يو إس إس فينشر (MSO-496)

كانت يو إس إس فينشر (AM-496/MSO-496) كاسحة ألغام من فئة Aggressive ، حصلت عليها البحرية الأمريكية لمهمة إزالة الألغام التي تم وضعها في الماء لمنع المرور الآمن للسفن.

السفينة الثالثة التي أطلقت عليها البحرية اسم "فينتشر" ، MSO-496، تم وضعها في 11 يناير 1955 في فورت لودرديل، فلوريدا ، بواسطة شركة بروارد مارين باسم AM-496 ؛ وأعيد تسميتها إلى MSO-496 في 7 فبراير 1955؛ وتم إطلاقها في 27 نوفمبر 1956؛ برعاية السيدة ليروي ويليامز، زوجة حاكم فلوريدا ؛ وتم تشغيلها في 3 فبراير 1958.

بعد إجراء تدريبات تجريبية في خليج غوانتانامو، كوبا ، خلال شهري مارس وأبريل، نفذت سفينة "فينتشر" عمليات كاسحة ألغام محلية انطلاقًا من تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، حتى أواخر يونيو، حيث دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في تشارلستون لإجراء صيانة ما بعد التجارب. استمرت فترة الصيانة حتى الأول من ديسمبر، حين بدأت الاستعدادات للانتشار في البحر الأبيض المتوسط . على الرغم من تغيير مينائها الرئيسي من تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، إلى مدينة بنما، فلوريدا ، في رأس السنة الميلادية 1959، إلا أن كاسحة الألغام انطلقت في أول رحلة بحرية لها في البحر الأبيض المتوسط ​​من الميناء الأول في 9 يناير كسفينة قيادة لفرقة الألغام 81. بعد جولة خدمة روتينية مع الأسطول السادس الأمريكي ، عادت "فينتشر" إلى تشارلستون في 30 مايو لإجراء صيانة دورية في حوض بناء السفن التابع للبحرية، واستأنفت عملياتها الاعتيادية انطلاقًا من تشارلستون حتى أواخر الصيف.

في الثالث من أغسطس عام ١٩٥٩، غادرت كاسحة الألغام تشارلستون متجهةً أخيرًا إلى مدينة بنما بولاية فلوريدا ، مينائها الجديد. وعلى مدى السنوات الاثنتي عشرة التالية، خدمت في مختبر الدفاع ضد الألغام التابع للبحرية الأمريكية هناك. وخلال ما تبقى من مسيرتها المهنية، ساهمت كاسحة الألغام ورفاقها في الفرقة في تطوير تدابير مضادة للحرب ضد الألغام. وعندما لم تكن تعمل تحت إشراف المختبر، كانت تُجري تدريبات على الحرب ضد الألغام تحت إشراف قائد سرب الألغام الثامن. إضافةً إلى ذلك، قدمت خدماتها بشكل دوري لدعم أعمال البحث والتطوير التي تقوم بها قوة الاختبار والتقييم العملياتية - غالبًا بالتعاون مع مختبر الدفاع ضد الألغام التابع للبحرية المذكور آنفًا - ومركز أبحاث وتطوير السفن البحرية (المعروف باسم حوض ديفيد تايلور النموذجي) الكائن في كارديروك بولاية ماريلاند .

خلال تلك الفترة، غادرت حاملة الطائرات "فينتشر" المنطقة المجاورة لشرق خليج المكسيك بشكل متقطع. وفي بعض الأحيان، كانت تزور نورفولك بولاية فرجينيا ، وتشارلستون، وموبايل بولاية ألاباما ، لكن تلك الزيارات كانت إما قصيرة جدًا أو مخصصة فقط للصيانة والتجهيز. ومع ذلك، في أوائل عام 1969، غادرت منطقة مدينة بنما استعدادًا لجولة عمل في الخارج. وبين 10 يناير و16 يونيو 1969، قامت بمهمتها الثانية والأخيرة في الأسطول السادس، بعد ما يقرب من عقد من الزمان على بدء مهمتها الأولى في البحر الأبيض المتوسط.

بعد عودتها إلى مدينة بنما في منتصف يونيو، استأنفت كاسحة الألغام مهامها في المساعدة على تطوير تدابير مكافحة الألغام. واستمرت هذه المهمة على متن السفينة الحربية خلال العامين الأخيرين من مسيرتها البحرية. وقبل بدء الاستعدادات لإخراجها من الخدمة، أصبحت السفينة الرئيسية لفرقة الألغام 21 عندما أُعيد تنظيم قوة الألغام التابعة لأسطول المحيط الأطلسي ، حيث تحولت فرقة الألغام 81 إلى فرقة الألغام 21. وبدأت السفينة "فينتشر" الاستعدادات لإخراجها من الخدمة في 3 مايو 1971 في تشارلستون. وتم إخراجها من الخدمة هناك في 2 أغسطس 1971، وفي 10 نوفمبر، رست مع مجموعة نورفولك التابعة لأسطول الاحتياط الأطلسي .

في سبتمبر 1977، تم شطب اسم السفينة "فينتشر" من قائمة البحرية . وبيعت للخردة مقابل 27,019 دولارًا في عام 1978.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور لسفينة يو إس إس فينشر (MSO-496) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري