محطة ويست ميسا الجوية

محطة ويست ميسا الجوية (معرف مركز بيانات الدفاع الجوي: M-94، معرف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية: Z-94) هي محطة رادار مراقبة عامة تابعة للقوات الجوية الأمريكية، مغلقة حاليًا . تقع على بُعد 15.3 كيلومترًا (9.5 ميل) غرب مدينة ألبوكيرك، نيو مكسيكو . أغلقتها القوات الجوية عام 1968 وسلمتها إلى إدارة الطيران الفيدرالية . وترتبط بيانات الموقع الآن بنظام المراقبة المشترك . 

أُنشئت قاعدة ويست ميسا الجوية كجزء من خطة قيادة الدفاع الجوي لنشر أربع وأربعين محطة رادار متنقلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة لدعم شبكة الرادار الدائمة التي أُنشئت خلال الحرب الباردة للدفاع الجوي الأمريكي. وكان من المتوقع أن يبدأ تشغيل هذه القاعدة بحلول منتصف عام ١٩٥٢. إلا أن التمويل والتغييرات المستمرة في المواقع وأعمال البناء وتوريد المعدات أدت إلى تأخير بدء التشغيل.

بحلول أواخر عام 1949، كانت محطة لاشوب (L-45) المؤقتة تعمل في قاعدة كيرتلاند الجوية. وقد غطت هذه المحطة منطقة ألبوكيرك-لوس ألاموس. استخدم الموقع رادارات AN/CPS-5 و AN/CPS-4 ، وعملت المحطة في البداية كمحطة اعتراض وتوجيه أرضي (GCI) ومحطة إنذار. وبصفتها محطة اعتراض وتوجيه أرضي، تمثلت مهمة السرب في توجيه طائرات الاعتراض نحو الأهداف غير المحددة التي رصدتها شاشات الرادار التابعة للوحدة.

في أواخر عام ١٩٥٢، كان رادار AN/CPS-5 لا يزال يعمل بنظام التشغيل المؤقت لتوفير تغطية مؤقتة. في غضون ذلك، أُحبطت خطط تثبيت الرادار بشكل دائم على جبل فولكان (الواقع ضمن ما يُعرف الآن بالنصب التذكاري الوطني للنقوش الصخرية ) بسبب رفض المالك البيع بالسعر المعروض. وبدلاً من ذلك، اختارت القوات الجوية موقعًا على بُعد ٢٢ ميلاً غرب مدينة ألبوكيرك، على هضبة ويست ميسا .

تمّ تعيين السرب 687 لمراقبة الطائرات والإنذار (AC&W Sq) في قاعدة ويست ميسا الجوية في 1 أبريل 1956. في هذا الموقع، استخدم السرب رادارات البحث AN/MPS-7 ورادارات تحديد الارتفاع AN/MPS-14 . وفي عام 1960، كانت قاعدة ويست ميسا الجوية تتولى أيضًا مهام مراقبة الحركة الجوية لصالح إدارة الطيران الفيدرالية .

في عام 1961، استضاف الموقع رادار بحث من طراز AN/FPS-20 . وفي 31 يوليو 1963، أعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-94. وبحلول عام 1966، كان السرب 687 للإنذار والتحكم الجوي يشغل جهاز بحث من طراز AN/FPS-91 A.

بالإضافة إلى المنشأة الرئيسية، قامت شركة ويست ميسا بتشغيل موقع AN/FPS-14 Gap Filler:

• زوني، نيو مكسيكو (M-94B): 34°58′41″ شمالاً 108°49′47″ غرباً / 34.97806° شمالاً 108.82972° غرباً / 34.97806; -108.82972 ( M-94B )

أغلقت القوات الجوية الأمريكية محطة ويست ميسا الجوية في 8 سبتمبر 1968. وفي يوليو 1969، تم نقل المحطة رسميًا إلى إدارة الطيران العام. وفي يناير 1970، نُقلت مساحة 4.3 فدان إلى إدارة الطيران الفيدرالية. أما المساحة المتبقية البالغة 38 فدانًا، بالإضافة إلى 54 مبنى، فنُقلت إلى مكتب الفرص الاقتصادية في يوليو 1970، والذي تنازل بدوره عن ملكية العقار لثلاثة ملاك من القطاع الخاص. ثم بيعت 10 أفدنة من المنطقة السكنية لملاك أفراد.

تواصل إدارة الطيران الفيدرالية تشغيل رادار البحث AN/FPS-91A، وهي الآن مرتبطة بنظام المراقبة المشترك (JSS). تقع منطقة مهجورة بين مرافق إدارة الطيران الفيدرالية ومرافق دعم العائلات التابعة لمحطة القوات الجوية السابقة، وقد هُجرت هذه المنطقة وتدهورت حالتها بسبب إهمال المالك وعدم صيانتها. لا تزال ستة مبانٍ قائمة في الموقع، وهي متضررة مادياً، وقد هُدم بعضها حتى أساساتها.

• قائمة محطات الرادار للمراقبة العامة التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي التابعة لسلاح الجو الأمريكي

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كورنيت، لويد هـ. وجونسون، ميلدريد و.، دليل تنظيم الدفاع الجوي 1946 - 1980 مؤرشف في 13 فبراير 2016 في Wayback Machine ، مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي، قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو (1980).
• وينكلر، ديفيد ف. وويبستر، جولي ل.، البحث في السماء، إرث برنامج رادار الدفاع في الحرب الباردة للولايات المتحدة، مختبرات أبحاث هندسة البناء التابعة للجيش الأمريكي، شامبين، إلينوي (1997).
• لمحطة ويست ميسا الجوية، نيو مكسيكو