مسارات في إيثاكا، نيويورك

يربط ممشى كايوغا المائي بين منتزه كاس، على الشاطئ الغربي لبحيرة كايوغا ، ومنتزه ستيوارت على شاطئها الشرقي. يبلغ عرض الممشى من 3 إلى 3.7 متر (10 إلى 12 قدمًا ) وهو مُعبّد بالإسفلت، ويربط بين وجهات إيثاكا المطلة على الواجهة البحرية، بما في ذلك مركز زوار مقاطعة تومبكينز، ومكتب شباب إيثاكا، ومنتزه ستيوارت، ونادي كاسكاديلا للقوارب، وملعب نيومان للغولف، وسوق المزارعين، وبيوت قوارب جامعة كورنيل وكلية إيثاكا، وجزيرة إنليت (مع خطة لتمديدها إلى مقر خفر السواحل الأمريكي الحالي عند نقطة جزيرة إنليت)، ومنتزه كاس، ومتنزه آلان إتش تريمان البحري الحكومي . 

تم تطوير هذا المسار المرصوف بالحصى المضغوط، والذي يبلغ طوله 5.31 كيلومتر (3.30 ميل) ، في عام 1986 كمشروع تابع لقانون سندات الجودة البيئية لولاية نيويورك. يمتد المسار بموازاة (شمال شرق) طريق كودينغتون في بلدة إيثاكا، ويتبع في معظمه مسار سكة حديد كايوغا وسسكويهانا المهجورة ، والتي بُنيت عام 1849 لنقل الفحم من مناجم بنسلفانيا إلى إيثاكا لنقله عبر قناة إيري . ^{[ 1 ]} وفي نهاية المطاف، اندمجت هذه السكة مع سكة ​​حديد ديلاوير ولاكاوانا والغربية ، وتم إغلاقها عام 1956. كان النزول إلى إيثاكا من ساوث هيل يتم عبر منعطفين حادين. يتجاوز المسار المنعطف الأوسط، ويتبع بدلاً منه طريقًا قصيرًا شديد الانحدار مُعبّدًا بالإسفلت (ليس جزءًا من خط السكة الحديد) من المنحدرات العلوية إلى السفلية. ولا تشمل مسارات المنعطفات الحادة المسار الرئيسي. تقع هذه المواقع شمال غرب طريق كودينغتون عند نهاية المسار العلوي، وجنوب شرق أسفل الممر الرابط، على التوالي. باستثناء الممر الرابط، ينحدر المسار تدريجيًا من طريق بيرنز إلى إيثاكا. تتفرع مسارات المشي من مسار الدراجات إلى وادي سيكس مايل كريك. يُعدّ المسار وجهةً شهيرةً للتزلج الريفي في الشتاء، وفي الصيف، يربط طلاب كلية إيثاكا بالاستمتاع بأشعة الشمس والسباحة (غير القانونية) في سيكس مايل كريك وخزان المدينة. 

توجد مواقف سيارات صغيرة في نهاية شارع جونيبر وعند زاوية طريق بيرنز وطريق كودينجتون في بلدة إيثاكا.

يُعدّ ممر إيست إيثاكا الترفيهي مسارًا مُعبّدًا للمشاة والدراجات في إيست هيل، ويمتدّ على عدّة أقسام بين طريق غيم فارم وطريق هونيس لين، ويتصل بمسار فينسنت وهانا بيو جنوبًا. يفتح الممر أبوابه قبل شروق الشمس بنصف ساعة وحتى بعد غروبها بنصف ساعة. وتنتشر على طوله العديد من المقاعد التي تُوفّر أماكن استراحة للمُتنزهين والعدائين.

يمتد الجزء الشمالي من الطريق، من طريق غيم فارم إلى جادة مابل، عبر مناطق طبيعية تابعة لجامعة كورنيل على طول جدول كاسكاديلا، وهو مناسب لركوب الخيل. يبلغ طول هذا الجزء 1.9 كيلومتر (1.2 ميل) . ويمتد من طريق غيم فارم إلى الجسر فوق طريق جود فولز، وهو مبني على مسار سكة حديد إلميرا وكورتلاند والشمالية السابقة (التي أصبحت لاحقًا جزءًا من سكة حديد ليهاي فالي) (1871-1976)، ^{[ 1 ]} والتي توقفت عن الخدمة منذ إعصار أغنيس في يونيو 1972، وتم إغلاقها رسميًا مع تأسيس شركة كونريل في أبريل 1976. 

للوصول إلى الجزء التالي من المسار، يستمر المرء لمسافة 0.3 ميل (0.48 كم) غربًا على طول شارع مابل، حيث يبدأ المسار مرة أخرى. 

يمتد الجزء الأوسط جنوبًا من شارع مابل إلى طريق هونيس (يعبر شارع ميتشل على طول الطريق)، وهو مبني على مسار سكة حديد إلميرا وكورتلاند والشمالية السابقة (التي أصبحت لاحقًا جزءًا من سكة حديد ليهاي فالي) (1875-1936). ^{[ 1 ]} يُعد هذا الجزء من المسار وسيلة شائعة للتنقل من وإلى الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة كورنيل. يبلغ طول هذا الجزء 1.4 كيلومتر (0.9 ميل) . 

للوصول إلى الجزء التالي من المسار، يواصل المرء السير لمسافة 0.2 ميل (0.32 كم) شرقًا صعودًا إلى طريق هونيس ثم يعبر طريق باين تري. 

يُعرف الجزء الجنوبي من المسار أيضًا باسم مسار فينسنت وهانا بيو، ويربط المسار بمنتزه تيودور وحي سنايدر هيل/إيسترن هايتس. يمر هذا الجزء من المسار عبر محمية باين تري للحياة البرية ومحمية إيست إيثاكا الطبيعية ^{[ 2 ]} لمسافة 1.3 كيلومتر . يوجد موقف سيارات مخصص لمستخدمي المسار، وموقف للحافلات، وساحة نقل عام مع وصلات للمسار على طريق باين تري، بالإضافة إلى مقاعد وأماكن مزروعة. حصل المسار على منحة اتحادية للطرق السريعة للمساعدة في إنجازه عام 2004. 

يبلغ الطول الإجمالي للمسار (بما في ذلك جميع الأقسام الثلاثة والشوارع المتصلة بها) 3.3 ميل (5.3 كم) . 

يبلغ طول درب جيم شوغ، المسمى تيمناً برئيس بلدية درايدن الذي حصل على معظم الأرض ولكنه توفي بعد فترة وجيزة من بدء الإنشاء، 6.8 كيلومترات (4.2 ميل) . وكغيره من الدروب في المنطقة، يمتد على مسار سكة حديدية مهجورة (سكة حديد ساوثرن سنترال: التي كانت جزءاً من وادي ليهاي طوال معظم تاريخها). ^{[ 1 ]} يبدأ الدرب من شارع مين في درايدن، ويمتد حتى حدود مقاطعة كورتلاند، حيث يتصل بدرب فينجر ليكس. ويقترح امتداد الدرب لمسافة 5.3 كيلومترات (3.3 ميل) ليربطه شمال غرباً بقرية فريفيل المجاورة (الواقعة أيضاً في بلدة درايدن)، ثم عبر درب فارنا/فول كريك إلى إيثاكا. الدرب مرصوف بالحصى ومناسب لركوب الدراجات، كما أنه مستوٍ على امتداد مساره بالكامل. ^{[ 3 ]}  

يُعدّ مسار بلاك دايموند حجر الزاوية في نظام مسارات رئيسي في منطقة إيثاكا، وقد تم التخطيط له منذ سبعينيات القرن الماضي. افتُتح جزء المسار الممتد من كاس بارك إلى منتزه شلالات تاغانوك الحكومي في خريف عام 2016. هذا الجزء مملوك الآن (منذ عام 1999) لإدارة منتزهات ولاية نيويورك.

الجزء الرئيسي من المسار هو خط سكة حديد ليهاي فالي السابق للركاب من إيثاكا إلى أوبورن، نيويورك ، والمعروف باسم "طريق الماسة السوداء" نسبة إلى اسم قطار الركاب الرئيسي في ليهاي فالي، والذي كان آخر تشغيل له في 4 فبراير 1959. ^{[ 1 ]} يمتد هذا الخط على طول الشاطئ الغربي لبحيرة كايوجا من كاس بارك إلى منتزه شلالات تاغانوك الحكومي وترومانسبيرغ ، نيويورك ، ويرتفع بشكل مطرد من مستوى البحيرة إلى 840 قدمًا (260 مترًا) فوق مستوى سطح البحر عند الجسر الذي يعبر خور تاغانوك. 

جنوب كاس بارك، يمتد جزء من المسار المخطط له بطول ميلين تقريبًا (3.2 كم) على طول قناة كايوغا للتحكم في الفيضانات بمحاذاة الطريق 13أ ، ثم يعبر القناة عبر جسر حديث البناء يقع مباشرةً مقابل شارع سيسيل مالون عند شارع تشيري، مما يتيح الوصول إلى مجمع تشيري ستريت الصناعي، والمنطقة الجنوبية الغربية من المدينة، ومجمع سكني. ومن هناك، يتبع المسار حق المرور التابع لشركة DL&W الذي بُني عام 1849 كجزء من خط سكة حديد كايوغا وسسكويهانا، ^{[ 1 ]} ويعبر فوق ممر الأسماك، ثم يمر أسفل جسر الطريق 13 بالقرب من حدود مدينة إيثاكا، ثم يسير بموازاة جانبه الجنوبي، وينتهي في منتزه روبرت إتش. تريمان الحكومي . وتُقدر تكلفة هذا الجزء الحضري من المسار بخمسة ملايين دولار، معظمها مخصص لبناء ثلاثة جسور جديدة: الجسر المؤدي إلى شارع سيسيل مالون، وجسر بالقرب من ممر الأسماك، وجسر ثالث يعبر مدخل كايوغا بالقرب من فرع المسار المؤدي إلى شلالات باترميلك. 

من المخطط أن يتفرع هذا المسار الأخير الرابط بالقرب من حدود مدينة/بلدة إيثاكا ليتصل بمسار غيتواي (المخطط له)، مارًا بحافة منتزه باترميلك فولز الحكومي باتجاه طريق ساوث هيل الترفيهي. ويمتد جسر للمشاة والدراجات فوق الطريق السريع رقم 13 بالقرب من باترميلك فولز لتوفير الوصول إلى مسار غيتواي المخطط له. وقد بُني هذا الجسر، الذي وصف بأنه "لا يؤدي إلى أي مكان"، قبل الحصول على أي حقوق على خط سكة حديد ديلاوير وواشنطن المهجور، وتعرض حينها لانتقادات واسعة النطاق باعتباره مثالًا صارخًا على إهدار أموال دافعي الضرائب، حيث لم يُبنَ المسار الذي يربطه إلا بعد ذلك بكثير. وهو الآن جزء من القسم المكتمل من مسار غيتواي.

تتوفر معلومات إضافية كثيرة، بما في ذلك الخطط الرئيسية، على موقع حدائق ولاية نيويورك الإلكتروني. ^{[ 4 ]}

افتُتح مسار المشي للمرحلة الأولى، الذي يبلغ طوله 3.9 كيلومتر (2.4 ميل)، في 22 يناير 2011، على أرض زراعية تابعة لبلدية لانسينغ. وهو مسار دائري يمر معظمه بحقول مفتوحة، ويُطل على مناظر خلابة لوادي بحيرة كايوغا والتلال الواقعة جنوب شرق المسار. ورغم أنه مُصمم في الأصل للمشي لمسافات طويلة، والتزلج الريفي (بمستوى سهل)، والمشي بالأحذية الثلجية، إلا أنه من الممكن توسيعه ليشمل استخدامات متعددة في المستقبل. 

يمتد مسار الربط بين الشرق والجنوب من نهاية طريق ساوث هيل الترفيهي بالقرب من تقاطع طريق كودينغتون وطريق بيرنز، ويعبر الطريق 79 /طريق سلاترفيل سبرينغز، ويمتد بمحاذاته لمسافة قصيرة، ثم يتصل عبر سنايدر هيل بمسار بيو المخطط له. من المرجح أن يكون معظم هذا المسار إما على شكل ممرات للدراجات على طول الطريق، أو ببساطة إضافة لافتات تشير إلى أن الدراجات والسيارات ستتشارك الطريق. على الرغم من أن طريق بيرنز يشهد حركة مرور خفيفة نسبيًا، إلا أن الطريق 79 يُعدّ ممرًا رئيسيًا، لذا قد تُشكّل السلامة مشكلة إذا لم يتم فصل المسار عن حركة المرور.

نظراً لأن طريق بيرنز يعبر وادياً ضحلاً ليربط بين ساوث هيل وإيست هيل، فإنه يحتوي على أقسام شديدة الانحدار إلى حد ما، ولكن من المرجح أن يظل هذا هو أفضل طريق لربط المسارين الحاليين.

يُشكّل مسارا فارنا وفول كريك جزءًا متصلًا على خط سكة حديد ليهاي فالي (إلميرا، كورتلاند، ونورثرن) من فارنا إلى طريق إيست إيثاكا الترفيهي عند نهايته الشمالية الشرقية، مرورًا بمحمية مونكي ران الطبيعية في مزارع كورنيل. وكما هو الحال مع العديد من المسارات الأخرى المخطط لها، يتطلب إكمال هذا المسار إصلاح أو بناء عدة جسور على طوله. ويُستخدم جزء من هذا المسار حاليًا من قِبل مسار كايوغا.

سيمتد مسار غيتواي المكتمل صعودًا إلى ساوث هيل، رابطًا مسار بلاك دايموند في المنطقة الجنوبية الغربية من المدينة بالفرع الشمالي من طريق ساوث هيل الترفيهي، مستخدمًا مسار سكة حديد DL&W السابق. وحتى عام 2026، لم يكتمل سوى الجزء الممتد من خلف هوم ديبوت إلى طريق ستون كواري.

سيمتد هذا المسار على طول سفح التل فوق الشاطئ الشرقي لبحيرة كايوغا، رابطًا مدينة إيثاكا وبلدتها بمدينة لانسينغ. وسيسلك المسار خط سكة حديد وسط نيويورك الجنوبي المهجور (المعروف شعبيًا باسم خط إيثاكا-أوبورن المختصر). ^{[ 1 ]} أُزيلت الجسور من الخط عند تفكيكه في عشرينيات القرن الماضي؛ واستُبدل جسران بجسرين للمشاة بنتهما هيئة الصرف الصحي التي تستخدم هذا المسار لمراقبة خطوط الصرف الصحي، ولكنهما يحملان لافتات "ممنوع الدخول" ومُحاطان بأسوار مُغلقة من كلا الطرفين.

يمر مسار بحيرات فينجر الرئيسي جنوب مدينة إيثاكا، ويحاذي حدودها الجنوبية داخل منتزه روبرت إتش. تريمان الحكومي. ويربطه مسار فرعي ذو علامات برتقالية من أعالي جدول ليك بنظام المسارات في منتزه باترميلك فولز الحكومي، بالقرب من الطرف الجنوبي لبحيرة تريمان. ويتولى متطوعو نادي كايوجا للمسارات صيانة الجزء من مسار بحيرات فينجر الواقع بين واتكينز غلين وكارولين . ^{[ 6 ]}

يمتد درب كايوغا لمسافة 13.7 كيلومترًا (8.5 ميل)، ويبدأ من جسر شارع ستيوارت فوق نهر فول كريك، ويمر شرقًا عبر حرم جامعة كورنيل ومزارعها، موازيًا لنهر فول كريك بشكل عام. يعبر الدرب النهر عبر جسر معلق بالقرب من فورست هوم، ثم يعبره مرة أخرى عبر جسر الطريق السريع رقم 13. بعد العبور الثاني، ينعطف غربًا مجددًا، مستخدمًا جزءًا من مسار سكة حديد لاس فيغاس، وينتهي بالقرب من فارنا . تم بناء درب كايوغا ويتولى صيانته متطوعون من نادي كايوغا تريلز. 

يمتد مسار من جسر كوليدج أفينيو نزولاً على طول الوادي وصولاً إلى شارعي كورت ولين في إيثاكا، موفراً طريقاً مريحاً بين وسط مدينة إيثاكا وحرم جامعة كورنيل. كما يمتد مسار آخر عبر حرم جامعة كورنيل من جسر كوليدج أفينيو باتجاه المنبع وصولاً إلى جسر هوي رود. ويُغلق هذا المسار خلال فصل الشتاء.

يمكن الوصول إلى هذا المسار الجبلي داخل مدينة إيثاكا. يوجد مدخلان رئيسيان داخل المدينة: عبر طريق ساوث هيل الترفيهي، أو عبر موقف سيارات صغير عند تقاطع شارعي جايلز ووتر. في أحد أيام الصيف، قد تصادف صيادين بشريين ومالك الحزين الأزرق الكبير. كما يوفر المسار الوصول إلى خزان المدينة القديم، وهو وجهة سباحة شهيرة (لكنها غير قانونية وغير آمنة) في فصل الصيف.