رايتس، كاليفورنيا

رايتس، كاليفورنيا (المعروفة أيضًا باسم محطة رايتس ) هي مدينة أشباح تقع في غرب مقاطعة سانتا كلارا غير المدمجة ، كاليفورنيا . تقع عند المدخل الشمالي لنفق رايتس بالقرب ^من طريق ساميت في جبال سانتا كروز ، على الضفة الشمالية لخور لوس جاتوس ، شرق الطريق السريع رقم 17. ^{[ 2} ]

حافظت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية على محطة أرصاد جوية تعاونية في موقع رايتس حتى 31 مايو 1986، حيث سجلت هطول الأمطار والثلوج. ^{[ 3 ]} كانت محطة الأرصاد الجوية على ارتفاع 490 مترًا (1600 قدم) فوق مستوى سطح البحر. ^{[ 4 ]} يقع الموقع على صدع سان أندرياس ، وفقًا لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، وقد تعرض لأضرار جسيمة في زلزال سان فرانسيسكو عام 1906. ^{[ 5 ]} لاحظ الجيولوجيون إزاحة جانبية قدرها 1.4 متر (4.6 قدم ) في رايتس . ^{[ 6 ]}  

تُعدّ رايتس واحدة من بين العديد من المدن المهجورة في جبال سانتا كروز التي ازدهرت خلال النصف الأخير من القرن التاسع عشر. تراجعت لوريل ورايتس وجلينوود وكليمز عندما توقف خط سكة حديد لوس جاتوس-سانتا كروز عن العمل في مارس 1940. وفي وقت لاحق من عام 1940، تم تجاوز باتشن وعزلها بسبب إنشاء الطريق السريع رقم 17؛ ومنذ أواخر الستينيات ، أصبحت مزرعة لأشجار عيد الميلاد. غمرت مياه خزان ليكسينغتون مدينتي ألما وليكسينغتون عام 1952، على طول الطريق السريع رقم 17 فوق لوس جاتوس.

في سبعينيات القرن التاسع عشر، شُيّد طريق برسوم مرور عبر الجبال من لوس غاتوس إلى سانتا كروز، وكان يُستخدم من قِبل عربات البريد. ثم، بدءًا من عام ١٨٧٧، أنشأ الرأسماليان جيمس فير وألفريد إي. ديفيس، من سان فرانسيسكو، خط سكة حديد ضيقًا من ألاميدا على طول المسار نفسه، وكانا يرأسان شركة سكة حديد ساحل جنوب المحيط الهادئ (SPCRR). كانت إحدى محطات الخط، أسفل قمة جبال سانتا كروز مباشرةً، مجاورةً لممتلكات جيمس ريتشاردز رايت، الذي كان يمتلك منزلًا/فندقًا يُعرف باسم "أربور فيلا" في بوريل بالقرب من القمة، وكان يمتلك بساتين تجارية من أشجار الفاكهة والعنب. ^{[ ٧ ]} عُرف المجتمع الصغير الذي نشأ حول هذه المحطة على خط السكة الحديد باسم "محطة رايت"، أو ببساطة "رايتس". كان القس رايت رب أسرة كبيرة انتقلت إلى كاليفورنيا من أوهايو، والشقيق الأصغر للمناضل المعروف ضد العبودية إليزور رايت . تزوج أحد أبنائه، فرانك فينسنت رايت، فيما بعد من سوزي ديفيس، ابنة رئيس SPCRR ألفريد ديفيس، وانتقل ابن آخر، سومنر بانكس رايت، إلى جنوب كاليفورنيا وأسس بلدة في جبال سان برناردينو تُعرف باسم رايتوود ، وهي اليوم منتجع للتزلج.

أُنشئ مكتب بريد في رايتس عام ١٨٧٩، واكتمل خط السكة الحديد عام ١٨٨٠ من لوس غاتوس، على طول خور لوس غاتوس، إلى محطة رايتس، على بُعد ميل تقريبًا شرق باتشن. ^{[ ٨ ]} أثناء بناء نفق رايتس (بين رايتس ولوريل )، وُجد تدفق قوي للغاز الطبيعي ، وتبعه انفجار أسفر عن وفاة اثنين وثلاثين عاملًا صينيًا . تم إيقاف التسرب الرئيسي لاحقًا، لكن الغاز استمر في التسرب بكميات صغيرة. لم يُعرف مدى التسرب. ^{[ ٩ ]} تُظهر خرائط هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية لعام ١٩١٩ خط السكة الحديد ممتدًا من لوس غاتوس إلى سانتا كروز، مع محطات توقف في ألما ، ورايتس، ولوريل ، وغلينوود ، وكليمز ، وزايانتي ، وإيكلز ، وفيلتون ، وسكوتس فالي . كانت هناك سلسلة من الأنفاق، بما في ذلك نفق بطول 1900 متر (6200 قدم) بين رايت ولوريل، وقد أُغلقت معظمها لاحقًا عندما توقف خط السكة الحديد عن العمل. وكان ارتفاع رايت نفسها مرجعًا أساسيًا يبلغ 273 مترًا (896 قدمًا) . ^{[ 10 ]}  

كانت محطة رايتس نقطة شحن مهمة لمناطق زراعة الفاكهة الشاسعة في جبال سانتا كروز. وبحلول تسعينيات القرن التاسع عشر، كانت هناك حوالي 3200 فدان (13 كيلومترًا ^مربعًا ) مزروعة. تتكون التربة في الغالب من الحجر الرملي المتفتت والطين ، وتشبه في مظهرها، خاصة على قمم التلال، تربة " الرماد الأبيض " لمنطقة زراعة الزبيب في فريسنو . 

زُرعت كروم العنب ، موفرةً العنب لمنتجي النبيذ التجاريين ، مثل كروم ألمادين وبول ماسون . كما ازدهرت صناعة الأخشاب ، مستفيدةً من أشجار الخشب الأحمر في جبال سانتا كروز. واعتمد الجميع على خط السكة الحديد. وكانت محطة رايتس إحدى المستوطنات الصغيرة التي نشأت على طول خط السكة الحديد. ^{[ 9 ]}

وصلت أليس ماتي ووالدها أنطون إلى رايتس عام ١٨٨٠ قادمين من سان فرانسيسكو. كان والدها في الأصل من منطقة جبال الألب البحرية في فرنسا. عمل أنطون ماتي في المتجر العام لمدة ثماني سنوات. وفي عام ١٨٨٥، تسبب موقد ساخن في فندق البلدة في اندلاع حريق دمر المستوطنة بأكملها. وبينما كانت رايتس تُعاد بناؤها، أدار أنطون المتجر من عربة قطار متوقفة على خط السكة الحديد الجانبي.

في عام 1887، زارت الصحفية جوزفين ماكراكين بلدة رايتس (كما كانت تُعرف آنذاك)، وذكرت أن البلدة تضم "محطة قطار، وفندقًا، ومتجرًا، ومكتب بريد، وورشة حدادة، بالإضافة إلى عدد من المتاجر الصينية ومغاسل الملابس ذات المظهر القبيح والمخزي. وتطل عليها جبالٌ مُغطاة بأشجار التنوب، وفم النفق الكبير القريب ذو اللون الأسود البشع مفتوحٌ دائمًا على مصراعيه، بنيةٍ واضحةٍ وحازمةٍ لابتلاع القطار - محركه وعرباته وكل شيء - عند اقترابه من جهة سان فرانسيسكو".

بحلول عام ١٨٨٨، ادّخر أنطون ماتي ما يكفي من المال لشراء المتجر، وبحلول عام ١٨٩٦ أصبح مالكًا للبلدة. ولأن عائلة ماتي كانت تضم ستة أطفال، ساعد ماتي في تنظيم منطقة تعليمية، وسرعان ما أصبحت للبلدة مدرسة. كانت مدرسة رايت مبنىً ذا جدران قرميدية وبرج أجراس، وظلت تعمل حتى عام ١٩٢٨. بُنيت مدرسة هايلاندز لتحل محل مدرسة رايت في عام ١٩٢٩. التحق بمدرسة هايلاندز أبناء مزارعي عائلة رايت. ومن بين هؤلاء المزارعين ويليام إلزا لورانس، مربي الديك الرومي وأب لثمانية أطفال. درس أبناء إلزا، إيلوين (إلفين) لورانس، وجي بي لورانس، وجو لورانس، وفلوسي لورانس، وبيسي لورانس، في مدرسة هايلاندز. وُلدت ماري ديل لورانس، الابنة الصغرى لإلزا، في رايت في 14 سبتمبر 1934. كما وُلد طفل إلزا التاسع في رايت، لكنه توفي بعد ولادته بفترة وجيزة ودُفن في مقبرة مقاطعة سانتا كروز.

أُغلقت مدرسة هايلاندز بعد عشر سنوات فقط من افتتاحها. وانخفض عدد سكان بلدة رايتس انخفاضًا حادًا نتيجةً لتغيير مسار الطريق السريع رقم 17 بعيدًا عن رايتس، ليمر عبر لوس جاتوس وصولًا إلى سانتا كروز. انضم أنطون ماتي إلى جمعية رواد وادي سانتا كلارا ، ثم انضم لاحقًا إلى نادي سيمبرفيرنز ، وهي منظمة معنية بالحفاظ على أشجار الخشب الأحمر .

اشترت شركة سكك حديد جنوب المحيط الهادئ خط سكة حديد SPCRR ذي المقياس الضيق، وقررت استغلال رواج قطارات الرحلات الترفيهية. فافتتحت خطًا فرعيًا قصيرًا على طول الجدول المائي في رايتس، وأطلقت على المنطقة اسم "منتزه الغروب"، وبدأت بنقل قطارات محملة بالركاب إلى جبال سانتا كروز. لسوء الحظ، ووفقًا لتقارير معاصرة، جمع الزوار كميات كبيرة من السرخس والزهور البرية، وتركوا وراءهم أكوامًا من القمامة متناثرة على طول مسار السكة الحديدية، بل وحطموا نوافذ عربات الركاب في رحلة العودة. أنهى زلزال عام 1906 قطارات الرحلات الترفيهية ومنتزه الغروب.

إلى جانب المزارع العديدة في المنطقة، شُيّد عدد من المنازل، دُمّر الكثير منها في زلزال 18 أبريل 1906. انشقّ صدعٌ أسفل منزل مزرعة موريل، مما أدى إلى اقتلاع المبنى من أساساته وتقسيمه إلى قسمين. كما دمّر الزلزال عددًا من الجسور، وألحق أضرارًا بالأنفاق، وأدى إلى التواء قضبان السكك الحديدية، كما روى روبرت إياكوبي وويليام برونسون في رواياتهما المنشورة. وانشقّ صدعٌ كبيرٌ آخر في الطريق الترابي بالقرب من ورشة الحدادة. وعلى بُعد حوالي 120 مترًا من الطرف الشرقي لنفق السكة الحديدية الذي يبلغ طوله 1.9 كيلومتر (بين رايتس ولوريل)، حدث انزياحٌ بمقدار 150 سنتيمترًا ، مما ألحق أضرارًا بالغة بالنفق. كما انشقت الأسوار أيضًا. ^{[ 11 ]}  

نشأت أليس ماتي، وشقيقتاها تيريزا وآنا، وإخوتها الثلاثة في رايتس. عندما تم استبدال مدير المحطة، السيد هنتر، في مطلع القرن العشرين، عُيّنت أليس لتولي منصبه، لتصبح أول امرأة تشغل منصب مدير محطة لدى شركة ساوثرن باسيفيك في كاليفورنيا. وصف بروس ماكجريجور الوظيفة قائلاً: "كان مدير محطة رايتس يُدوّن بوالص الشحن لتحميل التبن والفاصوليا والخوخ والتين، وهي بضائع كانت تملأ عربتين أو ثلاث عربات قطار يوميًا. وقد فاقت شحنات الأخشاب جميع الشحنات الأخرى مجتمعة". كان هناك قطار شحن يومي من ألاميدا . كما كانت تمر عبر رايتس يوميًا عدة قطارات شحن محلية وقطارات مختلطة (ركاب وبضائع) في طريقها إلى سانتا كروز أو سان خوسيه.

إلى جانب إعداد بوالص الشحن، كانت أليس ماتي مسؤولة عن التلغراف وبيع التذاكر. وكانت تتولى تشغيل أذرع الإشارات اليدوية التي تُحوّل مسار القطارات عند الحاجة إلى إخراجها من الخط الرئيسي ووضعها على الخطوط الجانبية. ونظرًا لموقعها في قاع وادٍ، عانت بلدة رايتس من الفيضانات المفاجئة والانهيارات الصخرية وحرائق الغابات. وكثيرًا ما كانت أليس تُرسل برقيات لطلب فريق الصيانة لإزالة الصخور من السكة، أو لتدعيم قاعدة السكة المتداعية بعد عاصفة شديدة. وقد أدى ازدياد حركة القطارات إلى ارتفاع عدد الحوادث.

لم تتزوج أليس ماتي قط؛ بل بقيت في رايتس مع والدها الذي عاش حتى عام 1922. وفي سنوات لاحقة عملت في بنك أوف أمريكا في لوس جاتوس، عندما كان يقع عند زاوية شارع مين وشارع سانتا كروز. ^{[ 12 ]}

أُعيد بناء خط السكة الحديد بعد الزلزال، لكنه توقف عن العمل عام ١٩٤٠ إثر انهيار أرضي ناجم عن أمطار غزيرة في فبراير من ذلك العام. ساهمت هذه الكارثة في تدهور قرية رايت (إذ كان مكتب البريد قد أُغلق قبل ذلك بعامين). ومع إغلاق كل من مكتب البريد والمدرسة عام ١٩٣٨، وانقطاع الطرق بشكل متكرر بسبب الانهيارات الأرضية (التي أدت إلى إغلاق الطرق والسكك الحديدية)، لم يتمكن مزارعون مثل ويليام إلزا لورانس من بيع منتجاتهم. غادر العديد من هؤلاء المزارعين قرية رايت دون أن يتمكنوا من بيع مزارعهم. وجاء تحويل مسار الطريق السريع رقم ١٧ بعيدًا عن رايت عام ١٩٤٠ ليُكمل زوال القرية. وفي العام نفسه، احترق منزل عائلة رايت، "أربور فيلا"، الذي كانت لا تزال تسكنه كلارا رايت، الابنة الصغرى لجيمس ريتشاردز رايت، ولم يُعاد بناؤه.

اختفت بلدة رايتس تمامًا حتى لم يبقَ لها أثر اليوم سوى أطلال النفق القديم. ولا تزال بعض أساسات المباني وبقايا البلدة موجودة في الغابة الكثيفة. وتُظهر صور الأقمار الصناعية والصور الأرضية غطاءً نباتيًا كثيفًا وغابةً في الموقع. أما المنطقة المحيطة فهي الآن قليلة السكان. ولا يزال اسم البلدة حاضرًا في "طريق محطة رايتس"، الذي يمتد عبر غابة أشجار الخشب الأحمر من طريق موريل إلى طريق كاثرمولا (المعروف أيضًا باسم طريق ميتكالف في بعض الخرائط)، شمال طريق ساميت. ويعبر طريق محطة رايتس خور لوس جاتوس على جسر تاريخي ذي درابزين حديدي (يُحتمل أن يعود تاريخه إلى عشرينيات القرن الماضي)، وينتهي عند موقع البلدة. وتقع بحيرة إلسمان ، وهي خزان مائي، بالقرب من موقع رايتس. وقد حُفظت عدة أميال من خط سكة حديد لوس جاتوس - سانتا كروز الأصلي ذي المقياس الضيق في مقاطعة سانتا كروز، وتعمل القطارات على مدار العام كمعلم سياحي يُعرف باسم سكة حديد سانتا كروز، بيغ تريز آند باسيفيك .

سجلت محطة الأرصاد الجوية التعاونية التابعة لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية، والتي كانت تعمل في موقع رايت حتى عام 1986، بشكل أساسي هطول الأمطار والثلوج. وبناءً على هذه الملاحظات، بلغ متوسط ​​هطول الأمطار السنوي في رايت 117.1 سم (46.09 بوصة) ، ومتوسط ​​تساقط الثلوج السنوي 3.0 سم (1.2 بوصة) . وبلغ الحد الأقصى لهطول الأمطار السنوي 222.6 سم (87.65 بوصة) في عام 1983، بينما بلغ الحد الأدنى 45.4 سم (17.88 بوصة) في عام 1976. أما أعلى معدل لهطول الأمطار خلال 24 ساعة فكان 35.0 سم (13.79 بوصة) في 12 أكتوبر 1962، خلال عاصفة يوم كولومبوس الشهيرة التي أثرت على معظم شمال كاليفورنيا وأوريغون وواشنطن. بلغ الحد الأقصى لتساقط الثلوج السنوي 10.6 بوصة (27 سم) في عام 1974. توجد بعض سجلات درجات الحرارة لرايتس، والتي تُظهر رقماً قياسياً مرتفعاً بلغ 102 درجة فهرنهايت في 5 أغسطس 1978. ^{[ 13 ]}       

• صور تاريخية للأخوين رايت
• أضرار زلزال عام 1906 التي لحقت بمنزل مزرعة موريل