يو إس إس باربيت (إيه إم سي-38)

عقب الهجوم على بيرل هاربر في 7 ديسمبر، بدأت السفينة دوريات يومية على طول ساحل نيو إنجلاند . استمرت هذه المهمة حتى منتصف فبراير 1942. في السادس عشر من الشهر نفسه، تلقت نبأ نقلها إلى منطقة قناة بنما . لكن قبل ذلك، كان على باربيت الخضوع لصيانة دورية في شركة مارين باسين في غريفزند، نيويورك ، لإصلاح الأضرار التي لحقت بها جراء اصطدامها بقارب إيجل في نيوبورت، رود آيلاند . اكتملت الإصلاحات في منتصف مارس، وغادرت كاسحة الألغام الساحلية غريفزند متجهةً إلى منطقة القناة. ^{[ 1 ]}

بعد توقفات في تشارلستون، ساوث كارولينا ؛ ميامي، فلوريدا ؛ وخليج غوانتانامو، كوبا ، وصلت إلى كوكو سولو في 9 أبريل 1942 وبدأت العمليات مع الدورية الساحلية، المنطقة البحرية الخامسة عشرة .

في الخامس من مايو، عبرت القناة وانضمت إلى قسم المحيط الهادئ، دوريات السواحل. نفذت عمليتي كاسحة ألغام بحرية وقامت بدوريات في الممرات البحرية. في السادس عشر من مايو عام 1942، تم إخراج باربيت من الخدمة ووضعها "في الخدمة". ^{[ 1 ]}

مع ذلك، ظلت مهامها كما هي واستمرت طوال ما تبقى من الحرب العالمية الثانية . بعد انتهاء الحرب، صدرت الأوامر لباربيت بالتوجه إلى تشارلستون للتخلص منها من قبل قائد المنطقة البحرية السادسة . وصلت كاسحة الألغام الساحلية إلى تشارلستون في 22 أكتوبر 1945. ^{[ 1 ]}