خط ويستجيت

كان خط ويستغيت خطًا للضواحي تديره شركة سكة حديد باسيفيك إلكتريك من عام 1911 إلى عام 1940. وكان هذا الخط واحدًا من أربعة خطوط تربط وسط مدينة لوس أنجلوس بسانتا مونيكا ، ولم يمر عبر هوليوود . ويُذكر أن الخط اتخذ مسارًا ملتويًا نحو نهايته، على طول شارع سان فيسنتي ، ويعود ذلك أساسًا إلى أنه بُني لتشجيع بناء منازل جديدة بالقرب من باسيفيك باليسيدز .

كان العديد من الركاب من المحاربين القدامى وموظفي دار الجنود في سوتيل ، وكانوا يتوقفون في محطة الترام في غرب لوس أنجلوس .

تم بناء خط السكة الحديد المكهرب وتشغيله بواسطة شركة لوس أنجلوس باسيفيك للسكك الحديدية ، وافتُتح عام 1906 بسكة ضيقة . ^{[ 1 ]} في  19 مارس 1906، تم التوصل إلى اتفاقية لبيع جميع خطوط شركة لوس أنجلوس باسيفيك للسكك الحديدية إلى شركة باسيفيك إلكتريك للسكك الحديدية التابعة لهنري هنتنغتون مقابل 6  ملايين دولار (ما يعادل 215 مليون دولار في عام 2025 ). وتم تحويل الخط إلى السكة القياسية في أوائل عام 1908. ^{[ 2 ] [ 3 ]} 

تم تقليص الخدمة إلى عربة امتياز واحدة بحلول  1 يوليو 1940، مع التخلي الكامل عنها في  18 نوفمبر. ^{[ 4 ]}

امتد خط ويستغيت بمحاذاة خط سوتيل حتى سوتيل. ومن سوتيل (شارع سانتا مونيكا بين شارعي بيردو وباتلر)، تفرّع خط ويستغيت شمالًا غربيًا إلى طريق خاص غير مُعبّد. وامتد مساران مزدوجان في وسط هذا الطريق الخاص، عبر شارع أوهايو، ثم على طول الحافة الغربية لممتلكات دار جنود الحكومة الأمريكية إلى موقع بالقرب من شارعي روتشستر وباتلر.

هنا دخلت السكة الحديدية المزدوجة أراضي دار الجندي واستمرت باتجاه الشمال الغربي على طريق خاص، عبر شارع ويلشاير لتدخل قسمًا آخر من الطريق الخاص غير المحسن في وسط شارع سان فيسنتي.

امتدّ خطّا السكة الحديدية المزدوجان على طول شارع سان فيسنتي، بين طريقين متوازيين، في منحنى واسع نحو الغرب، عابرين أرض دار الجنود عند شارع برينغهام. واستمرّا في وسط شارع سان فيسنتي، ^{[ 5 ]} واتجها غربًا عابرين شارعي بارينغتون ومونتانا، وشارع بوندي درايف وصولًا إلى حدود مدينة سانتا مونيكا عند شارع 26. وبمجرد دخول سانتا مونيكا، امتدّ الخطان، وهما لا يزالان على طريق خاص بين طريقين متوازيين، لمسافة 3.2 كيلومتر تقريبًا باتجاه الجنوب الغربي، عبر شوارع سانتا مونيكا المرقمة المختلفة، وصولًا إلى شارع أوشن. ثم امتدّ الخطان باتجاه الجنوب الشرقي على رصيف شارع أوشن، عابرين التقاطعات الرئيسية لشارع مونتانا، وشارع ويلشاير، وشارع سانتا مونيكا، وصولًا إلى نهاية الخط، على بُعد مبنى واحد جنوبًا عند شارع برودواي. 

• ضاحية بها ترام
• الترام في أمريكا الشمالية
• قائمة خطوط السكك الحديدية في كاليفورنيا
• تاريخ النقل بالسكك الحديدية في كاليفورنيا

 تتضمن هذه المقالة نصًا من عمل مجاني . مرخص بموجب الملكية العامة كعمل تابع لولاية كاليفورنيا . ( بيان الترخيص/الإذن ). النص مأخوذ من جرد مسارات شركة باسيفيك إلكتريك لعام 1981 ، وزارة النقل في كاليفورنيا . هيئة النقل الحضري في مقاطعة لوس أنجلوس .