الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي ( YREB ) هو منطقة تمتد على طول نهر اليانغتسي . طُرحت الفكرة عام 2014 [ 2 ] وأُنشئت رسميًا عام 2016 [ 3 ] ، بهدف تحقيق النمو الاقتصادي بأقل قدر من الأضرار البيئية. [ 2 ] يقع حوالي 21% من مساحة الصين و40% من سكانها ضمن هذا الحزام. [ 2 ] يضم الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي إحدى عشرة مقاطعة صينية : آنهوي ، تشونغتشينغ ، قويتشو ، هوبي ، هونان ، جيانغسو ، جيانغشي ، شنغهاي ، سيتشوان ، يونان ، وتشجيانغ . [ 4 ]

الجغرافيا

تتألف منطقة حوض نهر اليانغتسي من تسع مقاطعات وبلديتين تُداران مباشرةً . [ 5 ] ويقع حوالي 21% من مساحة الصين ضمن هذه المنطقة. [ 2 ] وتُعد بحيرة بويانغ ، الواقعة في مقاطعة جيانغشي ، أكبر بحيرة مياه عذبة في الصين، وهي تقع ضمن منطقة حوض نهر اليانغتسي. [ 6 ]

اقتصاد

في عام 2021، شكلت منطقة التنمية الاقتصادية الإقليمية في يلوستون 46% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني. [ 5 ] وبين عامي 2016 و2021، شهدت منطقة التنمية الاقتصادية الإقليمية في يلوستون زيادة مباشرة في التنمية الاقتصادية نتيجة للخطة. [ 5 ]

اعتبارًا من عام 2020، شهدت منطقة يوركشاير الاقتصادية والاجتماعية زيادة سنوية متوسطة قدرها 9.6% في عدد الممرضين. وكان النمو في أعداد الممرضين هو الأكبر في المناطق الشمالية. [ 7 ] وفي عام 2023، شكل قطاع السياحة 23% من الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة يوركشاير الاقتصادية والاجتماعية. [ 8 ]

من بين المدن التي خفضت بشكل كبير من مياه الصرف الصحي داخل منطقة YREB، لم تشهد أي منها تراجعًا اقتصاديًا . [ 2 ]

الأثر البيئي

في عام 2021، كانت ملوثات الهواء أكثر شيوعًا في منطقة الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي مقارنةً ببقية أنحاء الصين. [ 3 ] وقد خفضت خطة الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي إنتاج مياه الصرف الصحي في منطقة تشونغتشينغ الحضرية بنسبة 12% سنويًا، مع انخفاضات طفيفة في دلتا نهر اليانغتسي . [ 2 ] وخلال خطتي التنمية الخمسية الثانية عشرة والثالثة عشرة ، نجحت منطقة الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي في تحقيق استقلال اقتصادي بيئي ملحوظ. [ 9 ] وأشار بنك التنمية الآسيوي إلى أن غياب التكامل المؤسسي للسياسة البيئية قد أضعف على الأرجح تأثير خطة الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي على مقاطعة جيانغشي. [ 6 ]

مراجع

  1. ↑ بانغ، تشينغوا؛ دونغ، شيانوي؛ تشانغ، لينا؛ تشيو، يونغ-هو (1 يناير 2023). "محركات ومسارات رئيسية لاستهلاك الطاقة المنزلية في الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي" . الطاقة . 262 125404. Bibcode : 2023Ene...26225404P . doi : 10.1016/j.energy.2022.125404 . ISSN 0360-5442 . 
  2. 1 2 3 4 5 6 غونغ، غوان؛ تشاو، يو (2024). "البيئة مقابل التنمية الاقتصادية: آثار استراتيجية الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي في الصين" . دراسات دولية في الاقتصاد . 19 (3): 330-352 . doi : 10.1002/ise3.75 . ISSN 2831-3224 . 
  3. 1 2 بنغ، مينغ؛ شو، هونغ تشانغ؛ كو، تشين فاي؛ شو، جيا يو؛ تشين، لي روي؛ دوان، لي؛ هاو، جيمينغ (25 مارس 2021). "فهم أكبر تجربة استدامة في الصين: إدارة الغلاف الجوي والمناخ في الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي كعدسة" . مجلة الإنتاج الأنظف . 290 125760. Bibcode : 2021JCPro.29025760P . doi : 10.1016/j.jclepro.2020.125760 . ISSN 0959-6526 . 
  4. ↑ وانغ، يوكسين؛ يو، شينغ هو؛ تشاو، بينغ جيان؛ شيونغ، شينغ؛ لي، يي؛ تشانغ، مان (1 نوفمبر 2022). "تقييم القدرة الاستيعابية البيئية في الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي وتحليل تطور نمطها المكاني" . المؤشرات البيئية . 144 109535. Bibcode : 2022EcInd.14409535W . doi : 10.1016/j.ecolind.2022.109535 . ISSN 1470-160X . 
  5. هي، يو؛ تشانغ، شياوتشي؛ تشنغ، هوان (1 فبراير 2025). "أثر الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي على التنمية الاقتصادية عالية الجودة في الصين: أدلة من نموذج الفروق المكانية" . النمذجة الاقتصادية . 143 106962. doi : 10.1016 / j.econmod.2024.106962 . ISSN 0264-9993 . 
  6. 1 2 "تقييم القطاعات (ملخص): المياه والبنية التحتية والخدمات الحضرية الأخرى؛ الزراعة والموارد الطبيعية والتنمية الريفية؛ وإدارة القطاع العام" (ملف PDF) . بنك التنمية الآسيوي . تاريخ الاطلاع: 26 أغسطس 2025 .
  7. ↑ تشين، جيتينغ؛ ليو، يونغجين؛ كو، يانبو؛ شينغ، جوان؛ تشو، يان؛ لي، شينيو؛ وو، شيانغوي (24 أكتوبر 2024). "دراسة حول الاختلافات الإقليمية وتقارب مستويات الموارد البشرية التمريضية في الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي: دراسة تجريبية" . مجلة BMC للتمريض . 23 (1): 781. doi : 10.1186/s12912-024-02446-2 . ISSN 1472-6955 . PMC 11515474. PMID 39449148 .   
  8. ↑ كونلي، تانغ؛ تشي، وانغ؛ شوهاو، تشانغ (20 أغسطس 2025). "التطور المكاني والزماني والقوى الدافعة لفصل الكربون عن السياحة في الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي" . الاستدامة . 17 (16): 7516. Bibcode : 2025Sust...17.7516T . doi : 10.3390/su17167516 . ISSN 2071-1050 . 
  9. ↑ غونغ، شيوجوان؛ ليو، شو؛ يي، وي؛ ليو، ليانغ (1 يوليو 2025). "فصل استهلاك المياه الصناعية عن التوسع الاقتصادي في الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي: تحليل مقارن عبر ثلاث خطط خمسية" . التقارير العلمية . 15 (1): 21186. Bibcode : 2025NatSR..1521186G . doi : 10.1038/ s41598-025-06042-5 . ISSN 2045-2322 . PMC 12214626. PMID 40596108 .   

30° شمالاً 110° شرقاً / 30° شمالاً 110° شرقاً / 30؛ 110