مجموعة عجلات الأفعوانية

في قطار الملاهي ، تُعدّ مجموعات العجلات نقطة الاتصال بين العربات التي تحمل الركاب وقضبان السكة. وتتكون عادةً من ثلاث عجلات على الأقل لكل مجموعة، ولكن قد تحتوي على أكثر من ذلك.

الترتيب النموذجي للعجلات هو:

• عجلات الطريق (المعروفة أيضًا باسم عجلات الجري أو عجلات الجر): توضع في الجزء العلوي من السكة الحديدية، وتتحمل وزن القطار.
• عجلات الاحتكاك الجانبي (المعروفة أيضًا باسم عجلات التوجيه): توضع على مستوى أفقي، إما داخل القضبان أو خارجها. وهي تلتصق بجوانب القضبان، مما يحافظ على مركزية القطار.
• عجلات الإيقاف (المعروفة أيضًا باسم عجلات الاحتكاك السفلي أو عجلات القفل السفلي أو عجلات الرفع): توضع أسفل القضبان لمنع القطار من الخروج عن المسار. ^{[ 1 ]}

في قطارات الملاهي الحديثة، سواءً الخشبية أو الفولاذية ، نجد نفس التصميم الأساسي لمجموعة العجلات. تتكون كل مجموعة عجلات عادةً من ثلاث عجلات على الأقل، مرتبة في ثلاثة مواضع: أعلى، وجانب، وأسفل القضبان، وتُعرف على التوالي بـ"عجلات الطريق"، و"عجلات الاحتكاك الجانبي"، و"عجلات التوقف". تحتوي معظم قطارات الملاهي الحديثة عادةً على أزواج من العجلات في كل اتجاه، أي ست عجلات لكل مجموعة، ولكن هذا قد يختلف باختلاف اللعبة.

طُوّر نظام التوقف العلوي وحصل على براءة اختراع عام 1919 على يد جون أ. ميلر . ^{[ 2 ] [ 3 ]} وقد حصل على براءة اختراع لتصميم يجعل ألعاب الأفعوانية أكثر أمانًا وإثارة. يتميز تصميمه بعجلات أسفل القضبان إلى جانب عجلات الطريق التقليدية، مما يُبقي القطار على المسار بشكل أكثر أمانًا، ويسمح بانحدارات أطول وأكثر حدة.

تحتوي معظم قطارات الملاهي على نظام إيقاف مؤقت يمتد أسفل القضبان. عادةً ما يكون هذا النظام عبارة عن عجلات، ولكن بعض قطارات الملاهي القديمة وألعاب الأطفال ذات الإثارة المنخفضة قد تستخدم صفيحة أو قضيبًا فولاذيًا مثبتًا أسفل القضبان. تمنع عجلات الإيقاف المؤقت القطار من الارتفاع عن المسار أثناء عبور التلال التي قد تُسبب قوى جاذبية سالبة ، أو أثناء الانقلابات . ^{[ 1 ]} وهي عادةً أصغر العجلات في المجموعة.

تلتصق عجلات الاحتكاك الجانبي بجوانب السكة، من الخارج أو الداخل، حسب الشركة المصنعة للعبة. في قطارات الملاهي الفولاذية الأولى من شركة آرو داينامكس، وُضعت عجلات الاحتكاك الجانبي على الجانب الداخلي للسكك. تحافظ هذه العجلات على القطار متمركزًا في المسار، مما يمنع خروجه عن القضبان .

تُعرف المجموعة الأخيرة من العجلات في القطار بعجلات الطريق. وهي عادةً أكبر مجموعة عجلات في القطار، وتتحرك فوق القضبان. تتحمل هذه العجلات وزن القطار. تُصنع عادةً من البولي يوريثان أو مزيج من النايلون والبولي يوريثان، ^{[ 4 ]} بينما يمكن أن تُصنع عجلات الاحتكاك الجانبي وعجلات التوقف من نفس المواد، أو من الفولاذ. تستخدم بعض قطارات الملاهي الخشبية القديمة عجلات فولاذية لجميع عجلات القطار. من مزايا عجلات البولي يوريثان أو مزيج النايلون والبولي يوريثان : مقاومة دوران منخفضة ، وقدرة تحمل عالية للأحمال، ورحلة أكثر سلاسة، ومتانة عالية. ^{[ 5 ]}

تختلف مجموعات العجلات من مصنّع لآخر، ومن لعبة لأخرى. بعض الطرازات، مثل قطارات الملاهي الحلقية من شركة آرو داينامكس، تُوجّه عجلات الاحتكاك الجانبي على الجانب الداخلي للسكك الحديدية، بدلاً من الجانب الخارجي. كما تستخدم قطارات الملاهي الخشبية الجانب الداخلي للسكك الحديدية لتوجيه عجلات الاحتكاك الجانبي.

في قطارات الملاهي المقلوبة ، كتلك التي تنتجها شركة بولينجر آند مابيلارد السويسرية (B&M)، تكون مجموعات العجلات عادةً بنفس التكوين، على الرغم من أن العربات موضوعة أسفل المسار. وتتميز هذه المجموعات بغطاء لحماية الركاب من أي حطام أو سوائل تتطاير من العجلات العلوية.

تستخدم بعض قطارات الملاهي تصميمات فريدة للعجلات:

• لعبة "سوبرمان: الهروب من كريبتون" من إنتاج شركة "إنتامين" ، والتي كانت تعمل في مدينة ملاهي "سيكس فلاغز ماجيك ماونتن" من عام ١٩٩٧ إلى ٢٠٢٤، لا تستخدم عجلات الاحتكاك الجانبي التقليدية، بل تستخدم سكة فولاذية رفيعة مثبتة في منتصف المسار للحفاظ على توازن القطار، بينما تدور عجلات الطريق وعجلات التوقف على طول القضبان الخارجية. وكانت عربات لعبة " برج الرعب ٢" في مدينة ملاهي "دريم وورلد" ( التي أُغلقت الآن) تستخدم تصميمًا مشابهًا.
• في لعبة X2 ، وهي أفعوانية رباعية الأبعاد تقع أيضاً في مدينة الملاهي "سيكس فلاغز ماجيك ماونتن"، تستخدم القطارات أربعة قضبان بدلاً من اثنين، وذلك للسماح بدوران مقاعد الركاب بشكل فردي. وبهذا التصميم، تحتوي العربات على ست عجلات لكل مجموعة على القضبان الرئيسية، وأربع عجلات إضافية لكل جانب على مجموعة القضبان الإضافية.
• في قطارات الملاهي الطائرة ، مثل تلك التي تنتجها شركتا بولينجر ومابيلارد وفيكوما ، تكون عجلات الطريق وعجلات التوقف العلوي عادةً بنفس الحجم نظرًا لتغيير اتجاه القطار الرأسي طوال الرحلة.
• لا تستخدم لعبة Devil's Loop في Legendia عجلات التوقف العلوي أو عجلات الاحتكاك الجانبي التقليدية، بل تستخدم تصميمًا هجينًا يقوم بالوظيفتين.

• 
  مجموعات العجلات في قطار الملاهي الطائر من شركة B&M، سوبرمان: الرحلة النهائية . لاحظ أن عجلات الطريق وعجلات التوقف العلوي متساوية الحجم، وهو تكوين شائع في قطارات الملاهي الطائرة.