مركز فوغان الحضري

يُعدّ مركز فوغان الحضري مركز مدينة فوغان ، أونتاريو ، كندا. يمتدّ على مساحة 179 هكتارًا (442 فدانًا) ، ويقع عند تقاطع الطريق السريع 7 وشارع جين ، شمال شرق تقاطع الطريق السريع 400 والطريق السريع 407 ، في موقع مجتمع إيدجلي الزراعي التاريخي ضمن منطقة كونكورد الأكبر . يضمّ المركز معظم أطول مباني فوغان ، ويخدمه محطة مترو الأنفاق التي تحمل الاسم نفسه التابعة لهيئة النقل في تورنتو (TTC) ، وهي المحطة الشمالية الغربية للخط 1 يونغ-يونيفرسيتي التابع لنظام مترو أنفاق تورنتو . كما يُعدّ مركزًا رئيسيًا للنقل العام لهيئة النقل في منطقة يورك (YRT)، بالإضافة إلى خدمات النقل السريع بالحافلات فيفا وزوم . ^{[ 1 ]}

في صيف عام ٢٠٠٩، أعلن مجلس مدينة فوغان عن رغبته في تلقي اقتراحات من الجمهور لاختيار اسم جديد لمركز المدينة الجديد. كان يُعرف آنذاك باسم "مركز فوغان للأعمال"، ولكن تم اقتراح تغيير الاسم ليعكس بشكل أفضل الرؤية الحقيقية والمستقبلية لهذا المركز الحيوي. ^{[ ٢ ]} تلقى المجلس ما يقارب ١٦٠٠ اقتراح، وقررت اللجنة الفرعية (برئاسة عضوة المجلس عن الدائرة الرابعة، ساندرا يونغ راكو) تسمية المنطقة "مركز فوغان الحضري".

أصبحت بلدة فوغان رسمياً مدينة في عام 1991. وكانت تتألف من عدد من المجتمعات التاريخية، معظمها يضم قرية تاريخية أو مركز مدينة خاص به، ولذلك التزمت فوغان ببناء مركز تجاري جديد عند تقاطع الطريقين السريعين 400 و407. وفي عام 1998، تمت الموافقة على التعديل رقم 500 للخطة الرسمية، والذي نص على أن يصبح مركز فوغان للأعمال، كما كان يُعرف آنذاك، نقطة محورية للنشاط التجاري والتطوير التجاري الرئيسي.

بدأت الخطة تتبلور فعلياً في عام 2006 عندما أعلنت المقاطعة عن تمديد خط مترو سبادينا إلى فوغان، وصنّفت المنطقة المحيطة به كمركز للنمو الحضري. وتلت ذلك المزيد من التصنيفات والخطط التي حددت معالم مركز فوغان الحضري وهيّأته للتطوير.

في عام 2010، عندما تولى ماوريتسيو بيفيلكوا منصب عمدة مدينة فوغان، جعل مركز فوغان الحضري أحد أهم أولوياته. وشكّل اللجنة الفرعية للمركز وبدأ بتنظيم البنية التحتية الرئيسية.

أثبتت الإعلانات عن أول مشروع سكني لشركة VMC في عام 2011 (مدينة إكسبو) ^{[ 3 ]} ومشروع المكاتب في عام 2012 (برج KPMG) ^{[ 4 ]} أن المخطط يتمتع بإمكانات سوقية. وقد تسارع التطوير والاهتمام منذ ذلك الحين.

تم افتتاح امتداد خط مترو الأنفاق رقم 1 يونغ-يونيفرسيتي إلى مركز في إم سي في 17 ديسمبر 2017. ^{[ 5 ]}

قبل وصول مترو الأنفاق، كانت المنطقة التي تبلغ مساحتها 179 هكتارًا (440 فدانًا) ذات كثافة سكانية منخفضة، وتضم متاجر كبيرة مثل وول مارت. ويتوقع فوغان أنه بحلول عام 2031، سيبلغ عدد سكان وسط المدينة الجديد 25000 نسمة، وسيوفر فرص عمل لأكثر من 11000 شخص. ^{[ 6 ]}

اعتبارًا من عام 2019، تشمل التطورات في مركز فوغان الحضري ثمانية أبراج سكنية وبرجين للمكاتب تم بناؤها أو قيد الإنشاء. وهناك 13 مشروعًا تطويريًا آخر تم اقتراحها وتقديمها والموافقة عليها. ^{[ 6 ]}

ستضم منطقة VMC مناطق تطوير متميزة تشمل الأحياء السكنية، ومناطق المكاتب، ومناطق العمل، والمناطق متعددة الاستخدامات، وكلها مرتبطة بنظام قوي من الحدائق والساحات والمساحات المفتوحة ونمط شبكي دقيق من الشوارع.

تنص الخطة الرسمية كسياسة على أن تشجع المدينة وتسهل إنشاء ما يلي في مركز المدينة:

• المكاتب الرئيسية
• المكاتب الحكومية
• المؤسسات التعليمية ما بعد الثانوية
• المرافق الثقافية
• المؤسسات العامة
• المساحات العامة والحدائق المدنية الرئيسية
• أحياء سكنية متنوعة اجتماعياً تضم مزيجاً من أنواع المساكن، بما في ذلك المساكن المناسبة لكبار السن والعائلات التي لديها أطفال.
• نظام للمساحات المفتوحة والتراث الطبيعي على طول ممر بلاك كريك.

في عام 2017، تم إطلاق موقع إلكتروني في محاولة لزيادة الوعي، وتوفير الموارد، وإشراك أفراد المجتمع، وتسليط الضوء على التقدم المحرز في تطوير مركز فوغان الحضري.

تتضمن الخطة الثانوية للمجلس تفاصيل إضافية حول خطط مدينة فوغان للتوسع والتطوير. ^{[ 7 ]}

تخدم منطقة VMC حافلات كل من York Region Transit (YRT) و Brampton Transit ، بالإضافة إلى مترو أنفاق Toronto Transit Commission (TTC).

تقع محطة مركز فوغان الحضري عند تقاطع الطريق السريع 7 وشارع ميلواي، غرب شارع جين مباشرةً. وهي المحطة الشمالية الغربية لخط يونغ-يونيفرسيتي رقم 1. كما تخدم المنطقة حافلات YRT (التي تشمل حافلات Viva ) وحافلات Züm التابعة لشركة برامبتون ترانزيت على الطريق السريع 7 وشارع جين. تسير حافلات Viva Orange وحافلات Züm Queen رقم 501 على طول الطريق السريع 7 ، والذي يضم محطة Viva مغطاة في وسطه للتحويل إلى مترو الأنفاق. تتصل حافلات YRT التقليدية، باستثناء الخط 77 الذي يوفر خدمة محلية على طول الطريق السريع 7 ويستخدم مواقف على جانب الطريق، بالمحطة في محطة حافلات سمارت سنترز بليس .

تقع محطة المترو ضمن منطقة تعريفة هيئة النقل في تورنتو (TTC)، ولا تُفرض رسوم إضافية للدخول أو الخروج. بعد تطبيق برنامج "التعرفة الموحدة" في أونتاريو عام ٢٠٢٤، أصبح التنقل بين المترو وحافلات النقل التابعة لمنطقة يورك وبرامبتون مجانيًا عند الدفع الإلكتروني، بينما تُفرض رسوم مضاعفة عند الدفع نقدًا. ^{[ ٨ ]}

• قائمة أطول المباني في مدينة فوغان

• الموقع الرسمي لمركز فوغان الحضري
• مركز فوغان الحضري
• مركز فوغان الحضري في فوغان غدًا
• خطة مدينة فوغان الثانوية
• ملخص المقترح الأصلي