الترام في ميسكولك

تُعدّ الترام في ميسكولك جزءًا هامًا من شبكة النقل العام التي تخدم مدينة ميسكولك في المجر . بدأت الشبكة عملها عام 1897، وتضم حاليًا خط ترام رئيسي وخطين آخرين يعملان فقط في عطلات نهاية الأسبوع.

برزت الحاجة إلى وسائل النقل العام في ميسكولك في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. كان خط السكة الحديد الذي تم إنشاؤه حديثًا ومحطته، في ذلك الوقت، بعيدين عن مركز المدينة، بل وأبعد من ذلك عن مصانع الحديد في بلدة ديوسجيور المجاورة . اكتملت خطط أول خط ترام في عام 1895.

افتُتح أول خط ترام في 10 يوليو 1897، وكان يضم ثماني محطات (بما فيها المحطتان النهائيتان) بين محطة قطار تيزاي وكنيسة القديسة آن . ولا يزال هذا المسار جزءًا من كلا الخطين الحاليين. وكانت ميسكولك رابع مدينة مجرية يُنشأ فيها خط ترام، بعد بودابست (1887)، وبوزوني (براتيسلافا حاليًا) (1895)، وسومباتهي (في وقت سابق من عام 1897)؛ وكانت ثاني مدينة تمتلك خط ترام قياسي، إذ كان خطا بوزوني وسومباتهي ضيقين .

نظراً لنجاح خط المترو الممتد من الشرق إلى الغرب، تم إنشاء خط ممتد من الشمال إلى الجنوب قبل نهاية عام 1897 بين ساحة بوزا (السوق الرئيسي للمدينة) وحديقة الشعب (منتزه ترفيهي شهير). وتم تمديد هذا الخط إلى قرية هيجوكسابا المجاورة عام 1910.

لم يمتد خط السكة الحديدية من الشرق إلى الغرب ليصل إلى ديوسجيور إلا في أوائل القرن العشرين. وبدأ تشغيل الخط بين كنيسة القديسة آن وديوسجيور عام ١٩٠٤. وقد مُنح ترخيصٌ لتشغيله ليس كخط سكة حديد داخل المدينة، بل كخط سكة حديد ضاحية، نظرًا لتجاوزه الحدود الإدارية لمدينة ميسكولك. وكانت شركة مختلفة تُشغّله، وهي شركة ميسكولك-ديوسجيور للسكك الحديدية البلدية (MDV Rt.)، بينما كانت شركة ميسكولك للكهرباء (MVV Rt.) تُشغّل خط محطة تيزاي - كنيسة القديسة آن. تطلّب هذا الترتيب من الركاب تغيير العربات عند الكنيسة؛ وقد حُلّت هذه المشكلة عام ١٩٠٦ عندما تم دمج الخطين وتولت شركة ميسكولك للكهرباء إدارة خط ديوسجيور.

وحتى عام 1947، كان مشغل الترام يضمن أيضًا إمداد مدينة ميسكولك بالكهرباء.

بعد الحرب العالمية الثانية ، امتدت حدود المدينة إلى مناطق أبعد عن مركزها؛ فأصبحت ميسكولك ثاني أكبر مدينة في جمهورية المجر الشعبية . واكتسبت الصناعات الثقيلة أهمية بالغة، وشُيِّدت مساكن عامة، مما زاد من الإقبال على خطوط الترام والحافلات، التي كانت مهمتها الرئيسية نقل العمال إلى المصانع.

في عام ١٩٥٤، دُمجت شركة النقل الجماعي في ميسكولك (MVV) مع الشركة المسؤولة عن خدمة الحافلات، تحت اسم شركة النقل الجماعي في ميسكولك (MKV). أُلغي خط السكك الحديدية بين الشمال والجنوب في عام ١٩٦٠، لعدم قدرته على استيعاب حركة المرور بكفاءة خطوط الحافلات بعد إنشاء مناطق سكنية جديدة. وفي عام ١٩٦٤، أُعيد بناء خط محطة تيزاي - ديوسجيور ليصبح خطًا مزدوج المسار (كان حتى ذلك الحين أحادي المسار).

على مدار تاريخها، تضمنت الشبكة هذه الخطوط:

• الخط 1 ( محطة Tiszai –Felső-Majláth) 1897–
  • بدأت الخدمة بين محطة تيزاي وساحة سانت آنا في عام 1897
  • تم دمجها مع سكة ​​حديد ديوسجيور البلدية في عام 1906
  • كان يُطلق عليه اسم "الخط الرئيسي" حتى عام 1951 عندما أعيد تسميته إلى الخط 1
  • امتدت إلى Felső-Majláth في عام 2012
• سكة حديد بلدية ديوسجير (ساحة سانت آنا – ديوسجير) 1905-1906
  • بدأت الخدمة بين ساحة سانت آنا وديوسجيور في عام 1905
  • تم دمجها مع خط الترام الرئيسي في عام 1906
• خط 1A (محطة تيساى – ساحة الاسبرانتو) 1958
  • خط الترام قصير الأجل بين محطة تيزاي وساحة سانت آنا (التي كانت تسمى آنذاك ساحة الإسبرانتو) في عام 1958
• الخط الثاني (شارع سمير – هيجوكسابا ) 1897–1960
  • بدأت الخدمة بين ساحة بوزا وحديقة الشعب في عام 1897
  • تم إيقاف حركة القطارات مؤقتًا بين عامي 1908 و1910، وتم تحويل مسارها إلى الخط الرئيسي حيث كان هناك نقص فيها.
  • امتدت بين حديقة الشعب وHejőcsaba في عام 1910؛ انتقلت محطة ساحة بوزا إلى شارع سميري
  • كان يُطلق عليه اسم "الخط الثانوي" حتى عام 1951 عندما أعيد تسميته إلى الخط 2
  • أُغلق عام 1960
• الخط 2 (محطة Tiszai – Vasgyár/Ironworks) 1964–
• السطر 3 (ديوسجير – فاسجيار) 1951-1991
• الخط الرابع (بولغارفولد – تاتاردومب) 1964–1976
• السطر 0 (Újgyőri főtér - Vasgyár) 1970-1989؛ 2012
  • امتد الخط بين ساحة ماركس (ساحة أوجيوري الرئيسية حاليًا) وفاسجيار بين عامي 1970 و1989
  • بدأ العمل مرة أخرى في فبراير 2012 لكنه أغلق في أبريل من ذلك العام

• قائمة أنظمة الترام في المدن في المجر
• قائمة أنظمة الترام في المدن الأوروبية

الوسائط المتعلقة بالترام في ميسكولك على ويكيميديا ​​كومنز

• الترام في ميسكولك (باللغتين الإنجليزية والألمانية)
• قاعدة بيانات ميسكولك / معرض الصور وقائمة ترام ميسكولك في Urban Electric Transit - بلغات مختلفة، بما في ذلك اللغة الإنجليزية. 
• قاعدة بيانات/معرض صور ميسكولك في فوتوترانس - بلغات مختلفة، بما في ذلك الإنجليزية.