الطريق السريع 15 (التقاطع الغربي) إلى الطريق السريع 1267. وفي 1 مايو 1972، تمّ تمديد الطريق شمالًا وغربًا من الطريق السريع 15 إلى الطريق السريع الأمريكي 83.

كان الطريق الدائري  144 يقع في ميلفين .

تمّ تحديد الطريق الدائري  144 في 6 سبتمبر 1943، كطريق فرعي متفرع من الطريق السريع الأمريكي 87 في ميلفين. وفي 30 أبريل 1959،  أُلغي الطريق الدائري 144 وأُزيل من شبكة الطرق السريعة بسبب اكتمال الطريق السريع FM 2028.

 يقع الطريق الدائري 145 في أوكلاونيون .

تم تحديد الطريق الدائري  145 في 5 فبراير 1960، من الطريق السريع الأمريكي 287 في أوكلاونيون جنوبًا على طول طريق كينجولا وشرقًا على طول الطريق القديم للطريق السريع الأمريكي 287 والطريق السريع الأمريكي 70 إلى الطريق السريع الأمريكي 287 شرق أوكلاونيون.

 يقع الطريق الدائري 146 في تشيلدريس .

تم تحديد الطريق الدائري  146 في 18 يناير 1944، من الطريق السريع الأمريكي 287 في تشيلدريس، جنوبًا وغربًا إلى الطريق السريع الأمريكي 83. وفي 18 مارس 1947،  تم إلغاء الطريق الدائري 146 وأصبح جزءًا من الطريق السريع FM 94، في نفس اليوم الذي تم فيه وضع اللافتات على الطريق باسم FM 94.

 يقع الطريق الدائري 149 في بروكلاند .

تم تحديد الطريق الدائري  149 في 29 يوليو 1965، من الطريق السريع الأمريكي 96 باتجاه الشمال الغربي والجنوب عبر بروكلاند إلى الطريق السريع الأمريكي 96.

 يقع الطريق الدائري 150 في باسترب .

تم تحديد المسار  رقم 150 في 14 نوفمبر 1959، كحلقة متفرعة من الطريق السريع 71 في باسترب كبديل للطريق السريع 71 عندما تم تغيير مساره إلى الجنوب.

 يقع الطريق الدائري 151 في تيكساركانا .

تم تحديد المسار رقم 151 في 27 أغسطس 1958، على المسار الحالي.

كان الطريق الدائري  153 يقع في هندرسون . وهو الآن يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي  79 والطريق السريع الحكومي  64.

كان الطريق الدائري  154 يقع في هندرسون . وهو الآن يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي  79 والطريق السريع الحكومي  64.

 يقع الطريق الدائري 155 في مدينة كريستال .

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  155 في 14 سبتمبر 1944، بدءًا من الطريق السريع الأمريكي 83 شمال مدينة كريستال، مرورًا بالطريق السريع المحلي 65 وصولًا إلى شارع أوفالدي، ثم غربًا على طول شارع أوفالدي حتى الطريق السريع الأمريكي 83 في مدينة كريستال. وفي 18 يوليو 1958، تمّ تغيير مسار الطريق من شارع أوفالدي إلى شارع ليك.

 يقع الطريق الدائري 157 في تيناها .

تم تحديد الطريق الدائري  157 في 29 مايو 1985، من الطريق السريع الأمريكي 59 شمال شرق تيناها جنوب غرب وجنوب 0.8 ميل (1.3 كم) إلى الطريق السريع الأمريكي 84/الطريق السريع الأمريكي 96 كبديل لجزء من الطريق الدائري 168. وفي 19 فبراير 1986، تم تمديد الطريق إلى الطريق السريع الأمريكي 96، ليحل محل جزء من الطريق السريع الأمريكي 96.  

 يقع الطريق الدائري 158 في برايان .

تم تحديد الطريق الدائري  158 في 24 أكتوبر 1944، من الطريق السريع 6 (الآن الطريق الدائري 507) غربًا إلى الطريق السريع 21. وفي 15 يوليو 1988،  تم إلغاء الطريق الدائري 158 ونقله إلى الطريق السريع 158 عندما تم تغيير مساره.

 يقع الطريق الدائري 160 في شمال زولش .

تم تحديد الطريق الدائري  160 في 6 نوفمبر 1944، من الطريق السريع الأمريكي 190 مروراً بشمال زولش إلى الطريق السريع الأمريكي 190.

 يقع الطريق الدائري 163 في بلانكو . وتبدأ نهايته الجنوبية عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  281 ، داخل حدود مدينة بلانكو مباشرةً . يمتد الطريق شمالًا، موازيًا تقريبًا للمسار الحالي للطريق السريع الأمريكي  281. ويتقاطع مع الطريق الريفي  165 قبل عبور نهر بلانكو . يوفر الطريق العام 23 الوصول إلى الضفة الشمالية للنهر ومتنزه بلانكو الحكومي . ينعطف الطريق الدائري 163 غربًا ويصل إلى نهايته الشمالية عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 281 في وسط مدينة بلانكو . ويستمر الطريق شمال غربًا باسم الطريق الريفي 1623. ^{[ 43 ] [ 44 ]}    

تم تحديد الطريق الدائري  163 في 1 يونيو 1960. وهو مسار سابق للطريق السريع الأمريكي  281 عبر بلانكو. ^{[ 43 ]}

كان الطريق الدائري  165 يقع في ويتشيتا فولز .

تمّت تسمية الطريق الدائري  165 في 7 نوفمبر 1958، كإعادة ترقيم للطريق الدائري  281 بسبب الخلط بينه وبين الطريق السريع الأمريكي 281. كما تمّ تمديد الطريق جنوبًا فوق الطريق السريع الأمريكي 281 القديم إلى الطريق السريع الأمريكي 277/الطريق السريع الأمريكي 281. وفي 24 أبريل 1964،  تمّ إلغاء الطريق الدائري 165 ونقله إلى الطريق السريع  240 عند تمديده.

 يقع الطريق الدائري 166 في براكيتفيل .

تم تحديد الطريق الدائري  166 في 30 أبريل 1945، من الطريق السريع الأمريكي 90 شرق براكيتفيل على طول الموقع القديم للطريق السريع الأمريكي 90 عبر براكيتفيل إلى الطريق السريع الأمريكي 90 غرب براكيتفيل.

 يقع الطريق الدائري 167 في ديبورت .

تم تحديد مسار الطريق الدائري  167 في 4 أغسطس 1945، كمسار فرعي من الطريق السريع الأمريكي 271 في ديبورت. وفي 25 أكتوبر 1990،  تم إلغاء مسار الطريق الدائري 167 ونقله إلى الطريق السريع الأمريكي  271.

الطريق الدائري 168 هو طريق سريع تابع للولاية يقع في بلدة تيناها في مقاطعة شيلبي ، تكساس .

 يقع الطريق الدائري 170 في سويت ووتر .

تم تحديد الطريق الدائري  170 في 18 يناير 1946، من الطريق السريع الأمريكي 80 (الذي أصبح فيما بعد الطريق الدائري  432، وهو الآن الطريق التجاري I-20-M) جنوب شرق مطار سويت ووتر البلدي (الذي كان يسمى آنذاك مطار أفينجر) مروراً بمطار سويت ووتر البلدي ثم إلى نقطة أخرى على الطريق السريع الأمريكي 80 (الذي أصبح فيما بعد الطريق الدائري  432، وهو الآن الطريق التجاري I-20-M).

 يقع الطريق الدائري 171 في بامبا .

تم تحديد الطريق الدائري  171 في 31 أكتوبر 1958، من الطريق السريع الأمريكي 60 على بعد حوالي 2.4 كيلومتر شرق بامبا جنوبًا إلى الطريق السريع 273. وفي 10 نوفمبر 1961، تم تمديد الطريق جنوبًا وغربًا إلى الطريق السريع 70. وفي 16 نوفمبر 1968، تم تمديد الطريق شمال غرب من الطريق السريع الأمريكي 60 إلى الطريق السريع 70. 

قائمة التقاطعات

يقع المسار بأكمله في مقاطعة غراي .

موقع	mi [ 51 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
​	0.0	0.0	الطريق السريع  70  – بامبا ، كلارندون
​	1.0	1.6	الطريق السريع  273 شمالاً  / الطريق السريع  749 جنوباً  – بامبا ، مدينة باورز	الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع 273
​	3.0	4.8	الطريق السريع  273 جنوباً  – ليفورز	الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 273
​	5.0	8.0	الطريق السريع الأمريكي  60  – بامبا ، ميامي ، ويلر
​	9.2	14.8	الطريق السريع  70  – بامبا ، بيريتاون
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن

 يقع الطريق الدائري 173 في كويتمان .

تم تحديد الطريق الدائري  173 في 21 مارس 1946، من الطريق السريع 37 بالقرب من محكمة كويتمان إلى الطريق السريع 37 شرق كويتمان.

 يقع الطريق الدائري 177 في موسكو .

تم تحديد الطريق الدائري  177 في 21 مارس 1946، من الطريق السريع الأمريكي 59 جنوب موسكو، باتجاه الشمال الغربي على طول طريق مقاطعة إلى الموقع القديم للطريق السريع الأمريكي 59 ثم على طول الموقع القديم للطريق السريع الأمريكي 59 لمسافة 0.4 ميل تقريبًا (0.64 كم) ، ثم شرقًا إلى الطريق السريع الأمريكي 59. في 5 نوفمبر 1952، تم نقل قسم واحد إلى الطريق السريع FM 1643 ، والذي تم إلغاؤه ودمجه مع الطريق السريع FM 350 في 21 فبراير 1958 (لاحظ أنه تم إعادة تعيين الطريق السريع FM 1643 في مكان آخر منذ ذلك الحين).   

 يقع الطريق الدائري 178 في كوميرس . وتنتهي نهايته الغربية عند الطريق السريع  224 في الجزء الغربي من المدينة. ويمتد جنوب شرقًا ثم شرقًا حتى تقاطع مع الطريقين السريعين  24 و 11  . ومن هنا، يسير الطريقان الدائري  178 و  11 معًا شرقًا، ويتقاطعان مع الطريق السريع  3218.  وينتهي الطريق الدائري 178 عند الطريق السريع 11 الفرعي  ، بينما  يستمر الطريق السريع 11 جنوب شرقًا. ^{[ 56 ]} ويمتد الطريق الدائري  178 شمال شرقًا من هذه النقطة، إلى تقاطع آخر مع الطريق السريع  24، ولكن هذا الجزء لم يُنشأ حتى عام 2022.[ ^{55 ]​}

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  178 الحالي في 28 أغسطس 1958، باسم الطريق الفرعي  178 ، ويمتد من الطريق السريع  11 غربًا وشمالًا إلى الطريق السريع  24. وفي 1 مايو 1965، نُقل الجزء الممتد من التقاطع الحالي بين الطريقين السريعين  11 و  24 (والذي كان آنذاك التقاطع مع الطريق السريع  513 ) والمتزامن مع الطريق السريع 513 إلى الطريق السريع 50  الجديد . وفي 10 يوليو 1968، مُدّد المسار غربًا إلى الطريق السريع 224 (الذي كان آنذاك الطريق السريع 24)، وشمالًا وشمال غربًا إلى الطريق السريع 24، وغُيّر اسمه إلى الطريق الدائري 178. ^{[ 55 ]}     

 يقع الطريق الدائري 179 في بيتسبرغ .

تم تحديد الطريق الدائري  179 في 19 ديسمبر 1979، من الطريق السريع 11 غرب بيتسبرغ شمالاً وشمال شرقاً إلى الطريق السريع 271 شمال بيتسبرغ.

كان الطريق الدائري  180 يقع في ويتني .

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  180 في 8 نوفمبر 1946، كطريق فرعي متفرع من الطريق السريع SH 22 المقترح آنذاك في ويتني. وفي 21 يوليو 1961، نُقل الجزء الممتد من الطريق السريع FM 933 جنوبًا إلى الطريق السريع SH 22 إلى الطريق السريع FM 933، وتم تغيير مساره إلى الطريق الفرعي  180.

 يقع الطريق الدائري 181 في فلوريسفيل .

تم تحديد الطريق الدائري  181 في 15 أكتوبر 1946، من الطريق السريع الأمريكي 181 جنوبًا عبر فلوريسفيل إلى الطريق السريع الأمريكي 181.

 يقع الطريق الدائري 182 في سبرينغتاون .

تم تحديد الطريق الدائري  182 في 10 ديسمبر 1946، من الطريق السريع FM 51 في سبرينغتاون ​​إلى الغرب حتى الطريق السريع SH 199.

كان الطريق الدائري  183 يقع في هانغرفورد ووارتون .

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  183 في 9 يوليو 1970، كطريق فرعي متفرع من الطريق السريع الأمريكي 59 في هانغرفورد، ليحل محل الطريق السريع الأمريكي 59 بعد تغيير مساره. وتمّ وضع لافتات تشير إلى الطريق باسم "الطريق السريع الأمريكي  59" بدلاً من "الطريق الدائري  183". في 30 يونيو 1976، تمّ تمديد الطريق جنوباً وجنوب غرباً على طول الطريق السريع الأمريكي 59 القديم حتى يصل إلى الطريق السريع الأمريكي 59 جنوب وارتون؛ وتمّ أيضاً وضع لافتات تشير إلى هذا التمديد باسم "الطريق السريع الأمريكي  59" .  تمّ إلغاء مسار الطريق الدائري 183 في 29 أكتوبر 1998، بناءً على طلب المنطقة، وأُعيد تسميته إلى "الطريق السريع الأمريكي  59".

كان الطريق الدائري  184 يقع في هامبل .

تم تخصيص الطريق الدائري  184 في 21 يونيو 1978، كطريق فرعي متفرع من الطريق السريع FM 1960 في هامبل، كبديل للطريق FM 1960 بعد تغيير مساره. وفي 21 يونيو 1990،  تم إلغاء الطريق الدائري 184 ونقله إلى الطريق التجاري FM 1960-A.

 يقع الطريق الدائري 187 في أنتيلوب .

تم تحديد الطريق الدائري  187 في 18 يناير 1960، من الطريق السريع الأمريكي 281 غرب أنتيلوب، شرقًا وجنوبًا عبر أنتيلوب إلى الطريق السريع الأمريكي 281.

 يقع الطريق الدائري 193 في وولفورث .

تم تحديد المسار رقم  193 في 18 يناير 1960، من الطريق السريع الأمريكي 62 في وولفورث، شمالاً على طول الطريق القديم للطريق السريع الأمريكي 62 عبر وولفورث إلى الطريق السريع الأمريكي 62.

الطريق الدائري  195 هو مسار مقترح في مدينة ريو غراندي . تم تحديده قبل ثلاثة أشهر من الطريق الفرعي  195، وهو الحالة الوحيدة التي يحمل فيها الطريق الدائري والطريق الفرعي نفس الرقم ولا يقعان في نفس المدينة.

تم تحديد الطريق الدائري  195 في 26 سبتمبر 2013، من الطريق السريع الأمريكي 83 عند طريق لوما بلانكا إلى الطريق السريع FM 755 شمال شرق مدينة ريو غراندي، بمسافة تقارب 17.4 ميلاً.

كان الطريق الدائري  197 يقع في مدينة تكساس .

تمّ تحديد الطريق الدائري  197 في 5 فبراير 1960، كطريق فرعي متفرع من الطريق السريع 146 في مدينة تكساس، كبديلٍ للطريق السريع 146 عندما تمّ تحويل مساره غرب المدينة. وفي 27 سبتمبر 2012، أُزيل الجزء الممتد من الطريق السريع 146 شرقًا إلى الجادة التاسعة عشرة من نظام الطرق السريعة وأُعيد إلى مدينة تكساس، بينما حُوِّل الجزء المتبقي إلى الطريق الفرعي  197.

كان الطريق الدائري  198 يقع في ماثيس .

تمّ تحديد مسار الطريق الدائري  198 في 17 ديسمبر 1947، من الطريق السريع الأمريكي 59 جنوب شرق ماثيس مرورًا بماثيس وصولًا إلى الطريق السريع 9/الطريق السريع الأمريكي 59 شمال شرق ماثيس. كان هذا المسار سابقًا الطريق السريع 9 والطريق السريع الأمريكي 59 قبل تغيير مسارهما لتجاوز ماثيس.  أُلغي مسار الطريق الدائري 198 في 21 يونيو 1990، ونُقل إلى الطريق السريع الفرعي  359.