محطة سكة حديد وامفراي
كانت محطة سكة حديد وامفراي تخدم نيوتن وامفراي ، بالقرب من بيتوك ، في مقاطعة دومفريز وغالاوي الاسكتلندية . وكانت تخدمها قطارات محلية على ما يُعرف الآن بالخط الرئيسي للساحل الغربي . أقرب محطة لنيوتن وامفراي الآن هي محطة لوكربي . وكانت تُعرف في الأصل باسم وامفرايجيت . [ 2 ]
تاريخ
افتتحت بواسطة شركة كاليدونيان للسكك الحديدية ، [ 1 ] وأصبحت جزءًا من شركة لندن ميدلاند والسكك الحديدية الاسكتلندية خلال عملية التجميع عام 1923، ثم أغلقتها شركة السكك الحديدية البريطانية عام 1960.
ورد في وصف يعود لعام 1848 ما يلي:
مع اقتراب خط السكة الحديد من محطة وامفراي، تطلّب الأمر حفرًا، فتم تحويل التربة المُزالة إلى سلسلة من التلال الترابية، تُعرف حتى يومنا هذا باسم "حفر بارو". شهدت محطة وامفراي حشدًا كبيرًا في أول مهرجان لـ"لوكربي لامب" بعد افتتاح خط السكة الحديد، حيث صعد بعض الشباب آنذاك إلى أسطح العربات وجلسوا هناك حتى وصلوا إلى وجهتهم بسلام. كان السيد بيل أول مدير للمحطة، ومن صورة قديمة حصلنا عليها من أحد أحفاده المباشرين الذي لا يزال يعيش في وامفراي، يتضح أن طاقم المحطة وعمال الصيانة المحليين الذين عملوا في هذا الخط الحديدي الجديد كانوا يتمتعون بكفاءة عالية. الآن، تدفقت الجير والسماد وجميع أنواع السلع اللازمة للمزارع، وبالمثل، تمكن المزارعون من إرسال مواشيهم وحبوبهم القابلة للبيع بسهولة إلى مراكز السوق الجيدة، وفي وقت لاحق، عندما أدرك المزارعون في المنطقة المنخفضة الحاجة إلى الحليب في المدن وقيمة مزرعة الألبان، أصبحت محطة وامفراي مكانًا مزدحمًا حيث سارعت شاحنات نقل الحليب باللحاق بقطار البريد الذي كان ينقله إلى غلاسكو وإدنبرة، وأحيانًا إلى دندي. [ 3 ]
أصبح مبنى المحطة الآن مسكناً خاصاً، وقد هُدمت الأرصفة. في عام 1868، كان جون بيل مدير المحطة. [ 3 ]
| المحطة السابقة | خطوط السكك الحديدية التاريخية | المحطة التالية | ||
|---|---|---|---|---|
| خط دينوودي مفتوح؛ المحطة مغلقة | خط السكة الحديدية الرئيسي في كاليدونيان | خط بيتوك مفتوح؛ المحطة مغلقة | ||
الموقع اليوم
تمر القطارات بسرعة على خط السكة الحديدية الرئيسي للساحل الغربي المكهرب، ولكن لا توجد محطة في الموقع الآن.
الخط الرئيسي لسكك حديد كاليدونيان | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
كارستيرز إلى كارلايل | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مراجع
ملحوظات
- 1 2 3 بات (1995)، صفحة 240
- ↑ أماكن اسكتلندية، تاريخ الاسترجاع : 2012-11-05
- 1 2 عائلة ووه، تاريخ الاسترجاع : 2012-11-05
مصادر
- بات، آر. في. جيه. (أكتوبر 1995). دليل محطات السكك الحديدية: تفاصيل كل محطة ركاب عامة وخاصة، وموقف، ورصيف، ومكان توقف، في الماضي والحاضر ( الطبعة الأولى). سباركفورد : باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- جويت، آلان (مارس 1989). أطلس جويت للسكك الحديدية في بريطانيا العظمى وأيرلندا: من ما قبل التجميع إلى يومنا هذا ( الطبعة الأولى). سباركفورد: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- جويت، آلان (2000). أطلس جويت للسكك الحديدية الوطنية ( الطبعة الأولى). بينرين، كورنوال: دار نشر أتلانتيك للنقل. رقم ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
روابط خارجية
- محطات السكك الحديدية السابقة في دومفريز وغالاوي
- افتتحت محطات السكك الحديدية في بريطانيا العظمى عام 1847
- أُغلقت محطات السكك الحديدية في بريطانيا العظمى عام 1960
- محطات سكة حديد كاليدونيان السابقة
- 1847 مؤسسة في اسكتلندا
- عمليات فصل المؤسسات الدينية في اسكتلندا عام 1960
