Wisk Aero

Wisk Aero is an aerospace manufacturer based in Mountain View, California, United States. The company develops self-flying electric vertical take off and landing (eVTOL) aircraft designed to be operated as air taxis.^[2] The company was formed in 2019 as a partnership between Boeing and Google co-founder Larry Page's Kitty Hawk aircraft company.^[1]

Wisk is a wholly owned subsidiary of Boeing.^[3]

Wisk Aero's predecessor, Zee Aero, was founded in 2010 with backing from Google's co-founder Larry Page.^[4] In 2017, Zee Aero was merged with Kitty Hawk, which made an ultralight aircraft that could take off vertically over open water.^[5] In March 2018, Kitty Hawk rebranded its Zee.Aero group as Cora.^[5]

On June 25, 2019, Kitty Hawk announced a partnership with Boeing, to combine Cora innovations with Boeing's scale and aerospace expertise.^[6] In December, the Cora team was rebranded and spun off as a separate company called Wisk Aero.^[1] The company was headquartered in Mountain View, California, and its CEO at the time was Gary Gysin.^[1]

In January 2020, then-CEO Gary Gysin announced that their vehicles would be completely self-flying.^[2] In February, Wisk became the first partner of the New Zealand Government's Airspace Integration Trials programme, designed to facilitate the safe testing, development and market validation of advanced unmanned aircraft.^[7] In November 2020, Wisk Aero joined NASA's Advanced Air Mobility Project, as part of NASA's Aeronautics Research Mission Directorate, in conjunction with the Federal Aviation Administration (FAA), to test how new vehicles interact with other air traffic.^[8]

في 6 أبريل 2021، رفعت شركة ويسك آيرو دعوى قضائية ضد شركة آرتشر أفييشن ، المنافسة لها في مجال سيارات الأجرة الجوية ، متهمةً إياها بسرقة أسرار تجارية. ^{[ 9 ]} وفي مايو، أعلنت ويسك آيرو عن شراكة مع بليد أوربان إير موبيليتي لتشغيل 30 طائرة من طراز كورا الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) التابعة لها على شبكة محطات بليد في الولايات المتحدة. ^{[ 10 ]} وسيتم إضافة طائرات كورا إلى منصة بليد الرقمية لخدمات الطيران الخاصة، على أن تحصل ويسك آيرو على تعويضات بناءً على مدة الرحلة. ^{[ 11 ]} وفي يوليو، كانت ويسك آيرو من بين عدة شركات تم اختيارها للمشاركة في الحملة الوطنية (NC-1) التابعة لوكالة ناسا لإجراء عروض طيران تشغيلية في البيئات الحضرية. ^{[ 12 ]} وفي أغسطس، رفعت آرتشر أفييشن دعوى مضادة ضد ويسك آيرو تطالب فيها بتعويضات قدرها مليار دولار، مدعيةً أن دعوى ويسك آيرو السابقة منعت آرتشر من جمع رأس المال. ^{[ 13 ]}

في يناير 2022، أعلنت شركة ويسك آيرو عن استثمار بقيمة 450 مليون دولار من شركة بوينغ، لمواصلة تطوير سيارات الأجرة الطائرة ذاتية القيادة. ^{[ 14 ]} وفي ذلك الوقت، أعلنت بوينغ أن هدفها هو أن تكون مركبة الركاب من الجيل السادس من ويسك أول مركبة ذاتية القيادة لنقل الركاب تحصل على شهادة اعتماد في الولايات المتحدة، على أن تُقدم للحصول على الشهادة في عام 2028 تقريبًا. ^{[ 14 ]} وفي فبراير، بدأت الشركة العمل مع شراكة لونغ بيتش الاقتصادية (LBEP) في مدينة لونغ بيتش بولاية كاليفورنيا، لوضع خطة لإطلاق خدمة الطيران الذاتي في المدينة. ^{[ 15 ]} وفي 17 أبريل، كانت الشركة من بين عدة شركات ظهرت في حلقة من برنامج "60 دقيقة" حول المركبات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOLs) التي استضافها أندرسون كوبر . ^{[ 16 ]}

في مايو 2023، أعلنت الشركة أنها أصبحت شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة بوينغ، وأنها ستواصل العمل بشكل مستقل. ^{[ 3 ]}

أجرت شركة Wisk أول عرض طيران ذاتي للجمهور في 25 يوليو 2023، باستخدام طائرتها من الجيل الخامس Cora في معرض EAA AirVenture Oshkosh . ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في أكتوبر 2023، أصبحت شركة Wisk أول شركة سيارات أجرة جوية كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي (eVTOL) تُسيّر رحلات جوية عامة في مقاطعة لوس أنجلوس، في مطار لونغ بيتش. ^{[ 19 ]}

في فبراير 2024، دخلت شركة ويسك في شراكة مع مدينة شوجر لاند بولاية تكساس، وفي يونيو 2024، دخلت ويسك في شراكة مع نظام مطار هيوستن (HAS) لإدخال التنقل الجوي المتقدم ذاتي القيادة (AAM) إلى منطقة هيوستن الكبرى. ^{[ 20 ]}

استحوذت شركة Wisk على شركة Verocel في عام 2024، وهي شركة متخصصة في التحقق من صحة البرمجيات والتحقق من صحتها (V&V). ^{[ 21 ]}

في يوليو 2024، وسعت شركتا Wisk و Skyports Infrastructure شراكتهما لتحديد شبكة دخول الخدمة (EIS) لطائرات الجيل السادس ذاتية القيادة من Wisk في منطقة جنوب شرق كوينزلاند (SEQ) في أستراليا بحلول دورة الألعاب الأولمبية لعام 2032 في بريسبان. ^{[ 22 ]}

في مايو 2025، عيّنت شركة ويسك سيباستيان فيجنيرون رئيسًا تنفيذيًا لها. وكان سيباستيان قد قاد سابقًا تطوير منتجات طائرات الجيل السادس للشركة، بما في ذلك تقنيات القيادة الذاتية وتكامل المجال الجوي. ويخلف سيباستيان برايان يوتكو، الذي انتقل إلى منصب نائب الرئيس لتطوير المنتجات في قسم الطائرات التجارية بشركة بوينغ. ^{[ 23 ]}

في يونيو 2025، أعلنت شركة ويسك أن سكاي غريد، وهي شركة مزودة لخدمات النقل الجوي الآلي (AAM) من طرف ثالث، ستصبح شركة تابعة لها. ^{[ 24 ]} وفي الشهر نفسه، وقّعت ويسك مذكرات تفاهم مع إدارة الطيران في مقاطعة ميامي-ديد (MDAD) ومبادرة التنقل الذاتي الهندسي (MEAMI) التابعة لجامعة ميامي، بالإضافة إلى مدينة كاغا وشركة هندسة الخطوط الجوية اليابانية (JALEC) استعدادًا لإطلاق الجيل السادس من سيارات الأجرة الجوية التابعة لشركة ويسك. ^{[ 25 ]}

في ديسمبر 2025، أعلنت شركة ويسك عن أول رحلة تجريبية لنموذجها الحاصل على شهادة الجيل السادس. ^{[ 26 ]}

تقوم شركة Wisk Aero بتطوير طائرات eVTOL ذاتية الطيران. ^{[ 2 ]} وقد صممت وبنت خمسة أجيال مختلفة من طائراتها، والتي قامت بأكثر من 1750 رحلة تجريبية.

في أكتوبر 2022، كشفت شركة Wisk عن طائرتها من الجيل السادس، وهي أول مرشح للحصول على شهادة النوع لطائرة eVTOL ذاتية القيادة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. ^{[ 27 ]}

• الطائرات الكهربائية
• التنقل الجوي الحضري
• الإقلاع والهبوط العمودي

• الموقع الرسمي