إنكونيل

الموسوعة الحرة
قضيب دائري من نوع Inconel 718

إنكونيل عبارة عن سبيكة فائقة تعتمد على النيكل والكروم تُستخدم غالبًا في البيئات القاسية حيث تتعرض المكونات لدرجات حرارة عالية أو ضغط أو أحمال ميكانيكية . تتمتع سبائك إنكونيل بمقاومة للأكسدة والتآكل . عند تسخينها، تشكل إنكونيل طبقة أكسيد سميكة ومستقرة وخاملة تحمي السطح من المزيد من الهجوم. تحتفظ إنكونيل بالقوة على مدى نطاق واسع من درجات الحرارة، مما يجعلها جذابة للتطبيقات ذات درجات الحرارة العالية حيث يستسلم الألومنيوم والصلب للزحف نتيجة للشواغر البلورية الناتجة عن الحرارة. يتم تطوير قوة إنكونيل في درجات الحرارة العالية من خلال تقوية المحلول الصلب أو التصلب بالترسيب ، اعتمادًا على السبائك. [1] [2]

تُستخدم سبائك Inconel عادةً في التطبيقات ذات درجات الحرارة المرتفعة. تشمل الأسماء التجارية الشائعة لسبائك Inconel المختلفة ما يلي:

  • سبيكة 625: Inconel 625 ، Chronin 625، Altemp 625، Haynes 625، Nickelvac 625 وNicrofer 6020 وتصنيف UNS N06625. [3]
  • سبيكة 600: NA14، BS3076، 2.4816، NiCr15Fe (FR)، NiCr15Fe (EU)، NiCr15Fe8 (DE) وتسمية UNS N06600.
  • سبيكة 718: نيكروفير 5219، سوبريمفي 718، هاينز 718، بايروميت 718، سوبرميت 718، يوديميت 718 وتسمية UNS N07718. [4]

تاريخ

تم تطوير عائلة سبائك Inconel لأول مرة قبل ديسمبر 1932، عندما تم تسجيل علامتها التجارية من قبل شركة International Nickel Company الأمريكية في ديلاوير ونيويورك. [5] [6] تم العثور على استخدام مبكر مهم لدعم تطوير محرك Whittle النفاث، [7] خلال الأربعينيات من القرن الماضي من قبل فرق البحث في Henry Wiggin & Co في هيريفورد، إنجلترا وهي شركة تابعة لشركة Mond Nickel Company ، [8] والتي اندمجت مع Inco في عام 1928. تم الاستحواذ على Hereford Works وممتلكاتها بما في ذلك علامة Inconel التجارية في عام 1998 من قبل شركة Special Metals Corporation . [9]

بيانات محددة

سبيكة درجة حرارة ثابتة °C (°F) السائل درجة مئوية (درجة فهرنهايت)
إنكونيل 600 [10] 1354 (2,469) 1413 (2,575)
إنكونيل 617 [11] [12] 1332 (2,430) 1377 (2,511)
إنكونيل 625 [13] 1290 (2,350) 1350 (2,460)
إنكونيل 690 [14] 1343 (2,449) 1377 (2,511)
إنكونيل 718 [15] 1260 (2,300) 1336 (2,437)
إنكونيل X-750 [16] 1390 (2,530) 1430 (2,610)

تعبير

تختلف سبائك الإنكونيل بشكل كبير في تركيبها، ولكنها كلها تتكون في الغالب من النيكل، مع الكروم كعنصر ثان.

إنكونيل العنصر، النسبة بالكتلة (%)
ني كر في شهر نب و تا كو من نحاس ال تي سي ج س ص ب
600 [17] ≥72.0 [أ] 14.0–17.0 6.0–10.0 — ≤1.0 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.15 ≤0.015
617 [18] 44.2–61.0 20.0–24.0 ≤3.0 8.0–10.0 10.0–15.0 ≤0.5 ≤0.5 0.8–1.5 ≤0.6 ≤0.5 0.05–0.15 ≤0.015 ≤0.015 ≤0.006
625 [19] ≥58.0 20.0–23.0 ≤5.0 8.0–10.0 3.15–4.15 ≤1.0 ≤0.5 ≤0.4 ≤0.4 ≤0.5 ≤0.1 ≤0.015 ≤0.015
690 [20] ≥58 27–31 7-11 ≤0.50 ≤0.50 ≤0.50 ≤0.05 ≤0.015
الدرجة النووية 690 [20] ≥58 28–31 7-11 ≤0.10 ≤0.50 ≤0.50 ≤0.50 ≤0.04 ≤0.015
718 [1] 50.0–55.0 17.0–21.0 توازن 2.8–3.3 4.75–5.5 ≤1.0 ≤0.35 ≤0.3 0.2–0.8 0.65–1.15 ≤0.35 ≤0.08 ≤0.015 ≤0.015 ≤0.006
إكس-750 [21] ≥70.0 14.0–17.0 5.0–9.0 0.7–1.2 ≤1.0 ≤1.0 ≤0.5 0.4–1.0 2.25–2.75 ≤0.5 ≤0.08 ≤0.01
  1. ^ يشمل الكوبالت

ملكيات

عند تسخينه، يشكل Inconel طبقة أكسيد خاملة سميكة ومستقرة تحمي السطح من المزيد من الهجوم. يحتفظ Inconel بالقوة على مدى نطاق واسع من درجات الحرارة، وهو جذاب لتطبيقات درجات الحرارة العالية حيث يستسلم الألمنيوم والصلب للزحف نتيجة للشواغر البلورية المستحثة حرارياً (انظر معادلة أرينيوس ). تتطور قوة Inconel في درجات الحرارة العالية من خلال تقوية المحلول الصلب أو تقوية الترسيب ، اعتمادًا على السبائك. في أصناف التصلب بالعمر أو تقوية الترسيب، تتحد كميات صغيرة من النيوبيوم مع النيكل لتكوين المركب بين المعدني Ni 3 Nb أو جاما ثنائي الأساس (γ″). يشكل جاما ثنائي الأساس بلورات مكعبة صغيرة تمنع الانزلاق والزحف بشكل فعال في درجات الحرارة المرتفعة. يزداد تكوين بلورات جاما ثنائي الأساس بمرور الوقت، خاصة بعد ثلاث ساعات من التعرض للحرارة البالغة 850 درجة مئوية (1560 درجة فهرنهايت)، ويستمر في النمو بعد 72 ساعة من التعرض. [22]

تعزيز الآليات

آليات التصلب الأكثر شيوعًا لسبائك Inconel هي تقوية الرواسب وتقوية المحلول الصلب . في سبائك Inconel، غالبًا ما يهيمن أحد الاثنين. بالنسبة للسبائك مثل Inconel 718، فإن تقوية الرواسب هي آلية التقوية الرئيسية. تأتي غالبية التقوية من وجود رواسب جاما ثنائية الأساس (γ″). [23] [24] [25] [26] تحتوي سبائك Inconel على طور مصفوفة γ مع بنية FCC . [25] [27] [28] [29] تتكون رواسب γ″ من Ni و Nb، وتحديدًا بتركيبة Ni 3 Nb. هذه الرواسب عبارة عن جسيمات دقيقة ومتماسكة على شكل قرص ومتعددة المعادن ذات بنية رباعية الزوايا. [24] [25] [26] [27] [30] [31] [32] [33]

يأتي تعزيز الرواسب الثانوية من رواسب جاما الأولية (γ'). يمكن أن تظهر مرحلة γ' في تركيبات متعددة مثل Ni 3 (Al، Ti). [24] [25] [26] تكون مرحلة الرواسب متماسكة ولها بنية FCC، مثل مصفوفة γ؛ [33] [27] [30] [31] [32] تكون مرحلة γ' أقل انتشارًا بكثير من γ″. تبلغ النسبة الحجمية لمرحلتي γ″ وγ' حوالي 15٪ و4٪ بعد الترسيب على التوالي. [24] [25] نظرًا للتماسك بين مصفوفة γ ورواسب γ' وγ″، توجد مجالات إجهاد تعيق حركة الخلع. يساعد انتشار الكربيدات ذات تركيبات MX (Nb، Ti) (C، N) أيضًا في تقوية المادة. [25] لتقوية الرواسب، تلعب عناصر مثل النيوبيوم والتيتانيوم والتنتالوم دورًا حاسمًا. [34]

نظرًا لأن الطور γ″ غير مستقر، فإن الشيخوخة الزائدة يمكن أن تؤدي إلى تحويل رواسب الطور γ″ إلى رواسب الطور دلتا (δ)، وهي نظيراتها المستقرة. [25] [27] يتميز الطور δ ببنية معينة، وتركيبة Ni 3 (Nb، Mo، Ti)، وهو غير متماسك. [35] [29] ونتيجة لذلك، يؤدي تحويل γ″ إلى δ في سبائك Inconel إلى فقدان تقوية التماسك، مما يجعل المادة أضعف. ومع ذلك، وبكميات مناسبة، يكون الطور δ مسؤولاً عن تثبيت حدود الحبيبات وتقويتها. [33] [32] [29]

هناك مرحلة أخرى شائعة في سبائك Inconel وهي مرحلة Laves البينتميتالية. تتكون من (Ni, Cr, Fe) x (Nb, Mo, Ti) y و Ni y Nb، وهي هشة، وقد يكون وجودها ضارًا بالسلوك الميكانيكي لسبائك Inconel. [27] [33] [36] تكون المواقع التي تحتوي على كميات كبيرة من مرحلة Laves عرضة لانتشار الشقوق بسبب قدرتها العالية على تركيز الإجهاد. [31] بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لمحتواها العالي من Nb و Mo و Ti، يمكن لمرحلة Laves أن تستنفد مصفوفة هذه العناصر، مما يجعل في النهاية تقوية الرواسب والمحلول الصلب أكثر صعوبة. [32] [36] [28]

بالنسبة للسبائك مثل Inconel 625، فإن التصلب بالمحلول الصلب هو آلية التعزيز الرئيسية. تعتبر العناصر مثل Mo [ بحاجة لتوضيح ] مهمة في هذه العملية. يمكن أن يساهم Nb وTa أيضًا في تقوية المحلول الصلب بدرجة أقل. [34] في تقوية المحلول الصلب، يتم استبدال ذرات Mo في مصفوفة γ لسبائك Inconel. نظرًا لأن ذرات Mo لها نصف قطر أكبر بكثير من ذرات Ni (209 pm و 163 pm، على التوالي)، فإن الاستبدال يخلق حقول إجهاد في الشبكة البلورية، مما يعيق حركة الخلع، مما يؤدي في النهاية إلى تقوية المادة.

إن الجمع بين التركيب العنصري وآليات التعزيز هو السبب وراء قدرة سبائك Inconel على الحفاظ على خصائصها الميكانيكية والفيزيائية المفضلة، مثل القوة العالية ومقاومة التعب، في درجات الحرارة المرتفعة، وخاصة تلك التي تصل إلى 650 درجة مئوية. [23]

التصنيع

إن معدن الإينكونيل هو معدن صعب التشكيل والتشغيل باستخدام تقنيات التشكيل البارد التقليدية بسبب التصلب السريع للعمل . بعد أول تمريرة تشغيل، يميل التصلب للعمل إلى تشوه إما قطعة العمل أو الأداة بشكل بلاستيكي في التمريرات اللاحقة. لهذا السبب، يتم تشغيل معدن الإينكونيل المتصلب بالتقادم مثل 718 عادةً باستخدام قطع عدواني ولكن بطيء بأداة صلبة، مما يقلل من عدد التمريرات المطلوبة. بدلاً من ذلك، يمكن إجراء غالبية التشغيل بقطعة العمل في شكل "محلول"، [ يحتاج إلى توضيح ] مع تنفيذ الخطوات النهائية فقط بعد التصلب بالتقادم. ومع ذلك، يزعم البعض [ من؟ ] أن الإينكونيل يمكن تشغيله بسرعة كبيرة بسرعات مغزل سريعة جدًا باستخدام أداة سيراميك متعددة الأخاديد بعرض قطع صغير بمعدلات تغذية عالية لأن هذا يتسبب في تسخين موضعي وتليين أمام الأخاديد.

يتم تصنيع الخيوط الخارجية باستخدام مخرطة لـ "تحديد نقطة واحدة" للخيوط أو عن طريق لف الخيوط في حالة المعالجة بالمحلول (للسبائك القابلة للتصلب) باستخدام آلة لولبية . يمكن أيضًا لف خيوط Inconel 718 بعد الشيخوخة الكاملة باستخدام الحرارة الحثية إلى 700 درجة مئوية (1290 درجة فهرنهايت) دون زيادة حجم الحبوب. [ بحاجة لمصدر ] يتم عمل ثقوب بخيوط داخلية عن طريق طحن الخيوط. يمكن أيضًا تشكيل الخيوط الداخلية باستخدام آلة التفريغ الكهربائي (EDM). [ بحاجة لمصدر ]

الانضمام

قد يكون لحام بعض سبائك Inconel (خاصة عائلة جاما برايم المقواة بالترسيب؛ على سبيل المثال، Waspaloy وX-750) أمرًا صعبًا بسبب التشقق والانفصال البنيوي الدقيق لعناصر السبائك في المنطقة المتأثرة بالحرارة . ومع ذلك، تم تصميم العديد من السبائك مثل 625 و718 للتغلب على هذه المشكلات. أكثر طرق اللحام شيوعًا هي لحام قوس التنغستن الغازي ولحام الحزم الإلكترونية . [37]

الاستخدامات

محرك صاروخ Delphin 3.0 المستخدم في صاروخ Astra Rocket . مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في Inconel

غالبًا ما يتم العثور على Inconel في البيئات القاسية. إنه شائع في شفرات التوربينات الغازية والأختام وغرف الاحتراق، بالإضافة إلى دوارات وأختام الشاحن التوربيني ، وأعمدة محرك مضخة الآبار الغاطسة الكهربائية، والمثبتات ذات درجات الحرارة العالية، والمعالجة الكيميائية والأوعية المضغوطة ، وأنابيب المبادل الحراري ، ومولدات البخار والمكونات الأساسية في مفاعلات الماء المضغوط النووية ، [38] ومعالجة الغاز الطبيعي مع الملوثات مثل H 2 S وCO 2 ، وحواجز انفجار كاتم الصوت للأسلحة النارية ، وأنظمة العادم في Formula One و NASCAR و NHRA و APR، LLC . [39] [40] كما يتم استخدامه في نظام التوربو للجيل الثالث من Mazda RX7 ، وأنظمة العادم لمحرك Wankel عالي الطاقة ودراجات Norton النارية حيث تصل درجات حرارة العادم إلى أكثر من 1000 درجة مئوية (1830 درجة فهرنهايت). [41] يتم استخدام Inconel بشكل متزايد في غلايات محارق النفايات . [42] تُصنع الأوعية الفراغية لمفاعلات توروس الأوروبية المشتركة ومفاعلات دي 3 دي من مادة إنكونيل. [43] تُستخدم مادة إنكونيل 718 بشكل شائع في خزانات التخزين المبردة ، وأعمدة الحفر، وأجزاء رؤوس الآبار، [44] وفي صناعة الطيران والفضاء - حيث أصبحت مادة مرشحة رئيسية لبناء توربينات مقاومة للحرارة. [45]

الفضاء الجوي

السيارات

  • تزعم شركة تسلا أنها تستخدم مادة Inconel بدلاً من الفولاذ في موصل حزمة البطارية الرئيسية في طرازها S حتى تظل مرنة تحت حرارة التيار الثقيل. تزعم تسلا أن هذا يسمح لهذه المركبات المطورة بزيادة أقصى خرج للحزمة بأمان من 1300 إلى 1500 أمبير ، مما يسمح بزيادة خرج الطاقة (التسارع) الذي تشير إليه تسلا باسم " الوضع السخيف ". [50] [57]
  • تستخدم شركة فورد موتورز مادة Inconel لصنع عجلة التوربين في الشاحن التوربيني لمحركات الديزل EcoBlue التي تم تقديمها في عام 2016. [58]
  • غالبًا ما تكون صمامات العادم في محركات سباقات السحب NHRA Top Fuel وFunny Car مصنوعة من مادة Inconel. [59]
  • استخدمت شركة فورد أستراليا صمامات Inconel في محركاتها ذات الشحن التوربيني Barra . وقد أثبتت هذه الصمامات أنها موثوقة للغاية، حيث تحمل أكثر من 1900 حصان. [60]
  • منذ ذلك الحين، استخدمت BMW مادة Inconel في مشعب العادم لسيارتها الفاخرة عالية الأداء، BMW M5 E34 بمحرك S38، مما أدى إلى تحمل درجات حرارة أعلى وتقليل الضغط الخلفي. [61]
  • قامت شركة جاكوار للسيارات بتركيب نظام عادم جديد خفيف الوزن من التيتانيوم من نوع Inconel في سيارتها الرياضية عالية الأداء جاكوار F-Type SVR كمعيار والذي يتحمل درجات حرارة الذروة الأعلى ويقلل الضغط الخلفي ويزيل 16 كجم (35 رطلاً) من كتلة السيارة. [62]
  • تقدم شركة DeLorean Motor Company بدائل Inconel لبراغي ذراع السحب الأصلية المعرضة للفشل في DMC-12 . يمكن أن يؤدي فشل هذه البراغي إلى فقدان السيارة. [63]

كان يتم استخدام ورق Inconel المدلفن بشكل متكرر كوسيلة للتسجيل عن طريق النقش على مسجلات الصندوق الأسود على الطائرات. [64]

إن البدائل لاستخدام Inconel في التطبيقات الكيميائية مثل أجهزة التنظيف والأعمدة والمفاعلات والأنابيب هي Hastelloy أو الفولاذ الكربوني المبطن بالبيرفلورو ألكوكسي (PFA) أو البلاستيك المقوى بالألياف .

سبائك إنكونيل

تشمل سبائك Inconel ما يلي:

  • Inconel 188: مُصنعة بشكل جاهز للاستخدام في توربينات الغاز التجارية وتطبيقات الطيران والفضاء.
  • Inconel 230: ألواح وصفائح سبائك 230 تستخدم بشكل أساسي في صناعات الطاقة والفضاء والمعالجة الكيميائية والتدفئة الصناعية.
  • Inconel 600: من حيث مقاومة درجات الحرارة العالية والتآكل، يتفوق Inconel 600. [65]
  • إنكونيل 601
  • Inconel 617: معزز بالمحلول الصلب (النيكل والكروم والكوبالت والموليبدينوم)، وقوة عالية في درجات الحرارة العالية، ومقاوم للتآكل والأكسدة، وقابلية عالية للتشغيل واللحام. [66] تم تضمينه في قانون ASME Boiler and Pressure Vessel Code للتطبيقات النووية عالية الحرارة مثل مفاعلات الملح المنصهر منذ أبريل 2020 تقريبًا. [67]
  • Inconel 625 : مقاوم للأحماض، قابلية لحام جيدة. [68] تُستخدم نسخة LCF عادةً في المنفاخ . تُستخدم عادةً في التطبيقات في الصناعات الجوية والفضائية والبحرية والكيميائية والبتروكيماوية. [69] تُستخدم أيضًا في مكونات قلب المفاعل وقضيب التحكم في مفاعلات الماء المضغوط وأنابيب المبادل الحراري في مصانع تكسير الأمونيا لإنتاج الماء الثقيل. [70]
  • Inconel 690: محتوى منخفض من الكوبالت للتطبيقات النووية، ومقاومة منخفضة [71]
  • إنكونيل 706
  • Inconel 713C: سبيكة مصبوبة من النيكل والكروم قابلة للتصلب بالترسيب [2]
  • Inconel 718: مادة جاما مزدوجة التحضير معززة بقابلية لحام جيدة [72]
  • إنكونيل 738
  • Inconel X-750: يستخدم عادة في مكونات توربينات الغاز، بما في ذلك الشفرات والأختام والدوارات.
  • Inconel 751: زيادة محتوى الألومنيوم لتحسين قوة التمزق في نطاق 1600 درجة فهرنهايت [73]
  • Inconel 792: محتوى متزايد من الألومنيوم لتحسين خصائص مقاومة التآكل في درجات الحرارة العالية، يستخدم بشكل خاص في توربينات الغاز
  • إنكونيل 907
  • إنكونيل 909
  • Inconel 925: Inconel 925 هو فولاذ مقاوم للصدأ أوستنيتي غير مستقر يحتوي على نسبة منخفضة من الكربون. [74]
  • Inconel 939: تم تعزيز مادة Gamma prime لزيادة قابلية اللحام

في أصناف التقوية بالعمر أو الترسيب، تتحد إضافات السبائك من الألومنيوم والتيتانيوم مع النيكل لتشكيل المركب المعدني Ni 3 (Ti,Al) أو جاما برايم (γ′). يشكل جاما برايم بلورات مكعبة صغيرة تمنع الانزلاق والزحف بشكل فعال في درجات الحرارة المرتفعة.

انظر أيضا

يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ Inconel .
ابحث عن inconel في ويكاموس، القاموس الحر.

مراجع

  1. ^ ab Inconel Alloy 718 محفوظ في 2017-05-17 على موقع Wayback Machine ، شركة Special Metals Corporation
  2. ^ ab "الخصائص الهندسية لسبائك 713C". مؤرشف من الأصل في 2015-09-02 . تم الاسترجاع في 2015-09-16 .
  3. ^ "سبائك خاصة: Inconel 625". مؤرشف من الأصل في 2009-06-05 . تم الاسترجاع في 2010-04-26 .
  4. ^ "سبائك إنكونيل 718" . تم الاسترجاع في 2023-01-16 .
  5. ^ "علامة تجارية: Inconel". مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة. نظام البحث الإلكتروني للعلامات التجارية (TESS).
  6. ^ مونيل، إنكونيل، النيكل، وسبائك النيكل . قسم التطوير والبحث: شركة النيكل الدولية. 1947.
  7. ^ جونز، TL "محرك توربيني نفاث W2B لفرانك ويتل: المملكة المتحدة مقابل الولايات المتحدة الأمريكية". EngineHistory.org . Aircraft Engine Historical Society, Inc. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 27 مارس 2016 .
  8. ^ التقرير السنوي عن إنتاج المعادن في كندا . كندا. مكتب الإحصاء في دومينيون. 1932. ص 88.
  9. ^ "شركة المعادن الخاصة: التاريخ". مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2008. تم الاسترجاع 2012-05-18 .
  10. ^ "NINC30". ورقة بيانات مادة ASM. asm.matweb.com .
  11. ^ "سبائك Inconel 617". American Elements .
  12. ^ "NINC32". ورقة بيانات مادة ASM. asm.matweb.com .
  13. ^ "سبائك Inconel 625". American Elements .
  14. ^ "سبائك Inconel 690". American Elements .
  15. ^ "سبائك Inconel 718". American Elements .
  16. ^ "NINC35". ورقة بيانات مادة ASM. asm.matweb.com .
  17. ^ تم أرشفة سبيكة Inconel 600 في 2021-01-27 على موقع Wayback Machine ، شركة Special Metals Corporation
  18. ^ hightempmetals.com، المعادن ذات درجات الحرارة العالية
  19. ^ سبيكة Inconel 625، شركة Special Metals Corporation
  20. ^ تم أرشفة سبيكة إنكونيل 690 في 2021-01-27 على موقع واي باك مشين ، شركة سبيشال ميتالز
  21. ^ تم أرشفة سبيكة Inconel X-750 في 2021-01-25 على موقع Wayback Machine ، شركة Special Metals Corporation
  22. ^ "DoITPoMS - السجل الكامل". www.doitpoms.ac.uk .
  23. ^ أب ميجنانيلي، رئيس الوزراء؛ جونز، NG؛ بيكرينغ، EJ. ميسي، أودم؛ راي، CMF. هاردي، MC. ستون، إتش جي (2017/07/15). “غاما-غاما برايم-غاما مزدوجة رئيسية مزدوجة الشبكة الفائقة”. مادة النص . 136 : 136-140. دوى : 10.1016/j.scriptamat.2017.04.029 . ردمك  1359-6462.
  24. ^ اي بي سي دي ديفو، أ. نازيه، ل.؛ مولينز، ر. بينو، أ.؛ أورجانيستا، أ. جويدو ، جي واي ؛ أوجينيت، JF؛ هيريتييه، ب. (2008-07-15). “هطول جاما المزدوج الحركي في السبائك 718”. علوم وهندسة المواد: أ . 486 (1): 117-122. دوى :10.1016/j.msea.2007.08.046. ISSN  0921-5093.
  25. ^ abcdefg حسيني ، إي. بوبوفيتش، فيرجينيا (2019-12-01). "مراجعة الخواص الميكانيكية لمركب Inconel 718 المصنع بشكل إضافي". التصنيع المضاف . 30 : 100877. دوى :10.1016/j.addma.2019.100877. ISSN  2214-8604.
  26. ^ abc Shankar, Vani; Bhanu Sankara Rao, K; Mannan, S. L (2001-02-01). "البنية الدقيقة والخواص الميكانيكية لسبائك Inconel 625 الفائقة". مجلة المواد النووية . 288 (2): 222–232. Bibcode :2001JNuM..288..222S. doi :10.1016/S0022-3115(00)00723-6. ISSN  0022-3115.
  27. ^ abcde Tucho, Wakshum M.; Cuvillier, Priscille; Sjolyst-Kverneland, Atle; Hansen, Vidar (2017-03-24). "دراسات البنية الدقيقة وصلابة مادة Inconel 718 المصنعة بواسطة الصهر بالليزر الانتقائي قبل وبعد المعالجة الحرارية للمحلول". علوم وهندسة المواد: أ . 689 : 220–232. doi :10.1016/j.msea.2017.02.062. ISSN  0921-5093.
  28. ^ ab Yu, Xiaobin; Lin, Xin; Tan, Hua; Hu, Yunlong; Zhang, Shuya; Liu, Fencheng; Yang, Haiou; Huang, Weidong (2021-02-01). "البنية الدقيقة وسلوك نمو شقوق التعب في سبيكة Inconel 718 الفائقة المصنعة عن طريق الترسيب بالطاقة الموجهة بالليزر". المجلة الدولية للتعب . 143 : 106005. doi :10.1016/j.ijfatigue.2020.106005. ISSN  0142-1123.
  29. ^ اي بي سي جامبور ، ميشال. بوكوفكا، أوتاكار؛ نوفي، فرانتيشك؛ ترشكو، ليبور؛ بيلان ، جوراج (2017/06/01). “تحولات الطور في قاعدة النيكل Superalloy Inconel 718 أثناء التحميل الدوري عند درجة حرارة عالية”. أرشيف هندسة الإنتاج . 15 (15): 15-18. دوى : 10.30657/pea.2017.15.04 .
  30. ^ ab Bennett, Jennifer; Glerum, Jennifer; Cao, Jian (2021-01-01). "ربط خصائص الشد للأجزاء المصنعة بشكل إضافي بالمقاييس الحرارية". CIRP Annals . 70 (1): 187–190. doi :10.1016/j.cirp.2021.04.053. ISSN  0007-8506.
  31. ^ abc Li, Zuo; Chen, Jing; Sui, Shang; Zhong, Chongliang; Lu, Xufei; Lin, Xin (2020-01-01). "تطور البنية الدقيقة وخصائص الشد لـ Inconel 718 المصنوع من ترسيب طاقة الليزر الموجهة بمعدل ترسيب مرتفع". التصنيع الإضافي . 31 : 100941. doi :10.1016/j.addma.2019.100941. ISSN  2214-8604.
  32. ^ abcd Glerum, Jennifer; Bennett, Jennifer; Ehmann, Kornel; Cao, Jian (2021-05-01). "الخصائص الميكانيكية لأجزاء Inconel 718 المصنعة بشكل إضافي الهجينة والتي تم إنشاؤها عبر التحكم الحراري بعد عمليات المعالجة الثانوية". مجلة تكنولوجيا معالجة المواد . 291 : 117047. doi :10.1016/j.jmatprotec.2021.117047. ISSN  0924-0136.
  33. ^ abcd Deng, Dunyong; Peng, Ru Lin; Brodin, Håkan; Moverare, Johan (2018-01-24). "البنية الدقيقة والخصائص الميكانيكية لـ Inconel 718 المنتجة بواسطة الصهر بالليزر الانتقائي: اعتماد اتجاه العينة وتأثيرات المعالجات الحرارية اللاحقة". علوم وهندسة المواد: أ . 713 : 294–306. doi :10.1016/j.msea.2017.12.043. ISSN  0921-5093.
  34. ^ من شركة Aeether Co Limited. "ما هو المحلول الصلب؟ لماذا تحتاج سبائك النيكل/السبائك الفائقة إلى معالجة بالمحلول؟". aeether.com . تم الاسترجاع في 2023-05-08 .
  35. ^ وانج، ياتشاو؛ شي، جينج (2019-12-01). "البنية الدقيقة وخصائص مادة إنكونيل 718 المصنعة بواسطة الترسيب الموجه للطاقة باستخدام تقنية التكسير بالموجات فوق الصوتية في الموقع". المعاملات المعدنية والمواد ب . 50 (6): 2815-2827. رمز Bibcode :2019MMTB...50.2815W. doi :10.1007/s11663-019-01672-3. ISSN  1543-1916.
  36. ^ ab Sohrabi, Mohammad Javad; Mirzadeh, Hamed; Rafiei, Mohsen (2018-08-01). "سلوك التصلب وحل طور لافيس أثناء المعالجة الحرارية المتجانسة لسبائك Inconel 718 الفائقة". Vacuum . 154 : 235–243. Bibcode :2018Vacuu.154..235S. doi :10.1016/j.vacuum.2018.05.019. ISSN  0042-207X.
  37. ^ الانضمام (PDF) ، تم الاسترجاع 2009-10-09.
  38. ^ "سبائك إنكونيل 625، المعادن الخاصة، 2015" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2009-02-26.
  39. ^ توليد الطاقة محفوظ في 2012-09-14 في archive.today ، شركة المعادن الخاصة.
  40. ^ المعالجة الكيميائية أرشيف 2013-02-02 في archive.today ، شركة المعادن الخاصة.
  41. ^ تاجر دراجات نارية.نورتون روتاري ريفايفال.كاثكارت.ديسمبر 2007.
  42. ^ Inconell – حماية متطورة من التآكل محفوظ في 15 نوفمبر 2008 على موقع Wayback Machine بواسطة Babcock & Wilcox Vølund، 2003
  43. ^ سفينة Inconel JET المستخدمة منذ عام 1983 محفوظ في 27 فبراير 2010 على موقع Wayback Machine . هيكل بسيط وقوي.
  44. ^ سبيكة إنكونيل، إنكونيل 718.
  45. ^ "ما هي تطبيقات Inconel 718؟". Langley Alloys . تم الاسترجاع في 2022-03-23 ​​.
  46. ^ روبرت إس. هيوستن، ريتشارد ب. هاليون، ورونالد ج. بوسطن، مقدمة المحرر، "الانتقال من الجو إلى الفضاء: طائرة إكس-15 الأمريكية الشمالية" محفوظ في 10 أغسطس 2007 على موقع واي باك مشين ، الثورة الأسرع من الصوت: دراسات حالة في تاريخ تكنولوجيا الأسرع من الصوت ، برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية، 1998. NASA.gov.
  47. ^ أنتوني يونج، "معزز زحل الخامس: تحويل أبولو إلى تاريخ"، سبرينغر فيرلاغ، 2009.
  48. ^ "تاريخ الإنكونيل والسبائك الفائقة". مؤرشف من الأصل في 2020-08-09 . تم الاسترجاع 2020-10-24 .
  49. ^ "تقرير الإطلاق الفضائي: ورقة بيانات صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس". 1 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2022.
  50. ^ "إعلان إيلون ماسك الأخير "السخيف" يشير إلى مزيد من التآزر بين تيسلا وسبيس إكس - إلكتريك". إلكتريك . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015.
  51. ^ نوريس، جاي (2014-05-30). "سبيس إكس تكشف عن صاروخ "ستيب تشانج" دراغون "في 2"". أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 2014-05-31 . تم الاسترجاع في 2014-05-30 .
  52. ^ كرامر، ميريام (2014-05-30). "سبيس إكس تكشف عن مركبة الفضاء دراغون في 2، وهي مركبة أجرة فضائية مأهولة لرواد الفضاء — تعرف على دراغون في 2: مركبة أجرة الفضاء المأهولة لرواد الفضاء من سبيس إكس لرحلات رواد الفضاء". space.com . تم الاسترجاع في 2014-05-30 .
  53. ^ بيرجين، كريس (2014-05-30). "سبيس إكس ترفع الغطاء عن مركبة الفضاء دراغون في 2 المخصصة للطاقم". NASAspaceflight.com . تم الاسترجاع في 2015-03-06 .
  54. ^ فوست، جيف (2014-05-30). "سبيس إكس تكشف عن "سفينتها الفضائية للقرن الحادي والعشرين"". مجلة نيو سبيس . تم الاسترجاع في 2015-03-06 .
  55. ^ "SpaceX تطلق جزءًا مطبوعًا ثلاثي الأبعاد إلى الفضاء، وتنشئ غرفة محرك مطبوعة لرحلات الفضاء المأهولة". SpaceX. مؤرشف من الأصل في 2017-08-25 . تم الاسترجاع 2015-03-06 . بالمقارنة مع الجزء المصبوب تقليديًا، يتمتع [الجزء] المطبوع بقوة فائقة، ومرونة، ومقاومة للكسر، مع تباين أقل في خصائص المواد. ... يتم تبريد الغرفة بشكل متجدد وطباعتها في Inconel، وهي سبيكة فائقة الأداء. أدى طباعة الغرفة إلى انخفاض كبير في وقت التسليم مقارنة بالتصنيع التقليدي - كان المسار من المفهوم الأولي إلى أول حريق ساخن أكثر من ثلاثة أشهر بقليل. أثناء اختبار الحريق الساخن، ... تم إطلاق محرك SuperDraco في كل من ملف تعريف الهروب عند الإطلاق وملف تعريف حرق الهبوط، مما أدى بنجاح إلى خنق مستويات الدفع بين 20٪ و 100٪. حتى الآن، تم إطلاق النار على الغرفة أكثر من 80 مرة، مع أكثر من 300 ثانية من النار الساخنة.
  56. ^ سبيس إكس تصنع أجزاء محرك رابتور من سبائك الفولاذ الفائق فبراير 2019
  57. ^ "يوم الكلاب الثلاثة". www.teslamotors.com .
  58. ^ "ظهور محرك فورد إيكوبلو توربوديزل الجديد وسط مشاكل الديزل". Autoblog.com. 26 أبريل 2016.
  59. ^ ج. سميث، إيفان (22 مارس 2020). "أنابيب الطاقة: كيفية اختيار أفضل الرؤوس لمجموعتك". NHRA . تم الاسترجاع في 9 أغسطس 2022 .
  60. ^ "داخل سيارة فورد بارا في الشارع مدتها 7 ثوانٍ | fullBOOST". يوتيوب . 2021-05-09. مؤرشف من الأصل في 2021-12-12.
  61. ^ شارد، أبهيناف؛ ديبشيخا؛ جوبتا، فيشال؛ جارج، إم بي (2021). "المراجعة الشاملة لتصنيع سبيكة إنكونيل 718 الفائقة". سلسلة مؤتمرات معهد المهندسين الكهربائيين: علوم وهندسة المواد . 1033 (1): 012069. رمز Bibcode : 2021MS&E.1033a2069S. doi : 10.1088/1757-899X/1033/1/012069 . S2CID  234133836.
  62. ^ "جاكوار تقدم سيارة F-Type SVR فائقة الأداء قبل ظهورها الأول في جنيف". www.jaguarusa.com . مؤرشف من الأصل في 2016-05-09 . تم الاسترجاع في 2016-06-29 .
  63. ^ "مسامير الذراع الخلفية". www.delorean.com .
  64. ^ باريت، برايان (10 يناير 2011). "الصلصة السرية للصندوق الأسود للطائرة".
  65. ^ thepipingmart (2023-06-28). "صفائح Inconel 600 مقابل صفائح Inconel 625: أيهما يجب أن تختار؟". Steemit . تم الاسترجاع في 2023-07-14 .
  66. ^ "سبائك إنكونيل 617" (PDF) . مارس 2005. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2022 .
  67. ^ "سبائك تجارية مؤهلة للاستخدام الجديد، وتوسع درجة حرارة التشغيل النووية". مختبر وزارة الطاقة الأمريكية الوطني في أيداهو . 28 أبريل 2020.
  68. ^ "Inconel 625". Advanced Refractory Metal . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2024 .
  69. ^ أوليفيرا، ماورو؛ كوتو ، أنطونيو (2019). “السلوك الميكانيكي لـ Inconel 625 عند درجات حرارة مرتفعة”. المعادن . 9 (3): 301. دوى : 10.3390/met9030301 .
  70. ^ شانكار، فاني؛ راو، كي بي (2001). "البنية الدقيقة والخصائص الميكانيكية لسبائك إنكونيل 625 الفائقة". مجلة المواد النووية . 288 (2-3): 222-232. doi :10.1016/S0022-3115(00)00723-6.
  71. ^ تم أرشفة سبيكة Inconel 690 في 12 نوفمبر 2013 على موقع Wayback Machine ، مركز موارد الفحص غير التدميري
  72. ^ "DMLS في الألومنيوم أو Inconel أو التيتانيوم - هل يستحق الأمر؟ - مدونة". gpiprototype.com .
  73. ^ سبيكة Inconel 751، شركة Special Metals Corporation
  74. ^ فيشال كومار جايسوال "التحقيق التجريبي في معلمات العملية على Inconel 925 لعملية EDM باستخدام طريقة Taguchi." المجلة الدولية للبحث العلمي والتطوير 6.5 (2018): 277-282. ، IJSRD
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=إنكونيل&oldid=1241554594"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate