جسر الجادة العاشرة

يعبر جسر الجادة العاشرة نهر المسيسيبي بالقرب من وسط مدينة مينيابوليس، مينيسوتا ، وبالقرب من جامعة مينيسوتا . ^{[ 2 ] [ 3 ]} كان يُعرف الجسر تاريخيًا باسم جسر شارع سيدار قبل إنشاء جسر الطريق السريع I-35W فوق نهر المسيسيبي، عندما كان متصلًا بشارع سيدار . ^{[ 4 ]} يربط الجسر الجادة العاشرة الجنوبية الشرقية، على الضفة الشرقية لنهر المسيسيبي، بالجادة التاسعة عشرة الجنوبية على الضفة الغربية. تقع منطقة الزوايا السبع في حي سيدار-ريفرسايد بمدينة مينيابوليس عند الطرف الجنوبي للجسر. ويمتد الطرف السفلي لسد وقفل شلالات سانت أنتوني السفلى أسفل الجسر. كما تقع محطة توليد البخار الجنوبية الشرقية التاريخية بالقرب منه.

يُعتبر الجسر الإنجاز الأبرز لمهندس مدينة مينيابوليس، كريستوفر أولسن أوستاد ، وهو واحد من أربعة رجال نرويجيين أمريكيين بارزين صمموا منشآت رئيسية في المنطقة. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في أبريل 2025، وافق مجلس شيوخ ولاية مينيسوتا بالإجماع على تخصيص الجسر تكريماً لذكرى زعيمة الأغلبية الراحلة في مجلس شيوخ مينيسوتا، كاري دزيدزيك . ^{[ 7 ]} وقد تم تدشينه رسمياً لذكرى دزيدزيك خلال حفل أقيم في الأول من أكتوبر 2025. ^{[ 8 ]}

بُني جسر يُعرف باسم "جسر الجادة العاشرة" أعلى مجرى النهر من الجسر الحالي عام 1874. ^{[ 9 ]} امتد هذا الجسر من الجادة العاشرة الجنوبية في وسط مدينة مينيابوليس إلى الجادة السادسة الجنوبية الشرقية. وكان يُعرف أيضًا باسم "جسر عربات الجادة العاشرة". ^{[ 10 ]} لا تزال دعاماته ظاهرةً أعلى مجرى النهر من جسر الطريق السريع I-35W الحالي على نهر المسيسيبي . هُدم هذا الجسر عام 1943 لتوفير الخردة اللازمة للمجهود الحربي خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 9 ]}

بدأ تشييد الجسر الحالي عام ١٩٢٦، واكتمل عام ١٩٢٩. ^{[ ١١ ]} بُني الجسر لتخفيف الازدحام المروري على الجسور التي تخدم وسط المدينة. ^{[ ٤ ]} يبلغ طوله الإجمالي ٢١٧٤.٩ قدمًا (٦٦٢.٩ مترًا) ، ويتكون من جزأين مركزيين، يبلغ عرض كل منهما ٢٦٥.٥ قدمًا (٨٠.٩ مترًا) . يتميز بتصميم قوس مفتوح ، وهو مبني من الخرسانة المسلحة . يُعد الجسر أعلى وأطول من أي جسر سابق في المنطقة، حيث كان طوله الأصلي ٢٩٢١ قدمًا (٨٩٠ مترًا) ، أي أطول بـ ٦٩٨ قدمًا (٢١٣ مترًا) من جسر الجادة الثالثة المجاور . يرتفع الجسر ١١٠ أقدام (٣٤ مترًا) فوق سطح الماء. بلغت التكلفة التقديرية للجسر عام ١٩٢٢ مبلغ ٩٤٣٢٠٩.٧١ دولارًا أمريكيًا . ^{[ ١٢ ]} لسنوات عديدة، كان الجسر معبرًا نهريًا لطريق ولاية مينيسوتا السريع رقم ٣٦ .     

أُجريت عملية ترميم شاملة في الفترة ما بين عامي 1972 و 1976، وتم تعديل أجزاء الجسر المؤدية إليه (إذ لم تكن تُعتبر ذات أهمية معمارية، حتى عندما كان الجسر جديدًا). ^{​​[ 4 ]} نُقل الجزء الجنوبي من الجسر المؤدي إليه ليؤدي مباشرة إلى شارع واشنطن.

أُضيف الجسر إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1989. ^{[ 13 ]}

تأثرت حركة المرور في المنطقة المجاورة بسبب إنشاء الطريق السريع 35W وجسر ملحق به (اكتمل بناؤه عام 1967، وانهار عام 2007) يقع على بُعد كتلة أو كتلتين سكنيتين باتجاه المنبع. خلال الأيام التي أعقبت انهيار جسر الطريق السريع 35W مباشرةً، أُغلق جسر الجادة العاشرة أمام حركة المرور، ثم أُعيد فتحه لاحقًا؛ وكان من أكثر المواقع استخدامًا لمشاهدة حطام الجسر وجهود الإنقاذ. ^{[ 14 ]}

أُفيد بأن الجسر كان يعاني من التدهور في عام 2015. ^{[ 15 ]} أُغلق في عام 2020 لاستبدال سطح الجسر ومكونات خرسانية أخرى متدهورة. ^{[ 16 ]} أُعيد افتتاحه أمام حركة المرور والمشاة في نوفمبر 2021.

• قائمة معابر نهر المسيسيبي العلوي
• جسر نهر المسيسيبي على الطريق السريع I-35W