طائرة رايت R-2600 توين سايكلون

📅 آخر تحديث: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

ر-2600
محرك رايت R-2600 Cyclone الشعاعي
يكتب محرك شعاعي
الأصل القومي الولايات المتحدة
الشركة المصنعة شركة رايت للطيران
الجولة الأولى 1935
التطبيقات الرئيسية
عدد المبني 85,374 [1]
تم تطويره من رايت R-1820

محرك رايت R-2600 Cyclone 14 (ويسمى أيضًا Twin Cyclone ) هو محرك شعاعي أمريكي طورته شركة كيرتس رايت واستخدم على نطاق واسع في الطائرات في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين.

تاريخ

في عام 1935، بدأت شركة Curtiss-Wright العمل على نسخة أكثر قوة من محركها الناجح R-1820 Cyclone 9. وكانت النتيجة محرك R-2600 Twin Cyclone، مع 14 أسطوانة مرتبة في صفين. كان محرك R-2600-3 بقوة 1600  حصان (1200  كيلو واط ؛ 1600  حصان ) مخصصًا في الأصل لطائرة C-46 Commando (تم تركيبه على النموذج الأولي CW-20A). وكان أيضًا خيار المحرك الأصلي لطائرة F6F Hellcat ؛ أدى التغيير الجاري (الذي لن يوقف الإنتاج) لطائرة CW-20A، وآخر في أواخر أبريل 1942 للطائرة الثانية XF6F-1، إلى اعتماد محرك Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp بقوة 2000 حصان (1500 كيلو واط؛ 2000 حصان) بدلاً من R-2600 لكلا التصميمين.

استمر محرك Twin Cyclone في تشغيل العديد من الطائرات الأمريكية المهمة في الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك A-20 Havoc ، و B-25 Mitchell ، و TBF Avenger ، و SB2C Helldiver ، و PBM Mariner .

تم تصنيع أكثر من 50 ألف وحدة من محرك R-2600 في مصانع بمدينة باترسون، نيوجيرسي ، وسينسيناتي، أوهايو .

المتغيرات

  • R-2600-1 - 1,600 حصان (1,194 كيلو واط)
  • R-2600-2 - 1,500 حصان (1,118 كيلو وات) - نسخة نموذجية؛ تم صنع عدد قليل منها. [2]
  • R-2600-3 - 1,600 حصان (1,194 كيلو واط)
  • R-2600-4 - 1,650 حصان (1,230 كيلو وات) [3]
  • R-2600-6 - 1,600 حصان (1,194 كيلو واط)
  • R-2600-8 - 1,700 حصان (1,268 كيلو واط)
  • R-2600-9 - 1,700 حصان (1,268 كيلو واط)
  • R-2600-10 - 1700 حصان (1268 كيلو وات) - نسخة تجريبية عالية الارتفاع من R-2600 مع شاحن توربيني ميكانيكي من مرحلتين ، مقابل الشاحن التوربيني المعتاد أحادي المرحلة. كما عمل 2600-10 كمنصة اختبار لشحن توربيني لسلسلة 2600. تم إنتاج عدد قليل جدًا. [4] [5]
  • R-2600-11 - 1,600 حصان (1,194 كيلو وات) [6]
  • R-2600-12 - 1,700 حصان (1,268 كيلو واط)
  • R-2600-13 - 1,700 حصان (1,268 كيلو واط)
  • R-2600-14 - 1700 حصان (1268 كيلو وات) - أحد المحركات التي كانت تعمل على تشغيل نماذج F6F الأولية من Grumman ، XF6F-1 (تم اختبار محرك R-2600-10 الفائق الشحن ثنائي المرحلة أيضًا في XF6F-1). لم تكن Grumman سعيدة بالأداء، مما أدى إلى استبدال محرك Pratt & Whitney R-2800 بقوة 2000 حصان بمحرك R-2600 في نماذج إنتاج F6F. [7]
  • R-2600-15 - 1800 حصان (1342 كيلو وات) - تم التخطيط لتشغيل XB-33A، وهو نموذج أولي لطائرة B-33 Super Marauder (وهي في حد ذاتها نسخة عالية الارتفاع من طائرة B-26 Marauder ). تم إلغاء المشروع، ولم يتم بناء النموذج الأولي لطائرة XB-33A أو إنتاج طائرة B-33A على الإطلاق. [8]
  • R-2600-16 - 1700 حصان (1268 كيلو واط) - على غرار R-2600-10 و-14، قام محرك -16 بتشغيل نموذج أولي من Grumman F6F ، XF6F-2. [9]
  • R-2600-19 - 1,600 حصان (1,194 كيلو واط)، 1,660 حصان (1,237 كيلو واط)
  • R-2600-20 - 1,700 حصان (1,268 كيلو واط)، 1,900 حصان (1,420 كيلو واط)
  • R-2600-22 - 1,900 حصان (1,420 كيلو واط)
  • R-2600-23 - 1,600 حصان (1,194 كيلو واط)
  • R-2600-29 - 1,700 حصان (1,268 كيلو واط)، 1,850 حصان (1,380 كيلو واط)
  • GR-2600-A5B - 1,500 حصان (1,118 كيلو واط)، 1,600 حصان (1,194 كيلو واط)، 1,700 حصان (1,268 كيلو واط)
  • GR-2600-A71 - 1,300 حصان (969 كيلو واط)
  • GR-2600-C14 - 1,750 حصان (1,304 كيلو واط)

التطبيقات

رايت R-2600-3 على متن طائرة B-23 Dragon
تم تركيب طائرة رايت R-2600 Cyclone على طائرة نورث أميركان بي-25 ميتشل ، في شركة نورث أميركان للطيران ، إنغلوود، كاليفورنيا
طائرة R-2600 معروضة في متحف الطيران ، قاعدة روبينز الجوية

المواصفات (GR-2600-C14BB)

البيانات من جينز . [10]

الخصائص العامة

عناصر

أداء

  • انتاج الطاقة:
    • 1,750 حصان (1,300 كيلو وات) عند 2,600 دورة في الدقيقة على ارتفاع 3,200 قدم (1,000 متر) قوة عسكرية
    • 1,450 حصان (1,080 كيلو وات) عند 2,600 دورة في الدقيقة على ارتفاع 15,000 قدم (4,600 متر) قوة عسكرية
  • القدرة النوعية : 0.67 حصان/بوصة مكعبة (30 كيلو واط/لتر)
  • نسبة الضغط : 6.9:1
  • نسبة القوة إلى الوزن : 0.86 حصان/رطل (1.41 كيلو واط/كجم)

انظر أيضا

  • آلة Gunderson Do-All - تدمج R-2600 في شبكة تعليمية من الآلات التي تعتبر أيضًا فنًا حركيًا.

التطوير ذو الصلة

محركات قابلة للمقارنة

القوائم ذات الصلة

مراجع

ملحوظات

  1. ^ "ملخص شحنات محركات رايت 1920 – 1930" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-10-10 . تم الاسترجاع 2023-09-18 .
  2. ^ فريدمان، نورمان (30 أكتوبر 2016). المقاتلات فوق أسطول الدفاع الجوي البحري من الطائرات ثنائية الأجنحة إلى الحرب الباردة (طبعة واحدة). كتب بن آند سورد. ص. 61. ISBN 9781848324060. النموذج الأولي للطائرة R-2600-2، بقوة 1500 حصان للإقلاع ...
  3. ^ "Teesside Aviation News" (PDF) (بيان صحفي). Teesside، المملكة المتحدة: Teesside Aviation Society. 1982-11-01 . تم الاسترجاع في 2021-04-06 . ... بالنسبة لسلاح الجو الملكي البريطاني، تم تجهيز 19 طائرة تجريبيًا بمحركات R-2600-4-53 Cyclones ... بقوة 1650 حصانًا.
  4. ^ Francillon, Renè (1989). Grumman Aircraft Since 1929. Putnam Aeronautical. ص. 196. ISBN 9780851778358. تم الاسترجاع بتاريخ 2021-04-03 .
  5. ^ Grossnick, Roy (1995). "Appendix 1: Aircraft Data—Technical Information and Drawings" (PDF) . TBF/TBM Avenger . قاموس أسراب الطيران البحري الأمريكية . المجلد الأول: تاريخ أسراب VA وVAH وVAK وVAL وVAP وVFA. حوض واشنطن البحري، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، وزارة البحرية. ص. 512. ISBN 0-945274-29-7تم الاسترجاع في 2021-04-03 – عبر القيادة التاريخية والتراثية البحرية .
  6. ^ قائمة طائرات إدارة الطيران المدني الأمريكية. إدارة الطيران المدني الأمريكية. 1949. ص. 68. تم الاسترجاع في 2021-04-03 .
  7. ^ توماس، كليفر (19 أكتوبر 2017). "مسرح المحيط الهادئ". Pacific Thunder The US Navy's Central Pacific Campaign, August 1943–October 1944 (1 ed.). Bloomsbury Publishing. p. 45. ISBN 9781472821867كانت الطائرة XF6F -1 تعمل بمحرك Wright R-2600 Twin Cyclone الشعاعي المكون من 14 أسطوانة. وبعد لقاء أوهير، اقترح جرومان زيادة الطاقة التي ... وضعت محرك Pratt & Whitney R-2800 الجديد الفائق ... في النموذج الأولي الثاني.
  8. ^ أندرادي 1979، ص 51
  9. ^ ثرويلسن 1976، ص 193
  10. ^ جينز 1998، ص 317.
  11. ^ Liss, Witold (1967). The Lavochkin La 5 & 7 . Aircraft Profiles. المجلد 149. Leatherhead، Surrey، المملكة المتحدة: Profile Publications. ص 3.

فهرس

  • أندرادي، جون (1979). تسميات وأرقام الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1909. منشورات مقاطعة ميدلاند. رقم ISBN 0-904597-22-9.
  • بريدجمان، ليونارد، محرر (1998). طائرات جين المقاتلة في الحرب العالمية الثانية . لندن: ستوديو إديشنز المحدودة. رقم ISBN 0-517-67964-7.
  • جانستون، بيل (2006). الموسوعة العالمية لمحركات الطائرات: من الرواد إلى يومنا هذا (الطبعة الخامسة). سترود، المملكة المتحدة: ساتون. رقم ISBN 0-7509-4479-X.
  • ثرويلسن، ريتشارد (1976). قصة جرومان . نيويورك: دار نشر براجر. رقم ISBN 0-275-54260-2.
  • وايت، جراهام (1995). محركات المكبس للطائرات الحليفة في الحرب العالمية الثانية: تاريخ وتطوير محركات المكبس للطائرات في الخطوط الأمامية التي أنتجتها بريطانيا العظمى والولايات المتحدة أثناء الحرب العالمية الثانية . وارنديل، بنسلفانيا: SAE International. ISBN 1-56091-655-9.

الوسائط المتعلقة بـ Wright R-2600 في ويكيميديا ​​كومنز

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wright_R-2600_Twin_Cyclone&oldid=1223026986"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate