محطة قطار ثورنلي

محطة قطار ثورنلي هي محطة ضاحية تقع على شبكة ترانسبيرث . تبعد سبعة عشر كيلومترًا (11 ميلًا) عن محطة بيرث ، وتخدم ضاحية ثورنلي في غرب أستراليا . كانت المحطة الأصلية لخط ثورنلي ، وهو فرع من خط أرماديل ، قبل أن يتم تمديد الخط إلى محطة كوكبيرن المركزية على طول خط ماندورا مرورًا بمحطتي نيكلسون رود ورانفورد رود . بعد اكتمال التمديد، أُعيد تسمية خط ثورنلي إلى خط ثورنلي-كوكربيرن. 

في فبراير 1989، وبعد التزام الحكومة بتسليم خط سكة حديد حضري إلى جوندالوب ، أعلنت أنها ستجري دراسة لإنشاء ممر جنوبي غربي.

في يوليو 1995، التزمت الحكومة بتوفير خط سكة حديد إلى ماندورا جزئيًا على طول طريق كويانا السريع قبل التحويل على طول مسار سكة حديد الشحن الحالي عبر كانينج فالي وثورنلي والانضمام إلى خط أرماديل عبر كينويك .

في ديسمبر 1999، قدمت حكومة غرب أستراليا تشريعًا لبناء خط سكة حديد الضواحي الجنوبية من تقاطع مع خط أرماديل شرق محطة بيكنهام مرورًا أسفل طريق ألباني السريع ، وطريق رو السريع ، وخط شحن كوينا عبر نفق كيوديل، ثم موازاة خط الشحن جنوبًا إلى جاندكوت قبل دخول نفق جلين إيريس والاستمرار عبر الشريط الأوسط من طريق كوينا السريع .

مع ذلك، في عام ٢٠٠٢، وبعد تغيير الحكومة، عُدِّل خط سكة حديد الضواحي الجنوبية ليعمل عبر مسار أكثر مباشرة إلى بيرث . ^{[ ١ ]} وبحلول ذلك الوقت، كان الجزء الأول من نفق كينويك قد بُني. ^{[ ٢ ]} وعلى الرغم من إلغاء المسار الأصلي، حُوِّل الخط إلى خط فرعي قصير ينتهي في ثورنلي. وقد وفر هذا، بالإضافة إلى محطة تبادل الحافلات، خدمةً لضاحية كانينغفيل سريعة التوسع . ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

تم افتتاح الخط الفرعي ومحطة ثورنلي في 7 أغسطس 2005. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

تخدم محطة ثورنلي خدمات خط ترانسبيرث ثورنلي-كوكبيرن . ^{[ 10 ]}

شهدت المحطة مرور 578,199 مسافراً خلال السنة المالية 2013-2014. ^{[ 11 ]}

تخطيط المسار
2 1
المصدر [ 12 ]

^{[ 13 ]}

• معرض تاريخ السكك الحديدية والمحطات في غرب أستراليا