مترو تولوز

. } } GROUP BY ?id ?link ?idLabel ?length ?hexcolor ?idhexcolor \"}, ]"}}">

^{[ 5 ]}

يتألف الخط A من 18 محطة ^{[ 1 ]} على مسار يبلغ طوله 12.5 كيلومترًا (7.8  ميل). ^{[ 1 ]} افتُتح الجزء الأصلي من الخط A في يونيو 1993؛ ^{[ 1 ]} وافتُتح امتداد من جوليمونت إلى بالما-غرامون في عام 2002. ^{[ 1 ]} يمتد الخط من مركز تسوق بالما عبر تولوز، مرورًا بمحطات مارينغو (التي تتصل بمحطة سكة حديد SNCF الرئيسية )، وكابيتول ، وساحة إسكيرول، وجامعة ميراي . بعد محطته الأخيرة، باسو-كامبو ، يوجد مستودع وورشة عمل للعربات، يوفر التخزين والصيانة والاختبارات لعربات السكك الحديدية لكامل الشبكة. يقع مركز التحكم المركزي أيضًا في مستودع وورشة العمل. ساعات عمله من 5:15 صباحًا إلى منتصف الليل (من الأحد إلى الخميس)، وحتى 3:00 صباحًا (الجمعة والسبت). ^{[ 6 ]}

في البداية، ولتقليل التكاليف، تم تقصير أرصفة خمس من أصل 18 محطة. هذا يعني أنه لم يكن بالإمكان استخدام سوى قطارات مكونة من عربتين فقط على طول الخط بأكمله. ونتيجة لذلك، وبعد 13 عامًا من افتتاحه، وصل الخط إلى أقصى طاقته الاستيعابية، حيث امتدت ساعات الذروة بشكل متزايد، كما أدى افتتاح الخط B (2007) والخط E (2009) والعديد من مسارات الحافلات المخصصة إلى زيادة حركة المرور على الخط A. تم تمديد الأرصفة القصيرة بين عامي 2015 و2019، ومنذ أوائل عام 2020، تخدم قطارات أطول مكونة من أربع عربات الخط بأكمله، مما ضاعف سعته تقريبًا. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

يتألف هذا الخط من 20 محطة ^{[ 1 ]} على امتداد مسار يبلغ طوله 15.7 كيلومترًا (9.8 ميلًا) . ^{[ 1 ]} وقد افتُتح في 30 يونيو 2007. ^{[ 1 ]} تم إنشاء مواقف سيارات في محطتي بوردروج ورامونفيل . كما تم إنشاء محطات حافلات جديدة في محطات بوردروج ، وجامعة بول ساباتيه ، ورامونفيل . 

في يناير 2006، دعا عمدة تولوز، جان لوك مودينك، إلى اتخاذ قرار سريع بشأن تمديد الخط B جنوبًا. كان من المقرر أن يشمل هذا التمديد 2.5 كيلومتر (1.6 ميل) من الخط على جسر، مع تقاطع قناة دو ميدي والطريق السريع A61 ، وأربع محطات، وينتهي في لابيج - إينوبول . وكان من المقرر أن تبلغ تكلفته 330 مليون يورو، وأن يُفتتح في عام 2019. إلا أن هذا المشروع تم تقليصه لصالح خط مترو ثالث. وسيُفتتح الجزء المختصر من التمديد في عام 2027.  

يمتد خط الترام T1 بين محطتي MEETT و Arènes مروراً بمدينة بلاجناك . كان من المقرر افتتاحه في نوفمبر 2010، لكن تم تأجيل ذلك بسبب إضراب عمالي، ليتم افتتاحه في ديسمبر 2010. ^{[ 9 ]} تم افتتاح الامتداد إلى قصر العدل في عام 2013، والامتداد إلى محطة MEETT في عام 2020.

يحتوي الخط على 25 محطة:

• قصر العدل ( للانتقال: خط المترو B)
• جزيرة رامير
• فير آ شيفال
• شارع دي موريت - مارسيل كافايلي
• صليب حجري
• ديودا دي سيفيراك
• Arènes ( الانتقال: خط المترو A، خط قطار الضواحي Arènes-Colomiers )
• ميدان سباق الخيل
• زينيث
• زخارف ورقية
• بوربان
• أرين رومين
• أنسلي
• سيرفانتي-إيرباص
• غويين بيري
• باستور-ميري دو بلاجناك
• ساحة الريليه
• أوديسود-ريتوريه
• باتينوار-باراديل
• النبيل الكبير
• ساحة جورج براسانس
• مدرسة أندروميد الثانوية
• بوزيل - إيروسكوبيا
• إيروكونستيليشن
• لقاء.

افتُتح الخط T2 عام 2015 كفرع من الخط T1. واشترك الخطان في جزء من المحطة الجنوبية، قصر العدل، إلى أنسيلي. ثم يتجه الخط T2 نحو مطار تولوز بلاجناك . أُغلق الخط T2 عام 2023 لإنشاء خط المطار السريع.

حتى عام ٢٠١٤، كان من المخطط مدّ خط الترام إلى غراند روند. وكان من المقرر أيضًا إنشاء خط ترام آخر بالتزامن مع وصول قطار LGV بوردو-تولوز . ^{[ ٩ ]} أُلغي المشروع في عام ٢٠١٤ بسبب تغيير قيادة المدينة لصالح خط المترو الجديد. ^{[ ١٠ ]} كما تم التخطيط لمدّ الخط إلى سان أورينس وبليزانس دو توش، لكن أُلغيت هذه الخطط في عام ٢٠١٠ واستُبدلت بخطوط حافلات.

في يناير 2006، دعا عمدة تولوز، جان لوك مودينك، إلى اتخاذ قرار سريع بشأن تمديد الخط B جنوبًا. كان من المقرر أن يشمل هذا التمديد، الذي يبلغ طوله 5.2 كيلومتر (3.2 ميل)، معبرًا تحت الأرض فوق قناة دو ميدي، يليه جسر معلق بطول 4.5 كيلومتر (2.8 ميل) . كما كان من المقرر أن يضم خمس محطات علوية جديدة، وينتهي عند محطة لابيج - لا كادين . بلغت تكلفته 365 مليون يورو، وكان من المقرر افتتاحه في عام 2020. ^{[ 11 ]} في عام 2015، تم تأجيل هذا المشروع لصالح خط مترو ثالث. ثم عاد للظهور بنسخة مختصرة في عام 2016. ^{[ 12 ]}    

طُرحت خطة لإنشاء خط مترو بطول 5 كيلومترات (3.1 ميل) مع امتداد شمالي إلى لونيون ، على أن تكون المحطة النهائية في بلين دي مونج . إلا أن هذه الخطة لم تُدرس قط. كما أشار ممثلون محليون بشكل مبهم إلى خطط لتمديد شبكة المترو إلى سان سيمون، لكنها لم تُدرس أيضاً.