القسم الجوي (الولايات المتحدة)

في سلاح الجو الأمريكي ، كانت الفرقة مستوى قيادة وسيطًا، تابعة لقوة جوية مرقمة ، وتتحكم في جناح واحد أو أكثر . كما كانت تتحكم في أسراب لا تتبع لها أجنحة ذات وظائف مماثلة، على سبيل المثال، لم يكن لسرب تقييم أنظمة الدفاع السابع عشر جناح تابع له، لكن وظيفته كانت جزءًا من الفرقة الجوية الرابعة والعشرين . أما الآن، فقد أصبح نظام الفرق نظامًا عفا عليه الزمن.

في 16 سبتمبر 1947، أصبحت القوات الجوية للجيش الأمريكي تُعرف باسم القوات الجوية الأمريكية ، كعنصر مستقل ومتساوٍ في القوات المسلحة الأمريكية. وفي وقت سابق، وتحديدًا في 21 مارس 1946، أجرى الجنرال كارل أ. سباتز عملية إعادة تنظيم شاملة للقوات الجوية للجيش، تضمنت إنشاء مستوى القيادة الرئيسي كأول مستوى قيادة أدنى من مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية.

تم إلغاء قيادات الحرب العالمية الثانية، التي كانت تابعة للقوات الجوية المرقمة ، في إعادة تنظيم عام 1946، وأصبحت القوات الجوية المرقمة مكونات للقيادات الرئيسية في الداخل والخارج.

وبذلك، احتوى الهيكل التنظيمي الجديد على المستويات التالية  : السرب، والمجموعة، والجناح، والقوات الجوية، والقيادة. وفي عام ١٩٤٨ وما بعده، أُعيد تسمية أجنحة الحرب العالمية الثانية إلى "فرق"، ووُضعت مباشرةً أسفل القوات الجوية المرقمة في الهرم التنظيمي. وأُعيد تعريف "الجناح" ليصبح الوحدة التنظيمية الأساسية للقوات الجوية الأمريكية التي تمارس القيادة والسيطرة على "القاعدة"، وهي المنشأة المادية التي تشمل المطار ووحدات الدعم (المجموعات، والأسراب) لدعم عمليات الجناح.

في السنوات التي تلت عام 1948، حملت "فرقة" القوات الجوية عدة تسميات، منها "فرقة الفضاء الجوي الاستراتيجية" و"فرقة الصواريخ الاستراتيجية" و"فرقة الفضاء"، إلا أن التسمية الأكثر شيوعًا كانت "الفرقة الجوية". وكان يقود الفرقة الجوية لواء أو عميد أو عقيد.

وُجدت فرق جوية في جميع القيادات الرئيسية بين عامي 1948 و1992، حين تم حلّ آخر فرقة جوية. وقد نصّت السياسة الرسمية على استخدام الأرقام العربية لترقيم الفرق الجوية والفضائية. أمثلة: الفرقة الجوية الثانية ، والفرقة الجوية السابعة ، والفرقة الفضائية الاستراتيجية الأولى .

بعد بدء العمل بمنظمات جداول التوزيع (T/D) ذات الأرقام الأربعة الخاضعة لسيطرة القيادة الرئيسية (MAJCON) في عام 1948، مُنحت القيادات الرئيسية لفترة وجيزة صلاحية تنظيم فرق جوية، شريطة حصولها على موافقة القوات الجوية الأمريكية. وتم لاحقًا تنظيم فرقتين جويتين بأرقام أربعة (الفرقة الجوية 4310 والفرقة الجوية 7217).

إلى جانب فرق الطيران المرقمة، كانت فرقة الطيران المسماة وحدةً تابعةً لقيادة دعم كبيرة، مُكلّفةً بجزءٍ رئيسي أو هام من مهمة تلك القيادة؛ فعلى سبيل المثال، تولّت فرقة الأنظمة الإلكترونية جزءًا كبيرًا من عبء عمل قيادة أنظمة القوات الجوية في مجال الأنظمة الإلكترونية. ونظرًا لطبيعتها التقنية أو المتخصصة للغاية، كانت فرق الطيران المسماة تضمّ عادةً عددًا كبيرًا من الأفراد. ومن بين فرق الطيران المسماة التابعة لقيادة عملياتية، فرقة الطيران الجنوبية التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، والتي استوعبت موارد قيادة القوات الجوية الجنوبية الأمريكية عام 1976، وكانت جزءًا من قيادة الطيران التكتيكي .

كان التعريف الرقمي للفرقة الجوية عادةً ما يكون فريدًا لقيادة رئيسية، ولكن عند تعطيلها، يمكن استخدام التعريف الرقمي من قبل قيادة رئيسية مختلفة إذا تم إعادة تنشيطها.

خلال أزمة الصواريخ الكوبية، تم تشكيل ثلاث فرق جوية مؤقتة. تحتوي سجلات القوات الجوية على المعلومات التالية:

• تم تنظيم مقر قيادة الفرقة الجوية المؤقتة الأولى في 10 نوفمبر 1962 في قاعدة هومستيد الجوية بولاية فلوريدا، وتم إلحاقها بالفرقة الجوية المؤقتة 33 (الاستطلاع المقاتل). في 29 نوفمبر 1962، تم نقل الفرقة من الفرقة الجوية المؤقتة 33 إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية مباشرةً. وفي الوقت نفسه، تم إلحاقها بالقوات الجوية الأطلسية (ADVON). تم حل مقر قيادة الفرقة الجوية المؤقتة الأولى في 1 يونيو 1963.
• تم تنظيم مقر قيادة الفرقة الجوية المؤقتة الثانية في 10 نوفمبر 1962 في قاعدة ماكوي الجوية بولاية فلوريدا، وتم إلحاقها بالفرقة الجوية المؤقتة 33 (الاستطلاع الجوي). وفي 29 نوفمبر 1962، تم نقل الفرقة من الفرقة الجوية المؤقتة 33 إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية مباشرةً، مع إلحاقها بقيادة القوات الجوية الأطلسية (القيادة المتقدمة). وتم حل الفرقة نهائياً في 1 يونيو 1963.

تولى العميد جيلبرت مايرز، قائد الجناح المقاتل التكتيكي 354، قيادة الفرقة في قاعدة ماكوي الجوية لفترة من الزمن. ^{[ 1 ]}

• تم تنظيم مقر الفرقة الجوية المؤقتة الثالثة في 25 أكتوبر 1962 في قاعدة ماكديل الجوية بولاية فلوريدا، وتم إلحاقها بالفرقة الجوية المؤقتة 33 (الاستطلاع الجوي). في 29 نوفمبر 1962، تم نقل الفرقة من الفرقة الجوية المؤقتة 33 (الاستطلاع الجوي) وإلحاقها مباشرةً بقيادة القوات الجوية التكتيكية، مع إلحاقها بقيادة القوات الجوية الأطلسية (ADVON). في 1 يونيو 1963، تم حل الفرقة.

خلال حرب فيتنام، كانت الفرق الجوية تستخدم بشكل شائع كمنظمات "بديلة" عندما يتم نشر الجناح العملياتي في قاعدة جوية إلى جنوب شرق آسيا ويتولى قيادة المجموعات والأسراب المتبقية في قاعدة جوية واحدة أو عدة قواعد جوية.

بعد انتهاء حرب فيتنام، تم استبعاد فرق الطيران تدريجياً من هيكل قيادة القوات الجوية، حيث تولت القوات الجوية المرقمة القيادة المباشرة لأجنحتها التابعة. واستمر وجود آخر هذه الفرق حتى أوائل التسعينيات، وانتهى استخدامها مع إعادة التنظيم الرئيسية للقيادات الرئيسية للقوات الجوية الأمريكية عام ١٩٩٢.

في فيتنام، كان لدى الفرقة الجوية 834 التابعة لسلاح الجو الأمريكي أيضًا وحدات جانبية صغيرة تسمى "عناصر". وكان مركز قيادة النقل الجوي التابع للفرقة الجوية 834 (ALCC والذي يسمى عادةً "الأم") يدير ثمانية عناصر قيادة للنقل الجوي (ALCEs) في جميع أنحاء جنوب فيتنام .

كانت وحدات دعم العمليات الجوية (ALCEs) تُقاد من قبل ضباط برتبة مقدم، وعادةً ما كان يشرف عليها عدد من الضباط برتبة رائد، بالإضافة إلى ضابط صف مشرف (عادةً برتبة رقيب أول E-7) على ضباط برتبة رقيب أول E-3 إلى رقيب أول E-6 من تخصص AFSC 27150 (مراقبي أو منسقي العمليات). من أشهر وحدات دعم العمليات الجوية في جنوب فيتنام وحدة "روكيت آلي" (Rocket Alley) في قاعدة بين هوا الجوية، ووحدة "ساندبوكس" (Sandbox) في قاعدة كام ران باي الجوية . كانت مهمة "روكيت آلي" قتالية محفوفة بالمخاطر، بينما لم تتعرض وحدة "ساندبوكس" إلا لهجمات متقطعة. تفرعت من وحدات دعم العمليات الجوية مهام مؤقتة (TDY) مع وحدات متنقلة في المرتفعات الوسطى ومواقع أخرى في البلاد. كانت هذه الوحدات تتألف عادةً من ضابط برتبة مقدم أو رائد E-6 أو E-7، وضابط أو اثنين برتبة رقيب أول E-4 أو E-5 من تخصص AFSC 271XX لتنسيق حركة طائرات C-130 وC-7A، وطائرات C-123 أحيانًا، في المطارات غير المجهزة. كانت وحدات ALCE المتنقلة هذه بمثابة مرافق اختبار لأماكن النوم وغرف الراديو ومرافق المراحيض المصنوعة حديثًا من الألومنيوم القابل للطي على شكل خلية نحل، وكلها قابلة للطي والنقل على متن طائرة C-130.

• قائمة بجميع فرق الطيران
• شعارات فرق الطيران في معرض شعارات القيادة الجوية الاستراتيجية
• شعارات فرق الطيران في معرض شعارات قيادة القوات الجوية التكتيكية
• شعارات فرق الطيران في معرض شعارات قيادة الدفاع الجوي (الفضاء الجوي)

• ماورر، ماورر (1983). وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-89201-092-4.

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• راسل، إد، تاريخ أقسام القوات الجوية ، وثائق تاريخية صادرة عن وكالة البحوث التاريخية التابعة لسلاح الجو الأمريكي. جمعية القيادة الجوية الاستراتيجية، دار نشر تيرنر، 1985.

• قائمة أقسام AFHRA