كاسحة ألغام من الفئة الهجومية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

كاسحات الألغام من فئة "أغريسيف" هي فئة من كاسحات الألغام الأمريكية الصنع . تُعرف هذه الكاسحات باسم "MSO" (كاسحة ألغام المحيطات)، مما يميزها عن كاسحات الألغام الساحلية الأصغر حجماً وكاسحات الألغام الداخلية. إلى جانب البحرية الأمريكية ، استخدمت البحرية البلجيكية والبحرية النرويجية ، من بين سفن أخرى، هذه الفئة من السفن.

خلفية

تتم عمليات إزالة الألغام، أو التخلص من الألغام البحرية ، بواسطة هذه السفن بطرق مختلفة:

  • عملية مسح دقيقة، حيث يقوم كابل تحت الماء بقطع كابلات تثبيت الألغام المربوطة. ثم تطفو الألغام على السطح ويتم تدميرها بنيران الأسلحة.
  • المسح الصوتي، باستخدام جهاز مجرور يصدر ضوضاء لتفجير الألغام الصوتية.
  • تعتمد كاسحة الألغام على المسح المغناطيسي، حيث يقوم جهازٌ يُجرّ بسحبه بتوليد مجال مغناطيسي لتفجير الألغام المغناطيسية. ولحماية الكاسحة نفسها من هذه الألغام، يُصنع هيكلها وبنيتها العلوية من الخشب. أما المكونات الأخرى فتُصنع من مواد غير مغناطيسية، وتخضع أي مواد مغناطيسية لرقابة صارمة.

البناء والتصرف

من بين 53 سفينة تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية، تم بناء 10 سفن في شركة هيغينز ، نيو أورليانز ، لويزيانا، و9 سفن في شركة جي إم مارتيناك لبناء السفن ، تاكوما، واشنطن ، و8 سفن في شركة ويلمنجتون لبناء القوارب، ويلمنجتون، كاليفورنيا ، و6 سفن في شركة لودرز للإنشاءات البحرية في ستامفورد، كونيتيكت ، و4 سفن في شركة بروارد مارين، فورت لودرديل، فلوريدا ، و4 سفن في شركة مارتينوليتش ​​لبناء السفن، سان دييغو ، كاليفورنيا، و3 سفن في شركة برجر للقوارب، مانيتووك، ويسكونسن ، و3 سفن في شركة كولبيرج لبناء القوارب ، ستوكتون، كاليفورنيا ، وسفينتين في حوض بناء السفن فولتون ، أنطاكية، كاليفورنيا ، وسفينتين في حوض بناء السفن البحري نورفولك، وسفينتين في شركة سياتل لبناء السفن والأحواض الجافة، سياتل ، واشنطن .

تم إخراج 33 سفينة من هذه الفئة من الخدمة قبل منتصف سبعينيات القرن العشرين. بيعت أربع سفن تابعة للبحرية الأمريكية سابقًا إلى البحرية الصينية عام 1994، وأُعيد تصنيفها ككاسحات ألغام من فئة يونغ يانغ . أُخرجت السفينة يو إس إس إمبليسيت  من الخدمة في 30 سبتمبر 1994 في تاكوما، واشنطن، وكانت آخر كاسحة ألغام من فئة أغريسيف في الخدمة الفعلية للبحرية الأمريكية. في 1 يوليو 2025، أُخرجت آخر كاسحة ألغام من فئة أغايل، وهي يو إس سي يونغ يانغ ، وهي نفسها آخر كاسحة ألغام تُحال إلى التقاعد من البحرية الأمريكية، رسميًا من الخدمة في البحرية التايوانية. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

الوحدات

اسم السفينةرقم الهيكلبانياللجنة - إلغاء اللجنةقدروصلة
عدواني [ 4 ]422شركة لودرز للإنشاءات البحرية في ستامفورد، كونيتيكت1953–1971بيعت كخردة عام 1980
انتقام423شركة لودرز للإنشاءات البحرية في ستامفورد، كونيتيكت1954-1970دُمِّرت في حريق، وبيعت للخردة عام 1969
غامق [ 5 ]424حوض بناء السفن البحري في نورفولك1953-1971بيعت كخردة عام 1981
حصن [ 6 ]425حوض بناء السفن البحري في نورفولك1953-1971بيعت كخردة عام 1980
الصراع [ 7 ]426حوض بناء السفن فولتون ، أنطاكية، كاليفورنيا1954-1973بيعت كخردة عام 1973
ثابت427حوض بناء السفن فولتون ، أنطاكية، كاليفورنيا1954-1992بيعت كخردة عام 2001سجل السفن البحرية
كانت السفن من 428 إلى 431 كاسحات ألغام أمريكية من فئة داش
متحرك432كولبيرج لصناعة القوارب ، ستوكتون، كاليفورنيا1953-1971تم بيعها أو إعارتها إلى إسبانيا باسم Guadalete M41، 1971.سجل السفن البحرية
يخطب433كولبيرج لصناعة القوارب ، ستوكتون، كاليفورنيا1953-1991تم إلغاؤه عام 2002سجل السفن البحرية
معركة434كولبيرج لصناعة القوارب ، ستوكتون، كاليفورنيا1954-1972تم بيعها للتخريد عام 1976، وظلت مملوكة للقطاع الخاص حتى تم تخريدها من قبل فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي عام 1993.سجل السفن البحرية
تَحمُّل435شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1954-1972بيعت كخردة عام 1973سجل السفن البحرية
طاقة436شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1954-1972أُعيرت إلى الفلبين عام 1972، وبيعت كخردة عام 1977سجل السفن البحرية
يحسن437شركة مارتينوليتش ​​لبناء السفن، سان دييغو، كاليفورنيا1955-1970 1971-1991بيعت كخردة عام 2000سجل السفن البحرية
احترام438شركة مارتينوليتش ​​لبناء السفن، سان دييغو، كاليفورنيا1955-1970 1971-1991بيعت كخردة عام 2000سجل السفن البحرية
إكسل439شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1955-1992بيعت كخردة عام 2000سجل السفن البحرية
يستغل440شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1954-1993بيعت كخردة عام 2002سجل السفن البحرية
مبتهج441شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1954-1993بيعت كخردة عام 2002سجل السفن البحرية
الخوف442شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1954-1990بيعت كخردة عام 1992سجل السفن البحرية
فيديلتي443شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1955-1989بيعت كخردة عام 1990سجل السفن البحرية
حازم444شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1954-1972أُعيرت إلى الفلبين عام 1972، وتم تفكيكها عام 1977سجل السفن البحرية
قوة445شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1955-1973غرقت بعد حريقسجل السفن البحرية
حصن446شركة سياتل لبناء السفن والأحواض الجافة، سياتل ، واشنطن1954-1992تم إلغاؤه عام 2002سجل السفن البحرية
مرشد447شركة سياتل لبناء السفن والأحواض الجافة، سياتل ، واشنطن1955-1972بيعت كخردة عام 1973سجل السفن البحرية
مراوغ448شركة مارتينوليتش ​​لبناء السفن، سان دييغو، كاليفورنيا1953-1990بيعت كخردة عام 1993سجل السفن البحرية
منيع449شركة مارتينوليتش ​​لبناء السفن، سان دييغو، كاليفورنيا1954-1991تم إلغاؤه عام 2002سجل السفن البحرية
تم بناء 450 - 454 سفينة في شركة بيلينجهام لبناء السفن، بيلينجهام، واشنطن لصالح فرنسا، وليست بالضرورة سفنًا من فئة Aggressive .
ضمني455شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1994تم بيعها إلى تايوان عام 1994 وإخراجها من الخدمة عام 2025. تم تفكيكها في كاوهسيونغ عام 2026.سجل السفن البحرية
إلحاق الضرر456شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1990بيعت كخردة عام 1992سجل السفن البحرية
وفاء457شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1972بيعت كخردة عام 1973سجل السفن البحرية
واضح458شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1955-1970بيعت للاستخدام المدني عام 1976، ويجري ترميمها حاليًا من قبل متحف ستوكتون البحري لتصبح سفينة متحف.سجل السفن البحرية
رشيق459شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1955-1970بيعت كخردة عام 1981سجل السفن البحرية
جدير بالذكر460شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1955-1970بيعت كخردة عام 1971سجل السفن البحرية
المراقب461شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1955-1972بيعت كخردة عام 1979سجل السفن البحرية
قمة462شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا1955-1970بيعت كخردة عام 1978سجل السفن البحرية
محور463شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1971أُعيرت في البداية ثم بيعت لإسبانيا باسم غوادالميدينا إم 42، 1974. تم إخراجها من الخدمة من قبل إسبانيا عام 2001.سجل السفن البحرية
نتف464شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1990بيعت كخردة عام 1992سجل السفن البحرية
هيبة465شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1958جنحت وغرقت عام 1958 في مضيق ناروتو
برايم466شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1970بيعت كخردة عام 1976سجل السفن البحرية
حصادة467شركة ويلمنجتون لصناعة القوارب ، ويلمنجتون، كاليفورنيا1954-1972بيعت كخردة عام 1976سجل السفن البحرية
منافسة468شركة لودرز للإنشاءات البحرية في ستامفورد، كونيتيكت1954-1970بيعت كخردة عام 1971سجل السفن البحرية
الحكمة469شركة لودرز للإنشاءات البحرية في ستامفورد، كونيتيكت1955-1970جنحت في ميناء تشارلستون ثم بيعت كخردة عام 1970.
تحية470شركة لودرز للإنشاءات البحرية في ستامفورد، كونيتيكت1955-1970بيعت كخردة عام 1971سجل السفن البحرية
مهارة471شركة لودرز للإنشاءات البحرية في ستامفورد، كونيتيكت1950-1970تم بيعها كخردة عام 1979، وتم تفكيكها عام 1983.سجل السفن البحرية
الشجاعة472شركة برجر بوت، مانيتووك، ويسكونسن1954-1970بيعت كخردة عام 1971سجل السفن البحرية
قوة473شركة برجر بوت، مانيتووك، ويسكونسن1954-1972تم بيعها إلى إسبانيا باسم Guadiana M44، عام 1972. تم تفكيكها من قبل إسبانيا بعد عام 1999.سجل السفن البحرية
حيوي474شركة برجر بوت، مانيتووك، ويسكونسن1955-1972بيعت كخردة عام 1979سجل السفن البحرية
تم بناء 475 - 487 سفينة لفرنسا والبرتغال وإسبانيا وبلجيكا وهولندا، وليست بالضرورة سفنًا من فئة Aggressive .
الغزو488شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1955-1970 1971-1994تم بيعها إلى تايوان عام 1994 وتم إخراجها من الخدمة عام 2020.سجل السفن البحرية
شجاع489شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1955-1994تم بيعها إلى تايوان عام 1994 وإخراجها من الخدمة عام 2013.سجل السفن البحرية
قائد490شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1955-1970 1971-1991/92بيعت كخردة عام 1994سجل السفن البحرية
مثابر491شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1956-1971أُعيرت في البداية عام 1971 ثم بيعت إلى إسبانيا باسم Guadalquivir M43سجل السفن البحرية
التعهد [ 8 ]492شركة جيه إم مارتيناك لبناء السفن، تاكوما، واشنطن1956-1994تم بيعها إلى تايوان عام 1994 وتم إخراجها من الخدمة عام 2021.سجل السفن البحرية
قوي البنية493شركة براوارد مارين، فورت لودرديل، فلوريدا1956-1966اشتعلت فيها النيران على جانب الرصيف في سان خوان، بورتوريكو، وغرقت عام 1966. ثم تم انتشالها وإغراقها لاحقًا كشعاب مرجانية اصطناعية.
قوي494شركة براوارد مارين، فورت لودرديل، فلوريدا1957-1971بيعت كخردة عام 1978سجل السفن البحرية
انحراف495شركة براوارد مارين، فورت لودرديل، فلوريدا1957-1971بيعت كخردة عام 1978سجل السفن البحرية
مشروع [ 9 ]496شركة براوارد مارين، فورت لودرديل، فلوريدا1958-1971بيعت كخردة عام 1978
MSO-497497تم إلغاؤه، ولم يتم بناؤه أبداً

انظر أيضاً

مراجع