توماس-مورس TM-24

كانت طائرة توماس مورس TM-24 نموذجًا أوليًا لطائرة مراقبة أمريكية ذات مقعدين من عشرينيات القرن العشرين. تم بناء نموذج واحد منها في عام 1925، ولكن لم يتبع ذلك أي إنتاج.

قررت شركة توماس-مورس للطائرات التخصص في صناعة الطائرات المعدنية بالكامل بعد خسارتها طلبية 200 طائرة مقاتلة من طراز MB-3 لصالح شركة بوينغ ، التي قدمت عرضًا أقل بكثير. ^{[ 1 ]} أنتج كبير مصممي توماس-مورس، بي. دوغلاس توماس، سلسلة من الطائرات المعدنية بالكامل، حيث حلّق بالطائرة المقاتلة MB-9 غير الناجحة والطائرة التدريبية MB-10 في عام 1921، وباع طائرتين سباق من طراز R-5 إلى سلاح الجو الأمريكي في عام 1922. ^{[ 2 ]} في عام 1924، حلّق توماس-مورس بالطائرة TM-23 ، وهي طائرة مقاتلة ثنائية السطح ذات مقعد واحد ، والتي مُنيت بالفشل مرة أخرى. فعلى الرغم من خضوعها لإعادة تصميم شاملة في محاولة لتحسين أدائها وسهولة قيادتها، إلا أنها لم تحصل على أي طلبات شراء. ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٢٤، صمّم توماس طائرة مراقبة أحادية المحرك ذات مقعدين، أطلق عليها اسم TM-24 ، في محاولة أخرى لتحقيق النجاح باستخدام هيكل معدني بالكامل. ولتحسين قدرتها على المناورة، زُوّدت TM-24 بهيكل قصير ، إذ لم تكن أطول بكثير من طائرة TM-23 أحادية المقعد. وكما هو الحال في TM-23، غُطّي هيكل TM-24 بألواح ألومنيوم مموجة. وجلس الطاقم المكون من شخصين في قمرتي قيادة منفصلتين متتاليتين. وكان الجناح العلوي أصغر بكثير من الجناح السفلي، إذ كان طوله أقصر بخمسة أقدام. ودُعمت الأجنحة بدعامة واحدة على شكل حرف "N" ودعامة أخرى مقلوبة على شكل حرف "V" على كل جانب. كما رُكّبت أسطح ذيل مساعدة إضافية على زعنفة الطائرة، فوق سطح الذيل الرئيسي ، والتي عملت كألواح ضبط . كانت الطائرة مزودة بمحرك كورتيس D12 ذي 12 أسطوانة مبرد بالماء بقوة 440 حصانًا (330 كيلوواط)، يدير مروحة ثنائية الشفرات، ويتم تبريده بواسطة مشعات موجودة في أغطية انسيابية في جذور الأجنحة السفلية. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} 

حلّقت الطائرة TM-24 في أوائل عام 1925. وسُلّمت إلى قاعدة ماكوك الجوية لاختبارها من قِبل سلاح الجو التابع للجيش في فبراير من ذلك العام. ورغم أن الاختبارات أشارت إلى أداء جيد، إلا أن سرعة هبوط الطائرة اعتُبرت عالية جدًا، كما أن دفة التوجيه كانت تُحجب إذا وقف المراقب في قمرة القيادة لاستخدام مدفعه الرشاش. واعتبر المختبرون أيضًا أن الطائرة TM-24 هشة. فتوقف تطويرها، وفُكّك النموذج الأولي في قاعدة ماكوك الجوية. وخسرت شركة توماس-مورس 46 ألف دولار أمريكي في هذا المشروع. ^{[ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}

البيانات من شركة جنرال دايناميكس للطائرات وأسلافها ^{[ 4 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 20  قدمًا و5  بوصات (6.22  مترًا)
• طول الجناح العلوي: 25  قدم 0  بوصة (7.62  متر) ^{[ 8 ]}
• طول الجناح السفلي: 30  قدمًا  وبوصة واحدة (9.17  مترًا)
• مساحة الجناح: 237 قدم  مربع  (22.0  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 1969  رطلاً (893  كجم)
• الوزن الإجمالي: 3,470  رطل (1,574  كجم)
• المحرك: محرك كورتيس D-12 مبرد بالماء V12 بقوة 440  حصان (330  كيلوواط)

أداء

• السرعة القصوى: 230 كم/  ساعة (143  ميل/ساعة، 124  عقدة) عند مستوى سطح البحر
• سرعة الطيران: 114  ميل في الساعة (183  كم/ساعة، 99  عقدة)
• القدرة على التحمل: ساعتان و45 دقيقة
• سقف الخدمة: 15600  قدم (4800  متر) ^{[ 7 ]}
• معدل الصعود: 1178  قدم/دقيقة (5.98  متر/ثانية)

ملحوظات

فهرس