APR-1400

تمت الموافقة على أول مفاعلات APR-1400 التجارية في شين كوري في سبتمبر 2007، ^{[ 12 ]} وبدأ بناؤها في أكتوبر 2008 (الوحدة 3) وأغسطس 2009 (الوحدة 4). ^{[ 3 ] [ 13 ] [ 14 ]} كان من المقرر مبدئيًا أن تبدأ وحدة شين كوري-3 العمل بحلول نهاية عام 2013، ولكن تم تأجيل جداول الوحدتين 3 و4 لمدة عام تقريبًا لاستبدال كابلات التحكم المتعلقة بالسلامة، والتي فشلت في بعض الاختبارات. ^{[ 15 ]} كان من المتوقع أن يبدأ بناء وحدتين إضافيتين من طراز APR-1400 في شين كوري ، كوريا (الوحدتان 5 و6) في عام 2014، ^{[ 16 ]} ولكن حتى ديسمبر 2016 لم تكن الخطط قد اكتملت. ^{[ 17 ]}

بدأ بناء وحدتين جديدتين من طراز APR-1400، وهما الوحدتان 1 و2 في محطة شين هانول ، في مايو 2012 (الوحدة 1) ^{[ 18 ]} ويونيو 2013 (الوحدة 2) ^{[ 19 ]} ، وكان من المتوقع الانتهاء من الوحدة 1 في أبريل 2017. ^{[ 19 ]} وتمت الموافقة على بناء وحدتين إضافيتين من طراز APR-1400 في محطة شين هانول في عام 2014، على أن يبدأ البناء في عام 2017. ^{[ 20 ]}

بعد انتخاب الرئيس مون جاي إن في مايو/أيار 2017، علّقت شركة كوريا للطاقة المائية والنووية (KHNP) أعمال التصميم في محطتي شين هانول 3 و4، ^{[ 21 ]} كما عُلّقت أعمال البناء في محطتي شين كوري 5 و6 في يوليو/تموز 2017 لمدة ثلاثة أشهر، بينما اجتمعت لجنة حكومية لمناقشة سياسة الطاقة النووية المستقبلية للبلاد. ^{[ 22 ]} وكان الرئيس مون قد وقّع اتفاقية في مارس/آذار 2017 تدعو إلى التخلص التدريجي من الطاقة النووية خلال حملته الانتخابية للرئاسة. ^{[ 21 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول 2017، أوصت اللجنة بالمضي قدمًا في بناء محطتي شين كوري 5 و6. ^{[ 23 ]} وأعلن الرئيس مون دعمه لقرار اللجنة، لكنه أضاف أنه لن يُسمح بأي أعمال بناء جديدة، ^{[ 24 ]} مما أثار الشكوك حول مصير محطتي شين هانول 3 و4.

اعتبارًا من أبريل 2020، أصبحت شين-كوري 1 و2 ^{[ 25 ]} وشين-هانول 1 تعمل بينما يتم تحميل شين-هانول 2 بالوقود. ^{[ 26 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2009، مُنح تحالف بقيادة شركة كيبكو عقد بناء أربعة مفاعلات من طراز APR-1400 في محطة براكة النووية بالإمارات العربية المتحدة. ^{[ 27 ]} بدأ بناء الوحدة الأولى في يوليو/تموز 2012، ^{[ 28 ]} وبدأ بناء الوحدة الثانية في مايو/أيار 2013، ^{[ 29 ]} وبدأ بناء الوحدة الثالثة في سبتمبر/أيلول 2014، ^{[ 30 ]} وبدأ بناء الوحدة الرابعة في سبتمبر/أيلول 2015. ^{[ 31 ] [ 32 ]} بدأ إنتاج الطاقة في الوحدة الأولى في 1 أغسطس/آب 2020، ودخلت حيز التشغيل التجاري في 6 أبريل/نيسان 2021. ^{[ 33 ] [ 34 ]} أُجريت عدة مشاريع بحثية في جامعة خليفة لضمان التشغيل الآمن لمحطة الطاقة النووية APR-1400. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]} في 5 سبتمبر 2024، بدأ المفاعل الرابع والأخير الإنتاج التجاري.

تأسست شركة NuGeneration (NuGen) كمشروع مشترك بين شركات Engie و Iberdrola و Scottish and Southern Energy (SSE) لتطوير محطة مورسايد للطاقة النووية في كمبريا ؛ وكانت الخطط الأولية تتضمن ثلاث وحدات من طراز Westinghouse AP1000 . استحوذت Engie وIberdrola على حصة SSE في عام 2011، ثم استحوذت Toshiba بدورها على حصة Iberdrola في عام 2013. بعد إفلاس شركة Westinghouse Electric Corporation، التابعة لشركة Toshiba ، في مارس 2017، انسحبت Engie من NuGen في يوليو من العام نفسه، لتصبح Toshiba المالك الوحيد للشركة. في ديسمبر 2017، أعلنت NuGen عن اختيار KEPCO كأفضل مُقدّم عروض للاستحواذ على NuGen من Toshiba؛ وكان من المقرر استبدال مفاعلات AP1000 الثلاثة بوحدتين من طراز APR-1400. ^{[ 39 ]} في يوليو 2018، تم إنهاء وضع شركة كيبكو كمقدم العطاء المفضل، وذلك استجابةً لصعوبات تمويل المشروع. ^{[ 40 ]}

في أكتوبر 2022، أعلنت شركتا الطاقة البولنديتان PGE و ZE PAK عن اتفاقية مع شركة KHNP لبناء عدد من مفاعلات APR-1400 بالقرب من محطة الطاقة التي تعمل بالفحم التابعة لشركة ZE PAK في باتنوف . ^{[ 41 ]} وفي عام 2025، انسحبت شركة الطاقة الكهرومائية والنووية الكورية من الاتفاقية. ^{[ 42 ]}

في عام 2024، تم اختيار شركة KHNP لتوريد مفاعلين من طراز APR-1400 ( وكانت شركة EDF الفرنسية، التي زودت المفاعل بمفاعل من طراز EPR1200 ، هي المتنافس الآخر). وكان من المتوقع بدء التشغيل التجريبي للوحدة في عام 2036، والتشغيل التجاري في عام 2038. ^{[ 43 ]} وفي مايو 2025، استأنفت شركة EDF الفرنسية قرار منح العقد لشركة KHNP، وأمرت المحكمة بوقف تنفيذ العقد مؤقتًا (إذ لم يبدأ البناء بعد). ^{[ 44 ]}

في الرابع من يونيو/حزيران 2025، تم توقيع عقد مع شركة KHNP لتوريد وحدتين من مفاعل APR-1400 النووي، وذلك بعد أن رفعت المحكمة أمر الحظر. وستتولى شركات تشيكية محلية 60% من أعمال البناء. وسيكون سعر الكهرباء أقل من 90 يورو لكل ميغاواط ساعة (أرخص من المفاعلات النووية المماثلة في المملكة المتحدة وبولندا). ^{[ 45 ]}

من المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية لوحدتين من طراز APR-1400 مبلغ 18.6 مليار دولار أمريكي (407 مليار كرونة تشيكية). ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2029. ^{[ 46 ]}

ملحوظات

يتكون قلب مفاعل APR-1400 من 241 مجموعة وقود، و93 مجموعة عناصر تحكم، و61 مجموعة أجهزة قياس داخلية. تحتوي كل مجموعة وقود على 236 قضيب وقود مرتبة في مصفوفة 16 × 16 (يشغل جزء من المساحة أنابيب توجيه عناصر التحكم) تحتوي على ثاني أكسيد اليورانيوم (بمعدل تخصيب 2.6 وزناً/وزناً)، ^{[ 38 ] [ 37 ] [ 36 ] [ 35 ]} ، وهو قادر على إنتاج متوسط ​​كثافة طاقة حجمية يبلغ 100.9 واط/سم³. يمكن أيضاً تحميل ما يصل إلى 30% من القلب بوقود الأكسيد المختلط مع تعديلات طفيفة. صُمم القلب لدورة تشغيل مدتها 18 شهراً مع احتراق تفريغ يصل إلى 60,000 ميغاواط/يوم/طن متري من اليورانيوم، بهامش حراري قدره 10%. ^{[ 3 ]} بالنسبة لتجميعات عناصر التحكم، يتم استخدام 76 قضيبًا من كريات كربيد البورون في قضبان التحكم ذات القوة الكاملة، بينما يتم استخدام 17 قضيبًا من Inconel -625 في قضبان التحكم ذات قوة الجزء.

على غرار تصميمات OPR-1000 و CE السابقة، يحتوي مفاعل APR-1400 على حلقتين لتبريد المفاعل. في كل حلقة، يخرج سائل التبريد الأساسي الساخن من وعاء ضغط المفاعل (RPV) عبر أنبوب ساخن واحد، ويمر عبر مولد بخار واحد (SG)، ثم يعود إلى وعاء المفاعل عبر أنبوبين باردين، كل منهما مزود بمضخة تبريد للمفاعل (RCP). ^{[ 72 ]} في الحلقة الثانية، يوجد مُضغِّط واحد (PZR) على الأنبوب الساخن، حيث تُحافظ على فقاعة بخار أثناء التشغيل. الحلقات مُرتبة بشكل متناظر، بحيث يكون الأنبوبان الساخنان متقابلين قطريًا على محيط وعاء ضغط المفاعل. نظرًا لارتفاع مولدات البخار بالنسبة لوعاء ضغط المفاعل، فإن الحمل الحراري الطبيعي يُعيد تدوير سائل التبريد في حالة تعطل مضخة التبريد. مُضغِّط مُجهز بصمام تخفيف ضغط يعمل بالتحكم اليدوي، والذي لا يحمي فقط من زيادة ضغط نظام تبريد المفاعل، بل يسمح أيضًا بتخفيض الضغط يدويًا في حالة فقدان ماء التغذية بالكامل.

يحتوي كل مولد بخار على 13102 أنبوبًا من مادة إنكونيل 690؛ تُحسّن هذه المادة مقاومة التصدع الناتج عن تآكل الإجهاد مقارنةً بمادة إنكونيل 600 المستخدمة في التصاميم السابقة. ^{[ 3 ]} وكما هو الحال في تصميم نظام 80+ المُطوّر، يتضمن تصميم مولد البخار مُقتصدًا مُدمجًا لمياه التغذية، يقوم بتسخينها مُسبقًا قبل إدخالها إلى مولد البخار. وبالمقارنة مع تصميم OPR-1000، يتميز مولد البخار بمخزون أكبر من مياه التغذية الثانوية، مما يُطيل فترة التجفيف ويُتيح وقتًا أطول للتدخل اليدوي للمشغل عند الحاجة. يبلغ هامش انسداد الأنابيب المُصمم 10%، ما يعني أن الوحدة يُمكنها العمل بكامل طاقتها مع انسداد ما يصل إلى 10% من أنابيب مولد البخار. يحتوي كل من خطي البخار الرئيسيين الخارجين من مولد البخار على خمسة صمامات أمان، وصمام رئيسي لتخفيف ضغط البخار، وصمام عزل واحد .