محطة راونت

كانت محطة راونت محطةً سابقةً لخط سكة حديد لونغ آيلاند على فرع روكاواي بيتش . لم يكن لها عنوان ولا مبنى، لأنها كانت مخصصةً فقط لإنزال الصيادين الذين يستخدمون جزيرةً صغيرةً في خليج جامايكا . ^{[ 1 ] [ 2 ]} تقع المحطة على بُعد 400 متر (1300 قدم) غرب محطة الإشارة "ER" (يُفترض أنها رقم 96)، وبالقرب من برج WU. سُميت نسبةً إلى القناة الواقعة على الجانب الجنوبي من الجزيرة التي كانت تقع عليها. ^{[ 2 ]} 

افتُتحت محطة راونت عام 1888 من قِبل شركة سكة حديد نيويورك وروكاواي بيتش . ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]} كانت المحطة تضم جسرًا خشبيًا للمشاة يربط بين منصتي القطار المظللتين، وتم تزويدها بالكهرباء في 26 يوليو 1905. ^{[ 5 ] [ 6 ]} كان جسر خليج جامايكا عرضةً للحرائق، إلا أن محطة راونت كانت مصدر حريق اندلع في الفترة من 7 إلى 8 مايو 1950 بين المحطة وبرود تشانيل ، مما أدى إلى تدمير الجسر فوق خليج جامايكا وبالتالي توقف الخط بأكمله. ^{[ 7 ]} استمرت الخدمة على فرع روكاواي بيتش غرب هاميلز عبر فرع فار روكاواي فقط ، حتى 3 أكتوبر 1955، عندما تم إغلاق الفرع غرب فار روكاواي نفسها، إلى جانب فرع روكاواي بيتش بأكمله جنوب أوزون بارك .

بِيعَ كلا الفرعين لهيئة النقل في مدينة نيويورك ، التي استبدلت فرع روكاواي بيتش، ونصف كوينز من فرع فار روكاواي بخط روكاواي التابع لشركة IND . أُعيدَت محطة برود تشانيل عام ١٩٥٦ لتصبح محطة مترو أنفاق مدينة نيويورك ، لكن مفوض حدائق مدينة نيويورك، روبرت موسى، أمر بهدم المجمع السكني الصغير في ذا راونت، ليصبح جزءًا من محمية جامايكا باي للحياة البرية . ^{[ ٨ ] [ ٩ ]}

• أرشيفات آرت
  • كهربة فرع روكاواي بيتش من أوزون بارك إلى هاملز واي
  • صورة راونت
• الموقع السابق لمحطة ذا راونت (صور الطرق والسكك الحديدية)