توماس سي. جيلمر

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كان توماس سي. جيلمر (1911-2009) مهندسًا معماريًا بحريًا ومؤلفًا لكتب عن الهندسة المعمارية البحرية الحديثة والتاريخية . ولد في وارن، أوهايو في 17 يوليو 1911.

وقت مبكر من الحياة

في منزل عائلته الصيفي بالقرب من بحيرة إيري في ولاية أوهايو ، تعلم الإبحار بمركب شراعي طوله 14 قدمًا بمفرده. تخرج من مدرسة وارن الثانوية، ثم التحق بالأكاديمية البحرية الأمريكية . [ 1 ]

حياة مهنية

بعد تخرجه من الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1935، خدم على متن الطرادات الخفيفة يو إس إس رالي (CL-7) ويو إس إس سافانا (CL-42) في المحيط الهادئ والبحر الأبيض المتوسط. [ 1 ]

في عام ١٩٤١، انضم إلى قسم الهندسة البحرية في الأكاديمية البحرية. وخلال الحرب العالمية الثانية، عمل مُدرّسًا لبناء السفن ومكافحة الأضرار في الأكاديمية البحرية الأمريكية. استقال من منصبه في البحرية عام ١٩٤٦ لينضم إلى هيئة التدريس في الأكاديمية كأستاذ، وأصبح رئيسًا للجنة الدرجة الأولى في قسم الهندسة البحرية. (ملاحظة: أصبح قسم الهندسة البحرية شعبة الهندسة والأسلحة عام ١٩٧٠، والتي ضمت قسم هندسة الأنظمة البحرية. أصبح قسم الأنظمة البحرية لاحقًا قسم هندسة العمارة البحرية وهندسة المحيطات الحالي ) . خلال خمسينيات القرن العشرين، أنشأ البروفيسور جيلمر مختبر هيدروميكانيكا السفن في قاعة إيشروود، والذي كان يتألف من حوض سحب بأبعاد ٨٥ × ٦ × ٤ أقدام، وحوض عرض استقرار سليم ومتضرر بأبعاد ١٨ × ٢٢ × ٤ أقدام، وقناة مائية صغيرة لتدوير المياه.

فخر بالتيمور الثاني

بعد تقاعده من الأكاديمية البحرية عام ١٩٦٧، واصل جيلمر إقامته في أنابوليس، حيث عمل مهندسًا معماريًا للسفن الشراعية ومؤلفًا في هذا المجال. في عام ١٩٦٩، أسس شركة الهندسة " توماس جيلمر، مهندس معماري بحري" في أنابوليس. [ ١ ] شملت تصاميمه يخوتًا حديثة ونماذج طبق الأصل لسفن شراعية تاريخية. [ ٢ ] تعاون مع الفنان ملبورن سميث في تصميم " فخر بالتيمور" عام ١٩٧٦، و"فخر بالتيمور ٢" عام ١٩٨٦، و "كالمار نيكيل" عام ١٩٩٧، وانضم الكابتن إيفر فرانزن إلى شركته عام ١٩٨٦ للمساعدة في المشروعين الأخيرين، بالإضافة إلى مشاريع أخرى. [ ٣ ] استعانت البحرية الأمريكية بجيلمر وفرانزن لتقييم حالة السفينة "يو إس إس كونستيتيوشن" قبل ترميمها عام ١٩٩٧. [ ١ ]

كانت سفينة "ألايد سي ويند كيتش" ، التي صممها جيلمر عام 1962، أول يخت مصنوع من الألياف الزجاجية يدور حول الأرض. [ 4 ]

صمّم جيلمر وبنى منزله الخاص في أنابوليس عام 1947، حيث عاش لأكثر من 60 عامًا. تزوج لمدة 62 عامًا من آنا ديرج. بعد وفاتها عام 1999، تزوج من روث نيوسوم، التي ظلت زوجته حتى وفاته في 16 ديسمبر 2009. [ 1 ] [ 5 ]

فهرس

الكتب

  • نظرية الطيران المبسطة ، مع إريك نيتش، شركة دي فان نوستراند (1942)
  • الغيوم والطقس والطيران ، مع إريك نيتش، شركة دي فان نوستراند (1944)
  • أساسيات بناء السفن والسيطرة على الأضرار ، مع جيمي أدير، مطبعة المعهد البحري الأمريكي (1949 و1951)
  • أساسيات بناء واستقرار السفن البحرية ، المعهد البحري الأمريكي (1956، تمت مراجعته عام 1959)
  • الزوارق العاملة: دراسة استقصائية للقوارب المحلية المتبقية في أمريكا وأوروبا ، دار النشر البحرية الدولية (1972)، رقم ISBN 0-87742-025-4
  • السفن الشراعية والسفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية ، مع ملبورن سميث، دار النشر الأميرالية المحدودة (1973)
  • سفن الثورة الأمريكية ، مع ملبورن سميث، دار نشر أدميرالتي المحدودة (1973)
  • تصميم السفن الحديثة، الطبعة الثانية ، مطبعة المعهد البحري الأمريكي (1970، منقحة 1975)
  • تصاميم الرحلات البحرية من إعداد توماس سي. جيلمر ، دار نشر سيفين سيز (1975)
  • مقدمة في هندسة السفن ، بالاشتراك مع بروس جونسون، منشورات المعهد البحري (1982)، رقم ISBN 0-87021-318-0
  • سفن خليج تشيسابيك الشراعية ، متحف خليج تشيسابيك البحري (1982)
  • الإبحار بفخر ، مع جريج بيس (مصور) وباربرا بوزوتو (مؤلفة مشاركة) (1990)
  • فخر بالتيمور: قصة فريق بالتيمور كليبرز، 1800-1990 ، دار النشر البحرية الدولية (1992)، رقم ISBN 0-87742-309-1
  • السفينة الحربية القديمة ذات الجوانب الحديدية: صعود وانحدار وعودة يو إس إس كونستيتيوشن ، دار النشر البحرية الدولية (1993)، رقم ISBN 0-87742-346-6
  • تاريخ المراكب المائية العاملة في العالم الغربي ، شركة ماكجرو هيل (1994)، رقم ISBN 0-07-023616-X
  • أولد أيرونسايدز ، دار النشر الدولية البحرية/راغد ماونتن برس (1997)، رقم ISBN 0-07-024564-9

فيديو

  • علم الآثار البحرية والحفاظ على السفن ، الأكاديمية البحرية الأمريكية (1998)، بالاشتراك مع دانا م. ويغمان، وباتريك أوتون، وروبرت أو. دولين، وويليام هـ. غارزكي، وبيتر ك. هوس، وتيموثي ج. رونيان

تصاميم السفن

سفينة ليدي ماريلاند على نهر تشيستر، 2013
نيكل كالمار

نسخ طبق الأصل من السفن الشراعية التاريخية

تصميم السفنسنة التصميمالطول الإجمالييكتب
فخر بالتيمور197690 قدمًاسفينة شراعية ذات شراع علوي
ليدي ماريلاند [ 6 ]1979104 قدمسفينة شراعية متعفنة
فخر بالتيمور الثاني1986157 قدمًاسفينة شراعية ذات شراع علوي
كالمار نيكل199793 قدمًاقارب صغير

القوارب الشراعية

تصميم السفنسنة التصميم
القمر الأزرق 231943
بلو ووتر 241961
قارب Allied Seawind Ketch1962
سفينة شراعية من طراز Allied Seawind1962
سيرينيتا 301965
القرصان 261966
برايفتير 351968
برج الحمل 321972
قارب شراعي من طراز Seawind Mk 321975
سي ويند مارك 32 كيتش1975
راف ووتر 331975
الصليب الجنوبي 311977
الصليب الجنوبي 281978
الصليب الجنوبي 351978
المقطع 241979
الصليب الجنوبي 391981
ويذرلي 321983

مصدر بيانات الجدول: [ 4 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 فريدريك ن. راسموسن (25 ديسمبر 2009). "توماس سي. جيلمر" . صحيفة بالتيمور صن . تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2009 .
  2. ↑ "نبذة عن توماس سي. جيلمر، NA" موقع Privateer 26. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2002. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2009 .
  3. ↑ "مواصفات سفن كالمار نيكل" . موقع مؤسسة كالمار نيكل. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2010 .
  4. 1 2 "قوارب شراعية من تصميم توماس جيلمر" . SailboatData.com . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2019 .
  5. ↑ "توماس سي. جيلمر" . صحيفة بوي جليد نيوز. 18 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2009 .
  6. ↑ "ليدي ماريلاند" . فصول دراسية حية. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2009 .