منصة نقالة رئيسية سعة 463 لترًا
المنصة الرئيسية HCU -6/E أو 463L هي منصة قياسية تُستخدم لنقل الشحنات الجوية العسكرية . وهي المنصة الرئيسية للشحن الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، ومصممة ليتم تحميلها وتفريغها على متن طائرات النقل الجوي العسكرية الحديثة، بالإضافة إلى العديد من طائرات الشحن التابعة لأسطول الاحتياط الجوي المدني (CRAF) .
وصف
طُوّر مشروع "SS-463L" من قِبل لجنة تابعة لسلاح الجو الأمريكي عام 1957، وأُسند تنفيذه إلى شركة دوغلاس للطائرات عام 1959. تضمنت مواصفات نظام مناولة الشحنات على منصات نقالة "SS-463L" للطائرات (المعروف أيضًا باسم "463L") تصميم "منصة نقالة رئيسية" لتلبية أحد مكونات مواصفات مناولة المواد لهذا النظام. أُسند تصميم "المنصة النقالة الرئيسية" إلى شركة AAR Cadillac Manufacturing Corporation، التي كانت تُعرف سابقًا باسم AAR Cadillac Corp، وتُعرف الآن باسم AAR Corp. [ 1 ] [ 2 ]
في خمسينيات القرن العشرين، استخدم سلاح الجو الأمريكي نظام تسمية موحدًا لجميع المشاريع الممنوحة. يرمز "SS" إلى نظام الدعم، و"463" إلى فئة النظام العامة المخصصة، وسلسلة 400-499 إلى "أنظمة الدعم"، واللاحقة "L" ترمز أيضًا إلى "أنظمة الدعم". لا يشير "463L" إلى الفترة التي بدأ فيها العمل بالمنصة (أبريل 1963)؛ بل هو اسم النظام نفسه. [ 1 ]
صُممت منصة التحميل HCU-6/E القياسية ضمن نظام "463L" وأُنجز تصميمها النهائي في أوائل الستينيات من القرن الماضي من قِبل شركة AAR Cadillac Corp. لتطبيق نظام "SS-463L" لنقل البضائع على منصات التحميل، والمعروف الآن باسم "نظام دعم مناولة المواد "463L"". وقد استوفى التصميم الأصلي لمنصة التحميل HCU-6/E معايير تصميم نظام السكك الحديدية العالمي لنقل البضائع لعام 1962، والمُستخدم في طائرات النقل لوكهيد C-130 هيركوليز ولوكهيد C-141 ستارليفتير . ومثّلت منصة التحميل HCU-6/E الجديدة والمتينة تحسينًا جذريًا مقارنةً بمنصات التحميل الخشبية الخفيفة القديمة المصنوعة من خشب البلسا، والتي كانت تستخدمها القوات الجوية في السنوات السابقة.
يبلغ عرض كل منصة نقالة من طراز HCU-6/E 220 سم ، وطولها 270 سم ، وارتفاعها 5.7 سم . تبلغ مساحة الاستخدام 210 × 260 سم . يمكنها استيعاب حمولة تصل إلى 4500 كجم (بحد أقصى 250 رطل لكل بوصة مربعة ) عند تسارع 8 جم . يبلغ وزن كل منصة فارغة 130 كجم ، أو 161 كجم مع شبكتين جانبيتين وشبكة علوية. [ 1 ] [ 3 ]
استنادًا إلى منصة الشحن الجوي الرئيسية HCU-6/E، تشمل المكونات الإضافية الشبكة الجانبية HCU-7/E، والشبكة العلوية HCU-15/C، وجهاز CGU-1/B أو حزام الشحن. يمكن استخدام أجهزة MB-1 أو MB-2 مع السلاسل المناسبة.
يمكن تفريغ "463L Master Pallets" على الأرض في وقت السلم أو في القتال.
وهي مصنوعة من لب من خشب البلسا ومحاطة بغلاف رقيق من الألومنيوم. يوجد 22 حلقة تثبيت تحيط بالحافة، كل منها مصممة لتحمل وزن 7500 رطل (3400 كجم) .
قدرات الطائرات
| الطائرات | سعة 463 لترًا في الدقيقة |
|---|---|
| أغوستا ويستلاند AW101 | 2 |
| سيكورسكي CH-53K كينغ ستاليون | 2 |
| بوينغ CH-47 شينوك | 3 |
| CASA/IPTN CN-235 * | 4 |
| EADS CASA C-295 [ 4 ] | 5 |
| طرازات لوكهيد سي-130 هيركوليز إي/إتش | 6 |
| طراز لوكهيد سي-130 هيركوليز جيه-30 | 8 |
| إمبراير كي سي-390 | 7 |
| كاواساكي سي-2 | 8 |
| إيرباص A400M أطلس | 9 |
| بوينغ 707 | 13 |
| لوكهيد سي-141 ستارليفتير طراز أ | 10 |
| دوغلاس دي سي-8-62 | 14 |
| دوغلاس دي سي-8-63 | 18 |
| بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 ** | 18 |
| طائرة بوينغ KC-767 | 19 |
| بوينغ KC-46A | 18 |
| بوينغ كي سي-135 | 6 |
| ماكدونيل دوغلاس كي سي-10 | 30 |
| لوكهيد سي-5 جالاكسي | 36 |
| بوينغ 747 | 42 |
| أنتونوف 124 | 36 |
* بما في ذلك واحد على المنحدر
** 11 في التكوين المركزي
انظر أيضاً
- وحدة التحميل (ULD)، وهي عبارة عن منصة نقالة أو حاوية خفيفة الوزن مصنوعة من الألومنيوم والبلاستيك، مصممة للطائرات التجارية.
- نظام حاويات وزارة الدفاع
- شحنات ضخمة الحجم
مراجع
- 1 2 3 "0463L Pallets" . www.463lpallet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2025 .
- ↑ جونز، كولتون (19 مايو 2021). "القوات الجوية الأمريكية تستخدم أنابيب ولفيرين لتصنيع منصات الشحن من الجيل التالي" . defense-blog.com . تاريخ الاطلاع: 3 يونيو 2025 .
- ↑ "شركة رايت ديفنس تُطلق مولد رايت دينامو الذكي بقدرة 30 كيلوواط للاستخدام القتالي السريع" . بزنس واير .
- ↑ الرقيب الفني جوني نونيس. "يقوم مستشارو الطيران بتدريب القوات المسلحة الغانية على الإخلاء الطبي الجوي لنشرها في الأمم المتحدة" . قاعدة رامشتاين الجوية .
فهرس
- مشاريع على موقع designation-systems.net
- تحديثات برنامج "ماستر جامب ماستر"، أبريل 2003، الجيش الأمريكي، فورت براغ . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2006 .
{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط ) - مقال بقلم كينيث ب. ويريل؛ تاريخ القوة الجوية، المجلد 50، 2003
- دليل دراسة دورة تدريب مساعدي النقل الجوي L3ABR2T231-004-II، مايو 2000، القوات الجوية الأمريكية، السرب 345TRS، قاعدة لاكلاند الجوية، تكساس
- مقال الأمن العالمي 463 لتر
- معلومات عبر الإنترنت لمجتمع الدفاع
- طلب براءة اختراع في الولايات المتحدة
- القوات الجوية الأمريكية TO 1C-46(K)A-5
- القوات الجوية الأمريكية TO 1C-135-9
- المنصات
- معدات القوات الجوية الأمريكية
- المعدات العسكرية التي تم إدخالها في الستينيات