منطقة أرصفة والش باي

تُعدّ منطقة أرصفة خليج والش ، والمعروفة أيضًا باسم منطقة فنون خليج والش ، ^{[ 1 ]} منطقة أرصفة سابقة مُدرجة ضمن قائمة التراث ، تم تحويلها الآن إلى مرافق ضيافة وترفيه، وتقع في شارع هيكسون، في ضاحية ميلرز بوينت بمدينة سيدني، ضمن منطقة الحكم المحلي لمدينة سيدني في ولاية نيو ساوث ويلز ، أستراليا. صممها إتش دي والش، الذي أشرف أيضًا على بنائها من عام 1912 إلى عام 1921. وتضمّ المنطقة مخزن سندات MSB رقم 3 وأطلال باربوري . أُضيفت إلى سجل التراث الحكومي لولاية نيو ساوث ويلز في 2 أبريل 1999. ^{[ 2 ]}

بين عامي 2018 و 2022، خضعت المنطقة لعملية إعادة تطوير رئيسية لتحويل العديد من الأرصفة المدرجة ضمن التراث إلى أماكن عروض حديثة، وهي الآن تضم منظمات فنية مقيمة بما في ذلك شركة مسرح سيدني ، والمسرح الأسترالي للشباب ، وفرقة بيل شكسبير، وأوركسترا الحجرة الأسترالية . ^{[ 3 ]}

حدّت التضاريس الصخرية لمنطقة ميلرز بوينت من استخداماتها المبكرة لتقتصر على التحصينات ( داوز بوينت وتلة المرصد )، ومراسي صائدي الحيتان ( خليج والش )، وطواحين الهواء (ميلرز بوينت الأصلية). أدى النمو الاقتصادي والضغوط السكانية إلى استيطان أكثر كثافة بحلول عشرينيات القرن التاسع عشر، وتم تأكيد ملكية الأراضي من خلال عدد من المنح الملكية في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 2 ]}

يمثل عقد الثلاثينيات من القرن التاسع عشر بدايةً راسخةً لسلسلة التطور التي انتهت في عشرينيات القرن العشرين، والتي تمنح ميلرز بوينت/والش باي طابعها التاريخي المميز اليوم. ^{[ 2 ]}

بحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، ظهر نظام الطرق الأساسي الحالي (شارع كينت، شارع أرجيل، شارع ويندميل، وشارع لور فورت) إلى جانب أقدم المباني التي لا تزال قائمة، مثل كنيسة القديسة بريجيد الكاثوليكية الرومانية التي شُيّدت عام ١٨٣٥. وفي ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر، ظهرت مساكن كبيرة للتجار، إلى جانب فنادق مبكرة مثل فندق اللورد نيلسون (١٨٣٤) وفندق بطل واترلو (١٨٤٤)، ومبانٍ مجتمعية مثل كنيسة الحامية (١٨٤٠). وبدأ تشغيل عبّارة الشاطئ الشمالي من خليج والش إلى بلوز بوينت في أربعينيات القرن التاسع عشر، ولا يزال موقع رصيفها مُشارًا إليه بشارع فيري لين. وظهرت أرصفة شحن أخرى في ميلرز بوينت في العقد نفسه، متناثرة بشكل غير منتظم على طول الساحل من داوز بوينت إلى دارلينج هاربور . وتم تطوير المستودعات والمعدات الهيدروليكية لخدمة هذه الأرصفة منذ ثلاثينيات القرن التاسع عشر. كما شهدت المنطقة بناءًا كبيرًا للمساكن الخاصة ذات الشرفات بين أربعينيات القرن التاسع عشر وتسعينيات القرن التاسع عشر، مما أدى إلى زيادة عمران المنطقة بشكل كبير بحلول عام 1900. ^{[ 2 ]}

تغير الطابع السكني للمنطقة خلال أواخر القرن التاسع عشر، وانتقل الأثرياء، الذين كانوا يتركزون على طول شارعي أرجيل ولوور فورت، تدريجياً إلى ضواحي أكثر جاذبية مع نمو المدينة. وشغل السكان العاملون الذين كانوا يخدمون الواجهة البحرية أماكنهم، وامتلأت صفوف المنازل المتراصة. وبحلول نهاية القرن، اعتُبرت المنطقة ذات مساكن دون المستوى المطلوب. ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٠٠، تفشى الطاعون الدبلي في منطقة ذا روكس وأجزاء أخرى من سيدني، مما أثار ذعراً واسعاً وأدى إلى استعادة حكومة نيو ساوث ويلز السيطرة على معظم منطقتي ذا روكس وميلرز بوينت . انتقلت إدارة المنطقة إلى هيئة الميناء، وهي هيئة ميناء سيدني (التي أصبحت لاحقاً مجلس الخدمات البحرية عام ١٩٣٦). كان الهدف التجاري الرئيسي للهيئة هو إعادة تطوير رصيف الميناء وفقاً للمعايير الحديثة. إلا أنه نظراً لكثرة المساكن الخاضعة لسيطرتها، أصبحت الهيئة مالكة عقارات ميلرز بوينت، وبين عامي ١٩٠٠ وعشرينيات القرن العشرين، حوّلت المنطقة فعلياً إلى ما يشبه "مدينة الشركات". إلى جانب إعادة بناء خليج والش، قامت الهيئة، بالتعاون مع مجلس الإسكان الحكومي، ببناء مساكن للعمال ومتاجر ورياض أطفال وفنادق ومستودعات، كما قامت بترميم وإعادة بناء العديد من المباني القائمة. وبهذه الطريقة، تم توفير السكن للسكان الذين يخدمون الميناء في مكان قريب مع جميع مرافقه المجتمعية. بحلول عام 1930، أعيد تشكيل ميلرز بوينت إلى شكلها الحالي من قبل الصندوق الاستئماني، ولم تتغير المنطقة وطبيعة سكانها إلا قليلاً حتى العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، باستثناء انخفاض نسبة عمال الميناء في السكان. ^{[ 2 ]}

كان أعظم إنجاز هندسي للصندوق في ميلرز بوينت هو إعادة بناء خليج والش. وبذلك، أجروا ثاني تعديل رئيسي على المشهد الطبيعي منذ حفر المحاجر فوق شارع كينت وإنشاء قناة أرجيل في أوائل القرن التاسع عشر. قام كبير مهندسي الصندوق، إتش دي والش (الذي سُمي الخليج باسمه لاحقًا)، بتصميم وبناء نظام جديد من الأرصفة والمخازن والطرق والأنظمة الهيدروليكية المرتبطة بها. تم حفر طريق خدمة واسع، طريق هيكسون، حول الشاطئ، واستُغلت التضاريس شديدة الانحدار ببراعة لخدمة الأرصفة على مستويين. كانت الأرصفة متطورة تقنيًا بالنسبة لتلك الفترة. بُنيت وفقًا لتصميم معياري معياري من الأخشاب، وتضمنت جدارًا بحريًا مبتكرًا وناجحًا مضادًا للقوارض. ^{[ 4 ] [ 2 ]}

شُيّد المجمع بأكمله بين عامي 1906 و1922. اكتمل بناء الرصيف رقم 1 عام 1913. واكتمل بناء الرصيفين 2 و3 والمستودعات في الفترة 1920-1921. واكتمل بناء الرصيفين 4 و5 والمستودعات في الفترة 1920-1921. واكتمل بناء الرصيفين 6 و7 والمستودعات عام 1918. واكتمل بناء الرصيفين 8 و9 والمستودعات عام 1912. واكتمل بناء المبنى الإداري حوالي عام 1912. واكتمل بناء الرصيفين 10A و10B في الفترة 1906-1908، وجُدّدت المستودعات في الفترة 1918-1921، ثم هُدمت لاحقًا عام 1976. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

يُعتقد أن مجمع والش باي، الذي تم استبداله بتكنولوجيا الشحن المتغيرة في سبعينيات القرن الماضي، هو المجمع الوحيد من نوعه الذي لا يزال قائماً في العالم. ^{[ 2 ]}

تقع مسارح وارف ، التابعة لشركة سيدني المسرحية ، في الرصيف 4/5، وهو مبنى رصيف شحن تم تجديده في أوائل القرن العشرين، واكتمل بناؤه بين عامي 1920 و1921. ^{[ 7 ]} يقع الرصيف في منطقة أرصفة والش باي في داوز بوينت. يتألف مسارح وارف من مسرحين: مسرح وارف 1، بسعة 339 مقعدًا، ومسرح وارف 2، بسعة 205 مقاعد. كما يضم الرصيف 4/5 خمسة استوديوهات للرقص تديرها شركة سيدني للرقص. ^{[ 8 ]} تستخدم شركة سيدني للرقص هذه الاستوديوهات للإبداع والتدريب والتدريس وتقديم عروض الرقص. ^{[ 8 ]}

كما تدير شركة سيدني المسرحية مسرح روزلين باكر وتستخدمه بانتظام، والذي يقع في مكان قريب في ميلرز بوينت مقابل الرصيف 6/7. وهو موقع تخزين بضائع سابق يعود تاريخه إلى ثلاثينيات القرن التاسع عشر ^{[ 9 ]} ، ويستخدمه أيضًا كل من شركة سيدني للرقص ومهرجان سيدني للكتاب.

يُعدّ مجمع أرصفة خليج والش منطقة ميناء متكاملة تضم أرصفة ومستودعات ساحلية ومخازن جمركية وجسورًا وطرقًا. وقد طُوّر تصميم معياري معياري من الأخشاب للأرصفة والمستودعات الساحلية بحيث يمكن تكييفها بسهولة مع متطلبات كل موقع على حدة. بعض هذه المنشآت أقدم من أعمال هيئة ميناء سيدني (مثل بقايا مستودع تاونز بوند، ومخازن بوند رقم 1 و3). ^{[ 2 ]}

شُيِّدت الأرصفة من ركائز من خشب التربنتين، موزعة على شبكة بمسافة 3 أمتار (10 أقدام) ، وموصولة ببعضها لتصل إلى الصخور على عمق 44 مترًا (145 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر. تُغطى صفوف الركائز برأس من خشب الأيرون بارك بأبعاد 36 × 36 سم (14 × 14 بوصة) ، وتُربط معًا بعوارض من خشب الأيرون بارك بأبعاد 30 × 30 سم (12 × 12 بوصة) على مسافات 102 سم (3 أقدام و4 بوصات) . غُطِّيَ الهيكل بالكامل بألواح من خشب الفرش بوكس ​​بأبعاد 23 × 10 سم (9 × 4 بوصات) . لاحقًا، غُطِّيَ هذا الهيكل بسطح خرساني بسماكة 10 سم (4 بوصات). ^{[ 2 ]}       

تتكون سقائف الرصيف (عادةً من طابقين) من هيكل بسيط من الأعمدة والجسور، حيث تُثبّت أعمدة خشبية صلبة بقياس 36 × 36 سم (14 × 14 بوصة) على مسافات 610 سم (20 قدمًا) بين مراكزها، حاملةً عوارض خشبية بقياس 30 × 23 سم (12 × 9 بوصات) وعوارض داعمة بقياس 30 × 30 سم (12 × 12 بوصة) مغطاة بألواح خشبية صلبة بقياس 23 × 10 سم (9 × 4 بوصات) وألواح تغطية قطرية بقياس 13 × 5 سم (5 × 2 بوصة) . وتُدعّم العوارض الخشبية بجمالونات فولاذية قابلة للتعديل. أما جمالونات السقف من نوع أوريغون، التي تُشكّل جملونًا مزدوجًا ، فتُثبّت على أعمدة خشبية صلبة بقياس 28 × 28 سم (11 × 11 بوصة) على مسافات 610 سم (20 قدمًا) بين مراكزها. تتميز سقيفة الرصيف بنظام تهوية وإضاءة علوية . تتكون كسوة الجدران من ألواح خشبية صلبة مقاومة للعوامل الجوية بعرض 20 قدمًا، وأبواب منزلقة، ونوافذ زجاجية، أو حديد مجلفن. أما الأسقف فهي مصنوعة من الحديد المجلفن أو الأسمنت الأسبستي. تمتد منصات متحركة على طول سقيفة الرصيف بالكامل. ^{[ 2 ]}         

تتشابه سقائف الشاطئ في تصميمها، لكنها عادةً ما تكون غير منتظمة الشكل. وهي مبنية على ردم صلب مدعوم بجدار بحري خرساني مسبق الصب. أما واجهات السقائف المطلة على طريق هيكسون فهي من الطوب. ^{[ 2 ]}

تُتيح الجسور العلوية فوق طريق هيكسون الوصول إلى الطوابق العليا من كل مستودع ساحلي. يوفر طريق هيكسون، الذي تم استخراجه من منحدرات الحجر الرملي، وصولاً إلى مستوى سطح البحر. الرصيف رقم 1 هو رصيف ساحلي طويل بواجهة مستودع ساحلي مطلية بالأسمنت على طريق هيكسون. ومن أبرز ميزاته شرفة خشبية عميقة في نهايته المطلة على الميناء. أما الأرصفة 2/3 و4/5 فهي أرصفة جانبية تتكون من طابقين، وتضم مستودعات ساحلية ومستودعات رصيف من طابقين، بواجهات من الطوب على طريق هيكسون. الرصيف 6/7 هو رصيف جانبي يتكون من طابق واحد، ويضم مستودع رصيف ومستودع ساحلي من طابقين، بواجهة من الطوب على طريق هيكسون. الرصيف 8/9 هو رصيف جانبي يتكون من طابقين، ويضم مستودع رصيف ومستودع ساحلي، ومبنى إداري مجاور، مع طابق علوي بارز. كما تم إنشاء جدار بحري مُحسّن مقاوم للقوارض من تصميم والش. كان على شكل حرف L ومبني من دعامات خرسانية مسلحة مسبقة الصب، وتم تشييده في خليج والش بين عامي 1907 و 1910. ^{[ 5 ] [ 2 ]}

يُعدّ نظام الطاقة الهيدروليكية في الرصيفين 8 و9 من أهم أنظمة الطاقة التي طُوّرت في القرن التاسع عشر. يتألف هذا النظام من المُراكم، والمضخة، والمحرك الكهربائي، وأنابيب الضغط العالي، ورافعة هيدروليكية سعتها 3 أطنان، ورافعتين هيدروليكيتين. وقد شكّل جزءًا أساسيًا من عمليات أرصفة مناولة الصوف، حيث كان يُزوّد ​​الرافعات الهيدروليكية ومخازن الصوف الأصلية (مكابس البالات) بالطاقة. تشمل الميزات الأصلية الأخرى مصاعد البالات، ومنصات مصاعد البالات، وبقايا أنظمة تكديس البالات، وممرات النقل، وفتحات قنوات الصوف التسعة المفصلية. ^{[ 10 ] [ 2 ]} وتشمل القطع الأثرية الصناعية والهندسية الأخرى سلالم، ورافعات بالات، وأنظمة بكرات علوية، وفتحات أرضية، وبكرات خشبية، ومكبس هيدروليكي، ورافعات قططية، ورافعات علوية متحركة، وعارضة رفع ، ومصاعد كهربائية، ومنصات إسقاط بالات الصوف، ومنزلقات الصوف، وآبار الرافعات، وأعمدة التثبيت، ودعامات خشبية ضخمة. ^{[ 10 ] [ 2 ]}

تُعدّ منطقة خليج والش ذات أهمية ثقافية على مستوى الولاية نظرًا لمزيجها الفريد من التضاريس الصخرية الوعرة، والمساكن التي تعود إلى أوائل ومنتصف وأواخر العصر الفيكتوري والإدواردي، ومخازن السندات الفيكتورية التي لا تزال سليمة نسبيًا، فضلًا عن نتائج مشروع إعادة تطوير حضري ضخم في أوائل القرن العشرين: أرصفة خشبية رائعة وهياكل ساحلية، بالإضافة إلى أعمال الحفر الصخرية والطرق والجسور المرتبطة بها. ^{[ 11 ]} تُشكّل أرصفة خليج والش والمباني والمنشآت المرتبطة بها ميناءً ومرفقًا للشحن والتفريغ شبه متكامل، أنشأته هيئة ميناء سيدني استجابةً لمتطلبات التجارة البحرية في ذلك الوقت (عقد 1900-1910). يوثّق هذا الموقع أعمال ميناء شحن متطور تقنيًا في أوائل القرن العشرين، تم تطويره خصيصًا لاستيعاب تكنولوجيا النقل الآلي الجديدة. ^{[ 12 ]} تتميز الأرصفة بطابع مميز قوي ناتج عن الاستخدام المنطقي للأخشاب الثقيلة في البناء والتصميم الشبكي المنتظم للركائز والأعمدة والجسور والكسوة الداخلية. ^{[ 5 ]} يتميز هذا الحي بتناسق مواده وشكله وحجمه، ويضم هياكل تُظهر استخداماته البحرية. كما يُجسد حياة سيدني الداخلية في أوائل القرن العشرين، ويُبرز التميز التقني والإبداعي للفترة 1820-1930. ^{[ 12 ] [ 2 ]}

تم إدراج منطقة أرصفة والش باي في سجل التراث الحكومي لولاية نيو ساوث ويلز في 2 أبريل 1999 بعد استيفائها للمعايير التالية. ^{[ 2 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في توضيح مسار أو نمط التاريخ الثقافي أو الطبيعي في نيو ساوث ويلز.

تُعدّ أرصفة خليج والش والبنية التحتية المرتبطة بها ميناءً ومصنعًا للشحن والتفريغ شبه متكاملين، أنشأتهما هيئة ميناء سيدني استجابةً لمتطلبات التجارة البحرية في ذلك الوقت. وتوثّق هذه المنطقة عمليات ميناء شحن متطور تقنيًا يعود إلى أوائل القرن العشرين، وقد طُوّر خصيصًا لاستيعاب تكنولوجيا النقل الآلي الجديدة. ^{[ 12 ] [ 2 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار الخصائص الجمالية و/أو درجة عالية من الإنجاز الإبداعي أو التقني في نيو ساوث ويلز.

تتميز الأرصفة بطابع فريد ناتج عن الاستخدام المنطقي للأخشاب الثقيلة في البناء والتصميم الشبكي المنتظم للركائز والأعمدة والجسور والكسوة الداخلية. ^{[ 5 ]} وتتسم المنطقة بتجانس المواد والشكل والحجم، وتضم هياكل تُظهر استخدامات بحرية. ^{[ 12 ] [ 2 ]}

يرتبط هذا المكان ارتباطاً قوياً أو خاصاً بمجتمع أو جماعة ثقافية معينة في نيو ساوث ويلز لأسباب اجتماعية أو ثقافية أو روحية.

يُظهر هذا الحيّ نمط الحياة في سيدني الداخلية في أوائل القرن العشرين. ^{[ 12 ] [ 2 ]}

يتمتع هذا المكان بإمكانية الحصول على معلومات من شأنها أن تساهم في فهم التاريخ الثقافي أو الطبيعي لولاية نيو ساوث ويلز.

تُظهر أرصفة خليج والش والبنية التحتية المرتبطة بها التميز التقني والإبداعي للفترة 1820-1930. ^{[ 12 ] [ 2 ]}

يضم هذا المكان جوانب غير شائعة أو نادرة أو مهددة بالانقراض من التاريخ الثقافي أو الطبيعي لولاية نيو ساوث ويلز.

آخر مجمع سليم من نوعه في العالم. ^{[ 2 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار الخصائص الرئيسية لفئة من الأماكن/البيئات الثقافية أو الطبيعية في نيو ساوث ويلز.

أفضل مثال على البنية التحتية المميزة للموانئ في أوائل القرن العشرين في سيدني. ^{[ 2 ]}

• الأنماط المعمارية الأسترالية غير السكنية

• بول ديفيز بي تي واي المحدودة (مارس 2007). "مراجعة تراث ميلرز بوينت وخليج والش" (ملف PDF) . مدينة سيدني .
• الوسائط المتعلقة بمنطقة أرصفة والش باي على ويكيميديا ​​كومنز