AMD Alarus

طائرة AMD Alarus هي طائرة خفيفة يتم إنتاجها بنسختين، إحداهما للطيران العام والأخرى للاستخدام العسكري.

يعتمد جهاز Alarus على جهاز Zenair CH2000 السابق الذي صنعته شركة Zenair في كندا من عام 1995 إلى عام 1999. وفي عام 2000 بدأت شركة AMD إنتاج جهاز Alarus في الولايات المتحدة الأمريكية.

تتميز طائرة ألاروس بأجهزة إلكترونيات الطيران من جارمن ومقصورة بعرض 46 بوصة (1200 مم) . ^{[ 1 ]} 

اعتبارًا من عام 2011، لم تعد شركة AMD تنتج هذه الطائرة، على الرغم من أن شركة Zenair تقدم الدعم في مجال قطع الغيار. ^{[ 2 ]}

تم تقديم طائرة ألاروس بنسختين: طائرة الطيران العام AMD Alarus CH2000 ^{[ 1 ]} وطائرة الاستطلاع التكتيكية العسكرية SAMA CH2000 (MTSA). ^{[ 3 ]}

SAMA CH2000

يُعدّ جهاز SAMA CH2000 نسخةً عسكريةً للمراقبة من جهاز Alarus. وهو مُجهّز بتقنية الأشعة تحت الحمراء الأمامية - وهي عبارة عن جهاز تصوير متعدد الحساسات يوفر أداءً عالياً ودقةً وتصويراً عالي المستوى. ^{[ 3 ]}

الطائرة مزودة أيضاً بأنظمة اتصالات متطورة لتأمين الاتصالات الجوية والأرضية، وهي مجهزة للعمليات الليلية والنهارية. تُصنع الطائرة في عمّان ، الأردن ، وبغداد ، العراق . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

حصل الجيش الأمريكي على 8 طائرات بتكلفة 5.8 مليون دولار أمريكي لصالح القوات الجوية العراقية عام 2004، وتم تسليم أول طائرتين من طراز SAMA CH2000 في 18 يناير 2005. استخدمت السرب الثالث ، المتمركز في قاعدة كركوك الجوية ، الطائرات الأربع الأولى من طراز CH2000، بينما استخدمت السرب السبعون، المتمركز في مطار البصرة الدولي ، الطائرات المتبقية . وفي عام 2008، وبعد دخول طائرة سيسنا 208 الخدمة في القوات الجوية العراقية، نُقلت طائرات SAMA CH2000 التي كان يستخدمها السرب الثالث إلى السرب السبعين. ^{[ 5 ]}

يستخدم جهاز Alarus من قبل بعض مدارس الطيران في الولايات المتحدة . ^{[ 1 ]}

في فبراير 2008، تم تسجيل 113 طائرة من طراز CH2000 Alarus في الولايات المتحدة الأمريكية ^{[ 7 ]} وأربع طائرات في كندا. ^{[ 8 ]}

كان سلاح الجو العراقي أول مستخدم عسكري لطائرة CH2000 ، وهو يشغل حاليًا 8 طائرات.

ستتسلم القوات الجوية البيروفية ست طائرات من طراز CH2000، تم تصنيعها بترخيص من شركة SEMAN مع بعض التعديلات الخاصة. يُطلق على النسخة البيروفية اسم " أنتركي " (نسبةً إلى نخبة خاصة من رسل تشاسكي في خدمة إمبراطورية الإنكا ، والذين يُعتقد أنهم استخدموا جهازًا للقفز المظلي من تل إلى آخر). ^{[ 9 ] [ 10 ]}

 العراق

• القوات الجوية العراقية - السرب السبعون

 بيرو

• القوات الجوية البيروفية ^{[ 11 ]}

البيانات من موقع AMD الإلكتروني ^{[ 12 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: واحد
• السعة: راكب واحد
• الطول: 23  قدمًا  (7.01  مترًا)
• طول الجناح: 28  قدمًا و10  بوصات (8.79  مترًا)
• الطول: 6  أقدام و10  بوصات (2.08  متر)
• مساحة الجناح: 137 قدم  مربع  (12.7  متر ^مربع )
• الوزن فارغًا: 1085  رطل (492  كجم) - مجهزة بنظام VFR الأساسي
• أقصى وزن للإقلاع: 1692  رطل (767  كجم)
• سعة خزان الوقود: 28 جالون أمريكي (106 لترات)
• محطة توليد الطاقة: محرك طائرة رباعي الأشواط، رباعي الأسطوانات، متقابل أفقيًا، من نوع Lycoming O-235-N2C ، بقوة 116 حصان (87 كيلوواط).  
• المراوح: مراوح سينسنيتش ذات شفرتين بقطر ثابت، 6  أقدام  (1.83  متر).

أداء

• سرعة الإبحار: 99  عقدة (114  ميل في الساعة، 183  كم/ساعة)
• سرعة التوقف: 48  عقدة (55  ميلاً في الساعة، 89  كم/ساعة)
• لا تتجاوز السرعة المحددة : 143 عقدة (165 ميل في الساعة، 265 كم/ساعة)
• المدى: 486  نمي (559  ميل، 900  كم)
• حدود التسارع: +4.4/-2.2 (فئة المرافق 1606 رطل) +3.8/-1.9 (الفئة العادية 1692 رطل)
• معدل الصعود: 750  قدم/دقيقة (3.8  متر/ثانية)
• حمولة الجناح: 12.3  رطل/  قدم مربع (60  كجم/م ² )
• القدرة/الكتلة : 14.6 رطل/حصان (0.11 كيلوواط/كجم)

إلكترونيات الطيران

• جارمن جي إن إس 430 (COM، GPS، VOR، GS)
• جهاز جارمن GI-106A VOR مع منحدر GS
• لوحة الصوت لجهاز Garmin 340
• جهاز الإرسال والاستقبال/التشفير Garmin GTX 327
• Bendix/king KX 155 NAV COM
• Bendix/king KI 209 VOR مع GS

• إيه إم دي باتريوت

التطورات ذات الصلة

• زينير سي إتش 300

• أرشيف موقع الشركة على Archive.org