تحدي V de V أحادي المقعد

بطولة V de V Challenge Monoplace هي سلسلة سباقات سيارات أحادية المقعد تُقام في أوروبا. تأسست هذه السلسلة عام 2010 من قبل شركة V de V Sports .

تأسست السلسلة عام 2010، وكانت مقسمة في البداية إلى ثلاث فئات فرعية. انطلقت السلسلة بعد استبدال سيارة تاتوس FR2000، المنتشرة بكثرة في أوروبا، بسيارة بارازي-إبسيلون FR2.0-10 في العديد من سباقات فورمولا رينو . شكلت تاتوس FR2000 الفئة A إلى جانب سيارات فورمولا 3 (1990-2007) وسيارات فان ديمن فورمولا X. خلال الموسم الافتتاحي، شاركت تاتوس FR2000 فقط في الفئة A. أما الفئة B فكانت مفتوحة لسيارات تاتوس FR1600، وسيارات فورمولا رينو (1995-1999)، وسيارات فورمولا فورد زيتيك ، وسيارات فورمولا رينو كامبوس . وأخيرًا، كانت الفئة C مفتوحة لسيارات فورمولا بي إم دبليو وغيرها من السيارات ذات المقعد الواحد المزودة بمحرك دراجة نارية. ^{[ 1 ]}

أُقيم السباق الافتتاحي على حلبة هوت سانتونج بالقرب من لا جينيتوز، في شارنت ماريتيم . فاز المتسابق المحترف فيليب هايزبروك بفئة A والبطولة العامة. في عام 2011، تم قبول سيارة تاتوس N.T07 في السلسلة. شاركت هذه السيارة سابقًا في بطولة فورمولا ماستر الدولية بين عامي 2007 و 2009 . شكلت السيارة فئة A إلى جانب هياكل سيارات فورمولا 3 القديمة. تم نقل سيارة تاتوس FR2000 إلى فئة B مع سيارات فورمولا X. ازداد عدد المتسابقين في الموسم الثاني مع زيارة السلسلة لإسبانيا لأول مرة، في حلبتي خاراما وموتورلاند أراغون . ^{[ 2 ]} فاز الشاب سيمون غاشيه بفئة B والبطولة العامة، حيث كانت سيارته لا تزال الأكثر انتشارًا في الحلبة. في عام 2012، عُدّلت قواعد الفئة مرة أخرى بإضافة سيارة كولوني CN1/98 فورمولا نيسان إلى الفئة أ. فاز هوغو بلانشو بالبطولة العامة محققًا عشرة مراكز على منصة التتويج في خمسة عشر سباقًا. ^{[ 3 ]} في عام 2013، تم نقل سيارة تاتوس FR2000 إلى الفئة ج. ومع استبدال سيارة بارازي-إبسيلون FR2.0-10 بسيارة تاتوس FR 2.0-13، تم قبول السيارة في الفئة ب. كما أُضيفت هياكل سيارات تاتوس فورمولا أبارث إلى الفئة ج. فاز جون فيليبي بالبطولة العامة بسيارة تاتوس N.T07، حيث أصبحت سيارة بارازي-إبسيلون أكثر بروزًا ولكنها لم تكن بنفس سرعة سيارة تاتوس.

ابتداءً من عام 2014، سمحت منظمة V de V بمشاركة سيارات فورمولا رينو ذات المواصفات الحالية، بدءًا من سيارة تاتوس FR 2.0-13. وقد سُمح لهذه السيارة بالمشاركة في الفئة A، حيث لم تعد سيارات فورمولا ماستر وفورمولا 3 مسموحة. فاز السائق الإيطالي دانييلي كازانيغا بالبطولة عام 2014، حيث احتلت ثماني سيارات فورمولا رينو بمواصفات 2013 المراكز العشرة الأولى. وفي الموسم التالي، بقي توزيع الفئات كما هو، وفاز ديفيد درو بالبطولة العامة.