محطة فورتونا الجوية

محطة فورتونا الجوية هي محطة رادار مراقبة عامة تابعة لسلاح الجو الأمريكي، مغلقة حالياً . تقع على بعد 6.8 كيلومتر (4.2 ميل) غرب مدينة فورتونا بولاية داكوتا الشمالية . أُغلقت المحطة عام 1979 كمحطة رادار، وبقيت منشأة رادار بعيد المدى حتى عام 1984. 

كانت محطة فورتونا الجوية جزءاً من الدفعة الأخيرة المكونة من ثلاث وعشرين محطة رادار تم إنشاؤها كجزء من الشبكة الدائمة لقيادة الدفاع الجوي . تم تفعيلها في أبريل، وأُعلن عن جاهزيتها للعمل بكامل طاقتها في أواخر عام 1952.

بدأ سرب مراقبة وإنذار الطائرات رقم 780 عملياته باستخدام رادارات البحث AN/FPS-3 ورادارات تحديد الارتفاع AN/FPS-4 ، وعملت المحطة في البداية كمحطة اعتراض أرضي (GCI) ومحطة إنذار. وبصفتها محطة اعتراض أرضي، تمثل دور السرب في توجيه طائرات الاعتراض نحو الأهداف غير المحددة التي رصدتها شاشات الرادار . خلال عام 1957 ، ظهر رادار البحث AN/GPS-3 لفترة وجيزة. ويُذكر أنه تم استخدام رادار AN/TPS-10 D لفترة وجيزة أيضًا. في عام 1958، بدأ السرب 780 تشغيل رادار البحث AN/FPS-20 A الذي حل محل رادار AN/GPS-3. وبحلول عام 1960، تولى زوج من رادارات AN/FPS-6 وAN/FPS- 6A مهام تحديد الارتفاع.

خلال عام 1961، انضم سرب فورتونا للرادار إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كان يُزوّد ​​في البداية طائرات DC-20 في قاعدة مالمستروم الجوية بولاية مونتانا بالبيانات. بعد انضمامه، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 780 للرادار (SAGE) في 1 أغسطس 1961. ^{[ 1 ]} كان سرب الرادار يُزوّد ​​مركز توجيه SAGE بالمعلومات على مدار الساعة، حيث تُحلّل لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية. دُمج سرب فورتونا في نظام BUIC I، وهو نظام تحكم يدوي احتياطي للطائرات الاعتراضية، طُبّق عام 1962. وفّر نظام BUIC I قدرة محدودة على القيادة والتحكم في حال تعطل نظام SAGE.

في عام 1963، أُزيل رادار AN/FPS-20A، وتألفت منظومة الرادارات في فورتونا من رادار بحث AN/FPS-35 بالإضافة إلى راداري قياس الارتفاع AN/FPS-6 و AN/FPS-90 . وفي 31 يوليو/تموز 1963، أُعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-27 . وكان برج رادار FPS-35 يقع على بُعد 6.6 ميل من الحدود الأمريكية الكندية، و8.3 ميل من حدود ولايتي داكوتا الشمالية ومونتانا.

في عام 1964، تم تركيب رادار قياس الارتفاع AN/FPS-26A ، وتم إيقاف تشغيل رادار AN/FPS-6. وفي شتاء عام 1964، اقتلعت عاصفة هوجاء غطاء رادار AN/FPS-35، ولم يُستبدل إلا في العام التالي (بغطاء كان مُثبتاً سابقاً في قاعدة ماناساس الجوية ، فيرجينيا، حسب التقارير). وخلال هذه الفترة، في عام 1965، تم تركيب رادار بحث AN/FPS-64 في برج رادار AN/FPS-20A السابق، وتمت إزالته في عام 1967 بعد أن أصبح رادار AN/FPS-35 جاهزاً للعمل بكامل طاقته. وفي عام 1969، أُزيل رادار قياس الارتفاع AN/FPS-90. وبدأ العمل على تركيب نظام BUIC II في عام 1966، بعد تركيب نظام حاسوب Burroughs CSA-51، وفي عام 1969 أصبح الموقع نظام BUIC III.

على مر السنين، جرى تحديث أو تعديل المعدات في المحطة لتحسين كفاءة ودقة المعلومات التي تجمعها الرادارات. تم حلّ سرب الرادار 780 واستبداله بمجموعة الدفاع الجوي 780 في مارس 1970. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وجاءت ترقية المجموعة نظرًا لوضع قاعدة فورتونا الجوية كموقع تحكم احتياطي للطائرات الاعتراضية (BUIC). كانت مواقع BUIC مواقع تحكم بديلة في حال تعطل مراكز توجيه نظام SAGE وعدم قدرتها على التحكم في الطائرات الاعتراضية. تم حلّ المجموعة واستبدالها بسرب الرادار 780 ^{[ 1 ] [ 2 ]} مع انخفاض الدفاعات ضد القاذفات المأهولة. تم حلّ المجموعة في عام 1984. ^{[ 3 ]} استمرت العمليات الاعتيادية حتى عام 1979، عندما تم حلّ قيادة الدفاع الجوي الفضائي في سبتمبر، وتم حلّ محطة الرادار. تم الاحتفاظ بموقع GATR (R-27) حتى التحول إلى نظام المراقبة المشتركة (JSS)، حوالي عام 1984. افتتحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) منشأة رادار ARSR-4 غير مأهولة في منتصف الطريق تقريبًا بين سيدني، مونتانا ، وواتفورد سيتي، داكوتا الشمالية قبل إيقاف تشغيل رادارات فورتونا نهائيًا في عام 1984.

اشترى مستثمرون من القطاع الخاص المحطة، فقاموا بتفريغ الموقع من كل ما هو ذو قيمة وباعوه. بعد هذا "الإنقاذ"، آلت ملكية الموقع إلى مقاطعة ديفايد بسبب نزاع على التقييم ، وهو الآن مهجور وغير صالح للاستخدام، ويعاني من الهدم الجزئي. ويجري التخطيط حاليًا لإجراء دراسة تقييم الأثر البيئي تمهيدًا لجهود استصلاح محتملة للأرض.

يضم البرج الرئيسي الآن برج اتصالات يعمل بكامل طاقته.

قامت المقاطعة بوضع لافتات تاريخية، مع وجود مخرج على الطريق السريع رقم 5. تمت إزالة جميع المباني باستثناء مبنى الرادار الرئيسي.

تشمل المباني الموجودة في المحطة ما يلي:

كان مرفق الإرسال والاستقبال من الأرض إلى الجو (GATR) يقع خارج المحطة عند 48°53′05″ شمالاً 103°53′03″ غرباً / 48.88472° شمالاً 103.88417° غرباً / 48.88472؛ -103.88417 ، على بعد ميل واحد تقريبًا جنوب المحطة الرئيسية.

• قائمة محطات الرادار للمراقبة العامة التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي التابعة للقوات الجوية الأمريكية
• قائمة أسراب مراقبة وإنذار الطائرات التابعة لسلاح الجو الأمريكي

• متحف رادار الدفاع الجوي