زوترمير ستادسلاين

خط سكة حديد زوترمير ستادسلاين هو خط سكة حديد خفيف تم تحويله من خط سكة حديد ركاب سابق في هولندا ، بين لاهاي وزوترمير . [ 1 ]
تاريخ
كانت شركة السكك الحديدية الهولندية (NS) تُدير الخط في الأصل . [ 2 ] ومنذ يونيو 2006، أصبح خطًا للسكك الحديدية الخفيفة، باستخدام الترام . ويُطلق على هذا الخط، بالإضافة إلى خط لاهاي- روتردام ، اسم راندستاد ريل .
بعد بناء حي أوسترهيم في زوترمير، أُضيف مسار إضافي. لا يتبع هذا المسار الخط الدائري، على عكس المسارات الأخرى، بل يتفرع بين محطتي سيغويرت ولايدسيفالن.
خطوط
منذ إضافة خط أوسترهيم الإضافي، أصبح خطان يصلان إلى محطة زوترمير ستادسلاين، ويُطلق عليهما الخط 3 والخط 4. يستخدم الخط 3 المسار الأقدم، بينما يستخدم الخط 4، أو خط أوسترهيم، المسار الأحدث. وفي عام 2020، أُضيف خط جديد رقم 34 يجمع مسار الخط 3 في لاهاي مع مسار الخط 4 في زوترمير.
السطر 3
يأخذ الخط 3 المسار القديم ويقوم بدورة كاملة. عند محطة سنتروم ويست ، ينعطف ويعود عبر المسار بأكمله إلى محطة لاهاي المركزية .
طريق
يبدأ الطريق من دن هاج، ويمر عبر فوربورج ولايدسندام ، ويستمر عبر دن هاج لايدشينفين ، في المحطات التالية:
ثم تدخل Zoetermeer في محطة Voorweg Laag. يوجد في Zoetermeer المحطات التالية:
- فورويج لاغ
- سنتروم ويست
- ستادهاوس
- بالينشتاين
- سيغويرت
- ليدسيفالن
- دي لاينز
- بويتنويغ
- فورفيغ هوغ
- ميرزيت
- Driemanspolder ( محطة NS Zoetermeer )
- دلفتسيوالن
- دورب
- سنتروم ويست
في نهاية الطريق، تستدير المركبة وتعود أدراجها إلى لاهاي.
السطر 4
يسلك الخط 4 نفس مسار الخط 3 حتى سيغويرت، حيث ينقسم ويتجه إلى حي أوسترهيم.
طريق
يبدأ المسار من Den Haag ويمر عبر Voorburg وLeidschendam وDen Haag مرة أخرى، تمامًا مثل الخط 3. وفي Zoetermeer يوجد المحطات التالية:
- فورويج لاغ
- سنتروم ويست
- ستادهاوس
- بالينشتاين
- سيغويرت
- ويليم دريسلان
- أوسترهيم
- جافالان
- فان تويلبارك
- لانسينجيرلاند-زوترمير
هذه نهاية المسار.
السطر 34
في هذا الجزء من المسار، تكون المحطات مماثلة لتلك الموجودة في الخط 4.
مراجع
- ↑ إيتيما، ديك؛ نوكيرت، جاسبر؛ فيرهوف، إريك (1 يناير 2010). "استخدام الحوافز كأداة لإدارة حركة المرور: نتائج تجريبية لتجربة "تجنب أوقات الذروة" . رسائل النقل . 2 (1): 39-51 . doi : 10.3328/TL.2010.02.01.39-51 . ISSN 1942-7867 .
- ↑ ويدمان، إم دبليو (2011). النقل العام 2.0: لماذا (لا) نستخدم راندستاد ريل؟ دراسة لسلوك السفر (رسالة ماجستير). جامعة أوتريخت.
- القطار الخفيف في هولندا
- زوترمير
