مفاعل EPR (المفاعل النووي)

تتمثل الأهداف الرئيسية لتصميم الجيل الثالث من مفاعل EPR في تعزيز السلامة وتحسين القدرة التنافسية الاقتصادية من خلال تطوير تصاميم مفاعلات الماء المضغوط السابقة ، ورفع مستوى إنتاج الطاقة الكهربائية إلى حوالي 1650 ميغاواط (صافي) ^{[ 13 ]} مع طاقة حرارية تبلغ 4500 ميغاواط. يمكن للمفاعل استخدام وقود أكسيد اليورانيوم المخصب بنسبة 5% ، أو وقود اليورانيوم المعاد معالجته، أو وقود أكسيد اليورانيوم والبلوتونيوم المختلط بنسبة 100% ، والمغلف بسبائك الزركونيوم من نوع M5 من شركة أريفا . ^{[ 14 ] [ 15 ]} يُعد مفاعل EPR امتدادًا تطوريًا لمفاعلي Framatome N4 وقسم توليد الطاقة في شركة سيمنز " Konvoi ". ^{[ 16 ] [ 17 ]} أوقفت شركة سيمنز أنشطتها النووية في عام 2011. ^{[ 18 ]} صُمم مفاعل EPR لاستخدام اليورانيوم بكفاءة أكبر من مفاعلات الجيل الثاني الأقدم ، حيث يستهلك ما يقارب 17% يورانيوم أقل لكل كيلوواط ساعة من الكهرباء المولدة مقارنةً بتقنيات المفاعلات الأقدم. ^{[ 19 ]}   

خضع التصميم لعدة تعديلات. كان التصميم المفاهيمي لعام 1994 يُنتج طاقة كهربائية قدرها 1450  ميغاواط، وهي نفس قدرة جهاز فراماتوم N4، ولكنه استخدم أجهزة قياس مُشتقة من نظام سيمنز كونفوي، بالإضافة إلى نظام أمان جديد لحماية قلب المفاعل . بحلول عام 1995، ظهرت مخاوف بشأن التكلفة الباهظة لكل ميغاواط، فتم رفع القدرة الإنتاجية إلى 1800  ميغاواط في تصميم عام 1997، إلا أنها خُفِّضت لاحقًا إلى 1650  ميغاواط (صافي) في التصميم النهائي المُعتمد. ^{[ 20 ]} يحتوي الجهاز على 4 حلقات تبريد، مع مُولِّد بخار واحد لكل حلقة. توجد جدران خرسانية بين الحلقات وبين الأجزاء الساخنة والباردة من كل حلقة للحماية من الأعطال. بالإضافة إلى الاحتواء ذي الطبقتين، يوجد جدار خرساني يُحيط بمكونات النظام الأساسية داخل الاحتواء. ^{[ 21 ]}

يحتوي تصميم EPR على العديد من تدابير الحماية النشطة والسلبية ضد الحوادث:

• أربعة أنظمة تبريد طوارئ مستقلة، يوفر كل منها التبريد المطلوب لحرارة الاضمحلال (أي، 300٪ تكرار) ^{[ 22 ]}
• احتواء محكم الغلق حول المفاعل
• حاوية إضافية ومنطقة تبريد في حالة تمكن قلب منصهر من الهروب من المفاعل (انظر مبنى الاحتواء وجهاز التقاط القلب ).
• جدار خرساني ذو طبقتين بسمك إجمالي يبلغ 2.6 متر (8 أقدام و6 بوصات) ، مصمم لتحمل تأثير الطائرات والضغط الداخلي الزائد، وفراغ منخفض في الفراغ الحلقي بين الطبقتين ^{[ 23 ].}   

يبلغ الحد الأقصى لتردد تلف قلب المفاعل EPR التصميمي 5.3  ×  10⁻⁷ لكل محطة سنويًا ^{[ 24 ] ،} ويبلغ إجمالي إنتاج الطاقة 1770 ميغاواط عند تردد شبكة كهربائية 50 هرتز. ^{[ 21 ]} أما النسخة المقدمة إلى هيئة التنظيم النووي الأمريكية فتبلغ قدرتها الكهربائية 1600 ميغاواط (صافية). ^{[ 25 ]}   

في عام 2013أقرت شركة كهرباء فرنسا (EDF) بالصعوبات التي تواجهها في تصميم مفاعل EPR، حيث صرّح رئيس قسم الإنتاج والهندسة فيها، هيرفيه ماشينو، بأن الشركة فقدت مكانتها الدولية الرائدة في تصميم وبناء محطات الطاقة النووية. وأشار ماشينو إلى أن الشركة تدرس تصميم مفاعلين جديدين بقدرة أقل، أحدهما بقدرة 1500  ميغاواط والآخر بقدرة 1000  ميغاواط. وذكر ماشينو أنه ستكون هناك فترة للتفكير في أفضل السبل لتحسين تصميم مفاعل EPR لخفض تكلفته وإدراج تحسينات السلامة التي أُدخلت بعد كارثة فوكوشيما . ^{[ 31 ]}

في سبتمبر 2015، صرّح الرئيس التنفيذي لشركة EDF ، جان برنارد ليفي، بأن العمل جارٍ على تصميم "نموذج جديد" من مفاعل EPR، أو "EPR2"، ^{[ 32 ]} والذي سيكون أسهل في البناء، وجاهزًا للطلبات بدءًا من عام 2020 تقريبًا، ^{[ 9 ]} واصفًا إياه في عام 2016 بأنه "مفاعل يقدم نفس خصائص مفاعل EPR الحالي، ولكنه سيكون أرخص في البناء مع أوقات وتكاليف بناء مُحسّنة". ^{[ 33 ]}

في عام 2016، خططت شركة كهرباء فرنسا (EDF) لبناء مفاعلين جديدين من طراز EPR في فرنسا بحلول عام 2030 استعدادًا لتجديد أسطولها من المفاعلات القديمة. ^{[ 34 ]} إلا أنه في أعقاب الصعوبات المالية التي واجهتها شركة أريفا واندماجها مع شركة كهرباء فرنسا، صرّح وزير البيئة الفرنسي نيكولا هولو في يناير 2018 قائلاً: "في الوقت الراهن، لا يُعدّ بناء مفاعل EPR جديد أولوية ولا خطة. الأولوية الآن هي تطوير الطاقة المتجددة وتقليل حصة الطاقة النووية." ^{[ 35 ]} وتضمنت الخطة المشتركة بين الصناعة والحكومة للفترة 2019-2022 العمل على "نسخة جديدة من مفاعل EPR". ^{[ 36 ]}

في يوليو/تموز 2019، أصدرت هيئة السلامة النووية الفرنسية (ASN) رأيًا حول سلامة تصميم نموذج جديد لمفاعل EPR (EPR2). وخلصت الهيئة إلى أن السلامة العامة مُرضية بشكل عام، مع تحديد بعض الجوانب التي تتطلب مزيدًا من الدراسة. ويتمثل أبرز تبسيط في استخدام مبنى احتواء أحادي الطبقة مع بطانة داخلية، بدلًا من مبنى EPR ثنائي الطبقات مع بطانة داخلية. وأشارت الهيئة إلى أن افتراض تصميم EPR، الذي ينص على عدم تعطل أنابيب دائرة التبريد الأولية والثانوية، قد لا يكون مناسبًا لنموذج EPR2 المُبسّط، ويتطلب مزيدًا من إثباتات السلامة. ^{[ 37 ] [ 38 ]} ومن التبسيطات الأخرى، أنه على عكس تصميم EPR الأول، لا يسمح تصميم EPR2 بالوصول إلى مبنى المفاعل للصيانة أثناء تشغيله، مما يُبسّط تصميم مبنى المفاعل. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

في عام 2020، أعلنت وزيرة الطاقة الفرنسية إليزابيث بورن أن الحكومة الفرنسية لن تتخذ قرارًا بشأن بناء أي مفاعلات نووية جديدة حتى يبدأ تشغيل مفاعل فلامانفيل 3، الذي تأخر كثيرًا ، بعد عام 2022. وقدّرت شركة كهرباء فرنسا (EDF) أن بناء ستة مفاعلات نووية من طراز EPR2 سيكلف ما لا يقل عن 46  مليار يورو. ^{[ 41 ]} وخلص تقرير صادر عن ديوان المحاسبة إلى أن شركة كهرباء فرنسا لم تعد قادرة على تمويل بناء مفاعلات EPR2 بمفردها، لذا يجب حل مشكلات التمويل والربحية. ^{[ 42 ]} ويشترط ديوان المحاسبة على شركة كهرباء فرنسا ضمان تمويل وربحية مفاعلات EPR2 قبل البدء في بناء أي منها في فرنسا. ^{[ 43 ]}

في يناير/كانون الثاني 2022، صرّحت وزيرة الدولة لشؤون البيئة، بيرانجير أبا، بأنه ينبغي تقديم خطط مفاعلات EPR2 الجديدة، المقرر تشغيلها بين عامي 2035 و2037، في عام 2023 تقريبًا. [ ^{44 ] وقد} تسارع هذا القرار نتيجةً لتداعيات أزمة الطاقة العالمية عام 2021. ^{[ 45 ]} وفي يونيو/حزيران 2023، أعلنت شركة EDF بدء إجراءات الحصول على التراخيص اللازمة لبناء مفاعلين من طراز EPR2 في محطة بنلي للطاقة النووية . ^{[ 46 ] [ 47 ]}

يتطلب مفاعل EPR2 استخدام 250 نوعًا من الأنابيب بدلًا من 400 نوع في مفاعل EPR، و571 صمامًا بدلًا من 13300 صمام في مفاعل EPR، و100 نوع من الأبواب بدلًا من 300 نوع في مفاعل EPR. كما يستخدم EPR2 مكونات مسبقة الصنع أكثر، ويمكن تصنيع المباني الكهربائية بالكامل مسبقًا. تم إزالة نظام التبريد/القطار الرابع للطوارئ/السلامة في المفاعل، مما يعني أن الصيانة لا يمكن إجراؤها إلا عند إيقاف تشغيل المحطة. أُضيف هذا القطار بناءً على طلب فنيي الكهرباء الألمان في التصميم الأصلي لمفاعل EPR للسماح بالصيانة أثناء التشغيل. تم تعديل وحدة التقاط قلب المفاعل. ^{[ 30 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]} وتبلغ قدرتها الصافية 1670  ميغاواط. ^{[ 51 ]}

يجري تطوير نسخة أصغر من مفاعل EPR2 باستخدام ثلاث حلقات تبريد بدلاً من أربع، لتوليد  طاقة كهربائية صافية تبلغ 1200 ميغاواط، وهو مفاعل EPR1200، والمُخصص للتصدير. في فبراير 2023، أصدرت هيئة تنظيم الطاقة النووية ASN رأيًا إيجابيًا بشأن ميزات السلامة في مفاعل EPR1200. ^{[ 52 ]}

بدأ بناء محطة أولكيلوتو 3 ^{للطاقة النووية} في فنلندا في أغسطس 2005. ^{[ 4 ]} وتبلغ قدرة المحطة 1600 ميغاواط كهربائية (صافية). ^{[ 13 ]} وقد تم بناء المحطة بجهود مشتركة بين شركة أريفا الفرنسية وشركة سيمنز الألمانية من خلال شركتهما التابعة أريفا إن بي، لصالح شركة TVO الفنلندية . توقفت سيمنز عن أنشطتها النووية في عام 2011. قُدّرت التكلفة الأولية بنحو 3.7 مليار يورو، ^{[ 60 ]} إلا أن المشروع شهد منذ ذلك الحين عدة زيادات حادة في التكاليف وتأخيرات، حيث بلغت أحدث التقديرات المنشورة للتكلفة (من عام 2012) أكثر من 8 مليارات يورو. ^{[ 61 ]} وكان من المقرر في البداية أن تبدأ المحطة العمل في عام ^{2009. [ 62 ]}   

في مايو 2006، أُعلن عن تأخيرات في أعمال البناء لمدة عام تقريبًا، نتيجةً لمشاكل في مراقبة الجودة شملت جميع مراحل الإنشاء. ويعود جزء من هذه التأخيرات إلى نقص الإشراف على المقاولين من الباطن غير المتمرسين في مجال الإنشاءات النووية. ^{[ 63 ] [ 64 ]} وقد أدت هذه التأخيرات إلى نتائج مالية مخيبة للآمال لشركة أريفا، التي عزت التأخيرات إلى النهج الفنلندي المتبع في الموافقة على الوثائق والتصاميم الفنية. ^{[ 65 ] [ 66 ]}

في ديسمبر 2006، أعلنت شركة TVO أن أعمال البناء متأخرة عن الجدول الزمني بنحو 18 شهرًا، لذا من المتوقع الآن إنجاز المشروع في الفترة 2010-2011، ووردت تقارير تفيد بأن شركة Areva كانت تستعد لتسجيل  خسارة قدرها 500 مليون يورو في حساباتها بسبب هذا التأخير. ^{[ 67 ] [ 68 ]}

في نهاية يونيو/حزيران 2007، أفادت التقارير بأن هيئة السلامة الإشعاعية والنووية الفنلندية (STUK) قد رصدت عدداً من "العيوب" المتعلقة بالسلامة في التصميم والتصنيع. ^{[ 69 ]} وفي أغسطس/آب 2007، أُبلغ عن تأخير إضافي في أعمال البناء لمدة تصل إلى عام، نتيجة لمشاكل في تدعيم مبنى المفاعل لمقاومة تحطم طائرة، وعدم تقديم الوثائق الكافية للسلطات الفنلندية في الوقت المناسب. ^{[ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]}

في سبتمبر 2007، أفادت قناة TVO بأن تأخير البناء "سنتان على الأقل" وأن التكاليف تجاوزت الميزانية بنسبة تزيد عن 25%. ^{[ 73 ]} وتتراوح تقديرات المحللين لتكاليف التجاوز حتى 1.5  مليار يورو. ^{[ 74 ] [ 75 ]}

أُعلن عن تأجيل إضافي في أكتوبر 2008، ليصل إجمالي التأخير إلى ثلاث سنوات، مما جعل تاريخ الإطلاق المتوقع عام 2012. ^{[ 76 ]} لجأ الطرفان إلى التحكيم لحل النزاع حول المسؤولية عن التأخيرات وتجاوزات التكاليف النهائية. ^{[ 77 ] [ 78 ]} سوّت شركة أريفا النزاع الطويل الأمد عام 2018 بالموافقة على دفع 450  مليون يورو تعويضًا عن تجاوزات التكاليف والتأخيرات. ^{[ 79 ]}

في مايو 2009، كان مشروع المحطة متأخرًا عن الجدول الزمني بثلاث سنوات ونصف على الأقل، وتجاوزت تكلفته الميزانية بنسبة تزيد عن 50%. وتشهد شركة أريفا وشركة الكهرباء المعنية "خلافًا حادًا حول من سيتحمل تكاليف التجاوزات، وهناك خطر حقيقي الآن من تخلف شركة الكهرباء عن السداد". ^{[ 80 ]} في أغسطس 2009، أعلنت أريفا عن  مخصصات إضافية بقيمة 550 مليون يورو لبناء المحطة، ليصل إجمالي تكاليفها إلى 5.3  مليار يورو، مما أدى إلى محو الأرباح التشغيلية المؤقتة للنصف الأول من عام 2009. ^{[ 81 ]}

تم الانتهاء من بناء قبة هيكل الاحتواء في سبتمبر 2009. ^{[ 82 ]} تم إنجاز 90% من أعمال التوريد، و80% من الأعمال الهندسية، و73% من الأعمال المدنية. ^{[ 83 ]}

في يونيو 2010، أعلنت شركة أريفا عن  تخصيص 400 مليون يورو إضافية، ليصل إجمالي تجاوز التكاليف إلى 2.7  مليار يورو. وتأخر الجدول الزمني من يونيو 2012 إلى نهاية عام 2012. ^{[ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]} وفي ديسمبر 2011، أعلنت شركة TVO عن تأجيل إضافي إلى أغسطس 2014. ^{[ 87 ]} وبحلول يوليو 2012، كان من المقرر أن تبدأ المحطة إنتاج الكهرباء في موعد لا يقل عن عام 2015، أي بتأخير لا يقل عن ست سنوات. ^{[ 88 ]} وفي ديسمبر 2012، قدّر الرئيس التنفيذي لشركة أريفا التكاليف بـ 8  مليارات يورو. ^{[ 89 ]}

في سبتمبر 2014، أعلنت شركة أريفا أن عملياتها ستبدأ في عام 2018. ^{[ 90 ]} وفي أكتوبر 2017، تم تأجيل الموعد إلى ربيع 2019. ^{[ 91 ]} وخلال الاختبارات التي أُجريت بين عامي 2018 و2021، أُعلن عن تأجيلات أخرى متعددة، بلغ مجموعها حوالي ثلاث سنوات. ^{[ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

حقق مفاعل أولكيلوتو 3 أول حالة حرجة في ديسمبر 2021. ^{[ 58 ]} وتم ربطه بشبكة الكهرباء في مارس 2022. ^{[ 98 ]} في مايو 2022، عُثر على مواد غريبة في مُسخِّن بخار التوربين، وأُغلق المفاعل لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا لإجراء أعمال الصيانة. وكان من المتوقع أن يبدأ الإنتاج المنتظم في ديسمبر 2022، بعد مرحلة إنتاج تجريبية. ^{[ 99 ]} في 28 أكتوبر 2022، أُعلن عن اكتشاف شقوق بطول بضعة سنتيمترات في جميع مراوح مضخات مياه التغذية الأربع. ولم يُحدد سبب هذه الشقوق بعد، ولم يتضح كيف سيتأثر جدول التشغيل. ^{[ 100 ]} وتُعد مضخات مياه التغذية أكبر حجمًا من تلك الموجودة في المفاعلات النووية الأخرى. ^{[ 101 ]}

بدأ مشروع أولكيلوتو 3 إنتاج الكهرباء بشكل منتظم في أبريل 2023. ^{[ 4 ]}

تم صبّ الخرسانة الأولى لمفاعل EPR التجريبي في محطة فلامانفيل للطاقة النووية في 6 ديسمبر 2007. ^{[ 103 ]} وكما يوحي الاسم، سيكون هذا المفاعل النووي الثالث في موقع فلامانفيل، وثاني مفاعل EPR يُبنى. سيبلغ إنتاجه من الكهرباء 1630  ميغاواط (صافي). ^{[ 13 ]} كان من المخطط أن يستثمر في المشروع حوالي 3.3  مليار يورو من شركة EDF . ^{[ 104 ]}

في الفترة من 19 أكتوبر 2005 إلى 18 فبراير 2006، عُرض المشروع على نقاش عام على المستوى الوطني. وفي 4 مايو 2006، قرر مجلس إدارة شركة EDF المضي قدمًا في أعمال البناء. وبين 15 يونيو و31 يوليو 2006، خضعت الوحدة لتحقيق عام، أسفر عن رأي إيجابي بشأن المشروع. ^{[ 105 ]} وفي صيف ذلك العام، بدأت أعمال تجهيز الموقع.

في ديسمبر 2007، بدأ بناء الوحدة نفسها. وكان من المتوقع أن يستمر هذا لمدة 54 شهرًا، مع التخطيط لتشغيلها في عام 2012. ^{[ 104 ]}

في أبريل/نيسان 2008، أفادت الهيئة الفرنسية للسلامة النووية ( ASN) بأن ربع اللحامات التي تم فحصها في البطانة الفولاذية للحاوية الثانوية لا تتوافق مع المعايير، وأنه تم العثور على تشققات في القاعدة الخرسانية. وذكرت شركة كهرباء فرنسا (EDF) أنه يجري إحراز تقدم في معالجة هذه المشكلات، التي أثيرت في وقت مبكر جدًا من عملية الإنشاء؛ ^{[ 106 ]} ومع ذلك، في 21 مايو/أيار، أمرت الهيئة الفرنسية للسلامة النووية بتعليق صب الخرسانة في الموقع. ^{[ 107 ]} وبعد شهر، استؤنفت أعمال الخرسانة بعد أن قبلت الهيئة الفرنسية للسلامة النووية خطة العمل التصحيحية التي قدمتها شركة كهرباء فرنسا، والتي تضمنت عمليات تدقيق إشرافية خارجية. ^{[ 108 ]}

في مايو 2009، أفاد ستيفن توماس أنه بعد 18 شهرًا من البناء، وبعد سلسلة من مشاكل مراقبة الجودة، تجاوزت تكلفة المشروع الميزانية بنسبة تزيد عن 20%، وتواجه شركة EDF صعوبة في الالتزام بالجدول الزمني. ^{[ 80 ]}

في أغسطس/آب 2010، أبلغت هيئة تنظيم الطاقة النووية (ASN) عن مشاكل لحام إضافية في البطانة الفولاذية لحاوية الاحتواء الثانوية. ^{[ 109 ]} وفي الشهر نفسه، أعلنت شركة كهرباء فرنسا (EDF) أن التكاليف قد زادت بنسبة 50% لتصل إلى 5 مليارات يورو  ، وأن عملية التشغيل قد تأخرت لمدة عامين تقريبًا حتى عام 2014. ^{[ 109 ]}

في يوليو 2011، أعلنت شركة EDF أن التكاليف المقدرة قد ارتفعت إلى 6  مليارات يورو، وأن إنجاز البناء قد تأجل إلى عام 2016. ^{[ 110 ]}

في ديسمبر 2012، أعلنت شركة كهرباء فرنسا (EDF) أن التكاليف التقديرية قد ارتفعت إلى 8.5  مليار يورو. ^{[ 111 ]} وفي ديسمبر 2012 أيضًا، أعلنت شركة الطاقة الإيطالية (Enel) أنها ستتخلى عن حصتها البالغة 12.5% ​​في المشروع، وخمسة مفاعلات كهربائية من نوع EPR مستقبلية، وبالتالي ستسترد حصتها في المشروع البالغة 613  مليون يورو، بالإضافة إلى الفوائد. ^{[ 112 ] [ 113 ]}

في نوفمبر 2014، أعلنت شركة EDF أن إنجاز أعمال البناء قد تأجل إلى عام 2017، بسبب تأخر تسليم المكونات من قبل شركة Areva. ^{[ 114 ]}

في أبريل/نيسان 2015، أبلغت شركة أريفا هيئة الرقابة النووية الفرنسية (ASN) باكتشاف عيوب في فولاذ وعاء المفاعل، مما تسبب في "انخفاض قيم المتانة الميكانيكية عن المتوقع". وتجري حاليًا المزيد من الاختبارات. ^{[ 115 ]} وفي يوليو/تموز 2015، ذكرت صحيفة ديلي تلغراف أن شركة أريفا كانت على علم بهذه المشكلة منذ عام 2006. ^{[ 116 ]} وفي يونيو/حزيران 2015، اكتشفت هيئة الرقابة النووية الفرنسية (ASN) أعطالًا متعددة في صمامات أمان نظام التبريد. ^{[ 117 ]} وفي سبتمبر/أيلول 2015، أعلنت شركة كهرباء فرنسا (EDF) أن التكاليف التقديرية قد ارتفعت إلى 10.5  مليار يورو، وتأجل بدء تشغيل المفاعل إلى الربع الأخير من عام 2018. ^{[ 118 ]}

في أبريل 2016، أعلنت هيئة السلامة النووية الأمريكية (ASN) عن اكتشاف نقاط ضعف إضافية في فولاذ المفاعل، وردت شركتا أريفا وإي دي إف بأنه سيتم إجراء اختبارات جديدة، على الرغم من استمرار أعمال البناء. ^{[ 119 ]}

في فبراير 2017، ذكرت صحيفة فايننشال تايمز أن المشروع متأخر ست سنوات، وأن  تكلفته تجاوزت الميزانية بمقدار 7.2 مليار يورو، ^{[ 120 ]} بينما دفعت التأخيرات المتجددة في بناء مفاعلات EPR في محطة تايشان للطاقة النووية شركة EDF إلى التأكيد على أن محطة فلامانفيل 3 لا تزال تسير وفق الجدول الزمني المحدد لبدء التشغيل بحلول نهاية عام 2018، شريطة حصولها على الموافقات التنظيمية اللازمة. ^{[ 121 ]} وفي يونيو 2017، أصدرت الهيئة التنظيمية الفرنسية قرارًا مبدئيًا يفيد بأن  بدء تشغيل محطة فلامانفيل 3 آمن. ^{[ 122 ]}

أدى اكتشاف انحرافات في جودة اللحام إلى مراجعة أخرى للجدول الزمني في يوليو 2018. وتم تأجيل تحميل الوقود حتى نهاية عام 2019، وزادت التكلفة التقديرية من 10.5  مليار يورو إلى 10.9  مليار يورو. ^{[ 123 ]}

في يونيو 2019، قررت هيئة تنظيم الطاقة النووية ASN أن ثمانية لحامات في أنابيب نقل البخار التي تمر عبر جداري الاحتواء، والتي كانت شركة EDF تأمل في إصلاحها بعد بدء التشغيل، يجب إصلاحها قبل تشغيل المفاعل. ^{[ 124 ] [ 125 ]} وبحلول ذلك الوقت، بلغت التكاليف التقديرية 11  مليار يورو. ^{[ 126 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2019، أعلنت شركة كهرباء فرنسا (EDF) أن هذه المشكلة سترفع التكاليف إلى 12.4  مليار يورو، وأن تحميل الوقود سيتأخر حتى نهاية عام 2022. ^{[ 126 ] [ 127 ]} وفي 9 يوليو/تموز 2020، أدلى بيير موسكوفيتشي، رئيس ديوان المحاسبة ، ببيانٍ بشأن نشر تقرير تكاليف التأخير في مشروع فلامانفيل  3. وكشف تقرير ديوان المحاسبة أن التكاليف قد تصل إلى 19.1  مليار يورو بدلاً من 12.4  مليار يورو عند احتساب الرسوم الإضافية الناتجة عن تأخير الإنشاء. ^{[ 128 ]}

في يناير 2022، أُعلن عن الحاجة إلى مزيد من الوقت لإصلاح اللحامات المعيبة وحل المشكلات الأخرى. ^{[ 129 ] [ 130 ] [ 126 ]} وفي ديسمبر 2022، أعلنت شركة كهرباء فرنسا (EDF) عن تأجيل إضافي لمدة ستة أشهر على الأقل مع زيادة تقديرية في التكاليف تبلغ 500  مليون يورو، وذلك بسبب الحاجة إلى مزيد من العمل لإنشاء عملية جديدة للمعالجة الحرارية لتخفيف الإجهاد في بعض اللحامات القريبة من المعدات الحساسة. بدأ تحميل الوقود في مايو 2024. ^{[ 131 ]} وارتفعت التكاليف الإجمالية المقدرة إلى 13.2  مليار يورو، ^{[ 132 ]} مما سيرفع التكاليف المحددة إلى 8090 يورو لكل كيلوواط من صافي القدرة الكهربائية.

حقق مفاعل فلامانفيل 3 أول حالة حرجة في سبتمبر 2024. وتم ربطه بالشبكة في ديسمبر 2024. ^{[ 102 ]}

في ديسمبر 2025، وبعد الحصول على ترخيص من الهيئة الفرنسية للسلامة النووية والحماية من الإشعاع ( ASNR )، حققت محطة فلامانفيل 3 نسبة 100% من طاقتها الحرارية النووية، حيث أنتجت 1669 ميغاواط من الطاقة الكهربائية الإجمالية. ^{[ 133 ]}

في عام 2006، شاركت شركة أريفا في أول عملية تقديم عروض لبناء أربعة مفاعلات نووية جديدة في الصين، إلى جانب شركة وستنجهاوس المملوكة لشركة توشيبا وشركة أتومستروي إكسبورت الروسية . ^{[ 134 ]} ومع ذلك، خسرت أريفا هذا العرض لصالح مفاعلات AP1000 التابعة لشركة وستنجهاوس ، ويعود ذلك جزئيًا إلى رفض أريفا نقل الخبرة والمعرفة إلى الصين.

لاحقًا، تمكنت شركة أريفا من الفوز بصفقة في فبراير 2007، بقيمة تقارب 8  مليارات يورو (10.5  مليار دولار أمريكي)، لمفاعلين نوويين من نوع EPR يقعان في مدينة تايشان بمقاطعة غوانغدونغ جنوب الصين، على الرغم من تمسكها بشروطها السابقة. ^{[ 135 ] [ 136 ]} المقاول العام والمشغل هو مجموعة الصين العامة للطاقة النووية (CGN).

بدأ بناء المفاعل الأول في تايشان رسميًا في 18 نوفمبر 2009، والثاني في 15 أبريل 2010. ^{[ 137 ]} وكان من المخطط أن يستغرق بناء كل وحدة 46 شهرًا، وهو وقت أقصر وأقل تكلفة بكثير من بناء أول مفاعلين من نوع EPR في فنلندا وفرنسا. ^{[ 138 ]}

تم تركيب وعاء ضغط المفاعل الأول في يونيو 2012، ^{[ 139 ]} والثاني في نوفمبر 2014. وقد استُورد وعاء الضغط الأول من شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة في اليابان، ومولدات البخار من شركة أريفا في فرنسا. أما وعاء الضغط الثاني ومولدات البخار المرتبطة به فقد صُنعت في الصين، بواسطة شركتي دونغ فانغ إلكتريك وشنغهاي إلكتريك . ^{[ 140 ]}

في عام 2014، أفيد بأن أعمال البناء متأخرة لأكثر من عامين، ويعود ذلك أساساً إلى تأخيرات في المكونات الرئيسية ومشاكل في إدارة المشروع. ^{[ 141 ]}

أُجريت اختبارات التشغيل البارد على محطة تايشان  1 في فبراير 2016، وكان من المتوقع بدء تشغيلها في النصف الأول من عام 2017.  وكان من المقرر بدء تشغيل محطة تايشان 2 في وقت لاحق من ذلك العام. ^{[ 142 ]} ومع ذلك، تم تأجيل مواعيد التشغيل ستة أشهر في فبراير 2017، مع توقع بدء التشغيل التجاري في النصف الثاني من عام 2017 والنصف الأول من عام 2018. ^{[ 143 ]}

في ديسمبر 2017، أفادت وسائل إعلام هونغ كونغ بتعرض أحد المكونات للكسر أثناء الاختبار، مما استدعى استبداله. ^{[ 144 ]} وفي يناير 2018، أُعيد جدولة التشغيل التجريبي مرة أخرى، مع توقع بدء التشغيل التجاري في عامي 2018 و2019. ^{[ 145 ]}

في يونيو 2018،  حقق مفاعل تايشان 1 حالة التشغيل الحرجة لأول مرة. ^{[ 146 ]} وفي 29 يونيو 2018، تم ربط تايشان 1 بشبكة الكهرباء. ^{[ 147 ] [ 148 ]} ودخل حيز التشغيل التجاري في ديسمبر 2018. ^{[ 2 ] [ 149 ]} أما مفاعل تايشان  2 فقد حقق هذه الإنجازات في مايو 2019 ^{[ 150 ]} ويونيو 2019 ^{[ 151 ]} وسبتمبر 2019، ^{[ 3 ]} على التوالي.

يقود مشروع تايشان شركة تايشان للطاقة النووية المشتركة (TNPJVC)، وهي مشروع مشترك أسسته شركة CGN (بحصة ملكية 51٪)، وشركة EDF (بحصة 30٪)، وشركة المرافق الصينية Guangdong Energy Group (بحصة 19٪)، والمعروفة أيضًا باسم Yuedian. ^{[ 152 ]}

تشمل الشركات المشاركة في توريد المعدات للوحدة  الأولى في محطة تايشان النووية شركة فراماتوم، التي صنعت مولدات البخار وجهاز الضغط في فرنسا، وشركة دونغ فانغ إلكتريك الصينية (DEC)، التي صنعت توربين أرابيل في غرفة المحركات. ^{[ 153 ]} وقد صممت شركة جنرال إلكتريك هذا التوربين ورخصته. ومن بين موردي المعدات الآخرين للوحدة الأولى شركة ميتسوبيشي (وعاء المفاعل)؛ وشركة سكودا التشيكية (المكونات الداخلية الأساسية)؛ ​​وشركة جومونت إلكتريك الفرنسية، التي قدمت المضخات الرئيسية إلى جانب شركة دونغ فانغ إلكتريك.

في أبريل 2020، وقّعت شركة فراماتوم عقد خدمة طويل الأجل مع شركة TNPJVC لدعم عمليات مفاعلي الطاقة النووية EPR. يغطي هذا العقد أعمال الصيانة والتوقفات في محطات الطاقة النووية، بما في ذلك توريد قطع الغيار والخدمات الهندسية لمدة ثماني سنوات. ^{[ 154 ]}

في يونيو 2021، تم رصد تركيزات أعلى من المتوقع للغازات المشعة في الدائرة الأولية للوحدة 1. وقد عُزي ذلك لاحقًا إلى خلل في غلاف الوقود. ^{[ 155 ] [ 156 ]} تم إيقاف تشغيل المفاعل في يوليو 2021، وأُعيد تشغيله في أغسطس 2022. ^{[ 157 ]}

محطة هينكلي بوينت سي هي محطة طاقة نووية قيد الإنشاء تضم مفاعلين من نوع EPR وتنتج طاقة كهربائية تبلغ 3200 ميغاواط في سومرست ، إنجلترا. 

خضع مفاعل EPR لتقييم التصميم العام من قبل مكتب التنظيم النووي ، إلى جانب مفاعل Westinghouse AP1000 . ^{[ 158 ]} تم تأجيل تأكيدات قبول التصميم المؤقتة لحين استخلاص الدروس من كارثة فوكوشيما دايتشي النووية . ^{[ 159 ]} استحوذت شركة EDF على شركة British Energy في عام 2009. وخططت EDF لبناء أربعة مفاعلات EPR جديدة، ^{[ 160 ]} رهناً باتفاقية تسعير الكهرباء مع الحكومة. ^{[ 161 ] [ 162 ]} وقعت شركة Areva شراكة استراتيجية مع شركة Rolls-Royce لدعم بناء مفاعلات EPR. ^{[ 163 ]} في 19 مارس 2013، صدر أمر الموافقة على التطوير الذي يمنح ترخيص التخطيط لمحطة هينكلي بوينت سي، ^{[ 164 ]} ولكن المفاوضات مع حكومة المملكة المتحدة بشأن تسعير الكهرباء، وتمويل المشروع مع المستثمرين من القطاع الخاص، كانت لا تزال بحاجة إلى إتمام. ^{[ 165 ]}

في 21 أكتوبر 2013، أعلنت شركة EDF Energy عن التوصل إلى اتفاق بشأن محطات الطاقة النووية المزمع إنشاؤها في موقع محطة هينكلي بوينت  سي. وقد اتفقت مجموعة EDF وحكومة المملكة المتحدة على البنود التجارية الرئيسية لعقد الاستثمار. وكان قرار الاستثمار النهائي مشروطاً باستكمال الخطوات الرئيسية المتبقية، بما في ذلك موافقة المفوضية الأوروبية .

في 8 أكتوبر 2014، أعلنت المفوضية الأوروبية موافقتها، حيث وافق 16 مفوضًا من أصل 28 على المضي قدمًا في أعمال البناء. وفي 21 سبتمبر 2015، أعلنت الحكومة البريطانية أنها ستقدم  حزمة دعم بقيمة ملياري جنيه إسترليني لمحطة هينكلي بوينت  سي، لتكون أول محطة طاقة نووية في بريطانيا منذ 20 عامًا. ^{[ 166 ]}

في 21 أكتوبر 2015، وخلال زيارة الدولة التي قام بها الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى المملكة المتحدة، وقّعت شركتا EDF وCGN اتفاقية استثمار لمشروع بقيمة 18  مليار جنيه إسترليني (21.1  مليار يورو) لبناء مفاعلين نوويين في هينكلي بوينت. ^{[ 167 ] [ 168 ]}

في يونيو/حزيران 2016، أبلغ مديرو شركة EDF أعضاء البرلمان  بضرورة تأجيل مقترح محطة هينكلي بوينت سي للطاقة النووية، إلى حين "حل سلسلة من المشاكل"، بما في ذلك "ديون EDF المتفاقمة". ^{[ 169 ]} وفي 28 يوليو/تموز 2016، وبعد استقالة أحد أعضاء مجلس الإدارة، وافق مجلس إدارة EDF على قرار الاستثمار النهائي للمشروع. ^{[ 170 ]} إلا أن غريغ كلارك ، وزير الدولة الجديد للأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية في حكومة تيريزا ماي الجديدة ، أعلن حينها أن الحكومة لن توقع العقد خلال الأيام القليلة المقبلة كما كان متوقعاً، بل ستؤجله إلى الخريف "للنظر بعناية في جميع مكونات هذا المشروع". ^{[ 171 ]} وقد مُنحت الموافقة الحكومية النهائية في سبتمبر/أيلول 2016. ^{[ 6 ]}

في يوليو 2017، وبعد مراجعة داخلية، أعلنت شركة EDF عن تقديرات مُعدّلة للمشروع، شملت ما لا يقل عن 1.5  مليار جنيه إسترليني من التكاليف الإضافية، وما يصل إلى 15 شهرًا من البرنامج الإضافي، مما أدى إلى تحديث إجمالي تقديرات التكلفة لتتراوح بين 19.6 و 20.3  مليار جنيه إسترليني. ^{[ 172 ] [ 173 ] [ 174 ]} بعد عدد من الزيادات والتأخيرات اللاحقة في التكاليف، ^{[ 175 ] [ 176 ] [ 7 ]} تُقدّر التكاليف الآن بما بين 31 و35  مليار جنيه إسترليني (36.3 إلى 41  مليار يورو)، مع توقع بدء تشغيل الوحدة الأولى لتوليد الكهرباء حوالي عام 2030. ^{[ 8 ]}

بدأ صب الخرسانة للمفاعل الأول، والذي يبلغ حجمه حوالي 2000 متر مكعب (71000 قدم مكعب )، في 11 ديسمبر 2018. واستغرقت العملية 30 ساعة، لتُشكل الجزء الأول من الوحدة، وهو قاعدة تزن 4500 طن، ومنصة بسمك 3.2 متر (10 أقدام و6 بوصات) . وسيُبنى مبنى المفاعل على هذه المنصة (التي لم تُستكمل بعد). ^{[ 177 ]} يُمثل بدء هذا الإنشاء أول مفاعل جديد يُبنى في المملكة المتحدة بعد توقف دام 30 عامًا، وثاني مفاعل يعمل بالماء المضغوط في المملكة المتحدة، بعد مفاعل سايزويل بي .     

تم إنجاز قاعدة المفاعل الأول، وهي آخر 8954 مترًا مكعبًا (316200 قدمًا مكعبًا ) من الخرسانة، في يونيو 2019. ^{[ 178 ]} تم إنجاز قاعدة المفاعل الثاني، وهي 8991 مترًا مكعبًا (317500 قدمًا مكعبًا ) من الخرسانة، في يونيو 2020. ^{[ 179 ]}    

في فبراير 2023، تم تسليم أول وعاء ضغط لمفاعل نووي إلى الموقع عبر رصيف كومبويتش المخصص لهينكلي في قناة بريستول . ^{[ 180 ]} وقد تم بناء وعاء الضغط في فرنسا عام 2022 بواسطة شركة فراماتوم . ^{[ 181 ]}

في يناير 2024، قدمت شركة EDF ثلاثة سيناريوهات للأعمال، بما في ذلك موعد بدء تشغيل الوحدة 1؛ مع إنتاجية تركيب مُخططة لبدء التشغيل في عام 2029 بتكلفة 31  مليار جنيه إسترليني (أسعار 2015، و41.6  مليار جنيه إسترليني بأسعار 2024)، أو مع إنتاجية تركيب أقل ملاءمة لبدء التشغيل في عام 2030 بتكلفة 34  مليار جنيه إسترليني (أسعار 2015، و46.5  مليار جنيه إسترليني بأسعار 2024)، أو سيناريو غير مواتٍ لبدء التشغيل في عام 2031 بتكلفة 35  مليار جنيه إسترليني (أسعار 2015، و47.9  مليار جنيه إسترليني بأسعار 2024). ^{[ 182 ]}

في مايو 2024، تم تسليم أول مولد بخاري من بين مولدات البخار التي يبلغ وزنها 520 طنًا إلى الموقع بنفس طريقة تسليم وعاء ضغط المفاعل. ^{[ 183 ]}

في فبراير 2026، قامت شركة EDF بتحديث الجدول الزمني والتكاليف، متوقعةً الآن تشغيل أول مفاعل في عام 2030، وأن ترتفع التكاليف الإجمالية إلى 35  مليار جنيه إسترليني (أسعار 2015، وأكثر من 48  مليار جنيه إسترليني بأسعار 2026)، أي ما يقارب ضعف التكلفة الأولية، وذلك بعد 13 عامًا من بدء الإنشاء. ^{[ 184 ]} وتعادل هذه التكاليف أكثر من 16,800 يورو لكل كيلوواط من صافي القدرة الكهربائية.

حصلت وحدتا المفاعل النووي EPR في محطة سايزويل سي على موافقة التخطيط في 20 يوليو 2022، ومُنحتا ترخيص الموقع النووي في 7 مايو 2024. ^{[ 185 ] [ 186 ] [ 187 ]} واعتبارًا من عام 2017، كان من المتوقع أن يبدأ إنتاج الكهرباء في عام 2031 كأقرب تقدير. ^{[ 188 ]} وبدأت أعمال تجهيز الموقع رسميًا في 15 يناير 2024. ^{[ 189 ] [ 190 ]}

في يوليو/تموز 2008، أعلن الرئيس الفرنسي عن بناء مفاعل EPR ثانٍ في فرنسا نظرًا لارتفاع أسعار النفط والغاز. ^{[ 191 ]} وقع الاختيار على بينلي كموقع للمفاعل في عام 2009، مع خطة لبدء أعمال البناء في عام 2012. ^{[ 192 ]} إلا أنه في عام 2011، وبعد كارثة فوكوشيما دايتشي النووية ، أجلت شركة EDF المشاورات العامة. ^{[ 193 ]} وفي فبراير/شباط 2013، صرّح وزير التجديد الصناعي أرنو مونتبورغ بإلغاء خطط بناء مفاعل EPR جديد في بينلي، مشيرًا إلى قدرة المفاعل على إنتاج الكهرباء والاستثمارات الضخمة في الطاقة المتجددة ، فضلًا عن ثقته في قدرة مفاعل EPR على المنافسة في الخارج. ^{[ 194 ] [ 195 ]}

أُعيد إحياء خطط بناء مفاعلات جديدة في فرنسا لاحقاً. وتُعدّ بينلي وغرافلين من بين المواقع المرشحة لتركيب زوج من مفاعلات EPR. ^{[ 196 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2019، ذكرت صحيفة لوموند أن الحكومة الفرنسية أرسلت إلى شركة EDF خطابًا رسميًا تطلب فيه من الشركة الاستعداد لبناء ستة مفاعلات EPR في ثلاثة مواقع خلال السنوات الخمس عشرة القادمة. ^{[ 197 ]} ولم يكن من المتوقع صدور قرار حكومي بشأن بناء مفاعلات جديدة قبل عام 2022. ^{[ 41 ]} وقدّمت EDF مقترحًا لبناء ستة مفاعلات EPR2 بتكلفة تقارب 50  مليار يورو. ^{[ 198 ]} وفي فبراير/شباط 2022، أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون أن فرنسا ستبني بالفعل ستة مفاعلات EPR2 جديدة، على أن يبدأ تشغيل أولها بحلول عام 2035، مع خيار بناء ثمانية مفاعلات أخرى. ^{[ 199 ] [ 200 ]}

في يونيو 2023، أعلنت شركة كهرباء فرنسا (EDF) بدء إجراءات الترخيص لبناء مفاعلين من طراز EPR2 في محطة بنلي للطاقة النووية ، متوقعةً بدء الأعمال التحضيرية للموقع في صيف 2024 وبدء الإنشاءات في عام 2027 تقريبًا. ^{[ 46 ]} وفي عام 2024، كانت الحكومة الفرنسية تدرس تقديم قروض تطوير مفاعلات بدون فوائد وضمان طويل الأجل لأسعار الكهرباء لشركة EDF لدعم بناء مفاعلات EPR2. ^{[ 201 ]} وقُدّرت تكلفة ثلاث محطات بمفاعلين مزدوجين بـ 51.7 مليار يورو  . ^{[ 202 ] [ 47 ]}

في مارس 2024، أفادت وسائل الإعلام بأن التكاليف المتوقعة للمفاعلات الستة قد ارتفعت إلى 67.4  مليار يورو، ^{[ 202 ] [ 203 ] [ 204 ]} أي ما يعادل 6800 يورو لكل كيلوواط من صافي القدرة الكهربائية. وفي يناير 2025، أفاد ديوان المحاسبة بأن فرنسا "بعيدة كل البعد عن الجاهزية" لبدء بناء مفاعلات EPR2 بسبب عدم اليقين بشأن التمويل وعدم استعداد سلسلة توريد مواد البناء. ^{[ 205 ]}

في مارس 2025، وافق مجلس السياسة النووية على توفير قرض حكومي مدعوم، ربما بدون فوائد، ^{[ 205 ]} لتغطية نصف تكلفة بناء ستة مفاعلات EPR2 على الأقل، مع اشتراط موافقة الاتحاد الأوروبي على الدعم الحكومي. وسيغطي عقد فرق السعر، بحد أقصى 100 يورو لكل ميغاواط/ساعة، التكاليف المتبقية. إلا أن هذا القرار أدى إلى تأجيل التشغيل المخطط لمفاعلات EPR2 لمدة ثلاث سنوات إلى عام 2038، مع بقاء الموعد المستهدف لبدء الإنشاء في عام 2027. ومن المقترح إنشاء أول ثلاث أزواج من مفاعلات EPR2 في مواقع بنلي، وغرافلينز، وبوجي. ^{[ 206 ] [ 207 ]} ومن المتوقع أن تتخذ شركة EDF قرارًا نهائيًا بشأن الاستثمار في عام 2026. ^{[ 202 ]}

في ديسمبر 2025، أفادت شركة EDF أن تكلفة المفاعلات الستة بلغت 72.8  مليار يورو (بأسعار 2020، أي ما يعادل 89  مليار يورو تقريبًا بأسعار 2025)، ووافقت على استثمار 2.7  مليار يورو في عام 2026، وتستهدف عام 2038 لتشغيل أول مفاعل في بينلي، على أن تتبعه المفاعلات اللاحقة "بفواصل زمنية تتراوح بين 12 و18 شهرًا". ^{[ 208 ]} وتعادل هذه التقديرات 7300 يورو (بأسعار 2020، أي ما يعادل 8900 يورو تقريبًا بأسعار 2025) لكل كيلوواط من صافي القدرة الكهربائية.

في فبراير 2009، وقّعت مؤسسة الطاقة النووية الهندية (NPCIL) مذكرة تفاهم مع شركة أريفا لإنشاء مفاعلين من نوع EPR في جايتابور بولاية ماهاراشترا. وتلا ذلك اتفاقية إطارية في ديسمبر 2010. ^{[ 209 ]}

في يناير/كانون الثاني 2016، وخلال زيارة الدولة التي قام بها الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند إلى الهند، صدر بيان مشترك مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي . وبحسب البيان، فقد "اتفق الزعيمان على خارطة طريق للتعاون من أجل تسريع المناقشات حول مشروع جايتابور". ^{[ 210 ]}

في مارس 2018، تم توقيع اتفاقية "الطريق الصناعي للمضي قدماً" بين شركة كهرباء فرنسا (EDF) وشركة الطاقة النووية الهندية (NPCIL)، بهدف إعداد مناقصة لستة مفاعلات نووية. ^{[ 211 ] [ 212 ]}

في أبريل 2021، قدمت شركة EDF إلى NPCIL عرضًا لتطوير ستة مفاعلات EPR في موقع جايتابور، بقدرة مركبة إجمالية تبلغ 9.6  جيجاوات. ^{[ 213 ]}

تم اقتراح بناء وحدتين إضافيتين من وحدات EPR في موقع مورسايد بالقرب من سيلافيلد ، كمبريا ، كجزء من مركز طاقة نظيفة مستقبلي سيشمل أيضًا مفاعلات معيارية ، وتوليد الطاقة المتجددة، وإنتاج الهيدروجين ، وتقنيات تخزين البطاريات. ^{[ 214 ]}

يُعدّ مفاعل EPR-1200،  وهو نسخة بقدرة 1200 ميغاواط من مفاعل EPR، واحداً من أربعة مفاعلات نووية محتملة تدرسها كازاخستان لمحطتها النووية الثانية. ^{[ 215 ]}

كان من المقرر استخدام مفاعل EPR لإضافة مفاعلين (مع إمكانية التوسع إلى أربعة) إلى محطة دارلينجتون لتوليد الطاقة النووية في أونتاريو، كندا . إلا أن العروض الرسمية كان يجب أن تتضمن جميع الاحتمالات، ولم تتمكن شركة أريفا من تقديم عرض نهائي يفي بهذه المتطلبات. وفي نهاية المطاف، تم التخلي عن المشروع عندما تجاوز العرض الوحيد المقدم من شركة الطاقة الذرية الكندية (AECL ) 10 دولارات/واط ذروة. ^{[ 216 ]}

تم النظر لفترة وجيزة في إنشاء مفاعل EPR في نيو برونزويك ، ليحل محل مفاعل CANDU 6 الوحيد الموجود في تلك المقاطعة . استمرت هذه الخطط من يونيو 2010 حتى الانتخابات التي جرت بعد شهرين، حيث اختفت الخطة فوراً من الدراسة. ^{[ 217 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2012، أعلنت شركة الكهرباء التشيكية ČEZ استبعاد شركة أريفا من مناقصة بناء مفاعلين لمحطة تيميلين النووية ، وذلك لعدم امتثال أريفا للشروط القانونية للمناقصة. ^{[ 218 ]} وفي أبريل/نيسان 2014، ألغت ČEZ المناقصة بسبب انخفاض أسعار الطاقة ورفض الحكومة دعم حد أدنى مضمون لسعر الطاقة. ^{[ 219 ]}

في يونيو 2021، دعت وزارة الصناعة والتجارة التشيكية شركة كهرباء فرنسا (EDF)، إلى جانب شركة وستنجهاوس وشركة كوريا للطاقة المائية والنووية (KHNP)، للمشاركة في جولة تأهيل مسبق لوحدة جديدة في محطة دوكوفاني للطاقة النووية . ^{[ 220 ]} اقترحت شركة كهرباء فرنسا (EDF)  نسخة 1200 ميغاواط من مفاعل EPR (EPR-1200) للمشروع. ^{[ 221 ]} في فبراير 2024، تم تعديل المناقصة لتصبح عروضًا ملزمة لما يصل إلى أربع وحدات جديدة. في يوليو 2024، تم اختيار شركة كوريا للطاقة المائية والنووية (KHNP) كمقدم العرض المفضل. ^{[ 222 ]}

في عام 2010، قرر البرلمان الفنلندي السماح ببناء مفاعلين جديدين. وكانت كل من شركتي TVO و Fennovoima تدرسان مفاعل EPR. ^{[ 223 ] [ 224 ]} وفي ديسمبر 2013، أكدت Fennovoima اختيارها لمفاعل الماء المضغوط الروسي AES-2006 VVER بدلاً من مفاعل EPR. ^{[ 225 ]} وفي مايو 2022، وبعد تأخيرات كبيرة في مرحلتي تصميم المشروع والحصول على التراخيص، وفي ضوء الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، ألغت Fennovoima العقد المبرم مع شركة Rosatom لبناء محطة الطاقة. ^{[ 226 ]}

في 24 فبراير 2009، اتفقت إيطاليا وفرنسا على دراسة جدوى بناء أربع محطات طاقة نووية جديدة في إيطاليا. ^{[ 227 ]} وفي أعقاب ذلك، في 3 أغسطس 2009، أنشأت شركتا EDF و Enel مشروعًا مشتركًا، Sviluppo Nucleare Italia، لدراسة جدوى بناء أربع مفاعلات EPR على الأقل. ^{[ 228 ]}

مع ذلك، في استفتاء عام 2011 ، عقب كارثة فوكوشيما النووية بفترة وجيزة ، صوّت الإيطاليون لإلغاء اللوائح الجديدة التي تسمح باستخدام الطاقة النووية في إيطاليا. ويُصبح إلغاء القوانين ساري المفعول عندما يُدلي ما لا يقل عن 50%+1 من الناخبين بأصوات صحيحة، وتكون أغلبية هؤلاء الناخبين مؤيدة للإلغاء. في هذا الاستفتاء، بلغت نسبة المشاركة الصحيحة 55% ، وصوّت 94% منهم لصالح إلغاء اللوائح الجديدة.

في أكتوبر 2021، قدمت شركة EDF عرضًا لبولندا لبناء أربعة أو ستة مفاعلات EPR في موقعين أو ثلاثة. وستبلغ القدرة المركبة الإجمالية للمفاعلات إما 6.6 أو 9.9  جيجاواط. ^{[ 229 ]}

في أكتوبر 2022، اختارت بولندا تصميم AP1000 من شركة وستنجهاوس ، ومن المتوقع أن يبدأ بناء أول محطة مكونة من ثلاث وحدات في عام 2026. ^{[ 230 ]}

في مارس/آذار 2008، توصل الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي إلى اتفاق مع مجلس وزراء الإمارات العربية المتحدة "يحدد إطارًا للتعاون في تقييم الطاقة النووية وإمكانية استخدامها للأغراض السلمية". ولم يكن هذا الاتفاق عقدًا لبناء مفاعل EPR من قبل أي من الشركات النووية الفرنسية، أو توتال ، أو سويز ، أو أريفا. ^{[ 231 ]}

في مايو 2009، وقّع الرئيس الأمريكي باراك أوباما اتفاقية مماثلة مع الإمارات العربية المتحدة. لم تُمنح عقود للمفاعلات النووية، ولم يُقدّم أي ضمان بأن الشركات الأمريكية ستستلمها. ^{[ 232 ]}

في ديسمبر 2009، رفضت الإمارات العربية المتحدة العروض الأمريكية والفرنسية ومنحت عقد بناء أربع محطات غير تابعة لـ EPR ( APR-1400 ) لمجموعة كورية جنوبية تضم شركة كوريا للطاقة الكهربائية ، وشركة هيونداي للهندسة والإنشاءات ، وشركة سامسونج ، وشركة دوسان للصناعات الثقيلة . ^{[ 233 ]}

بعد خسارة هذا الطلب، نظرت شركة أريفا في إمكانية إعادة طرح تصميم مفاعل الجيل الثاني الأصغر والأبسط، إلى جانب مفاعل EPR، في الأسواق التي لا تزال حديثة العهد بالطاقة النووية. ^{[ 234 ]} اعتبارًا من عام 2011، قدمت أريفا وميتسوبيشي للصناعات الثقيلة مفاعل ATMEA1 من الجيل الثالث PWR بقدرة 1100  ميغاواط كهربائية . ^{[ 235 ]}

يُعدّ مفاعل US-EPR، وهو نسخة من مفاعل EPR المُقدّمة إلى هيئة التنظيم النووي الأمريكية، ^{[ 236 ]} أحد المتنافسين على الجيل القادم من محطات الطاقة النووية في الولايات المتحدة، إلى جانب مفاعلي AP1000 و ESBWR . في فبراير 2015، طلبت شركة أريفا تعليق عملية مراجعة طلب شهادة التصميم لدى هيئة التنظيم النووي الأمريكية (NRC). ^{[ 236 ]} وكان الطلب قيد المراجعة هناك، مع توقع تقديم طلب للحصول على الموافقة النهائية على التصميم وشهادة التصميم القياسية منذ 14 ديسمبر 2007. ^{[ 237 ]} أعلنت شركات يونستار، وأماريلو باور، وبي بي إل كورب، وأميرين يو إي عن خطط لتقديم طلب ترخيص بناء وتشغيل مشترك في عام 2008 لمفاعل US-EPR في محطة كالاواي التابعة لها . وقدّمت يونستار طلبًا جزئيًا في يوليو 2007 لوحدة ثالثة مُقترحة في محطة كالفيرت كليفس للطاقة النووية في ولاية ماريلاند. إلا أنه تم إلغاء كلا المقترحين لاحقًا.

في أبريل/نيسان 2009، رفض مشرّعو ولاية ميسوري زيادات أسعار ما قبل الإنشاء، ما دفع شركة أميرين يو إي إلى تعليق خططها لمفاعلها. ^{[ 238 ]} وفي يوليو/تموز 2010، خفّضت مجموعة كونستليشن إنرجي إنفاقها على مشروع يونستار لمحطة كالفيرت كليفس للطاقة النووية بسبب عدم اليقين بشأن ضمان القرض من وزارة الطاقة الأمريكية، ^{[ 239 ] [ 240 ]} ثم انسحبت من المشروع. ^{[ 241 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول 2008، أعلنت شركة أريفا عن شراكتها مع شركة نورثروب غرومان الأمريكية للدفاع لإنشاء  منشأة بتكلفة 380 مليون دولار أمريكي لبناء وحدات وتجميعات لمفاعلي EPR وUS-EPR في حوض بناء السفن التابع لشركة نورثروب غرومان في نيوبورت نيوز بولاية فرجينيا . ^{[ 242 ] [ 243 ]} وتم تعليق المشروع إلى أجل غير مسمى في مايو/أيار 2011. ^{[ 244 ]}