سلسلة رايت سايكلون

كان اسم "Wright Cyclone" هو الاسم الذي أطلق على عائلة من محركات المكبس الشعاعية المبردة بالهواء والتي صممتها شركة Wright Aeronautical Corporation واستخدمت في العديد من الطائرات الأمريكية في ثلاثينيات وأربعينيات وخمسينيات القرن العشرين.

تأسست شركة رايت للطيران عام 1919، وكان هدفها الأساسي تطوير محركات هيسبانو-سويزا V8 المبردة بالسوائل بموجب ترخيص . [ ^{1 ] وفي} عام 1923، استحوذت رايت على شركة لورانس لمحركات الطائرات ، وانضم تشارلز لورانس إلى رايت كنائب للرئيس. ^{[ 1 ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، منحت البحرية الأمريكية شركة رايت عقدًا لتطوير محركين شعاعيين جديدين مبردين بالهواء. كان المحرك الأول، المسمى P-1، بتصميم أحادي الصف ذي 9 أسطوانات بسعة 1652 بوصة مكعبة (27.07 لترًا)، وهو مشتق من تصميم سابق لشركة لورانس، وكان ينتج 400 حصان (300 كيلوواط) . ^{[ 2 ]} أما المحرك الثاني، P-2، فكان بنفس سعة المحرك P-1 البالغة 1652 بوصة مكعبة (27.07 لترًا) ، ولكنه كان تصميمًا مُحسَّنًا ينتج 435 حصانًا (324 كيلوواط) . ^{[ 2 ]} لم يدخل أي من المحركين حيز الإنتاج، حيث اختارت البحرية محرك برات آند ويتني R-1340 واسب المتفوق ، لذلك بدأ العمل في عام 1926 على التصميم المحسن بسعة 1750 بوصة مكعبة (28.7 لترًا) ، والذي أصبح يُعرف باسم R-1750 سايكلون. ^{[ 3 ]}             

R-1300 Cyclone 7 (1942) ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• محرك شعاعي ذو صف واحد من 7 أسطوانات مبرد بالهواء
• القطر × الشوط: 6 + 1 ⁄ 8 بوصة × 6 + 5 ⁄ 16 بوصة (156 مم × 160 مم)      
• الإزاحة: 1,301 قدم مكعب (21.32 لتر)   
• القدرة الناتجة: 800 حصان (600 كيلوواط)  

R-1750 Cyclone (1926) ^{[ 2 ] [ 6 ] [ 3 ]}

• محرك شعاعي ذو 9 أسطوانات، صف واحد، مبرد بالهواء
• القطر الداخلي × الشوط: 6 بوصة × 6 + 7 ⁄ 8 بوصة (152 مم × 175 مم)      
• الإزاحة: 1750 قدم مكعب (28.7 لتر)   
• القدرة الناتجة: 500-525 حصان (373-391 كيلوواط)  

R-1820 Cyclone (1932) ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

• محرك شعاعي ذو 9 أسطوانات، صف واحد، مبرد بالهواء
• القطر × الشوط: 6 + 1 ⁄ 8 بوصة × 6 + 7 ⁄ 8 بوصة (156 مم × 175 مم)      
• الإزاحة: 1,823 قدم مكعب (29.87 لتر)   
• القدرة الناتجة: 575–1,525 حصان (429–1,137 كيلوواط)  

R-2600 Cyclone 14 (Twin Cyclone) (1935) ^{[ 10 ] [ 11 ]}

• محرك شعاعي ذو 14 أسطوانة وصفين مبرد بالهواء
• القطر × الشوط: 6 + 1 ⁄ 8 بوصة × 6 + 5 ⁄ 16 بوصة (156 مم × 160 مم)      
• الإزاحة: 2,603 ​​قدم مكعب (42.66 لتر)   
• القدرة الناتجة: 1400-1900 حصان (1000-1400 كيلوواط)  

R-3350 Cyclone 18 (Duplex Cyclone) (1937) ^{[ 10 ] [ 12 ]}

• محرك شعاعي ذو 18 أسطوانة وصفين مبرد بالهواء
• القطر × الشوط: 6 + 1 ⁄ 8 بوصة × 6 + 5 ⁄ 16 بوصة (156 مم × 160 مم)      
• الإزاحة: 3,347 قدم مكعب (54.85 لتر)   
• القدرة الناتجة: 1800-2800 حصان (1300-2100 كيلوواط)  

R-4090 Cyclone 22 ^{[ 13 ]}

• محرك شعاعي ذو صفين و22 أسطوانة مبرد بالهواء
• القطر × الشوط: 6 + 1 ⁄ 8 بوصة × 6 + 5 ⁄ 16 بوصة (156 مم × 160 مم)      
• الإزاحة: 4,090 قدم مكعب (67.0 لتر)   

ملاحظة: تشير التسميات إلى تكوينات المحرك على النحو التالي: "R" = شعاعي ، متبوعًا بالإزاحة التقريبية بالبوصات المكعبة .

• سلسلة محركات برات آند ويتني واسب – خط إنتاج منافس معاصر
• سلسلة محركات رايت ويرل ويند – خط إنتاج معاصر للمحركات ذات الإزاحة الأصغر